スペイドの新車
新車価格: 149〜224 万円 2012年7月23日発売〜2020年12月販売終了
中古車価格: 24〜155 万円 (982物件) スペイド 2012年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全70スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 61 | 35 | 2025年8月17日 11:23 | |
| 4 | 7 | 2020年9月22日 17:27 | |
| 18 | 2 | 2017年11月6日 22:37 | |
| 38 | 6 | 2017年8月17日 01:52 | |
| 44 | 5 | 2016年12月11日 10:21 | |
| 7 | 3 | 2016年6月19日 20:23 |
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自動車 > トヨタ > スペイド 2012年モデル
スペイドの安さに惹かれて、勢いで購入したのですが、
ブレーキをかかとを支点にして踏めず、いつも足を宙に浮かせて踏まないといけません。
疲れるのですが、何か対策等されている方はいますか?
0点
>卯一さん
>ブレーキをかかとを支点にして踏めず、いつも足を宙に浮かせて踏まないといけません。
少し大きめの靴を履いたらいかがですか、
あと、かかと支点のブレーキでとっさの時に急ブレーキ踏めますか?
わたしはかかと浮いてますね。
書込番号:26193376
4点
これもよく出る話しだけど、踏み間違わないように、踵を付けて踏み変えをした後なら、踵を付けてでも、離してでも、踏み易いほうで良いのでは?
ただ、アクセルからブレーキへの踏み変えは、踏み間違わないよう踵を付けて行うのが確実です。
書込番号:26193398 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
アルミペダルとか既存のペダルにかぶせるタイプの奴なら一回り大きくなるでしょ。
左足ブレーキの為にDIYでペダルの面積拡張してる人とかもいるよ。
あと、ディーラーだと難しいかもしれないが、
街の整備工場とかチューン店ならペダル位置調整もやってくれるところがある。
書込番号:26193406
3点
カローラ(セダンタイプ車)から ポルテ(ハイト車両)に乗り換えたときは
戸惑ったけどすぐに慣れました
雪道とかの左足ブレーキ引きずりはし難い
書込番号:26193554
1点
スペイドはブレーキペダルとアクセルペダルの高さの差が大きいですね。
当時のトヨタ車特有なのか、自分が乗っていたRAV4や妻の乗っていたラクティスも同様でした。
特に妻はペダル操作が疲れると言っていた記憶があります。
確かに教習所ではブレーキペダルを踏む時はかかとを上げて踏むと教わりますね。
ペダルを踏み込む力が大きくなるので。
ただ、普段からかかとを支点にペダル操作をしてると違和感あるでしょう。
対策としてお勧めはしませんが、マスターシリンダーとブレーキペダル間のプッシュロッドを調整してある程度ブレーキペダルの位置は下げられます。
付随してブレーキランプスイッチの調整も必要になります。
アクセルペダルにペダルカバーを装着して高低差を少なくするのも有効かと。
尚、ディーラーなどではこの手の作業はしてもらえないです。
書込番号:26193646 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
写真見たら、良くなさそうなペダルレイアウトですね。
カー用品店で、ペダルカバーでも装着すれば,多少マシになるかもしれませんが。
余談ですが、ネットでは、ポルテ(姉妹車)のペダルレイアウトが最低レベル
って,コメントありますね。
大きめの靴?
書込番号:26193654
7点
ペダル小さいですね。
アクセルペダルもそうですが、
オートマチックで、このブレーキペダル、
スペースは余ってますのに、なぜこんなに小さいのでしょうかね。
スレ主様がお困りの意味が分かりました。
マニュアルの車より、小さそうですね。
コスト削減?
何かメーカーの意図があるのでしょうかね。
次回車買う時は、念のため、ペダルの大きさも確認するよう心がけます。
まあ、こんなにお小さいのは驚きです。
何のお役に立てないですが、失礼しました。
書込番号:26193781
0点
写真は斜めに映ってるので小さく見えるのでしょうか。
それでの小さいでしょうね。
せめて、ブレーキペダルもっと大きくできますでしょうね。
市販のカバーで調節すれば改善は可能でしょうか。
しつこくすみません。
書込番号:26193809
0点
ポルテ/スペイド のブレーキペダルは 特段小さくありません(カローラワゴン対比)
どちらもダイハツOEM由来だし
椅子の座面が厚く
自動車の椅子っぽくないので
ミニバン風になります(というより フロアが低い 業界最低300mm)
私はカローラワゴンでは雪道では 踵をつけて弱い ブレーキ(左足も多用)してましたが
ポルテ/スペイドでは それは行わなくなりました
踏む力 で 弱いブレーキを制御するのには向いていません。
踏む高さ を使うと 弱いブレーキを制御することができます。
書込番号:26193871
2点
>ペダルカバーでも装着すれば,多少マシになるかもしれませんが。
私見ですが、ずれる、外れる恐れのあるカバーは怖いですね。
>大きめの靴?
切り抜きはダメですよ、
少しが抜けてますよ。(それだけで意味合いが違ってくるでしょうに)
書込番号:26193874
2点
ペダルに対して着座位置が高い車は多くがそうなっているのではないですか?トラックとか。
書込番号:26193985 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>卯一さん
ブレーキはかかとを離して踏むのでは?
書込番号:26194289
2点
私は、ブレーキ軽くかける時は、かかとついてますね。
踏み込み力が強くなると必然的にかかとは浮いてきます。
アクセルからブレーキに移るときは
かかとを支点にしてつま先を回転させる感じです。アクセルペダルとブレーキペダルの間くらいにかかとを置き、アクセルは、つま先は、外向き、ブレーキは、内向気味か、真っ直ぐかですかね。
いいか悪いか知りませんが。
、
書込番号:26194518 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
かかとはアクセルとブレーキから、少しは移動してますね、
ブレーキ踏むときは最初は、かかとついてて、踏み込めば自然に離れます。
書込番号:26194523 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
足をまっすぐブレーキ踏んでエンジン始動、かかとをつけたまま右に傾けてアクセル。
ガンっとブレーキ踏むときは、かかと浮いてます。
書込番号:26194606
4点
「ブレーキペダルの踏み方」で検索すると
踏み始めは、かかと付けるのが普通のような。
強く踏めば、必然的にかかとういてきますね。
https://gazoo.com/ilovecars/driving/16/12/16/
書込番号:26194884 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>卯一さん
慣れましょう
もうすぐ疲れなくなりますよ
普通のペダルです
普通の踏み方
https://www.tiktok.com/@urachu_driving.school/video/7387688312292527378
書込番号:26194913
1点
こっちも・・・
https://www.tiktok.com/@urachu_driving.school/video/7481210529684507911
守破離で、結果論の世界です
最初に教えてもらったやり方から、車や自身の体型などなど、やりやすく安全な方法に変えていくとか変わっていくのはOK
結果的に事故でも起こしたとき、独自のやり方なら、それも原因の一つにされる
書込番号:26194924
2点
だ・か・ら・ フロアが低いので
踵を着地させると届かない って話題なんだが
(この車種は ウェルキャブ のベース車両なのです)
書込番号:26195042
3点
自動車 > トヨタ > スペイド 2012年モデル
2016年式の中古を買うことになりました。ナビサイズは7インチかと思いますが、この車はインダッシュで200mmワイドモデルの取り付けは可能でしょうか??
書込番号:23676753 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
最新のDA付や余程の旧車以外はトヨタ車は200oなので問題無く取り付け可能です
中古なら現在何が付いているのでしょうか? それにより必要な物も変わります。
書込番号:23676800
1点
返信頂きありがとうございます!!今は純正ナビが付いている状態です!
書込番号:23678756 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
じゃあ取付キットは必要ですね
他にステアリングスイッチの有無が判ればナビレディのカメラ付かが判ります。
書込番号:23678908 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
写真のように、付いてるようでした。
◎取り付けキット
◎バックカメラ接続用アダプタ
◎ステアリングリモコン接続用ケーブル
以上で連動出来るのかなと思うのですが、他にも必要になるものはあるでしょうか??
書込番号:23679575 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
後は取付する機種にもよりますが
別売りの場合USBケーブルとか、カメラ端子がRCAじゃない場合は変換ケーブル位でしょうかね。
書込番号:23680136 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
0点
どうもありがとうございました、沢山付属で揃えるものがありそうですがやってみます(><)
書込番号:23680419 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > スペイド 2012年モデル
2017年12月1日に一部改良と一部のサイトに記載されていますが、本当でしょうか?
一体どの辺がどのように改変されるのでしょうか?
デザインやエンジンは改変されるでしょうか?
http://www.junku.com/new_model/toyota.html
書込番号:21324412 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
メーカ公式HPじゃないので本当かどうかは誰も分かりません。
時が来れば公式HPで発表されますけど。
書込番号:21325164
4点
はじめまして。雑誌の情報では12月11日に一部改良が実施される予定です。ディーラーの方もおっしゃっていたので一部改良が実施されることは確定です。外観変更ではなく装備面での改良です。具体的にはスマートエントリーが標準装備となるそうです。またボディカラーも現行のシトラスマイカメタリック(黄色系)とスパイシーカーキパールクリスタルシャイン(ダークカーキ)の2色が既に廃盤となっており、アクアに設定のフレッシュグリーンマイカメタリック(黄緑系)とヴィッツ、アクア、カローラフィールダー他に設定のブルーメタリック(青)を新規で設定するようです。
また特別仕様車「F Queen U」が「F Queen V」に切り替わります。HIDパッケージ、スマートエントリーパッケージを標準化。洗うことのできる「ウォッシャブルシートカバー」のデザインの変更があります。以上が私の知っている情報です。
書込番号:21337795 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
自動車 > トヨタ > スペイド 2012年モデル
スペイドが登場して5年経つが、いまだにフルモデルチェンジの情報がありません。
来年で6年目になるが、フルモデルチェンジをする気配すらしません。
一体いつフルモデルチェンジするのでしょうか?
意匠変更を伴うマイナーチェンジすらしていない。
書込番号:21121966 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>asne#tugaoさん
ルーミー、タンクと被るので消滅案が濃厚です。
書込番号:21121989 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
5年ほど前、ラウムの消滅には涙したものだ(悲)
初代シエンタが10年持ったのだから、それくらいいくんじゃないの?
マイナーチェンジ狙いですか?
書込番号:21122012
6点
ラウムて、消滅したの結構最近ですね。
書込番号:21122040 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ガセネタかも知れないけれど来年2018年ポルテとスペイドのフルモデルチェンジが有って、外観はもう少し四角くなってハイブリッドモデルも出てルーミータンクと差別化、ルーミータンクのお姉さんお兄さん的位置付けになるとか。
あくまでも噂レベルの話。
書込番号:21122084 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
http://spade-t.com/hanbaidaisu.html
http://www.porte.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
今年に入ってからは悲惨の一言です
http://www.ractis.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
http://www.bb.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
タンク・ルーミーは売れてますね
ポルテ・スペイドはコンセプト自体がよく判らない車です
無くなる可能性の方が高い様な気はします
顔を変えたシェンタの5人乗りで新型ポルテがあるかも?。
書込番号:21122199
7点
トヨタは売れてない車種は切りますから、おそらくお亡くなりになると思います。
書込番号:21122648 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > トヨタ > スペイド 2012年モデル
この車を選択するということはエクステリアはどうでもいいんだ。
書込番号:20463034 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
>oyjiさん
この車は介護向けの車ですね。
書込番号:20463226 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
>oyjiさん
次のセカンドカーはシエンタですか。
書込番号:20463242 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
軽のが格上です。
書込番号:20473472 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > トヨタ > スペイド 2012年モデル
納車されるの楽しみですね。
私はセーフティセンス無し新古車で2015年12月登録走行距離30キロですが、6/19納車予定です。
書込番号:19963523 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
走行30kmって凄いですね!
新古車って言うのもはばかられるくらい新車ですね。
お値段が気になるところですが、差し支えなければ教えてくださいm(_ _)m
書込番号:19969289 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
マイナーチェンジ前モデル1.5Xで、プッシュスタートとHID、ナノイーオートエアコン、マット、バイザーがついて諸費用込みで145万円でした。H27年12月初年度登録半年落ちの中古で、エンジンオイル、タイヤ、バッテリー、ワイパーゴムは全て新品に交換しての本日納車でした。高いと思うか安いと思うかコメントお願い致します。
ミラからの買い替えでとても広く、タントやNボックス買うより個人的にはこの選択でよかったと思った日になりました。
書込番号:19970052 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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