BMW 3シリーズ ツーリング 2012年モデル のクチコミ掲示板

バックランプのブレーキ化コーディングご存知の方。

[ポールショーター]

何方か、標題の通り、ご存知の方いらっしゃいませんか。
よろしくお願いします。

書込番号：18615287

[ＪＦＥ]

そんなコーディングあるのですか？

スモール連動ならありそうな感じがするが‥

できたとしても違法じゃないのかな？

書込番号：18617620　スマートフォンサイトからの書き込み

[city hunter]

ブレーキフォースディスプレイで検索して下さい。
今のBMWは標準ですので、違法ではないと思います。
iドライブでオフにすることもできると思います。

書込番号：18634974　スマートフォンサイトからの書き込み

[city hunter]

すいません。
間違えました。
バックランプはできません。
違法です。

書込番号：18634981　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスのホイールは何インチから可能ですか。

[sunsun午後]

１２月２０日、320ｄ、Ｍスポーツを購入しました。65歳を過ぎ、ＭＢのＣクラスの安全性に、惹かれましたが、燃費、とくにハイオクのガソリンが気に入らず、３２０ｄとなりました、エコのため、電動自転車とプリウスで生活してきましたが、自転車も冬になると、寒く、また安全面でも、私の住んでいる岐阜では、本日、元旦より雪が積もっています。
ヤフオクでは、ｆ３０、ｆ３１のスタッドレス付が、多数あります、Ｍスポーツに可能な、オフセツト、及び、可能な、インチを経験よりお知らせください。
若いころより、ポルシェ、ＮＳＸ、むろん、中古ですが、今回はついに新車です。5日ほど前旅行にいきましたが、目がよいので、140ｋｍは今でも平気で走れそうです、違反ですよね。
質問の件、お教えください、冬の楽しみを増やすために、追尾レーダーなど、現代の装備に満足しています。レクサス、装備が遅すぎです。よろしくお願いもうしあげます。

書込番号：18326209

[Hariharipeta]

私も、積雪地で320d Msportsに乗っています。 ランフラットのスタッドレスは高いので、ディーラーと相談し 16インチのホイールに205/60タイヤを装着しています。2シーズン目になりますが、燃費などもあまり変わりません。ご参考まで

書込番号：18331170　スマートフォンサイトからの書き込み

[ickwak]

sunsun午後さん

遅ればせながら書き込ませていただきます。
８月納車の３２０ｄツーリングMspoに装着のスタッドレスですが、
標準サイズである　225/45R18 +34　を４本とも同じにしました。
オプションのMspoブレーキなのでキャリパーの当たりが気になりましたが
問題なしでした。（タイヤ＆ホイール館フジで購入）
タイヤはiceGUARD 5　これは誠に具合がいいです。高速走行も極めて安定します。　

書込番号：18373810

[potapota]

ickwakさん

便乗質問させてください、私もMスポーツブレーキ車に取り付け可能なホイールを探しています。
差し支えなければ、ホイール名を教えていただけないでしょうか？

書込番号：18382215

[terupapa1959]

こんな感じ

Mスポーツのノーマルブレーキですが、16インチのホイールに205/60タイヤを装着しています。燃費はこの前、高速8割一般道2割で22km/リットル出ました。

書込番号：18390052

[ickwak]

	空きすぎ！ぐらいです。

potapotaさん

購入したのは
SPORT TECHNIC / MONO 5ヴィジョン 18インチ　ガンメタルポリッシュです。
　インセットは？です。（ここが大事ですがごめんなさい）

写真のように、キャリパーとのクリアランスは余裕過ぎです。
その結果、スポーク部が外側にかなりはみ出しています。
縁石に3回もぶつけてしまいました。

書込番号：18390651

[potapota]

terupapa1959さん

写真ありがとうございます、綺麗におさまってますね。
16インチが入れば万歳なのですが、Mブレーキ付きのため厳しそうです。

ickwakさん

近接写真までアップしていただきありがとうございます。
この様子だと、MonoVision5なら17inchでも行けそうに感じるぐらい、余裕があるように見えますね。

もう少し悩んでみます。

書込番号：18399435

[sunsun午後]

最初の方の投稿を見て、価格を考え、16インチ オフセット35、ＰＣＤ１２０、５穴のＭＡＫのドロミテにダンロップのＷＩＮＴＥＲ・ＭＡＸ、205-60-16を頼み、その後、５００ＫＭほど走っています、合わせて、１１．５万円、取り付けボルトを含む、何も考えないで、タイヤ、ホイールの専門店に頼み、その後、５００ＫＭほど走っています、最高速度１３０ＫＭほど、乗り心地は、18インチより快適です、このまま16インチでいようかと思うほど、タイヤ下の重量も軽いせいか、１１０ＫＭの速度でもリッター20km/lをオンボードコンピューターで表示します。車検以外は16インチもありなのでは考えています。
昔、４０年前、７１年式ナローポルシェは忘れもしない、１８５−７０−１５でＶＲのピレリＰ７でした、ＶＲですので２３０ＫＭまで保証のタイヤでしたが、その９０%の最高速度では走っていました(ポルシェ最高速２３０ＫＭ)でした。
ウエットでは気を付けましたが、ＲＲのため、オービスも無い時代、無敵でした。
外見も、もともと気にしないほうなので、ホイール真ん中にＢＭＷの代わりに、ＭＡＫとつきますが、あまり気にしていません、外見以外の雪に対することは、１２月以降雪が降らないのでわかりません、もともと、車高が低い3シリーズは雪道を無事に走れればと思っております、最初の投稿の方の情報に感謝します。3シリーズのＭスポーツはディスクブレーキの問題など16インチで問題ないと思いますが、専門店にご相談されれば良いと思います。

書込番号：18406478

[Iqos7]

＞sunsun午後さん
目はいいかもしれませんが、反射神経は確実に低下してますので、コンビニへ突っ込んだりしないようお気をつけください（＾◇＾）

書込番号：22843156

BMW320iツーリング sportを購入！値引は！

[ss0521]

BMW320iツーリング スポーツ買ったよ！値引診断よろしくです。

7月18日、BMW320i ツーリング スポーツ
アルピン、ホワイト�Vを購入！
車両本体価格520万！にびっくり（≧∇≦）
オプションはTVキャンセラー約10万、ストレージ パッケージ
コーティング、などでやく17万 気になる値引は約90万で合計約480万
のお支払（≧∇≦）かっけーからまあいいか?? 初めての
輸入車購入でしたので、こんなもので、良かったでしょうか？

書込番号：17757230

[ＪＦＥ]

良かったと思うことです‥購入済なのだから！

かっけーＢＭの納車をお待ち下さい ^ ^

書込番号：17757270　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

2014年式の在庫車ですからボーナス商戦での値引き額は妥当だと思いますよ

私の知り合いにとある県のBMWのディーラーの社長の息子がいますがここ数年BMWの販売台数が減ってきていて
メーカーから割り当てられる台数を販売するのが難しくなってきていてどうしても在庫車に対しては高額の値引きをしてでも販売すると言っています

まあ9月になると2015年の式の早下ろし車が出てきますから現時点だと十分なな値引きだと思いますよ

書込番号：17757278

[ss0521]

そうですか！ありがとうございます。

書込番号：17757298　スマートフォンサイトからの書き込み

2014年モデル（ディーゼル）

[clubrinker]

ＣＭが頻繁に放送されているので、ディーラーに足を運んだところ、「ディーゼルは玉が無く、入庫の見通しが無い」と言われました。全国的にディーゼルは、玉が無いのでしょうか。
Ｘ３のディーゼルは、「全く無い」と言われました。
みなさんのお住まいのディーラーではどんな状況ですか？

書込番号：16644429

[CBA-CT9A]

ディーラ検索で電話掛け捲れば良いのでは？
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/dealer_locator/introduction.html

書込番号：16644531

[clubrinker]

もちろん、地元・隣接県のディーラーに電話をしましたが、どこも自社在庫は１台程度でした。
地元のディーラーで購入したいので、バーターを依頼しましたが、「ブルパフォはどのディーラーの
手放さない」とのことで、厳しい現状でした。

書込番号：16648243

[1629]

こんにちは。自分は東京のＢＭＷで検討してます。
３２０ｄツーリングＭスポで探してもらっていました。
国内にある車両や、船上で日本に向かっている車両などなどリストを見せてもらいましたが、１０台以上はありましたよ。
やはりＭスポだと、白と青が多かったように思います。
１３年モデルもまだ残っているような話もしてました。
ただ、１３，１４モデルとも、そのほとんどがオプションは無く、ストレージパッケージのみの設定でした。
当然ながら、細かくオプションを選ぼうとすればするだけ合致しませんので、オーダーの場合は３ヶ月位待つと言われました。
早く見つかると良いですね！！

書込番号：16649902

[えんぢゃ]

その後、見つかりましたでしょうか。
ディーゼルエンジンは、トルクフルで山道を走行するにも快適ですよ。高速走行も快適です。
購入されたら、きっといろいろな場所に自分でハンドルを握って行きたくなりますよ。

書込番号：16796507

[bother]

えんじゃさん

地元のディーラーで車が見つかりましたが、すでに二人のお客さんが商談中で、結局、売れてしまいました。

書込番号：16939381　スマートフォンサイトからの書き込み

[えんぢゃ]

それは残念でしたね。
予約注文で買うしかない状況でしょうか？
ご希望の車が買えることをお祈りします。
ディーゼルは本当にいいですよ。

書込番号：16947172　スマートフォンサイトからの書き込み

[bother]

現状では、オーダーするしかなくないそうです。
今月中登録の金利優遇施策を受けたかったのですが、残念です。予算オーバーですが、他の車種での商談中です。

書込番号：16947202　スマートフォンサイトからの書き込み

[へらじろう]

私はたまたま在庫があったので今月中の納車予定です。
ツーリングは人気のようですね。
セダンはたくさん在庫があるようなのですが。
0.1％は魅力的ですよね。

書込番号：16981937

[bother]

へらじろうさんへ

Ｘ３ＢＰ・ＭＰスポを購入することができました。予算オーバーですが、クリーンディーゼルを楽しみたいと思います。

書込番号：16983719

燃費について・・・

[ティマティマくん]

2012年モデルの320iツーリングに乗っています。
購入して１ヶ月が経ちましたが、燃費が悪いのが気になります。
街乗りでave8リットル、高速でも12.5リットル程度です。
タカログ値と大きく乖離しているので、こんなものなのか
教えて頂けませんか？
走行距離はまだ１２００キロです。
エンジンにアタリがつけば、良くなる可能性ありますか？

書込番号：16012978

[CBA-CT9A]

使用状況が書いてないので判断できないです。

1回の走行距離、走行時間は？
週に何回使いますか？
週末利用のみ、通勤にも？
都市部？郊外？
坂の多い街？

書込番号：16013090

[ティマティマくん]

CBA-CT9Aさん

失礼致しました。
週末のみの利用で、主に１回１５〜２０キロくらいを３０分程度、一日数回街乗りします。
東京都の都市部ですので、渋滞も多いです。
ストップ時は自動的にエンジンが切れます。
坂はそんなに多くはありません。

高速を利用した際は伊豆まで１５０キロほど走りました。
途中、山道を走りましたので、アップダウンはありましたが信号で停車することはなく、
平均５０キロ位で走れてました。

よろしくお願い致します。

書込番号：16013117

[フルーツ係]

こんにちは。先月からF31・Msport に乗っている者です。
F31はまだ国内に配車されて間もないモデルですので、年数・距離を経てからの
燃費データを実例として挙げられる人は殆どいないと思いますが、感覚的には
お書きになっている数値で大体そんなところかなと思います。
私も燃費に関してはまだ恒常的な数値を示せる程には期間が経っていませんが
乗り方は大体貴方と同じ感じです。23区内在住、今のところ街乗りメインです。
一般道に関してはまさに、走り始めから小一時間経ったところで確認すると
8km/L程度と表示されていました。これが高速走行を交えて12〜13km/Lに
達すればいいところかなー、などと考えながら乗っています。

書込番号：16022896

[ティマティマくん]

フルーツ係さん

ご返答ありがとうございます。
やはり8キロ前後なのですね。

変な言い方ですが、私の車だけが悪いという訳ではない、というのが分かっただけでも収穫です。

ありがとうございました！

書込番号：16022956　スマートフォンサイトからの書き込み

[えんぢゃ]

意外とよくないんですね。

私は320ｄですが、現在約1000キロ弱走行して一部高速も使ったことがある状態で、14.2〜5km/リットルの表示です。
カタログ燃費が19.4km/リットルですから確かにそれよりは悪いですが、さすがに半分以下にはなりません（燃費走行ではなくて、青信号で2500回転超で加速するときもよくあります）。

『MotorMagazine』の2012年12月号の1000km燃費テストでは、高速とワインディング等を織り交ぜて走行していますが、320iは高速の一部区間では16km超/リットルを計測していますし、ワインディングでも9km台/リットルになっています（1000km走行のトータル燃費は、320ｄが17.5km/リットル、320iが13.6km/リットル）。

都市部ではどうしても燃費が悪くなりますけれども、もしかしたらもう少し燃費良く走行できるかも知れないですね。

書込番号：16044774

[ティマティマくん]

えんぢゃ さん

ありがとうございます。実は試乗車の３２０ｄを借りて東京〜大阪を往復した時、
燃費が２０リッターだったんです。感動しました。
ガソリンでも大きく乖離しないと思ってガソリン車を購入したんですが・・・

ありがとうございました。

書込番号：16055745

[青空文庫大好き]

すっかり討論が終わった後の投稿ですみません。当方320iツーリング（2012）、23区在住です。購入して1年半、14,000kmを様々な条件下で走りました。燃費ですが、100�q/hでの長時間の巡航では思ったよりも良好で驚いています。これまで、スタッドレスタイヤ（16インチ、205）で600kmを走り20.5km/Lを記録したこともあります。ただ、サマータイヤ（17インチ、225）では同じコースをエアコンONでゆっくりのペースで走行しても19�q/Lでした（ECO PROモード）。たしかに都内でのストップ&ゴーでは12�q/L台まで低下しますが、2,000ccのステーションワゴンとしてはかなり燃料消費の少ないほうではないかと考えています。購入前には試乗した320dとかなり迷った末での選択でした。実際、320iには320dのような力強い感じもありませんし、かつての6気筒（所有したことはなく借りただけです）のような回転数を上げて楽しむエンジンでもないのですが、実用性は高いのではないかと思います。

書込番号：17625622

[kat55]

＞100�q/hでの長時間の巡航では思ったよりも良好で驚いています。これまで、スタッドレスタイヤ（16インチ、205）で600kmを走り20.5km/Lを記録
＞都内でのストップ&ゴーでは12�q/L台

当方、同じく320iツーリング(2013)、23区在住ですが、都内一般道走行では早朝深夜以外は10�q超えたことないです。高速も15�q/L辺りかと。自分ではエコランそんなにヘタとも思ってなないのですが、何か特有のコツがあればご教示頂けませんか？

書込番号：17638296

[青空文庫大好き]

kat55さん、コメントありがとうございます。私の運転はヘタなほうだと思いますので（古い国産から乗り換えて上手くなったかと錯覚したくらいです）、燃費はやはり条件に左右されるものだと思いますが、以下ご参考までに。

一般道に関しては、COMFORTモードの場合は回転計下部にアナログ的に表示される赤い瞬間燃費計をチラりと確認するようにしています。ECO PROモードでは、回生ブレーキの作動状態を示す青とグレーの表示を参考にしています。ECO PROはお気づきのとおり発進加速が悪く使いにくいのですが（音もリーンバーンのためか、ギュルギュルという耳触りなものに変わりますね）、私はかなりトロい運転なのか性に会っているようです。

高速道では特別なことをしていませんが、私の320iにはACCがついていますので、巡航ではよく使用しています。非常にかしこい制御になっており、多分私がやるより燃費の点では有利です。ただ、下り坂と登り坂のサグなど、地形によってはACCが不利なこともあり、その際はアクセルペダルを使用し、回転数の上昇を抑えながら速度を保つようにしています。

なお、最近の経験（トラベルボードコンピュータ）では、�@都内から環状8号、�A第三京浜　�B横浜市内　と走って往復のトータルは17.1km/Lでした。�Aの第三京浜での80km/L走行（覆面パトカー巡回中）が効いたものとみえます。SPORTSモードは速くて快適ですが、以前、調子に乗って使っていたら、ほぼ同じルートで11km/Lくらいでしたので、最近はSPORTSはほとんど使わなくなりました。我ながら生来のケチな性格が影響していると思います。いっそプリウスでもよかったんじゃないかと思うときもありますが、私にとっては高額な買い物で、今さら買いかえるわけにもいかず、自分は本当に馬鹿だなあ、でもこの車は良くできているなあと思いながら乗っています。駄文で済みません。

書込番号：17638580

[kat55]

丁寧なご回答を頂きありがとうございます。

私もECOPROは良く使う方です。都心部ではコースティングを活用する機会が短時間で難しいですね。回生メーターは意識して運転していますが、赤信号は遠くから惰性走行で流して減速するのではなくある程度の速度で接近して一気に減速停止しています。コースティング時は結局アイドル状態のため燃料吹いてますのでどうも燃料カット領域が狭いように思えるので早くアイストに持ち込むことを考えてます。
高速に関してはそんなに飛ばしはしないものの、青空文庫大好きさんほどエコを意識して運転していないかもしれません。ここは大きな反省をしなくてはなりません。

今までも試行錯誤、自分流のエコ運転を考えて実践してきましたがまだまだ確立できません。ご教示頂いた内容を参考に、今後も色々と試して行きたいと思います。どうもありがとうございました。

書込番号：17640345

新型直4ディーゼルエンジン

[more.than.best]

新しい直4ディーゼルエンジンの走りや音などの感想など、聞かせてください。

書込番号：15049021　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金の曙]

私は、まだ乗って無いんですがコレが参考になるかも？

http://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/27696298/

まあ、320か320dか悩む処ですなぁ・・・
私は本当は直6NAが良いんだけど、無い以上仕方無いからねぇ・・・

私も近いうちに320dの試乗に行こうと思ってますよ。

書込番号：15049681

[カメカメポッポ]

昔のディーゼルに比べれば、ガソリン並みにスムーズに回るんだろうけど・・・？

でも、所詮はディーゼル。　走りを楽しむ物ではないでしょうね。　　

でも、ガソリンも低回転で高トルクを出す設定になっているので、これも、回すような走り方をするようなエンジンでも無くなってきているのでしょうけど・・・。

BMW　JAPANもやっとで出すことにしたのですね？　ディーゼルはイメージが悪いので扱いかいません！と言っていたのは何年前かしら？

書込番号：15052288

[more.than.best]

黄金の曙さん
参考に読みました。ありがとうございました。
どちらも一長一短があるみたいですね。
ディーゼルの本場？のディーゼルってどんなか気になります。しかもエンジン命イメージだったかつてのBMWのエンジンとなれば、なお気になります。
日本もこれからはディーゼルが増えて行くような感じかします。

書込番号：15052848　スマートフォンサイトからの書き込み

[オラフ55]

現在検討中の者です。
ツーリングではなく、セダンですが、320iと320dを乗り比べ試乗しました。

ディーゼルらしいカラカラ音は、エンジンをかけた瞬間が一番分かりやすく、
次はアクセルを踏み込んだ時に少し聞こえてくる程度でした。と言っても、
室内に伝わってくる音は遮音のおかげで控えめで、ガソリンよりやや大きい？
という程度です。60km/hで巡行中は静かです。

振動は、ブルブルとは感じず、ガソリンと遜色ないように感じました。
回転の滑らかさは、わずかにガソリンの方が良いように感じましたが、
アクセルを踏んだときに感じる程度で、巡行中は気になりませんでした。

トルクは、ガソリンに乗った後にディーゼルに乗ると明らかな差で、
同じようにアクセルを踏んでみると、ディーゼルの加速感は大きかった。
回転がなかなか上がらないのに加速していく感覚が面白かったです。

このトルクだと、5シリーズくらいでも十分な加速が期待できそうです。
523iの加速感は大人しい運転では十分ですが、私には物足りなかったので
523dも試乗してみたいと思います。

私もBMW6気筒に憧れますが、所有したことが無く先入観がないので、
逆に言うとディーゼルには入りやすいかと考えています。

参考になれば・・・。

書込番号：15197596

[more.than.best]

オラフ55さん
交渉された条件を良ければ教えて下さい。
値引きやローン金利など。
あとは買い方、を知りたいです。残価設定にもいろいろ種類があると思います。

書込番号：15205060　スマートフォンサイトからの書き込み

[オラフ55]

more.than.bestさん

来年秋の車検の前に乗り換えを考えているため、
まだ具体的な数字に踏み込んだ交渉には至っておりません。
現車の下取りに現金払いを考えています。

ディーラーにとって私は一見さんなので
今はちょくちょく遊びに行って軽い商談をしながら
「買う気がある客」として覚えてもらおうとしてます。
変わってますが長期作戦です。
実際、候補車種が多くて決めきれないのですが。

日本法人期末の3月か9月、次は本社上半期末の6月が
タイミングかなと考えています。

書込番号：15207416

[ickwak]

X3をねらっていて、この車に出会ってしまいました。

XC60 Q5 Q3 X3 X1・・・・何回も試乗してみました。
X3に一番期待していたのですが、X1同様ロールが大きくて
納得がいきませんでした。

最も求めるフィーリングにぴったりの車はQ3とQ5
殆ど決めておりました。

X3試乗の後の失意様態のなかで、セールスマンの方から
ちょっと乗ってみませんかとツーリング320D　SPORT

いや、驚きました！ロールのない安定した走行と強力な出足のよさ
これでもいいな・・・と瞬間感じました。
燃費や燃料代などのメリットも説得力があります。

その後２度の高速を含めた試乗で、ますます傾いてしまいました。
下取りは他社のほうが１０万ほど良かったのですが、支払額で
２０万ほど安くなったこちらにしました。（値引き３０）

やっと巡り会った最愛の車です。
この２ヶ月間の車選びにやっと終止符が打たれました。

書込番号：15234805

[黄金の曙]

う〜んと、ようやく320dの試乗が出来ましたよ、で感想ですが・・・

�@音
皆さんが気になるのが音がどうか？と言う部分だと思うんですが。
車外でのアイドリング時の音は、やっぱりそれなりに結構してしまいますねぇ。
ガラガラした奴ですが・・・私の期待度が高かったのか、この辺はチョッとがっかり。

車内はと言うと、アイドリング時はかなり静かですが、アクセルを煽ると
やっぱり少し入って来ますよ、この辺はきっと523dの方が遮音が遥かに良く
出来てるんじゃないんでしょうか？まあ、当たり前なんですけど・・・
それにしても、日本でも520dで売れば良いのにと思うのは私だけ？

ただ、元々ディーゼルな訳ですから、昔に較べれば雲泥の差でしょうなぁ。

�Aエンジンの質感
良く出来てると思いますが、私の期待度が高過ぎたのか？
ややガッカリしてる部分はあります。
と言うのもアクセルを煽った時の音とスムースさが、若干気になります。
う〜ん、ドロドロした感じの音が、どうしても入って来ますねぇ・・・
それから、シフト・ダウン時なんかのスムースさが、やはりガソリンの方が
シッカリある様な？・・・しかしディーゼルですからねぇ・・・
そう考えれば、良く出来てるでしょうなぁ、やっぱり。

ただし、エンジンのレスポンスは抜群に良いですよ！これは100点満点！
何度も試してみましたが、これは文句は出ないでしょう、おそらく。
とてもディーゼルとは思えないですよ。

�Bパワー・トルク＆走行性能
トルクは流石にしっかりありますねぇ、下からありますよ。
4500回転位でシフトアップされちゃうんですが、それ迄はしっかりトルク＆パワー
は付いて来てる感じは十分します。

速さ的には十分速い部類の車だと思いますねぇ、これは。
ディーゼルですが、ギアを落として踏み込んでやれば期待通りグワッと
出るので、それなりには楽しめるとは思うなぁ。

残念ながら高速走行と曲がりは試せなかったので、その辺は判らないです。

�C総論
で、総論なんですが、そうですねぇ、この車を選択肢に入れて考える場合
懸案事項にしてよく考えたいのは、まず音ですねぇ。
それは車外の音、アクセルを煽った時の車内の音、これが自分に適応出来るか？

次にエンジンのスムースさですねぇ。やっぱりガソリンエンジンの方が
回り方等スムースだと思いますから、その差が耐えられるか？伸びが4500回転位迄で
回す楽しみがガソリンより無いと言うのは、私はそれ程大きな問題には
感じませんでしたねぇ。

踏み込んで、それなりに楽しめる車だとは思います、ディーゼルなのに。
曲がりで、よく高回転を楽しむとか、そんな使い方じゃなければ
許容範囲になりそうな感じの予感？はしますねぇ。

ただ、人間って贅沢だから320dに乗る様になると、やっぱり、あの
ガソリンの感じが恋しい・・・みたいな事もあるかなぁ？

で、ディーゼルの場合、燃費も期待出来ますが、軽油自体が安いですから
その辺を、総合的に考えて結論を出すのが良いんじゃないか？と。

まあ、あくまで、ちょっとだけ車好きで素人な私個人の感想ですから。

書込番号：15301740

[仙人心得]

BMWのディーゼルが日本で発売された時点で、ガソリンエンジンの時代は終わりです。
今時、３シリーズでガソリンエンジン選ぶなんて事は時代遅れそのもです。
迷う事無く３シリーズはディーゼルに限ります。
ストレート６の時代はとっくに終わっています。
どうしても、という方は中古車をどうぞ！

書込番号：15474733

[オラフ55]

320dツーリングと523dセダンで悩んで、523dを契約しました。
乗り味を比較し、キビキビ感よりも重厚感が合っていたので、ハイラインの在庫車で決めました。

エンジンからの振動や音も、当たり前ですが523dの方が上手に遮っていたことも考慮しました。

320dだけしか乗らなければ、これで満足したはずですが、うっかり523dも乗ってしまったのが運の尽きだったようです。

書込番号：15487783　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金の曙]

523d私も乗りましたよ。
遮音では明らかに320dを随分上回っていて、当たり前ですが
プレミアム感では輸入車好きを満足させるレベルになってると思いますねぇ。

5シリーズのあのデカ過ぎるサイズが用途上等許容出来て
予算等でも大丈夫なら、私も523dを選択する事を推しますなぁ。

320dと523dでは遮音等で、やはり結構な差があり
これがディーゼルで無ければ、それはそれで好みや妥協の問題として
個人の中で処理される様に思われるんですが、ディーゼル特有の音が
どうしてもあるので、それが3だとしても、やはりプレミアムの範疇でしょうから
それが日本で代々乗り継いでるオーナーや新しいユーザーに
どう判断されるか？が320dが日本で成功するかどうか？のカギに
なるかもなぁ？・・・と言う感じはしますねぇ私は。

書込番号：15488406

[オラフ55]

私は色々な車を試乗しながら比較検討していたので、
個人的には、あの音も「味」の一つと理解できるのですが、
代々BMWを乗り継いできた方には、仰るように抵抗感が
生じるのかもしれません。

そういえば、最初はおろしたての320dの試乗車に乗って、
そのときは思ったより音がしないと感じたのですが、
2ヶ月後くらいに再度試乗車に乗ってみると、
ちょっと音が大きくなったような気がしました。

その後に523dに乗って、私は523dに傾いてしまったわけです。

320dは比較的軽い車重に対してあのトルクですから動力性能は文句有りません。
音を気にする方は何度か試乗して納得した買った方がよいでしょうね。

書込番号：15489187

[copyright.reserved]

320dツーリングMspが納車されまして、1000キロ程乗りました。3速に入るまでディーゼルの音はします。しかし、私はそこまで気にならないですし、オプションでハーマンカードンを付けましたので、オーディオの音がいいのであまり気になりませんよ。むしろ、エンジンの存在感が感じられます。BMWには20代から乗ってますが、今現在の最新の車に我々が合わせていくといったところでしょうか。現在のラインナップはガソリン車、ディーゼル車、HV車等色々ありますから、車を選ぶ楽しさがあっていいと思います。

書込番号：15530410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ickwak]

320dブルーパフォーマンス ツーリング スポーツ 納車１ヶ月で、１０００キロほど走行しました。
アイドリング時と通勤時のノロノロ走行では、やはり「音」が気になりますね。でも、すぐ意識しなくなります。快適です！動力性能は、私にとっては文句なし。ハンドリングも、比較したX1やX3よりもはるかに落ち着いて良い感じです。
パノラマルーフから出るやや大きなビビリ音　助手席のヘッドレストが大きすぎて（安全のため？）左方の視界がかなり悪く、ぶつかりそうになったことがありちょっとこわいです。燃料代は、ハイオクガソリンだったついこの間から、劇的に変わり驚きです。
　とりあえずの感想です。

書込番号：15530502

[需要創造]

ちょい乗りの多い人
一人二人で乗ることの多い人
メンテ費用にあまりお金をかけたくない人
下取り価格に期待を持つような人

こんな人達には不向きなんじゃないでしょうかディーゼル車は。

書込番号：15531391

[kat55]

最近、街中でも320dや523dを良く見かけるようになりました（iより多くなった？）。

歩行中、横を通り過ぎたり信号待ちしている○○○d、室内の遮音性はどうか分かりませんが、外ではガラガラのディーゼル音が結構鳴り響いています。リアのエンブレム見なくても10mの距離で分かりますね、何か変だぞ？って（笑）
信号が青になって加速して行くさまも特有の音質で臭いもします（ホントにクリーンなの？）。比較的、気になるのは3シリーズ、523dはあまり聞こえないような気がします。

傍目には、折角のBMWなのに少し残念な感じ？がします。

書込番号：15534187

[335i.f355]

＞メンテ費用にあまりお金をかけたくない人
＞下取り価格に期待を持つような人

まあ、人は自分の物差しでしか他人を計れない、と言いますしね・・・

書込番号：15537356

[えんぢゃ]

ツーリングをRVの一種と考えれば、320Dは省エネ性能もハンドリングもいいプレミアムなクルマということで、とても魅力的だと感じますね。

省エネじゃない自動車を運転すると罪の意識を感じる私のような小心者からすると、罪悪感を感じずに運転を楽しんでいいなんて、夢のようですね。
すでに乗っておられる方がうらやましいです。

書込番号：15650927　スマートフォンサイトからの書き込み

[えんぢゃ]

320ｄツーリングを購入して2ヶ月ですが、ディーゼルエンジンの音はやはりある程度うるさいと言わざるを得ないですね。
自分は慣れているんですが、初めての人を乗せるときは、「これは最新のディーゼルエンジンなんですよ。」と言っておく必要があるかと感じるくらいには、普通にうるさいですね。

私はエンジン音に飽きたので、最近は、安室奈美恵さんのＤＶＤ等を入れています。走行中は動画が見られないのですが音楽は聴けますし、信号停止中はエンジンストップで静かな中でＰＶの動画を見られます。走行中は音楽でエンジン音は全然気になりません。実に快適になりました。
ディーゼル自動車は、音楽をかけずにエンジン音を楽しみながら運転する、という乗り方には適さないというのが私の現在の結論です（私は、別にイヤというわけでもないですが、エンジン音が好きと言うほどにもならないですね、残念ながら）。

ただ、加速は非常に良くて、快適です。そのくせ燃費もいいです。パフォーマンスは素晴らしいですね。

書込番号：15981344