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ice GUARD 5 iG50 195/65R15 91Q 製品画像

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ice GUARD 5 iG50 195/65R15 91QYOKOHAMA

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2012年 9月

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アイスバーンを走行

2014/01/19 21:47(1年以上前)


スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > ice GUARD 5 iG50 195/65R15 91Q

クチコミ投稿数:499件 縁側-気ままにオーディオを♪の掲示板audio-style 

iG50装着後1ヶ月を過ぎましたが、今朝、氷上及び新雪の道路をようやく走りました。

もっとも気になっていたアイスバーンの走行で、急勾配の多い道路でしたが、ゆっくりとしたブレーキングでは何ら問題なく、ABSが作動するような急斜面でも安定していました。
途中、急な上り坂でマイクロバスが立ち往生している所でもなんなく走行。

以前の車はREVO2を使っていましたが、開発時期が新しいだけに、トータル性能が良くなっているのを実感です。



書込番号:17091157

ナイスクチコミ!5


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クチコミ投稿数:12341件Goodアンサー獲得:1161件

2014/01/19 22:31(1年以上前)

個人的に思うのですがスタッドレスタイヤのレポートってかなり曖昧なレポートに感じます

アイスバーンにも様々なタイプのアイスバーンがありますし最悪なアイスバーンの場合4WDで四輪にデフロックをかけても登れない勾配(急勾配では無い)もあります

もし本当のレポートならば同じ日に同じ時間に同じ車で走行テストする必要があると考えるからです
とにかく雪道は日によって滑りかたが違うので効いた効かないのレポートは無意味だと感じています

書込番号:17091400

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:3993件Goodアンサー獲得:314件

2014/01/20 16:12(1年以上前)

坂道は登りきるまで走ってほしいです。 止まると発進できません。 下りは惰性で。 お願いします。

書込番号:17093387

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:499件 縁側-気ままにオーディオを♪の掲示板audio-style 

2014/01/26 22:20(1年以上前)

こんばんは

今冬初めての積雪があり、新たに購入したタイヤの氷上性能が試せたので書き込みました。
長年に渡り、毎日の様に走っている地元の道で、冬季は、多くても2〜3回しか積雪やアイスバーンにならない地域ではありますが、iG50について、過去の様々な経験と記憶を基にした率直な感想です。
ちなみに市内の道路なので、勾配に関係なく信号は多く、発進、停止の連続です。
また、転勤で東北に5年程住んでいた時期もあり、雪道の怖さは充分承知しています。

出来れば
仰る様に、リポートは同条件でなければ意味を持たない面を併せ持っているとは思いますが・・、
ただ、リポートをする為の条件が、同じ条件下でのテスト走行が必須なら、素人の多い価格comでは、リポートを出来る方は限られてくるのではないでしょうか。
また、同条件下でテスト走行が行えても、ドライバー(プロを含む)による感性の部分で評価は分かれる事も考えられ、一概に正論とも限らないかとも思われます。
私見ですが、何の制約も受けない素人だからこそ、本音で感じた事を書き込める楽しさもあると思っています。

iG50とDSX-2(社用車)を使っていますが、その他に息子のREVO GZも乗ってみました。
素人なので、上手く書き込めませんが、各タイヤのフィ−リングの違いは感じ取っています。

返信ありがとうございました。


書込番号:17117559

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:122件

2014/02/11 17:31(1年以上前)

”ごんちゃんだよ”さん。
こういう感想は多くの人の感想を読めば大体の真実がみえてくるので歓迎です。
私、積雪路と凍結(氷そのものに近いかも)路面のあまりの違いに思いっきり冷や汗かきました。
凍結路下りでは静止していることさえできるかどうか不安だったのですが
斜面を経験され「ゆっくりとしたブレーキングでは何ら問題なく」とのことひと安心しました。

iG50、DSX-2、REVO GZを経験されたとのことですが凍結路ならどれを推しますか?

書込番号:17178662

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:499件 縁側-気ままにオーディオを♪の掲示板audio-style 

2014/02/15 22:16(1年以上前)

それでいいんだ黒田さん  こんばんは
返信、ありがとうございます。

雪道・凍結路では他の乗用車の動向を見ながら走りますが、他の車が走れる道ならiG50は同等以上に走れる様な安心感が何処かあります。

凍結路での評価ですが・・正直、正確にはわかりませんが、iG50とREVO GZはクオリティに大きな差はない様に思います。
車種が違うのでアバウトな返事になってしまいますが、GZは一世代前といっても、流石ブリヂストンでiG50と同等の安心感があって、息子に価格の下がったGZ+BSアルミを勧めて良かったと思っています。

DSX-2は、多くの場面で轍にハンドルを取られやすいのが気になります。
VRXも含め最終的にiG50に決めたのは、カタログに記載されている4年後の氷上グリップ力の低下が少なかった点です。

自宅は市内ですが、山側に面しているので、車庫から国道に出るまでの住宅街・数百mの急勾配が一番の不安箇所です。
凍結路の急な下りはiG50でも心配ですが、エンジンブレーキを掛けながら、ゆっくり下りると思いのほか踏ん張ってくれます。

今期、BSのVRXが発売され、購入時に迷ったものの、昨年の評価NO1と言われるのは伊達ではなかったと実感しています。


書込番号:17196674

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:122件

2014/02/16 16:12(1年以上前)

”ごんちゃんだよ”さん。
感想ありがとうございました。
買うならYOKOHAMAかBSの新作がよさそうですね。

書込番号:17199747

ナイスクチコミ!3


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