スズキ ワゴンR 2012年モデル のクチコミ掲示板

不満な点はなんですか？

[テヒテヒテヒ]

乗り始めて1か月、
FXなのですが、リモコンキーのボタンが押しにくい。
ドアミラーを見るのに、三角窓のバーが邪魔で見えにくい。

この2点が気になりました。
みなさんは何か不満がありますか？

書込番号：15678989

[gopann]

走行中40〜50キロ位でアクセルをOFFにした時、（エネチャージのランプ点灯）
ノッキングするような感じでふわふわする。
スティングレーXです。
燃費は17.5くらいです。こんなもんかな？
コマーシャルのうそつき！

書込番号：16064905

[北に住んでいます]

gopannさんへ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000473101/SortID=16056407/
同じ？エンジンのスペーシアターボ4WDで20km/Lオーバーの方も居ますので、乗り方と走る環境だと思います。

書込番号：16065787

[テヒテヒテヒ]

＞gopannさん

確かに、下り坂でノッキングしました。
あれ？なんか変な感じがするなあという感じですね。
一度、ディーラーに聞いてみないといけませんね。
直ればいいのですが。

書込番号：16092113

[daifuku mikey]

私の不満は、ガソリンタンクが小さいことです。☆27L
一回あたりの走行距離が多いので、2/3ぐらい減ったら給油してます。
軽量化とはいえ、ガソリンスタンドも早く閉まるので困りマス。

書込番号：16206136

[テヒテヒテヒ]

そうですね。
最近はスタンドが減ってきているので、タンクは大きい方が有りがたいです。

書込番号：16464554

[amaman]

エアコンが効かない。

書込番号：16576708

４WDの燃費。

[テヒテヒテヒ]

現時点では１７．５くらいです。
燃費どのくらいですか？
４WDでなくても構いません。

書込番号：15643019

[ポチアトム]

テヒテヒテヒ 様　こんにちわです。ｍ（＿＿）ｍ

大変平凡な車だと思いますが、

ちょこちょこちょこまかちょこまかと走っても、

なんと２０程のようです。

エコクールが目玉のようだと思います。。

恐るべきほど燃費が良さそうですね

・・

書込番号：15645379

[どうしてこうなったOTZ]

どの車にもいえますが、実燃費はモード燃費の７割でれば優秀と言えます。
スレ主の燃費は悪くないそんなもんです。

書込番号：15645552

[ガグリー]

スタッドレスタイヤ装着のFXですが、最高標高1,085mの雪道高速道路と
下道半々288km連続走行で11リットルの燃料消費でした。燃費いいですね。

書込番号：15649547

[テヒテヒテヒ]

ガグリーさん＞

11ｋｍですか。
高地とは言え、結構燃費落ちますね。
これは軽自動車の特性ですか？
自分の中のイメージではものすごく進化してるから、
燃費が格段に良くなっているのに驚きなんですけど、
上り坂とか、寒冷地の高地だと条件が悪くなる。

普通車だと、そんなに極端に変わりませんよね？

書込番号：15650596

[ガグリー]

テヒテヒテヒさん

11km/Lではなく、288km走行でガソリン11リットルの消費です。燃費は26.18km/Lです。
前車の4気筒ステラLで同コースの燃費は約20km/Lでした。

書込番号：15650833

[テヒテヒテヒ]

ガグリーさん

失礼しました。
よく読めばよかったです。
１１Lですね。
かなり燃費いいですね。
羨ましい。

書込番号：15650851

[ガグリー]

テヒテヒテヒさん

運転のしかたで燃費は大きく変動します。私は淡々と一定速度で運転するほうです。
ファーストカーのスバルアウトバックBRLは、同コースの燃費は12.5km/Lです。
排気量3.6LのAWD車としては優れた燃費と思っています。

書込番号：15650937

[適材適温]

テヒテヒテヒさま

現行型ではなく、地方都市で前の型のスティングレー（ＭＨ２３Ｓ）のＦＦノンターボに乗っております。

寒いせいもあってか、１２月〜１月にかけての燃費は大体17km/Lくらいです。

こんな数値でも、新車で買った時にはエコカー補助金対象車で、このケチな日本が私に５万円も補助してくれたんですけど・・・。

現行型は４ＷＤでも４年前のエコカーより良い燃費で走るんですね。

書込番号：15651389

[テヒテヒテヒ]

適材適温さん>

エコカー補助金いいですね。貰ったことないです。
最近2台も買ったのに、タイミングが合いませんでした。

今回、急きょ購入することになったのですが、
今回のモデルチェンジはかなり燃費が向上していますね。
特に４WDでもあまり燃費が落ちないのは不思議としか言いようがありません。

スティングレーいいですね。

書込番号：15655820

[daifuku mikey]

fx 4wd 5mt /mh34を買いました。新車から1400km乗って平均燃費は、23.6kmです。
気を使ったアクセルワークで、市街地、高速道路走行がほとんどですが、カタログ値24.0km
に近い値です。出足は良く、登りとコーナーはイマイチですが、MTの愛称はよいようです。

書込番号：16188821

燃費について

[甘夏８]

お世話になります
ワゴンRリミテッドを購入しようと思ってお店に行ってきたばかりです
燃費について他の方の質問を拝見してびっくりしたので質問です

お店で「JC08モードで２８　10、15モードでは30位です」と言われたのですが
みんから　というところで見てみるとよくても22程です
ちょっと信じられないんですが今までのワゴンRはもっと悪かったのでしょうか
てっきり25以上は軽くいくのだと思っていました

今乗っているムーヴカスタムRSは22，5です
長距離の場合ならカタログに近くなるのでしょうか。

書込番号：15608840

[スーパーアルテッツァ]

街乗りでカタログ値と同じ燃費を出す事は難しでしょう。

又、実燃費は乗り方で大きく変わりますが、一般的にはJC08の70％程度とお考え下さい。

つまり、28.8km/L×0.7≒20km/L位になる場合が多いと思います。

尚、高速道路をエコランしてもカタログ値燃費である28.8km/Lに達する事は難しでしょう。

勿論、ストップ&ゴーが多い街乗りよりは高速道路をエコランした方が実燃費は良くなる傾向ですが・・・。

書込番号：15608878

[甘夏８]

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます、この掲示板はご指名は出来ないんでしょうか
スーパーアルテッツァさんは車に詳しいようでしたので
お願いしたかったのでうれしいです

今のムーヴは
2010年式ターボで22，5だったので
相当期待しすぎました。
ありがとうございます。

書込番号：15609543

[みなみだよ]

ムーブを買い替えないといけない理由とかありますか？
もしないんだったら
ターボ車で22.5�q/Lも走るんだったら
わざわざ買い替えなくても・・・と思ったりします。

ターボ車から
普通のエンジン車に乗り換えると
加速感で物足りなさを感じたりするかもしれません。

買い換えるのでしたら
くれぐれも市場は十分に行ってください。
上り坂で、アクセルを踏んでみるとか。

今なら高く下取りすることができるから
買い換えませんか？というのは
ある意味セールストークだったりしますから。

・・・・・
ムーブカスタムＲＳ・・・
カスタムでしょう？
ターボ車でしょう？

どこか不具合がないんだったらそのまま乗り続けても・・・と思うのは
私だけでしょうか？

書込番号：15610043

[甘夏８]

みなみだよさん

ありがとうございます、買い替えではありません
今度免許を取る子供用の車です

中古車にしようかと思ったのですが
5，6年前の距離7万キロクラスでも近くでは90万とかですし
それなら新車のほうがと思いました

書込番号：15610828

[みなみだよ]

了解しました。
買い替えだったら
馬力も落ちるし物足りないんじゃないかなと思ったので。

買い増しなら、問題はないでしょうね。

ムーブがリッター29.0�q/Lって宣伝しています。
実際にはそんなに得ないと思いますが、
これも合わせて検討すると、条件面で違ってくるかもしれません。

書込番号：15610838

[甘夏８]

このムーヴは165/50/16のタイヤでなかなかなくて苦労しています
できるだけ早く買い換えたいとは思っています。

書込番号：15610851

[Takutyan]

甘夏８さん　こんばんは。

>今乗っているムーヴカスタムRSは22，5です

この燃費計算はどのようして計算しておられますか？

書込番号：15614761

[甘夏８]

Takutyanさん

いつも同じお店の同じ場所で満タン給油して
計算しています。
ほぼ燃費計と同じになります
一日80キロくらい走ります

書込番号：15616782

日産にもスズキが提供している軽自動車

[苦情受け付け]

日産のモコは最悪でした。アイドリングストップ付きは時速２０ｋｍ付近でガタガタする。４０ｋで走ると強力なエンジンブレーキがかかるのでやめました。３０分も乗ってると気分が悪くなりました。あまりにもひどい走行性能

モコ乗ってる人で同じ症状ありませんか？

スズキも同じかなあ？

パレットは大丈夫かな　　日産ルークスもあんまりスムーズに走らない

パレット気に入ってるので、購入しようと思ってますが、日産で懲りたので

スズキは大丈夫か迷ってます

書込番号：15533812

[神護寺 京一郎]

まだ乗ってるんですか？

書込番号：15533888

[wanwanwanwanwan]

強力なエンジンブレーキはCVTの特性では？
私のスティングレーも結構強力に効いてくれます。
前車がMT車だったので、違和感なく乗れてます。

以前会社の営業車が初代フィットの初期型だった時、
本当にMT車顔負けのエンジンブレーキで私的には好みだったものの、
低評価だったのでしょう、リース切れで同じフィットの後期型に
代わった時にはそのエンジンブレーキの効きが緩やかになってました。
CVTの設定を変えたんでしょう。

スズキがイヤなら、ダイハツや最近頑張っているホンダもあります。
モコと同じ日産でも来年には三菱との合弁会社で作った軽が
出るとの情報もあり、スズキを選ぶ理由はないハズです。

書込番号：15536368

[苦情受け付け]

メーカも欠陥を認め、返品に応じてくれました。

パレットを気に入っていますがスズキのＣＶＴは試乗した結果特性のばらつきが大きいので迷っています。

新型ワゴンＲは走行性能が改善されているか試乗しましたが、停止と走行を繰り返すと

ギクシャクする時がありました。

営業マンの意見では渋滞の時はアイドリングストップにして下さいとの説明

でも、車が走行状態を判定してエンジンを制御するとの説明と矛盾する。

なんだかんだでスズキの車にしようか悩んでます

発電は良いけど、快適に走らないとね〜。

来年、新型ムーブを試乗の予定

カスタム仕様が１４０万で買えるなんて、今までで一番安いかも

しっかり試乗してＣＶＴに癖が無いか調べます

アイドリングストップを完全に車が停止して１秒後程度でエンジンが止まれば

良いのにどのメーカも走行距離を延ばす今年かにか頭にない

快適に走る車を追求するメーカは無いのでしょうか。

書込番号：15537624

[野次馬おやじ]

私の個人的な意見を述べさせていただきます。

聞いた話では、パレットはかなり燃費が悪いようです。
現行ワゴンＲは、ＣＶＴ、エネチャージ及びアイドリングストップにかなりのクセがあります。
更に、買い換え前の車と比べると燃費はよくなったけれど、ガソリンタンクが小さくなっているので、満タンで走れる距離はさほど変わっていません。

ＳＵＺＵＫＩは結果を焦るあまりに、中途半端な、熟成不足の車にしている印象があります。

しっかりと試乗すると仰っていますので、是非そうしてください。

書込番号：15544182

[苦情受け付け]

ようやく、同じ意見を持った人の書き込みがありました。

やっぱりスズキは駄目ですね〜

設計者の顔が見てみたい

よくまあ、あんな中途半端な車を販売しているなあと思います

ダイハツはダイハツで人気車がある為、営業マンの態度が非常に悪い

客が寄ってくるって考えでいる

最後は、ホンダだけど、良い車を作っていると思っている様で全然負けない

スバルがまた、軽自動車の販売を始めた。

軽自動車から撤退したと聞いたのに。。。

さて、残るは三菱とマツダだなあ。。。。

書込番号：15549362

[らんでぶぅ]

物事の解釈は人それぞれでしょうが、燃料タンクが小さくなったのに
総走行距離が変わらないのは燃費が良くなったからなんだと、
素直に経済的メリットだと受け止める人もいるでしょう。

そもそも軽自動車で現状以上に無給油で長距離走行を重視する人の割合は
少ないと思いますが・・・・

書込番号：15601109

[おのかめ]

＞苦情受け付け様へ

モコは、スズキのＯＥＭ（ＭＲワゴン）です。

マツダのＡＺワゴンは、スズキのＯＥＭワゴンＲです。

スバルもＯＥＭ

もちろん日産は全てＯＥＭです。

老婆心ながら、、、

書込番号：15636371

[苦情受け付け]

マツダもＯＥＭ供給を受けているんですか

新型ワゴンＲが売れているらしい

あんなヘコヘコ走る車を何故皆買うのでしょうか？？

乗っている人の反論が読みたい

結局、新型ムーブにしました

アイドリングストップ後の再起動時の振動が小さい、起動も早い

ホンダＮボックスもちょっと走行性能に癖があった

スズキもホンダも１０〜３５ｋの走行性能が悪いけど、市街地なら問題なし

渋滞が多い都心部では買わない方が無難

あまりのヘコヘコする走行性能に超いらつきますよ

書込番号：15672042

実燃費どのくらいですか？

[テヒテヒテヒ]

FX4WD購入予定です。

実燃費はどのくらいですか？

2WDでもいいので教えて下さい。

書込番号：15515857

[車 福順]

この位です

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/wagon_r/nenpi/

書込番号：15515966

[TA-1150D]

経験から言うと大体マイナス4から5キロくらい引いた数字が実燃費です。信号停止や一時停止なんかが多いとさらに悪くなります。軽はエンジンの回転数が普通車に比べて高いです。
排気量に比べて重量があるので重量が重くなれば燃費も落ちます。オートマチックよりマニュアル操作のほうが軽には向いているような気がします。軽トラックはマニュアルが多いのもなんとなく理解できます。余談でした。

書込番号：15515989

[適材適温]

みんカラのワゴンＲに記録されている燃費記録の中からさらに発売時期とグレードで絞ってみました。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/wagon_r/nenpi/?sls=17020&ti=113882

結構いいみたいですね。

書込番号：15516055

[テヒテヒテヒ]

適材適温さん＞

FXの４WDですね。
２０ｋｍいけば御の字です。
わが家のプリウスと同じか、それよりも若干良いみたいです。
いい買い物したみたいです。

１０年前の軽を乗っていたので、１０−１２ｋｍくらいの燃費から考えると半分近くの節約になりそうです。

書込番号：15517189

[野次馬おやじ]

2WD　FX、片道7〜8km渋滞も信号も少ない通勤で18Km/L位です。
ちなみに乗り換える前の11年前のスバルプレオで14.5Km/L位でした。

また、納車直後の高速を含むドライブでは20Km/Lを超えました。

ただし、まだ新車ですので、もう少し燃費はよくなるだろうと思います。

個人的には上記条件で最低20Km/L、長距離では23Km/L位は行って欲しいと考えています。

書込番号：15519148

[じぃーじぃー]

テヒテヒテヒさんへ

スティングレーのX 2WDですが400km走った燃費ですがスタッドレスタイヤをはいていますので多少悪くなっていると思います。

1回目給油 市街地にて渋滞等あり(100km) 14.5km/l
2回目給油 同上 15.5km/l
3回目給油 高速道路、アップダウンがけっけうあり100km /hで走行 (180km )16.7km / l

この車は、段々辺りがついてくるにしたがって燃費が良くなって来るようです。

1回目と2回目と同じような走行で現在の平均燃費が18.1km を指しています。

書込番号：15519540　スマートフォンサイトからの書き込み

[テヒテヒテヒ]

野次馬おやじさん＞

スティングレーでも１８ｋｍならいい方ですね。
１０年でここまで変わるとは思わなかったので、正直嬉しいです。

じぃーじぃーさん＞

他の方の書き込みと違い、悪いですね。
使い方にもよるのでしょうか？

書込番号：15519605

[じぃーじぃー]

テヒテヒテヒさんへ

納車時からスタッドレスタイヤなので夏タイヤの燃費がないのですが試乗の時に同じようなところを走行して21km / l でしたのでスタッドレスタイヤによるところが大きいのではと思います。
走行環境は、近距離の走行でところどころ渋滞しているような場所です。

また、走行するたびに燃費が良くなって来ていますのでもう少し延びることを期待しているのですが…

高速は、雨の中を登坂車線が何度もあるような軽のNAでは、比較的辛いところを100km / h で走行した値です。

書込番号：15521126　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

テヒテヒテヒさん こんにちは。

スティングレーＴですが、おおむね17�q/ﾘｯﾄﾙです。
ターボで、かつ通勤で峠越え(標高400mを越える)をしている環境でのこの数字にはびっくりしています。

加速中にオルタが作動しないので軽快？
かなり熟成されてきたＣＶＴ！ 軽なのに高回転まで回らないで加速してくれる？
（うろ覚えですが加速時でも2500回転ぐらいまでしか上がっていない感じで、平坦路で一定速度で走行している時は2000回転も行ってない感じ。ターボだからかな？）。
先代より車重が軽くなった（貫禄ある大人一人分）。

これらの相乗効果なのでしょうね。たぶん。

書込番号：15522776

[daifuku mikey]

fx 4wd 5mt /mh34を買いました。新車から1600km乗って最初からの平均燃費は、24.1kmです。
気を使ったアクセルワークで、市街地、高速道路走行がほとんどですが、カタログ値24.0km
に近い値です。

過去の軽自動車すべて４ＷＤですが、、、、、
・2代目ワゴンＲ（3AT　NA）　14kmぐらい
・2代目ワゴンＲ　ＲＲ（5MT　siターボ）　17〜20km（10.15カタログ値？20km）
・初代パレット（4ATターボ）　17km（10.15カタログ値18km）
といった乗り方です。マニュアルでの楽しさでは、８６やＣＲＺに近いかもしれません。
（言い過ぎかもしれませんが、妻子もちなのですごく満足しています！！！！！！）

書込番号：16204946

リチウムイオン電池が無くなるとどうなるのでしょう？

[テヒテヒテヒ]

リチウムイオン電池が無くなると、何が動かなくなるのでしょうか？

書込番号：15497458

[マイペェジ]

手から「オーラ」が出なくなる。

書込番号：15497480

[at_freed]

従来のバッテリーは搭載されてるから、ただちに作動出来なくなる訳でもない。

電池切れのアシスト自転車みたいに、脚に(エンジンに)負荷がかかって、燃費が悪くなる。

書込番号：15497558　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

ネット検索すると、リチウムイオン電池の電力はエンジン電装品、カーオーディオ、メーター、ストップランプなどに使用する、、、と有ります。
　　http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1208/09/news075.html

購入検討されているなら、詳細、正確性はディーラーに確認を。

で、リチウム電池がダウンすると、エンジン再スタート時にオーディオへの電源が不足（電圧低下）します。音量が下がるのでわかるかと。

電圧低下が頻繁に起きると、エンジン電装品、メーターに悪影響があるかもしれません。
（普通の車は常に電圧ダウンしているので、問題ないとは思いますが。）

書込番号：15498165

[アブラマネー]

あなた携帯電話使ってますよね？
携帯電話もリチウムイオン電池です。
何回も充電すると劣化してきて充電してもすぐになくなりますよね。
それと同じ現象がおきると思います。

書込番号：15498397　スマートフォンサイトからの書き込み

[pipi3711]

先日、AZワゴンの点検時に新型のフレアに試乗してきました。
その際に、リチウム電池の説明を受けましたが、価格は９万円とのこと、リチウム電池が無くても車は使用可能とのことでした。普通の車になるようです。一般的な軽自動車と変わらないとのことでした。

書込番号：15498423

[neh]

この車のリチウムイオン充電池は、従来からある鉛バッテリーの容量の拡張分として使われるだけの様なので、
このリチウムイオン充電池が使えなくなっても、車を走らせる事に関しては何も変わらないでしょう。
おそらくリチウムイオン充電池が使えない分、発電機の使用が増えるのでそれによる燃費に影響がある位ですね。

書込番号：15498925