新車価格帯(メーカー希望価格）
SYM T2 250のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全3スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 チャレンジャーなので中古で購入 |
3 | 6 | 2015年4月25日 08:05 |
| クラッチジャダ― |
1 | 13 | 2014年10月18日 11:34 |
| sym t2 |
11 | 6 | 2013年7月3日 21:50 |
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しました
中古保証なしの現状販売の勝負買いしてしまいました(;^_^A
気になるのが3速からシフトダウンの際にニュートラルになるのが何回かありました
ちなみに14000kmの個体です
キャリアを別途つけてもらっても余裕の20万以内でした
納車整備はバッテリー充電とオイル交換くらい？
と店に聞いたら、一応確認しますとのこと
で納車の際にはチェーンも交換されてました
（チェーン交換の際スプロケがどうだったか気になりますが）
今乗られてるみなさんのはどうでしょうか？
何回か3からダウンでインジケーターもNになってましたのでギアぬけではありません
保証なし現状販売なのでしばらく様子見して
だめなら金かけて修理かなと(-ω-;)
そのまえに他のユーザーのお話を聞けたらと
書込番号：18712507 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私はユーザーではないですが、バイクによっては
何速からでもそういう状況になります。
シフトレバーの戻りが悪いとかならスプリング交換も
ありですが、そういう症状じゃなさそうですね。
ギヤとかドラムなどの摩耗とかクランクケース内だと
費用の問題で修理しない人が多いと思います。
シフトレバーを軽く押し下げる感じでシフトダウン
してませんか？
しっかり確実にレバーを押し下げることで
ギヤ抜けが回避できるなら、そういう操作に
なれるのが安上がりです。
書込番号：18713258
0点
説明にもかきましたが
ギアぬけではないと思います
3速からシフトダウンでニュートラルになります
シフトのインジケーターで何速か表示されますが
そちらもN表示
でその他のシフトダウン、アップ操作ではおきません
その状態で、踏み込むと1速になります
書込番号：18713311 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ミッションに不具合が有ったとしたら最悪、腰下分解で
修理代かけるより乗り換える方が安いかも・・・
でも、3速からのシフトダウンでニュートラルに入って、
そこからダウンすると1速って、ぢつは6速が入り難くて5速で走ってて
下げていく時に3速だと思ってたのが2速だったとかって事無いですか？
書込番号：18713408
1点
街乗りでギア6まであげてないときにも起きたので(;^_^A
残念ながら(-ω-;)
ギアぬけでインジケーターN表示がありえるならギアの踏み込み方だとは思うのですが？？
たぶんないのではと？
書込番号：18713426 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あら、そうでしたか、
失礼しました。
不思議な現象ですね。
書込番号：18714690
0点
おはようございます。ぼくが乗ってる ヤマハ FZS600フェザーでも
途中ギアーで時々ハーフニュートラルになりますよ。
前に乗ってたTRX850とかでもなりましたし、べつだん普通のことではないでしょうか。
しっかりクラッチ切ってしっかりギアーを踏み込めばハーフニュートラルはほぼ解消できるはずです。
書込番号：18716258
1点
最近、信号停車から発進する際にクラッチジャダ―が発生するようになりました。
どなたか似たような症状が出た方はいらっしゃいますか？
新車購入後：1.1年 距離：6500km
よろしくおねがいします。
0点
購入店に直行。ここの住人は手出し出来ません。
書込番号：18061414
0点
スズキのヴェクスター１２５というスクーターで凸凹の林道を登らせた、途中でクラッチから異様な気配。
ジャダーも起こしてガクガクと発進。
家に戻ってクラッチを点検。
クラッチシューだけでなくアウターにも焼けたような跡が残っていた。
クラッチシューのフェースとアウターを研磨したが、一般道にてもジャダーの発生。
根本的にはクラッチアウターの交換が必要だったが我慢してそのまま乗り続けた。
フリーウェイ２５０にてはセンタースプリングというドリブンプーリーを押さえつけるスプリングの交換でジャダーが止まったこともある。スプリングだけで直るというホンダ店にて交換してもらった。
というようにケースバイケースなのでバイク屋に任せたほうが早道です。
書込番号：18061481
0点
ＭＴですよね．．．
エンジンオイルはＭＡ ＭＢ どちらを入れましたか？
書込番号：18061499
0点
ありゃ、ギアミッションのバイクなのか、お恥ずかしい。
湿式クラッチでジャダーというのは、日本車しか知らないが未経験。
書込番号：18061547
0点
4輪用のオイルでクラッチが滑ってるとかエンジンマウント緩んでるとか
チェーンが伸びすぎてちゃんと噛んでないって落ちは無いと思うけど、
クラッチ板が終わってのジャダーなら交換するしか対応策は無いと思うので購入店で相談されては？
新車から1年ちょっとでメーカー保証がどこまで見てくれるか判らないですけど無償修理は無理なのかな？
書込番号：18061608
0点
走行距離も短いし、正常なクラッチ寿命ではないですね。
信頼できるＭＡオイルに交換してダメなら
バイク屋へ行きましょう。
書込番号：18062687
0点
みなさん！返信ありがとうございます！
とりあえず、MAオイルに交換して様子を見てみます！
そこで、また質問なんですがオススメのオイルとかありますか？
書込番号：18062955 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
HONDA G1 とかバイク用ＭＡオイルなら大丈夫だと思います。
書込番号：18063002
0点
一度クラッチが滑り剤に浸かった物はオイル変えても多少滑りますし
自分で交換したオイルが原因の心当たりあるんですか？
クラッチプレートの変形や、機械的なことなら、全く無意味になりますので
購入店にGoです
自分で判断して弄繰り回すと保障も利かなくなるし
故障原因箇所特定もやりにくくなりますので、お店に任せるほうがいいです
書込番号：18063089
0点
オイル交換はいつもバイク屋さんにお願いしてるので、そんなに悪いオイルじゃないと思うんですけど、、、
引越しして、お世話になるバイク屋さんも変わったので、それで使われてるオイルと合わなかったんだと勝手に思ってます(^^)！
いずれにせよ、オイル交換がてらバイク屋さんにお世話になるので、相談してみます( ´ ▽ ` )ﾉ
書込番号：18063191 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
問題はオイルの「品質」ではなく「成分」であると言う事を、先ずご理解下さい。
引っ越されてから新しいバイク屋さんで、
最低1回でもオイル交換をご依頼になったと言う事でしょうか？
その店は他にもMT(足動式変速機)のマシンを取り扱っている店ですか？
もし仮に、スクーター率が高い、
もしくはスクーターしか取り扱っていない店だとすると、
知識が無くて交換したオイルがMAではなかった 、
或いは単にオイルを取り違えた可能性があるかと。
先にも皆さんおっしゃる通りMBのオイルには極圧添加剤(テフロン、二硫化モリブデンなど)の配合により、
湿式クラッチを採用するMTではクラッチ滑りの原因となります。
逆にスクーターではほとんどの車種で乾式クラッチ(オイルによる「冷却」をしない乾燥状態下で稼働)を採用している為、
オイルの影響を受けないものです。
フラッシング(洗浄)により回復する可能性も無くはないですが、
一度滑らせてしまうと修復不能となるのがほとんどなので、
クラッチ盤の交換は覚悟しないといけないでしょうね。
実績のある店がお近くにあれば良いのですが。
書込番号：18063703 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
オイル交換した店は購入店ではないんですよね？
ＳＹＭの正規店ではあるんですか？
クラッチ滑りを感じだしたのはオイル交換して
どのくらい後ですか？
保証を希望するなら、タロウさんがおっしゃるように
現状のまま購入店かＳＹＭ正規店に持って行かないと
うやむやになるかも、、、
自費でクラッチ交換なら結構な出費になりますよ。
可能性の話として、ＭＢオイルを入れられたのなら
そのお店に責任があるわけで、メーカー保証は難しく、
正直に無償でクラッチ交換してくれるお店かどうか、、、
ＭＡオイルに交換したら証拠がなくなってしまいます。
書込番号：18064281
0点
どうやら、クラッチ板が怪しいようです！
ちなみにオイルはMAで、他のミッション車ではクラッチが滑るとかはないから、オイルのせいではないと思います！
メーカー保証期間内なので、とりあえずはそれで対応します( ´ ▽ ` )ﾉ
書込番号：18064679 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
なんかもっと身近なことでないですか？
この前バイクにまたがったら前のサスが沈んだのですがどうなんですか？
書込番号：16321399 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>この前バイクにまたがったら前のサスが沈んだのですがどうなんですか？
沈まないと路面からの衝撃を吸収出来ないのでそれが普通です。
書込番号：16321450
4点
>なんかもっと身近なことでないですか？
実車を見にいった方が早くね！？。
書込番号：16321682
3点
>実車を見にいった方が早くね！？。
と、思うのですが・・・
>この前バイクにまたがったら前のサスが沈んだのですがどうなんですか？
これってT2 250に跨ったって事なのかなと？
一応展示場をあげときます。
http://www.sym-jp.com/source/info/t2_250/tenpo.html
書込番号：16321771
3点
＞この前バイクにまたがったら前のサスが沈んだのですがどうなんですか？
当たり前だろ・・・・？
書込番号：16325787
0点
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