『イマイチです。』のクチコミ掲示板

[バード25EJ]

今年、YHのアイスガードから買い替えました。
初めてタイヤ単品を通販で購入しディーラーで工賃を払って組み換えして貰いました。かなり安く済みました。

今月に入り先日車両に取り付けて約120km程度、殆どをドライの一般道を走行した印象ですが
前に履いていたYH、その前はBS、MIと比較するとドライ路面に限っては最も印象が悪いですね。
スタッドレスだからある程度グニャグニャ感が出るのは仕方ありませんが、これ程とは思いませんでした。
具体的には轍或いは補修痕がある路面でハンドルを僅かに取られるというかグニャグニャ感を強く感じます。
街乗りで制限速度前後でほぼアクセル一定で走行中でも感じられます。
いつもの通勤路をいつもの流れで走行中にも不意にハンドルを少し取られる様に
グニャリとなり少しビックリしたくらいです。

215/60/16 このサイズは各社 重量車対応スペックになっていて過去の3セットではしっかり感があり
殆どの路面で全くと言っていい程不満が無かったのですが。
某社のCMで性能でちゃんと買いとかアピールしていましたが、その言葉が頭に浮かびました。
但し、積雪、厚雪、凍結、其々の状況ではまだ走行していません（それが一番肝心なのですが）
今後、スキー場に一般道で何回か行く予定なので、またレポートをしたいと思います。

書込番号：20474321

[辛酸お喋り]

ドライだけ先にレポート？
全部まとめてレポートしないと？

ドライにこだわるならミシュランXICE3かグッドイヤーオールシーズンを買えばどう？

WM01が硬いっていう事だったんで、ちょっと軟らかめにしたんじゃないの？

スタッドレスはドライ性能なんて２の次。
期待することが間違っていると思う。

値段がつくうちに売って、XICE3かグッドイヤーオールシーズンをどうぞ。

それとダンロップは性能の割に高価。

書込番号：20474411

[eoffice]

そもそも０１と０２どっちの話？
そして何故レビューに書かないの？

私的には０１・０２両者共にＢＳ（ＶＲＸ比較）より柔いとは信じられないのですけど・・・
（同一車両に上記のタイヤを装着し同時試乗した結果）
まぁ〜人間の感覚は当てにならないかもですけどね（笑）

完全ドライ重視ならミシュラン買っとけば間違いないと思いますよ。

書込番号：20474443

[辛酸お喋り]

値段にこだわっているようですから、WM01かな？

WM01の時から摩耗を考えてゴムを変えたようですが、新品時の効きは問題ありません。

個人感想ですが、WM01を履いて乾燥路では普通タイヤには及ばないですね。
スタッドレスなので仕方ありません。

書込番号：20474697

[バード25EJ]

＞辛酸お喋りさん

私は別にドライ性能にこだわってはいませんよ。
今の所 ドライしか走行していないと言うかまだ降雪がないためドライでのレポートしか出来ないのです。
山間部に行けば今日あたりは雪道になっているかもしれませんが、スキー場に行ってもまだ積雪量が少ないので
雪道レポートはまだ先になります。

あとドライならMIが良いのは充分に判っています。
今まで過去の車も含めて4セット程使用した事があります、現在の車も含めて。
最後にスタッドレスタイヤのドライ性能が夏タイヤには及ばないのは言うまでもないでしょう？
そんな比較はしていないですよ。
あくまで この車で過去に使用した 3種類（3社） と比較したレポートです。とりあえずドライだけですが。
価格は今回が一番安価でした。

＞eofficeさん
01と02のどっちの話か？
すいません01のレポートです。
書かなかった私も悪いですが、ここは01のスレでは？

書込番号：20474968

[オレオレシャギー]

＞バード25EJさん

・タイヤの空気圧
・タイヤの製造年月
・アライメント

は大丈夫でしょうか？


私も最近WINTERMAXXに履き替えましたが、revoＧＺやIG50よりドライ走行性はワンランク以上良いと感じました。
ただし、全行程ドライ走行するのがわかってる場合、タイヤ空気圧は指定圧より＋０．１〜０．１５くらい上げて乗ってます。

書込番号：20477306

[みどり4647]

＞バード25EJさん
私も今年01を履きました。
同じようにまだドライ路しか走っていませんが、轍に弱い感じは受け取れます。
轍で、なにかクニャッとした感じが出ますね。
空気圧が低いほど顕著で、現在、標準の240kPaに対して、250kPa入れてますが、
完全に無くなることは有りませんが、改善されます。
ロードノイズも然り。
但し、ロードノイズは、前に使っていたGZより静かかと思います。

但し、トレッド面の痛みを見ても、横方向へ滑っているような減りは見受けられず、
ブレーキによる前後への痛みは見受けられます。

きっと、ブロックがヨレるんでしょうねぇ。
そう思ってます。

ハンドルに対しては、忠実に車は曲がるので、グリップの低さは全く感じられません。

まあ、コストと性能のバランスで選んだので、後は雪道で信頼できればOKです。
ちなみに、関東の非降雪地域ですが、スキーは15年。
最近は諸事情で行けてませんが、雪道の怖さはよく分かっているつもりです。
20年前は、よく滑って、ブツケてました。(汗

書込番号：20496293

[バード25EJ]

＞オレオレシャギーさん

タイヤの空気圧は車両指定の前輪200kPaに対して、220kPa、後輪190kPaに対して、210kPaに調整して様子を見ていましたが、
現象はあまり変わらなかったので先日、ディーラーでアライメントの測定、調整を行ってもらいました。

左後輪の「トー」がややずれており、そのほかの車輪でも僅かづつずれていたためトータルで調整してもらいました。

その結果、轍や補修痕がある道路でハンドルを取られる感じはほぼ解消し、
いつもの通勤道路でのグニャリ感は殆ど気にならないレベルになりました。
アライメントのずれが大きな要因だったようです。

しかしBS、YH、MIと比較するとドライ路面における剛性感というか、しっかり感はやや劣りますね。

来週以降、雪道を走行する予定ですので、またレポートします。
最近の新品スタッドレスタイヤは最初のシーズンは充分な性能だと思いますのでレポートは難しいかもしれません。
過去のスタッドレスでも２シーズン目以降に変化が感じましたから。
ちなみに自分が使用した中ではアイスがもっとも印象が良かったです。（2シーズン目以降でも好印象）

書込番号：20511074

[pop3-6]

＞バード25EJさん

方も同様にこのタイヤ(01)の性能に愕然としています。
BS（GZ）,YH(ig50)からの乗り換えですが、横Gにとにかく弱い。
雪道でも舗装路にどちららかに寄る性能方向性なら良いがどちらにも寄っていないので中途半端ですね。

発泡ではないタイヤは、ここまでアイスバーンに弱いのか？！と思い知らされるタイヤでした…。
良いところは、つるつるでは圧雪路や積雪道は「いいねぇ！」と感じますが、他は全部アカンです。

タイヤ波状溝の長さが他のメーカー製品より深いので、その分ぐりゃりとしています（。これが原因で積雪にはいいが、舗装路やつつるつる圧雪路には効かないのではないですかね。

01がこの性能なので、別の大きい車にと予定していたSJ08購入をやめました。

書込番号：20518083

[オレオレシャギー]

＞バード25EJさん
少し走行性が良くなってよかったですね
ディーラーによってはアライメント調整しないとこもある様なのでタイヤ交換専門店などでお願いした方が無難な気がします

越後湯沢方面へ遠出してきました
個人的にはドライ性能は相変わらず申し分ないです
ただ湯沢方面は道路に散水してるので荒れた路面＋ウェット状態だと思った以上にカーブで膨んでビビりましたｗ
凍結路は圧雪路は特に気にならなかったけど、積雪路やシャーベット状のシャバ雪走行時にハンドルを取られやすく走行速度を落として対応。この点はレボGZやIG50より性能が劣ると感じました。
いい言い方をするとドライ凍結路性能のバランスのよいタイヤ、悪い言い方をすると中途半端なタイヤと表現できると思います

書込番号：20567077

[hobby555]

＞バード25EJさん

車種（レヴォーグ）もサイズ（215/50 17)も違うので単純に比較できませんがレビューにも書いている通り一般路でヨレる感じはないです。空気圧は前265ｋｐ、後255ｋｐと規定より15ｋｐ多めに入れてます。先日と今日自宅回りに積雪しその面での性能も確認しましたが特に気になる点は有りませんでした、軽に装着しているＲＥＶＯ ＧＺより制動は上と感じました。まあ最新のＢＳ、横浜を体験した事はないので何とも言えませんが。

書込番号：20596892

[e257ad]

＞バード25EJさん

参考になりました。
今履いてるGZがもう交換時期なので迷っていたのですが、
やはりダンロップは選択肢に入れないことにします。
以前、DSXで同じ様な酷い思いをしたので何も改善されていないようですね。
DSXは雪道もダメでしたが…。
ありがとうございました。

書込番号：21366606　スマートフォンサイトからの書き込み