ホンダ N-BOX + カスタム のクチコミ掲示板

たすけて。。

[roooof]

チンサムロードで100�`出してガツンと音がして車体裏側に傷ができました。
車はふつうに走るんですけど大丈夫ですかね。。

書込番号：23173231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷっぷ1]

そんなのここで聞いてもわかるわけないでしょ。
ディーラーに持ち込んで見てもらいなさい。

程度の問題です。

書込番号：23173234　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞チンサムロードで100�`出して

もう春休みだっけ？
ここのところあからさまな釣りスレが乱立してる印象。

反応したら負けとはわかっちゃいるけどさ。
私もまだまだ未熟よのぅ。

書込番号：23173249

[あさとちん]

＞roooofさん
＞車はふつうに走るんですけど大丈夫ですかね。。

ふつうに走るなら問題なし。

書込番号：23173296

[テキトーが一番]

ガソリンのパイプに傷が入ってたりしたらあれなんで車屋さんへ！
ガソリンタンクに傷とか。
ブレーキホースも下通ってたかな・・・・
とりあえず車屋さんへGo!

書込番号：23173315

[ぜんだま〜ん]

そんな道を100キロで走るなよ。

ラリーの真似事のつもり？

書込番号：23173319　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ちゃんとリフトアップして点検したほうが良いですね。液体が垂れていたらヤバいです。

書込番号：23173380

[黄金寿司]

そもそもスポーツカーじゃあるまいし、
走る棺桶でよくそのような道を100キロも出して走れますね…。

書込番号：23173462　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

フレームが凹んだかは知らんが、
鉄で擦った所は、塗装なりしないと
そのうち錆びて朽ちて来るぞ。

書込番号：23173603　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

結果わかりきった事やるようなやつには車を動かす資格なし。そのまま警察へGO!免許返納してね!

書込番号：23173778　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

チンサムロードってナンジャラホイ…？
調べてみるとあーそんな道なのね…

気になるならディーラーで点検ですね。

書込番号：23173796　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞roooofさん
私には助けることはできませんが【大丈夫】ですよ。
"あなたの"N-BOX+カスタムは無敵です。 (｀・ω・´)ｷﾘｯ

書込番号：23173978

[roooof]

ほんとですかね。。
すみませんありがとうございます！
たすかりました

書込番号：23174080　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

このスレ、意味不明ですね。

書込番号：23174295　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり生がいい]

記録簿にチンサムロードにて下部擦り傷有りと記載したほうがいいっす。

書込番号：23174682　スマートフォンサイトからの書き込み

装着可能なホイールサイズ

[key's_arts]

カスタムターボ 4WD 来月納車予定です。
スタッドレスの購入を考えていますが、13インチのホイール
装着可能でしょうか。

ワゴンR用の13インチがあるので、ホイールだけでも
流用出来たらと考えています。

書込番号：18185949

[スーパーアルテッツァ]

純正ホイールのハブ径はスズキ54mm、ホンダ56mmとホンダの方が大きいです。

つまり、スズキの純正ホイールをホンダ車には装着不可能ですが、この辺りは大丈夫ですか？

書込番号：18186101

[νアスラーダAKF-0/G]

オススメはできませんが、スペーサ3mmくらい噛ませば履けない事はないかと。

書込番号：18186427

[key's_arts]

スーパーアルテッツァさん
νアスラーダAKF-0/Gさん

回答ありがとうございます。
SUZUKI純正のホイールではなく、昨年スチールホイール
の歪みが大きくて、イエローハットで購入したDepleXの
ホイールです。
一応サイズは 13-4.0 +42 PCD100 です

書込番号：18188265

[スーパーアルテッツァ]

key's_artsさん

ターボの場合、13インチのホイールはキャリパーに接触して装着出来ない場合があるようです。

という事で実車のN BOX+カスタムターボで、お持ちのホイールが装着出来る事をご確認下さい。

書込番号：18188425

バッテリーの寿命？

[埼玉の民]

当方、ターボ付き（アイドリングストップ無し）を乗っているのですが、新車で買って２年もしないうちにバッテリーが上がってしまい、何回か充電しても暫くしたら又バッテリーが上がってしまったので新しいバッテリーを買って交換しました。新車で買ってから、ナビを取り付けたり、スピーカー交換したりレーダー探知機を付けたりして、バッテリーが上がる３ヶ月位前に小型のサブウーハーを取り付けました。とりあえずバッテリーが悪いのか、その他で悪さしてるのか分からない為、バッテリー交換してから暫く様子見しようと思いまが、最近の車はバッテリーが早々に駄目になりやすい物なのでしょうか。ちなみに車は週に何回かは乗ってるので殆ど乗ってないというわけでも無く、後付けした物はレーダー探知機以外は大手カー用品店（Ｊ店）で取り付けてもらいました。

書込番号：17955486

[里いも]

こんにちは

後付したものが特にバッテリーへ悪さをしたとは考えにくいです。
バッテリーは化学反応で電気を作りますので、放電したらそれ以上の充電が必要となります。
充電不足などでの繰り返し使用ではないかと推察します。
密閉タイプならそのままですが、液補充タイプなら蒸留水の補充不足も原因になります。

書込番号：17955579

[gda_hisashi]

両方ありえます
最近の製品はバッテリーに限らず製造誤差が少ないからなのか
必要性能以上の余力は少ないような気がします
（例えば電球の寿命ばらつきとかも少ないような気がします）

でも僕は過去何十年も２年でバッテリーを交換した事はありません
（使い方次第かもしれませんがその２倍以上使います）

バッテリー意外に常時ｏｎになっている装備があるとバッテリー上がりを起こします
たとえばサブウーハーのアンプ電源とかカーゴルームのスイッチが故障で点きっぱなしとか・・・

なにか心当たりがあれば確認した方が良いでしょう

書込番号：17955606

[PING G10]

バッテリーは純正ですか？

使い方が問題なければ保証がきくんじゃないでしょうか？

書込番号：17955611

[ぽんぽん 船]

スレ主さんの文章からすると純正バッテリーでしょうね。

標準車バッテリー　→　2年保証
アイスト車バッテリー　→　1.5年保証

・・・ってことで、
アイスト車なんでしょう。きっと。

書込番号：17955729

[Jailbird]

バッテリーは消耗品扱いになるので保証対象外です。

電装品が多い場合、何かが電流を流していることも考えられますので、調べてもらいましょう。
（テスターがあれば自分でも可能です）
http://www.soundwavemeiwa.com/battery/tenken.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/230694/car/123209/2174696/note.aspx

あとはオルタネーター・端子・ハーネス等ですが、新車ですので可能性としては薄いですね。

サブウーハー・ナビ・レー探・車自体の電力消費量が、発電量・バッテリーの能力を超えてしまっていることも考えられます。
軽自動車は基本、容量が小さなものが純正採用されます。
正常時期と異常発生時期が分かれば、その間に取り付けた電装品が怪しいという事になります。

面倒でなければ対象の電装品を外してみる、可能であれば電源を切ってみる等、切り分けが必要です。

書込番号：17955739

[ぽんぽん 船]

あれ？
標準装備のバッテリーに保証期間は無いのかな？

書込番号：17956054

[Jailbird]

>標準装備のバッテリーに保証期間は無いのかな？

新車時から一定期間、部品固有の保証は存在するみたいですが、今回のように2年未満の使用で交換済みだと話が外でしょう。新車バッテリーの保証書って見たことあります？

メーカーによっても違っていて、全部調べたわけではありませんが「特別なもの」とWebで明言を確認したのが
・ホンダ（一般保証 対象外部品一覧）
http://www.honda.co.jp/afterservice/guarantee/

・スバル（〃）
http://www.subaru.jp/afterservice/warranty/

・三菱（〃）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/maintenance/service/warranty/newcar.html

対象外と明記しているメーカー
・日産
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/YOKUARU/SHINSHA-HOSHO/

延長保証プランと合わせて期間がよく分からないメーカー
・トヨタ
http://toyota.jp/after_service/hosho/syaken_naiyou.html
※ 消耗品および油脂類、タイヤ、バッテリー、保証期間開始後に装着・架装した部品、架装物、ボディ・内外装部品などは保証修理対象外となります

・マツダ
（一般保証・特別枠に該当記載なし）
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/encho-hosho/

あまりにも早いタイミングで起きたものは、一般保証内に含むかたちで行うのでは？と思いますけど。

書込番号：17956155

[里いも]

ホンだのメーカー保証を見ると

＞次に示す部品は、それぞれの部品メーカーが定めた保証基準に従って保証されます。
�@タイヤ、チューブ �Aバッテリー �BHonda販売店で取り付けた部品（ラジオ、ステレオ、時計、エアコンディショナーなど）

とありますから、デーラーでの確認が必要でしょう、ただし後付したものが多数あることから、それが原因と言われると
弁明が難しくなります。

書込番号：17956228

[埼玉の民]

みなさん回答ありがとうございます。今の所気になっているのが、最後に付けたサブウーハー（アルパイン：ＳＷＥ‐１２００）で、車のエンジンをＯＦＦ（電源ＯＦＦ）にしてもリモコンのパワ−インジケータランプが付きっぱなしなっているので常時電気が流れているのかメーカーに問い合わせ中です。ただ、車の電源をＯＮにした時、アンプの電源が入る音がスピーカーから聞こえてきます。以前カーナビも取り付けてもらったカー用品店で同じ人に取り付けてもらっているので配線間違えはないと思います。サブウーハーに常時電気が流れていたら３ヶ月もかからずバッテリーは上がっていると思うのでメーカー側の回答が来次第対応を考えたいと思います。

書込番号：17957901

[gda_hisashi]

サブウーハーが原因かどうかは別にして
週に何回か乗っていると言う事は
3カ月つでバッテリーが上がるのではなく
数日から一週間くらいで上がると言う事だと思います

バッテリーが原因でない場合でもレー探とかカーゴランプとか余り大きな電力を使わない器具が活きている可能性もあります

勿論バッテリーの劣化もあり得るので
一度スタンドかカーショップでバッテリー診断してもらったらどうでしょう
営業的に「2年たったいるなら替えた方が良いですよ」
と言われる可能性も大きさですけど・・・

書込番号：17958558　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛猫]

ホンダＮシリーズ　ターボ車　アイドリングストップ無し、の場合

装備のバッテリーは　３４Ｂ１７ですが　３８Ｂ１９　４０Ｂ１９が入ります

値段も安く　容量も余裕があります、その分　少し重くなりますが　半額以下なので

次回交換時には　ご検討されたらいかがでしょうか。

書込番号：17962540

[エヌの流星]

+でないカスタムターボで、スレ主様とほぼ同条件で1年と2ヶ月ですがバッテリーが弱る気配すらありません。

ウーファーも同一メーカーの同機種ですが、エンジンを切ればインジケータランプは消灯します。
単純に配線間違いかウーファーの不良だと思われます。

電送品は一通り手を加えてますので、スレ主様より更に電機を使う車ですが違うのは毎日乗ってることくらいですかね。

書込番号：17965495　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

埼玉の民さん、こんばんは。
バッテリーは消耗品なので、保証として無償交換してくれるかどうかは、
ディーラー次第でしょう。

>前カーナビも取り付けてもらったカー用品店で同じ人に取り付けてもらっているので配線間違えはないと思います。

あまり予断は持たれないほうがいいと思いますよ。
また、この際ディーラーにも伝送系のチェックをしてもらいましょう。

保証外でバッテリーを交換する場合、少し高いのですが、
パナソニックのカオスライト44B19Lがお勧めです。
今のお車についているバッテリーが34B17Lか38B19Lなのかを確認してください。
34B17Lの場合、バッテリートレイの変更が必要な場合もあります。

http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/battery_detail_result.php?maker=honda&pid=HO0720&t=n

より強力なカオス60B19Lだと埼玉の民さんの車の使用状況だと、容量が大きすぎて
充電不足になりがちになる可能性もありますので、やめておいたほうがいいかもしれません。

書込番号：17965702

[埼玉の民]

沢山の回答ありがとうございます。本日、アルパインからウーハーの件で回答が得られまして、車の電源がＯＦＦの場合通常の配線時であれば、リモコンのパワーインジケーターランプは消灯しているという事でした。現在、ランプが付きっ放しの状態なので、リモートオンコードが常時電源に接続されているのではないか又は製品の不良かもしれないとの事でした。リモートオンコードが常時電源に接続されている場合、アンプユニットに常時電力が供給されている状態になる為、バッテリーが上がったのではないかと思われます。現在、サブウーハーを取り付けたカー用品店に車を持って行き、配線チェックしてもらっているので、近々、配線ミスか機器の不良か回答が出ると思います。

書込番号：17968527

[埼玉の民]

本日、カー用品店から連絡がありまして、ウーハーに付属されているアンプが不具合を起こしているとの事でした。同じ種類の別の物に交換したら、車の電源をＯＦＦにしたらアンプの電源もＯＦＦになったとの事なので、これでバッテリー上がりの件は解決しそうです。ただ、新品で買ったのに3ヵ月位して故障したのか、初期不良なのかよく分かりませんが、バッテリーも新しく交換してしまっているのでメーカー側の対応がどう出てくるかちょっと心配です。
本当に沢山の回答みなさんありがとうございました。

書込番号：17971857

[gda_hisashi]

>ウーハーに付属されているアンプが不具合を起こしているとの事でした。同じ種類の別の物に交換したら、車の電源をＯＦＦにしたらアンプの電源もＯＦＦになったとの事なので

ちょっと怪しい気がするけどまあいいか
原因が判ってよかったですね

書込番号：17971863

[埼玉の民]

異常を起こしていたアンプをメーカーが持ち帰り調べたところ、メーカー側からはアンプに異常は見られなかったとの報告がありました。ただ、電源が入りっぱなしの状態はカー用品店で確認してもらっているし、配線等チェックもしてもらっているので、双方納得が行かず。カー用品店とメーカー側とでバッテリーの交換費用をどうするか色々と揉めていましたが、とりあえず新品に交換したバッテリーの費用はメーカー持ちという事で決着しました。決着が付くまでかなりの時間を要しました。

書込番号：18168279

[奈良のZX]

gda_hisashiさん
＞ちょっと怪しい気がするけどまあいいか
その意味ってアンプの不具合ではなく取り付け配線の不具合（間違い）ってことですね、私もそう思います。

スレ主 埼玉の民さん
＞バッテリーの費用はメーカー持ち
それってアルパイン持ちってことでしょうか、取り付けた所が持つべき案件だと思いますが。

書込番号：25811231

マイナー後、アイドリングストップ

[bluephantom]

マイナー後、アイドリングストップについて質問です。
ターボカスタムを購入予定ですが、速度が13キロ以下になったらアイドリングストップになるとうるおぼえですが書いておりました。スペーシアと同じような感覚でしょうか?
停止前にブレーキを離す癖があります。そのたびにエンジンスタートが嫌だなと思い、スペーシアを買うのを止めた次第です。同じようなら、燃費のよいスペーシアでもいいのかと思ってしまいます。わかる方いらっしゃいますか?
また、サイドエアバックがある場合、釣竿を置くロッドホルダーは取り付けできないのでしょうか？
よろしくお願いします

書込番号：17088559　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluephantom]

失礼しました。13kmはスペーシアでした。

書込番号：17090193　スマートフォンサイトからの書き込み

[のほほん♪]

bluephantomさん、こんにちはです^_^

プラスカスタム、いかにもロッドホルダー仕込んでフィッシングカーにしたくなりますよネ！^o^

ルーフコンソールやリアスピーカーが付かないくらいですから、多分無理だと思います
f^_^;

ターボをチョイスなさるなら、何らかの方法でカーテンエァーバック効かない様にするか、エァーバックに干渉しないホルダーを捜しだすか開発するかぐらいでしょうか？f^_^;

現実的には、屋根上のコンテナ？か、ロッドケースなんでしょうネf^_^;

私の場合は荷室は上下釣り道具で一杯なので、後席足元にロッドケースを立てています^o^

書込番号：17096939　スマートフォンサイトからの書き込み

シートカバーについて

[クワトロ・ダイスケ]

シートカバーを購入しようと思います。マイナーチェンジ後もシート形状は同じでしょうか？

書込番号：17048803　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

ベースグレード以外はシートアジャスター
安心パッケージはサイドエアーバック付きになりますので、前のは使えないと思います

書込番号：17049421　スマートフォンサイトからの書き込み

[のほほん♪]

クワトロ、ダイスケさんこんにちわ(^o^)

マイナー後のシートを見た訳では無いので、推測でお話します

マイナー後のシートが前SS仕様と同じと仮定してですが、クラッツィオはNボックスもプラスもSS仕様が販売されていますし、エアーバッグにも一応対応しております！

ベレッツァはNボックス用は有りますが、プラス用は現在対策中です

両社ともエアーバッグについては、基準と言う物が無く独自の判断で対応している様です

他のメーカーについては、知りません;^_^A

お車購入、お決まりになりましたか？

質問されっ放しでは無く、ご返答があれば嬉しいのですが？^_^

書込番号：17056041　スマートフォンサイトからの書き込み

夏タイヤの交換（消費税が上がる前に）を考えています。

[jkkawana]

いつも、お世話になります。
標準のタイヤからブリヂストンのECOPIA PZ-XCに換えた方はいらっしゃいますか？
やはり、コスト削減の為に標準装着のタイヤは市販のタイヤに比べて乗り心地、
静粛性に欠けるのでしょうか？

また、ブリヂストンのECOPIA PZ-XC以外にお勧めのタイヤは御座いますか。

書込番号：17042064

[スーパーアルテッツァ]

jkkawanaさん

タイヤサイズは155/65R14ですね。

155/65R14を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=155&pdf_Spec203=65&pdf_so=p1


何を重視するかで選択するタイヤが決まります。

以下に候補になりそうなタイヤを挙げてみます。

◆フラツキや偏摩耗を軽減したいなら以下の3銘柄のミニバン用タイヤが候補になるでしょう。

ENASAVE RV503：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c
TRANPATH mpF：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c
EAGLE RV-S ECO：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c


◆静粛性や乗り心地といった快適性能最重視なら下記のLE MANS4 LM704が最適です。

LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

ただし、重心が高いN BOX + カスタムに柔らかくて乗り心地が良いLE MANS4 LM704を履かせた場合、フラツキが大きくなる可能性があります。


◆省燃費性能最重視なら転がり抵抗係数AAの下記の3銘柄がお勧めです。

BluEarth AE-01：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c
ECOPIA PZ-XC：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c
エナセーブ PREMIUM：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

尚、jkkawanaさんが候補に挙げているECOPIA PZ-XCの静粛性は高くはありません。



私なら重心が高いN BOX + カスタムにはミニバン用タイヤを履かせると思います。

という事でミニバン用タイヤでトータルバランスに優れたTRANPATH mpFが一押しです。

ただし、3月14日には後継モデルのTRANPATH LuKが発売されますのでご注意下さい。

http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2013/131218.html

書込番号：17042503

[時々販売員]

jkkawanaさん
純正30.000キロでECOPIA PZ-XCに履き替えました。乗り心地等は純正に比べると可もなく不可もなくと言ったところでしょうか。騒音も以前とあまり変わった感じはしませんね。ただ走行安定性は多少良いようです。特に海岸沿いのカーブの続く道などでは純正のときはカーブでオーバーぎみになって車体が外側に傾いてしまうことが多々ありましたが、履き替えてからはトレース能力が高いのか狙ったライン通りに内側にスムーズに切り込む感じで安定感はかなりあります。タイヤ屋さんに聞くと、真偽はわかりませんが、もともと純正品のタイヤはタイヤの減りが早過ぎる等のクレーム対策で持ちが良いように作っているので市販品と一概に比べられないですよとも言ってました。あとは値段ですね。サイズで言うのもなんですが小さい割りに値段が高いような気がします。

書込番号：17047572