ホンダ N-BOX + 2012年モデル のクチコミ掲示板

かなり死角が無くなりました♪

[バセドウーninja250]

度重なる改良とマイチェンで、シートアジャスターやロールスクリーン、リアシートスライドまで付きました。（シートスライドは＋には付きませんが）
　次の改良では、何が付くのでしょう。
ダイハツのサーモコントロールのようなシステムがあれば嬉しいですね。暖機運転は苦痛過ぎます。

書込番号：18466047　スマートフォンサイトからの書き込み

悔しい!!

[ジャパンネグロ]

N-WGN出ましたね。

題名に書いたのは、ターボにもアイドリングストップが標準装備されたことです。
昨年末に受けた年改やSSパッケージの内容は仕方ないか…と思いましたが、アイストは自分の中では悔しいです。

ついている方が燃費は間違いなくよくなるでしょうし。
(私は平均13KM/Lです)

購入時にかかる取得税と重量税が免税になるのは
かなり大きいと思います。
N-BOXシリーズもまた年改でアイスト標準なるのかな!?
皆さんどう思われるでしょうか？

あと、何か2トーンカラーに新色追加されるよ(噂)と聞きました。

書込番号：16863966　スマートフォンサイトからの書き込み

[品のないＳＡＩ]

考えが古いと言われてしまいそうですが、私はターボ車にアイドリングストップは少し不安です。

メーカーが自信を持って出している以上は問題ないと理解はしていますが、エンジン寿命などをどうしても気にかけてしまいます。

皆様は、その辺りは気になりませんか？

やはり、私の考え方が古いのでしょうか・・・。

書込番号：16864066

[エヌの流星]

私も不必要な部類の人間です。
やはり、ターボ車はアイストすることで負荷が掛かり、エンジン寿命で考えるとストップ＆ゴーは乗ってて怖くなります。

この事はNBOXカスタムターボを買う前に、ホンダのディーラーの方も言ってました。
また、エコカー減税の対象時期はノンターボ車が売れ、エコカー減税が無くなった時期からターボ車が売れ出したとも言ってました。
やはり、エコカー減税を重視する方が多いようなのでN-WGNの売れ行きが楽しみです。

書込番号：16864745　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおみパパ]

私もアイドリングストップは不要と考えている人間の一人です。燃費は、都会の渋滞が多い場所ではある程度効果があるでしょうが、田舎のようなほとんど信号がないような地域ではあまり効果を期待できないと思います。

ＯＮ−ＯＦＦを繰り返すことのエンジンやセルモーターへの負荷を考えると、耐久性や寿命と言う部分でよくなることはないと思います。

一番心配なのは、バッテリーです。バッテリーが元気なうちは良くても、へたってきたときは、どうなるんでしょう。再始動に失敗するとか、遅れるとか、あってほしくない状況が出ないかとても心配です。専用バッテリーを使用するようですが、それでこういう問題が解決するのでしょうか？知っている人は教えてください。

購入時に安くなるメリットはあるのでしょうが、私にはそれ以外にあまり期待できることがありません。

ほとんどの車はスイッチを切り替えることでアイドリングストップをとめることが出来るようですが、一度車をとめて降りれば、次の乗るときにまたボタンを押さないといけない車ばかりです。なぜ、この状態を維持できる車がないのか不思議です。自分で選択できるようにしてくれると良いのですが･･･。

私はターボ車ですから、なくてよかったと思っています。燃費もリッター１５kmくらいは走るので、自分としては十分です。

書込番号：16865600

[よみがえる空]

噂ではターボはアイドリングストップが付いても減税対象にはならないようですよ(笑)
＋は解りませんけど、NBOXカスタムにツートンカラーが加わりますね
白黒でしたけど、白に屋根とミラー、バンパーグリルが黒になってました(笑)
N-ONEの水色やミラノレッドが加わるようです

アイドリングストップは自分もいらないです
普段からECONオフで、加速で踏まないようにしています

一番の違いは安心パッケージの追加で、カーテンエアーバックの標準装備拡大のようです
カスタムは標準、ノーマルはオプションのようです

書込番号：16865919　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

ホンダに限らず，ここで出ているような懸念について何も考慮せずに
各社はアイドリングストップ機構付の車種を出しているのでしょうか？

皆さんの懸念ももっともなことだとは思っているのですけどね。

書込番号：16866320

[ジャパンネグロ]

アイスト否定派が多いのには驚きでした。

これも時代の流れだよね。と私は思っていましたので。

私が住んでいる場所は信号がとにかく多く、ゴー&
ストップ、アイドリングが多い道路環境なので、
多分アイストの恩恵は受けると思います。
これは人様々でしたね(^_^;)

N-WGNはターボでも免税なので、N-BOXも免税になる
だろうと勝手な解釈してました。
間違いだったらお詫びします。

書込番号：16866600　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

けっこうビミョーですよ
N-WGNのターボは14インチアルミは免税
15インチアルミおよび4WDは75％減税です

書込番号：16866612　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

N-WGNとN-ONEのターボ比較
15インチアルミで
N-WGN24
N-ONE23.2
です
アイドリングストップ追加、他の改良で僅か0.8ですから(笑)

書込番号：16866625　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅葉山]

ジャパンネグロさん　こんばんは。
私もアイドリングストップは不要派ですね〜
先月からNBOXターボに乗っていますが、今回のマイナーチェンジでターボにもアイドリングストップがつくようですが、マイナー前で本当によかったと思っています。
アイドリングストップがつくとカタログ上は数値はよくなりますが、実際、必要ないときまでアイドリングストップして逆に燃費悪くなるんじゃないのって思うことあります･･･（考えすぎ？）
トータルで考えてもそんなに極端によくなるとは思えないし、バッテリーは大きく（高価に）なるんですよね？
とくに渋滞中、頻繁にエンジンが止まったりかかったりする音と振動があまり好きじゃないので必要ありません！？
以上、一人の考え方としてお聞きください。。。（笑）

書込番号：16867027

[マイペェジ]

良くある話ですが、小出しするのが小憎らしいですな。

ホンダにしてみれば開発が間に合わなかった。テコ入れのためにワザと遅らせた。
理由は不明ですが、初期モデルを買った人に対して失礼かなと。

書込番号：16867343

[ジャパンネグロ]

皆さん、様々なご意見頂き、有難うございます。

ま、私も初期N-BOX+ユーザーとしては、特に大きな不満もなく、どちらかと言えば色々いじくって自分仕様の相棒にして満足度は高いです。
他の車には浮気はしないでしょうね(笑)

でも、ランニングコストで一般的に元取れるんですかね？
(高いバッテリー交換代)−(浮くガソリン代)
距離で違うだろ!!っていうツッコミ覚悟で聞きますが(笑)

書込番号：16867943　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

回収は不可能に近いですし、発進時のモタツキやエアコンの効き、様々な面に於いて快適性は低下。
何より補器類の動力源であるエンジンは、クルマにとって正に生命線。
それを燃費のためとは言え、頻繁に止めてしまうのには疑問を感じます。

とどのつまり、カタログ燃費向上による減税/免税以外メリットが見出せないような。
僅かなガソリン代と我慢に対して、失うモノが大きいように感じます。

書込番号：16868158

[wagonRwagon]

皆さん、古い考えをお持ちで…

書込番号：16869993

[品のないＳＡＩ]

wagonRwagonさん。

ボヤきではなく、是非あなたの考えを聞かせて下さい。

別に私はアイドリングストップ機能を全否定している訳ではありません。

ただ、メリットだけでなくデメリットもあるんじゃないかと思っているだけです。

書込番号：16870106

[momoca999]

始めまして。

先日、Nwgnの試乗の際に、ディーラーからターボにもアイドリングストップが付いてるといい、エンジン大丈夫ですか？…と聞いたところ、苦笑いしていました。

私もターボには、アイドリングストップは不要派です。

ディーラーに、12月のNBOX+のMCについて、尋ねたところ、あるようなニュアンスを口にしてました。(今度のMCで、リッター5km程、燃費が良くなりますよ…と。)

燃費が5kmも改善されるのは正直、魅力的ですが、ターボにアイドリングストップ機構がついての話でしたら、今回は今のモデルを買って、エンジンの安心代として正解でした(*^^*)

ただ、私は2013モデルのカスタム(Sパケが出る前)を買ったので、今出てるSパケは正直、欲しかったです…、。

でも、今の車で十分、満足していますし、走りだけが、楽しい車ではないことをこのNBOX+が教えてくれました！

とーっても、満足で、楽しいカーライフを送っています♪

書込番号：16878251　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャパンネグロ]

モモカさん、まずは楽しいカーライフ送られておられるようで何よりです(*´∀`)♪

カタログ燃費だけど5KM/Lも良くなるのは、何かタイトル通りだわ…と思いました(笑)

最近この車のクチコミ板が過疎気味になって来たので、ちょっと賑やかにしたい、と思い板たてたのですが、返信戴くとやはり嬉しいものです。

全然関係ありませんが、私が最初乗った中古のP10プリメーラが走りでは一番楽しかったです。
サスはガチガチ、燃費!?なにそれ？美味しいの？な車でしたが(笑)

書込番号：16882543　スマートフォンサイトからの書き込み

[momoca999]

いえいえ。昨日、近所の満喫の駐車場で、プチ家出(車中泊)してたら、警官から職質くらっちゃいました。

私の方がモラル違反なんですかね？お店に了承を、得てなかったので通報されたか…(>_<)


まぁ、10分程で職質は終わり、帰宅するように言われたんですけど…。

今、車中泊できる場所は高速パーキング、道の駅、キャンプ場くらいですかね？土地の許可を得なくても車中泊できる場所があったら、教えて欲しいです！(*^^*)

本当にカーライフが、変わってしまい、このNBOXのもしかしたら、フィットよりも高級感すら感じさせる内装に、ニンマリ(^-^)♪しています☆

この内装、機能的でよくまとまっていて、落ち着きませんか？私は飽きが来なくて好きです♪

書込番号：16889600　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャパンネグロ]

あらら…職務質問されちゃったんですか。
それはお気の毒に( ノД`)…
自分はまだ車中泊は自宅ガレージ(シャッター付)
でしか経験ないです(笑)
外ではやはり窓で車内丸見えになるのでどうも、
ねぇ…と思っちゃいます。
やはり純正OP品か何かで目隠しが必要ですね。

内装については、基本的に満足なんですが、
運転席と助手席の足元の間にある壁(？)が邪魔！！
って思いませんか？

ペダルの足元空間が狭く、いびつな運転姿勢に
なりがちです。私は。

書込番号：16891129　スマートフォンサイトからの書き込み

[momoca999]

追記

そうそう♪うちも、型番は分かりませんが、初めて買った車が初代の日産プリメーラでした！


もしかしたら、同じかも知れませんね。18才で免許を取って、まだ車の右も左も、メンテナンスなんかも、まーったく、分からない頃でして、毎日カーセンサーを見ては、スープラやスカイラインに目が行ってましたw

たまたま、中古の程度の良い車があるとの情報を得て、隣の県まで原付で通い、そこで出会ったのがプリメーラでした。

中古で30万。諸費用込みで50万円ほど！未成年の私には高額すぎる金額でした！(*^^*)

確か、そのプリメーラはシルビアのNAのエンジン搭載だったようです。そして、当時としてはレアな、使えないカーナビ付き♪リア窓に、触覚のような、アンテナが4つ、にょきんと飛び出すタイプのカーナビでしたwちなみにリモコンはあることはあるのですが、コードのある、リモコンwww…時代を感じさせます(^-^)(この、表現で分かりますかね？)


当時はまだ、オイル交換すらもまともに把握してなかったですし、とりあえず、車が手に出来たことに嬉しかったです。

当時はセダンで、オヤジ車の印象が強かったですが、今見たら、あのプリメーラは実にヨーロピアンなリアテールと洗練されたスタイルでカッコいい！車ですね♪

ちなみにグレーのミニリアウィングみたいなのが付いていて、未成年が乗るにはなかなか、渋い車でしたw

ある程度、車に精通できるようになった、今としてはもう一度、あのプリメーラのドライビングの感触を試してみたいものですね。今なら走りの良し悪しが実感できるかと思っていますので。。。(*^o^)／＼(^-^*)

書込番号：16891983　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

初代プリメーラはP10ですね
テールライトはトランクが高く、BMWのようなスタイルでした

アンテナはテレビのアンテナですね

エンジンは直4のエンジンで、シルビアと同じです
アベニールにも登載されてましたけど、アベニールはマイナーで、レガシィを真似して、180SXのターボ載せて暴れてました(笑)

プリメーラは特別仕様車のCIクルーズが売れてました
1800でしたけど、リアスポイラー標準装備でしたからね

書込番号：16892066　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビ

[banana914]

いつの間にか純正ナビ機種代わりしかも
値下げで機能アップしてましたね。ショック。

書込番号：16673148　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

1年経てば旧モデル、電化製品とはそんな物です。

書込番号：16673459

[stitch_mk-�U]

新モデルになっても到着時間はそんなに変わりませんから…

書込番号：16673564

2トーンカラーの内装について。

[貧乏女神]

こんにちは。
只今納車待ちの身です。
私の近所には2トーンカラーの展示車や試乗車がどこにもなく、実際に2トーンカラーを見る事なく契約に至りました。
カラーはピンク/ブラックです。
ホームページやカタログは穴が開くほど見ましたが、やはり実物を見ていないので少し不安です。
2トーンカラーをお持ちの方、ずばり、内装はいかがでしょうか？
特にピンク/ブラックをお持ちの方の感想を聞けると嬉しいです。もちろん他の2トーンカラーの感想も大歓迎です。
どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：16462556　スマートフォンサイトからの書き込み

[キミハライコネン]

色がどうかなんて、人の価値観で大きく変わると思いますけど…。

ましてや、契約したなら今更そんな事で悩んでも意味ないよ。楽しみに待ってればいいじゃないですか。

書込番号：16463656　スマートフォンサイトからの書き込み

[カブタニ カブタロウ]

こんにちは。
７月２２日にピンクシェル２トーンが納車された者です。
内装の感想ということですが、ピンクシェルと感じるのは前席周りのピンクパネル部分くらいしか無いためあまり意識すること無く乗っています。
あとは黒メインの内装の為、明るいベージュ系等が好みの方には重く感じるのかもしれません。
私、４０代の男性の為、納車されるまでは内装のピンクがかわいい感じに見えたら困ると思っていましたが、実際は落ち着いた配色になっていると思っています。
また、前車がクラウンエステートからの乗り換えのため色味云々よりメーター周りやエアコンスイッチパネルや各横方向の狭さ等はやはり軽自動車らしいと感じてしまいますがこの辺は最初から納得の部分なので気にはしていません。

私の個人的感想ですが、ピンクシェル２トーンを実際に乗ってみて感じたのは内装より外装の方が印象深くて良い感じです。
納車までの２ヶ月間で１台しかピンク２トーンを見なかった事や、どちらかというとスタイリッシュな色味に感じることなどからも他と被りたくないという希望があった私の好みに合いとても満足しています。

かわいい色味のピンクがお好みだと期待はずれかもしれませんが、とても良い２トーンだと思いますよ。
きわめて個人的な意見ですが、ブルー、ブロンズ、ピンクの3色２トーンを実車で見ましたがピンクシェル２トーンは私自身選んで満足の色でした。

もう１点補足ですがこちらの口コミで書かれていたNBOXの不具合などはほとんど改善されているように感じます。

書込番号：16467411

[よみがえる空]

ピンクのツートーンは見た事が無いです
青山にブルーのツートーンがあり、地元のディーラーは茶のツートーンがありました
茶はシート地が違うので、さわり心地は気持ち良かったですけどね(笑)
ブルーとピンクはカスタムと同じ感じだと思います

けど、室内にピンクってどんな感じだろう(笑)
やっぱ男性はきついかなぁ？

書込番号：16486155　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおみパパ]

私は、ピンク＆ブラックのツートンのオーナーです。外観（色も含めて）が気に入って購入したのですが、内装もいいですよ。ブラックでシックな感じ。ダッシュボードにピンクのラインがあるのですが、それがあるから重厚感がある内装が重くなり過ぎていないし、ちょっと癒される感じです。でも感じ方は人それぞれですから、いやな人もいるでしょうね。購入前は内装にピンクがあることに少し抵抗がありましたが、納車されるとこの外観に対してはちょっと他の色は考えにくいような感じでした。ピンクも落ち着いたピンクで、個人的には男性にも十分じゃないかと思います。
外観も内装もピンクとクロというのも、どこかおしゃれに思います。ポイントは、使われているピンクがシックなピンクであり、桃色じゃないことです。このピンクがもっと明るくて、目立ちすぎるようなピンクなら私も買わなかったでしょう。
質問されている方の答えになっていますか？他に聞きたいことがあれば、また質問してください。

書込番号：16516029

ワイパーのモーター音

[@star]

今日N-BOX＋を試乗してきました。

基本的な部分はいい意味でも悪い意味でも「あ、軽らしいな」というのが正直な感想です。

とは言うものの買う気は満々なのですが、一つ気になったことが。

今日は雨だったのでワイパーを作動させていたのですが、そのモーターの音が気になりました。

「クゥーン、クゥーン」という音です。

ディーラーでたずねてみたら最近のモデルは他の車種でも鳴るというのです。

そういうものなのでしょうか？

書込番号：16287519

[みなみだよ]

他の車に乗っていますが
エンジンの音が静かになったからか
ワイパーの音はそれなりにしますね。

気になるならほかの車も試乗して確かめてみるといいと思います。

今日、雨の中試乗できたのは幸いだったかもしれませんね。

書込番号：16287766

[naka350z]

昨日納車したばかりですが、やはり私もワイパーの音は少し気になりました。
これは人によって感じ方は違うとおもいますが、確かにエンジン音が
静かになったことによる代償ではないかと思っております。
ブルーのツートンカラーのターボですが、やはり非常にオススメですよ！！
また１ヶ月ほどしましたら、レビューを掲載したいと思っております。

書込番号：16288973

[@star]

皆さん、お返事をありがとうございます。

車内が静かになった代償ということですね。

それならそれなりに対策をするべきだと思うのですが、贅沢でしょうか。


>ブルーのツートンカラーのターボですが、やはり非常にオススメですよ！！

まさしく私の検討しているボディカラー、グレードです。SSパッケージですよね？

ホイールまで白いのはどう思われますか？

私はちょっとカワイイにふり過ぎているような気がしました。

書込番号：16289634

[naka350z]

子供が生まれのもあって、ssパッケージ発表まで待てずに発注しました。
ディスチャージオートライトは魅力的でしたが、
大丈夫だろうと思い普通のターボパッケージにしました。
ここの利用者はツートンの青の方が多いですが、
やはり外の明るさによって印象の変わる色ですので
とってもお勧め致します。nboxは多いですが、
この青はあまり被らないのも良いですよ。
少し高いですが、とってもお勧めです。

書込番号：16290264

[ジャパンネグロ]

ブルーツートン、ターボ仕様に乗ってます。

まずワイパーの作動音ですが、気になると言えば気になりますね。
自分としては猫飼っている感じ（ミャーミャー・・・）って聞こえますｗ
まぁ、「ブサカワ」な外観なので、キャラ的には合っているかとｗ
ただし、車内で音楽聞くと、それほど気になることは解消しますよ。

あと、白いホイールについては、ブレーキダストで即効汚れます。
見た目にもあまりよろしくないので、ボディー以上にホイール洗車する感じです。
私としては一時のインテグラＴＹＰＥ−Ｒ等のようなスポーティーなイメージがあり、
結構気に入っていますがね。

最近ブルーツートンのオーナーが多くなってきているのか、運転中すれ違う事が
多くなってきました。すれ違いざま、お互いよそ見をついついしてしまいますｗ

私の場合、納車されるまで３か月程度かかりましたが、今納期はどんなもんでしょうか？

ああ・・・色々車弄ってしまっていて、出費がかさむ今日この頃です。
（余談ですが＾＾；）

書込番号：16299462

[@star]

ほんと、なぜか価格.comではブルーツートン・ターボが人気ですね。(笑)

猫がいると思えばいいのですね・・・　猫好きですし。(笑)

ホイールはコーティングか何かしておいた方が楽なのかもしれませんねー

先週末にブルーツートーンのターボSSPで納期が9月中旬予定でした。

書込番号：16300200

[ゼスト80+]

他車種と同じワイパーシステムなら
防音装備のコストダウンかな

書込番号：16301213

[A TEAM 7446]

私は、モビリオスパイクからN-BOX+カスタムターボ青に乗り換えましたが
５年前に、新車購入した嫁のタントL375Sのワイパーも結構なモーター音がしますので
余り、気にはしませんでしたが、無限ドアバイザーの風きり音低減対策を施したら
オーディオOFFでの走行時、気に成る様に成りましたね！
MMC時に対策してくれれば、部品交換して、UPグレードするのになぁ・・・

書込番号：16302589

[ジャパンネグロ]

ご無沙汰してます。

前に書き込みで、猫飼った気分になる、と言いましたが、対策対応してくれるようになりましたね。

先日ディーラーにワイパーモーター音が静かになる対応をしてもらいました。(部品や工賃は無料です。)

効果は、個人的にはやって正解と思います。

これはリコールではないので、ディーラーから連絡は来ないと思います。
昨年末の年改モデル以降は対策品になっているかと思うので、それ以前の愛車でミャーミャー音が気になる方はディーラーに問い合わせればいいかと思います。

書込番号：17318606　スマートフォンサイトからの書き込み

今日、契約して来ました〜(^^)

[SHALIMAR FOX]

今日、地元のホンダカーズでNBOX+ Gターボパッケージ / 2013モデルを契約して来ました。
2012モデルからの変更点はエマージェンシーストップシグナルと、フロントのワイパーボックス？(フロントガラスとボンネットの間部分)に雪がたまりにくくする改良処置がされているようです。
あと、NBOXのカスタム以外でもターボが選択出来るようになるらしいです！
年末商戦も関係してると思いますが、交渉の結果12万5000円の値引きでした。
(今日、契約してくれるなら…の条件付きでしたが…)
来年の1/27日に納車予定です。(^_^)v

書込番号：15515090

[かえるだぁ]

ご契約おめでとうございます。
ぼくも乗り換え予定でイヤーモデルのカタログ見せてもらってきました。

ぼくの気づいた限りではそのほかは

１、燃費が向上している
２、全車にフロントスタビライザーがついた
３、全車14インチになった

あたりですかね、特に１は頑張ってきたのだとおもいます。

今は車体色で大いに悩んでます、何色にされました？
ネーミングからするとヒダマリアイボリーパールってのが気に入ってるんですけどねｗ

書込番号：15516621

[SHALIMAR FOX]

かえるだぁさん>>
有り難うございます(^^)
今日は実車チェックと試乗も兼ねて見積りだけのつもりだったんですが
実際、乗って触って見て一気に購入意欲が強まってしまい契約しました。
私の性格上、遅かれ早かれ買うんだし…(笑)
色は青×白のツートンが良かったんですが、予算の都合で断念。シルバーにしました。
燃費は嬉しい改善点ですよね！
あと、グレードや構成で選べる色が限定されてる点も改善して欲しいですね…
ヒダマリアイボリーパールはネーミングのイメージ通り暖かみの有るアイボリーですね。
個人的な主観ですが、一家団欒、家族連れで乗るのがビッタリなイメージを持ちました(^^)

書込番号：15516798