トヨタ カローラ フィールダー 2012年モデル のクチコミ掲示板

良いクルマ満足

[noah2]

５年乗った前車フィールダーＭＴから２０１４年にフィールダーハイブリッドＧに乗り換えて４年４か月。今年の９月に５年目の車検となります。　４年４か月で、走行距離がおよそ３６０００ｋｍ弱となり、車検時には４２０００ｋｍ弱となりそう。
　ここまで乗った感想としては、もちろん、燃費が良く、満タンから警告が出るまで、６５０〜７００ｋｍは走行することができます。走行性能に関しては、一般道、山坂道、高速道路において十分満足できるレベルにあり、何ら不満はありません。大の大人４人載せ、４人分のキャディバッグ、ボストンバッグを積んだ上で、高速道路、山坂道を走行しても何ら問題なく走り、往復２００ｋｍを２５ｋｍ／リットル位で走ることができます。
　口コミ等では、スタート時のもっさり感、パワーが無い、高速道路では加速が悪く合流や追い越しが怖い、エンジンのみで走行するので燃費が極端に悪くなる、山道ではイライラするほど走らない、直進性が悪く運転していて怖い、等々書かれていましたが、こんなことは一切なく、書いた人は、「この車を運転したことないんじゃないの？」と思っています。

書込番号：22435482

[noah2]

80パーセント弱高速

こういうこと

書込番号：22442993　スマートフォンサイトからの書き込み

[noah2]

さらに

書込番号：22442996　スマートフォンサイトからの書き込み

[noah2]

これも

書込番号：22443218　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

そりゃま、評価なんてもんは相対的なもんなんで、何を比較対象とするかによりますわな。

古米しか食べたことがない人からすれば、十分美味しいし栄養もある。となるでしょうが、
新米食べつけてる人からすりゃ、味も香りも我慢ならんて評価になるでしょう。

「この車”しか”運転したことないんじゃないの？」と思ってしまいますが、
不満を感じないというのは幸せなことなので、雑音には耳を貸さず幸せに浸ってましょう。

書込番号：22443265

[noah2]

おっしゃる通りです。
ただ、口コミで、評論家みたいなコメントしているので、少し皮肉っぽくしてみました。

書込番号：22443291　スマートフォンサイトからの書き込み

[花鳥風昆]

noah2さん
私も良い車と思っております。2018年4月にハイブリッドG W×Bを新車で購入し、現在18000km走行しました。高級感などはありませんが燃費を含めたトータル性能は満足しております。購入時はアクアとC-HRと迷いましたが、トランクスペースの広いフィールダーにしました。
車の満足度は人それぞれですが、自分の感想としてはスレ主さんに同感します。

書込番号：22445294

[noah2]

相当走ってますね。
その距離だと、年末にはタイヤ交換になりそう。
自分も車検前にタイヤ交換しなくては。

書込番号：22446245　スマートフォンサイトからの書き込み

フィールダーHYBRID G W×B 本日納車(^^)

[コカコーラ大将]

H22年式20アルファードからの買い換えです。
通勤距離が片道50�qのため燃費重視で初ハイブリッドにしました。
アルファードの売却価格が245万円。
HYBRID G W×Bブラックマイカ
スペアタイヤ
スマートエントリー&スタートシステム
ETC
TCナビ「NSZT-W66T」
バックガイドモニター
総額245万円でした。
アルファードと総取っ替えとなりました。
購入額は妥当な金額だったんでしょうか!?

書込番号：20321377

[coroncoron]

コカコーラ大将さん

納車したのであれば、値引きは気にせず楽しみましょう！
ぼくも往復50kmの通勤なので、車種違いですがHV車に乗換えました。ガソリン車との差額をうめれるかわかりませんが満足してます。フィールダーと迷い1度試乗しました、とても良い車ですよね。

書込番号：20321515　スマートフォンサイトからの書き込み

[コカコーラ大将]

ですよね。。
ドノーマルなので少しづつ手を加えようと思ってます！
しかし現代の車の進化には驚きました！
アルファードの3倍くらい走ってくれたら通勤費ウハウハなんですけどね(笑)
お互い素敵なカーライフを送りましょう(^^;

書込番号：20321826

[coroncoron]

コカコーラ大将さん

ガソリン代は半分ほどになりました！
いじるほどではないですが、スピーカーは交換しましたね！ウーファーをのせたかったのですが、HVシステムの為か、シート下にスペースがなく断念。
あきてきたら、ちょこちょこいじってみます。

書込番号：20321939　スマートフォンサイトからの書き込み

本日契約しました

[へまち]

皆さんのレビューを参考にさせていただき、本日契約済ませました。
1.5G WXB ブラック
オプションはスマートエントリー、16インチホイールのみで、値引きは15万円でしたが、ボディーコート、フロアマット、サイドバイザーをサービスして頂きました。
担当者にも頑張って頂き、個人的には大満足です。
納車は今月末から10月初旬との事
これから納車まで楽しみです。
以上参考になれば幸いです。

書込番号：19121696　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

＞値引きは15万円でしたが、ボディーコート、フロアマット、サイドバイザーをサービスして頂きました。

本体値引きが１５万で他オプションサービスは別ということですな？

書込番号：19123758　スマートフォンサイトからの書き込み

[へまち]

はい、本体値引き15万円、オプション値引き121,920円、合計271,920円の値引きです。

書込番号：19124038　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇潰し.com]

こんにちは。

私も、同じような値引きでした。
納車が楽しみですね！

書込番号：19124047　スマートフォンサイトからの書き込み

[へまち]

暇潰し.comさん
もう一声欲しかったんですけど、これが限界との事でした(^^;;

書込番号：19124052　スマートフォンサイトからの書き込み

納車

[yamataka2015]

My Fielder Hyvrid G WxB

昨日納車でした。
早速伊豆までテストドライブ（200Km)してきました。あくまでも前所有車（プリウスS NHW20型）との比較になりますが、
乗り心地、操縦安定性、運動性能、LEDヘッドライト等基本的な部分はさすがに10年前のクルマよりいいです。劇的に良い
わけではありませんが。
前席カップフォルダーは使いにくいですね、その他使いずらい点もありましたが、まあ慣れれば何とかなるでしょう。山
道ではレーンデパーチャーアラートは反応し過ぎでうるさい（笑）、オートマチッックハイビームは認識率が予想以上
で、これ使えますね。プリクラッシュセーフシステムはさすがに試せませんでした（笑）。まあ全体を通して期待通りの
クルマでした。長く乗れそうです。

書込番号：18889537

[つぼろじん]

良かった良かった・・・・のう　皆の衆〜

書込番号：18889576

[プリンSP]

納車おめでとうございます。
ところで
契約から納車までの日数はどれ位でしたでしょうか。

書込番号：18889767

[yamataka2015]

>プリンSPさん
契約->納車は5/3->6/19でした。ただし、クルマ自体は6/3にディーラーに来ていたみたいですが、その後登録、オプション付け、納車日の調整がありました。

書込番号：18889921

[プリンSP]

早速有難うございます。

やはり、１ヶ月＋ディーラー作業のようですね。

小生は6/8に契約しました。ハイブリッドＧ　Ｗ×Ｂ　ホワイトパールです。
ホイルの黒塗装まで多分同じようで。
納車まで楽しみです。

書込番号：18890154

カローラフィールダー ハイブリッド wxb

[セレス0428]

昨日納車しました！
音も静かで走りも気持ちよかったです。
内装も外装も予想よりよくて大満足！

書込番号：17546623

[つぼろじん]

先月試乗しましたが　運転もしやすく　内装もプリウスより　良い感じでしたな・・・　

書込番号：17546688

[セレス0428]

収納が少ないですが、内装いいですよね!!

書込番号：17547308　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレス0428]

ecoモードにしたら加速は弱いですね!!
でも安全運転になりました!!

書込番号：17547310　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

アクアと比べると、フィールダーの内装はかなり良いですね。

書込番号：17547437

[タイクマイソン:-)]

御目出度う御座います。

10000キロ走りましたが不具合ありません。

書込番号：17550687　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレス0428]

約1週間経ちました。
最高燃費は32.9km/Lでした。（17キロ走行）
平均でも28.5km/Lくらいで走るので感激してます。
ランキングが楽しいです。
通勤距離が片道25キロくらいなのでガソリン代が助かってます。

書込番号：17577628

[2013もぐらまん]

>最高燃費は32.9km/Lでした。（17キロ走行）

まだまだ、燃費が他の人より悪いので、がんばってください！！
４０以上は簡単に出ますよ！

書込番号：17577648

[チビぷーちゃん]

いやいや、通常での32.9は凄いですぞ。
下りメインなどでは40〜50は出ますが、わたくしめも通常使用で30.3で感激していたものですからね!!

因みに、7ヵ月が経ち12000�qを走破!!
トラブルも一切なく絶好調であります!!

書込番号：17579511　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

チビぷーちゃんさん

12000�qの燃費はどれぐらいになりましたか？

10キロや20キロの短距離燃費などは、あてになりません。
状況によって、いくらでも、燃費なんて良くなります。

書込番号：17582150

[チビぷーちゃん]

トータルでは、26.9km/Lですね…。
山(冬場のスキーも含めて)や遠出の旅行などが多く、日常的な使い方とは 若干違いはあると思います。
それでも距離を乗る我が家では頼もしい限りです!!

今は『目指せ、30km/L』です♪

因みに、恐らくですが走りを楽しむよりも、
相棒として一緒にいる事が楽しみな私としては、
おとなしい乗りかたなのかもしれませんけどね…。

書込番号：17583469　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

チビぷーちゃんさん
報告ありがとうございます。

長距離が多くなる方ですと、生涯燃費でリッター３０も夢ではないでしょう。
私は３０プリウスですが、３万キロで、リッター２３キロ程度です。
１回の走行が１０キロ程度の短距離ばかりになります。年に数回の遠距離です。
（遠距離は、リッター３０キロを越えます）
どちらかというと直線で加速を楽しむタイプです。

エコモードはつかっていません。

書込番号：17583643

[チビぷーちゃん]

エンジンの形式が違いますが、エンジン+モーターの加速は予想しているよりも力を感じますよね♪
しかも、実際にはエンジンが回っているので、音は出ているのですが、印象では『音もなく…』って感じで不思議な感覚ですね。
(それがまた楽しいですが)

書込番号：17586691　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

加速するときは、かなり騒がしいです。

書込番号：17588294

[もうゆる]

セレス0428

納車おめでとうございます。

当方1月納車ですが、4月に名古屋市内〜島田金谷下道約140kmで
ほぼカタログ燃費の33.3km/lを記録しました。

平地〜下り勾配で、自分のペースで中〜長距離を走れる条件なら、
今の季節30km/l越えは難しくないと思いますよ。

高速に限らず上り勾配は非力さを感じますね。
等速〜スピードダウン〜アクセル踏み込んでも中々加速しませんね。
ベタ踏みだと凄く唸りながらそれなりに加速しますけど（笑）

名阪国道を往復しましたが、登り部分のスピードダウンは半端なかったです。
電池は充分蓄電されていたのですが（63%くらい）、加速で軽ターボに置いて
いかれました（悔涙）


街中なら不満は無いのですが。

書込番号：17591183

[もうゆる]

セレス0428さん

「さん」が抜けていました。

申し訳ありません。

書込番号：17591190

高速は８０キロが快適

[グレタ]

風が苦手で、横はむろん向かい風にも弱い。
強風時に高速でやむなく追い越しをかけ、切り通しを通過せざるを得なくなったときの爪先だった挙動は心臓に良くない。
おそらくこれがオーナーになって最初にちょっとがっかりする点で、マニアはさっそくタイヤだ何だと仕様変更に精を出すことだろう。

長らく欧州車を乗り継ぎ、思うことあって今回この車のステアリングを握ったが、８０くらいで流しているときのまことに平和でリラックスした感覚は新鮮だった。
こういうドライビングをしていればは助手席との会話も弾む。改造費は旅行費用に回そうかな。

書込番号：17403245

[at_freed]

そんなクルマい○ね。

書込番号：17403273　スマートフォンサイトからの書き込み

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

前回の内容とあまり変わらないような・・・・・

書込番号：17403328

[エンディミオンの呟き]

あのボディで風が苦手とか高速走ってるミニバンとか軽自動車はどうなるんだろうね

書込番号：17403375　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイクマイソン:-)]

人は 真っ直ぐに見る目を持って生まれ
後天的に獲得した斜めに見る目をもてはやし、
いつかまた手放していく。

ならば早く手放した物勝ち。
そうすることが難しい世の中だけど。


と言うことですよね

書込番号：17403525　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

＞マニアはさっそくタイヤだ何だと仕様変更に精を出すことだろう。

マニアだったら、最初からスバル車あたりを選んでいるだろう。

カローラはジーンズ。
スポーツウェアでは無い。
少々爺臭いデザインのせいか売れ行き不振だったが、ＨＶ投入で人気が出たようである。

書込番号：17403535

[チビぷーちゃん]

ボディーと風の抵抗に関しては、わかりませんが
80くらいで流すクルージング…
わかる気がします。
わたくしも今月で更に年を重ねまして、旅行にしてもゆとりは大切かと思います。
ブン回せばいくらでもガンガン走れる訳で…
でもそれだと車が可哀想な訳で…
ただ、周りの状況でいつも100くらいですがね…。

風の抵抗よりも景色を感じて走るのもいいもんですよ♪

書込番号：17403557　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

高速でタイヤがパンクやむなく最低速度で走らせましたが、カッ飛んでいくクルマとそれ程料金所で変わりませんでした。それにしても追い越し車線をあんな速度で走ってらっしゃる方は何かあるのでしょうか？

書込番号：17404497

[2013もぐらまん]

パンクする原因は、何かあるのでしょうか？

書込番号：17404890　スマートフォンサイトからの書き込み

[グレタ]

制限速度内で気持ち良く走ろう。

一部の欧州車が追い越し車線で前車を蹴散らしすっ飛んでいくのは、マナーの悪さに加え、１００を超えてはじめてサスやエンジンが本領を発揮するセッティングにも要因があると思う。それ以下では乗り心地もイマイチで欲求不満になるので、ついアクセルを踏んでしまうのだ。するとクオーンという爆音と共に自分がスターになった幻想に酔う・・というワケ。※余談ながら私の好きなマセラティが「最強の二人」という仏映画で良い音轟かせてる。


洗車はあまりしない。ちょっと汚れたくらいが粋だ。ホイールキャップが可愛い。
美しい風景のなか、好きな人とおしゃべりを楽しみつつゆっくり流す・・そんな上質ドライブが似合う。
洒落た海辺の小さなリストランテに着いたら、大柄ボディーに手を焼くキャデラックの横にサッと駐車しよう。
一家言ある車乗りとさりげなく主張しよう。

書込番号：17405567

[くるくるパースケ]

高速走行時の風に弱いというコメント私も同感です。車高があまり高くない割に強風時の安定感が乏しい気がします。
以前、東名高速道路で横風にハンドルをとられ、冷や汗が出るほど恐怖を感じたことがありました。やはり足回りに不安が少しあるように思いました。

書込番号：17406588

[CBA-CT9A]

ブログがTwitterに書けば良いのに

書込番号：17408362

[ルイスハミルトン]

うちのフィールダーは四駆なのか横風の
不具合はナイです。

書込番号：17408528　スマートフォンサイトからの書き込み

[グレネコ]

同じく高速走行の風に弱いを体験した者です。

追い越し時、時速110km大人４人乗車でのあの軽く
流される感覚久々に怖いと思いました。

決して飛ばす方ではありません
十分な車間を取り時速90km以内で流れに乗って走り
エコ安全運転　スレ主さんの優雅なゆとり運転良いですね＾＾

書込番号：17448643

[万年下手]

名神高速で、大人三人乗った状態で流され、ビビりました。会社のカローラですが、それ以来車重と足回りには気を配ることになりました。剛性とダンパー装備で、レクサスＣＴなどが有りますね。(●^o^●)

書込番号：17517413　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma--bo]

16年式カローラフィールダー1.5wxbに乗っていますが、サーキットにて、150キロになると車体が浮くような軽さが目立ちます。タイヤは195のアドバンdbに変え、アルミチューンしてあるだけですが、140キロまでは風が多少強くても、あまり影響出ません。150キロからは、車体が浮く感覚があります。タイヤ交換、アルミチューン前は110で風の影響を受けました。風キリ音は110まではしません。今は100キロが燃費も1番で静かで、後部座席も安定しています。

書込番号：22926332　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

カローラ フィールダー 2013年モデルが横風に弱い件

・車両重量が1150 kg程度
・ホイールベース 2600mm
・トレッド(前) 1480mm

というスペックからすれば、仕方がないことかもしれませんね。

・車の長さに対してホイールベース が短い　
　　→　オーバーハング大により、横風の影響を受けやすい
・ワゴンだから側面の面積大　→　横風の影響を受けやすい
・5ナンバーサイズ前提のトレッド
・車に容積に対し車両重量が軽い

さらに、国内専用モデルとなったので、高速性能を重視しなくなったこと
も大きいと思います。

書込番号：23587430