トヨタ カローラ フィールダー 2012年モデル のクチコミ掲示板

DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ100は取り付け可能？

[Kakasaru]

H26(2014)年3月初年度登録のカローラフィールダー1.5G型式　DBA-NZE161G　に
DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ100　は装着可能でしょうか？
中古車で購入しましたが、まだ手元に届いていなくてカーナビのサイズ等分かりません。
取り付けに必要なパーツ等おしえて頂けると助かります。
現在はおそらく純正のCD付きラジオが装備されていますが、サウンドナビを中古で探して取り付けたいと思っています。ステアリングリモコンは元々付いていたので、接続可能なアダプターなども教えて頂けると嬉しいです。
以前はサウンドナビ60が装着されたSJKフォレスターに乗っていて、カローラフィールダーでも同じような音を聞きたくてサウンドナビを検討しています。サウンドナビ100ではFLACやハイレゾ仕様になったようなのでそれも決め手になりました。デッドニングやツイーターの追加、スピーカー交換もする予定です。
以上、宜しくお願い致します。

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[KIMONOSTEREO]

フィールダーは乗ってませんが、MZ100は使ってました。

写真で見る限りは２DINサイズなので可能と思いますが、専用の枠が必要かもしれません。
汎用品もあったりしますので、いろいろ見てはどうですかね？
https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/corollafielder/corolla_axio_fielder_navi_202403.pdf

サウンドナビはめっちゃいいですよ。現在は車両ごと売ってしまいました。
ただ、あくまで私の主観であることを前提にいえば、現行のAlpineのディスプレイオーディオのDAF11Zもいいですよ。
カロッツェリアのサイバーナビよりはこっちのほうがいいです。
https://www.alpine.co.jp/products/displayaudio/DAF11Z

細かく色々なパーツつけて細かい設定もする人ならサウンドナビやサイバーナビがいいかもしれませんが、ポン付けで聞くような人だとこのAlpineは捨てがたいです。

私は2台の車があり、1台目のエブリイ（軽バン）にサイバーナビ（CZ910）とAlpineのX160をつけてます。
もう1台はジムニーシエラにDAF11ZとAlpineのG160をつけてます。
明らかに後者のほうが音色がいいです。DAF11Zは純正スピーカーでもかなりよく響いてましたので、、、
DAF11Zはディスプレイオーディオなんでナビ機能はスマホに頼る必要があります。ナビが欲しければ同社のBIGXシリーズとかになると思います。

シエラ以前に乗っていた車にサウンドナビ+純正スピーカーだったのですが、この状態でもエブリイと同等かちょい良い感じでした。
このサウンドナビの良さにDAF11Zは近いですね。ちなみに価格は新品で8万円くらいです。１DINで取付可能ですが、モニタがフローティング構造でデカいので車種を選びます。詳細はメーカーサイトへ。


なお、ステアリングリモコンアダプタはサウンドナビの三菱から各メーカーごとのアダプタがあったと思いますが、社外の汎用品もあったと思います。


MZ60使ってあったならおわかりでしょうが、MZ100のナビ性能もかなりのおバカちゃんです(笑)。モニタの画質は綺麗ですよ。

書込番号：25644347

[Ｆ ３．５]

＞Kakasaruさん
実際は現車確認が1番良いですが…

オーディオレス車に取付る事と同じなら
エーモンY2451とエンディEJC-0002でもあれば取付出来ると思います。

カローラフィルダーにバックカメラを取付するならプラハッチなので以外に難儀します。（奥の手はありますが）

書込番号：25644640

駆動バッテリーの寿命について

[すぴ〜ときんぐ]

丸７年で９７０００キロ走行している、カローラフィールダーの駆動バッテリーが寿命で交換する事になりました。
２年前にトヨタ系の中古車店で購入して、まだ保証が残っていたので無償交換になりますが、もちろんバッテリーの個体や使用状況にもよりきりでしょうが、１０万キロもたないのは意外でした。
他にもカローラフィールダーハイブリッドに乗られていらっしゃる方の、体験談等伺えれば有り難いと思います。

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[アホやね ぷっぷ]

中古車で　無償交換して貰えるのに文句を言う事がわからないわ。

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[mokochin]

この手の話、被害者友の会作りたがるのか不思議

ちゃんと保証して貰えているんでしょ、これ以上今更どうしたいのでしょうか？

書込番号：24918348　スマートフォンサイトからの書き込み

[zip32]

回答者がなぜか敵意むき出しなのが気になりますが（笑）

自分もオーナーなのでこの手の話は興味がありますね。
５年目の５万キロですが不具合なしです。
長持ちしてほしいので過度なEV走行を控えています。

書込番号：24926073

[かず次郎]

「駆動」バッテリーとありますが「補機」バッテリーの間違いでは？←
駆動バッテリーが10万キロで故障なんて聞いた事ない。

書込番号：24956336　スマートフォンサイトからの書き込み

[furu1677]

私も先日５年物のフィールダーハイブリッドに乗り換えました。５００ｋｍくらい走ったところですよ。ハイブリッドバッテリーは気になりますよね。私はディーラーではなかったので。もうすぐ保証が切れます。（一時抹消していた車なので少しずれています。）もしバッテリーがいかれたら，５年以内ならリビルドバッテリーを入れると思います。それを超えて自分の乗った距離が１０万キロになりそうだったらそこで乗り換えかも。そのくらい走れば高かった分のガソリン代が節約できていることでしょう。やっていることといったら，エコモードを切っているくらいですね，あまりのろまだとあおられてしまいますから。

書込番号：25609656

ハイブリッドバッテリー交換について

[オヤジ太郎]

メッセージ1	メッセージ2

初めまして。フィールダー7年目の車検を終えたところです。走行距離は11万キロ強ですが、先日急に「ハイブリッドシステム故障、安全な場所に停車して取扱説明書を確認」というメッセージと「プリクラッシュセーフティ故障、販売店で点検してください」といったメッセージが現れ、EV走行ができなくなり、エンジン走行で自宅まで帰りました。その後、ディーラーで点検修理をお願いして、見積の連絡がはいったのですが、なんと27万円弱の費用がかかるとのことでした。バッテリーが15万、その交換に伴う部品で何とかという物が3万円と5万円、後は細々としたものということでしたが、こんなに費用としてかかるのでしょうか？ちょっとビックリしています。バッテリー交換後の保証期間を問い合わせ中ですが、同じような経験をされたかたはおいでませんか？ハイブリッドバッテリー交換が必要なハイブリッド車って、本当にお得なんでしょうかね？こんなにかかるのを皆さんご存じなのでしょうか？できましたら、拡散して皆さんに知って欲しいとも思うのですが、とりあえず、修理をお願いすることになると思います。大きな出費にガックリです。

書込番号：24895231

[運営はバカでした！]

そんなもんですよ
私はABSの部品で40万払いました
ハイブリッドバッテリーなら
もっと高いイメージですが
安くなったんですかね

書込番号：24895254　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

7年11万kmでの交換は劣化が早いと思うが

HVのメインバッテリー交換が高価なのは周知の事実と思っていました

30プリウスでもバッテリーやボルテージセンサー等を全て交換すると同じ位必要と情報がネット上に沢山ある

後どの程度乗るつもりかにもよるが3割位安価なリビルト品もあるよ。

書込番号：24895255

[ラpinw]

ネット情報ですが、トヨタは他社に比べてまだ走行用バッテリー交換費用は安い方らしいですよ。

書込番号：24895270　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

20や30のプリウスの時はバッテリー本体14万くらい、そこから性能アップを考慮しても15万なら良心的ですね。

気になるなら

プリウス　バッテリー交換　費用

とでも検索してください。

いくらでも情報は出てくることでしょう。

書込番号：24895329　スマートフォンサイトからの書き込み

[白炎]

ディーラー以外でも見積もりされてみてはどうですか？
ハイブリッド車取り扱いのノボリがある所に聞いてみてはどうかと思います

書込番号：24895484

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

認定中古車のハイブッリド保証は新車登録から１０年２０万キロ、新車購入での延長保証は最長７年で距離無制限となってますね。
走行用バッテリーも走行距離無制限の対象なのかわかりません。

間違ってたらごめんないですが中古車のほうが走行用バッテリーの保証の条件がいい？

延長保証に入っていなかったらその費用は仕方ないかもしれませんね。

ただプリウスの走行バッテリーはイオンリチウムバッテリを使う他車に比べればまだ安価なイメージですね。
もちろん高つくのは間違いないですが。

検索するプリウスで２０万キロ、30万キロ越えの走行距離で現役のユーザーはいらっしゃるようなので７年11万キロ強でのバッテリ交換は早いように思えます。
別の要因によるものかもしれないですが。

書込番号：24895499

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

失礼しました。車種は カローラ フィールダーでしたね。
でも内容は変わらないと思います。

書込番号：24895502

[ＲＴkobapapa]

＞オヤジ太郎さん

最近10年ちょっとトヨタのハイブリッド車ばかりのっています。

最初はプリウス30型前期 5年 180,000万km、AQUA 5年 150,000km、VOXY-HV 4年 135,000km 等、
最近は現車のレクサスNX-HV 4年 88,000kmです。

いずれハイブリッド用バッテリーは無交換でした。
NX以外は、通常のバッテリーさえ最後まで元気でした。

ハイブリッド車にもそれぞれ使用方法や運転の仕方でバッテリー状態も変わると思います。
因みに、私は2年前まで長距離通勤(片道80km)でしたので、バッテリーの持ちが良かったかも？

私の様に長距離運転される方には、ハイブリッドは勿論有益だと思います。

書込番号：24895594　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

工業製品なので壊れるものがある程度は出ます。

貴方は運が無かった、それだけです。

書込番号：24895721

[オヤジ太郎]

たくさんのお返事ありがとうございました！
これくらいはかかるんですね……。
早く交換が必要となってしまった原因の一つに、バッテリーを冷却する空気を取り入れる穴が汚れていたせいではないかとのお話でした。が、掃除はちゃんとしてるし、後部座席のしたの穴を塞ぐようなことはしてないのですが…。原因なんでしょうかね？
それと、交換後の保証はどうなっていますか？とディーラーにうかがいますと、
「1年1万�qとなります」とのお返事でした。
これって、交換したハイブリッドバッテリーは1年しかもたないということなのでしょうか？
どなたか、情報お持ちでしょうか？教えていただけたらありがたいです。
どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：24896002

[白炎]

販社の違うディーラーに行きセカンドオピニオン的な診断をしていただいてはどうですか？
もちろん診断料(点検費用)が余計にかかりますが…
また、町工場なら安く交換できるじゃないでしょうか？

家族がアクアに乗っており気になるので結果を書いてくださると嬉しいです

書込番号：24896085

[しいたけがきらいです]

＞オヤジ太郎さん

> 「1年1万�qとなります」とのお返事でした。
> これって、交換したハイブリッドバッテリーは1年しかもたないということなのでしょうか？

それは違います
初期不良があった場合はちゃんとカバーしますという趣旨かと

書込番号：24899676

フロント足回り異音について

[ふじわら1119]

現在160系のフィールダーに乗っています。
異音が何か気になるので、もし似た症状が出ていて分かれば教えてもらえますでしょうか。

症状は段差の上を通過するとフロントあたりからコトコトやカタカタと聞こえます。

私のフィールダーに限らず、社用車で乗ったことのある2台の160系のフィールダーでも同じ音がしていました。

ディーラーに聞けと言われればそれまでなのですが、
すみませんが、よろしくお願いいたします。

書込番号：23825897　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

足廻りだと思ってディーラーも交換してくれた車が有りました。

でも実際はボンネットの高さ調節不足によるボンネットの隙間？遊びが多かった為でした。

一度きつめに調節してみて下さい。

書込番号：23825970　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじわら1119]

早速回答していただきまして、ありがとうございます。
そうなのですね。非常に有益な情報ををありがとうございました。

書込番号：23826030　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞症状は段差の上を通過するとフロントあたりからコトコトやカタカタと聞こえます。

異音の特定って文章だけじゃ難しいんですが、大概はスタビライザーリンクから出てる筈です。

走行距離など不明ですが、スタビリンクのボールジョイントのヘタリかも。
トヨタのカローラ系などのスタビリンクのボールジョイントブーツは干渉しやすいからか結構切れてグリスが出てるのを見ます。

書込番号：23826218　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじわら1119]

返信ありがとございます。
スタビライザーリンクですか。ありがとうございました。
私の車も確認してみます。

書込番号：23826382　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takashide]

確実に、ロアアームです。ショックかと勘違いしますが間違い無いので交換してみてください。

書込番号：23877289　スマートフォンサイトからの書き込み

現行モデルは営業車かよ!?

[T-TAKETO153広場]

完全に5ナンバー式の法人仕様な色合いが強い車になってしまいましたね。
もう法人を完全にターゲットにしてるね。

書込番号：23808130

[じゅりえ〜った]

法人だろうと個人だろうと、いつまでも5ナンバーに拘るやつが買えばいいんだよ。

書込番号：23808155　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-TAKETO153広場]

5ナンバーに乗りなれた人が3ナンバーに乗り換えろは抵抗あるね。
自動車税も5000円違うだけだろと言われればそれまでだが、気になる人は気になる。
そもそも日本の道路は道幅が広く無いし、車幅が1800mmを超えた時点で非常に扱いにくい事も判明した。

書込番号：23808176

[ちやんちやらぷつぷ2]

自動車税は変わんないでしょ！？

書込番号：23808199　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-TAKETO153広場]

税金の話はカローラフィールダーとカローラツーリングを比べた場合ね。

書込番号：23808204

[seikanoowani]

8年前にヴィッツワゴンになった時に決まっていた

書込番号：23808223　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

スポーツカーは自社開発しないし遂にクラウンも見捨てたトヨタですからね。

書込番号：23808332

[T-TAKETO153広場]

これからはSUV一本化やな。

書込番号：23808341

[じゅりえ〜った]

SUV…
ちょっとだけ大きなタイヤ履かせたステーションワゴン（笑）

書込番号：23808873　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-TAKETO153広場]

正直どーでもいいが、クラウンバンを復刻させて欲しい。

書込番号：23809072

[siphon0]

霊柩車かよ

書込番号：23810493

[T-TAKETO153広場]

チョイ渋めにウーハー積みたいだけ

書込番号：23810505

この車はどういう人にオススメですか？

[ガチャピン�A]

久しぶり(10年以上ぶり)に車の購入を考えています。
ここ最近、SUVとやらが続々と出ていて、ミニバンやBOX型の車はあまり見なくなりました。

今、ミニバンに乗っていますが、この車に興味があります。第一の理由は見た目ですが…

どういう人にとって使いみちがある車ですか？
というか…、どのような家族構成、用途で買われているのでしょうか？
この車のどういうところに魅力を感じて買いましたか？

今の世の中、車の傾向がだいぶ変わってしまい、勉強中です。
よろしくお願いします。

書込番号：23540093　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΩマッサΩ]

欲しいものを買えば宜しいのでは？
自分で乗る車だから人の意見聞く必要は無いように思います。
欲しいなら買う

欲しくならないから買わない。それだけかなと
せっかく買うなら一番欲しい車にするのが満足出来るでしょう。

書込番号：23540107　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉どういう人にとって使いみちがある車ですか？

車に乗って移動したい人ですね。

〉どのような家族構成、用途で買われているのでしょうか？

どういった使い方でもいいと思います。
大家族だけど家族の誰か用の専用車。
夫婦二人だけ。
子供ががいる家庭、または子供が大きくなり夫婦とおじいちゃんおばあちゃんの家庭。

などなど。

昔、ミニバンなんか無かった時代はセダンやハッチバック車ででも子育てしてましたよね。

使い方は自由ですよ。

書込番号：23540108　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

うちの営業車はほとんどこれ

書込番号：23540111　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

今ではカローラツーリングなんてネーミングで売っているけどその昔はワゴンでしたからね。長尺物は乗せたいけどミニバンは商用ワンボックスみたいな形状でカッコ悪いと思われる人でしょう。我が家でも長い事バンタイプのクルマに親父が乗っていたのでワゴンと言ってもバンの高級タイプぐらいかという先入観があります。
https://bestcarweb.jp/news/108102

書込番号：23540123

[XJS]

なんでカローラツーリングが出てくるんだ？
ハリアーの記事を貼った理由もよくわからん

書込番号：23540151　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ガチャピン�Aさん

＞どういう人にとって使いみちがある車ですか？

値段が安く荷室が広く、営業車のライトバン的な用途が多いと思いますが、プロボックスのようなガチの営業車と違い、それなりの色気や快適性がある車だと思います。

貴重な５ナンバーサイズのワゴンという事で、一定の需要が見込める車だと思います。

本家のカローラツーリングが、価格も大きさも立派になり過ぎている感がありますので、安全装備もそこそこでよいから、価格の安く、５ナンバーワゴンが欲しい・・・という方には最適かと思います。

＞というか…、どのような家族構成、用途で買われているのでしょうか？

子育て用途には、もっと便利な車が他にありますが、ミニバン嫌い＆ワゴン好きな方も世の中には居られると思います。

独身、もしくは子育てが終わった世代など、比較的少人数の家族構成で、アウトドア好きながら、まあまあ高価なカローラツーリングや、レヴォーグまでは要らない方が買われているのではないかと分析しますが・・・。

書込番号：23540174

[ガチャピン�A]

＞伊予のDOLPHINさん
わかりやすく、ありがとうございます。
買ったあとに後悔…ということは2度あります。
使う前は良く見えても、自分の状況にあっていなかった…、とか、雪国なので冬には不便だった、とか…

車に限らず、家電でも使わなきゃわからないもんですよね。
実際に乗られている方や、車好きな方で説明していただける方、よろしくお願いします。

ちなみに、年に1、2回、家族でキャンプに行くので、排気量1,500で、荷物が乗る車が良いな、と思って、これもよく見てみたいと思っています。

書込番号：23540195　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

基本的にワゴンがお好きなようですね。
雪道走行はストリームやシャトルと似たりよったりだけどいいの？

書込番号：23540200

[クマウラ-サード]

先ずトヨタ以外は駄目な方かな？

メーカーに拘らないなら、シャトルの方が圧倒的にいい。

無駄に大きいクルマが嫌いで、たくさん荷物を載せたくて、
大人4人が乗れて・・・でもミニバンは走りが悪すぎる。

となれば、コレかシャトルの二択というのが現状。

書込番号：23540216

[パリス:ヒルナンデス]

僕はこの車を5台持っていますが
オーディオカー
レーシングカー（サーキット専門）
ファミリーカー
ハイドロ組んだやつ
仕事用の営業車
この5台で使い分けています＞ガチャピン�Aさん

書込番号：23540229

[急行だいせん]

＞ガチャピン�Aさん

スレ主さんはカローラツーリングでは無く、カローラフィールダーを検討しているのですね。

SUVが増えたと言っても、まだまだ使い勝手の良さや積載量の面からミニバンを所有している方は多いですよ。
当方はこの２０年くらい子育て中も子育てを終った今もワゴン車を乗っています。
少数派です。(笑)

上手く表現できませんが、優位性は無いもののワゴンタイプのスタイルやイメージが好きなのだと思います。
ですから、逆にどのような方にお勧めと聞かれると、どのような方にもお勧めできないとなってしまいますね。優位なとこが無いもので。(笑)
でも、そんなことを割り切れる方にはお勧めです。

書込番号：23540251

[ガチャピン�A]

＞待ジャパンさん
ワゴンが好きというか、200万円くらいでキャンプに行ける、という条件だと、このような車になってしまうわけで…
ヴェゼルも好きですが、荷物が乗らない、とか、後ろの座席のリクライニングがあまりない、とか…
フリードとかシエンタとかも良いですが、雰囲気が落ち着き過ぎ…(ストリームとのギャップ)

まあ、時間をかけて、色々と見たいわけです。
シエンタは周りにも乗っている人がいるので直接聞けますし…

特にそれぞれの車の欠点が知りたくて、悪いところが許せる範囲内の車にしたいと思っています。

書込番号：23540261　スマートフォンサイトからの書き込み

[急行だいせん]

＞ガチャピン�Aさん

今はストリームなんですね。
当方の前車は２代目ストリームです。３列目は全く使わなかったので自身のカテゴリーではワゴン車です。(笑)
当方もキャンプは年に何回か行きますが、犬もいたりして案外荷物が乗らなくて苦労することも多いですよ。
そんなとこを工夫したりするのも楽しんでいます。
雪国にお住まいなら感覚は違うかもですが、FFのストリームでもスキーには年に数回のペースで行きましたよ。斑尾高原なので参考にならないかも知れませんが。

書込番号：23540293

[スプーニーシロップ]

最大のメリットは普通に低重心で、普通に荷物がたくさん載るってところではないでしょうか。

普通に使うには普通に使いやすいし、重心が低いので走行性能も普通にナチュラルではないでしょうか。

書込番号：23540294　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞ガチャピン�Aさん

最近のSUVと比較するのならフィールダーであれば立体駐車場の高さ制限なんかはほとんど気にせずにすむと思います。
立体駐車場を頻繁に使用されるのであればほとんどの立体駐車場に問題なく入るので楽になると思います。
また、タイヤサイズが違うのでタイヤ交換などにかかる費用はフィールダーの安く済むでしょう。
サイズにもよりますが、SUVのタイヤはけっこう高いです。
フィールダーではありませんが、私も昔はステーションワゴンに乗っていました。
セダンに乗っていたこともありますが、セダンのときは買い物などの際に荷物をトランクではなく後席に当たり前に置いていました。
ステーションワゴンのときは自然と荷室に置いてましたね。
なぜセダンのときにトランクを使わなかったのかは自分でもわかりませんが、ステーションワゴンの方が楽に買い物出来ていたように思います。ハッチバックの方が開けるハードルが低いのかも知れません。

今は軽バンに乗ってますが、私はステーションワゴンが好きです。
シュッとした見た目が好きなので、同じステーションワゴンでもシャトルはちょっと違うかなと感じます。

書込番号：23540324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガチャピン�A]

＞急行だいせんさん
そうなんです。うちも2代目です。
子どもが小さいときは祖父母もよく乗せましたし、今は子どもの少年団や部活動の遠征に、合計5年フル回転です！
3列目もよく使いましたし、よく働いてくれました。
そして、2列目のシートがすごく良くて、とても良い車です。

もう、コロナの影響で、今年の遠征はほぼありませんし、家族の生活に合わせた車選びをしようと思います。
「普通」で良いです(^o^)

書込番号：23540342　スマートフォンサイトからの書き込み

[急行だいせん]

＞ガチャピン�Aさん

ストリームを１１年乗って買い替えましたが、とてもいい車で好きでした。
その後の車選び、いい車と巡り合えればいいですね。
コメントを拝見すると、フィールダーやシャトルが該当するようですね。
あとは予算の都合もありますが、カローラツーリング、ジェイド、レヴォーグくらいですね。

検討されているフィールダーも何度か乗る機会はありましたが、思っていたよりは乗り心地や静寂性も良くいい車との印象はあります。

書込番号：23540374

[スプーニーシロップ]

ワシはたまに大きな荷物載せるし、この時期草刈り機もよく載せるので、リアがハッチのクルマばかり乗ってます。
4年目以降くらいから、少し古くなってきて、機関はなんともないけど惜しげがなくなってきて、大切だけどやたら大切にしなくて良いので、そのくらいのクルマの状態が使い勝手が良くて一番好きです。

書込番号：23540388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガチャピン�A]

皆さん、ありがとうございました。
色々と参考になりました。

書込番号：23540867　スマートフォンサイトからの書き込み

[900―！]

どういう人にとって使いみちがある車ですか？
人それぞれ。

書込番号：23542205　スマートフォンサイトからの書き込み