トヨタ カローラ アクシオ 2012年モデル のクチコミ掲示板

昼間の歩行者検知機能追加キット追加

[RDM1102]

昼間の歩行者検知機能の追加プログラムを実施した。
　2020年に購入したCOROLLA AXIO 1.5EXが2021年9月からバージョンアップ対象になり事前確認後申し込みを行い先日終了した

　価格：プログラムキット＋工賃 がキャンペーン価格\8,041円でした。
　付属品：追加取扱書＋ステッカー４枚。

これまで歩行者は、PCS未対応でしたが、今回の追加バージョンアップで自動ブレーキ対応となり気分的に安心です。
詳しくは、トヨタHPの[昼間の歩行者検知機能追加キット]で検索してください

アクアのクチコミ[自動（被害軽減）ブレーキの検知機能をアップグレード]
2020/09/11 も参考になりました。

書込番号：24483902

[じゅりえ〜った]

うちのヴォクシーもアップデートが公開されすぐに申し込みました。

効果は…

何もない事が良い事なんだけどね。

オートハイビームの精度とか良くならないかな？とも期待したけど変化なし。

このアップデート自体、進化というより制御の信頼性的に制限かけていたものを、信頼性を確保できたという理由で制限を開放しただけだから、他もアップデートされるという事はないんだけどね。

書込番号：24483924　スマートフォンサイトからの書き込み

[RDM1102]

じゅりえ〜ったさん追加コメントありがとう。

>このアップデート自体、進化というより制御の信頼性的に制限かけていたものを、信頼性
>を確保できたという理由で制限を開放した、、

アップデートによる信頼性に不安もありましたが確認してからのようなので安心しました。
キットに添付されていた追加説明書では高価な車も共通仕様な点も安心です。


MOPのパーキングサポートブレーキ（ブレーキ踏み間違い）も新車時追加し
今できる安全対策、全て終了。
　こちらは、スーパーの駐車時何度かお世話になっています。
　接近 約50cmでピー、30cmでピーピー連続、 10cmでガリガリ
　初めはガリガリ音でこすってしまったとびっくりしました。
　伸びていた草に反応でした。

書込番号：24498596

乗り心地

[よっしー19990908]

トヨタ カローラアクシオ H24年式の一番低いグレードの中古車を購入して一ヶ月経ちました。購入時の走行距離は56,000kmです。
納車してすぐは気にならなかったのですが、60km/hで走行中に、路面の凸凹を感じやすく、エンジン音も大きいと感じました。

この車が二台目で、前は中古の軽に乗ってました。それよりは快適です。

色々な車種に乗った経験があるわけではないので、他の車ではどうなのかというのが分かりません。

おそらく、元々の値段が安いからだと思いますが。

静粛性を高める方法など教えてください。

書込番号：24397663　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞エンジン音も大きいと感じました。

劇的な改善は望めませんが、ハイブリッドモデル用のボンネット裏に装着するフードインシュレーターの装着がお手軽かも。

路面の凹凸に関してはタイヤが古ければ、新品に替えれば改善出来ます。

書込番号：24397712　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞よっしー19990908さん

あまりお金をかけて、例えばエンジンルームに防音を施したり室内カーペットを交換したりすると、お車の価値より高額な出費になりそうですが。それでもハンドルや車体を伝わってくる振動を止めるのは難しそうです。
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=1/Model=30055/Generation=41567/UCGrade=25085/AgeType=2012/Mileage=30000-70000/TotalEmissionTo=1300/

一番簡単に試せるのはタイヤ交換でしょうか？
今お使いのタイヤ（175/70R14 84S）の銘柄を調べてそのタイヤより乗り心地の良いタイヤに替えてみてください。
https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/choose-performance/silentcomfort

書込番号：24397720

[私はたぶん3人目だと思うから]

ボンネット裏のインシュレータ追加は室内に聞こえる騒音対策に全く効果ありません。
車違うけど静音計画とか色々試したけど体感はできなかったわ。
バルクヘッドに何かしないと無理。

ロードノイズはノックスドールを刷毛塗りでボディ下面やタイヤハウスに施工したらだいぶ良くなったわよ。
http://www.soshin-j.co.jp/noxudol/noxudol_products/noxudol_auto_plastone/

書込番号：24397723

[ninjasuu]

＞よっしー19990908さん
エンジン音は言われてる方居ますが。
エンジンルームと車内を塞いでる場所があるので「ボンネット開ければすぐわかります」
そこに耐熱性の高い静音材や吸音材でしょうね。←だいぶ変わるとは思うけど。

車内ロードノイズは室内フロアマットの下にゴム系？静音材ひきつめる。
タイヤハウスの中デットニング。これら２つで静かと言うか？音質が変わってくるので良いと思う。
それに＋してレグノなどの静かさを歌ってるタイヤ履く←1番効果あるかも？

これくらいですかね。

書込番号：24397779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

タイヤが古くなって硬度が上がっている可能性があります　（またはエコタイヤ）
燃費は悪くなるかもしれませんが　製造年のあたらしいコンフォート系のタイヤに替えることを検討ください

エンジン音は　ベルト類　ベアリング（オルタネータ　ウォーターポンプ）の劣化があるかもしれません
エンジンオイルやオイル添加剤でも変化する場合があります
向上する　とはいえませんが　劣化している場合いい状態に戻るといったほうがいいかも
https://www.youtube.com/watch?v=51a3vIKEtSI&t=18s

書込番号：24397810

[北に住んでいます]

かなり金（ん10万円）を掛ければ多少改善するけど、そこまで金掛けれますか？

諦めて、次はクラウンとか買いましょう。

書込番号：24397887

[もちずき]

＞よっしー19990908さん
私なら「デッドニング」ですかね。ピンキリですが、カローラだと差は分かりやすいと思います。オーディオの音質も改善されますし、より快適な車室内空間になると思いますよ。

ネットを見ると、アクシオでデッドニングされている方がいるようなので、参考にしてみてください。

書込番号：24397984　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞よっしー19990908さん

エンジン音は、まずは最善の整備がされた状態と比べてどうなのかということが先だと思います。そもそも一番低いグレード（1.3LのCVT）ならそれなりのエンジン音はすると思いますし、（直噴ではないので煤溜まりなどはないと思いますが）フラッシングやオイル交換、添加剤（インジェクションの清掃）をやってみてどうかというところかと。ベルト交換もしても良い年数・距離だと思います。

路面の凸凹は、収束が遅いようならダンパーの抜けを疑ってみても良いかも知れません。止まった状態で揺すってみて振幅が大きいようならそうでしょう。

書込番号：24398378

[user999]

「60km/hで走行中に、路面の凸凹を感じやすく」

装着しているタイヤの種類によって乗り心地はかなり変わります。
中古車だからタイヤ交換して純正のノーマルタイヤじゃない可能性が高いです。

扁平タイヤはロードノイズを拾い易く乗り心地が悪くなります。タイヤの溝が減っていても良くありません。一番静かで走行音が低いのはスポーツタイプではなく、完全なノーマルタイヤです。

また、空気圧が高すぎたり低すぎても乗り心地が悪くなるので、きちんと調整してあるか確かめたほうが良いです。

書込番号：25058206

最廉価グレードのMTは選べますか？

[暇人大学生、]

こんばんは。いつもお世話になっています。
カローラアクシオは商用車みたいですが、個人でMTの廉価グレードは購入可能なのでしょうか？
トヨタの廉価グレードは法人向けで、個人では選ぶことができないと耳にしたことがありますが、メインの車が既にあるので街乗りができる車が欲しいです。商用車は無駄を削ぎ落として安価な設定なので、ガシガシ使えそうなので気になっています。あと、5ナンバーセダンでMTは個人的にとても魅力的です。

直接ディーラーに行けば良い話ですが、なかなかディーラーへ行く勇気がありません。ご存知の方おられませんか？

書込番号：24387282　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

普通にグレード一覧に乗ってるので、
購入出来るのでは？
ディラーに電話一本で、解決かと！

書込番号：24387293　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ディーラーへ行く勇気がありません

引き篭もり？
メールでの問い合わせもできますよ？
ディーラーに行くこともできずにどうやって買うの？
パパかママに買って来てもらう？
ディーラーに行くことすら怖いのに、車を買ってどこに行くの？

ってちゃちゃ入れは置いといて、公式WEBのラインナップに
掲載されているモデルが買えないってことは無いっしょ。

書込番号：24387299

[スーパーアルテッツァ]

暇人大学生、さん

下記のように法人向けと商品説明していますが、一般の方も購入出来ると思いますよ。

https://www.corolla-hakata.jp/recommend/corollaaxio-interior

書込番号：24387301

[北に住んでいます]

＞カローラアクシオは商用車みたいですが、

法人向けですが商用車ではなく普通車ですよ、一応一般向けにも販売はしている様です


ただメインの車が何か知りませんが、1.5Lのセダンの実用普通車をセカンドカーにって個人的には無いですね。

書込番号：24387312

[神楽坂46]

＞暇人大学生、さん
＞カローラアクシオは商用車みたいですが、個人でMTの廉価グレードは購入可能なのでしょうか？

グレードが低いので個人で購入する人が多いだけで購入できると思いますよ。

まだまだ、MTじゃないと乗れないおじいちゃんおばあちゃんがいるんですもの。

書込番号：24387340

[神楽坂46]

すみません訂正です。

個人で購入する人が多いだけで→個人で購入する人が少ないだけで

書込番号：24387346

[暇人大学生、]

＞JamesP.Sullivanさん
ご回答ありがとうございます。
すごく気になっていたのですが、ディーラーは気軽に訪れてもいいところなのでしょうか？展示車両が見てみたいだとか、試乗してみたいなどめちゃくちゃ行きたくてうずうずしています。未だに車を買う前に行ったルノーと購入したプジョーの2社しか行ったことがありません。

書込番号：24387408　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
カローラアクシオのハイブリッドはよく見かけるので個人でも変えることは知っていましたが、万人におすすめの車なんですね。最低価格も書いているので買えそうですね。

書込番号：24387420　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞北に住んでいますさん
ご回答ありがとうございます。
メインはプジョー308GTlineです。仕事でMTの車に乗るため、MTにハマってしまいました。なので趣味車に欲しいと考えていましたが、ちょっと思いとどまろうかと思います。

書込番号：24387426　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞神楽坂46さん
ご回答ありがとうございます。
メインにしては装備が薄いですもんね。そう言う理由で選ばれていなかっただけなら嬉しいです。

書込番号：24387428　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

売れ筋車ではないから展示・試乗車共に置いてる販売店はまず無いと思います（有ってもHVでしょう）


私が同じ状況？で趣味車としての200万円以下でMTのセカンドカーを選ぶとしたら、ワークス、マツダ２の15MB、マーチニスモS辺りかな？（スイスポは少し予算オーバー）。

書込番号：24387529

[暇人大学生、]

＞北に住んでいますさん
ご回答ありがとうございます。
やはり、廉価グレードは売れ筋ではないのですね。ニスモsやMAZDA2も良いですが、やはり、商用車に魅力を感じます。プロボックスもよかったのですが、MTがないみたいです。試験勉強に疲れたら本日ディーラーへ行ってみようと思います。

書込番号：24388084　スマートフォンサイトからの書き込み

[カリフォルニアミラノ]

＞神楽坂46さん

> まだまだ、MTじゃないと乗れないおじいちゃんおばあちゃんがいるんです

免許制度に真逆の見方ですね。
AT免許だとMT禁止　という事は何方の難易度が高いか明白です。AT免許もしくは免許的にはOKでもMT運転できない人の遠吠えです。

かようなお考えなら、それを裏付けるためにロドスタのMTでもレンタルして、山道や都心を1日乗ってみるとよろしいです。

書込番号：24388111　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞カリフォルニアミラノさん
＞> まだまだ、MTじゃないと乗れないおじいちゃんおばあちゃんがいるんです

＞免許制度に真逆の見方ですね。
＞AT免許だとMT禁止　という事は何方の難易度が高いか明白です。AT免許もしくは免許的にはOKでも＞MT運転できない人の遠吠えです。

返信はあまりしないのですが、
わたしが言った（まだまだ、MTじゃないと乗れないおじいちゃんおばあちゃんがいるんです）
どう読んだら、あなたの様な意味にとれるのか意味不明です。

書込番号：24388171

[gda_hisashi]

＞暇人大学生、さん

>仕事でMTの車に乗るため、MTにハマってしまいました。

こっちの方が気になる

書込番号：24389968

[すーぱーりょうでらっくす]

現在は、2019年8月の12代目カローラセダンおよびカローラツーリングの国内販売開始に伴い、個人でも買えるビジネス仕様車のみですね。

書込番号：24886040

エアコン調整スイッチ下からボトル置きに向けて照明を

[Bluebird SSS]

一番安いグレードなので無いものばかりの車です。夜間ドリンクを飲むのも手探りです。場合によってはこぼしてしまいます。ただ、ドリンクホルダー用の照明が欲しいのではなく、エアコン下の樹脂部分からドリンクホルダーに向かっての照明なら、ドリンクだけでなく、その前のポケットやUSB電源も確認できるようになります。純正・社外品を問わず何か便利なものはないでしょうか？明るすぎると運転に不具合が発生するかもしれませんので、明るすぎないものをお願いします。

書込番号：24269042

[ひろ君ひろ君]

USBライトで

書込番号：24269049

[スーパーアルテッツァ]

Bluebird SSSさん

下記のエーモンのワンポイントLEDをドリンクホルダー内や上等に取り付ければ如何でしょうか。

https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=1807

下記が実際にワンポイントLEDを取り付けした事例です。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9d%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%88LED&trm=0&srt=0

書込番号：24269065

[イナーシャモーメント]

＞Bluebird SSSさん

安い車なんだからしょうがないですね。
走行性能、装備等を落として安く提供しようとメーカーは努力しているんですから。
それなりの物が欲しければお金をもっと出して下さいってことです、メーカーも需要に合わせて色々ラインナップを用意してあるわけですし。

書込番号：24269460　スマートフォンサイトからの書き込み

2019年9月17日にフルモデルチェンジ？

[46@#ngs]

一部のサイトで2019年9月17日にフルモデルチェンジ予定と記載されていました。
日本仕様のガソリン車は2.0Lダイナミックフォースエンジン・ダイレクトシフトCVT、ハイブリッドは車プリウスと同様の1.8Lハイブリッドエンジンとなるようです。

https://car-repo.jp/blog-entry-corolla-seda.html

書込番号：22680966　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

1500じゃないカローラなんて(￣0￣)

書込番号：22681150　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

このデザインでセダンと言われましてもって感じ
エンジンもワクワク感が、
1400〜1500ccに何らかの過給器の方が楽しかったのに。

書込番号：22681198　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

カローラで全長4600越えかあ、でかくなったな。

書込番号：22682272

[たつや78]

ハイブリッド車も2リッターの新エンジンにすべきですね。

書込番号：22682710　スマートフォンサイトからの書き込み

[46@#ngs]

中国仕様カローラセダンのレビンが発売されました。
たぶん日本仕様もこのようなデザインになるかもしれません。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00000015-rps-ind

書込番号：22686043　スマートフォンサイトからの書き込み

[46@#ngs]

https://toyota.jp/the-new-corolla/?padid=ag341_tjptop_mk-acts_new-corolla

https://car-repo.jp/blog-entry-corolla-seda.html

スペックは良いけど、フロントバンパーのデザインがカローラスポーツみたい…

現物はどう見えるか…

書込番号：22731895　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

自動ブレーキ等の安全装置フル装備で価格を抑えたグレードを設定したら、自動ブレーキの付いていないプリウス等からの買い換え需要があるかも知れませんね。

とにかく販売価格が気になります。
ずいぶんと高くなるのでしょうね。

書込番号：22732973　スマートフォンサイトからの書き込み

次期モデルのデザイン

[46@#ngs]

トヨタ公式ホームページにカローラスポーツと同じデザインの次期カローラアクシオ・フィールダーの予告がありますが、日本版の次期モデルのフロントデザインはこれで確定でしょうか？
私はカローラスポーツよりもこの海外仕様のデザインの方が好みです。
新型カムリWSみたいに後から追加導入とかもありえるでしょうか？

書込番号：22290416　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞46@#ngsさん

そんな情報持ってても守秘義務の範囲内でしょう。

書込番号：22290435　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞よこchinさん

えっ？知ってるの？(＠_＠;)

書込番号：22290753

[よこchin]

＞ぜんだま〜んさん

今はトヨタに勤めてませんから知りません。

書込番号：22290795　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

いっそうの事　レクサスでカローラクラスを　出してくれればいいのにな

250いや270万円からのスタートで

書込番号：22291068