イエラ YPB607si
12V車専用のポータブルナビゲーション

このページのスレッド一覧(全37スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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2 | 1 | 2013年4月25日 08:43 |
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0 | 0 | 2013年4月13日 19:17 |
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2 | 3 | 2013年4月11日 20:38 |
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1 | 3 | 2013年4月11日 18:27 |
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0 | 0 | 2013年3月31日 12:29 |
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1 | 1 | 2013年3月21日 23:42 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


カーナビ > ユピテル > イエラ YPB607si
いまは、3年前のソニーの8GBです
購入検討でこちらにするか
4GBユピテルYPL503siにするか 決まりません
値段は、10000円か15000円の違いです
8GBから4GBにして なにを違和感かんじますか?
書込番号:16050467 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私も迷いましたが、607を使用しています。
選定理由は
@画面の解像度が違います
A詳細地図が全国対応になっています
Bクレードルの吸盤が粘着性で安定感がある
4Gと8Gは地図の情報量の違いと思います。 動作は変わらないと思います。
書込番号:16056753
1点



カーナビ > ユピテル > イエラ YPB607si
先日、ユピテルの YPB607siを購入しました。
レーダー探知機機能付きクレードル[OP-CR85]の購入について考えているので、皆さまからのアドバイスをいただければ幸いです。
【質問】
YPB607siの取付を、運転席からの視界の妨げにならないように、OP-CU80(YPB707si用のグレードル)を使用して取り付けました。
ダッシュボードの上置くのではなく、カタログに掲載されてあるように、ダッシュボードの天板よりも下に位置するように取り付けました。
これで視界は良好になるのですが、この状態でクレードル[OP-CR85]を取り付けた場合、ダッシュボードの天板よりも下の位置にクレードル[OP-CR85]がくるため、レーダー波を探知しにくいような気がするのですが、私と同じような取り付けをした方がいらっしゃいましたらご享受いただきたいのですが、レーダー感知の感度は大丈夫でしょうか?
レーダー探知機として機能させようと思えば、やはり、ダッシュボードの天板の上に取り付けねばならないのでしょうか。
0点



カーナビ > ユピテル > イエラ YPB607si
購入して使ってみました。
ヘッドフォン端子からカーオーディオAUX端子に接続して車載オーディオのスピーカーで聞いてみました。
かなりひどいノイズが有り使えません。
接続ステレオコードを変えて見たり、違う車のAUX端子につないで見ても同様のノイズが出ます
サポートセンターに問い合わせたところ、故障ではなく仕様だそうです・・・
同じような使い方をされている方、どうでしょうか?やはりノイズがひどいのでしょうか?
私の物が故障しているのでしょうか?
0点

音質に特化したナビではないので仕様と考えるしかないと思います;
安かろう悪かろうですね。
また、これを単独で使用することを考えてコストのかかるナビ以外の機能を省いているのです。
そのような使い方をされるより、ちゃんとDINに収まるナビをこれからは購入されることを強くオススメします。
参考までにどうぞ。
書込番号:16004536
1点

ありがとうございます
私の物はまともに聞き取れないので故障だと思いました。
as1985さんは同じような使い方を試されたのでしょうか?
参考までにどの様な感じだったのか教えていただけないでしょうか?
書込番号:16004646
0点

そういう意味ではなく、イヤホンを使う前提の設計なんだと思いますよ。
他デバイスに繋いで鳴らすようにできていないんですね。
スピーカーのみでできているヘッドホンなら高い周波数は再生できないので普通に音声信号だけが普通に聞こえます。
しかし高い周波数で大きなレベルの影響を受けやすいアンプなどの電子機器を介すると、結果的にはノイズとして聞こえてしまうということです。
外部アンプに繋ぐ設計がなされていないのです。
安くできる要因の一つなんだ、とお考えください。
同じものを聞いたことがあるかの問いは、ありません。
しかしピン形状の問題以外でしたら、ある程度上記のように推測できます。
また、ユピテルナビは他にもノイズについてクレーム述べてる方おりますね。
残念ですが、仕様ですね。
充電中に曲を聴くこともできないようですね。
書込番号:16004825
1点



カーナビ > ユピテル > イエラ YPB607si
現在、嫁の軽自動車にゴリラを使っています。
吸盤が良く取れます。
脱落防止のひも等ゴリラは良く考えられていると思います。
私の車には中国製の無名品を使っていましたが
実際、吸盤だめで加工して両面テープ取り付けでした
先日、ナビ性能にも嫌気が差して買い替えを検討中です
(リルートが30秒以上かかり、リルート連続でフリーズするので・・・)
(ワンセグ見れない)
ゴリラの同機種も考えましたが面白みが無く
レーダー10年前の物なのでこの機種に興味が沸きました。
0点

私のものは今のところ、吸盤が外れたことはありませんね。
ただし、取れやすいのは、夏場だと思いますが、
まだこの機種で夏は迎えたことはないので、何とも……
>先日、ナビ性能にも嫌気が差して買い替えを検討中です
この機種はリルートはめちゃくちゃ早いんですが、
(数秒で表示される)
ただし、取りあえず、一番近くの曲がり角で曲げようとするので、
例えば、右折指示を出すときは、既に通り過ぎていることが多々あります。
そのために「ルートから外れました」「リルートします」「ルートからはずれました」「リルートします」……
の連続で、逆に私はイライラします。
書込番号:15985712
0点

先日、東海エリアからディズニーリゾート&スカイツリーにこのナビ頼りで行ってきました。
気を付けなければならないのは、「この先、左方向直進です。」や、「右方向直進です」と言うことの意味するところを理解しないとはまります。
特に注意する必要のある場面は、高速道路であります。
首都高は複雑にJCTがあり、どれだけ先のポイントを指しているかを意識しないと間違った出口に行ってしまいます。 私は2度誤り、1回は出口に向かってしまいました。
画面にも表示されて、しっかり意識していれば間違いませんが、何メートル先を曲がるのか・直進するのかをアナウンスの内容を理解していくようにすれば大丈夫です。
私は、ようやく案内に慣れました。
また、首都高の地下部分はGPS受信できないので、マーカが停止します。 ですので、事前にルートを確認し、頭にポイントを入れておくことをお勧めします。
※大きな問題もなく、東京から帰ってきました。 リルートを繰り返すことは全くなかったです。
取締情報も助かりました。
いま、この機種は13,000円ほどに値下がっているところもあり、コストパフォーマンスは大です。
書込番号:15995756
1点



カーナビ > ユピテル > イエラ YPB607si
ワンセグ放送を録画すれば、ファイル形式はtrpになります。
trpファイルをPCで再生出来るソフトは有ります。
手持ちのビデオファイル(avi mpg wmv)などを
trpファイルに変換出来ればこの機種で見られるかな?
また、見ている人いませんか?
0点



カーナビ > ユピテル > イエラ YPB607si
この商品の購入を検討しています。
質問ですがクレードルから電源を取らないとエンジンON/OFFと連動しないのでしょうか?
取り付け位置の関係上、クレードルは使用したくありません。
御教授願います。
0点


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