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とうとう転びました。タイヤ交換します。

2014/09/26 21:07(1年以上前)


バイク(本体) > ホンダ > PCX150

スレ主 Mac Leeさん
クチコミ投稿数:118件 Mac Leeの50歩100歩 

結局、タイヤ交換してからずっと悩んでいたグリップ不足と挙動不審は解消されずに先日転けてしまいました。
十分スピードを落として(30km/h位)左折したので、脇腹のひびだけですみました。
今までもどうしてこのスピードで滑る?と思うことはありましたが直ぐに収まったので転けるまではいかなかったのですが、今回は前輪が滑りセンタースタンドを擦った時点で前後タイヤとも滑り制御できず転けました。相当警戒してたので滑りはじめはほとんど傾けてなかったと思います。

そこでこのタイヤを諦め違うタイヤに履き替えようと思いますが、どのタイヤがおすすめですか!?
飛ばさないのでドライグリップよりもウェットグリップが高いほうが良いです。
新車装着時のタイヤはダンロップで、特にグリップ不足は感じませんでした。

2輪にのって10万km以上走破、新聞配達やピザ屋のバイト等もこなしてきた経験がありますが、今はいているタイヤのような不安定で信頼できないタイヤは初めてでした。

候補
ミシュラン シティグリップ
ピレリ ディアブロスクーター
ダンロップ TT900
無難なのはなんの問題のなかったダンロップなんでしょうが

書込番号:17984616

ナイスクチコミ!17


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クチコミ投稿数:1184件Goodアンサー獲得:62件

2014/09/26 21:14(1年以上前)

慢心だから転ぶんだよ

書込番号:17984671

ナイスクチコミ!23


クチコミ投稿数:75件Goodアンサー獲得:5件

2014/09/26 21:21(1年以上前)

一体何キロ走行のタイヤですか?

書込番号:17984713

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:1602件Goodアンサー獲得:129件

2014/09/26 21:30(1年以上前)

あらー、怪我お大事に、、、

普通に乗っててそうなるなら、
フロントフォークまわりに問題があるとしか思えませんが、、、
念のためプロに一度相談してみては?

タイヤはミシュランが雨でねばる印象がありますが、
シティーグリップはゴメンなさい、よく知りません。

書込番号:17984764

ナイスクチコミ!6


スレ主 Mac Leeさん
クチコミ投稿数:118件 Mac Leeの50歩100歩 

2014/09/26 21:31(1年以上前)

さどたろうさん、MAC2014さん返信ありがとうございます。
慢心はあったかもしれませんね。十分スピードを落としたと思っていたのですから。

タイヤは2000km強走っています。交換してから早い段階でバイクやさんとも相談していましたが、気を付ければ大丈夫という結論に落ち着いていました。グリップが低いと理解して乗ればなんとかなると思ってました。

書込番号:17984781

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:3602件Goodアンサー獲得:134件

2014/09/26 21:38(1年以上前)

失礼な言い方ですが、スレ主のスキルでは?

市販されてるタイヤって、何処の国の物でもまず普通に走るし曲がる。

書込番号:17984813

ナイスクチコミ!16


クチコミ投稿数:1602件Goodアンサー獲得:129件

2014/09/26 21:38(1年以上前)

連続ですみません、
バイクを前後にゆすって、フォークがスムーズに動きますか?

私のバイクは最近、下り坂の停車時、ボトム付近からのもどりに
引っかかりがでることがあって、月一くらいでインナーチューブに
シリコンスプレーしてます。

もう少しパワーのあるバイクで、コーナー立ち上がりでラフに
アクセル開けたら、フロントがすっぽ抜けるんじゃないかな?

書込番号:17984817

ナイスクチコミ!5


スレ主 Mac Leeさん
クチコミ投稿数:118件 Mac Leeの50歩100歩 

2014/09/26 21:50(1年以上前)

R259☆GSーAさん返信ありがとうございます。

もう少しゆっくり走れば良かったんですよね。でも普通の人ならフロントタイヤが滑って建て直すスキルはあるんですかね。
私は決してスキルがあるとは言えませんが、最初のタイヤではなんの問題もなかったんです。ですから足りないスキルを補う意味でタイヤのアドバイスを頂きたいのですが。

書込番号:17984879

ナイスクチコミ!7


スレ主 Mac Leeさん
クチコミ投稿数:118件 Mac Leeの50歩100歩 

2014/09/26 22:07(1年以上前)

RICKMANさんありがとうございます。

最初にタイヤがとられたように感じたときは、なにかが緩んだと思った程ですが特に車体やサスの不具合は発見されませんでした。
実際、ほとんど法廷速度で走っていて、特にカーブや交差点を攻めることはしてないんですよ。今回も雨の予報だったんで早めに自宅を出て、他のバイクや車に抜かれながらゆったり走っているんです。スキルとかそういうレベルの速度じゃないような気がしますが。スミマセン愚痴です。

でもはっきり言えるのは、タイヤ交換(ショップで)してから乗りづらくなったのですよ。
ほぼ1年で20000km走破、12ヶ月点検やベルトも交換したばかりいつも購入したバイクやさんでメンテナンスしています。

書込番号:17984954

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:6528件Goodアンサー獲得:372件

2014/09/26 22:58(1年以上前)

>今回も雨の予報だったんで

路面は濡れてないんですか?
ドライ路面の交差点でフロントタイヤが先に逝くなんて。

書込番号:17985193

ナイスクチコミ!3


ヤマ22さん
クチコミ投稿数:165件Goodアンサー獲得:4件

2014/09/26 23:03(1年以上前)

低速で雨天時、ブレーキをかけた事によるスリップでしたら
瞬間にブレーキを離して、全身の力を抜いてバイクと一体となる感覚が分かるようになっていれば
頭で何も考えなくても、自然と体が反応してたて直せるようになりますよ。

特に脱力と重心・姿勢のバランスは凄い重要でここが徹底出来てると
突発的なアクシデントが起きても
パニックにもまずならなくなりますし、結構防げる事故、転倒があります。

長距離走っても殆ど疲労しなくなりますし
感覚的な要素になりますが覚えとくと便利ですよ。

書込番号:17985220

ナイスクチコミ!1


スレ主 Mac Leeさん
クチコミ投稿数:118件 Mac Leeの50歩100歩 

2014/09/26 23:37(1年以上前)

スミマセン質問のしかたが悪かったと反省しています。
自分としては、おすすめタイヤが聞きたかったんですが、結果として色々と皆さんに疑問点が出たようですね。

タイヤに不満があったことと交換するための言い訳(自分を納得させるため)で余計なことを書きました。

それを省いてこけたときの状況ですが、雨は降っていなかったけど直前まで降っていたようで道路は濡れていました。水溜まりにはなっていないほどです。
仕事まではこのままのスピードで走っても1時間以上早く着く程だったのでのんびり走行していました。

横断歩道や対向車線のないT字路を左折するのに、少しゆっくりめで穏やかにバイクを傾けて走行、ブレーキはかけてなく、ほんの少しアクセルを開けた状態(加速するほどではない)でした。速度ははっきりとしていませんが、直前の道路では60km/hだったので、交差点に入る前に減速もしているので30km/h程だったと思います。
考えていたことは、このタイヤはグリップが低いからゆっくり曲がろうということとあまりバイクを傾けないようにすることでした。

まぁ転けたことはあまり重要じゃなくて次交換するタイヤ、不満のなかったダンロップが基準でそれに比べてピレリやミシュランの雨天のグリップがどうかということなんですけどね。
誤解を招くことを承知で書きますと、腕とかスキルとか向上できればいいんですけど、タイヤ交換して不足したぶんをスキル向上で補えと言うのもどうかと思うんですよ。ダンロップの時はこんな不満が無かったんで。

書込番号:17985403

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:648件Goodアンサー獲得:15件

2014/09/27 00:19(1年以上前)

コンビブレーキのせいはない?
個人的に大きなお世話な装備で嫌いです。
オプション化して安くなってほしい。

書込番号:17985530 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:3626件Goodアンサー獲得:291件

2014/09/27 08:15(1年以上前)

こけた時の理由を、タイヤやほかの事にしたいのは、わかるが・・・
そうゆうの理由にしてるうちは又こけます

新車から装着してるタイヤは、耐摩耗性重視で、グリップは悪いです・・・が
しかし、自分で飛ばしてるつもりもなく、バンクも殆どしていない程度で、
アクセル開けて滑ったんならどんなタイヤでも、程度の多少の差はあっても滑ります

濡れ初めのうちが一番路面に薄く油が浮いてて滑りやすいんですよ

たとえば、2人乗りだと、制動距離、安定性、機敏性、バンク角全て悪化します
それに見合ったタイミングや速度で運転することが技術の一つです

タイヤに頼るんじゃなく、装着してるタイヤや、路面環境、車両状況に合わせて運転できるスキルを習得する事が第一

トラックも荷物満載と、空荷だと走り方変えますよ
満載時は急のつく動作をしない、早めの動作など

バイクも一緒です・・ってか、もっと厳しいものです

書込番号:17986257

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:7896件Goodアンサー獲得:427件

2014/09/27 08:26(1年以上前)

結局、今のタイヤは何なの?
それもわからないと皆さんも返答が出来ないのでは?

書込番号:17986285 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


鬼気合さん
殿堂入り クチコミ投稿数:7635件Goodアンサー獲得:588件 縁側-冷やし中華じゃなく縁側始めましたが何か?の掲示板ブログ 

2014/09/27 09:11(1年以上前)

フロント峠から帰ってきた後

フロント峠から帰ってきた後

1番2番の写真の1週間後の写真

 攻めてる感じでもなさそうですしタイヤに違和感があった時点で交換するべきでしたね。

 昔スカイウェイブで、峠走った後、青焼けしたタイヤで、交差点右折を15キロほどの
ゆっくりした速度で普通に曲がっただけでフロントが滑って転びそうになったことが。

 写真3番の状態で走行した時の話ですが。

 調べたらこれが原因ぽかったですが。(当時青焼けという言葉を知らなかったので)

 文面拝見すると、1回交換されてるみたいですね。

 書かれてますが雨の降り始めが一番怖いです。

 私は基本雨の日に乗ることはほとんどないですが、雨の降り始めの時は
相当慎重になります。

 晴れの日はかなり寝かしこむような走りをしてますが雨降り始めると
ぽつぽつでも運転が慎重になります。

>まぁ転けたことはあまり重要じゃなくて

 これが重要ですよ。

 何で転倒したか考えないとまた同じことが起こる可能性は十分にあります。

 グリップがいいタイヤでも、路面状況が悪ければグリップに頼りすぎると
転倒しますから。

 候補に挙げてるタイヤですがTT900GPは調べれば分かると思いますがハイグリップ
目のタイヤで雨の重視するのであればやめたほうがいいかと。

 ディアブロはスカイウェイブで現在履いていますが個人的にはいいタイヤだと思います。

 シティーグリップは横断歩道の白線などで滑りにくいなどの書き込みを見たことは
ありますが自身で装着はないので何ともですが。

 雨に日にもグリップはよさそうな書き込みも見たことはありますが。

 タイヤ交換はお店でお願いするのでしょうか?

 私はいつもタイヤ専門店でお願いしてるのでネットでタイヤ評判見ますが
お店でアドバイスもらって交換します。

 スカイウェイブは純正で履いてたB02、B03からB02PRO、B03PROにスペック
変えようかと思いましたが(純正タイヤはOEMなのでグップはやや劣る?)お店で
相談してピレリーにしましたが。

 同じサイズのタイヤですが、BSとピレリーではタイヤのハイトが違うせいか
寝かしこみの特性がガラッと変わり、ディアブロは勝手に倒れ込むので最初は
かなり違和感がありました。

 自身で交換ならここでの相談もありですが、タイヤ専門店ならそこに相談されるの
ありかなと思います。

 

 

 

 

書込番号:17986431

Goodアンサーナイスクチコミ!3


スレ主 Mac Leeさん
クチコミ投稿数:118件 Mac Leeの50歩100歩 

2014/09/27 09:29(1年以上前)

皆様回答ありがとうございます。

エリズム^^さん
タイヤはブリヂストン バトラックスSCです。

私はPCXでは決して飛ばすとか攻める走りはしません。転けたことは、路面が濡れていたとかスキルがないとか色々理由はあるしどれも当てはまるでしょう。それも踏まえて信用できないタイヤという結論なんです。これは今回こけたことより、このタイヤにしてから悩まされていた違和感の為交換したいんです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000365868/SortID=17767583/#tab

書込番号:17986488

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:8698件Goodアンサー獲得:835件

2014/09/27 09:33(1年以上前)

PCX用タイヤでグーグル検索をした。
https://www.google.co.jp/#q=%EF%BC%B0%EF%BC%A3%EF%BC%B8%E7%94%A8%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4
ディアブロからCITY GRIPに交換したという方がいた。

専用タイヤだと選択肢は狭くなる。
新車で装着されていたIRCのSS560は前後とも滑るということが「間違いだらけのコミューター選び」で書かれていた。路面温度の違いで生産地ではない日本には不向きなのかもしれない。

ブリヂストンは書き込みが無いようだ。

書込番号:17986502

Goodアンサーナイスクチコミ!5


鬼気合さん
殿堂入り クチコミ投稿数:7635件Goodアンサー獲得:588件 縁側-冷やし中華じゃなく縁側始めましたが何か?の掲示板ブログ 

2014/09/27 11:40(1年以上前)

 バトラックスSCの書き込みでなんか過去に書き込み見たことあるようなと思ったら
その方だったんですね。

 状況が良く分からなかったので書き込みはしませんでしたがその後転倒されてたとは。(汗)

 単純にタイヤのグルーブがウエット向きの形ですよね。

 履く人によって好き嫌いもあるので一概にどれがいいというのは正直難しいですが
上って性能を重視するならばシティーグリップもいいかもしれませんね。

 先にも書きましたが履いたことがないのでグルーブ形状での判断になりますけど。

 サイズ的にラインナップが少ない点もネックではありますね。

 ちなみにですが空気圧はマメに測定されてますよね?

 この辺も非常に重要ですので。

 車は4輪ですので転倒とかないですし、ウエットでもバイクほど不安定ではないですが
2輪は寝かしこんでサイドも使うのでタイヤに対する依存度が大きいですから空気圧も
マメに測ることも重要ですので。

 

書込番号:17986911

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:32件

2014/09/27 12:39(1年以上前)

初期型125の時はノーマルタイヤでは晴れのマンホールでも滑る感じがあり1万キロ程でシティグリップに交換した!それからは滑る感じは、しなくなった減り具合はそんなに悪く無いような気がする!そして新型150に買い替えた時にはシティグリップに新車時から装着してます 今4000キロぐらい走ったけど滑る感じは一度もありません

書込番号:17987120

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:134件Goodアンサー獲得:6件 PCX150のオーナーPCX150の満足度5

2014/09/27 19:10(1年以上前)

コマジェでの話ですが。
純正からミシュランパイロットスポーツSCに替えたのですが、
安心して走れました。でも、リヤは1万キロ持たなかったです。

次は前後シティグリップに替えましたが、その後2万キロ滑るようなことはありませんでした。
次の方に譲る時も、まだ溝はあって、持ちもいいなあと思いました。


PCX150は純正ですが、さらに安心して走れる感覚がありますね。
足回りもいいんでしょうか。

書込番号:17988307

ナイスクチコミ!2


スレ主 Mac Leeさん
クチコミ投稿数:118件 Mac Leeの50歩100歩 

2014/09/27 22:07(1年以上前)

神戸みなとさん、情報ありがとうございました。

鬼気合さん、タイヤ空気圧はしょっちゅう計っていましたが、急に冷え込んだから低めだった可能性はありますね。

-サウロン-さん、ありがとうございます。今のタイヤに変えるときにミシュランが第一希望でしたが、在庫なしでブリヂストンにした経緯があり気になっているタイヤです。

holtonst307さん、やはりミシュランにしようと思います。

PCXは人気車種ですが、タイヤについてはなかなか情報がなくどういった味付けのタイヤかは装着しないと分からないと思います。私のPCXの最初のタイヤはダンロップで、バイクやさんに展示あった他の150もダンロップだったのでもしかしたら排気量の大きい分125よりもグリップのいいタイヤが装着されているのかもしれないと思いました。
ブリヂストンは、今まで4輪でも多く使ってきたタイヤなので印象は非常によかったブランドです。燃費とかライフとかはもしかしたら優秀なのかもしれません。事実燃費は上がりました。暑かったからかもしれませんが。

私はほぼ毎日雨の日も乗るので、少しでも安心できるタイヤが精神衛生上良いと考えてタイヤ交換を決めました。
スキルや状況判断ももう一度見直そうと思います。
皆様ありがとうございました。


書込番号:17989013

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:4件Goodアンサー獲得:1件

2014/09/29 23:19(1年以上前)

新車納入時は純正タイヤ1万キロちょいでリアだけ純正のIRCに交換
交換後すぐ位に転倒(雨天、霧、夜と状態はよくなかったです)
転倒してからフロントだけダンロップのTT900に変更

後輪がIRCの純正タイヤ、前輪がダンロップ
純正だけの時に比べるとグリップ性能はかなり上がりました。

今年の春ダンロップに2万1000キロ位で前後同時交換で交換すぐの時は相当グリップが利きました。
クッション性が良くなり別の乗り物に変わったかと思ったくらいでした。
ただ、グリップのせいかエンジンをかなり回さないとスピードが乗らなくなっていました。
数千キロ走りだんだんとスピード乗りは解消されてきましたが
今度はクッション性が落ちていきました。
現在3万キロ位で現在ブリジストン バトラックスSC前後履いています。
そろそろ溝がなくなり交換時期にあたります。
今現在は後輪はスリップサインも出ており、グリップはよくないです。
前輪は若干クラックが出てきています。

特にバトラックスに交換して問題はなくIRC純正のタイヤ突然グリップが破綻することがあり
怖かったのでそれ以外で交換を心掛けています。

解決策にならなくて申し訳ありません。

書込番号:17996671

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:4件Goodアンサー獲得:1件

2014/09/29 23:23(1年以上前)

誤:今年の春ダンロップ
正:今年の春ブリジストン

書込番号:17996688

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:40件Goodアンサー獲得:4件

2014/09/30 21:23(1年以上前)

前期PCX125乗りです♪
新車時からF・R共に純正のIRCで交換時期まで過ごしました。皆さんがコメントしているように純正はグリップが低く感じていましたのでR(約11000)F(約18000)ともにミシュラン・シティ・グリップに交換しました。交換当時IRC・ダンロップ・ミシュランしか選択肢が有りませんでした。選択理由はショップのお勧めとパターンが決め手となりました。現在28000に至りますが特に不満を感じることは有りません。Rは30000くらいで交換時期を迎えそうな感じです。

書込番号:17999473

ナイスクチコミ!1


スレ主 Mac Leeさん
クチコミ投稿数:118件 Mac Leeの50歩100歩 

2014/10/01 15:55(1年以上前)

在庫がなかったので前だけですが、ミシュランのCITY GRIPに交換してきました。

まずお店で、ゴム部分をてでさわったところ、ミシュランが一番柔らかく感じられ、ダンロップ、ブリヂストンの順番で徐々に固くなる感じでした。見た目は、ミシュラン<ブリヂストン<ダンロップの順で太く見えました。実際は変わらないということでしたが。

200km走った感想ですが、倒し込みが軽くなった印象です。グリップ感はあまりありません。ブリヂストンとはここが大きく違って普段の走行ではグリップしまっせ!っとグリップ感は高いです。
ちなみにグリップの確認のためによく使う橋の繋ぎ目の鉄板を走ってもグリップはしてました(雨が降っていると、ダンロップでは相当スピードを落として走れ、ブリヂストンだと真っ直ぐでアプローチしないと転けそうな感じです)

そして大きく変わったことは、走行中両手を離した時にブリヂストンは直ぐに左右ぶれていたのが、ミシュランは多少ぶれたとしても収まるようになったこと。(これはタイヤ不信のために試していたことで普段は手放し運転はしません)
今のところ白線上でも挙動がおかしくなるようなこともないですね。

今のところタイヤのゴム質では、ミシュランが一番グリップするような気がしますが、タイヤパターンではダンロップ、総合でもダンロップのグリップが高い気がします。単純なグリップの高さはミシュランもブリヂストンもそう変わらない印象です。

交換してから、明らかにバイクが軽く、安定して走行出来ます。今では取り付けミスやそのタイヤ固有の不良品だったような気がしてならない。
転倒は私のミスもありましたが。バイクは全体的に調子よくなってストレスが軽減しました。
こんなに印象が変わるならもっと早めに交換していればよかったと思います。

早く雨天走行してみたいですね。

書込番号:18001984

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:8698件Goodアンサー獲得:835件

2014/10/01 18:39(1年以上前)

手ばなしでぶれる、リアトランクは付けているのでしょうか。
水冷のスペイシー125や現在乗っているアドレス110でも、手ばなしだと盛大にぶれるというより恐怖ですよ。
トランクを付けていたら外してみると確認できますね。

書込番号:18002506

ナイスクチコミ!2


スレ主 Mac Leeさん
クチコミ投稿数:118件 Mac Leeの50歩100歩 

2014/10/01 23:52(1年以上前)

神戸みなとさま返信ありがとうございます。

リアBOXはつけていますが、主にヘルメット収納に使っているので走行中はほぼ空です。
ブリヂストンのタイヤの特性を知るために、手放し運転やわざと滑りやすい路面走ったり色々しました。
特に気になった部分は、アスファルトのつなぎ目など縦に溝が入った場所でハンドルが取られやすかったことです。
今はリアタイヤがブリヂストンのままなんですが、明らかにフロントとリアタイヤでとられかたは変わっています。
ブリヂストンの方がこういった場所では影響を受けやすいようですね。
でもミシュランは、特性が穏やかでわかりやすいのでもうこういった確認行為もしなくなると思います。
何にしろ、私にとってブリヂストンは本当に合わないタイヤだったんだと実感しています。

書込番号:18003901 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


スレ主 Mac Leeさん
クチコミ投稿数:118件 Mac Leeの50歩100歩 

2014/10/04 15:22(1年以上前)

雨天走行しました。特にグリップがいいとは感じませんでしたが、自分がおっかなびっくり乗っているせいもあります。フロントタイヤの皮むきはほぼ完了したと思います。端1cm強はちょっと無理なのでカネヨン使います。

今日、リアボックスを可能な限りシートよりに取り付け直しました。雨天は今までよりもっと遅く走ってます。タイヤの空気圧はこれから寒くなる時期なのでこまめにチェックしていこうと思います。またポジションも見直し体重移動ももっとうまくなれるように気をつけて運転していこうと思います。


今回色々とお騒がせして申し訳ございませんでした。ブリヂストンのタイヤが悪いという感じになってしまいましたが、自分には合わなかっただけという結論にしようと思っています。
最初に装着されていたタイヤがダンロップでグリップのよいタイヤになれてしまっていたんでしょう。

書込番号:18012867

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:132件Goodアンサー獲得:1件 PCX150の満足度5

2014/10/13 15:49(1年以上前)

MacLeeさん
左脇のひびだけですみ、何よりでしたね。少し前投稿しましたが私も転倒して左肘骨折で手術、入院で痛い思いしました。
転倒した理由がわからず、皆様にアドバイスいただきましたが、タイヤの影響力そんなにあるのでしょうか?
タイヤが、何万キロも走って溝がない状態、空気が極端に多い、少ないとうならわかりますが、、、
書き込み読んでいて、運転スキルとか、リアボックスの話とか共通することも多く感じられました。
私も、転倒の原因が今だ、ハッキリせず、備えあれば患いなしではないけど、転倒のリスクを一つでも減らす参考にさせていただきます。

書込番号:18047473

ナイスクチコミ!2


スレ主 Mac Leeさん
クチコミ投稿数:118件 Mac Leeの50歩100歩 

2014/10/13 19:49(1年以上前)

仮面ライダー248さん

冷静にまた自分なりの解釈で転倒について説明すると、

直前まで降っていた雨で路面がぬれていた。直線の国道はアスファルトが排水性で曲がった先の道は密粒だったため摩擦係数の違いがありました。おそらくアスファルトの種類が変わったところで滑ったと思われます。
滑り始めがわかりすぐに収まると思っていましたが、センタースタンド辺りが路面に接触した段階で立て直すのは無理と判断して倒れました。
スピードはあまり出していなかったことと、自分から転倒しようとしたことで覚悟ができていたため大した怪我もなくすんで良かったと思います。ちなみに20数年ぶりの転倒でした。
スピードが遅かったにもかかわらず滑ったのは、フロントタイヤに荷重がうまくかかっていない状態で曲がったため思っています。
実際スピードは出していなかったので、あまりブレーキはかけずに(フロント荷重少)おっかなびっくり曲げ始めアクセルをあまりあけられずにフロントタイヤに負担(極端な言い方ならフロントブレーキ掛けながら曲がたのと同じ)がかかった。たまたまブレークする場所がアスファルトのつなぎ目であったためそれまで感じられていたグリップ感よりも低いμであったことも原因としてはあると思います。

結果腕と状況判断が悪かったという結論ですが、私の場合以前まではいていたタイヤではなんの不満や不安なく雨天走行していて、タイヤを変えたことにより不安な部分が出て必要以上にライディングスタイルがおかしくなっていました。
信じられないタイヤを使うより数万円の出費で済むならとタイヤ交換をしたわけです。
結果としては十分満足のいく交換となったと思います。ドライグリップ感はそれほどと思いませんが、ウェットではかなり改善されました。安定もしています。

そして関連性は疑問ですが、バイクが軽く感じられる(加速とかも)ようになりました。
転倒の後遺症というか以前のタイヤ不信で、まだまだ以前のようには走れませんが、徐々にこのタイヤにも慣れてきています。

ちなみにタイヤ交換の影響はかなりあります。
IRCとピレリは試していないのでわかりませんが、ダンロップ、ブリヂストン、ミシュランは変わりました。ブリヂストンは最後までそのグリップ感が分からずに、色々な路面状況で挙動の確認をしょっちゅうしていました。ミシュランにしてそれが少なくなったのは良かった点の一つです。
ドライだとダンロップ、ウェットだとミシュランとダンロップ、ドライ時はもしかしたら一番ミシュランが限界が低いかも。トータルではダンロップがよいと思います。以上あくまでも個人的な感覚ですが。

リアボックスの件ですが、これは外して走ればすぐにわかります。私は普段走行中は何も入れてませんが、やはり外すと激変します。

※こういった場所ではかんたんに運転スキルが悪いと結論されやすいですね。自分は状況について自分なりに反省をしてスピードを抑制して走るようになりました。年間2万キロ近く走るので自己修正は大事なので。なのでここで聞きたかったのは純粋にタイヤの特徴だったんですけどね。

今回の一件で合わないタイヤで走行するよりは、自分の納得できるタイヤで走る方が結果安心できるという結論です。

仮面ライダー248さんも気をつけてお乗りください。

書込番号:18048627

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:132件Goodアンサー獲得:1件 PCX150の満足度5

2014/10/13 23:34(1年以上前)

細かな説明までしていただきありがとうございました。

私も、センタースタンドに当たって転倒したみたいです、ただ、滑る感覚はなくいきなり真横に倒れました。
センタースタンド一点が、てこの原理で一瞬のことでした。
(左カーブ上り坂で、リアボックス、アクセルを開いたということで、前輪ににグリップ力がなかったのでしょう)

タイヤでそこまで変わるとは、とても参考になりました。

書込番号:18049726

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:10件

2015/05/31 23:03(1年以上前)

Mac Leeさん 大人な対応ですね 私もシルバーウイング400からPCX150に買い換えました 明日 受け取りです タイヤはエコタイヤで やはり雨の日が心配です だいぶ前にキムコの125に乗ってたことが有りますが 雨の日 タイヤが滑り 転倒したことがあります 純正タイヤが東南アジアブランドのタイヤを履いていたせいか 長持ちするけど 雨の日が滑りやすいと言う口コミを数多く目にしました それで転倒して直ぐに ダンロップのタイヤに履き替えたら 純正タイヤよりも 雨の日のグリップが良くなりました ここの口コミ蘭 たまに見るけど 質問の内容とは関係ないコメントばかり スキルがないだの 言いたい放題 結局 ご自分で解決されたんですね 経済的に豊かではないので PCX150が手元にきたら 直ぐには無理ですが タイヤの交換時期がきたら Mac Leeさんの意見を参考に ミシュランかダンロップに交換します たぶん タイヤが太く見えるというダンロップにすると思います サイズは変わらなくても 見た目太い方が 気持ちの上で安心できるような気がするので

書込番号:18828239 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


スレ主 Mac Leeさん
クチコミ投稿数:118件 Mac Leeの50歩100歩 

2015/06/03 07:42(1年以上前)

ウイングパー3さん PCX納車おめでとうございます。
私のPCXは30,000kmを超え、先日1回目のブレーキパッドの交換を済ませたばかりです。
タイヤに関しては、結局フロントのみミシュランでリアは相変わらずブリヂストンです。
グリップの違いは明らかで、リアのほうがグリップが弱くバランスは悪いままです。
しかもブリヂストンは、今までのタイヤよりも減るのが早いようで、あと5,000kmは走れないと思います。
タイヤの愚痴はこの辺で・・・

PCXは燃費も良く結構元気に走ってくれ満足です。今日は雨が降り始めたので横浜から自宅まで久しぶりに首都高で帰りましたが湾岸線でも流れに乗って走ることができました。何かあった時に高速に乗れるって安心できますよね。
2輪は2台もちでツーリングとかは大きい方が多いですが、今度PCXで伊豆や富士山周辺をツーリングしようと計画中です。
シルバーウイングからの乗り換えだと非力と感じるかもしれませんが、PCX楽しんでで乗ってください。

書込番号:18834727

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:103件Goodアンサー獲得:2件

2015/07/12 18:27(1年以上前)

このバイクはリアがすぐに流れる。要注意です。
まあ、マジェスティsとの比較してですが…

書込番号:18959960 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:13件

2016/07/28 13:30(1年以上前)

タイヤ選択の前にブレーキングはコーナー前の直線で十分スピードを落としてコーナー中間までは後輪のみ柔らかくブレーキヲ効かせながらコーナー中間からアクセルヲ少しづつ開いて行くのが基本だと思います。
どんなタイヤを履いても、晴れの日でも、白線の上やマンホールの上は滑ります。
一般道はコーナー出口・入口にマンホールが設置してありますので、コーナーのライン取りは重要です。
PCXのコンビブレーキは大変に良くまで来ています。
一般ユーザーが使う範囲では何ら問題はないと考えています。
確かにタイヤのコンパウンドヤパターンで変わりますけど、運転の基本が出来てないと、どんなバイクに乗っても上手く乗りこなせません。
PCXの場合は雨の日や燃費・ライフサイクルで選ぶならばミシュラン、、、
グリップ重視ならばピレリですね。
ピレリの場合はミシュランよりは燃費が3km/L程度は落ちます。
では、楽しいスクーター生活を満喫されて下さい。

書込番号:20073019

ナイスクチコミ!0


スレ主 Mac Leeさん
クチコミ投稿数:118件 Mac Leeの50歩100歩 

2016/07/29 09:31(1年以上前)

>秋刀魚2016さん
ありがとうございます。今は前後ともシティグリップに変えて安心して乗っています。
もういちいちグリップテストを行うこともなく無意識に乗ることができ、秋刀魚2016さんのコメントを見てそんなこともあったなと思い出しました。
去年PCXじゃなかったんですが目の前で急に反対車線の車が右折してきたことがあって、その時にフルブレーキをかけたのですがブレーキ配分はリアを先に強めにかけ徐々にフロントを強める(一瞬なんですが)という感じでブレーキをかけていました。癖なんでしょうね。やはりフロントが滑るのは怖いですから。こういったときにコンビだとフロントにも思った以上に配分されちゃうんだろうなと思うとパニックブレーキの時に怖いかもと思うことはあります。N-MAXがABS付きで出たので次のPCXには期待します。まぁ今のを10万キロメートルまでは乗るつもりですが・・・
とりとめのない話になってしまいましたが、秋刀魚2016さんも楽しいバイクライフを送ってください!コメントありがとうございました。

書込番号:20075106

ナイスクチコミ!2


天授さん
クチコミ投稿数:12件

2018/05/03 23:58(1年以上前)

問題は解決されたようなので、不要な経験談かも知れませんが、他にも同様の方がいらっしゃる可能性があるので記しておきます。

実は私もブリジストンのバトラックス(前輪)を履いて、ビクッとする経験をしました。起きる時の条件としては、十分な低速(20キロ前後?)でのバンクです。高速(低速以上)走行では、発生したことは有りません。
どんな感じかと言うと、滑るというのは感覚的にちょっと違います。あえて言うなら、ある角度からの圧力に弱く、その角度の時にはタイヤが潰れるような状態になる感覚です。でも、普通に走っているぶんには普通のタイヤでした。今日ピレリのディアブロスクーターに交換しましたが、バトラックスは固い印象ですね。多分二度とチョイスしないと思います。ピレリは後輪3000キロでツルツルになったので、前輪もあまり保たないと思いますが、ちょっと試してみます。

書込番号:21798123

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