ホンダ N-BOX + カスタム 2012年モデル のクチコミ掲示板

中古車の価格。

[@ブルー]

宜しくお願いします。

HONDAモビリティではなく、普通のホンダカーズ店の中古車。

そこで代車として貸し出している、2012年、走行距離12万のNボックスカスタム。
購入しようと思います。

地面には漏れない程度のオイル漏れがあるとかでエンジン交換（リビルド品）
（前の持ち主が当時新車で購入していて、最近エンジンオイルの減りが早いとのことで、修理はしてたそうです。
車検から全て、そこのお店でやっていたとのこと。手離して新車購入したらしい）

バッテリー、ワイパー交換。小傷も全て修理。
タイヤは夏冬新品で提供。
車検は来年12月まである。
ほんの小さな凹みも、板金しますとのこと。
全部、綺麗にしてもらって60万です。
何もしないと、40万でしたが。

街の中古車屋と違うので、安心はしてますが
値段的には、妥当でしょうか。

書込番号：25810399　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

高速を長距離旅行で使わなければいいんじゃないかな

書込番号：25810438

[エンディミオンの呟き]

乗り潰す気で凹み修理なしでバッテリーやタイヤ新品セットで人気のNボックスカスタムで40万なら破格な気がします。

書込番号：25810454　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

修理歴が無しの車ならチョット走行距離が多いですが妥当か安めの価格かなと思います
しかし、エンジン（リビルド品）載せ替えが気になりますね、
デイラーだから無茶はないと思いますが。
エンジン載せ替えは修理歴有りにはならない、ですが重要な情報だと思います。
エンジン載せ替え後しばらく使われていいたんでしょうか、様子はどうなんでしょうか

書込番号：25810467

[じゅりえ〜った]

あなたが今後何年使うかでしょうけど、あと5年10年または5万km10万km使う気ならやめた方がいいと思う。

ちなみにブレーキやタイヤの劣化は？
油脂類は全部交換済み？
下回りやボディのサビは？
（比較的ホンダは下回りやリヤタイヤ周りのサビに弱い印象…実体験済み）

その額しか出せないのであれば仕方ないけど、あとからの出費も考えたらもう少し程度のいい物選びたい。

最初に書いた何年乗るか次第だけど。

書込番号：25810513　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

N-BOXの中古車は人気があるので過走行車でもそれなりの価格で販売しています。

エンジン載せ替えプラス車検付きの書かれてる内容なら妥当でしょう。

書込番号：25810539　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞@ブルーさん
＞値段的には、妥当でしょうか。

妥当かと言われれば、相場から見て妥当な価格でしょう。
ただ、10年10万kmを超えた車は不具合が出やすいです。
車を買うのが初めてならば、もう少し新しい車をおすすめします。

書込番号：25810575

[KIMONOSTEREO]

＞@ブルーさん

いろいろ変えてもらうってことですが、保証期間はどれくらいなんですかね？
半年以上は欲しいですね。

書込番号：25810636

[@ブルー]

＞ひろ君ひろ君さん
有難うございます。

街乗りのみです。
高速も長距離も運転しません。
その時は、夫の車に乗せてもらってます。

書込番号：25810658　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞@ブルーさん
＞バッテリー、ワイパー交換。小傷も全て修理。
＞タイヤは夏冬新品で提供。
＞車検は来年12月まである。
＞ほんの小さな凹みも、板金しますとのこと。
＞全部、綺麗にしてもらって60万です

車齢を考えると、コンプレッサー、オルタネーターなどの不具合が心配

後OILの減りも早いなら自分で最低限の確認はしないとね

価格的には普通、おまけがあるから良いかなって感じ

書込番号：25810660

[@ブルー]

＞奈良のZXさん
有難うございます。

売る予定で、エンジンを最近交換したようです。
距離数が多いので迷いましたが、前の持ち主が新車の時からディーラーで全て、車検、点検してたようなので決めるポイントになりました。

40万で、現状販売なら購入は考えませんでした。

書込番号：25810669　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ブルー]

＞じゅりえ〜ったさん
有難うございます。

年に3000キロ弱の運転です。
高速も乗りませんし、長距離もしません。
する時は、夫の車に乗せてもらいます。
仕事も在宅ですし、買い物、病院のみの運転です。
あと7、8年くらい乗る予定です。

書込番号：25810677　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ブルー]

＞アドレスV125S横浜さん
有難うございます。
オルタネーターって、ダイナモ？のことですか。
夫のボクシーが最近、交換しました。
夫が言うには、こればっかりは故障してから分かることで、予想できないとのことでした。

コンプレッサーですか。
その時はその時で、お金掛かっても仕方ないかなぁ。
中古車って、購入してもすぐ不具合出たりするので、保証が付いてるんですよね？
その点も、聞いてみたいです。

書込番号：25810693　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ブルー]

＞エンディミオンの呟きさん

諸々、サービスして貰って60万です。
40万では、現状販売とのことだったので購入は考えませんでした。

書込番号：25810700　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ブルー]

＞KIMONOSTEREOさん
有難うございます。

まだ聞いてないのですが、聞いてみます。
地元ではなく、車で1時間くらいのHONDAなので
地元カーズに持ち込みできるかも、聞いてみたいです。

書込番号：25810706　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ブルー]

＞kmfs8824さん
有難うございます。

40万の場合、現状販売とのことだったので
その場合は、購入は考えませんでした。

60万で、諸々サービスなら良いかな？と思いました。
保証も、聞いてみます。

書込番号：25810711　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞前の持ち主が当時新車で購入していて、最近エンジンオイルの減りが早いとのことで、修理はしてたそうです。

長く乗るつもりなら自分なら絶対に選びませんね。今は直っていてもいつ再発するかわかりませんし。結局、修理代が高くつくか、想定期間よりも早く乗り換えることにならなければ良いですが・・・。

書込番号：25811537

[@ブルー]

＞エメマルさん
有難うございます。

エンジン付け替えしてても、心配ですよね。
過走行してるし、年式が古いしで最初は躊躇しました。
性格も心配性で、夜眠れなくなりそうだし。
先のことを考えると、心配が募りますが
故障したら故障した時でまた、考えようって気持ちを切り替えました。
中古車（新車も）家電のように当たり外れってありますよね。
買って間も無く故障したって話も聞いてます。
7、8年乗る予定です。
安く買って、修理費高くついたら笑えないですが、、
その時はその時ですね、仕方がない。笑

有難うございました。

書込番号：25811563　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリーの寿命？

[埼玉の民]

当方、ターボ付き（アイドリングストップ無し）を乗っているのですが、新車で買って２年もしないうちにバッテリーが上がってしまい、何回か充電しても暫くしたら又バッテリーが上がってしまったので新しいバッテリーを買って交換しました。新車で買ってから、ナビを取り付けたり、スピーカー交換したりレーダー探知機を付けたりして、バッテリーが上がる３ヶ月位前に小型のサブウーハーを取り付けました。とりあえずバッテリーが悪いのか、その他で悪さしてるのか分からない為、バッテリー交換してから暫く様子見しようと思いまが、最近の車はバッテリーが早々に駄目になりやすい物なのでしょうか。ちなみに車は週に何回かは乗ってるので殆ど乗ってないというわけでも無く、後付けした物はレーダー探知機以外は大手カー用品店（Ｊ店）で取り付けてもらいました。

書込番号：17955486

[里いも]

こんにちは

後付したものが特にバッテリーへ悪さをしたとは考えにくいです。
バッテリーは化学反応で電気を作りますので、放電したらそれ以上の充電が必要となります。
充電不足などでの繰り返し使用ではないかと推察します。
密閉タイプならそのままですが、液補充タイプなら蒸留水の補充不足も原因になります。

書込番号：17955579

[gda_hisashi]

両方ありえます
最近の製品はバッテリーに限らず製造誤差が少ないからなのか
必要性能以上の余力は少ないような気がします
（例えば電球の寿命ばらつきとかも少ないような気がします）

でも僕は過去何十年も２年でバッテリーを交換した事はありません
（使い方次第かもしれませんがその２倍以上使います）

バッテリー意外に常時ｏｎになっている装備があるとバッテリー上がりを起こします
たとえばサブウーハーのアンプ電源とかカーゴルームのスイッチが故障で点きっぱなしとか・・・

なにか心当たりがあれば確認した方が良いでしょう

書込番号：17955606

[PING G10]

バッテリーは純正ですか？

使い方が問題なければ保証がきくんじゃないでしょうか？

書込番号：17955611

[ぽんぽん 船]

スレ主さんの文章からすると純正バッテリーでしょうね。

標準車バッテリー　→　2年保証
アイスト車バッテリー　→　1.5年保証

・・・ってことで、
アイスト車なんでしょう。きっと。

書込番号：17955729

[Jailbird]

バッテリーは消耗品扱いになるので保証対象外です。

電装品が多い場合、何かが電流を流していることも考えられますので、調べてもらいましょう。
（テスターがあれば自分でも可能です）
http://www.soundwavemeiwa.com/battery/tenken.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/230694/car/123209/2174696/note.aspx

あとはオルタネーター・端子・ハーネス等ですが、新車ですので可能性としては薄いですね。

サブウーハー・ナビ・レー探・車自体の電力消費量が、発電量・バッテリーの能力を超えてしまっていることも考えられます。
軽自動車は基本、容量が小さなものが純正採用されます。
正常時期と異常発生時期が分かれば、その間に取り付けた電装品が怪しいという事になります。

面倒でなければ対象の電装品を外してみる、可能であれば電源を切ってみる等、切り分けが必要です。

書込番号：17955739

[ぽんぽん 船]

あれ？
標準装備のバッテリーに保証期間は無いのかな？

書込番号：17956054

[Jailbird]

>標準装備のバッテリーに保証期間は無いのかな？

新車時から一定期間、部品固有の保証は存在するみたいですが、今回のように2年未満の使用で交換済みだと話が外でしょう。新車バッテリーの保証書って見たことあります？

メーカーによっても違っていて、全部調べたわけではありませんが「特別なもの」とWebで明言を確認したのが
・ホンダ（一般保証 対象外部品一覧）
http://www.honda.co.jp/afterservice/guarantee/

・スバル（〃）
http://www.subaru.jp/afterservice/warranty/

・三菱（〃）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/maintenance/service/warranty/newcar.html

対象外と明記しているメーカー
・日産
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/YOKUARU/SHINSHA-HOSHO/

延長保証プランと合わせて期間がよく分からないメーカー
・トヨタ
http://toyota.jp/after_service/hosho/syaken_naiyou.html
※ 消耗品および油脂類、タイヤ、バッテリー、保証期間開始後に装着・架装した部品、架装物、ボディ・内外装部品などは保証修理対象外となります

・マツダ
（一般保証・特別枠に該当記載なし）
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/encho-hosho/

あまりにも早いタイミングで起きたものは、一般保証内に含むかたちで行うのでは？と思いますけど。

書込番号：17956155

[里いも]

ホンだのメーカー保証を見ると

＞次に示す部品は、それぞれの部品メーカーが定めた保証基準に従って保証されます。
�@タイヤ、チューブ �Aバッテリー �BHonda販売店で取り付けた部品（ラジオ、ステレオ、時計、エアコンディショナーなど）

とありますから、デーラーでの確認が必要でしょう、ただし後付したものが多数あることから、それが原因と言われると
弁明が難しくなります。

書込番号：17956228

[埼玉の民]

みなさん回答ありがとうございます。今の所気になっているのが、最後に付けたサブウーハー（アルパイン：ＳＷＥ‐１２００）で、車のエンジンをＯＦＦ（電源ＯＦＦ）にしてもリモコンのパワ−インジケータランプが付きっぱなしなっているので常時電気が流れているのかメーカーに問い合わせ中です。ただ、車の電源をＯＮにした時、アンプの電源が入る音がスピーカーから聞こえてきます。以前カーナビも取り付けてもらったカー用品店で同じ人に取り付けてもらっているので配線間違えはないと思います。サブウーハーに常時電気が流れていたら３ヶ月もかからずバッテリーは上がっていると思うのでメーカー側の回答が来次第対応を考えたいと思います。

書込番号：17957901

[gda_hisashi]

サブウーハーが原因かどうかは別にして
週に何回か乗っていると言う事は
3カ月つでバッテリーが上がるのではなく
数日から一週間くらいで上がると言う事だと思います

バッテリーが原因でない場合でもレー探とかカーゴランプとか余り大きな電力を使わない器具が活きている可能性もあります

勿論バッテリーの劣化もあり得るので
一度スタンドかカーショップでバッテリー診断してもらったらどうでしょう
営業的に「2年たったいるなら替えた方が良いですよ」
と言われる可能性も大きさですけど・・・

書込番号：17958558　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛猫]

ホンダＮシリーズ　ターボ車　アイドリングストップ無し、の場合

装備のバッテリーは　３４Ｂ１７ですが　３８Ｂ１９　４０Ｂ１９が入ります

値段も安く　容量も余裕があります、その分　少し重くなりますが　半額以下なので

次回交換時には　ご検討されたらいかがでしょうか。

書込番号：17962540

[エヌの流星]

+でないカスタムターボで、スレ主様とほぼ同条件で1年と2ヶ月ですがバッテリーが弱る気配すらありません。

ウーファーも同一メーカーの同機種ですが、エンジンを切ればインジケータランプは消灯します。
単純に配線間違いかウーファーの不良だと思われます。

電送品は一通り手を加えてますので、スレ主様より更に電機を使う車ですが違うのは毎日乗ってることくらいですかね。

書込番号：17965495　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

埼玉の民さん、こんばんは。
バッテリーは消耗品なので、保証として無償交換してくれるかどうかは、
ディーラー次第でしょう。

>前カーナビも取り付けてもらったカー用品店で同じ人に取り付けてもらっているので配線間違えはないと思います。

あまり予断は持たれないほうがいいと思いますよ。
また、この際ディーラーにも伝送系のチェックをしてもらいましょう。

保証外でバッテリーを交換する場合、少し高いのですが、
パナソニックのカオスライト44B19Lがお勧めです。
今のお車についているバッテリーが34B17Lか38B19Lなのかを確認してください。
34B17Lの場合、バッテリートレイの変更が必要な場合もあります。

http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/battery_detail_result.php?maker=honda&pid=HO0720&t=n

より強力なカオス60B19Lだと埼玉の民さんの車の使用状況だと、容量が大きすぎて
充電不足になりがちになる可能性もありますので、やめておいたほうがいいかもしれません。

書込番号：17965702

[埼玉の民]

沢山の回答ありがとうございます。本日、アルパインからウーハーの件で回答が得られまして、車の電源がＯＦＦの場合通常の配線時であれば、リモコンのパワーインジケーターランプは消灯しているという事でした。現在、ランプが付きっ放しの状態なので、リモートオンコードが常時電源に接続されているのではないか又は製品の不良かもしれないとの事でした。リモートオンコードが常時電源に接続されている場合、アンプユニットに常時電力が供給されている状態になる為、バッテリーが上がったのではないかと思われます。現在、サブウーハーを取り付けたカー用品店に車を持って行き、配線チェックしてもらっているので、近々、配線ミスか機器の不良か回答が出ると思います。

書込番号：17968527

[埼玉の民]

本日、カー用品店から連絡がありまして、ウーハーに付属されているアンプが不具合を起こしているとの事でした。同じ種類の別の物に交換したら、車の電源をＯＦＦにしたらアンプの電源もＯＦＦになったとの事なので、これでバッテリー上がりの件は解決しそうです。ただ、新品で買ったのに3ヵ月位して故障したのか、初期不良なのかよく分かりませんが、バッテリーも新しく交換してしまっているのでメーカー側の対応がどう出てくるかちょっと心配です。
本当に沢山の回答みなさんありがとうございました。

書込番号：17971857

[gda_hisashi]

>ウーハーに付属されているアンプが不具合を起こしているとの事でした。同じ種類の別の物に交換したら、車の電源をＯＦＦにしたらアンプの電源もＯＦＦになったとの事なので

ちょっと怪しい気がするけどまあいいか
原因が判ってよかったですね

書込番号：17971863

[埼玉の民]

異常を起こしていたアンプをメーカーが持ち帰り調べたところ、メーカー側からはアンプに異常は見られなかったとの報告がありました。ただ、電源が入りっぱなしの状態はカー用品店で確認してもらっているし、配線等チェックもしてもらっているので、双方納得が行かず。カー用品店とメーカー側とでバッテリーの交換費用をどうするか色々と揉めていましたが、とりあえず新品に交換したバッテリーの費用はメーカー持ちという事で決着しました。決着が付くまでかなりの時間を要しました。

書込番号：18168279

[奈良のZX]

gda_hisashiさん
＞ちょっと怪しい気がするけどまあいいか
その意味ってアンプの不具合ではなく取り付け配線の不具合（間違い）ってことですね、私もそう思います。

スレ主 埼玉の民さん
＞バッテリーの費用はメーカー持ち
それってアルパイン持ちってことでしょうか、取り付けた所が持つべき案件だと思いますが。

書込番号：25811231

エコモードの使い方。

[@ブルー]

2012年のNボックスカスタムを、購入します。

ディーラー中古なのですが、まだ車が届いてないので
質問致します。
エコモードは、どう使えば良いのですか？
街乗りにしか使いません。
高速も乗りません。
買い物だけに使います。
通常の使い方を教えて欲しいです。
オンにしたままなのか、オフにしたままで良いのか。

エンジンを切ったら、表示はどうなりますか。
すみません、宜しくお願い致します。

書込番号：25804028　スマートフォンサイトからの書き込み

[グリーンビーンズ5.0]

ECONモードは、エンジンスイッチONで常にON状態
ECONモードではアイドリングストップがONで
ECONボタンを押すとECONランプが消えアイドリングストップ
がOFFになる物です。
夏場はアイドリングストップするとエアコン切れるので
ECONモードOFFにしないとこの酷暑では大変な事
になりますので臨機応変に使用しないと行けないと思います。

書込番号：25804049

[kmfs8824]

JF1/2のN-BOXのECONスイッチをオンにすればアイドリングストップが作動します。

オフならアイドリングストップは作動しません。

それと若干ですが燃費が向上するようです。

また、エアコンの効きも若干弱まります。

アクセルを踏んだ時の出だしも若干もっさりします。

個人的にはECONスイッチはオフのままでいいと思います。

＞エンジンを切ったら、表示はどうなりますか。

エンジンを切る前にECONオンなら次回エンジン始動時もオンのまま維持されます。

書込番号：25804056　スマートフォンサイトからの書き込み

[グリーンビーンズ5.0]

エンジン切ってエンジン掛けたら
ECONモードONでECONランプ
が点きます。基本デフォルトは
ECONモードONなのでOFFにしたい場合
エンジンかけてから毎回OFFにしないと行けないのです。

書込番号：25804058

[@ブルー]

ご回答頂きまして、有難うございます。
臨機応変にですね。

面倒臭いので、オフのままではなにか、不都合ありますか？
燃費が異常に悪くなるとか、車にとってお勧めできないとか。
皆さんは臨機応変にまめに、オンオフされてるんですね。

書込番号：25804098　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

N-BOXのECONスイッチは他のホンダ車と違いオン状態デフォルトでした。

＞@ブルーさん

＞燃費が異常に悪くなるとか、車にとってお勧めできないとか。

オフ状態がお勧めです。

燃費は誤差程度の違いです。

オン状態はスロットル特性が穏やかになるので人によってはかったるく感じるかも。

まう一点、停車時のアイストが無くなるためバッテリーやセルモーターが労われます。

書込番号：25804107　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ブルー]

＞グリーンビーンズ5.0さん
ご回答ありがとうございます。

オフに設定してても、エンジンかけるとオンになるんですね。
だったらみなさん、オンのままなんですかね。

書込番号：25804110　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ブルー]

＞kmfs8824さん
有難うございます。
オフのままで良いってことですね。

オフにしてても、エンジンをかけたらオンになるとのことですが、その度、エコモードのボタンでオフにしないとダメなのですか。

書込番号：25804117　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞その度、エコモードのボタンでオフにしないとダメなのですか。

書かれてる通りです。

エンジン始動時にECONスイッチをオフにする煩わしさは、他車のアイドリングストップスイッチと同様ですね。

ネットでJF1/2 N-BOX用ECONキャンセラー(アイドリングストップキャンセラー)を販売してるので、取付ければ毎回ECONスイッチを押す必要も無くなります。

書込番号：25804134　スマートフォンサイトからの書き込み

[グリーンビーンズ5.0]

＞オフに設定してても、エンジンかけるとオンになるんですね。
だったらみなさん、オンのままなんですかね。

私の場合は2015年型のN-WGNですが。
夏は特にエアコン切れるのでOFFにしています。
渋滞だとアイドリングストップがONだと
低速で頻繁にアイドリングストップでエンジンが切れるので
OFFにします。

書込番号：25804211

[@ブルー]

有難うございます。
オフで走りたいと思います。
質問して、疑問が解消して本当によかったです！

書込番号：25804233　スマートフォンサイトからの書き込み

たすけて。。

[roooof]

チンサムロードで100�`出してガツンと音がして車体裏側に傷ができました。
車はふつうに走るんですけど大丈夫ですかね。。

書込番号：23173231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷっぷ1]

そんなのここで聞いてもわかるわけないでしょ。
ディーラーに持ち込んで見てもらいなさい。

程度の問題です。

書込番号：23173234　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞チンサムロードで100�`出して

もう春休みだっけ？
ここのところあからさまな釣りスレが乱立してる印象。

反応したら負けとはわかっちゃいるけどさ。
私もまだまだ未熟よのぅ。

書込番号：23173249

[あさとちん]

＞roooofさん
＞車はふつうに走るんですけど大丈夫ですかね。。

ふつうに走るなら問題なし。

書込番号：23173296

[テキトーが一番]

ガソリンのパイプに傷が入ってたりしたらあれなんで車屋さんへ！
ガソリンタンクに傷とか。
ブレーキホースも下通ってたかな・・・・
とりあえず車屋さんへGo!

書込番号：23173315

[ぜんだま〜ん]

そんな道を100キロで走るなよ。

ラリーの真似事のつもり？

書込番号：23173319　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ちゃんとリフトアップして点検したほうが良いですね。液体が垂れていたらヤバいです。

書込番号：23173380

[黄金寿司]

そもそもスポーツカーじゃあるまいし、
走る棺桶でよくそのような道を100キロも出して走れますね…。

書込番号：23173462　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

フレームが凹んだかは知らんが、
鉄で擦った所は、塗装なりしないと
そのうち錆びて朽ちて来るぞ。

書込番号：23173603　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

結果わかりきった事やるようなやつには車を動かす資格なし。そのまま警察へGO!免許返納してね!

書込番号：23173778　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

チンサムロードってナンジャラホイ…？
調べてみるとあーそんな道なのね…

気になるならディーラーで点検ですね。

書込番号：23173796　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞roooofさん
私には助けることはできませんが【大丈夫】ですよ。
"あなたの"N-BOX+カスタムは無敵です。 (｀・ω・´)ｷﾘｯ

書込番号：23173978

[roooof]

ほんとですかね。。
すみませんありがとうございます！
たすかりました

書込番号：23174080　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

このスレ、意味不明ですね。

書込番号：23174295　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり生がいい]

記録簿にチンサムロードにて下部擦り傷有りと記載したほうがいいっす。

書込番号：23174682　スマートフォンサイトからの書き込み

アイストからの再始動でもナビは再起動しませんでした(^^♪

[M matsutaro]

始めまして、今月NBOX+カスタムターボFFが我が家にやってきました。
購入する前に調べていたら再起動すると書かれていてその対策も書かれていたのですが
http://minkara.carview.co.jp/smart/car/honda/n_box_custom/qa/unit162544/1/1/
嬉しいことに再起動しませんでした。
レー探とナビとUSB電源とガラケー充電器と、タコ足ですがまったく再起動せずに乗れています。
ヒューズボックスから取り込もうと思ってましたが大丈夫なようです(^^♪
既出でしたら申し訳ないです。
https://youtu.be/6Ne2-Z5UWJ0

書込番号：18664906

[M matsutaro]

燃費表示

間違えました。
もう４月でしたね、３月１８日に納車されました。
まだ１回しか満タンにしていません。
先日、山梨まで行ってきました、帰宅したときの燃費表示は20.1でした。
割り引いても遠乗りなら17-18Km/Lぐらいは走りそうです。

書込番号：18664959

ベレッツァ製プラスSS用シートカバ試作品！

[のほほん♪]

今迄ベレッツァにはプラスSS仕様に対応した物が有りませんでした。

今回一本のTELが縁で試作品の制作並びに
、無料提供を受ける事になりました^_^

実際には製品のランクアップをお願いしたので多少の追い金となりましたが、良い製品を制作し、装着して頂きました^o^

製品はライトグレーのセレクションと云う名で、PVCのパンチング生地で、フロント2席は１２ミリの低反発スポンジが入れてあります。

フロント2席は指で触ると硬い感触ですが、座るとお尻と太もも、腰が形通りに沈み込み、ホールドしてくれますので高価なオプションや市販品の腰痛クッションをお考えの方にもオススメです^_^

気になったのは、アームレストの物入れ部とシートベルトのアンカー？部の処理ぐらいです;^_^A

ベレッツァの企画担当者に聴きましたが、今回改造して取り付けた運転席座面を、正式な商品と2週間後ぐらいに差し替え、その後2月半ば過ぎぐらいから正式に受注、生産が開始される見込みだそうです^o^

またマイナー後のサイドエアーバッグ装着車については、背もたれ部の形状未確認の為販売ストップとの事でした;^_^A

いづれ私と同じ行程を経て、販売される事でしょう^_^

最後に、ボックスカスタムとプラスカスタムのシートカバーのスレッドにおきまして、サイドエアーバッグ装着車も現行品で大丈夫と書き込みましたが、正しくはベレッツァ、クラッツィオ両社ともに背もたれ部の形状未確認の為販売ストップしている状態らしいです。

誤った情報に付きまして、この場にて訂正と謝罪を申し上げますm(_ _)m

書込番号：17087963　スマートフォンサイトからの書き込み