スズキ ワゴンR 2012年モデル のクチコミ掲示板

ボディカラーについて

[ふるえてる]

多分新型のワゴンRなんですが、今日ゴールドのボディカラーをしたものをみました？スズキからゴールドは出されていませんよね？やってもらったのかな〜いいなあ

書込番号：16203427

[Green。]

こんばんは。

現行モデルにゴールドはありませんので塗装されたのだと思いますよ。

書込番号：16203470

[スーパーアルテッツァ]

昨年9月に登場した現行型には確かにゴールドはありません。

しかし、旧モデルのワゴンRにはゴールドがありました。

現行型の外観は旧モデルと結構似ていますので、見間違えた可能性はありませんか？

見間違えでないのならゴールドに塗り替えた可能性が高そうです。

書込番号：16203497

[ふるえてる]

そうなんですね。解りました。ありがとうございました。

書込番号：16203515

４WDの燃費。

[テヒテヒテヒ]

現時点では１７．５くらいです。
燃費どのくらいですか？
４WDでなくても構いません。

書込番号：15643019

[ポチアトム]

テヒテヒテヒ 様　こんにちわです。ｍ（＿＿）ｍ

大変平凡な車だと思いますが、

ちょこちょこちょこまかちょこまかと走っても、

なんと２０程のようです。

エコクールが目玉のようだと思います。。

恐るべきほど燃費が良さそうですね

・・

書込番号：15645379

[どうしてこうなったOTZ]

どの車にもいえますが、実燃費はモード燃費の７割でれば優秀と言えます。
スレ主の燃費は悪くないそんなもんです。

書込番号：15645552

[ガグリー]

スタッドレスタイヤ装着のFXですが、最高標高1,085mの雪道高速道路と
下道半々288km連続走行で11リットルの燃料消費でした。燃費いいですね。

書込番号：15649547

[テヒテヒテヒ]

ガグリーさん＞

11ｋｍですか。
高地とは言え、結構燃費落ちますね。
これは軽自動車の特性ですか？
自分の中のイメージではものすごく進化してるから、
燃費が格段に良くなっているのに驚きなんですけど、
上り坂とか、寒冷地の高地だと条件が悪くなる。

普通車だと、そんなに極端に変わりませんよね？

書込番号：15650596

[ガグリー]

テヒテヒテヒさん

11km/Lではなく、288km走行でガソリン11リットルの消費です。燃費は26.18km/Lです。
前車の4気筒ステラLで同コースの燃費は約20km/Lでした。

書込番号：15650833

[テヒテヒテヒ]

ガグリーさん

失礼しました。
よく読めばよかったです。
１１Lですね。
かなり燃費いいですね。
羨ましい。

書込番号：15650851

[ガグリー]

テヒテヒテヒさん

運転のしかたで燃費は大きく変動します。私は淡々と一定速度で運転するほうです。
ファーストカーのスバルアウトバックBRLは、同コースの燃費は12.5km/Lです。
排気量3.6LのAWD車としては優れた燃費と思っています。

書込番号：15650937

[適材適温]

テヒテヒテヒさま

現行型ではなく、地方都市で前の型のスティングレー（ＭＨ２３Ｓ）のＦＦノンターボに乗っております。

寒いせいもあってか、１２月〜１月にかけての燃費は大体17km/Lくらいです。

こんな数値でも、新車で買った時にはエコカー補助金対象車で、このケチな日本が私に５万円も補助してくれたんですけど・・・。

現行型は４ＷＤでも４年前のエコカーより良い燃費で走るんですね。

書込番号：15651389

[テヒテヒテヒ]

適材適温さん>

エコカー補助金いいですね。貰ったことないです。
最近2台も買ったのに、タイミングが合いませんでした。

今回、急きょ購入することになったのですが、
今回のモデルチェンジはかなり燃費が向上していますね。
特に４WDでもあまり燃費が落ちないのは不思議としか言いようがありません。

スティングレーいいですね。

書込番号：15655820

[daifuku mikey]

fx 4wd 5mt /mh34を買いました。新車から1400km乗って平均燃費は、23.6kmです。
気を使ったアクセルワークで、市街地、高速道路走行がほとんどですが、カタログ値24.0km
に近い値です。出足は良く、登りとコーナーはイマイチですが、MTの愛称はよいようです。

書込番号：16188821

これってお買い得？

[クルマチョースキ]

新型ワゴンR新古車　グレードFX　バイザー、純正メモリーﾅﾋﾞ取り付けで走行は８３０キロ。
　１０万キロ走行三菱ｺﾙﾄ下取り2万円　諸費用込み1038000円でした。
ｺﾙﾄはこの所、一気にガタが来て、車検、修理費合わせて３０万を超えそうです。
キズもあちこちにあり正直、下取値は付かないレベルだと思います。

この価格ってお買い得でしょうか？

書込番号：16010559

[みなみだよ]

新車の見積もりを取ってみないと
なんとも言えないですね。

新車とどれくらいの価格差があるのか。
登録は、何年の何月なのか。

書込番号：16011774

[クルマチョースキ]

皆さん、レスありがとうございます。
見積もりについてですが、愛車のｺﾙﾄが不調になったため1ヵ月ほど前に地元のディーラーにて
ワゴンRFX、MRワゴンエコLを試乗したおり、概算を出してもらっていました。
それによるとFXはオーディオレス、フロアマット、バイザー込みで１２５万。
ｴｺLも同様のオプションで１３２万でした。

FXについては値引きは１万、ｴｺLに関しても頑張って３万ぐらいといわれました。
正直、その場の雰囲気や私の地域性を考えるとスーパーアルテッツァさんがおっしゃっているような１０万値引きはとても無理な現状で、実際、今回の車よりほんの少しだけ走行距離が少ないだけの新型FXの中古車が１２０万（CDは付いていた）していてｾｰﾙｽさんにも「５万ほどしか差がありませんし、それなら新車を買ったほうがお得ですよ」と言われる始末・・・。

どちらにしても我が家の予算は１００万前後、刻一刻と調子の悪くなってゆく我が愛車のｺﾙﾄ・・・。
で、ネットで探していたところ、少し前まで、ほとんど中古のなかった新型ワゴンRに、ぽつぽつと試乗車UPらしきお買い得車がチラホラと・・・。
その中で、比較的走行距離が少なく、車検もほぼ３年残っていて希望色であるブラックでもあり価格も諸費用込みで１００万以内の車を見つけ商談と相成ったわけです…。

正直、価格面もそうなんですがMRワゴンとまよっているところです。
MRワゴンに関しては発売が早いだけあって走行１０キロ以内のアイストのつかないグレードであれば未使用車が１００万円以内にも結構ありますが、（何もオプションがつかない真っさらですが・・・。）製造年数は当然古くなりがちです。

燃費と先進技術ではワゴンRの圧勝、車重はFXのほうが４０キロぐらい軽いんですがワゴンR５２馬力に対しMRワゴンは５４馬力ですので走りはほぼ互角と言えるでしょう。

試乗した感じではワゴンRは乗りごごちが固く、MRワゴンの方が路面の凹凸をうまくいなしている感じで、本来の価格の違いからか遮音材も多めに使っているようで加速時のエンジン音も静かだったような気がしますし、内装にも高級感がありました。

実は今回のワゴンRはディーラーの目玉車のようで（中古車ですので若干の違いはありますがネットで見る限り、かなり安いと思います。）明日の午後には返事をしなくてはなりません。

皆さん、HNほど車に詳しくない、迷える子羊に、もう一度よきアドバイスをよろしくお願いいたします・・・。

書込番号：16011974

[ぱそこんしょしんしゃ]

ＭＲワゴンと迷ってるということですと価格コム中古車情報に走行１０キロ２台
99.8万円（特別仕様車）が載ってました。

２０１２年９月、１０月登録ものです。

新車価格１２９万でこの１０THアニバーサリー特別仕様車は私も購入して乗ってますが
オプションが豪華についてます。

たとえばステアリングリモコン、ディスチャージライト、革巻きハンドル、
革巻きシフトノブ、アルミホイール、オートライトその他いろいろ付いて
お得かと思います。

書込番号：16012331

[ガルギュラン]

＞燃費と先進技術ではワゴンRの圧勝、車重はFXのほうが４０キロぐらい軽いんですがワゴンR５２馬力に対しMRワゴンは５４馬力ですので走りはほぼ互角と言えるでしょう。

これはアクセル全開時の比較ですから、普段乗る時の違いは感じられないでしょう。

＞試乗した感じではワゴンRは乗りごごちが固く、MRワゴンの方が路面の凹凸をうまくいなしている感じで、本来の価格の違いからか遮音材も多めに使っているようで加速時のエンジン音も静かだったような気がしますし、内装にも高級感がありました。

MRワゴンの方が好みってことですよね。
MRワゴンの方が多少年式が古くなるといっても、いつも年式を気にして乗りませんよね。
MRワゴンと迷っているなら、MRワゴンをおすすめします。

書込番号：16012570

[クルマチョースキ]

ぱそこんしょしんしゃさん、レスありがとうございます。

カカクコムに記載されている特別仕様車は、ちょっと私の住んでいる地域からは遠すぎるし、諸経費を入れると、ちょっと予算オーバーなんですよねえ・・・。
（ナビは外せないし・・・。）

さらに、さすがにこの年でピンクは・・・。
でも、本当にお買い得ですよねえ！
お若い方ならぴったりだとおもいます！

おお〜！
ガルさん、お久しぶりです！
書き込み、感謝！感激！です！

実は私と妻で、どちらにするか揉めているんです・・・。
意外な事に私が個性的スタイルの「MRワゴン押し」
妻が「あんなカバみたいな車乗れっか〜！」って感じでワゴンR押しなんです・・・（笑

しかし今回のスズキの新エンジンは本当に「目からうろこ」でした。
静かでトルクもあり、坂道も全く問題なく走りました。

実は今まで軽自動車を購入したことは一度もなかったんですが、その最大の理由が踏んでも加速しない走りの悪さでした。
ところが新エンジンを積んだMRワゴンに試乗した時に「こりゃ、俺のｺﾙﾄより走るな！」と感じ、さらにパワーが２馬力落ちるｴｺモデルと聞いて２度びっくり・・・。
８０キロぐらいまでは全く問題はありませんでした。

車選びの最大の喜びは「選ぶまで、納車されるまで」なのかもしれません…。
今も妻と激論を交わしていたところです・・・。
さて、もう少し楽しい会話を続けますか・・・・。

あ〜、なんでカーチャン包丁なんか握ってんだ！？
ちゃ、茶碗投げてるゥ〜！
何に決めたかは明日ご報告いたします。

みなさん、お休みなさああああ〜いいいいい＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿！ひでぶ〜〜〜！！あべし！★
ごめんね、ごめんね〜！

書込番号：16012784

[ガルギュラン]

ご愁傷様です。
　　　　　　　　　　　　　ちがうか？


さらに一押し！
私ならワゴンＲじゃなくてＭＲワゴンを買う！

一言で言うと、乗っててＭＲワゴンの方が軽っぽくない。

書込番号：16012895

[【月詠】]

ネットだと新型ワゴンRは　未使用車だと91万〜96万くらい(諸経費別)　ですね。　
MRワゴンだとネットでは89.8万〜。お近くに未使用車専門店みたいのないんですかね・・・。

というかMRワゴン気に入ってるように感じましたが、気に入ってる方で良いんじゃないですか。

暇つぶし　栃木
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=SZ_S006&PMAX=1000000&YMIN=2013&AR=31&AL=1&SORT=2

http://www.tokyoauto.com/car_search/list.php?selectParamMaker=131&selectParamNenshikiFrom=2013&selectParamNenshikiTo=&selectParamVolumFrom=&selectParamVolumTo=&selectParamModel=22&selectParamPriceFrom=&selectParamPriceTo=100&selectParamSi=&selectParamShift=&selectParamOdoFrom=&selectParamOdoTo=&selectParamStore=&selectParamVehicle[]=1&Sort=1&Vector=1
※上記条件でクルマを検索するをクリック

・ネット購入を推奨してるわけではありません。

書込番号：16013183

[クルマチョースキ]

イテテテ・・・。
あ、みなさん、こんにちわ、つぶやきシローです。
妻の大島優子の強い脅迫、じゃね希望に押し切られて、先ほどワゴンR購入の意思をディーラーに伝えました…。

私としては目をつけていた茶色のMRワゴンがあったのですが、あえなく撃沈・・・。
何しろ両車の写真を見た息子たちまでワゴンRのほうが絶対に良い！と言いだす始末・・・（泣

ｽﾚ主の個人的な車選びに付き合っていただいたすべての方をBAに選びたいのですが、MRワゴンを強く推薦していただいたガルギュランさん、具体的に金額比較をしていただき、背中を押していただいたスーパーアルテッツァさん、素敵なアイコンとHNの月詠さんに（オイオイ、ドウイウ、キジュンダ？コノエロオヤジ！）独断と偏見で差し上げたいと思います。

車が到着しましたら、またあらためて、このｽﾚで感想などを書き込みたいと思います。
レスを下さった皆さん、ｽﾚをご覧になってくださった方々、どうもありがとうございました。

ア〜イテテテ・・・。

書込番号：16015209

[みなみだよ]

値段は当初の通りですか？
契約前に、あともうちょっとどうにかなりませんか？とか伝えてみたのかなとかおもったものですから。

書込番号：16016132

[【月詠】]

参考になりませんが3月上旬の頃の広告を見つけたので投稿。

新型ワゴンR　FX 2000kmで89.8万円(諸経費別)というのがあったので、今回のほうがナビ付きでオトクだった！　というふうに思いましょう。ご家族もお喜びのようですし・・・。　未使用車専門店の広告でしたので試乗車ですね。今回のも試乗車かな？と感じます。

新型ワゴンR仲間ですね。気が向いたらレビュー投稿などされると他の方が参考になるかもです。　

書込番号：16017334

[tkdm]

スズキを扱う町工場の者です。
最近大手中古車店の扱う未使用車が安いとよく聞きますが、諸経費が非常に高い店が多く、全てではないと思いますが新車と大して変わらなかったり、逆に新車のほうが安い場合も結構あります。

スズキは一般整備工場との結びつきの大きなメーカーです。
色々な店をまわってみてください。

書込番号：16021329

[クルマチョースキ]

＞スズキを扱う町工場の者です。
最近大手中古車店の扱う未使用車が安いとよく聞きますが、諸経費が非常に高い店が多く、全てではないと思いますが新車と大して変わらなかったり、逆に新車のほうが安い場合も結構あります。

※TKDMさん、販売店の方なのですね。
プロの方からのアドバイスありがとうございます。
本当は今回、地元のお店から購入したかったのですが前述との通り、購入価格が高額かつ値引きがわずかだったために埼玉県のスズキﾃﾞｨｰﾗｰからの購入となりました。

※みなみだよさん。
お言葉を参考に、再度交渉の結果バイザーとともに純正フロアマットもサービスとなりました。
また、このお店では車両価格こそ９８８０００円とそれほど安くはなかったんですがなんと諸費用はたった２０００円！
おそらく車両本体からの大幅値引きはメーカーとして避けたかったのでしょうね・・・。

※月詠さん
８９８０００円の車両は私も発見しました。
私の発見した店舗は茨城県の大手中古車店でしたが、電話で確認すると消費用は概算で12〜１３万円とのことでした。
我が家の行動範囲にある大手中古車販売店のTオート、Nオート、HEなどはどれも諸費用が高く、ひどいところになるとMRワゴンに７９００００円のﾌﾟﾗｲｽをつけ諸費用２０万以上なんて店舗もありました。
諸費用はおおむね正規ディーラーのほうが安いことが多いみたいですね・・・。

最終的には

車両価格９８８０００円
フロアマット、バイザー取り付け
ナビ取り付け工賃コミ８万円を５万円
三菱ｺﾙﾄ下取り３万円
３年６万キロの全国保障
最終価格　１０２万円ジャストとなりました。

妻とのバトルもありましたが、これで最終決定の運びとなりました。
親身になってご相談に乗っていただいた方々、本当にありがとうございました。

あ、それと面白おかしく書きましたが実際の私の奥様は童顔巨乳の癒し系の人ですので・・。
掲示板に書くときはメチャクチャ書きますが・・・。
これ見たらきっと怒るだろうなあ・・・。（笑

書込番号：16026041

[Takutyan]

奥さんに押し切られワゴンＲで落ち着いたようですね。
そんな、クルマチョースキさんを慰めるわけではないですが、少しは気が静まるかと思い、参考までに。

>ところが新エンジンを積んだMRワゴンに試乗した時に「こりゃ、俺のｺﾙﾄより走るな！」と感じ、さらにパワーが２馬力落ちるｴｺモデルと聞いて２度びっくり・・・。８０キロぐらいまでは全く問題はありませんでした。

上述の話ですが、新型ワゴンＲ ＦＸもＭＲワゴンと同じく「R06A型」エンジンで、同じ５２馬力です。
走りは、エンジン/パワーは共に同じですが、ＭＲワゴンよりワゴンＲの方がさらにパワフルに感じると思います。
理由は「エネチャージ」です。
加速中はオルタネータ発電を行わないので負荷がなく加速が本当にすごく良くなっています(車が軽く感じます。実際に車も軽く、ＭＲワゴンＥＣＯ-Ｌより２０kg軽いです)。

納車されましたら、ご堪能いただけると思います。

書込番号：16028603

[クルマチョースキ]

＞上述の話ですが、新型ワゴンＲ ＦＸもＭＲワゴンと同じく「R06A型」エンジンで、同じ５２馬力です。
走りは、エンジン/パワーは共に同じですが、ＭＲワゴンよりワゴンＲの方がさらにパワフルに感じると思います。

レスありがとうございます。
今回、軽を購入するにあたって結構、試乗しました。
最初に乗ったのがミライースだったのですが燃費対策のためか「出だしがちょっと遅いかな？」と感じましたが決して悪い印象ではなかったんですよね。

そのあとMRワゴンに乗ったのですが、加速、なめらかさ、乗りごごち、すべてにおいてミライースを上回っており燃費こそ負けていましたが、逆を言えば燃費以外は圧勝って感じでした。
値段が違うと言われれば、その通りなんですが、私が重視したのはあくまで「走り」・・。
もちろん燃費は大事なんですが、走りを犠牲にしてまで値段の安い燃費スペシャルを購入する気にはなれませんでした。

車重の軽いミライースですら７０キロも重いMRワゴンに走りで大きく負けているのですから、もっと重いムーブは推して知るべしだと思います・・・。
実は以前は「軽を購入するのならダイハツで」と思っていました。
スズキって正直「安車」ってイメージで数年前まで質感やメカニズムでもダイハツのほうが優れているような気がしていました。
とくにスズキはダイハツに比べてCVTの導入もかなり遅れた感がありましたよね？
それが先代スイフトあたりから質感が向上し、今回の一連の試乗でイメージは完全に逆転・・・。

正直、試乗するまでもなく低速トルクが小さく、車重の重いムーブではとても買う気にはなれませんでした。
カタログ燃費はともかく、あの重量、トルクで街中を走ったら実燃費もあまりよくないような気がします。
もちろん、ムーブ、ダイハツ車には車自体の質感や安全装備などの魅力があることは否定できないんですが、新エンジン、副変速機付CVTを載せている現在はスズキのほうが一歩先を進んでいるような気がしています。

そ、それと秘密にしといたんですが今回、比較的良い条件を引き出せたのには理由があり「右後輪タイヤホイールのあたりにキズとわずかなへこみがあったのです。
もちろんディーラーとしてはそのことを織り込み済みとして価格設定をしたのだと思いますが
「バイザー、フロアマット、１１７０００円のフルセグナビ工賃コミ５００００円」の条件はそのことを指摘して粘った結果です。

まだディーラーには走行２０００キロの「傷なし」のシルバー車が１台残っています。
諸費用込みジャスト１００万円のはずですのでご希望の方はお早めに・・・。
埼玉県所沢のスズキの正規ディーラーさんです。
さすがに名前はまずいかなあ・・・・（笑

書込番号：16029992

[Takutyan]

クルマチョースキさん

いろいろ試乗されたようで、ワゴンＲも試乗されているのかもしれませんね。

ところで、
＞私が重視したのはあくまで「走り」・・

でしたら、奥さんの選択はある意味「正解」かもしれませんよ。

書込番号：16030188

[クルマチョースキ]

takutanさん、たびたびレスありがとうございます。
「走りを重視する」と書きましたがターボ車は最初から除外していました。
車両価格も予算オーバーでしたし、あまり指摘する方はいませんがターボ車はオイル交換を比較的短い周期で行わないと故障の原因となりますしオイルそのものも結構、高額になってしまうような気がします。

ワゴンRも、もちろん試乗しましたが、ちょっと不安なのはアイストを試せなかったと・・。
試乗の際、地元ディーラーでは事前にエンジンを温めてくれませんでした。
ちょっと前のｽﾚでワゴンRのｱｲｽﾄに不満を述べていたｽﾚ主さんがいました。
私は今までミライース、三菱ミラージュでｱｲｽﾄを経験していましたので「大体似たようなものだろ」と思い込んでいましたが「ｱｲｽﾄが非常に不自然」とのレスを見て、その点だけは不安要因となっています。

「走りを重視する」と言いましたが私は「走り屋」などではありませんし私の求める基準は１３００CCクラスと同等ぐらいの実用域での走りです。
まあ、今回のワゴンRでしたら、そうした希望にはぴったりで、比較的長い運転歴の中で軽自動車をあえて購入しなかったのは、ノーマルの軽自動車では私の要求にこたえるだけの走行性能を持った車が今までなかったことにつきます。

個人的には今回のワゴンRならト○タのリッターカーより走りは良いような気がします。
納車は今月中に間に合うか？ってところですが、今から非常に楽しみです・・・・。

あくまで８０キロぐらいまでの実用域での話ですが個人的には
パ○ソ＜ミ○ージュ＜ワゴンRって感じですかね・・・。

書込番号：16030264

[【月詠】]

該当の投稿はわかりませんが、その方は「ブレーキを踏んで時速13km以下になると自動でエンジンを停止」というのが気に入らなかったのですかね・・・。　個人的に不満は感じてないのですが。　

作動してほしくないときは「アイドリングストップOFFスイッチ」を押せばいいだけです。

書込番号：16032012

[Takutyan]

クルマチョースキさん

うちには嫁車で新型スティングレーＴがあります。
確かに、オイル交換はまめにしています。

それと、ホント、近頃の軽というのか新型ワゴンＲがすごいのか、
嫁車の新型スティングレーＴですが、その前は２世代前のワゴンＲ ＲＲ(DI-ターボ)に乗っていたのですが、
同じターボ(64ps)なのですが、完璧に新型スティングレーＴがパワフルです。

私はＭＰＶを普段乗っているのですが、
８０キロぐらいまでどころか１４０キロのリミッターがきいてしまうまでは、
完全にＭＰＶ＜スティングレーＴです。全く追いつけません。上り坂なんて完全に負けてしまいます。
こんなのあり？　って思わず叫んでしまいました。(あくまでパワフルさのみの評価です)

書込番号：16032580

[ヒグラシ104]

スレ主さま
既に購入されたご経験に乗っかっての質問で失礼します。
下記条件で、かなり惹かれておりますが、お得でしょうかね？

2013年3月登録未使用車　ワゴンＲ　FX　走行3キロ　諸費用込120万円
フロアマット
ドアバイザー
ガラスコーティング
ＳＤワンセグナビ
ＥＴＣ
初回車検費用込（検査費用、法定費用含む、交換パーツ費別）
5年10万km補償
5年間オイル交換込

書込番号：16039139

[ダンロップ大好き]

当方も2012/9登録5000kmのディーラー使用車をディラーで購入しました。3週間待たされましたが、バックモニター付ワンセグナビ+ETC他マット・・・で105万円でした。半年5000km走って15万円の差というのは、少し大きいような気がしますが、120万円というのは未使用車としては相場みたいです。今日燃費を計測しましたが、282kmで11.2Lでした。なんと25.3km/L。もう一台のワゴンＲ　MH21S 5MTが19km/Lしかいかないので、買い足して良かったと思います。加速は鋭いし高速でも130km/Hでるし、びっくりです。急いでレーダ探知機を注文しました。

書込番号：16103917

燃費どの位ですか？

[HIRO@@@@@@]

24年3月のＦXリミテッド、アイドリングストップ無しですが、メーターでは20km/L前後です。満タン式で計算すると17km/L位になるんでしょうか？

書込番号：15849380　スマートフォンサイトからの書き込み

[wagonRwagon]

平成24年3月ってことは前の型ですよね？
それであれば、2012年にご購入ですが、2012年モデルではなく、
2008年モデルになると思います。

燃費計は、たいていどの車種も1割程度の誤差があるので、
そこから導かれてはどうでしょう!?

書込番号：15849463

[ささいち]

何故、自分で計算すれば済む事を・・・他人に答えを要求するのだろうか？？？？

＞24年3月のＦXリミテッド、アイドリングストップ無しですが、メーターでは20km/L前後です。

文面を見る限り・・・自分の保有車としか思えないが。

書込番号：15849532

[HIRO@@@@@@]

嫁の車です。この質問は駄目ですか？

書込番号：15849576　スマートフォンサイトからの書き込み

[適材適温]

２００９年１０月登録のＭＨ−２３Ｓのスティングレーノンターボに乗ってます。

実体験だけで申し上げますと、私のスティングレーは燃費計の数値と満タン法の実燃費の差は少ないですね。
燃費計の数値と満タン法で計算した燃費の差が1km/L以上開いたことはありません。

書込番号：15849733

[ささいち]

＞嫁の車です。この質問は駄目ですか？

嫁さん自身が給油時に調べる事も容易でしょう。
あなたが２回給油しても容易に調べられるでしょう。

セルフスタンドでも、フルサービスのスタンドでも、同じ店で２回給油すれば済む話です。
精度を求めるのならば・・セルフスタンドで同条件で給油するのが理想的です。

書込番号：15849742

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

質問がダメというより、メーター誤差はどれくらいか？
という質問のが意図する回答がえられるかと。

書込番号：15849798

[北に住んでます]

ダメですか？ って言うよりも

自分で調べた方がより正確な数値が判りますよね

乗り方も違う他人の燃費を聞いてどうするの？って事でしょう！

書込番号：15849816

[HIRO@@@@@@]

メインが嫁なので…

書込番号：15849837　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

奥さんに、満タンにしたときにトリップメーターを０にしてもらって
次の給油までに何�q走ったかを見てもらえば、計算はできますね。

ただ、女性は、日常的にいくらお金が出ていくかには敏感でも
そのお金で、何�q走ったか、というところには無頓着だったりしますよね。

だから、給油時だけでもスレ主さんがされたらどうでしょうか？

書込番号：15849918

[Dragostea]

嫁の満タン式燃費[km/L]　＝　嫁の走行距離[km]　÷　嫁の給油量[L]

書込番号：15852151

[Takutyan]

質問の意図がよくわからない。
奥さんが乗っている車なので計算ができない　ということなのであろうか？
であれば、赤の他人が乗っている車ならともかく、家の車であれば誰が乗ろうが簡単に調べられます。
それとも、奥さんがどうのこうのではなく、単に満タン法の燃費計算そのものがわからない　ということなのだろうか？

参考に、調べ方を書いておきます(奥さんにお願いするパターンです)。
ステップ1：とりあえず、まずは何も考えず満タンにしてもらう。
ステップ2：満タン後すぐにオドメータの走行距離をプリセットしてもらう(0にする)。
ステップ3：しばらく普通に車を使ってもらう。ただし、奥さんには一言、ガソリンが減ってきたら旦那さんに声をかけてほしい言っておく。
ステップ4：奥さんから声がかかったら、再度満タンにしてもらうようにお願いする。さらに、給油時のオドメーターの走行距離を控えといてもらうようお願いする。さらに、レシートは捨てずに持って帰ってくるようにお願いする。
ステップ5：奥さんからレシートもらって、走行距離の控えた数字を聞いて、旦那さん自ら計算する。

以上、普段から奥さんとコミュニケーションが取れる状態なら極簡単な作業です。

書込番号：15853695

[国民恐妻]

ささいちさんの意見に一票

週末にご自身で給油(メーターリセット)、よく週末にご自身で給油で計算で解決では?
「走行距離をメモしろ」とか、「伝票を取っておけ」なんて言うのは恐らく難しいと思います。(笑)
私の妻は「エンプティー表示恐怖症」の為、常に私が満タンにしています。
週の半ばにエンプティーマーク付くと大騒ぎ!!
「週末まで絶対持つから」と言っても聞き入れません。
結果として、翌日の妻の出勤前に私が給油する事になります・・・・・・
妻は今までガソリンの給油をした事がありません。

書込番号：15854592

[Takutyan]

私は別の意味で　国民恐妻さん　に一票。

うちの嫁さんも同じく「エンプティーランプ点灯恐怖症」でして、エンプティーランプが点灯すると大騒ぎです。
なもので、燃料計がメモリ読みで残１／３程度になったら給油しているようです。
（何が何でもエンプティーランプは点灯させたくない模様)。

これでも、満タン法の計算は可能ではありますので、できないことではないかなぁ　と...。


※逆に私は、とことん使い切るまで給油しない派なもので、エンプティーランプが点灯しても、あと30kmは走れるな(タンク容量72Lある車です)みたいな感じでやりくりしています。
燃費面では、軽いにこしたことはないので、塵も積もれば山となる精神でやってます。

書込番号：15854714

[39おやＧ]

まあ、確かに軽い方が燃費にはいいでしょうけれども、ガソリンが減った状態ということは、そのぶん燃料タンクに空気が入っているということなので、寒暖差で水分が混入しやすいですね。

クルマの寒暖差は、住宅の比ではありませんから、ちょっとエンジンとかが心配です。

そういうわけなので、もしかしたら結果的に「嫁さんが正解」なのかもしれませんよ。

ちなみに。ガソリンって液体は、温度が上昇すると結構膨張するらしいです。つまり、「冷えた状態」で注入する方がトク、ということ。つまり、早朝ですね。

やはり、ここでも「嫁さんが正解」ですかね。

個人的には、「ガソリンスタンドを知らない嫁さん」、カワイくてスキです。

ウチのは、「ポイント5倍」の時とかに、勝手にボクのも乗って行ってしまいますが。
たまに、急に満タンになっててびっくりすることがありますね。

書込番号：15854836

[Takutyan]

39おやＧさん

確かにそんなイメージはありますね。
寒暖差で混入というよりも、
ガソリンを消費すればタンク内圧が下がるので、外気を入れて内圧が下がりすぎないようにコントロールされている。なので、タンクに外気が入ってきている以上、外気の湿度にも左右されるではあろうが、当然ながら少なからず水分も含まれている。

この状態を長期間放置しておくと結露して水滴化しタンク内に水が溜まってしまう。
なので、昔の車のショボイガソリンタンクにとっては錆を誘発する原因となるのでよろしくない。
一方、水滴化しない内にガソリンを給油してしまえば、給油時にガソリンタンク内のエアー分はタンク外に抜けてしまうので、さほど心配ない。

ということで、ガソリンタンクの観点では、
私も、車通勤していないときは、なるべく満タン状態で置いておくようにしてました。

今は、車通勤してまして、２週間に１回満タン給油している状態なため、路線変更したしだいです。最近の車はガソリンタンクも簡単に錆びないような材料になってますし。

エンジン観点では、
タンク内の水分よりもガソリン燃やした際に発生する水分の方が圧倒的に多いでしょうし、
ガソリン燃やす前段階の話であっても、今どきの車のものなら、そんな軟なエンジンでもなかろうし、エンジン制御もしっかりしているだろし、と勝手な思い込みではあるのですが．．．。

それと、
>ガソリンって液体は、温度が上昇すると結構膨張するらしいです。つまり、「冷えた状態」で注入する方がトク。
これは、嫁も私も車を通勤使用していますので、どちらも給油は大概週末でして、朝/昼/夜は不特定です。
朝の冷えたガソリンスタンドのタンクから給油した方がお得ってことですかね？
自分の車のガソリンタンクのことは関係ありませんよね？　膨張していようがしていまいが、入っている量は同じってことになりますので。

と、こんな感じでおります。

書込番号：15854965

[プリアタン]

話に割り込んで恐縮ですが、

自分でガソリンを給油できない人に、車を運転させてはいけないと思います。
フルサービスのスタンドなら、行けばすべてやってくれます。

単に「うちの嫁はガソリンスタンドにも行かない箱入りで…。」という愛妻自慢だったらごめんなさい。

書込番号：15932228

[みなみだよ]

＞自分でガソリンを給油できない人に、車を運転させてはいけないと思います。

本来のガソリンスタンドの店員さんの服は
静電気を起こさないようになっているはずです。

だからセルフスタンドは
法律的に相当譲歩した規制緩和だったはずです。

よく、セルフスタンドで
発火した様子が
テレビのびっくり動画で流れますが
あれも、ガソリンが燃えやすい、という根本的なところを忘れているのではないかと。

冬場の、私たちの服装は
静電気を起こしやすい状態。

そこは忘れてはいけないですね。

書込番号：15933651

迷いに迷っています・・・ワゴンRの相場

[ハナハナミズキ]

先日、ここでN-ONEを購入予定だと相談しました。
見に行って本当にいいな〜と思っていたのですが迷っていたムーブとワゴンRも
見に行きました。
ワゴンRは思っていた以上に乗りやすくて気持ちが一気に傾いてしまいました。。。

あとは金額なのですが
本体車両価格1227450円（CVTフルタイム4WD）CDプレーヤー付き
付属品がスノーブレード、フロアマット、ドアバイザー、スタッドレスタイヤ（これは
ディーラーで買うのはもったいないと以前質問した時にお答えいただいたのですが
ここではまだ雪が残っているので夏用では走れないのです）
15年前から乗っている約8万キロの車の下取りありで1290000円ということでした。

すごく頑張ってくださっているようなのですが初めて新車を買うのでこれが妥当なのか
どうかわからなくて。。

あと一つ質問なのですがやはり車はスズキのディーラーさんで買うのがいいですか？
中古を扱うお店で今の車はいくら位で買い取ってもらえるのか査定してもらったところ
そのお店でワゴンRの新車もあると勧められて迷っています。
ディーラーさんより30,000〜40,000円位安いみたい（今の車を下取りよりも少し高く買って
くれるみたい）なんだけどディーラーさんの方が何かと安心なのかと思ったりしています。

前回もここで質問した時に書いたのですが私一人で車を見に行っています。
わからないことがいっぱいなので「こんなこともわからないの？？」と言わずアドバイスを
いただけるとすごく嬉しいです。。。

書込番号：15918196

[at_freed]

そのまま、「他店だと4万円安いぞ」とディーラーを突ついてみ。

見積もり振りかざし、競合店を徘徊してるあなたは、既に初心者ではない。

書込番号：15918340　スマートフォンサイトからの書き込み

[グリーンビーンズ]

ツダのデイーラーも近くにあれば
マツダのフレアとも競合させてみられたら　
どうでしょうか？ワゴンRのOEMです。
FXの4WDであればXGの4WDが同グレードに
なると思います。

http://kakaku.com/item/K0000433774/

http://www.flair.mazda.co.jp/grade/xg.html?link_id=fllnv

書込番号：15918721

[らんでぶぅ]

どんどん条件をぶつけて、競合させましょう。
遠慮は無用です。
タイヤもカー用品店で先に買って、納車前に取り付けてもらいましょう。
もちろん工賃はサービスしてもらってね。
ある程度強気で交渉するのが大事です。

書込番号：15919679　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

付属品は社外品で揃えましょう。特にマットとバイザーは半額以下で買えますよ。

書込番号：15920027

[ハナハナミズキ]

みなさん、ありがとうございます！
強気で行く方がいいんですね＾＾あと付属品は社外品でというものなるほど〜と
思いました。もう少し頑張ってみます！！

書込番号：15920826

色で迷っています

[実月☆]

皆さんのワゴンRの車体の色の決め手、アドバイス等、色々教えてください。

近々、新車を購入予定なのですが、色で迷ってしまっています。
候補は、ワゴンR Limitedのフィズブルーパールメタリック、パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール
スティングレー Xのパールホワイト
以上の中から選ぼうと思っています。

現在は、シルバーのワゴンRに乗っています。(せっかくなので色を変えたいです。)
駐車場は、自宅も職場も舗装ではなく車庫もありません。
10年くらいは乗りたいと思っています。

フィズブルーは、爽やかでかわいい色だと思いますが、今がシルバーで他車に紛れているため、何となく目立つ？感じがするのです(考えすぎ？)
パールホワイト＆バイオレットは、きれいだけど駐車場の関係で汚れやすい＆気がして…。
色的には、その3色が好みです。

特に実際に乗っている方々のお話が聞けたらと思います。
よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：15783896　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dragostea]

　妻用のワゴンRは黒色です。
　リセールバリューの高さからと好みで選びました。

　乗り潰すなら、人の意見なんて何の意味も無いと思います。
　好きな色のワゴンRに乗るのが吉だと思います。

書込番号：15784843

[さばやん]

水色と白と紫ですね。
他の方もいってる通り好きな色がいいとは思いますが、
お手入れはマメな方でしょうか。
この中では水色＞白＞紫の順で汚れが目立たないと思います。
一番は銀なんですけどね。
白は水垢・紫は小傷が目立つと思います。

赤や黄色でもなければモノクロのクルマの中に入ってもそんなに目立ちませんよ。

書込番号：15789139

[実月☆]

Dragosteaさん
ありがとうございますm(__)m
自分が好きで納得した色なら、きっと後悔しないですよね☆

さばやんさん
ありがとうございますm(__)m
お手入れは、あまりマメではないんですよね(^^;
参考にいたします！

書込番号：15789550　スマートフォンサイトからの書き込み

[実月☆]

お世話になります。
色々と検討した結果、パールホワイトにすることにしました。
どうもありがとうございました
m(__)m

書込番号：15837248　スマートフォンサイトからの書き込み