ホンダ N-BOX + のクチコミ掲示板

ちょっと心配。

[短髪おやぢ]

今年の4月に、Nbox+ターボのツートン（ピンク/ブラウン）を購入し、
ちょっとの移動でもエンジンスタートしてしまうほど気に入ってます。

先日、Nboxシリーズのパドルシフト装備車種のリコールが発表
されました。

http://www.honda.co.jp/recall/151112_3671.html

製造年月日によって該当するかしないからしいのですが、うちの
はどうなのかなぁ・・・と。

該当車はシャーシを交換、制御ソフトの更新らしいのですが。
そんな大掛かりな対策をする場合、どれぐらいの期間ディーラー
に預けることになるのでしょうか。

書込番号：19316079

[餃子定食]

＞該当車はシャーシを交換、制御ソフトの更新らしいのですが。

シャーシじゃなくてミッションだと思いますが、交換部品が分かっているなら最初から部品はあるわけですから2日程度だと思いますよ

車を修理に出すとまずは順番待ちで時間が掛かり次にトラブルシューティングで時間が掛かり次に部品の調達に時間が掛かりますほとんどの修理待ちの期間の時間はそれらに掛かります

実際の作業の時間は半日程度だと思いますのでたいして掛からないと思いますよ

書込番号：19316125

[うましゃん]

短髪おやぢさん

このような作業の場合、我先に修理に出すよりサービスマンが
当該作業慣れた頃、例えば修理開始時期から1ヶ月程度で
出した方がお勧めです。

おそらく代車を借りて1日預かりになると思います。

書込番号：19316401

[multiIDsatake]

リコールは、制御がダメダメだからミッション壊れて走行できないのだから
走行できているけれども既にミッションがボロボロにダメージ受けてるのでは？

書込番号：19317803

[なかでん]

ほとんどがプログラムの変更で済みますので1時間も掛からないと思います。
ただ、トランスミッションの交換が必要となる可能性も考えて、ディーラーからは1日くらいの時間が欲しいと言われると思いますけど。

書込番号：19318283

[短髪おやぢ]

>餃子定食様
コメントありがとうございます。

なるほど、作業全般にかかる時間よりも
販売台数が多い分、順番待ちのほうが
時間がかかりそうですね。

>うましゃん様
コメントありがとうございます。

頃合いを見計らって、ディーラー担当者に
相談してまいります。

代車はたいがいFＩＴの前モデルなのですが
免許取得して日が浅いためか、視点が低く
なるので怖かったです＾＾；

>multiIDsatake様
コメントありがとうございます。

すでにダメージを被ってる可能性もあるかも
なのですね。
パドルシフト自体、ほぼ使った試しがない
のですが影響あるのでしょうか。

>なかでん様
コメントありがとうございます。

はい、あまり焦らず対処してもらうように
お願いしてきます。
この期に乗じて「あ、預けるのであれば
エアコンのフィルターも交換しておいて」
とお願いしようかな・・・。

書込番号：19320684

[アクアリウムの夜]

＞短髪おやぢさん


＞本件は、平成25年6月13日付け届出番号「3173」にてリコール届出をおこなったものですが、新たな原因が判明したため、対象範　　囲を見直し、再度届出するものです。 　

このリコールって前回の再リコールじゃないんですか？
何年登録ですか？

書込番号：19320734

[柴とハスキー]

＞短髪おやぢさん

こんばんは。通りすがりのヴェゼル乗りです。
リコール３回受けてます(私は気にしてません)。

ご自分の車が該当するか心配されていらっしゃるようですが、最初の書き込みのリンク先に車台番号が記載されていますから、ちょっと車まで行かれて車検証の車台番号を確認されればよろしいのではないでしょうか？
該当していれば購入したお店から電話や特定記録郵便で連絡があるでしょうし、そもそも該当していなければ、ないですよね。
ここで「どうなのかな？」と相談するよりはっきりすると思います(^-^)

書込番号：19321375　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャパンネグロ]

このリコール私の車対象なんで改修受けました。
(今回でミッション関連2回目)

渋滞で低速走行時にブレーキ踏みたくない時や、
フットブレーキだけでは減速が足りない時に
リコール前でもパドルシフトの「−」で活用
してました。

私の車はプログラム書換で済み、時間はサービス
洗車含めて1時間ちょっとでした。

改修後の印象は、明らかに2→1にシフトダウン
したら、前はショックを感じましたが、今は滑らか
になります。
しかし、エンブレが弱くなったのも感じます。

ご参考まで。

書込番号：19347578　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキの利き具合

[こぎこのしっぽ]

最近、エアコンつける事が増えてきたのですが、そのせいかわかりませんがブレーキの利きが悪いのです。
50〜60km程度スピードが出ている状態で急ブレーキ踏むと、（言葉にしづらいですが）ふわっとするのです。
それなりに車間距離とっていたにも関わらず、前の車にぶつかりそうになって焦った事数回。
急ブレーキのたびにそうなるのか分かりませんが、いつもの感覚とは明らかに違って怖いです。

エアコン使う前からたまに感じてた事なのですが、エアコン使うようになって増えた気がします。
なるべく車間距離多めに取るようにしてますが、今日は目の前にさっと入られて急ブレーキ踏まれたので大変焦りました。本気でぶつかりそうでした。

こういうのは、他の車にもあるんでしょうか？
リコールの時にディーラーとゴタゴタしたのが気まずくてあまりホンダに行きたくないんですが…
行った方がいいんでしょうか。

書込番号：16373371　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップル2011]

エアコン全く関係ないから。

死んでもいいならそのまま乗ればいいと思うよ。
自殺願望あるからそんな車に平気で乗っていられるのだろうし。

書込番号：16373455　スマートフォンサイトからの書き込み

[とちび]

ＡＢＳがきいているとか・・・
車間距離は十分にとりましょう。。。

書込番号：16373508

[ウッカリボンヤリ]

かなり昔、寒い冬にチョークを引いてエンジン回転あげたままだとブレーキの効きが悪い車一度経験してます。

で、スレ主さんの場合、エアコンを使っている時にエンジン回転数が異常に上がったままのこと有りませんか？
　　エンジン回転が上がるとサーボアシスト（マスターバック）の負圧が不足する場合もあります。
　　　　だけど、こんなことって普通は無い筈ですが。
　　配管接続に不具合があり、負圧がかかりにくい場合も考えられます。

やはり安全（生命）の事ですから、加害者にならぬようにディーラーに相談しないと。

書込番号：16373514

[こぎこのしっぽ]

特に自殺願望はないですが、毎回起きる現象でもなく、たまーにあれ、おかしい？くらいのことでディーラーに言っても再現出来なければ相手にされないのではないかと怖くていけないのです。

今まで色んなメーカーの車乗りましたが、親身に話を聞くどころか、必要な情報すら一言も話してくれず、こちらが要求しても「聞く必要ないでしょう」とそっけなくあしらわれて来たので、ディーラーという人たちが怖いのです。

書込番号：16373536　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぎこのしっぽ]

とちびさん

車間は取ってます。
しかさ、間に無茶な距離感で突然入ってきた車が急ブレーキ踏んだのだから、しょうがないと思うのですが、そういうのにも即座に車間を確保しなくてはいけないのでしょうか。
前の車はABSきくと、ガガッと足裏に小さな感触ありまさたが、この車にはないのでしょうか？

書込番号：16373568　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

たとえばどこも異常はありません、という回答をもらったとしたらそれはそれで安心できるのでは？
今のままどこかおかしい、と疑心暗鬼になって乗るよりは。

見てもらって、そういう回答をもらって乗ってみて
それでも違和感があるのであれば、
その時にもう一度持って行けばいいと思います。

怖くて持っていけない、と言っても
車検には持って行くんでしょ。

怖くて持っていけない、なんて言っている場合ではないと思いますよ。
どこか異常があったらどうするんですか。
（と背中を押してみる。）

書込番号：16373585

[こぎこのしっぽ]

ウッカリボンヤリさん

回転数が異常に上がるというのは、どの程度でしょうか。
たぶん、エアコンをかけていても普段とそれほど違いはないと思いますが…。あまり気にした事がないので、今度乗ることがあったら確認してみます。

書込番号：16373594　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

抽象的で申し訳ありません。エンジン回転数3000〜4000でした。
だけど最近の車はエアコンを使っても2000rpmを超えないと思いますので、スレ主さんの場合、配管系統の不具合を感じます。

で、みなみだよさんの意見が一番良いかもしれません。

書込番号：16373617

[こぎこのしっぽ]

みなみだよさん

最初に書いた通り、リコールの対応して貰う際、ちょっとディーラーとの間でもめて気まずい空気になったばかりなので迷いが大きいですね…。
単純な人間なので、確かになんともないと言われたら安心なんですが、フロントガラスのキーキー音のことも最初はなんともないと返されて来たので…微妙かもしれないです。
てもやっぱり、これっておかしい事なんですよね…。

関係ないですが、車検はまだ先だから分かりませんが、他所にするかとうか迷い中なんです。とにかくディーラーという人たちが怖くて、ホンダのお店に入るのもすごい勇気がいるので。

書込番号：16373652　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぎこのしっぽ]

ウッカリボンヤリさん

そんなに回転数が上がってる感じはたぶんないですね。運転に夢中なのでしっかりと確認したことはないですが。

やっぱり、行かないとダメですよね…。
自分が事故で傷つくのはしょうがないですが、誰かを巻き込んでしまったら申し訳ないですよね。
普段は家の近所を30〜40キロくらいの低速で走る程度しか運転しないのでブレーキがおかしいと感じることもないんですが、遠出した時危ないですね。

書込番号：16373704　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞遠出した時危ないですね。

慣れてる道でもヤバいのに、初めての道じゃ前後左右何が飛び出して来るか判らないから、ホント危険回避できなくて事故るかもしれませんよ。

書込番号：16373816

[みなみだよ]

自分で行く勇気がなければご家族に（一緒に）行ってもらうとかは？

書込番号：16373867

[ムーカス]

購入したDラーに行くのが嫌でしたら他のホンダDラーで
診てもらえばいいと思います。

書込番号：16374144

[こぎこのしっぽ]

茶風呂Jrさん

車線の多いところは、昨日のように無理矢理前に入ってくる車とかいるので怖いですね。
でもスピードがそんなに出てなければ現象が出ないようなので、まわりの迷惑を考えずトロトロ走れば大丈夫。

書込番号：16374395　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぎこのしっぽ]

みなみだよさん

そうですね。
とりあえず、家族に相談するところから頑張ります。

書込番号：16374400　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぎこのしっぽ]

ムーカスさん

違うディーラーに持って行っていいんですか？
他のホンダを探して検討してみます。

書込番号：16374412　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

>>エアコンつける事が増えてきたのですが、そのせいかわかりませんがブレーキの利きが悪いのです。

先ず、この点の疑問を解消するためにエアコンのいり切りでブレーキ感覚の
差を体験しましょう。

書込番号：16374705

[ぽんぽん 船]

ウチのデミオもエアコン作動中は低速時のブレーキが弱くなりますよ。
エアコン作動によるアイドルアップでエンブレが弱くなり、
ブレーキの効きが悪くなったような感覚になると。

CVT は AT よりもエンブレが良く効くし、
最近のクルマは回生充電装置も搭載しているので、
更にエンブレが強くなっています。

エアコン作動のアイドルアップや回生充電の停止により、
そのエンブレが AT 並にしか効かなくなるので、
フットブレーキの効きが甘くなったように錯覚するのではないでしょうか。

ちなみにウチのクルマだと、
A/Cをオフにすると、ブレーキフィールは普通に戻ります。
（エンブレが効きすぎて、予想以上に手前で止まっちゃうくらいに・・・）

書込番号：16374967

[ﾊﾞﾙ56]

まず、ディーラー（何処のディーラーでもかまいませんが）で見てもらい
異常の有無を確認したほうが良いでしょう。

出来れば試乗車に乗って自分の車と違うのかを確かめてみ下さい。

自分の場合も最初、前車と比べてブレーキのタッチが甘く感じられ、急ブレーキ
（周りに車がいない状況で）をかけてみましたが、ガツンと利くタイプではなく
ふわっと利く感じです。（決して利かないというわけではない）

初期制動が甘い設定なのか、何台も乗り継いでいますがチョッと違和感がありました。
今は車に慣れたので問題はありません。

車間距離をとって周りの状況に気を配り、急ブレーキをかける場面を少しでも
減らすような運転を心がけましょう。

書込番号：16375267

[2106adgjl]

nboxってブレーキが本当に甘くありませんか？
試乗車に乗ったときからそう思いました。
また、納車された後も常にそう思います。
半分位踏まないとブレーキが効きはじめない感じ。
ディラーに相談しても、『軽自動車はそんなものです。』との答え。
でも、職場の軽バンはもっとブレーキタッチはよく、コントロールできます。
スレ主さんの不満はもっともだと私も感じました。
これを解決するには、無限ブレーキパッドへの変更か、ステンレスブレーキホースの変更も考えています。
この点を指摘する人が少ないので問題提起したく、投稿しました。

書込番号：16376956　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

＞半分位踏まないとブレーキが効きはじめない感じ。

それってブレーキの遊びを調整してもらえなかったですかね？
ただ、踏んだ瞬間から聞き始めるのも怖いのですが・・・

何事にも遊びは必要です。

書込番号：16377937

[チャリゲ]

私もブレーキの遊びが大きいと感じて、こないだ１ヶ月点検時に調整を依頼しました。
整備の方の話で「後ろのドラムブレーキで調整しときました」と説明を受けて乗ってみたのですが、あまり遊びが小さくなった気がせず・・

点検中「アコードハイブリッド」を試乗した時は丁度良い遊びだったのですが、「軽自動車だとこんなものです」と良くわからない説明を受けました。

程度の差はあっても、これは仕様として受け入れるしかないのかもしれませんねぇ。

書込番号：16377990

[アップル2011]

安い車だから安い対応しかしないんだろ。
それ以前に舐められてるだけだと思うけど。

書込番号：16379637　スマートフォンサイトからの書き込み

[坂上峠]

ちょっとドライブ・買物ついでに、となり町のディーラーに行って見てはいかがですか？

ブレーキのききが悪い時があるので見て貰いませんか？って聞いて見るといいですよ。
見てくれて対応してくれます。

書込番号：16380503

[こぎこのしっぽ]

みなさま回答ありがとうございます。
体調不良のため、グッドアンザーだけ先に付けさせていただきました。
申し訳ありませんが、返信はのちほど。

書込番号：16381154

[ギャバ太郎]

私も先日、ブレーキの利きが悪い（エンジンを切った状態でブレーキを踏んでいる感じ）
時が多々有るのでディーラーに出しましたが・・・結果は分からない、
その状態にならないとの事で車を返されました。

また他のディーラーから同じ様な症状の車が有ったかどうかも問い合わせたりした
様でしたが、他では聞かないとの事でした。

我慢して乗ってはいますが、下りカーブでの強めのブレーキ時や、直進時の繰り返しての
強めのブレーキを掛けた際に上記の現象が一日に数回は出る為、このままでは
衝突事故を起こしそうで何とかしたいと思ってます。

書込番号：16425388

[よみがえる空]

NBOXって、ブレーキは少々難しいと感じますね
ターボなので、パドルシフトでギアーを下げてエンジンブレーキをかけますけど、ブレーキだけに頼ると、思っていたより制動距離は伸びてしまいます
まぁ自分の場合、車間距離は多く取るので問題は無いですけどね(笑)

エアコンをかける事で、エンジン回転が上がります
ECONをオフにしてる時って、多少エンジンブレーキが効いててますから、回転の上昇で、エンジンブレーキの効きが、悪くなってるかもしれませんね

因みにブレーキは強く踏まないと効かないですけど、ABSのおかげで急ブレーキのようにはならなく適度に止まります
乗り心地のいいブレーキではありますね〜

書込番号：16428436　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポチアトム]

・・・

納車されてから３ヶ月過ぎて、４３００キロほど走っています・・・

なんとまだオイル交換していない（・・）

ＮＡなのですけど・・・

マイナーチェンジ後なのですが・・・

ターボだとそうなるのでしょうか？

僕がどんかんなのでしょうか・・・

・・・

書込番号：16446490

[ぽんぽん 船]

>僕がどんかんなのでしょうか・・・

ポチアトムさん の感覚の方が優れているんだと思いますよ。


>ブレーキだけに頼ると、思っていたより制動距離は伸びてしまいます

制動距離が伸びたのではなくて、それが本来の制動距離。
「 思っていた 」 距離が、思い違いなんですよ。


>ABSのおかげで急ブレーキのようにはならなく適度に止まります

ABSは急ブレーキを緩和してくれたりはしません。

タイヤをロックさせないだけですから、
ブレーキを強く踏めば、強いブレーキが掛かります。
そうでないと、ブレーキの役目が果たせません。

書込番号：16446647

[sarlio]

ABSが働くほど強くブレーキングしてるんですかね？(あ、ちょっと好奇心で、きいてます)

ちなみに、普通ABSが効くとブレーキペダルをガタガタと押し戻されるので、お世辞にもフィーリングが良いとは言えないと思いますよ。

書込番号：16446697　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

sarlioさん　

＞　ABSが働くほど強くブレーキングしてるんですかね？(あ、ちょっと好奇心で、きいてます)
＞　ちなみに、普通ABSが効くとブレーキペダルをガタガタと押し戻されるので、お世辞にもフィーリングが良いとは

その通りです。あまりにも間違い書き込みです。すでにぽんぽん船さんが指摘されています。

最近の車はハイギアードにして燃費を稼いでいるので、一部車種とＬorＢモードを除き、エンブレ効かないのが普通です。エンブレ効いても、一昔の車に比べ非常にエンブレ弱い。

従って、フットブレーキのみで停車出来なければ異常と思った方が良いかと。

書込番号：16446788

[ハンドル天下一]

nboxを購入予定のものです。

ブレーキの事なので、気になりましたのでコメントします。
一般的にブレーキが利かない場合は、
スポーツパッドに交換する。
ローターを大口径化する。ブレーキホースの交換。
ブレーキそのものを交換するなどの方法があります。
一般的かどうかはさておき、今回の具体的な対処方法について。

ブレーキの踏込みで、たまに甘く感じるなどの対処法は、エアーがかんでいないかです。
まずはここを疑う。
ブレーキホースが膨らんで、甘くなる場合もあるので、ここも、チェックを要請する。
劣化や、ひび、傷などで漏れが発生している場合もある。
ディーラーにはきちんと説明し、対応をお願いする。

ブレーキは安全装置、症状が出るまで乗ってくれば良いと伝える。
製造責任とは、そういうものであると解釈します。
車載コンピュータに症状の痕跡がないかもチェックしてもらう。

負圧式ブレーキ倍力装置のチェックもお願いする。

このような対処で、よろしいかと思います。

書込番号：16523160

[ホローポイント]

昨日試乗して来ました。(ＮAで2名乗車)

フィットの後に乗った感覚ですが、加速も悪くブレーキの効きも悪かったです。

信号で止まる際に焦りました。

車重に対してブレーキ性能が達して居ない気がしました。4人乗車だとかなり早めのブレーキが必要な車なのかもしれません。

異常では無くそう言う仕様だと思います。
フィットとの比較です、感覚には個人差が有りますので参考まで。

対策としてバランスが崩れる危険も有りますが、ブレーキの性能UPをした方が安心感は高まるかも知れません。(パッド交換など)

ディーラーでは無くお客様相談室に問い合わせた方が良いと思いますよ。

書込番号：17707531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

そう言えば昨年スタッドレスタイヤ、安全の為購入しました。。

その時、アルミホイールとセットで購入したのですけど、

なんとブレーキと干渉してしまいました。

すぐに夏タイヤに取り替えたので事なきをえたのですが、

普通車のブレーキをつけていると聞きました。

９９０キロ重さがあるのです。

結構、サイズしらずにアルミと干渉するようです。

ブレーキはあまりきにならないです。。

・・・

書込番号：17729858

[和希∞]

随分前の投稿ですが、どうなったのか知りたくてレスします。

13年に購入したＮBOXターボに乗っています。
私も同じ様な現象になりました。
そのあと、何度もブレーキを踏み反発があるのを確認して(そのあとちょっと進みブレーキがきくか確認して)そのまま走り、異常は以後ありませんでした。

私も「ふわぁ」とした感覚には共感いたします。
なんと言うかブレーキを踏んだときの反発がなく「ふわぁ」と言うか「スカッ」と言うか…

念のため用事が終わった帰りにディラーに電話して同じ様な事例があるのか？エンジンをかけてすぐに走ったから機械が誤差動？したのか？と連絡しましたら、すぐに対応(預かり点検)してくれましたが、原因がまだ分かりません。

なので、その後どうなったのか知りたくてレス致しました。
よろしくお願いいたします。

書込番号：18874192　スマートフォンサイトからの書き込み

異音について・・・

[ぽちどらごん]

今日ですけど、走ってきたのですけど、

前の車が、４０キロ制限の普通の道を２０キロほどで走っていました。

４０キロで走ってくれないかなと思ったのですけど、

仕方がないので２０キロほどで走っていました。

信号が変わり、先行車はなんと赤で通過、僕は普通にブレーキかけて止まったのですが、

フロントの左側のエンジンの下方からガががががと異音がしました。

近くを歩いている方が振り返るほどの音がしました。

CVTなのかブレーキなのか不安に思いながら走り始めました。

１００メートルほど走っていたのですけど３０キロほどの速度で再びがががと、

音の長さも短かったのですが音がしました。

その後は音がしなかったのですが・・・

そんな現象に会われた方っているのでしょうか、

m(__)m

書込番号：18755291

[佐竹54万石]

前のハンドルネームと合わせて車関係で2,100件以上投稿している方が初心者マークですか・・・

あと「ガガガガ」とかいう擬音はカタカナで書くのが常識ですよ。
もう還暦なんだから、そのへんはきちんとわきまえてください！

書込番号：18755362

[RxgAV94-ghnJ]

前フリがイミフなんですけどー。

書込番号：18755369

[ジャパンネグロ]

私の愛車はそのような現象はまだ起きてません。
(平成24年式 ターボ FF 走行距離約19,000km)

素人意見であることをまずお伝えした上でですが、
スレ主さんの愛車はリコール対象になってませんか？
参考URL www.honda.co.jp/recall/141002_3442.html

対象でなくても、気になるようでしたらディーラーへ
事情説明、チェック修理依頼をしたら宜しいかと。

書込番号：18755403

[超破格.com.]

こんばんは。
カスタムターボですがブレーキを強く踏むとガガガと音が鳴りますよ。右フロントバブ一度交換済みです。静か(普通)に踏めば音は鳴りません。参考までに

書込番号：18755405

[ぽちどらごん]

別に、ネガティブな書き込みではないのですが・・・

車種は違いますが以前もCVTが７万キロほどで不調になり無償修理になって

１２万キロで再び不調となりN-BOX＋に乗り換えたのです。

ちょっと心配なので・・・

・・・

書込番号：18755410

[ビンボー怒りの脱出]

ABSではないですか。ABSが効くとガガガガガとブレーキが掛かりますよね。
動画でアップして貰えれば､其の異音もアップできると思います。
実際の音を聞かせたほうが分かりやすいでしょうね。

書込番号：18755418

[ぽちどらごん]

佐竹54万石 様　RxgAV94-ghnJ 様　ジャパンネグロ 様　超破格.com　様　こんばんわm(__)m

走行距離３００００キロほどになります・・・

ブレーキは赤になるのがわかっていたので逆にゆっくり踏みました・・・

先月、点検受けたのですけど・・・

ちょっと今日はさすがに吃驚したのです。

次におきたらディーラー様に出かけてきます。

２台先月点検したので出かける機会がとりあえずないのです。

すこし様子見てみます。

返信ありがとうございます。

m(__)m

書込番号：18755454

[ぽちどらごん]

ビンボー怒りの脱出 様　返信ありがとうございます

m(__)m

>ABSではないですか。ABSが効くとガガガガガとブレーキが掛かりますよね。

以前、路面の水たまりでビッツの時に１０キロほどの速度でABSが働きました。

そこまで音がしなかったのです。

さすがに車を悲しいかなしょっちゅう買い換えることもできないので、

しばらく様子見てみます。

佐竹54万石 様　RxgAV94-ghnJ 様　ジャパンネグロ 様　超破格.com　様　ビンボー怒りの脱出 様　

返信ありがとうございました。

m(__)m

書込番号：18755546

[batabatayana]

何処までの点検(清掃・調整)かは？ですがブレーキパッドの当たりとか
シム、関連グリス？が点検で結果として以前と異なり(完全に同じなら・・・)
｢様子見して下さい｣との音が生じたのかも。

書込番号：18756016

[佐竹54万石]

>次におきたらディーラー様に出かけてきます。
>２台先月点検したので出かける機会がとりあえずないのです。


ブレーキ関係に”驚愕”なほどの不安を感じたのなら、
出かける機会がないなんて言わずに速やかに点検してもらうべきです。
何かあってからでは遅いし、精神的にも安心できるでしょう。

書込番号：18759155

[佐竹54万石]

もう一度整理すると

・1回目の異音　　　信号停止直前のブレーキング時
・2回目の異音　　　時速30kmでの走行時

でいいのか？


>CVTなのかブレーキなのか不安に思いながら走り始めました。

１回目の異音時は信号停止だったから、車から降りてざっとタイヤハウスや
路面状況を確認し、その後空き地やコンビニの駐車場で下回りや
ボンネットを開けて見ることぐらいはできたろう。

なんでダブルウィシュボーンサスに異様なこだわりを持つ人間が
そのくらいのことをしないで、漫然と走り続けていたんだ？
（そんなこだわりを持った人間が初心者マークで質問スレを立てるのはおかしいだろう。
　次からは普通にスレを立てろよ）


もしかして、タイヤハウスに小枝でも巻き込んでいたとかじゃないのか？



>さすがに車を悲しいかなしょっちゅう買い換えることもできないので

当たり前。
2回くらい異音がしたからといって、普通は買い替えまで話が飛躍しない。

書込番号：18761328

ロードバイク2台載せられますか？

[定住してしまった寅次郎]

バックシートを倒して、700cのロードバイクの前輪をリリースした状態にするとバイクを2台載せられますか？
また、助手席とバックシートの左側を倒したら前輪をリリースせずに2台載せられますか？
(人間は右側に縦に2名乗る状態です)

書込番号：18451728　スマートフォンサイトからの書き込み

[バセドウーninja250]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/SortID=14373018/

○ェイクのように助手席倒れないので、フロントに２名乗るしかないと思います。

参考までに…

書込番号：18451892　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

↑ウェイクのことかな？

書込番号：18452317

[infomax]

何故伏字

書込番号：18452419　スマートフォンサイトからの書き込み

[定住してしまった寅次郎]

貴重な情報をありがとうございます。メインは輪行ですが、3月末に予定している新車購入の参考にさせていただきます。

書込番号：18452988　スマートフォンサイトからの書き込み

[mousimasenn]

以前、N-BOXのクチコミ（ロードバイク2台積載について）に書込みした者です。私の車はN-BOX+ですが。

友人がダイハツウェイク買いました。

ウェイク発表当時は、くどいゴテゴテ感のスタイルに全く興味無しでしたが助手席に乗せてもらっただけで　(-_-;)ウェイク買えば良かった(-_-)/~~~でした！

チャリンコ載せたりアクティブに車使うなら迷わずウェイクにした方が幸せになれそうです！？
さすが、後出しじゃんけん、全てにおいてウェイクが上だ！

と、昨日は思いましたが今日乗ってみたらそれ程...ではありませんでした。
やはり、目新しかったからですね！？

もう車は購入済みでしょうが、スタイルの好き嫌いは抜きにしてチャリ2台積み及びチャリ目線で選ぶならウェイクでしょう。
N-BOX＋でもチャリ2台後ろ乗せ（前輪後輪共外さずそのまま）も可能ですが、やはり前席が窮屈です。

ウェイクもっと早く出せよ！ 　

書込番号：18651051

安心パッケージは入るべき。

[とちたん]

去年の正月明けすぐに
GターボLパッケージを注文して
3月31日に納車、今月
12ヶ月点検でした。
その１ヶ月前、飛び石でフロントガラスに
小さなヒビが ^_^; 
前の車も飛び石で、オートバックスで
充填修理、16000円でした。

またお金掛かるなと思ったら
安心パッケージを思い出し
内容見たら自己負担1000円で
充填修理して貰えました。
いや〜入ってて良かったです。(*^^*)

書込番号：18591898　スマートフォンサイトからの書き込み

[京香っち]

その修理は、安心パッケージは関係ないのではないでしょうか？

書込番号：18592197

[京香っち]

連ﾚｽすみません。

ｽﾚ主様がお使いになったのは、Honda自動車保険あんしんプランではないですか？安心パッケージに、そのような保証はありません。

書込番号：18592240

[ナイトウォッチ]

>ｽﾚ主様がお使いになったのは、Honda自動車保険あんしんプランではないですか？安心パッケージに、そのような保証はありません。

フロントガラス損害の補償を受けるには、条件があります。
「フロントガラス内にある検知装置にて衝突を回避・軽減する装置が搭載されたクルマ」

安心パッケージも付けていないと、適用されないはず。
（まあ、スレ主さんの購入したモデルは標準装備になってるようですが）

書込番号：18593788

[とちたん]

確かにホンダの保険に入りました。
車両保険も追加しました。
保険とセットだったのかな？ ^_^; 

NBOXはフロントガラスが立ってるから
飛び石受けやすそうですね ^_^; 

安心パッケージの自動ブレーキには
一度助けられました。
ただ、狭い道のコーナーで
対向車が近かったからか、自動ブレーキが
掛かり焦りましたが
入って良かったです。

書込番号：18598059　スマートフォンサイトからの書き込み

エブリィワゴンと迷った末に

[きんどんどん]

本日Ｇターボ Lパッケージ契約してきました。
先週の16日に初商談に行き感じのいい営業さんにいきなり残クレ1.9%の値引き15万円で「今なら3月中の登録間に合います！」と言われたのですが決心がつかず一旦持ち帰ることに…
外観、内装、装備全て気に入ってたのですが家族4人でキャンプに行くにはもう少し荷物が積めるといいなと、あと一歩踏み出せずにいたら18日に新型エブリィワゴンの発売の話。
すぐさまスズキのお店に見に行きましたが、コチラは開口一番「当然3月中登録間に合いません！」「オプション値引きの3万円が限度」と強気な姿勢。
社外のナビを希望すると純正バックカメラは付けられない！とかステアリングリモコンは使えないから純正ナビに！とか言ってくる営業さんも気に入らない（笑）
売ってやる的な態度なんです。

しかしクラストップの積載量はやはり魅力で装備等も今回の新型は満足のいくレベルなので悩みました。
が年に数回のキャンプより普段の使い勝手や好みのスタイルでと決心して今日行ってきました。
結局モタモタしてたので3月中は間に合いませんでしたが、気持ちの良い営業さんの所で納得のいく買い物が出来たと思います。

やっぱり営業さんは人だなぁと思いました。

書込番号：18514711　スマートフォンサイトからの書き込み

[emp700c]

今日昼過ぎにディーラーに行って来ました。2015年2月MC直後のN-BOX+ GカスタムターボＬパッケージ（プレミアムホワイト）、総額195万円でした。

スタンダードナビ・ドアバイザー・ラバーマット・ETC・希望ナンバー等々を含めて15万円引きでした。値引き交渉より、3月登録はあと1台と担当者のPCに表示されていたので、即刻注文して来ました。

ロードバイク搭載用にと狙いを定めていたので、自転車税が上がる前の3月中旬の納車は有り難いです。1.9%残クレも良いですね。

書込番号：18532256