三菱 ミラージュ 2012年モデル のクチコミ掲示板

カラカラ音

[macotine]

数年前からエンジンにカラカラ音が発生しています。アクセルを強めに踏み込んだ時や上り坂を走る等、トルクがかかったときだけ音がします。アイドリング時やアクセルオフの時は鳴りません。同じような症状が出た方いらっしゃいますか？走行距離は8万キロくらいです。

書込番号：25589252

[今岡山県にいます]

ディーラーに相談すればよいかと
思いますが、なぜしないのかな？

書込番号：25589268　スマートフォンサイトからの書き込み

[macotine]

言葉足らずですみません。同じ症状で修理された方がいるのであれば原因箇所や修理費用など、おおよその事が予め確認できるかと思った次第でした。

書込番号：25589274

[のり太郎 Ｊｒ]

ググれば要因簡単に見つかりますネ

書込番号：25589287　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

数年放置してるなら、これからも放置でよいのではないでしょうか

書込番号：25589289　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

https://23eni.biz/mirage-a05a-a03a-16832.html
これですかね?

書込番号：25589318

[macotine]

＞テキトーが一番さん
そちらに関しては対策してもらっておりましたが、可能性はありそうです。近々ディーラーに相談に行ってみたいと思います。

書込番号：25589327

[バニラ0525]

＞macotineさん

説明されてる感じから、ノッキング音のような感じかなと思います。
圧縮費が上がって（シリンダー内が汚れて狭くなったり）、ガソリンの噴射量ガスが少なくなって、薄くなり、ノッキングが起きてるのでしょうか。
試しにハイオクガソリンを入れてみて、同じようになるか見るということで、
もし音がしなくなるとか、程度が和らぐとか、変化あれば、何らかの原因で（どこかが汚れてきて、エンジンがくたびれてきてるかな）
吸気系統を、洗浄できるガソリン添加剤とか、エアフィルターの交換とかで、変わってくるかもしれません。
私の稚拙な想像です。
添加剤とか、ハイオクガソリンとか、出費は救うなく済むと思いますので、試してみるのはどうでしょうか。
プロに見てもらうのが、ベストでしょうが。

書込番号：25589338

[macotine]

＞バニラ0525さん
色々とご丁寧に教えていただきありがとうございます。私も最初はノッキングを疑ってハイオク入れてみたり燃料添加剤を入れてみたりしました。しかし改善されませんでした…ネットを見ても不人気車がゆえ、修理事例があまりに少なく「これかも！」といえる事案が見つけられませんでした。近々、プロの方に見てもらいたいと思います。

書込番号：25589350

[ひろ君ひろ君]

ピストンで　継続的にカラカラって　鳴るかなーーー
鳴りだしたら重症のようなきがします

一般的には　カーボン蓄積でノックしやすいとか
カムクリアランスが大きくなっているとかがが言われます

書込番号：25589356

[ヴェルファイアLOVE]

自分の親が中古で購入したミラージュに乗っています。サービスキャンペーン対策済でしたが、エンジンから異音が出たため、ディーラーに持ち込んだところ、エンジン交換が必要と診断されました。ディーラー整備を受けていない車両であったため、修理費用は全額負担とのことでしたが、交渉の結果、工賃100千円の負担でエンジン交換になりました。（ディーラーがメーカーに交渉したようです）数年前の話なのですが、参考まで。

書込番号：25589363　スマートフォンサイトからの書き込み

[macotine]

＞ひろ君ひろ君さん
カムクリアランスも疑わしいですよね。やはりディーラーに早急に相談してみます。

書込番号：25589369

[macotine]

＞ヴェルファイアLOVEさん
対策済みでも異音がある場合は相談するようにとの記載、見かけた記憶があります。エンジン交換になる可能性もあるのですね。そういった事例を教えていただき、とても勉強になりました。近々相談に行ってきます。

書込番号：25589371

[柊 朱音]

走行距離だけ言われても何もならん。
オイル交換の頻度、オイルエレメントの交換頻度は？
過去に行った修理などの詳細は？
事故の有無やどのくらいから気になったとかはわからんのかね？
ここにいる人はあなたの隣人ではないことを頭に入れて、行った事の経緯などは書き出さなければ答えようはないよ？

書込番号：25589385　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞macotineさん
＞カムクリアランスも疑わしいですよね

その場合、アイドリング状態でも、カラカラ音がするはずだと思います。


＞アクセルを強めに踏み込んだ時や上り坂を走る等、トルクがかかったときだけ音がします

この症状だけから考えると、やはり「ノッキング」が一番怪しいですよね。
ハイオクを試されて、効果がなかったそうですが、
シリンダー内（バルブ周辺など）にカーボンの塊がついている際には、
そこを熱源にノッキングが発生するので、ハイオクガソリン程度では防ぐことはできないと思います。

それよりも
通常は「ノックセンサー」がシリンダーについているはずです。
ノッキングを感知すると、点火時期を遅らせてノッキングしないようにしています。
ということで
ノックセンサーの故障も考えられると思います。

書込番号：25589401　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ハイオク入れたって今どきのハイオクって洗浄成分入ってるのか疑わしい。

燃料添加剤って何をどんな頻度で入れた？

書込番号：25589455　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞macotineさん

結局のところ、じゃあ最初からディーラー行けよって落ちですね

書込番号：25589457

[ひろ君ひろ君]

https://www.youtube.com/watch?v=lreZ5QuBJBE

K6Aですが加速時カラカラで　シム調整にトライされています

書込番号：25589499

[ひろ君ひろ君]

カーボンによるノッキングであれば
ワコーズ　フィーエル１　で自分で対応するのも可能です　　値段上がったけど

それでもだめなら
ワコーズ　レックス’（業者施工）という手もあります

書込番号：25589504

[のり太郎 Ｊｒ]

ググらない事ににビックリ

https://23eni.biz/mirage-a05a-a03a-16832.html
コレは否定するべき。

エンジン内部の破損
タイミングチェーンの延び

が考えられる。

書込番号：25589598　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞テキトーが一番さん
＞https://23eni.biz/mirage-a05a-a03a-16832.html
＞これですかね?
＞2024/01/19 11:43　[25589318]

他のレスを確認しない事ににビックリ

書込番号：25589653

[のり太郎 Ｊｒ]

既出だった事にビックリ

書込番号：25589711　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

三菱車に文句言ってる事にビックリ。（笑）

書込番号：25589754　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞じゅりえ〜ったさん
＞ハイオク入れたって今どきのハイオクって洗浄成分入ってるのか疑わしい。

わたしは、知識がないので根拠を教えてください。

書込番号：25589819

[テキトーが一番]

＞ひろ君ひろ君さん
＞他のレスを確認しない事ににビックリ

どういう意味でしょう?

書込番号：25590267

[ひろ君ひろ君]

＞テキトーが一番さん

申し訳ございません　

引用はいたしましたが
テキトーが一番さんへ言っているわけではございません

書込番号：25590433

[テキトーが一番]

＞ひろ君ひろ君さん
そういう意味だったんですね。
了解しました。またやらかしちゃったかと思いましたｗ

書込番号：25590575

[男・黒沢]

自称○○さんが沸いてるけどさ、ディーラーに持っていけばいいと思うよ。
素人の集まりの掲示板なんか信じちゃいかんでしょ。
パソコンとはわけが違うんあからさ。

書込番号：25594092

私の個体だけでしょうか？

[honeya]

今年の1月にコルトを出して、購入しました。１２００ｃｃなので動力性能は期待していませんでした。しかし、ステアリングのフィーリングは良くないですね。例えて言えば、ボールナット式のアジャストナットを締めすぎてしまったような。ニュートラル付近から切り始めの重さ、本当にこれは皆さんお乗りの方は如何でしょう？ディーラの営業の方にその旨伝えましたが満足な回答は得られませんでした。本当に直進させるのに疲れます。こんなもんでしょうか？また、発進、加速もエンジンの回転を極力下げようとしているのか例えれば、マニュアルミッションの１速から、いきなり4速に入れちゃったような・・・Ｄｓを使えばそれなりに加速しますが・・・こんな物とは。買い替えを検討しています。

書込番号：25428161

[つぼろじん]

自動ブレーキやレーンキープアシストなどの安全なシステムのある新型が良いですよ
私も６０歳を超えたので　将来考えてホンダ車に買い換えました

書込番号：25428174

[バニラ0525]

＞honeyaさん
私も、４年前に、コルト１１年乗ってました。

前方視界で、ピラーが邪魔でしたが、
それなりに、故障もなく、娘と兼用で、１３万キロ乗りました。
この手の車で、安定性良かったと思います。

ミラージュの話ですが、直進性悪いということですか。
高速ではなく、一般道でも悪いのですか？
コルトより一回り小さいのでしょうが、
設計が良くなかったのか？
外国製造でしたね、タイでしたかね。
残念ですね。

書込番号：25428218　スマートフォンサイトからの書き込み

[税込３８円]

1LのA05Aでしたが走りには何の不満もなく9万キロ乗りましたよ。
ハンドリングもクセは無く操安に問題はありませんでした。
明らかに異常を感じるのであれば保証期間内に修理に出してみてはどうですか？

書込番号：25428382

[高い機材ほどむずかしい]

電動パワーステアリングの構造は以下仕組みです。

https://www.techeyesonline.com/article/tech-eyes/detail/TechnologyTrends-2103/

トルクセンサーで検知して角度に応じてモータアシストします。中立付近はアシストしません。
油圧式と違って違和感はあると思いますが、ディラーで乗ってもらって確認されて問題ないとの判断なら
違う車を検討されても良いかと思います。

最近の車の特性として、燃費向上のためトーインを少なくして
抵抗を減らす傾向にあるので路面状況でハンドルが取られる感じは
すると思います。

販売店の販促動画では、160万の値段なりにはよくできていると自画自賛してるようです。
高速走行動画ミラージュG
https://www.youtube.com/watch?v=T1km57-V6FA

今時の重量が重くなった車体で、CVTの１３００CCではこんなものでしょう。

下道走行販促　動画
https://www.youtube.com/watch?v=T1km57-V6FA

書込番号：25428667

[スプーニーシロップ]

電動パワステの中立付近の固着感はイヤですねー、真っ直ぐ走るのにも疲れてしまいますね、
ワシもすごく苦手です。

しばらく乗って慣れないようなら買い替えましょう。

書込番号：25428708　スマートフォンサイトからの書き込み

[honeya]

皆様、色々有難うございます。電動パワステはこんなもんなのですね。以前乗っていたコルト1.5RXは違和感なく乗れたのですが・・・
残念です！

書込番号：25428740

[バニラ0525]

＞honeyaさん

コルトも電動パワーステアリングだったと思います。油圧式ではないと思います。

調べてみたら、そう記載ありました。

私も電動パワステと思ってました。

書込番号：25428779

[バニラ0525]

＞honeyaさん
私は、１．３クールベリーでした。
コルト1.5RXは、違うかもしれませんが。
同じ車種で、違いがない可能性が高いです。

書込番号：25428785

[バニラ0525]

＞honeyaさん
三菱コルトで、電動ステアリングのリコールがあった記事ありました。
電動パワステで間違いないです。


https://response.jp/article/2015/07/09/255316.html

書込番号：25428790

[スプーニーシロップ]

電動パワステの操舵フィールの個体差はあるみたいです。

前輪をジャッキアップして、イグニションオフで、ステアリングを指一本で左右に5ミリほど回した時に、引っ掛かり感が有るか無いかで当たりの個体、ハズレの個体が分かるって書いてあります。

電動パワステの違和感で検索すれば沢山出てきます。

書込番号：25428798　スマートフォンサイトからの書き込み

[honeya]

皆様、色々と有難うございます。以前のコルトも電動パワステだったです。当たり外れが有るのですね。もう一度点検に出した時に、その旨訴えてみたいと思います。

書込番号：25428815

[バニラ0525]

今どき、パワーステアリングで
電動パワーステアリングでない車あるのですかね。
調べてみます。

書込番号：25428833

[イタチチ]

電動パワステのフィーリングについては、むしろコルトの方が個性的なんですよ。

コルトは私もかつて乗ってまして、パワステについてはいかにも電動丸出しといった接地感の無さに違和感を覚えました。なんだかんだ計4台のコルト/コルトプラスに乗りましたが、だいたい同じ傾向でしたね。

コルトは所有者からは非常に評判良く、私も隠れた名車レベルだったと思っていますが、そうは言っても欠点の無い車はないわけで、代表的なAピラーの死角ほどではないですが、パワステの違和感を指摘する人は昔からそれなりいました。

もちろんミラージュのほうに何らかの問題や個体差が生じている可能性もあるんですが、パワステについてはあまりコルト基準で考えない方が無難かなって気がします。

あとパワステ以外での全体的な話ですが、同じコンパクトカーとはいえコルトよりミラージュの方が実質的に車格が下なので、いろいろ物足りない部分が出てくるのは仕方がないです。なにしろこの世代のミラージュの基本コンセプトは「低燃費」「コンパクト」「低価格」ですので、価格や燃費はミラージュの方が上ですが、質感や走行性といったものについてはは明確にコルトの方が上です。ここはもう価格なりと割り切るしかないかなあと。

書込番号：25434659

[イタチチ]

ちょっと言葉足らずだった気がするので、少し補足させてください。

コルトもミラージュも電動パワステなのですが、かつての油圧式パワステを基準とすると、どちらも別方向に違和感があると思います。（人によって感じ方の差はあると思いますが）

コルトのステアリングは、全域フラットにするすると動いてしまうようなところがあり、それ故にリアル感がないとかバーチャル的とか感じる人がいます。ミラージュの方は、ご指摘のようにニュートラル付近での切り始めだけ重いといった挙動を示すことがありますし、おそらくメーカーが独自の味付けを加えており、人によってはそれらが違和感となると思います。

お互い別の特徴を持ってるので、コルト基準で考えるとミラージュのフィーリングはより変に感じるでしょうし、おそらくhoneyaさんはコルトの方が好みのフィーリングだったということだと思います。

ただ、ミラージュのようなフィーリングは現代の電動パワステ採用の比較的安価な車種にはままあることです。なのでそういうものだと割り切るか、違和感を感じないようにしっかりコストをかけて作りこんだ車種に乗り換えるしかないと思います。

ディーラーでの対応でうまく調整できれば一番いいですけどね。

書込番号：25434915

[honeya]

同じ電動パワステでも、コルトとはフィーリングが違うのですね、なにしろ、油圧パワステ車が長かったですからねぇ。違和感は全然なかったですねぇ。皆様、色々とご返信有難うございました。10月の中旬から下旬迄点検、整備に出します。しっかりみて下さるそうです。結果についてはまた皆様にお知らせいたしますね。

書込番号：25435520

[スプーニーシロップ]

基本設計が古いですから仕方ないかもですね。

コンパクトカーでも最新設計の電動パワステならフィールの違和感も少ないかなと。
お高いクルマだとコラムアシスト→ラックアシストになっていて、よりナチュラルなフィールらしいです。
最新のスバルインプレッサなどは、かなり凝ったアシストらしいです。

書込番号：25436207　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

今日、久しぶりに婆さんのミラバン(油圧パワステ)に乗ってバイパスメインに100キロほど走りました。
中立付近のナチュラル感、ステア時の反力、極上フィールだわぁ。

書込番号：25436210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

１０何年か前に、代車で借りたコルトが電動パワステだったようで、ステアリングフィールにかなり違和感がありました。

１０年以上経っても電動パワステのタッチは、あまり変わらないと言うことでしょうかね。

書込番号：25438616

左後ろドアランチャンネルの不具合

[ピロリんぬ]

A03Aの1つ前のモデルのブラックエディションを中古で購入しました。
平成31年登録で状態も良く、結構気に入ってましたが不具合が出てきまして。
グローブボックス奥から何やらミチミチっとゴムのようなものが擦れる音。（白いダクトを触ると音が鳴ったり止んだりしますが何か対策方法ありますか？）
ハンドルの下の棚のようなところ？のパーツからカタカタ音。（素人なので外してないのですが、簡単には外せたりしますか？）
スポイラーからカタカタというかカンカンというか異音。（新品に変えてもらったのですが、残念ながら…）
特に嫌なのが、左後ろのランチャンネルの上部が反り返ってしまっています。
音は何とかできると踏んでも、ランチャンネルは外から見て嫌ですし、雨漏りの心配もあります。
ディーラーや板金屋さんで新品に3回ほど変えてもらったのですが、窓を閉めなくても反り返り。
ドアの方はなんともないだろう…との判断。
しかし、ディーラーにある同じ年代の代車も同じ症状出てますねーと言われ、でどうするの？のところで止まっています。
皆さんのミラージュは大丈夫ですか？

書込番号：24314858　スマートフォンサイトからの書き込み