WINTER MAXX 01 195/65R15 91Q
- 「MAXXシャープエッジ」と、独自技術「4D NANO DESIGN」で開発した「ナノフィットゴム」を採用したスタッドレスタイヤ。
- 独自技術「ミウラ折り」でサイプ幅を従来品より25%細くしてブロックの倒れ込みを抑制。路面への引っかき効果を高め、氷上ブレーキ性能が向上。
- 高密度シリカのネットワーク構築によってゴム剛性がアップし、アイスバーンでのエッジ効果が向上している。
WINTER MAXX 01 195/65R15 91Qダンロップ
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2012年 8月



スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 01 195/65R15 91Q
以前、タイヤも寒冷地仕様的な物が有り同じ銘柄でも、若干違うタイヤがあると聞いたことがあります。今も有るのでしょうか?今年初めて量販店でダンロップのスタッドレスを購入しましたが、以前のダンロップのスタッドレスより効きが悪いように感じます。以前購入したのは、競技車両も扱うお店でした。(以前のスタッドレスは競技用では無く一般スタッドレス)
書込番号:15784642
1点

以前は寒冷地仕様のスタッドレスがあったようですが、今は無いようです。
尚、現在sss-siさんがお使いのスタッドレスも一皮むければ効きが良くなると思いますよ。
書込番号:15784689
2点

>今も有るのでしょうか?
ないですね。
同じ銘柄とはいわずに銘柄を変えて、あえて寒冷地専用スペック(北海道限定販売)のタイヤが今年BRIDGESTONEから登場しました。
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2012100902.html
>今年初めて量販店でダンロップのスタッドレスを購入しましたが、以前のダンロップのスタッドレスより効きが悪いように感じます。
慣らしは終えられましたか?
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/faq/index.html#q35
書込番号:15784791
1点

スーパーアルテッツァ さん
そうなんですか!
自分のタイヤ、一皮は充分に剥きました。
単に思い違いなのかも知れません。
でも効きが悪いと言うか登らない、でもブレーキは効くので、車重があるFFの為なのかとも考えます。
結局1台安い4WDを発注しました。今シーズンは間に合わないけど、来シーズンは新しい車と比較してみようと考えています。
書込番号:15784804
1点

Berry Berry さん
ありがとうございます。
購入日に高速を約100km走り、雪道へ。
この日はうっすらだったのでそれほど問題なし。
その後約5000km走り1月14日の積雪で、一度スタックしチェーンのお世話になりました。
更に2月9日約2000km走り八ヶ岳山麓、昨日は片品村で登らないなと感じました。
量販店F士のタイヤは良くないとも聞いたので、お聞きした次第です。
書込番号:15784870
1点

慣らしとしては十分な走行距離ですね。
WINTER MAXX自体は、今までのDUNLOPの銘柄の中では性能が良いということです。
>車重があるFF
上りはつらいと思います。
荷重がリヤに寄ってしまいますから。
この前、山形に行ったときに、脇道から幹線道路に出る交差点でFF車(フィット)が発進できないことがありました。
ちょうどハンドルを切っての上り坂でしたから、トラクションがかからなかったようです。
上り坂とはいってもほんのわずかな傾斜でしたが、雪の積もり具合でどうにもこうにもいかないですね。
不利な条件が揃ってしまっては厳しいと思います。
書込番号:15784919
1点


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