マツダ フレアワゴン のクチコミ掲示板

購入しました。お得かどうか？？

[あんまんぱん7000]

こちらXSを新車でディーラーから購入

7年乗った車を90万で下取り。
8インチナビ、ETC、バイザーはオプションで取り付け込30万付けてます。LEDヘッドライト、キーレスあり。

差し引き85万でした。
お安く買えたのかな？？

書込番号：25556418　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんまんぱん7000]

書き忘れました。
リアスライドドア電動、次回車検・三年間オイル交換無料です。

書込番号：25556432　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

損はしていないから得してるんじゃないですか？
知らんけど。

書込番号：25556435　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

ダイハツ製でなかった、それだけで十分お得な買い物です。

書込番号：25556460

[茶風呂Jr.]

下取り車の車種とグレードは？
下取り額で誤魔化してなければいいんですが。

書込番号：25556469

[BREWHEART]

購入後に気にしても意味ないでしょ。

書込番号：25556611

[じゅりえ〜った]

正確な話をされたいなら詳細は書いた方がいいよ。

下取りって何？
ランクルみたいな高値が期待できる車がその値段なのか、軽自動車がその値段なのかでも全然違う。

例を出せば私の時の下取りが90万でした。
これは適正ですか？
こんなテキトウな話誰も分からないですよね？
あなたの書き込みはこんな程度です。

それに次回車検無料って、税金含めた話？
それとも車検の時に取られる整備費だけ？
この辺も店によって違う。

結論としてはあなたの書かいた内容じゃ誰も分からないから冷やかしみたいな回答しかないんだよ。

書込番号：25556666　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんまんぱん7000]

下取りはマツダクロスオーバーでドアなどにへこみや細かな傷など何ヵ所かありました。

ダイハツタントは候補でしたが、ダイハツにセールス意欲なくフレアワゴンにしました。

書込番号：25556689　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

新型になればそのグレードは175万円では買えないでしょうから、そういう意味ではリーズナブルな価格で買えましたね。

でも普通にモデル末期の車の購入価格とすれば並と思いました。

書込番号：25556764

[あんまんぱん7000]

なるほど

まぁまぁな価格かなー　みたいな感じですね

では良かったです。

書込番号：25556832　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

下取り車の年式や走行距離、契約した車の見積書の提示または諸経費や値引き額などの詳細も提示しないと本来は評価されないよ。

フレアからフレア…
ある意味「マツダ地獄」
それならありえる額です。

書込番号：25556833　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

下取りのマツダクロスオーバーが、低年式のノンターボだったら高く下取ったなとも言えるし、高年式のターボ仕様だったら買い叩かれたなとも言える。
グレード、年式、走行距離等の明細を列記しないと、聞かれてもピンキリだよ。

書込番号：25556894

[あんまんぱん7000]

注文書みてみました。

下取り　クロスオーバー　平成29年式　ターボなし
走行　40000キロ

フレアワゴン　車両本体167万　値引き36.6万
オプション30万　諸費用　21.8万(パックDEメンテ次回車検つき)

合計182.2万　(1000円未満切り捨て)　

差し引き現金支払い　85万円　

以上です。

慣れてないので精一杯でーす。

書込番号：25556976　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

間違いなくお得です
良かったですね

書込番号：25567494　スマートフォンサイトからの書き込み

何故この時期に

[PLEORS2000]

パレットを追加したのかなあ・・・。
しかもカスタム系がないし。

それならアルトエコを燃料タンク30Lにしてキャロルエコで売った方が
よほど売れると思うんだけど・・・・。

書込番号：14735957

[サントリーニ]

選択肢が増えるのは(マツダ車)ユーザーにとってもいいことでは？

アルト(キャロル)エコを導入すると、デミオスカイアクティブとバッティングしそうでマツダには不適です。

書込番号：14735980　スマートフォンサイトからの書き込み

[PLEORS2000]

おっしゃるとおりで、確かに選択肢が増えるのはいいことなのですが、
AZワゴンと比べるとあまりにマツダ色が無く、単にバッジの付け替えに見えてしまいます。

確かにデミオとバッティングはするのですが、私が通勤車を買うときに
軽で燃費の良いものと思って探していたのですが、
マツダでは選択肢が無かったんですよね。

プレマシーに乗ってまして、営業担当が気に入っていたのでマツダで買って
あげたかったのですが、通勤用としてはデミオでは維持費が高くて結局
ダイハツに流れてしまいました。

ダイハツでは今一番入れているのはタントだと言ってましたから、
このタイプのバリエーションを増やすというのは結果的にいいのかもしれませんね。

書込番号：14736007

[ai3ri]

タントやNボックスのようなスライドドア車が、今は人気がありますね。
それを、ラインアップしたかったのだと思います。

カスタム系のグレードが、後から出てくるかのしれませんね。
ビアンテグランツのような感じでね。

＞単にバッジの付け替えに見えてしまいます。
ホントにそんな感じですよね。
車に興味ない人は、違いが分からないかも・・・。

書込番号：14736033

[当たり前田のおせんべい]

車好きの観点からすれば、本家と選ぶところのないお手軽OEM車の氾濫は、
苦々しいばかり。

ベース車に奇怪な改装を施す光岡を、少し見習った方がいい(笑)。

書込番号：14736048

[PLEORS2000]

まさしくそのとおりです。
私もOEM車なんて選ぶ価値無しと思ってましたから・・・。

でもマツダはその中で比較的頑張ってるほうだと思います。
だからこそ、今回のようにほぼバッジの付け替えのような車が残念なんですよね。

積極的にマツダで買いたいと思わせるような仕掛けが欲しいところです。

書込番号：14736224

[当たり前田のおせんべい]

二代目キャロルなどは、スズキのプラットホームを流用しながら、
オリジナリティあるデザインで存在感をアピールしていましたからね。

資金面の問題で難しいのかもしれませんが、マツダブランドで販売するからには、
あの程度は頑張って欲しい。

書込番号：14736495

[JTB48]

＞私もOEM車なんて選ぶ価値無しと思ってましたから・・・。

OEM車って嫌いですか？モコもMRワゴンのOEMですが、デザインでは本家より魅力ありますよ。
何より付き合いのあるプリンス店で買えるというのも○です。

書込番号：14736743

[PLEORS2000]

私がそう考えていたのは過去の話なんです。

過去のOEM車は今と違ってほんとバッジだけの付け替えというのが多かったので選ぶ価値は無いと思っていたんです。

いまではディーラーとの付き合いもありますし、おっしゃるようにオリジナルよりもいいデザインになってることもありますので。

通勤用の軽を考えていた当初はアルトよりもキャロルを考えてました。

スバルなんかは外観の変更は少なくて、中身の変更で差別化したりしてますよね。
それはそれで、選択肢になり得ると思います。

メーカーとしてはあんまりOEMにお金掛けたくない気持ちもわからなくは無いですが、
今回はもう少し頑張って欲しかったです。

書込番号：14736768