トヨタ スペイド 2012年モデル のクチコミ掲示板

かかとからブレーキを踏めなくないですか？

[卯一]

スペイドの安さに惹かれて、勢いで購入したのですが、
ブレーキをかかとを支点にして踏めず、いつも足を宙に浮かせて踏まないといけません。
疲れるのですが、何か対策等されている方はいますか？

書込番号：26193359

[神楽坂46]

＞卯一さん
＞ブレーキをかかとを支点にして踏めず、いつも足を宙に浮かせて踏まないといけません。

少し大きめの靴を履いたらいかがですか、

あと、かかと支点のブレーキでとっさの時に急ブレーキ踏めますか？

わたしはかかと浮いてますね。

書込番号：26193376

[ナイトエンジェル]

これもよく出る話しだけど、踏み間違わないように、踵を付けて踏み変えをした後なら、踵を付けてでも、離してでも、踏み易いほうで良いのでは？

ただ、アクセルからブレーキへの踏み変えは、踏み間違わないよう踵を付けて行うのが確実です。

書込番号：26193398　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

アルミペダルとか既存のペダルにかぶせるタイプの奴なら一回り大きくなるでしょ。
左足ブレーキの為にDIYでペダルの面積拡張してる人とかもいるよ。

あと、ディーラーだと難しいかもしれないが、
街の整備工場とかチューン店ならペダル位置調整もやってくれるところがある。

書込番号：26193406

[ひろ君ひろ君]

カローラ（セダンタイプ車）から　ポルテ（ハイト車両）に乗り換えたときは
戸惑ったけどすぐに慣れました

雪道とかの左足ブレーキ引きずりはし難い

書込番号：26193554

[kmfs8824]

スペイドはブレーキペダルとアクセルペダルの高さの差が大きいですね。

当時のトヨタ車特有なのか、自分が乗っていたRAV4や妻の乗っていたラクティスも同様でした。

特に妻はペダル操作が疲れると言っていた記憶があります。

確かに教習所ではブレーキペダルを踏む時はかかとを上げて踏むと教わりますね。
ペダルを踏み込む力が大きくなるので。

ただ、普段からかかとを支点にペダル操作をしてると違和感あるでしょう。

対策としてお勧めはしませんが、マスターシリンダーとブレーキペダル間のプッシュロッドを調整してある程度ブレーキペダルの位置は下げられます。
付随してブレーキランプスイッチの調整も必要になります。

アクセルペダルにペダルカバーを装着して高低差を少なくするのも有効かと。

尚、ディーラーなどではこの手の作業はしてもらえないです。

書込番号：26193646　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

写真見たら、良くなさそうなペダルレイアウトですね。
カー用品店で、ペダルカバーでも装着すれば，多少マシになるかもしれませんが。

余談ですが、ネットでは、ポルテ（姉妹車）のペダルレイアウトが最低レベル
って，コメントありますね。

大きめの靴？

書込番号：26193654

[バニラ0525]

ペダル小さいですね。
アクセルペダルもそうですが、
オートマチックで、このブレーキペダル、
スペースは余ってますのに、なぜこんなに小さいのでしょうかね。

スレ主様がお困りの意味が分かりました。

マニュアルの車より、小さそうですね。
コスト削減？
何かメーカーの意図があるのでしょうかね。
次回車買う時は、念のため、ペダルの大きさも確認するよう心がけます。
まあ、こんなにお小さいのは驚きです。
何のお役に立てないですが、失礼しました。

書込番号：26193781

[バニラ0525]

写真は斜めに映ってるので小さく見えるのでしょうか。

それでの小さいでしょうね。
せめて、ブレーキペダルもっと大きくできますでしょうね。

市販のカバーで調節すれば改善は可能でしょうか。
しつこくすみません。

書込番号：26193809

[ひろ君ひろ君]

ポルテ／スペイド　のブレーキペダルは　特段小さくありません（カローラワゴン対比）
　　　　　　どちらもダイハツOEM由来だし
椅子の座面が厚く
自動車の椅子っぽくないので
ミニバン風になります（というより　フロアが低い　業界最低300ｍｍ）

私はカローラワゴンでは雪道では　踵をつけて弱い　ブレーキ（左足も多用）してましたが
ポルテ／スペイドでは　それは行わなくなりました
　踏む力　で　弱いブレーキを制御するのには向いていません。
　踏む高さ　を使うと　弱いブレーキを制御することができます。

書込番号：26193871

[神楽坂46]

＞ペダルカバーでも装着すれば，多少マシになるかもしれませんが。

私見ですが、ずれる、外れる恐れのあるカバーは怖いですね。


＞大きめの靴？

切り抜きはダメですよ、
少しが抜けてますよ。（それだけで意味合いが違ってくるでしょうに）

書込番号：26193874

[コピスタスフグ]

ペダルに対して着座位置が高い車は多くがそうなっているのではないですか？トラックとか。

書込番号：26193985　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞卯一さん

ブレーキはかかとを離して踏むのでは？

書込番号：26194289

[バニラ0525]

私は、ブレーキ軽くかける時は、かかとついてますね。
踏み込み力が強くなると必然的にかかとは浮いてきます。
アクセルからブレーキに移るときは
かかとを支点にしてつま先を回転させる感じです。アクセルペダルとブレーキペダルの間くらいにかかとを置き、アクセルは、つま先は、外向き、ブレーキは、内向気味か、真っ直ぐかですかね。
いいか悪いか知りませんが。

、

書込番号：26194518　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

かかとはアクセルとブレーキから、少しは移動してますね、
ブレーキ踏むときは最初は、かかとついてて、踏み込めば自然に離れます。

書込番号：26194523　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

足をまっすぐブレーキ踏んでエンジン始動、かかとをつけたまま右に傾けてアクセル。

ガンっとブレーキ踏むときは、かかと浮いてます。

書込番号：26194606

[バニラ0525]

「ブレーキペダルの踏み方」で検索すると
踏み始めは、かかと付けるのが普通のような。
強く踏めば、必然的にかかとういてきますね。




https://gazoo.com/ilovecars/driving/16/12/16/

書込番号：26194884　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

こんなのもありました。　　


https://car-me.jp/articles/13281

書込番号：26194900

[ねずみいてB]

＞卯一さん
慣れましょう

もうすぐ疲れなくなりますよ

普通のペダルです

普通の踏み方
https://www.tiktok.com/@urachu_driving.school/video/7387688312292527378

書込番号：26194913

[ねずみいてB]

こっちも・・・
https://www.tiktok.com/@urachu_driving.school/video/7481210529684507911


守破離で、結果論の世界です

最初に教えてもらったやり方から、車や自身の体型などなど、やりやすく安全な方法に変えていくとか変わっていくのはOK

結果的に事故でも起こしたとき、独自のやり方なら、それも原因の一つにされる

書込番号：26194924

[ひろ君ひろ君]

だ・か・ら・　フロアが低いので　

踵を着地させると届かない　　って話題なんだが

（この車種は　ウェルキャブ のベース車両なのです）

書込番号：26195042

[香瑩と信宏]

これにカバー付けたらもっと高くなって更に踏み辛くなるのではないでしょうか。
アクセルだけにカバー付けて高さの差を縮めたら少しは違和感少なくなるのかな。
フロア低くてペダルが高い、トラックみたいな感じだと違和感あるかもしれないですね。
写真見る限りそんなに酷くない気がしますが。

＞ペダル小さいですね。
スペイドは9.5cmx5cm
RU1ヴェゼルは10cmx5.3cm

書込番号：26195762　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

肉じゃが美味しいさんがアップされた写真だと、アクセルが少し踏み込まれたように低いし、逆にブレーキが高いので、両ペダルの段差がかなり大きいような。
写真の角度による映り方かも知れないけど、フロアからブレーキペダルまでかなり高さが有りそう。

実測値だとどのくらい有るんでしょうかね。
その寸法いかんによっては、踏み変えさえ踵をつけるのが困難かも。

書込番号：26195781　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

真正面から見たら、確かに普通ですね。
最初の写真は斜めからとってるので、ブレーキペダル小さく見えましたね。勉強不足ですね。

それにしてもスレ主様は、かかとつけて踏めないのですね。
フロアからの高さが大きいのですかね。
足が小さいか、ですか。
そんなことあるのですね。
勉強になります。

ペダルカバーしても、あまり変わらないかもしれませんね。
ふみ方変えるか、車換えるか、ペダル改造するか、フロア高くするか、靴大きくするか、どうでしょうね。

書込番号：26195829

[バニラ0525]

私が、貼った先ほどの画像にヒントありましたね。
このオーナーもそうか知りませんが、

フロアマット重ねられてますね。
フロアを高くするためでしょうか。
わずかでしょうが、安全面を考慮しないといけないでしょうが、
検討の余地はないでしょうかね。

書込番号：26195844

[香瑩と信宏]

＞私は、ブレーキ軽くかける時は、かかとついてますね。

どちらが正しいのでしょう？
色々貼ってますが説得力ないですよ。

書込番号：26195846　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

バイク（スクーターは除く）のスロットルとブレーキレバー操作と同じですねぇ。

教習所握り（ブレーキレバーには指を掛けない）、二本掛け（人差し指、中指）・三本掛けどちらですかね。

白バイはどうやってますかね、滅多に遭遇しないので不明です。

最近スクーターじゃなくても、自転車ブレーキが増えた？

書込番号：26195913

[cbr_600f]

＞卯一さん

自分だったら、厚手のウレタンにマジックテープを貼ってズレないようにして、フロアマットの下に入れたいなと思いました。
そういう用品も既に売っているかも？と検索したらそのものズバリは見つかりませんでしたが、この方のDIYが参考になると思いました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/725372/car/2742595/5482179/note.aspx

書込番号：26195946

[バニラ0525]

＞香瑩と信宏さん
ありがとうございます。
そんなこと言ってましたか。
この間に変わったのか、それはないと思いますので、意識の仕方がおかしかったのでしょうか。

訂正します。
先ほど運転してましたら、
ブレーキペダルに真っ直ぐにかかとつけ、
アクセルペダルは、つま先右に振り、ブレーキペダル踏むときは、かかとつけたまま、踏んでます。
ガズーの図のような感じでした。
ほとんどかかと浮くことはなかったです。
強く踏むときは、かかと浮くと思いますが、
普段はかかとついたままと思います。

それにしても、スレ主様は、なぜ、かかとついまま、
ペダル踏めないかですね。
私の車なら、靴２６センチの私は、足がかなり斜めでも足指の付け根で踏めますので、２３センチくらいでも十分に踏めそうですし、
もしかして、土踏まずのあたりで踏むのでしょうか。
お騒がせしました。

書込番号：26195979　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ポルテスペイドはアイポイントが高いので
背の低い人は　フロアに　かかとがつきません

シートリフターを下げると前が見えません

これ以上憶測でものを言うのでなく
一度中古車屋でも　見てきてください

書込番号：26196111

[Che Guevara]

踵を浮かしたブレーキングでも疲れない踏力が持続出来て疲れない体力が運転には必要な要素になるので、脚を鍛えるが早道かな。

あとは上から被せて固定するペダルで、大きめのペダルを探すか。
床のフロアマットを２重にするとかは、ズレて危険性があるので良くないです。
床全体を底上げする改造を施すかですね。
保安基準に引っかかる可能性もあるから弄るのはペダル程度が良いと思いますが。

踵を付けてのブレーキングに無理がある車種はたくさんあります。
ペダルのストローク方向が奥に向かって踏む角度であれば
踵を付けてのコントロールに無理がないけど

ブレーキペダルを上から踏む感じの角度にストロークする場合は
踵を床につけると踏む方向に無理が生じますね。

床から座面までが高い車種は、上から下に踏むストロークに近づいてしまうので
ミニバン系やトールワゴンなど、現在多くの車は
無理して踵を付けている人は多いんじゃないかな。

パニックブレーキをやらせてみたら、７割、８割の人は制動距離内で止まれなくて
踏力が全然足りないことが明らかになってますね。
普段から踏めていない事にも気づいていないのが現状ですね。

何でも一辺倒な操縦方法ではなく適材適所で瞬時に調整ができないとね。
ドラポジが低いスポーツカーやセダン系であれば、脚を投げ出した先にある
ブレーキペダルは奥へ踏む感じなので自然に踵を使えます。
ハイエースとかは踵を付けてブレーキするよりも浮かせて上から踏んだほうが楽だったと思います。（最近は社用車とか運転していないけど）

書込番号：26196275

[ナイトエンジェル]

>ポルテスペイドはアイポイントが高いので
背の低い人は　フロアに　かかとがつきません
>シートリフターを下げると前が見えません

本当ですか？
だとしたら運転者に身長制限が必要かもね。

書込番号：26196288　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ウエルキャブベース車両で　当初は大ヒットではあたったが
短命に終わったのは理由があります

介助する人は小柄な女性が多かった

書込番号：26196347

[RBNSX]

AT車が普及していなかった（免許にＡＴ限定がない）頃、２輪免許取得のため自動車教習所に通ってました。

小柄な女性がシートに座布団を置いても、クラッチペダルが踏み込めないので入所断念してました。

いまは身長チェックしていないんですかね、少子化で教習所廃業したところもあります、跡地は商業施設になりました（２輪コースもあったんですが）

書込番号：26197587

[卯一]

座高を一番高くすれば普通に運転出来ました。
一番座高が低くなっていたみたいです。。
お手数をおかけして申し訳ありません。

書込番号：26215563

[kazunkazun]

今頃、横からすみません！

私はポルテ乗りなのですが、この件は非常に悩みまして、対策を講じましたので
参考までに書かせて頂きますし、また皆様のご意見も頂ければ幸いです。

　・身長160cmで、短足のおっさん（この体形が、そもそも相性悪そうです( ；∀；)）
　
　・ポルテは、アクセル、ブレーキが遠く、シートを前にすると懐が窮屈になり、シートポジションが決まらない。

　・今迄、9台の車を乗り継いできたが（セダン系メイン）、こんなの初めてで困惑。

　・原因は、シート（お尻側が沈む、尻〜膝裏までが長い）、ハンドル（角度が寝てる）、ｱｸｾﾙ/ﾌﾞﾚｰｷが遠くて高い・・・だと推測。


私が講じた対策は・・・

　・ｱｸｾﾙ/ﾌﾞﾚｰｷを約15�o底上げ（DIYで、板状のｽﾍﾟｰｻを取付け）

　・マット下に、約10�oの板を入れて、踵が着くように調整。

　・シートのお尻側にマットを入れてフラット化、更に背中側にもマットを入れて膝を前に出すよう調整。


こんな感じで、やっと違和感が減らせました。

　ハンドル角度は、チルト調整では大して変わらず、これは仕方ないですかね・・・


まだ満足してませんが、引き続き、改善していこうと企んでおります。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上




　・

書込番号：26265622

社外カーナビの取り付け

[うなぎ21]

2016年式の中古を買うことになりました。ナビサイズは7インチかと思いますが、この車はインダッシュで200mmワイドモデルの取り付けは可能でしょうか？？

書込番号：23676753　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

最新のDA付や余程の旧車以外はトヨタ車は200�oなので問題無く取り付け可能です

中古なら現在何が付いているのでしょうか？　それにより必要な物も変わります。

書込番号：23676800

[うなぎ21]

返信頂きありがとうございます!!今は純正ナビが付いている状態です！

書込番号：23678756　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

じゃあ取付キットは必要ですね

他にステアリングスイッチの有無が判ればナビレディのカメラ付かが判ります。

書込番号：23678908　スマートフォンサイトからの書き込み

[うなぎ21]

写真のように、付いてるようでした。
◎取り付けキット
◎バックカメラ接続用アダプタ
◎ステアリングリモコン接続用ケーブル
以上で連動出来るのかなと思うのですが、他にも必要になるものはあるでしょうか？？

書込番号：23679575　スマートフォンサイトからの書き込み

[うなぎ21]

＞北に住んでいますさん
写真つけ忘れ失礼しましたm(_ _)m

書込番号：23679833　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

後は取付する機種にもよりますが

別売りの場合USBケーブルとか、カメラ端子がRCAじゃない場合は変換ケーブル位でしょうかね。

書込番号：23680136　スマートフォンサイトからの書き込み

[うなぎ21]

どうもありがとうございました、沢山付属で揃えるものがありそうですがやってみます(><)

書込番号：23680419　スマートフォンサイトからの書き込み

2017年12月1日に一部改良？！

[aj'pmdagjtwd#]

2017年12月1日に一部改良と一部のサイトに記載されていますが、本当でしょうか？
一体どの辺がどのように改変されるのでしょうか？
デザインやエンジンは改変されるでしょうか？
http://www.junku.com/new_model/toyota.html

書込番号：21324412　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

メーカ公式HPじゃないので本当かどうかは誰も分かりません。
時が来れば公式HPで発表されますけど。

書込番号：21325164

[みっくん 車好き]

はじめまして。雑誌の情報では12月11日に一部改良が実施される予定です。ディーラーの方もおっしゃっていたので一部改良が実施されることは確定です。外観変更ではなく装備面での改良です。具体的にはスマートエントリーが標準装備となるそうです。またボディカラーも現行のシトラスマイカメタリック(黄色系)とスパイシーカーキパールクリスタルシャイン(ダークカーキ)の2色が既に廃盤となっており、アクアに設定のフレッシュグリーンマイカメタリック(黄緑系)とヴィッツ、アクア、カローラフィールダー他に設定のブルーメタリック(青)を新規で設定するようです。
また特別仕様車「F Queen �U」が「F Queen �V」に切り替わります。HIDパッケージ、スマートエントリーパッケージを標準化。洗うことのできる「ウォッシャブルシートカバー」のデザインの変更があります。以上が私の知っている情報です。

書込番号：21337795　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンスタート時に異音

[masa0007]

エンジンをかけたときに三回に一回くらい異音がします。
キュルキュル（ジュルジュル？）と音がするのですが、ベルトの緩みでの音というよりは
何かを吸い上げるときに水と一緒に空気が入って音がするような感じが
します。こういった現象は何処に原因があるものなのでしょうか。
ディーラーに相談予定なのですが、少し具体的に説明できればと思い書き込みしました。
車に詳しい方、お返事お待ちしております。

書込番号：16334197

[ＡＳ−Ｐ]

変な知識身につけてディーラー困惑させるより何も聞かずディーラーに乗り込んで丸投げ測定の方が１００倍マシ。

変な知識身につけて全く関係無い所がおかしいと言い張って聞く耳持たずあげくにクレーマー化。

良い迷惑になるから何も情報仕入れずにディーラーに行きましょう。

エンジンに異常があるのか他に異常があるのか実車を見ない限り誰も分かりません。
だからみんな適当な事を言いますよ。

書込番号：16334489

[近藤無線Jr.]

じゃぁ、セルモーターの回転不足の音・・・

いい加減だからディーラーへＧｏ！です。。。
再現性があるならプロは原因がすぐ分かると思うよ。

書込番号：16334536

[アップル2011]

＞具体的に説明できればと思い書き込みしました。

その程度の情報で、具体的に説明できればって・・・しかも、具体的に説明ではなく、故障原因を聞いてるようにいしか思えないのですが。
ディーラーの人が頼りなくて分からないんじゃないかと思ってるから、そんなことを聞くのだと思いますが、それなら違うディーラーへ行くのもありだと思います。

書込番号：16334844

[masa0007]

お返事ありがとうございます。
いやー皆さん手厳しいですね。

不具合にあたるのかよく分からず不安ではあります。
あと不具合の動画関係を見て近い音があればいいなと思ったのですが
どれもキュルキュルなど擬音で調べるとベルトの緩みが出てきます。
とりあえずディーラーに連絡し対処してもらいたいと思います。

書込番号：16335249

[麻呂犬]

擬音の表現って難しいですよね。
聞こえてくるのはエンジンルーム内？
運転席からだとどの辺りでしょう？
時に冷却水が流れる時ジュルジュル？見たいな音のときが有ります、エアー混入で音が出ます。

書込番号：16335814

[RS-71]

変な音がするのなら、どこかに問題があるんでしょ？
結局修理するにはディーラーに行くしかないのに、まともに状況も説明できない状況でココに書き込んでも無意味では？

書込番号：16335907

[アップル2011]

＞キュルキュル（ジュルジュル？）と音がするのですが、

これだけの情報で原因が分かるわけがないわけで、ここで質問する暇があったらディーラー行けと誰もが思うんだから、手厳しい意見がでるのは当たり前。

書込番号：16336863

[masa0007]

報告までに、
ディーラーで見てもらったのですが結局のところ原因はわかりませんでした。
ただ整備中のスペイド３台あるらしいのですが、そちらも同じ音が出るみたいです。
今回分かったことはエンジンスタート→DもしくはRに入れる→アクセルを踏んで
１秒くらいにジュルジュルという音がする。エンジンルームではなく車体中央下
あたりから後方にかけて。
ベルトの張り直しをしたのですが特に問題なし。
とりあえずメーカーに連絡し原因を確認してみるとのことです。

書込番号：16347238

[いぶるな]

スペイドでエンジンをかけた初期走行時、時速２０kmまでにギシギシ音はアキュレータ作動の音です。全て車に出ます。ただ車種によってアキュレータの取付位置で聞こえる聞こえないがあります。スペイドは聞こえます。部品を交換しても同じです。気にしなくて大丈夫。聞こえなくなったら逆に危険です。アキュレータとは急なハンドル操作時車体を安定させるものです。以上。私もクレーム付けて判明したことです。ちなみにホンダ車の音はこんな程度ではありません。

書込番号：20820749

値引きについて

[karenrenren]

スペイドの見積り？商談をしてきました！
そこで、選んだクラスは、F
主なオプションは ナビ、バックカメラ、HID、その他マット等 です。価格は200万円ということでした。
妥当でしょうか？
他に乗り降りのしやすいおすすめの車はありますか？
200万円以内が希望です。
車を買うのが初めてで、悩んでおります(^◇^;)

書込番号：19892027　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｒちゅgogo]

スペイド以外で「スライドドアのコンパクトカー」は、スズキのソリオがあります。
年老いた親を病院まで送り迎えしてますが、安全に乗り降りできる車です。
デュアルレーダーブレーキシステムを選ぶと200万を少し超えますが、ナビをケチってでも付けて下さい。ナビは納車後でもどうにかなりますし。

書込番号：19892336　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

karenrenrenさん

DOP総額や値引き額が分からないと、値引きが妥当かどうか判断出来ません。

という事でDOP総額と値引き額をお教え頂けますか。

書込番号：19892443

[北に住んでいます]

＞選んだクラスは、F　主なオプションは ナビ、バックカメラ、HID、その他マット等 です。価格は200万円ということでした。　妥当でしょうか？

最終価格だけ書かれて誰にも判りませんよ

車両本体価格　？？円
メーカーオプション価格（内訳も）　　？？円
車両本体からの値引き　　？？円
ディーラーオプション価格（内訳も）　　？？円
ディーラーオプションからの値引き　　？？円
諸経費　？？円
総支払額　　200万円　　

と書きますと適切なアドバイスが期待出来ます。

書込番号：19892457

[karenrenren]

＞ｒちゅgogoさん
アドバイスありがとうございます(^^)
早速、スズキにも行ってみようと思います。

書込番号：19892730　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

＞karenrenrenさん
私的なですが、20万円程の値引きがされていると思いますた。
いい感じだと思います。

私的にですが乗り出し200万ならいろいろ選択できます。
スレ主さんの使用用途によりますが、シエンタガソリンやシャトルガソリンなども、未使用車や試乗車UP車でもいいならばハイブリッドも行けそうだす。

書込番号：19893254　スマートフォンサイトからの書き込み

[karenrenren]

＞スーパーアルテッツァさん
＞アイス-Tさん
見積書を 見て大まかな金額ですが、
車体本体 180万
諸経費 20万
オプション？ 15万

こんな感じでよろしいですか？
初めての経験で よくわかりませんすみません(＞＜)

書込番号：19893580　スマートフォンサイトからの書き込み

[karenrenren]

＞アイス-Tさん
そうなんですね！ちょっと安心しました(^^)
友達が 提示された金額そのまま購入して？
先輩に 高すぎ！もったいないっ！て言われてたのを思い出しまして…
知識がない私が購入すると 高い金額で買ってしまうのかなぁと不安になったもので質問させていただきました(^_^;
トヨタの他の車も乗ってみたりしたのですが、トヨタの中ではスペイドがよかったのです(^ω^)

書込番号：19893593　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

karenrenrenさん

了解です。

先ず、スペイドの値引き目標額ですが、車両本体18〜20万円、DOP2割引き3万円の値引き総額21〜23万円辺りかなと思われます。

これに対して現状の支払総額が200万円という事なら、値引き額は15万円程度となります。

この値引き額で正しければ上記の値引き目標額より、もう一押ししたい値引き額ですね。


その方法ですが、スペイドを販売しているネッツ店は多くの都道府県で2系列存在します。

例えば私が在住する香川県では「ネッツトヨタ香川」と「ネッツトヨタ高松」の2系列があるのです。

これら系列が異なるネッツ店でスペイドの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいのです。

という事でkarenrenrenさんのお住まいの地域に系列の異なるネッツ店があれば、そちらでもスペイドの見積もりを取って同士競合させてみては如何でしょうか。

尚、ネッツ店の系列は↓からご確認頂けます。

http://toyota.jp/service/dealer/spt/office_list?CN=N

それとスペイドの兄弟車種である↓のポルテとの競合も大きな値引きを引き出すには有効な手段となります。

http://toyota.jp/porte/?padid=ag001_i_carlineup_top

このポルテはトヨタ店とトヨペット店の両店で販売されています。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：19893658

[karenrenren]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！
今、自分の投稿した文章を確認してましたら…
見積書の支払い合計は、225万円と書かれてます…
ん？合計が合わない(^_^;

そうなんですね！同じトヨタでも他の店舗に行って
お話をしてきた方がいいのですね！
明日早速、がんばってきますー(^^)/

書込番号：19893738　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

支払い総額225万を200万なら私的にいい感じだと思いますた。
おそらくナビ、バックカメラ、マット、HIDだと15万以上すると思います。
私的にもなん店舗かで競合させてみるといい感じかと思います。
今のままでもいい感じですが、もしかしたら
乗り出し200万プラスETCかバイザーサービスしてくれたらラッキーですから



新型パッソMODAもいい感じかと思ったのですが、自分にベストな車がベストですから、スペードいい感じだと思います。

書込番号：19893913　スマートフォンサイトからの書き込み

[karenrenren]

＞アイス-Tさん
ありがとうございます！
もうちょっと、他店見積り出してもらって 頑張ってきます(^^)
ETCは、親からもらったのがあるので 取り付け代込にしてもらってます(^^)

書込番号：19894633　スマートフォンサイトからの書き込み

[Atori1967]

６月３０日発表のマイナーチェンジの話は聞きましたか？
今買うなら、現行型とマイナーチェンジ後の型と、違いを知ったうえで購入すべきです。

書込番号：19899568

[スーパーシビック]

今年1月からスペイドGの面倒な商談を開始し、契約しました。

スペイドの値引き目標額は、ネット情報では本体18〜20万円・ディーラーオプション(販売店付属品)2割引きとあります。

私の場合、本体価格186万円、メーカーオプション18万円(値引き対象外)、ディーラーオプション(販売店付属品)32万円、諸経費13万円、合計249万円です。

スペイドを販売しているネッツ店とカローラ店で全く同じ内容で商談して、値引き額を探りました。競合させていることは、販売店には伝えていません。
1回目の商談では、ネッツ店・カローラ店とも同じ12万円の値引き額の提示でした。古いモデルなのに少ない値引きで、愕然としました。
その後2〜３回商談を重ね、値引き額が増えていき、２５万円値引きのネッツ店と契約しました。
結局、ネット情報の24〜26万円の目標値引き額に収まりました。

トヨタメンテナンスパックに入ると少し値引きが増えますが、私は未加入です。
車の下取りやローンを組むと更に値引きされますが、私はどちらもなしです。特にローンは30万や50万円と高額の利子を支払うことになるので、販売店は大きく値引きしてくれますが得にはなりません。レビュー下部の値引き額に40万や50万円とあるのはローンを組んだ人でしょう。

その他の節約(納車費用)
納車費用は、販売店が車を購入者の自宅まで届ける費用です。購入者が販売店まで車を受け取りに行くと納車費用約6千円節約できます。

他のお薦め車で乗り降りしやすくお手頃価格の車として、スズキ・ソリオがありますが、衝突安全性が気にかかります。旧型(2011年型)ソリオの衝突安全性能結果は、満点で星5つに対し星3つと低い評価です。新型(2015年型)ソリオの結果については、今年5月末に平成27年度自動車アセスメントで公表予定です。
現行スペイドは、星4つでやや低いです。

書込番号：19901107

展示車のFクイーンを乗り出し200万は妥当でしょうか？

[wing26s]

試乗車ではなく展示していただけの在庫なので、新品と同じですよ､､､、と
トヨタの方から進めていただきました。

書込番号：19563852

[佐竹54万石]

＞wing26sさん、こんばんは。

法律上は登録していなければ（ナンバーがついていなければ）
新車ですからね。

ご自分の希望される色や装備とあっていれば
購入してもいいと思います。
装備に関しては、ディーラーオプションはこれからも装着が可能ですが、
メーカーオプションは不可能なので、注意してください。

また、展示車ということはいろいろな人が触っていますから、
内外装の傷や汚れがないか、あった場合きちんと直してくれるのか
確認したほうがいいでしょう。


尚、スペイドはカローラ店とネッツ店で販売されています。
今回のディーラーとは別なディーラーで新車の見積もりをとって
比較したほうがより納得いく判断ができると思います。


http://toyota.jp/service/dealer/spt/office_list?CN=C
https://toyota.jp/service/dealer/spt/office_list?CN=N

書込番号：19563950

[ＪＦＥ]

装備品などの情報が無ければ、安いのか高いのか分かりません‥。

書込番号：19564048　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>展示していただけの在庫なので、新品と同じですよ､､､、と

試乗車よりは良いかも知れないけど
不特定多数の人が乗って色々いじっているのは確かです
メーカーのパッケージオプションが追加出来ないので、ナビレディとかの欲しいオプションが付いていないましたか？

Fクイーンの新車の場合の見積もりよりも安いのでしょうか？値引きは？（5万円違うなら考えても良いかな）
その展示車にはマットやナビ等の付属品オプションが付いているのでしょうか？
漠然と200万円ではちょっと判り難いですよ。

書込番号：19564387

[スーパーアルテッツァ]

wing26sさん

下記の金額が分からないと妥当かどうか判断が出来ませんので、金額をお教え頂けますか。

・MOP総額

・DOP総額

・値引き総額

書込番号：19564481

[wing26s]

オプションはフロアマットとサイドバイザーのみで、値引きは95000円程度です。また、この金額のなかには私の乗っている現有車両に付いているナビの移設代金も含まれています。少ない情報で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

書込番号：19564531

[スーパーアルテッツァ]

ng26sさん

値引き額9.5万円では、お買い得感があり値引き額が少なくなる傾向の特別仕様車のF Queenでも渋い値引き額だと思います。

展示車という事を考慮すると、最低でもあと10万円の値引きは引き出したいですね。


その値引きを引き出す方法として競合があります。

特に経営の異なる店舗でスペイドの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

スペイドはカローラ店とネッツ店で販売されていますので、今回展示車を提示された系列とは別系列の店舗でスペイドの見積もりを取られる事をお勧め致します。

又、ネッツ店は多くの都道府県で2系列あります。

ng26sさんのお住まいの地域に系列の異なるネッツ店があれば、両ネッツ店でスペイドの見積もりを取ってみては如何でしょうか。

あとは兄弟車種のポルテの特別仕様車であるF a la mode Deuxと競合させてみても良いでしょう。


何れにしても値引き額9.5万円では渋い値引き額だと思います。

書込番号：19564615