トヨタ スペイド のクチコミ掲示板

減速時の違和感

[涼02]

素人なので解りにくい説明で申し訳ありません。

信号手前などでブレーキを踏むと減速したあと、フッと減速が緩くなる感じがあります。
ブレーキは踏んだままなのに減速が緩んで車がスーと前に加速する感じです。

車間距離を取っていなときなどドキッとします。

こんなブレーキが抜ける感じは私だけでしょうか？運転技術の問題ですか?

ディーラーさんに聞いてもそんなことは聞いたことがないと言われました。

書込番号：15992941

[ｾﾞﾛ・ｶｽﾀﾑ改]

減速時にCVTのエンブレが効いてるからじゃないですかね
そのままだとエンストするからストップ前にエンブレがキャンセルされると見たような

書込番号：15993021

[Jailbird]

CVT、というか制御のクセのようなものです。

詳しいことは忘れましたが、低速走行時のギクシャク感解消や、ATのように停止時からクリープで進ませるため、CVTには比較的小さなトルクコンバーターが備えられます。

その切り替え時（今は油圧クラッチだと思います）と、CVT自体の滑りが減少する速度域が加わって、そういた違和感や停止寸前の再加速が発生すると聞いていますし、自分も知っています。

" CVT ブレーキ 止まる寸前 加速 "
あたりのキーワードで検索するとわかると思います。

車間距離をなるべくとって、慣れるしかないと思いますよ。

書込番号：15993098

[良いイチゴ]

停車寸前のトルク変化はしかたないですね。
私はフィットやヴィッツ等のコンパクトカーも乗っていましたが
同様のことは起こりますね。あきらめましょう。
それが不満であれば、大きい（高い）車種に乗り換えましょう。
しかし経済性は悪くなりますけどね。

書込番号：15993590

[スーパーアルテッツァ]

涼02さん

我が家のフィットでも同様に、停止寸前に「スー」と抜けるような感じがします。

つまり、これはCVTの特性という事ですので、慣れるようにしましょう。

書込番号：15993810

[ＡＳ−Ｐ]

ＣＶＴが最大減速比に移行してトルコンのロックアップが解除されるとそうなります。
ＣＶＴの機構上仕方の無いことです。

ディーラーに馬鹿にされて適当にあしらわれたのかな。

自分もトヨタのＣＶＴに乗った時の停車時の違和感言ったら
ＣＶＴの機構上の問題で仕様です。
って言われた。

代車で借りたカローラで文句言われたら言われた営業もきついだろうな。
と思って軽く聞いた程度にしたけど。

その時出足と停車時のあのギクシャク感が何とかなったら買うよと言いながら別の車買ったけど。

書込番号：15994028

[涼02]

皆さん、ご丁寧な回答、ありがとうございました。よくわかりました。
こういう仕様なんですね。
ちょっとヒヤッとしますが、慣れるようにするしかなさそうですね。
車間距離に気をつけて運転したいと思います。

書込番号：15994390

カーナビシェード

[oyji]

カーナビシェードを探しています。日よけが無いと画面が見辛いです。いろいろあるようですが、適合するものが
わかりません。

書込番号：15946750

[oyji]

とりあえず自己解決、どうやら製品ではまだ出てないようです。
「とらや」の羊羹２本入りの箱のふたがジャストフィット色も黒で
無いよりはずっと良いですが、製品が待たれます。

書込番号：15948882

[oyji]

羊羹のはこのふた

画像があります。

書込番号：15948890

[ai3ri]

写真見た感じですと、ヤックの「ナビシェイド　S」でも大丈夫かもしれませね。
http://www.yacjp.co.jp/audio/VP-73.html
適合に無くても、貼付可能範囲であれば、取付け出来ますよ。

書込番号：15949033

[oyji]

ありがとうございます。一応amazonのほしいものリストにはVP-73,VP-75,VP-102,VP-101と控えてはいるのですが、
実際に使った方の感想を聞きたくて書き込みました。

書込番号：15949314

[oyji]

幅が大きい	隙間ができます。

ＶＰ−１０２買いました、が、やめた方がいいかも？
１，まず横幅が大きすぎます。
２、プリウス用はカーブしている、スペードの方は平面で隙間ができます。
３，隙間テープでふさぎました。

書込番号：16018728

RSサイドエアバッグ＆ SRSカーテンシールドエアバッグについて

[まぁさん。。]

先日スペイドを購入したのですが、
RSサイドエアバッグ＆SRSカーテンシールドエアバッグってみなさんOP装着されていますか？

装着しなかったので、ちょっと後悔しています。。。

書込番号：15922994

[yokko〜]

予算を抑えるため、オプションはあまり付けませんでしたが、
保険のつもりで付けました。
通常は必要ないと思います。
これが役立つことがないように祈ってます。
メーカーオプションは後付できないので、後悔することが多いですね。
私は、アイドリングストップを付けなかったことを後悔しています。

書込番号：15962296

純正ナビに取り付けられるバックカメラ。

[よーた。]

投稿初心者です。バックカメラは今まで一度も付けた事はありません。
自分でも調べてみたのですが、良く分からなかったので思いきって書き込みしています。

トヨタの純正スマートナビNSZT-W62Gを使用しています。バックカメラを取り付けたいのですが、純正のバックガイドモニター以外にも取り付けられるバックカメラを教えて下さい。

また、
アルバインバックビューカメラHCE900-Wは取り付けられますか?
ナビとメーカーが違ってもギアをバックに入れればモニターに後方が映るのでしょうか？

また、メーカーによって見えかたに違いはありますか？出来れば、昼間でも夜間でも見やすいカメラが良いのですが…。

成るべく安くて良いものがあれば教えて下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：15917381

[みなみだよ]

トヨタ純正の
ディーラーオプションカメラが一番無難だと思いますが
それじゃダメなのはどういうところにあるのでしょうか？

書込番号：15917899

[as1985]

はじめまして。

社外品を選ぶ時点でカー用品店に行ってみる事をおすすめします。
純正に接続できる接続変換キットが、気に入ったバックカメラのメーカーから出ているか調べてもらうと良いです。

例えばこんな変換キット↓
http://item.rakuten.co.jp/t-plaza/935023/

ご参考までにどうぞｂ

書込番号：15918111

リヤスポイラーについて

[家電トーク]

リヤスポイラーを付けるか悩んでます。
付けた方がいらっしゃいましたら情報お願いします。

書込番号：15913470

[スーパーアルテッツァ]

トヨタ純正のリヤスポイラーは塗装済が2.1万円と比較的安価ですので、私ならスポーティな外観を演出する為、付けたいですね。

http://minkara.carview.co.jp/car/TOYOTA/SPADE/partsreview/?bi=5&ci=67

書込番号：15913943

[JTB48]

好みにもよりますけど、スタイルをカッコ良くしたいのなら装着すべきですね。トヨタのWebではメーカーオプションなのかディーラーオプションか分かりませんが、ディーラーの場合は作業者の技量によってはボディに傷が付く事もあります。私自身乗っていたクルマでディーラーで後付けさせたらトランクに傷（というかごく僅かな凹凸）を付けられました。ですから購入前でしたら迷わずメーカーオプション装着です。取り付け方法は大して変わりませんが、防錆処理はディーラー装着ですと不利です。

書込番号：15914021

[暁のくま太郎]

車体購入と実際に装着しております。

皆さんと同じ意見ですが、やはり後ろからの見た目が格好良くなると思い購入しました。
個人的には非常に満足しております。

それと実際に走行しているスペイドを路上等で見かけても、スポイラーを装着している車は少ないです。
地域性もあるかもしれませんが、他の車との差別化にも良いのではないかと思います。

書込番号：15914043　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

リアスポのみなら、バランス的に良く無いので私なら付けません。

書込番号：15914157

[ＪＦＥ]

価格も手頃なので是非取り付けたいですね。

私は可能な限りＯＰ品を取り付けたい人なので^ ^;

若い頃は社外エアロが好きでしたが、今はフィッティングやバランスが良い純正エアロが好きです。

しかし後付けは注意が必要な場合があります。

以前、レビンに純正トランクスポイラーを後付けをＤでしたら、取付穴付近から短期間で腐食してしまった経験があります。

おそらく防錆処理をしてなかったのだと思います> <

書込番号：15914344　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>リアスポのみなら、バランス的に良く無いので私なら付けません。

んん？
フロント・サイド・リア　それぞれのスポイラーのラインを揃えるのはドレスアップのセオリーだとは思うけど、
このスレのリアスポって 「 ルーフスポイラー 」 ですよね？

別にバランスを気にするようなエアロじゃないと思うけど・・・

書込番号：15914586

[マイペェジ]

いえいえ、バンパー下端を揃えるのと全体のバランスを取るというのが定番です。

すっぽん船さん。
素ッピンにリアだけ羽というのは、個人的にどうかな？という事ですよ。
そうは言っても、控えめなデザインですから合うとは思いますけどね。

書込番号：15915061

[ぽんぽん 船]

>いえいえ、バンパー下端を揃えるのと全体のバランスを取るというのが定番です。

ループスポイラーならバンパー下端は関係無いから、全体のバランスだけでしょ。
それなら問題ないかと。リア羽って言うほどのモノでもないから。　（GTウイングでもあるまいし）

それと、わざとHNを間違えて書くのもどうかと。
「 さん 」 だけ付けているところは笑えたけど。

書込番号：15915316

[マイペェジ]

＞ループスポイラーならバンパー下端は関係無いから、全体のバランスだけでしょ。

全く無関係ではないんですけどね。
全体のバランスを考えれば、三点セット＋リアスポイラーはマストでしょう。
素ッピンに一か所だけエアロを追加すれば、そこだけ浮いて見えてしまいます。
特にスペイドはサイドステップが付いていません。
で、素ッピンにリアだけ羽というのは〜以下同文と考えた訳。

書込番号：15915603

[ぽんぽん 船]

>全く無関係ではないんですけどね。

そりゃそうだけど、
もう屁理屈になってると思いますよ。

貴方自身が 「バンパー下端を揃える」　と　「全体のバランス」　と言う風に、２つに分けて書いてありますからね。

ほら！
　↓
>バンパー下端を揃えるのと全体のバランスを取るというのが定番です。

書込番号：15915698

[マイペェジ]

いえいえ、屁理屈では無く理解力の問題です。

書込番号：15918382

[ぽんぽん 船]

良くあるパターンですね。
論理的に反論できなくなった時のネットの常套句！　「 理解力の問題だ！ 」・・・ってヤツ。
別にいいけど。

書込番号：15918734

[ai3ri]

そのままでは、のっぺりとしているので、アクセントとして良いのではないでしょうかね。
私が購入するとしても、付けると思います。

書込番号：15918952

[マイペェジ]

＞貴方自身が 「バンパー下端を揃える」　と　「全体のバランス」　と言う風に、２つに分けて書いてありますからね。

んん？←個人的にツボですｗ
二つに分けた様に見えますかね？違いますよ。
バンパー下端を揃え且つ全体のバランスを取りましょうって事。
要は、上にエアロを追加したら下にも追加した方が見栄えが良いですよって事。
その逆も然り。

何処か一か所というのは、アンバランスなモノです。
全部載せを推奨します。

書込番号：15920635

水温計とアイドリングストップについて教えて下さい。

[とんらてちゃん]

以前は値引き額の質問をさせていただきありがとうございました。

値引き額も納得しての購入で、先月1.3X納車されました。

ところで質問なのですが水温計のランプはエンジンON後なかなか消えないものなのでしょうか？ざっと3分〜5分は点灯しており、エンジンが冷えきった朝晩の乗り始めは必ずです。

また取説を見るとエンジンON直後または数秒で消灯となっており、たまたま納車後にスペイド1.5Xの台車を3日間借りる事になりましたが、
その車はエンジンON後直ぐに消灯するのを何度も確認しております。

1300ccと1500ccの差なのでしょうか？

一応ディーラーに確認しましたが、そんなもので気にする事はないとの事でした。

またアイドリングストップもすごく気分屋さんでエンジンが暖まってるにも関わらず信号待ち20秒ほどでエンジンが再始動。

その後信号が変わるまでエンジンがつきっぱなしで、、、、エンジンがストップしてる時間より長く、こんなの意味あるのかな？って思う時もあれば、ずっとアイドリングストップしてる時もあるのです。

すごく気まぐれなので、ディーラーさんに聞くと答えは同じくこんなものですと。

またディーラーさんいわくエンジンが暖まってないとなりやすいとの事ですが運転し始めだけではなく運転して20〜30分でも気まぐれアイドリングストップ&解除になりますので本当にこんなものなのかな？
と疑問になりました。

皆様の車はどうなのでしょうか？

水温計含め教えて頂けないでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：15890466　スマートフォンサイトからの書き込み

[as1985]

はじめまして。

まだ暖まってないよ、というランプなので気にしなくていいです♪
寒いならなおさらつきますね。
できたらそれが消える前に速度出しすぎないほうがエンジンには良いと思います。
ターボ車なんて特に顕著に寿命に響くのではないかなと感じます。

書込番号：15890511

[神戸みなと]

低温警告と加熱警告をランプは兼ねています。私のはブルーとレッド。
水温５０℃ほどにならないと低温警告のランプは消灯しない、よって症状は正常ですね。

私の車は朝一番だと始動後数百メートルで消灯するのは夏季で、冬季の現在は１キロほど走ってから消えます。
オートエアコンのヒーター時の送風は２キロほど走るとやっと風が出てくる。

書込番号：15890532

[ぽんぽん 船]

>また取説を見るとエンジンON直後または数秒で消灯となっており、

取説の説明は、インジケータランプのチェック点灯（赤点灯）のことではないですか？
クール点灯（青点灯）が消灯するのは、水温が 35〜40℃くらいになった時だと思います。

外気温が低い冬場なら、冷却水温も 5℃くらいになっているはずですから、
5℃の水を たった数秒で35℃まで沸かすのは、ガスコンロでも無理だと思います。
※エンジンは瞬間湯沸かし器のような構造じゃないので・・・

書込番号：15890947

[とんらてちゃん]

as1985さん
神戸みなとさん
ぽんぽん船さん
早速ありがとうございます。

あまり気にする事もないんですね。
新車を購入して少し神経質になりすぎてました。

そう考えるとアイドリングストップも気にしない方がいいのかな？と思えて来ました。

書込番号：15894962　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>そう考えるとアイドリングストップも気にしない方がいいのかな？と思えて来ました。

冬場は、暖房を効かせるためにエンジンを再始動させたりもします。（最近のクルマはお利口さんですよね）
なので、
暖かくなるまで様子見じゃないでしょうかね。
多分、ビシバシ止まるようになると思いますよ。

ちなみに
外気導入で室内温度設定が高めだと再始動しやすくなるみたいですよ。
そりゃそうですよね。
冷たい空気を引き込んで、高い温度まで温めるにはエンジンの熱が必要ですから。

書込番号：15895104

[ぽんぽん 船]

あっ、ごめん。

暖かくなるまで様子見って言うのは、
気候が暖かくなる春になるまで様子見。って意味です。

見極めるのは春と秋でしょうね。
夏になると、今度はエアコン（冷房）の為にエンジンが再始動しちゃいますから。

書込番号：15895112

[とんらてちゃん]

ぽんぽん船さんありがとうございます。
昨日少し遠くに出掛けて来ましたが
気候が暖かいせいかビシバシ止まりました(笑)
何かスッキリです。

ありがとうございました。

書込番号：15906093　スマートフォンサイトからの書き込み