ホンダ N-BOX + カスタム 2012年モデル のクチコミ掲示板

NBOX+かフリードスパイク

[JAYED]

来年の3月にNBOX+カスタム（FF ターボ）かフリードスパイクハイブリットの購入を考えています。
ほとんど一人で乗ることが多く、毎日通勤（往復50km）で使用し休日もよく車に乗ります。時々、高速も使用します。
購入後は年に数回、一人で車中泊をして色々出かけたいと思っています。
ちゃんとメンテナンスはして150000km程度は乗りたいと思ってます。
走り、燃費、居住性など全てにおいてフリードスパイクハイブリットが勝っているとは思いますが、維持費や高速代（四国在住なので橋の料金もかかります）を考えるとNBOX+カスタムも良いなと思っています。
この二車種ならどちらが良いと思いますか？

書込番号：16699413　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅茶時計]

現在、NBOX＋カスタムNAに乗っております。普通車を所持したことがないため、高速道路走行〜車中泊のNBOX＋の経験を書き込みさせて頂きます。
参考にして頂ければ幸いです。

実車を見られていると思いますが、
NBOX＋、収納力ばつぐんです。
車中泊でフラットにした状態でも、床下収納スペースが結構あるため、車中泊時に不要な荷物を入れておくとフラットスペースでのびのびできます。

ターボは比較試乗しましたが、急な坂を登り続ける等でない限り、力があると感じました。(車に詳しくないため体感のみで申し訳ないです)

高速に乗られることがあって、お一人で乗られることが多いのでしたら広さはじゅうぶん広いスペースが確保できるため、経済面でもお得かと思います。
家族の普通車に同乗者として乗った時は、
やはり通行料金が、とても高くお知らせされるので、通るたび、普通車は私には高嶺の車だと感じます。

今まで10年前のMTの軽に乗っていたということもありますが、軽で十二分に快適で静かです。

快適で、車中泊もできるし、経済面でもお得なので、私には現時点では、NBOX＋の選択肢が最良でした。

ディーラーの方が提案してくださった事ですが、一度、スパイクとNBOX＋比較試乗の他に、よく積む車中泊用品等の荷物の収納比べをされると良いかと思います。

かなり大きめの荷物を載せる必要があったため、この荷物が収まったことも決め手となりました。


あとは…こんなことを私が言うのは差し出がましいもしれませんが、やっぱり、車のデザインで、どちらが、より、好みかということも長く乗られるなら尚重要かと思います。
気に入っているデザインの車だと運転する事が、とても楽しいです。

質問の答えになっていなくて、すみません(;^_^A 個人的に、＋を見ると走っているのが無印に比べ少ないのもあって、＋を選んだということは感覚が似ている仲間だ〜と嬉しくなります。
こういうのも含めて楽しいです。

書込番号：16699545　スマートフォンサイトからの書き込み

[JAYED]

紅茶時計さんありがとうございます。

NBOX+良さそうですね。

NBOX+のデザインは悪くないです。

書込番号：16702447　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

お一人でしたら、NBOXのターボで、普通車並みの走行性能は期待出来ますよ
車中泊の経験は無いですけど、ニトリのマットが合うようです

気になるのは走行距離
NBOXのターボは燃費はいいとは言えません
たぶん、ハイブリットの方が燃費面では分があるかと思います
ただ、ハイブリットには電池があります
加走行になるなら、電池交換、高額の出費も必要になるかと？
フリードのガソリン車も視野に入れて検討された方がいいですよ

３月納車希望でしょうか？
フリードが２ヶ月
NBOXで、２ヶ月から３ヶ月の納車期間がかかってます
なお、NBOXは12月にマイナーチェンジがあるので、現行仕様とは変わってくると思ってください
現行仕様は先行手配車がすでに最終ロットになってるようです

書込番号：16734776　スマートフォンサイトからの書き込み

[JAYED]

よみがえる空さんありがとうございます。

おっしゃる通りハイブリット車は電池交換の費用も考えておかないといけないですね。
ガソリン車の方でも検討してみます。

NBOX+は12月にマイナーチェンジがあるのですね。知りませんでした。
マイナーチェンジ後の方が良さそうにも思えます。けど値引き渋くなりそうですね。

書込番号：16738245　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

元々渋いですよ
NBOXではありませんけど、ホンダのサイトでN-WGNの発表がありました
なかなかのスタイルです(笑)
ベースグレード以外は、シティブレーキが標準装備のようです
NBOX、N-ONEも同様なグレード展開になるような気がします(笑)
NBOXはカーテンエアーバックが他のグレードにまで拡大するのかが気になります

書込番号：16738338　スマートフォンサイトからの書き込み

[JAYED]

N-WGN良さそうですね。
車中泊の予定がなかったら狙っていると思います。

シティブレーキが付くかもしれないんですね。安全面を考えるといいとは思うんですが、高速を使う自分としてはアダプティブクルーズコントロールを付けて欲しいです。
値段が高くなりますが（笑）

書込番号：16741994　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

N-WGN

シティブレーキはノーマル、カスタム共にGA以上のグレードに標準装備
サイドカーテンエアーバックも標準
つまり、ベースグレードだけ無い

クルーズコントロールはカスタムのGAとターボに標準装備
何故かNAにも付きましたね(笑)
ターボはカスタムのみパドルシフト付き
15インチアルミはカスタムターボにメーカーオプションだそうです

アクティブクルーズコントロールって、まわりに合わせるやつ？
それはムリでしょうね(笑)

さて、NBOXシリーズがどのようなマイナーチェンジになるか楽しみではあります(笑)

書込番号：16742382　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nわんこ]

先日、カスタムターボSSが納車されました。軽とは思えない軽快な走りと運転席からの眺めに感激しています。
ディーラーでフリードスパイクも見ましたが、確かに自転車2台を積める居住性とハイブリツトの燃費は魅力です。
市街地でのターボSSの燃費は13ｋｍ/ｌ前後でフリードスパイクハイブリットの燃費の80％程度ではないでしょうか？
2年目以降の自動車税の差は9800円、3年目以降は24700円ですから、年間の走行距離からのハイブリツトのメリットは感じません。2年後のダウンサイジグされるであろうハイブリットMC迄待てば別ですが・・・
NBOX+カスタムターボSSに仕様に合わせ、フリードスパイクのジャストセレクションにアルミ、右側電動ドア等装備すると、約70万の価格差があります。
価格・走り・仕様・維持コストを考え1人乗りが多いの自分の環境では、NBOX+ｶｽﾀﾑﾀｰﾎﾞSSにして大変満足しています。

書込番号：16743035

[JAYED]

N-WGNってグレードによってサイドカーテンエアーバックやNAにもクルコンが付くんですね。

やっぱりNBOX+にACCは付かないですよね(笑)
マイナーチェンジ後どんなになるか楽しみです。

Nわんこさん納車おめでとうございます。
NBOX+良さそうですね。
自分なりに計算してみると今現在ではNBOX+の方が安く済みそうです。
長距離もさほど問題なさそうですし。

消費税上がるし、軽自動車税は上がって欲しくないですね(悲)

書込番号：16743554　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフバックは縦に積めますか？

[むむむらちゃん]

はじめまして！
10/12に＋カスタムターボSSが納車されるでルンルン待ちなんですが、今更の質問ですｗ
ゴルフバックはバックスペースに縦に置いて積めるでしょうか？
4個詰めたらすごいかも（ロープ等で固定する技が必要ですが）

書込番号：16642946

[スーパーアルテッツァ]

↓が荷室の広さですので参考にして下さい。

http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=30455&parent=30037

書込番号：16642993

[むむむらちゃん]

ありがとうございます。
縦には積めそうです。
後は、斜め床をクッションで平らにして、動かないように固定すれば大丈夫みたいなので
納車されたら、報告したいと思います。

書込番号：16645241

NAとターボの見分け方は？

[mumu_chans]

ターボを購入したのですが、NAとの見分け方が分かりません。

一番分かりやすい見分け方を教えて下さい。

スズキのターボは、アクセルを踏むと、キーン！とかヒュイーン！と音が出ていましたが、ホンダはタービンの音はしないんでしょうか？

書込番号：16605580

[テキトーが一番]

この車を所有してませんが・・・

ボンネットを開けエンジンの前側に排気があると思うのですが、そこにターボがあるか無いかの確認ではだめですか？
または、インテーク側がターボ（エンジン前側）に入っているかの確認とか。

スズキのターボは音が出やすいような気がします。
スズキでも車種によっては分かりにくい奴もありますよ。
確かなのはマフラーとエンジンの間にターボがあるかの確認が間違い無いです。
画像アップしたいけど、ホンダのターボ車は所有してません^^;

参考までに。

書込番号：16605696

[stitch♪]

車が古くなれば若干、音がするようになるのではないでしょうか（古い日産車がそうでした）
ターボだとアピールしたいのであればブローオフバルブを装着されてはどうでしょうか？

書込番号：16605730

[エモン55]

パドルシフトがついていて、アイドリングストップがなければターボです。

書込番号：16605782　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでます]

ターボだと騙されてNAを購入したのでなければ、聞こえにくいだけでタービン音はしていると思います
以前に別車のスレで本当にあった様です（中古車購入でディーラーでNAだと気付かずにターボとして販売）

最近の車はターボとか4WDとかのステッカー等が貼っていないので見た目では分かり難いですね（昔はターボに付き物だったボンネットの穴等も無いし）

装備表を見てターボ専用装備が有るのかとか、エンジンにタービンが付いているのかを確認しましょう。

書込番号：16605847

[ai3ri]

納車された車の確認って事なら、
エモン55さんも言われてますが、パドルシフトが分かりやすいでしょう。

すれ違う街中の車って話なら、パっと見では分からないんじゃないかな。

書込番号：16605882

[mumu_chans]

ありがとうございます！パドルシフト付いてました！すっかり忘れてました(^_^;)

書込番号：16605959

走るハイトワゴン！

[BBなおきん]

レビューめんどくさかったんでこちらで書かせてもらいますね（笑）

今年の三月下旬の契約で四月中旬納車でした。
営業マンさんは正直あまり気がきかないタイプだっ後々気づいたけどまぁ気にしない（笑）

人生初のマイカーに今だにニヤニヤしてます( ´ ▽ ` )ﾉ
軽でこんな広くてターボだからパワーあって外観もかっこよくて文句なしです！
まぁディスクブレーキの錆とかは最初戸惑ったけどこんなものと割り切ったり（笑）
スライドドアとかは感動しました＼(^o^)／
こんな軽いままでないですよね（笑）

最近色々弄りたくなってきて素人だからわからんけどホイールかえたりローダウンとか考えてますが16インチとかが1番無難なんですかね？
何か足回りかえるいいアドバイスがあればよろしくお願いします！

書込番号：16564216　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

そっか
＋のターボだから14インチなんですよね〜(笑)

＋が15インチのアルミを履かなかった理由ってなんなんだろう!?

足回りはノーマルで満足してます
乗り心地重視なんで(笑)

書込番号：16568235　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Taiti]

福祉車両を意識してだったりして？

でも、14インチとは私も知らなかったですよ。
当然、インチアップしたくなり、ついでに足回りをリフレッシュしたくなりますね(笑)

モデューロXの足回りを移植なんてどうです？
だったら、テインかRSRを選択というのが面白いかも知れないですね！

テインは結構良いですよ！
Bbに入れてる仲間がいますが乗り心地も悪くないし、それなりに落ちるから候補としては魅力があります。

書込番号：16568286　スマートフォンサイトからの書き込み

[BBなおきん]

よみがえる空さん

コメありがとうございます！
実は＋になると14になるってとこでも迷ってました（笑）
純正の15インチかっこいいですよね(^^)やっぱ乗り心地とか小回りとか考えてなんですかね？(^^;;

書込番号：16568564　スマートフォンサイトからの書き込み

[BBなおきん]

Mr.Taitiさん

コメありがとうございます(^^)

そうなんですよー足回り弄りたくなっちゃいますよね(´Д` )

テインとRSRってのはサスペンションの事ですよね？(^^;;

モデューロかーどんなのだったか見てみよっと( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：16568600　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

15インチ
乗り心地もいいですよ

単純に燃費は悪いようです(笑)
小回り
使ってる範囲では問題無いです

やっぱり荷物の積載過重を考えてだと思います
NBOXは自転車
＋はバイクですからね(笑)

書込番号：16599672　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Taiti]

どこにポイントを置くかですね！

使用用途はどんな感じですか？
多分、16インチはやりすぎのように感じます。
見た目は良いんですけどね…

書込番号：16600075　スマートフォンサイトからの書き込み

[BBなおきん]

よみがえる空さん

15インチいいですね！オークションででてるから買おうか迷ってしまいます(^^;;

燃費は悪いっていってもそんなに大差はなさそうですね（笑）
って考えたら気にしないでいいかなって思います(^^)

荷物の積載過重かー知りませんでした(^^;;

書込番号：16611648　スマートフォンサイトからの書き込み

[BBなおきん]

Mr.Taitiさん

使用用途はもう完璧娯楽用ですね（笑）
遠出とかで通勤では使いません！

そうなんです見た目を考えてしまって(^^;;
ローダウン16インチだと段差とかって厳しくなりそうですね(^^;;

書込番号：16611664　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

雑誌で読む限り、車体の剛性も高めての重量増のようですね(笑)
社外ホイールを15インチで探すとどれもイマイチなんですよね(笑)
あっ、モデューロのホイールを探してみたら♪
あれもなかなかです!!

書込番号：16619391　スマートフォンサイトからの書き込み

NBOX+での車中泊はどうでしょうか？

[の〜る]

結構車中泊する方なのですが、実際NBOX+で車中泊された方はいらっしゃいますか？
少し段差が気になるのですが（クッションで埋めるつもりですが）きちんと眠れるレベルでしょうか？
マルチボードは硬くないですか？
ぜひ意見を聞かせて頂きたいです。

書込番号：16536188

[よみがえる空]

オプションカタログにニトリのマットレスが出てますけど、本格的に寝るならマットレスが必要なのでは？
シートのフルフラットとは違いますからね

書込番号：16536438　スマートフォンサイトからの書き込み

[LNBF]

オプション（笑）のニトリのマット（厚みがいろいろあります）を購入して、薄い掛布団を積み、
道の駅で２泊してみました。
結果、嫁と二人では、十分寝れました。自分達は、シートの凸凹もさほど気になりませんでしたが、
気になるなら、もう１セット敷いてもいいかも。（かさばりますが）
さすがお勧めだけあって、収納や広げてもぴったり。

最初、試しにシートのみ倒して寝てみましたが、足が曲がり下に垂れ下がった状態では、
熟睡できず、マットを敷いたところ、熟睡できました。
明るい内に、ベットアレンジをテストしておいたので、短時間でベット化できました。

足がぶつかることなく、伸ばして寝ることができたので快適でした（自分は身長１７５ｃｍです）
ノートパソコンを置くスペースも確保できましたので、道の駅でネットもでき、よかったです。
軽なので、横幅は、広くないですが、嫁さんも熟睡できたと言っておりました。

今まで、ステップワゴンで車中泊してましたが、二人ならNBOXでもありです。
キャンプ用のDC電源をシート下に置き、パソコン、ライト、扇風機も使え、エンジンをかけず寝れました。
課題としては、いかに光を遮光するか、プライバシーを守るかです。

夏は、車内泊は、熱く厳しいので、涼しくなったら、またお世話になろうと思います。

書込番号：16548815

[の〜る]

よみがえる空さん
確かにマットレスは必須ぽいですね！
現在ニトリなどで探し中です。

LNBFさん
車中泊を体験された方の意見、とても参考になります。
特に問題なく車中泊できそうですね。
ニトリの公式？マットかもうちょっと分厚いやつを買うか迷うところです。
とりあえず遮光は純正のシェードと社外品のリアシェードを買いました。
納車が楽しみです。

書込番号：16563180

NBOX+カスタムターボ4WDの値引き額

[の〜る]

ディーラーに見積もりに行ったところ、オプション込みで総額226万円で値引きは13万円でした（オプション値引き込み）。
正直思ったよりも値引きが少ないと感じたのですが、こんなものでしょうか？
それとも時期が悪いのでしょうか（納期が半期決算の９月に間に合わず１０月なんです）
これ以上値引きしてもらうのは難しいですか？
以前ダイハツで購入した新車の軽は１割弱引いてくれたので考えてしまいます・・・
また、皆様どれぐらい値引きしてもらったかも教えて欲しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：16506812

[スーパーアルテッツァ]

の〜るさん

N BOXは好調な販売が後押しして値引き額は渋めです。

因みに現状のDOP総額は？

書込番号：16506838

[の〜る]

スーパーアルテッツァさん
現在オプション総額19万円になっています。
やはり人気車種は強気なんですね・・
事前にネットで値引き相場は見たのですが、難しいです。

書込番号：16506966

[よみがえる空]

値引きは12以上はできないでしょうね
後はオプションからの値引き
コーティングなどだと割引は高め
下取り車があれば、査定額に＋しています

時期は気にする車ではありません
在庫車が基本的にありませんから
けど、10月と出てるなら先行手配車なんでしょうね
普通なら11月から12月ですから

ダイハツの値引きは参考にならないです
スズキに負けないように、数字に拘ってますから

軽自動車は15はなかなか引きませんよ

因みにNBOXならNBOXをぶつけるのが一番です
ホンダカーズの後に来るのが社名ですから

書込番号：16507090　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

の〜るさん

N BOX + カスタムの値引き目標額ですが、車両本体8〜12万円、DOP2割引4万円の値引き総額12〜16万円辺りだと思われます。

これに対して現状の値引き総額は13万円ですから、概ね目標達成と言えそうですね。


ここはダメ元の最後の一押しで「総額223万円になれば契約します！」と言ってみますか？

営業マンは「223万円は無理ですが、225万円なら何とか・・・」と言ってくれるかもしれません。

書込番号：16507245

[おにぎり★ちち]

こんにちわ。

私は　１６万円強　値引きしてもらいましたよ。

私の交渉テクニックは「ひたすら担当セールスさんを褒める」作戦です(笑）

私が思うに、下手に他社の車と競合させるよりも、

「アナタから買いたい」
「(車検整備など）長いお付き合いをしたい」

という言葉の方が　担当セールスさんも頑張ってくれて、
大きな値引きを引き出せると思います。

書込番号：16519296

[ハイザックカスタム]

ＴＰＰ交渉で軽自動車税が値上げになるみたいですが、様子をみた方がいいのでは？

書込番号：16520449

[tenzanro]

何でここで他ｽﾚでのTPP交渉の話が飛び火してくるのか‥

ｽﾚ主さんに失礼だよ
軽自動車に恨みでもあんの？

書込番号：16522210

[の〜る]

皆様ありがとうございます。返信が遅れ申し訳ありません。
スーパーアルテッツァさん、おにぎり★ちちさんさんがおっしゃられたように
16万目標で頑張ってみたいと思います！
軽自動車の増税は実はちょっと気になってたりしますが、深く考えないようにします（笑）

書込番号：16523868

[ハイザックカスタム]

わかんない名前さん、あなたに意見される筋合いはないね。

書込番号：16524539

[ＳＸ４−４３０]

NBOX+ ツートン4WDターボを6月1日に契約して、先月25日納車になりました。
値引きは、車両本体から14万、ディーラーＯＰから8万の一発回答でした。
納車が9月の決算期になるだろうから、思い切った数字を出したとのことでした。
情報収集のつもりで、ディーラーに行っ たのですが、その場で契約してしまいました。
先週の週末、遠乗りしてみましたが、本当に買って良かったと思います。
軽自動車に乗っている感じはしません。
走りも内装も普通車レベルです。

書込番号：16539216

[の〜る]

ついにNbox+カスタムを契約しました！
値引きは結局15万でしたが、下取りがかなりの好条件でしたので衝動買いに近い契約に。
お陰で家庭の雰囲気が険悪になっちゃいましたが（笑）、楽しみに待ちたいと思います。
納車は10月下旬のようです。仕方ないですね。

書込番号：16543301

[の〜る]

ＳＸ４−４３０さん、22万引きとは羨ましいです！
やっぱり地域によって違うのですね。

書込番号：16543309