ホンダ N-BOX + カスタム 2012年モデル のクチコミ掲示板

NBOX+カスタムターボー購入について

[土浦のコナン]

今ホンダのCR-Vに乗って11年目に入ります。維持費等が高いので、ホンダのNBOX +カスタムターボー購入しようかと考えてます。それに伴い買う時期で、お得な月日は有るのでしょうか？やっぱり３月の決算時期が良いのでしょうか。後今乗って居る二代目型のCR-Vで、ランク一番上のクラスで、4WBで、カーナビ、ETC付きの下取り価格も教えて下さい。

書込番号：16334890　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭｉＥＶ]

維持費が高いのは、わかりますが、乗り味が…。
我慢出来ますか。
燃費の良い、普通車では、駄目ですか。
ギャップが有り過ぎではと思います。
知り合いで、車格を落し過ぎ、直ぐ買換えた人が、いましたから。

書込番号：16334909

[スーパーアルテッツァ]

土浦のコナンさん

やはり、年度末決算期が一年間で最も値引き額が大きくなる傾向の時期です。

これはメーカーから課せられたノルマを達成する為、安く売ってでも販売台数を稼ぎたいからです。

尚、このメーカーから課せられているノルマは契約台数では無く、登録台数です。

従いまして、年度末決算期で大きな値引きが期待出来るのは年度末までに登録される事が条件となりますので、納期に一ヶ月掛かる車なら2月末には契約する必要があります。

あとは年末、上半期決算期、夏のボーナスセール時期も比較的値引き額が大きくなる傾向です。



それとCR-Vの下取り額は走行距離や程度によっても変わりますが、30〜35万円程度かなと思われます。

CR-Vを少しでも高く売りたいなら、多くの買取専門店で査定して、この買取専門店に売却した方が高値が付く場合が多いです。

書込番号：16334919

[北に住んでいます]

>。後今乗って居る二代目型のCR-Vで、ランク一番上のクラスで、4WBで、カーナビ、ETC付きの下取り価格も教えて下さい。

下取りは個々の車の状態によって全く違うので（年式・走行距離・グレード・事故歴・内外装の状態等）、買取専門店で見積もりして貰うのが一番確実です
その後にディーラーでの下取り見積もりで、どちらに売れば高いのかが判ります

>やっぱり３月の決算時期が良いのでしょうか

ボーナス次期（今頃？）も良いのかも知れません、マイナーチェンジの次期とかぶると決算期だから値引きが良いとも言えない事もあるので注意が必要です。

書込番号：16334929

[土浦のコナン]

アドバイス有り難うございます。
年齢が50才過ぎてるので、小さい車が運転しやすいので、
軽自動車で、充分です！有り難うございます。

書込番号：16335258　スマートフォンサイトからの書き込み

[土浦のコナン]

北に住んでますさん、スーパーアルテッツァさん、MiEVさん、アドバイス有り難うございます。是非参考にして、検討して、購入したいと思います。本当にありがとうございました。

書込番号：16335289　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップル2011]

走行距離や色や車検や傷などの状態なども書かずに、買取相場なんて誰がアドバイスできると・・・。

まぁ11年落ちのCR-Vの買取価格は状態がよくても20万円程度かと思います。

書込番号：16336451

[panda_kaeru]

＞後今乗って居る二代目型のCR-Vで、ランク一番上のクラスで、4WBで、カーナビ、ETC付きの下取り価格も教えて下さい。

付加価値が全くないので11年落ちだと０（あるいはマイナス）ですね。
値引きの計算上付けても5万がいいところでしょうね。
　といいますか、ココ価格コムで中古車相場をご確認下さい。その方が早いです。
（念のため、そこにあるのは売値です。）

書込番号：16337511

[よみがえる空]

決算期とか考える間に、ＮＢＯＸ+の納期を頭に入れて置いた方がよさそうです
もう、10月なんて納期回答の方もいますし、+のカスタムターボと言うと生産予定がいつかなんて検討もつかないですからな
4ＷＤの購入でしょうか？

現在、ＳＳ特別仕様車もラインナップされたいますし、値引き価格もかなり言い値がついてますよ
また年末にマイナーチェンジでもしたら、3月決算は値引きが下がるでしょうね

現行型に決めるなら、今がいい時かもしれません
ただ、マイナーチェンジ後なんて考えるなら1月ぐらいに3月決算納車を狙うのも手ですよ

下取り車今手放すなら買い取に
現在の査定で、納車まで乗るならディーラーがいいですよ
納車時に買取査定したら、納期が長いので必ず下がります

書込番号：16341630

[ハイザックカスタム]

Noneのスレで、軽自動車税増税の話があります。検討は、もう少し様子をみた方がいいのでは？

書込番号：16524208

見積り、値引きについて

[イワコウ]

N-box+カスタムFF SSパッケージの見積もりを出してもらいました。

内容としまして

本体 1,737,250(セットオプション込)
本体値引き ▲96,760 (付属品分も込)

付属品 フロアマット 19,740
ドアバイザー 19,110
ライセンスフレーム 9,030
ウインドコート 15,750
グラスコート 52,500
チタニア 10,500
停止表示 2,520
TVデジタルアンテナ 6,825
純正ナビ(122VFI) 201,760
ナビ取付けATT 1,575
付属品計 339,310

諸費用 自賠責37ヶ月 37,780
検査登録代行 27,935
リサイクル資金管理 380
検査登録(届出) 1,1000
リサイクル預託金 10,170
点検パック 32,760(サービスの為、実質0)
延長保証ﾏﾓﾙ 11,000
諸費用計 136,680

総計 2,116,480

この提示を受け、正直高過ぎると思いました。
この値引きは妥当のでしょうか?
また、省いた方がいい箇所などがありましたらアドバイスお願いします。

長文になりましたがよろしくお願い致します。

書込番号：16249685　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

リコールを理由にもう少し粘ってみたら・・・・・(笑)

書込番号：16249736

[スーパーアルテッツァ]

イワコウさん

N BOXの値引き目標額は車両本体11〜12万円、DOP2割引き7万円の値引き総額18〜19万円程度かなと思われます。

これに対して現状の値引き額は約9.7万円、点検パック約3.3万円サービスを含めても値引き総額約13万円と上記の目標金額には達していません。

又、支払い額を下げる方法ですが、ボディコーティングを止めて、ナビをカー用品店で社外品の安価なものに変更すれば15万円は下げる事が可能です。

更にはマットやバイザーも社外品のものに変更すれば安上がりです。

つまり、値引き額を増やす事が出来なくても上記の変更で支払い総額を190万円位まで下げる事が出来るという事になります。

書込番号：16250139

[ai3ri]

＞この提示を受け、正直高過ぎると思いました。
何回目の交渉ですか？初回なら、これからの頑張り次第です。
数回目であれば、競合車でもあれば交渉し易いと思います。


つぼろじんさん、
それは、ちょっとイジワル過ぎるよ〜（笑）

書込番号：16250622

[イワコウ]

皆様、数多くのアドバイスありがとうございます。
考え直します！

書込番号：16253269　スマートフォンサイトからの書き込み

発進時の異音

[ソニソニ１号]

G・ターボパッケージ納車から2ヶ月経ちます。
納車時点で気にはなってましたが、車に慣れるにつれ
発車時のABSのイニシャルチェック音の｢コツｯ」の音に
毎回反応するようになりだし､不快な状態にまでなっています。
皆さん気にならないでしょうか？
スタートして10〜15Km前後に必ずなる鈍い金属音に近い音です。

書込番号：15681298

[ピクルー]

一度別経営の他Ｄラー（他メーカーでは無いですよ）へご相談されては如何でしょうか、
何も購入店でメンテを受けなくてはいけないという事は無いです。

今までの車の症状と購入店での経緯事情を説明して、
「再度ホンダユーザーとして納得したいので見て欲しい」と言えば良いと思います。

＞＞ABSのイニシャルチェック音の｢コツｯ」の音

そこまで断定できているなら話は早いと思いますが、
もしかしたら違う所かもしれません。（先入観は良くない）
通常の前向きなお店でしたら断る理由も断る事も有りません。
逆に今後の新たなお付合いが始まるかも知れないお客様をないがしろにしないと思います。
この辺りの対応で“良いＤラー悪いＤラー”と言われる由縁だと思います。

それでもソニソニ１号 さんが納得できなければ別の方法もありますが、
先ずは現場対応できる他Ｄラーさんへ行かれるのが良いと思います。
そんなに遠く越境しないなら他府県のＤラーさんも良いと思います。

ちなみにうちのカスタボで試しましたが確認できませんでした。

書込番号：15748635

[ソニソニ１号]

適切な対応をしてもらえるDラーでの相談検討中です。

その後､音の度に不具合では無いからと自分に言い聞かせたり
新車を弄られるのも抵抗あるし慣れようと勤めるのですが､
始動後速度が10kmあたりに来ると神経が尖り､軽いﾉｲﾛｰｾﾞ状態です。
鳴る毎に音の強弱もあるのでいやで嫌で仕方ないです。

おっしゃる通り他の箇所の可能性も含め､
鳴らない車体が有る以上十分Dラーで相談してみます。

書込番号：15749433

[かふぇおれパパ]

ABSのイニシャルチェック音というのは、どこから出た話でしょうか？
ディーラーからですか？
個人的にはABSのイニシャルチェックにしては発生する速度が高い気がしています。
普通は発進の本当の直後に行う、始動直後１発目でタイヤが数回転がる程度までのものですしね。

音は表現の問題があるので、ネット上では難しいですがうちは逆にブレーキ時に不定期に金属音がします。
表現としては「自転車のブレーキ鳴き」です。これで担当整備士も判ったようです。

但し、ディーラーで目視した限りは石を挟んだりバックプレートが歪んだり干渉したりはしてないようですが、パッドの材質問題で音が鳴るケースが出ているという情報があるとのことで、当方のはディスクブレーキとパッドを交換することになってます。
ただ、今までのやり取りでは本田技研からディーラーには技術情報があまり流れてこないとのことで、結局整備士の技量か、客の粘りかいずれかが必要なのが困りものです。

あまりサービスマンの反応が良くないようでしたら、他の方が書かれている通り店を換えるのも一つの手です。
同じホンダカーズでも中身は元々３チャンネルでしたし、店によっては対応が雲泥の差ですしね。

今の店のままなら担当営業に相談して根回ししておいてもよいでしょうし、それでもだめなら見限るのもありだと思います。
いずれにしてもきちんと直り、イライラの原因が解消されることを願っております。

書込番号：15753546

[ソニソニ１号]

ブレーキアクチュエーターなる部品からの作動音らしいです。東京のあるDらーから説明を電話で受けました。フィットもフリードもある程度なるらしいです。

始動から10�qジャスト付近で「コツン」もしくは「ボゴッ」と響いて来ます。

試乗車も何台か試しに確認してきましたが、やはり聞こえました。
ドライバーが気付くか気付かないかの音の幅は、車体によって個体差があるように思える程それぞれ音色の様なものが感じられます。

私の車は大きくはっきり聞こえ響いて来ます。
酷い時iPhoneを足元に置き録音可能なレベルです。

ちなみにですが、私は何事にも神経質で人間関係に障るほどの立場の人間です。

書込番号：15753717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソニソニ１号]

詳しい説明内容のページなのですが
鳴るならないとなりますと･･･
解決には時間を要する内容なので
ハズレ感が重たいです･･･

http://car-diy9.com/2008/02/abs.html

書込番号：15753960

[かふぇおれパパ]

では、アクチュエーターの交換を申し出てはどうでしょうか？

正直、ホンダは部品をしょっちゅう変えておりN BOXもこまごま変わっております。
もしかしたらアクチュエーターも変わってるかもしれませんよ。

神経質かどうかではなく、はっきり異音として判るレベルならば調査と対応を願うのは当然かと思います。
その結果、物理的に改善不能などなら妥協は必要でしょうが対応する気があるなら特定した部品を交換するのがディーラーのまともな対応でしょう。
新車の不良ならホンダがまともなら工賃も部品もきちんと保障されるのですし。

あともう一つ。
ブレーキ絡みで、VSAのアップデートが既にでているそうです。
アクチュエーターの作動プログラムに問題があって音が出ている場合、もしかしたらなにか変化があるかもしれません。
うちは現在入庫していますが、書き換えを頼んであります。

書込番号：15758116

[ソニソニ１号]

本日違うディーラーへ持ち込んで見てもらいましたが、作動音とあっさり言われ交換どころの話しじゃない対応でした。ホンダは異常です。詳しい説明も無く何も親身になろうとしません。

書込番号：15797615　スマートフォンサイトからの書き込み

[かふぇおれパパ]

ディーラーによっては
「自分のところの客じゃない」
という対応をするところが実際ありますからね。

ホンダカーズになる前の販売チャネルが異なる店に持ち込むと変わるかもしれません。
説明の上、正常な作動音ならまだ納得できるでしょうが、説明もろくにないのはもはや…

普通のアクチュエーターはそんなにでかい音がしないですよね。
走り出し１回だけイニシャルチェックに作動しますが、その調子だとABSやVSA作動時にも異音しかねませんね。
その辺は試してみましたか？

前述しましたが、VSA絡みのアップデートが出ています。
１３．５MYでなければ書き換えを依頼してみては？
それで変化なければ物理的なものでしょうし、変化があればラッキーということで。

ちなみにうちのはイニシャルで異音はしません。
元々私は異音判定などをしていたので、ディーラーマンよりも異音の特定などにうるさいほどです。
なので、個体差だと思われます。

書込番号：15815689

[ソニソニ１号]

ターボ車ではないのですがこちらの動画サイトにある内容で､確実に発進時にﾎﾞｺﾞｯとノイズが入っています。http://www.youtube.com/watch?v=kRP--ZtFDuw
再生から黒いNボの41秒と､続く白いNボの2分2秒から3秒にかけて､かすかではありますが音が聞き取れます。
ボリュームを上げないとなのでヘッドフォンかイヤフォンで大きめに聞くと確認できます。
ファイルをアップした内容でこれだけですから、実際は私の症状と同じレベルだと思います。

昨日個人経営の車屋さんで試乗してきました､音の性質は違いましたが
イニシャルチェックの音が確実にしました。
何台も試乗した結果全てのNBOXで何らかの音がある事から個体差とはいえ症状のない方のお車がたまたま小さめの音であるかと思われるのですが､まったく音がしないとなると別の感覚で捕らえているのではないかと･･
あと､ABSとVSAのユニットはホンダオリジナルの部品らしいです。

アップデートの内容を聞いてみます。

書込番号：15815808

[かふぇおれパパ]

動画見ましたが、白のほうが同じ音質のものが他にも出ています。

黒は動画上では確実に１回でていますね。

ただ、最初に書かれていた「金属音」という表記では音質上多分伝わりません。
作動音、接触音なのは間違いありませんね。

白のほうはサスペンション周りの可能性大です。
走行動画中、その後も何度か出ています。

直接聴かなくてもトピ主さんと私とで聞こえる範囲が変わります。
貴殿が聞こえてないものもたかがネット動画でも聞こえてるのですけどね。

なので「別の感覚でとらえてる」
というのは正直「小馬鹿にされてる」感じがして残念です。

書込番号：15819079

[ソニソニ１号]

書き込みへお付き合いいただいてもらっている方へ誤解を与えてすまないです。

小馬鹿になど一切思って書いてません。
書き方が不十分ですみませんでした。

捕らえかたと言うのは、メカノイズとショック音をどこで作動音と聞き分けるかなど個人的な感覚で思う範囲を捕らえ方と書いたので、違う捕らえ方と言われると不快に思われたのかもしれません。すみませんでした。

購入先で再度点検すると連絡ありました。
サスペンション周辺の可能性もあわせて、しっかり把握できる内容の説明があることを期待してみます。

書込番号：15819293　スマートフォンサイトからの書き込み