フォルクスワーゲン up! 2012年モデル のクチコミ掲示板

ワーゲンUP2013年式 車外チャポチャポ音

[まぅこ]

初めて質問させてもらいます。
ワーゲンUP2013年式2ドアに乗っています。
雨の日はブレーキを少し強めにかけると今までも後ろ座席下の方からチャポチャポ水の音がしていたのですが、晴れると音がしなくなっていました。
今回は晴れていても水のチャポチャポ音がずっとしています。
座席足元やスペアタイアの入れる場所にも水が入っている様子はありません。
車外から聞こえているようにもあるのですが、雨水が溜まっているのか水を抜く方法はあるのでしょうか。
分かる方がいらっしゃれば教えて頂きたいです。
宜しくお願い致します。

書込番号：24298866　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
一般的には水抜き穴があって、自然と抜けていくものと思われます。
何かの加減でふさがれてしまったのか、つまったのかここでは判然としません。

クルマに詳しければ自己対応でもいいですが、
そうでなければディーラーで点検を受けてください。

同じメーカーのゴルフ２の水抜きに関する情報があります。
参考サイト：
http://www.vwgolf-mk2.com/waterleak_door.html

書込番号：24298912

[funaさん]

＞まぅこさん

UP！ではなくフォルクスワーゲン トゥアレグjの話ですが、
ドア下のサイドシルに水抜き穴があると思いますが、ゴム栓を取ったら大量に水が出てきたという
情報があります。
UP！ではいかがでしょうか？

http://uuroncha.air-nifty.com/blg/2018/02/post-0fee.html
サイドシルはこちら
https://gazoo.com/column/daily/15/03/28/

分からなかったら販売店で相談ですね。

書込番号：24298920

[ひろ君ひろ君]

ワイパー下だと　葉っぱなどが詰まって左右に抜けないことがありますが

書込番号：24299068

[アテゴン乗り]

＞まぅこさん
他の車で経験ありますが、
燃料タンクのガソリンの音って事は無いですか？

鳴るときのガソリン残量も見てみて規則性が無いか調べてみては？

書込番号：24299071　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

ディーラーに聞くと良いですよ。

丁寧に教えてくれますよ。

って当たり前の話。

私はデビューしてから2年くらい乗ってました。
新車だからなんともなかったですが
経年劣化でなんか出て来たんですね。

室内に雨水の入る要素はないので
後ろのサスのトレーリングアームに
入り込んでるような気がします。

書込番号：24299184　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

坂道なんかでクルマが傾いていると
抜けるのかもしれないですね。

書込番号：24299191　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぅこ]

回答いただきありがとうございます。
木の下に車を駐車していたりしたので、葉っぱや黄砂やゴミなどが流れ、詰まったのかもしれません…
自分では確認できないものでしょうか。

書込番号：24299486　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぅこ]

回答ありがとうございます。
前座席側のサイドシルのゴム栓らしきものを外してみたのですが、水が出て来ませんでした。
2ドアなので　後ろ座席側はどこにあるか分からず…

書込番号：24299490　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぅこ]

回答いただきありがとうございます。
え‼︎ガソリンの音かもしれないのですね。
今日の時点では満タンの少し下のメモリです。
ガソリンの減り方で音がどうなるか確認したいと思います。

書込番号：24299499　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぅこ]

回答ありがとうございます。
車体の下から聞こえてくるのですが、トレーリングアームというところに溜まっている可能があるのですね。
坂道で抜けるかもしれないということで、今までもいつの間にかザブーンザブーンという音が聞こえなくなっていたような気がするので、坂道で抜けていたのかもしれませんね。

書込番号：24299502　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
私もガソリンタンクに一票です。
チャポチャポや、ザブーンと音が変化するなら、ガソリンの量によって音がかわるし、室外に水が溜まっても室内に響くでしょうか?　
失礼しました。

書込番号：24299623　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞まぅこさん

その昔乗っていたクルマのブレーキランプユニットの防水がダメになって、雨水が
プールのように溜まっていたことがありました

停車中は水面が動かないので目立ちにくいので、左右を比較しながら一度、
確認してみてください

書込番号：24300313

[写画楽]

こんにちは、
昔に乗ったことのあるジェミニはタンクからポチャポチャ音がしていました。
記憶が薄れていますが、満タン時は音が小さかったような感じです。
減るにつれて音が大きくなるような。

納車後からそんなでしたから、
原因がそうであるなら、スレ主の車も乗り始めから音がしていたはず。

問題点が切り分けられるといいですね。。

書込番号：24300342

[まぅこ]

＞バニラ0525さん

回答いただきありがとうございます。
音が変わるというか、チャポチャポとかザブーンとかブレーキをかけた時に車体の揺れに寄って水の動きが変わるので音が変わる感じです。
ガソリンというよりは雨が続いた後に音がしていたように思います。ガソリンの揺れの音なら良いのですが…

書込番号：24300385　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぅこ]

＞しいたけがきらいですさん

回答いただきありがとうございます。
ブレーキユニットに水が溜まっていたということで、車体の下に溜まっていたのでしょうか⁇
停車中は水音はしないのですが車体を大きく揺らすと音がします。　すみません。何を確認したら良いのでしょうか。

書込番号：24300389　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぅこ]

＞写画楽さん

度々回答ありがとうございます。
初めからしていた記憶はないのですが、雨の次の日には音がしていたように思います。
今再度乗ってみたのですが、ブレーキの時よりアクセルを踏んだ時、カーブの時に水が移動してザブーンと音がしています。

書込番号：24300432　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞まぅこさん

ブレーキユニットではなく、ブレーキランプの赤く光るところです
その小さな空間に水が溜まっているかもしれないので、外から目視で
確認されてはどうですか、と言いました

書込番号：24300478

[爽やかホリデイ]

ざぶーんですか？

私もアップデビューから2年乗ってましたから
ガソリンタンクではないですね。


ざぶーんですか？
それはすぐにディーラーです。

世の中のクルマで、
ざぶーんはあり得ない。

書込番号：24300485　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぅこ]

＞しいたけがきらいですさん

詳しくありがとうございます。
ランプには溜まっていないようです。
結構な量の水が溜まっている音です。

書込番号：24300576　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぅこ]

＞爽やかホリデイさん

度々回答いただきありがとうございます。
少量ではなく、結構量の水が溜まっているような音です。
ディーラーに確認した方が良いですよね。
ありがとうございます。

書込番号：24300580　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。まさか遊んでます?
私の感覚ですが、ザブーンと言われたら、何十リッターの水が、どこかに溜まってるように思ってしまいます。水没でもしたのでしょうか?
失礼な言い方すみません。
本当ならここで聞くより
とにかく早くプロに見てもらってください。

書込番号：24300581　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぅこ]

＞バニラ0525さん

度々回答いただきありがとうございます。
遊んでいるとはどういったことでしょうか。
少量ではないような音がしているのですが、水抜きが自分で出来る範囲であればと思っております。
水没などはしておりません。
自分で出来ればと思ったのですが、ディーラーで見てもらう方が良いようですね。
助言いただきありがとうございます。

書込番号：24300588　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぅこ]

皆様からの助言ありがとうございました。
ガソリンタンク内の損傷でザブーンやチャポンチャポンと少量が溜まった音ではないガソリンの音が聞こえていたようです。
災害級の大雨の日からでしたので、水没でもしたのかとの事でしたので、夜中にもしかしたら水没したのかと思ったりと大変不安でしたが、確認してもらったところ、車内も水没しておらず、水漏れもしてないとのことでした。
為になる回答いただきありがとうございました。

書込番号：24304379　スマートフォンサイトからの書き込み

アップ 車検見積もりについて

[のっぽごんたくん]

【困っているポイント】
車検の費用
【使用期間】
新車購入して、もう少しで７年になります。
【利用環境や状況】
寒冷地です。
【質問内容、その他コメント】
今回もディーラー車検の予定です。
エンジン、シャシ　スチームクリーンって必要なのでしょうか？前回はそのままやってしまいました。
今回はバッテリー交換があるので、費用を抑えたいなと考えています。
また、延長サービスプラスも継続予定でして、
そうなると、オイル、エレメント等の交換は今回スルーしても大丈夫でしょうか？
ご助言お願いします。

書込番号：23846652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞のっぽごんたくんさん
スチームクリーン？要らないと言いましょう！
バッテリー交換？量販店で安いの買うか？ネットで買って自分でやりましょう！
オイル・フィルター？交換時期じゃないならスルーして！交換時期なら量販店でやりましょう！

これで数万円節約できると思います。

お金をかけたくないので、なしでお願いしますと言えば良いだけです。

書込番号：23846809　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめ柴パパ]

　今年の春に初車検でしたが、バッテリーを交換と延長保証の継続を行いました。
車検を安価にするなら、オイル交換は黄色い帽子等のお店が良いと思います。
アップ乗りの友人は、純正オイルを継ぎ足すだけで、交換はしていないそうです。
バッテリーはアイドリングストップ者であれば交換をお勧めします、突然バッテリーがご臨終する可能性があるので！

書込番号：23847221

[ちやんちやらぷつぷ2]

あなたは　状態もわからない他人にオイル交換時期を訪ねるのですか？

ディーラーの言われるままに支払いしてください。それがベストな管理です。
こんなところで質問するないようではないですね。

書込番号：23847317　スマートフォンサイトからの書き込み

[のっぽごんたくん]

皆様ありがとうございました。

書込番号：23847410　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

延長保証するなら取説通りの交換しないとメーカー保証外になるのでは？VWは年一のオイル交換が推奨されてます。継ぎ足しは年一交換じゃないからおそらく保証対象外に該当します。

書込番号：23847653　スマートフォンサイトからの書き込み

UP！の延長サービスプラス

[のっぽごんたくん]

来月車検です。2回目です。
延長サービスプラスに加入した方がいいか迷っています。
今まで入っていました。
延長サービス込で177805円です。
助言頂けるとうれしいです。
よろしくお願いします

書込番号：22337542　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

Q 延長サービスプラスに加入した場合どんなメリットがありますか？
A 価格的なメリットとして、未加入時のメンテナンス価格と比べて、10,000円〜18,000円ほどお得です。また全国の正規ディーラーであればどこでも使用できますので、万が一、ライトバルブやキー電池が切れてしまっても費用がかかることなく安心です。

https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support/esp.html


上記の事がメリットと感じれば加入するべきですし感じなければ加入しない方が宜しいかと思います。

書込番号：22337548

[Jailbird]

オイルなど油脂と工賃＋その他諸々の消耗品を先払いする事です。
車検通過後、12ヶ月法定点検でこれらは確実に消化されますし、僅かではありますが割引が効いています。

掛けない例として、民間工場で輸入車を扱うところへ法定点検を出す(予定・見込み)があれば、このサービスプランは無駄になります。
どのみち純正オイルを利用する場合は、この程度の価格になると思います(up!クラスで35,000円でしたっけ？)

正規ディーラー利用で何も問題ない場合は、申し込んで損はしないですよ。

書込番号：22337633　スマートフォンサイトからの書き込み

[CROSS HEART]

乗り換え予定がすぐ無いなら私は入りますね(^^)

書込番号：22337736

[のっぽごんたくん]

皆様
返信して頂きありがとうございました。
延長サービス加入しようと思います。

書込番号：22337925　スマートフォンサイトからの書き込み

[octsqold]

お値段にご不満が無いようでしたら、お任せと言う事でこのプランが合っていると思いますよ。
自分は乗りっぱなし済むので、メンテナンスは人任せの方が気持ち的にも楽ですし。

書込番号：22338893

[up!75hp]

面倒くさがり屋の私は2回目の車検時にサービスプラス（35000円）に加入しました。

書込番号：22548320　スマートフォンサイトからの書き込み

酷評が多いいのはなぜ？ ２０１９年中に販売終了？

[エアえあこん]

ＭＴ車の走りが楽しめる車を探しています。
これまで、ＵＰ！とフィアット５００（デュアロジック）、アルトワークス（ＡＧＳ）に試乗し、
ＵＰ！が総合的に満足できると思っているのですが、
同じような変速機を積むライバル車に比べて、ＵＰ！がネットなどでたたかれているのはなぜなのでしょうか？
試乗した感じは他のＡＧＳやデュアロジックと比べて劣るとは考えていませんが、
ＵＰ！のＭＰＩや変速機に潜在的な問題があるのでしょうか？
実際に所有している方などの意見が聞きたいです。


また、ＨＰ上で通常のＵＰ！の見積もりシミュレーションなどができない状態になっていますが、
販売終了なのでしょうか？

書込番号：22389190

[ツンデレツン]

ＭＴ車の走りがと書いてる割には、MTが欲しいのではないのか・・・変なの。

書込番号：22389212

[でそでそ]

＞エアえあこんさん
こんばんは。

「ＭＴ車の走りが楽しめる車」とは、MT車のようなダイレクト感のある走りが楽しめる車、という趣旨かと解釈します。
（そういう事で合ってますかね？）

シングルクラッチの2ペダルMTは、随分昔にAlfa 147のセレスピードに乗った事ぐらいしかありません。

up!、チンク、アルトワークスの3車のトランスミッションの評価の差を詳しく知りませんが、想像だけでいい加減に答えると次のような感じかも。
up!…国産リッターカーのAT車の感覚で手を出した人が違和感を覚える。また、ポロ以上はDSG（ツインクラッチ）で、安定感・熟成感が異なる。
チンク…可愛さは正義。ちょっとぐらい精度が悪くても、イタリア車だもの。
アルトワークス…スポーツモデルなので、普通のAT車感覚で手を出すユーザは少なく理解して買う人が多そう。

勝手なイメージだけで書きましたが、その辺りで購買層の期待値とのズレでup!の評価が厳しめになる場合もある、という可能性はあるかも。
以上、実オーナーの意見でなくてすみませんが。

書込番号：22389602

[でそでそ]

見積りシミュレーションの画面（一部のモデルはメンテナンス中）

＞エアえあこんさん
up!の見積りシミュレーションが出来ないのは、Webサイトか見積りシステムのメンテナンス中だからっぽいですね。
（メンテナンス中というか、何か不都合が起きて停止中という雰囲気にも見えますが、実態は不明）

書込番号：22389614

[Unix5532]

UP! ってそんなに酷評なんですか？　ディーラーの評価なら分るけど。
全然知らなかった。

確かに車内は最低限の装備、室内灯暗い、ヘッドライト黄色いなど、なんじゃこのドイツ車、的な感じ方もありますが、
走りに不満を感じたことはありません。2016年6月新車購入で間もなく3年になります。高速走行主体です。

購入してすくに室内灯はLEDにヘッドライトは4200Kに交換しました。ネットにやり方のってるし、簡単です。

LUPOの時も先入観で、こんな車で東京から名古屋まで走れるんかいなと思ったら、高速のなんと安定していること。
まさしく、ビックリポンでした。路面に吸い付くようにまっすぐ走るっていいですね。ここがドイツ車の魅力。
英国車だともう少しヌメーとした猫足のような感覚になります。

だから酷評は恐らく走りではなく、装備面ではないかと予想しますが。
ASGは全く知らない人が乗ったら、間違いなく酷評になります。しかし、これはそういう車なんです。


しかし、ゴルフと比べるとやはり違うなぁとは感じます。というか、ゴルフやポロが完成しすぎている。

書込番号：22389648

[25panda]

UP乗りです。
AMTの車は好きで何車種も乗ったことがありますがUPが特別劣っている部分は特に無いと感じます。
むしろボディ剛性やブレーキ、足回りはよく出来ています。
SUZUKIのAGSは乗ったことがないのでわかりませんがAGS+モーターでトルク抜けを補っているモデルがあり対策してますね。
数値的に同じ性能だったとしてVWとフィアットと比べるとVWは趣味性が低く実用性を求められるからではないでしょうか。
フィアットなどは見た目で気にいる方も多いと思いますので可愛さからAMTのネガティブな面も多少は見えなくなるのでは。
VW=質実剛健、優等生的なイメージでASGのようなミッションは期待と差が出来ていると思います。
フィアットも所詮大衆車ですがVWと比べるとやはりお金もかかりますし趣味性が強いと思いますね。

書込番号：22390075　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

UP!はそれなりにコスト抑えて作ってますから

まだちょっと前に輸入してたルポGTiのMTの方が良く出来てたと思います

書込番号：22391173　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

素のUP!とルポGTIを比べるのは少し酷な気がします。
友達がルポGTIに乗っていましたが、あちこちアルミを使って軽量化されているなど、本格的でマニア受けする車だったかなと。

私の生活圏ではUP!はよく見かけますし、手ごろなモデルとして割と人気あるのかな、という印象ですけど実際どうなんでしょうね。

書込番号：22391529

[フジユキ]

　UP！を購入して一年数ヶ月所有している者です。まずASGについてですが試乗程度の発進・停止及び加速時
の変速程度では現在のASGプログラムバージョンでは少しATより変速が（特に１速から２速）大きいくらいで
自分的には許容範囲に感じています。問題は合流時点など低速走行から加速させたいときに大きくアクセルを
踏み込んだときに１速までシフトダウンしてエンジン回転のみ上昇して全く加速しない点（MTモードでも同様）
や急な坂道では２速で加速して３速にシフトアップした直後にすぐシフトダウンして失速してしまうこと
（MTモードでギア固定することで回避できます）です。特に高速道路の料金所の通過後やサービスエリアから
本線への合流時など加速させたいときに減速するのですから追突される危険性があります。
　見積もりシュミレーションが出来ないのはあくまで想像ですが（１年前もそうだったので）今年早々から
車両価格が変更になるため一時的に出来ない状態になっているのではないでしょうか？
　以上参考になれば幸いです。

書込番号：22395715

輸入車初心者がｕｐ！購入する場合の注意点

[さとりゅん]

初めて質問させて頂きます。身近に輸入車を乗ってる人がいない為教えてください。

現状、１６年間ダイハツネイキッド（ＡＴ，ターボなし）を使用してます。
年に数回、高速道路を利用します。
購入当初は月に数回の使用でしたが、１０年前から通勤で使用しだしたため、
先日、１１万ｋｍを超えました。
消耗品等の交換は定期的に行っているため、特に不調はありません。
また、車はよくわからない、整備は新車時から決まった整備工場にお願いしています。

ただ、年数・距離が進んだため、買替を検討していますが、立駐に入る国産車で
乗りたい物が見当たりません。

もし、勇気が出てｕｐ！を購入した場合の注意点を教えてください。
現在の希望は「オレンジｕｐ！を中古」で購入です。

漠然とした質問で申し訳ありませんが、回答をお願いします。

書込番号：21171090

[at_freed]

大事に乗ったとしても、
何よりも自動車税や保険などの維持費がup!します！

この程度のクルマが200万円するなら
自動ブレーキ付いてる新型nboxの方が良いのでは！

書込番号：21171121

[__hammer__]

先の回答のとおり、自動車税、保険の金額が上がりますし、他にも部品代、車検代いろいろと外車価格になるので、そのあたりが許容できるかですね。
あとはASGに慣れられるかどうかも大事だと思います。

ただ「しっかりしてる車」感はあのクラスの車の中ではトップクラスだと思うので、必ず試乗して弱点と利点を天秤に賭けましょう。

書込番号：21171196

[白髪犬]

皆さんが書かれているように税金・保険が上がって、部品代が上がります。
整備工場さんと長い付き合いのようなので、その工場で部品の取り寄せなどは
できそうですか？

外国車などは色々と不具合が多い話を聞きますので、中古での購入なら特に
信頼できるディーラーか整備工場での整備が出来る環境を持ちたいです。

書込番号：21171285

[じゅりえ〜った]

極端に言えば、輸入車はいつ・どこで壊れても仕方ないという気持ちと、整備代・修理代は高額という覚悟をもって乗りましょう。

簡単に「up　不具合」で検索するとギヤ・クラッチ・ミッション関係が一番上にきます。
直ってるかもしれない・壊れるかもしれない・・・最初に書いた覚悟を持って乗りましょう。

書込番号：21171441

[待ジャパン]

いろいろな面でハードルがかなり高い。

せめて輸入車にするなら延長保証を付けたポロかルノーのTWINGOあたりにしておいたほうがいい。

書込番号：21171528

[さとりゅん]

＞じゅりえ〜ったさん
＞白髪犬さん
＞__hammer__さん
＞at_freedさん

早速の回答ありがとうございます。

皆さんのご意見によると、一番の懸念材料は各種費用の増大という事でしょうか？
確かに、軽自動車に比べるとたくさん費用（税金で３倍、部品代は外車割増）が
かかりますよね。

あと、at_freedさん、残念ながら自宅マンションの駐車場が立駐のため、
車高が155cm以下となります。ご推奨のnboxは購入できません。

__hammer__さん、ＡＳＧは確認した方が良いみたいですね。
買う気持ちが高まったら絶対に試乗に行きます。
現在は、少し・・・、いやかなり躊躇しています。

白髪犬さん、整備工場には先日１年点検時に質問したら、部品の取扱いは
可能との回答を頂いています。
国産車に比べてリサイクル品などが利用できないため、新品利用のみになる
らしいです。

じゅりえ〜ったさん、国産車と比べるとそんなに故障しやすいのですか？
ドイツ車なら外の外車に比べると安心と思っていたので・・・。

もう少し悩んでみます。

書込番号：21171536

[アークトゥルス]

とりあえず試乗してから考えるべきですが

試乗時の注意点としては

�@北海道にお住いなら問題ないかも知れませんが
国産では絶対に付いているセンター部分の2つのベンチレーター（エアコン送風口）が無いので注意
パワーウインドウは前席だけで後席のウインドーは下がりません
暑い地方には厳しいような

�AAピラーの角度がかなり鋭角で、しかもドアミラー付け根の三角形の死角の面積が大きく、歩行者に気付くのが遅くなる危険性があるし運転しにくい。普通にバイザーを付けたら更に死角は増えそう
低すぎて背の高い男性は乗降の際に頭を打ったりするそうです

これはネイキッドの視界の良さ、乗降のしやすさとは真逆です

�BAT（ASG）は評判が悪いです
自分の推測ですが、ゴルフ以上に搭載される上級版AT（DCT）は過去に故障が多くあり（今は少ない）一説によるとシェアの大きい中国だけで30万台修理されたとか
なので故障しにくいASGにしたと思われますがかなりギクシャクします

�Cウインカー、ワイパーのレバーが左右逆です。当然他のスイッチの位置も左ハンドルを基準に配置されており、国産では近いスイッチが遠くて操作しにくいことがあります
自分的には日本で売るなら最低限のローカライズがされてないと買う気にはなれません

�Dバランサーシャフトが付いてない3気筒エンジン

トヨタ車がなぜ売れるのか、自分は合成ゴムの品質、耐久性がずば抜けているのも理由の１つだと思います
エンジン、マフラー、ホイールダンパー、ウインドー周りなど、あらゆる場所で合成ゴムが使われていて振動や騒音を抑えているのですが、トヨタ車（今はグループのスバル、ダイハツも）の合成ゴムは5年位は劣化しにくいです、結果下取りが高い、再びトヨタを買うというサイクルが出来上がっています

そしてドイツ車の弱点は合成ゴムです、ドイツ車を買うなら下取り時に安くなるのは覚悟の上で、は今や常識です
今はあまり見かけませんが、以前はドイツの高級車でウインドー周りのゴムがボロボロになっていて、これ大丈夫なの？と人の車なのに要らぬ心配をしたものです。今でもトヨタの合成ゴムには到底及んでないので新車時に静かなエンジンも3年も経てばどうなるか分からないです。買うなら3年落ち5年落ちの中古車の試乗もされるのが無難です

�Eハイオク指定、お財布に若干厳しいです

ネイキッドは今買いたいと思っても買えないとても運転しやすい車です
ターボ無しでATは加速も悪いでしょうが
ターボ無しのエンジンは幸いにも耐久性は高く、スレ主様の車はあと5万kmは大丈夫だと思います

up!とほぼ同じ大きさの車としてはスズキのイグニスがあります

エンジン、ミッションは4気筒1250ccのCVTなのでup!よりも乗りやすいのは間違いないです

比較

http://navi.carsensorlab.net/hikaku/up!+vs+%E3%82%A4%E3%82%B0%E3%83%8B%E3%82%B9/VWS046SZS054/

真ん中にある円形グラフ、全てにおいてイグニスが上です

書込番号：21171625　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-ki2]

今でもゴムはボロボロになりやすいですね、
うちはBMWですが。

事故を考えたら、良いような気がします。
衝突安全のテスト結果だけでは語れない、
安全性がありますよ。

書込番号：21171656　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ディーラー登録の未走行車で160万前後で結構いいのがありそうですね。輸入車に限りませんが、発売後、マイナーチェンジした後のモデルが、不具合も改善され、安定していると思います。
購入は、少し高くても、正規ディーラーで最低1年保証があるのが安心でしょう。
維持費は、国産と比べ、それ程高いとは思いません。たとえば、BMWなんかはオイル交換20000kmとかで、国産車でカーショップに言われるまま3000kmや5000kmで交換してたのに比べると費用はかかりません。車検もディーラーでやっても、驚く程高いとは思いません。また、よく言われる部品交換も不必要にされることなく、本当に交換必要かどうか説明と事前相談もあります。
後、輸入車、特にプレミアムブランドと言われる車は、確かに標準価格は高いですが、ナビは標準でほとんどオプション不要で、時期によっては値引が大きく、その先入観はなくなります。逆に最近は国産車な方が高くなっていると思います。オプション満載で500万のアルファードがあふれ、軽自動車でさえ150万越え。
輸入車ディーラーもあちこちにありますので、アフターも心配する必要ないでしょう。乗りたいと思う車に乗ってみましょう。

書込番号：21171687　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>衝突安全の語れない、安全性がありますよ。

という安全神話は数十年前にありましたね。

私的に、全く同じ状況などありえない交通事故に対して、「テスト結果だけでは語れない安全性があります」なんて上から目線で語れません。

何かで試しましたか？
＞yu-ki2さん

まあ小さい車乗るのであれば、大きい車にぶつかった時は・・・など多少の覚悟は必要です。
軽に乗っていたので分かっているとは思いますが。

書込番号：21171740

[じゅりえ〜った]

＞さとりゅんさん

>じゅりえ〜ったさん、国産車と比べるとそんなに故障しやすいのですか？
>ドイツ車なら外の外車に比べると安心と思っていたので・・・。

ビートルの時の印象で、ドイツ車というくくりではありませんがVWは・・・ってのはあります。
トラブルに関してはそこそこの有名人（有名車？）でしたから(笑)
ビートルの中身はゴルフなんですけどね。

書込番号：21171765

[けんてぃ]

ポロじゃダメなんですか？
upは特殊ですよ。
PレンジないからMTみたいに駐車しなくちゃいけないし、ワーゲングループのオハコのDSG車にした方が良いと思います。
ゴムとか電装がちょっと弱かったですが、末期のポロなら高年式だし、たいした故障は起きないと思いますよ。
念のため延長保証は入った方が良いですが。

書込番号：21171803　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとりゅん]

＞待ジャパンさん
＞アークトゥルスさん
＞yu-ki2さん
＞Hirame202さん
＞じゅりえ〜ったさん
＞けんてぃさん

皆さん、回答ありがとうございます。
皆さんの回答を見ていると、自分には分不相応に感じてきました。

待ジャパンさん、ｕｐ！は見た目だけで決めたんです。こちらのサイトを見ても
よくわからなかったので、ＩＤ作成して初質問しました。

アークトゥルスさん、詳しい説明ありがとうございます。
ワイパー、方向指示器が逆と、中央エアコン吹き出し口が無いのは致命的です。
そして、見た目だけで購入したネイキッドがそこまで良い車だったとは・・・。
あと５万ｋｍ、いける気がしてきました。

yu-ki2さん、ゴムがボロボロになるのはなんか嫌です。

Hirame202さん、かわいいですよね。乗りたいけど、不安が上回りました。

じゅりえ〜ったさん、複数回の回答ありがとうございます。
トラブル有名人とは、たとえ車でも近づきたくないです。

けんてぃさん、ポロは見た目が・・・。

たくさんのご意見、」ありがとうございます。
多分、試乗してもご指摘の件は気づかなかったと思います。
やっぱり、乗りたい国産車が出てくるまで、ネイキッドを大事に乗っていきたいとおもいます。

書込番号：21171915

[Unix5532]

> さとりゅんさん

話はそれますが、私は2016年の1つ前のモデルに乗っていて、セカンドカーとしてネイキッドかっこい
いなと思っています。

中々高年式の程度のものが無く、今もさがしています。ターボ希望です。ハイゼットインチアップ用に
購入したTOYO TEO Plus 165 65/R13 タイヤほぼ新品が倉庫に眠っています(笑)。

中古のUP! でも、2012年の初期と2016年前最終モデル、2017年新モデルのASG変速の感覚は違う
と思います。

新しくなるほど洗練、先日2017年モデルを試乗しましたが、1速 -> 2速が私のUP! よりもタイムラグ
が少なく感じました。2016年最新プログラムにアップデートしてもです。

車のどこに重きを置くかですが、今後再検討するならば、ASGは癖があるので絶対試乗してください。
まっ黄色のヘッドライト(4,200kに換装)や、暗いルームランプ(LEDに換装)は社外品で変更できますが、
ASGだけは変えられません。

新車購入してまだ1年の2DIN ナビ男くん仕様ですが、そろそろ売却しようかなとも考えています。
スマート買ってしまった ^^;　アップルに査定に出したら、48万円。走行2,300kmでそれはないかと..TT

ネイキッドを超える気に入った車が見つかると良いですね。

もうすぐ自動運転支援機能が標準搭載された、国産車が次々とお手ごろ価格で出てくると思いま
よ。

書込番号：21172086

[エンブレム2017]

こんばんは。スレを拝見しました。up!はデザインがいいですね。ミッションについては他の方がおっしゃっているように、MTのようなギアチェンジでちょっとガックンとなるので、MTが好きな人にはお勧めです。日本車のATとは違うと考えた方がいいと思います。ポロは日本車のATと遜色ないので、安心感があると思います。ゴムは確かに脆い面がありますが、色々手入れは可能ですよ。走行の安定性や乗り心地の良さはやっぱりドイツ車がいいと思います。日本車より疲れない車で、私の場合腰痛や手の痛みが減り、整骨院に行くこともなくなりました。:-)

書込番号：21172133　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

締め切り済みですしね…

悪い選択ではないと思うのですが、外観だけで選ぶといい結婚にはならないと思います。

何カ所か訂正したい書き込みがあります。

・フロントエアベンド
添付された画像でもはっきり写っていますが、ダッシュボード上のルーバーがそれにあたります。
フロントガラスに沿ってルーフ伝いに回すという感じです、方向の調整は出来ません。

MC後のモデルですと、ここにスマートフォンのホルダーが付きますので
やや流れは停滞するかもしれないですね。
(up!ではありませんが、私も左はドラレコ、右はスマートフォンにあてていますので、同じようなものです)

・ターンシグナルとワイパースイッチ

実は右ハンドル自体もそうですけど、右コンピレーションライトスイッチというのも、世界のマーケット比だとマイナーな存在なのです。

日本は左ハンドル車でも登録可能になっていますが、国によっては自国の通行帯に合っていない車両の登録を禁じている場所があります。

完全に作り分ければコストに反映されますし、同じ右ハンドルの国イギリス(とイギリス連邦に属する国)でもこの辺は同じ仕様になっています。

バブルの頃にメルセデスが右ウインカーレバーを輸入していた事がありますが、それ以降は無くなりましたね。これは慣れです。

もっとばらしちゃうと、ボンネットのオープンレバーがup!のみ助手席側なのです。

これは共通化によるコスト削減以外の理由は無いと思えます。

この車の本質は別にあって、登場当時の前社長インタビューに細かくあります。
(肝心な部分が登録が必要なのでリンクは示しませんが)

【Bピラーに掛けるべきは、コンビニ袋よりも「コスト」です。】
というWeb記事がありますので、興味があれば探してみてください。

CharaのCMで自動ブレーキで売っていたのも今や昔、今となっては旧世代だと言えます。

基本的に不便を楽しむ車なのですけど、車両価格以外はあまりメリットが無いのも事実です。バランスが悪いといえますね。

好きになれれば離せなくなるタイプだと思いますよ。

書込番号：21172567　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hempel's ravens]

痘痕も笑窪となるほど見た目に惚れたなら
一目惚れでの購入もありかと。

書込番号：21172810

[アークトゥルス]

＞Unix5532さん

ネイキッド、自分も好みです

新型ジムニーに対抗してネイキッドの新型を発売してくれませんかねぇ（笑）
トヨタ、スバル連合で売れば必ず売れると思うのですが

##まっ黄色のヘッドライト(4,200kに換装)

本質や理（ことわり）を理解されてますね
世界中の車メーカーにUnix5532さんの爪の垢を飲んでもらいたいです

書込番号：21173024　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

なんか輸入車って言うステータス以外あまりメリット無さそうな感じ
（輸入車ステータスが最大のメリットかもしれないけど）

Ｎ−ＯＮＥとかの方が良さそうな気がする
（１５５０のモデル有りますよね）

書込番号：21173946

[けんちゃまん]

>アークトゥルスさん

輸入車のウィンカーとワイパーのレバーの位置は、ISO(国際標準化機構)の規格です。

日本国内で販売される日本車は、ISOでなくJISのルールに従っています。

日本車でも輸出している右ハンドル車は、ISOに従いウィンカーレバーは左です。

>最低限のローカライズがされてないと

このレイアウトでレバーが配置されているクルマが売られているのは、世界中で日本だけだと思います。
本来、日本国内で販売するクルマもISOに従うべきかと思います。

https://www.google.co.jp/amp/www.webcg.net/articles/amp/3562

書込番号：21174669　スマートフォンサイトからの書き込み

[せとちん]

さとりゅんさん　こんにちは。

私は２０１４年型、中古の２ドアのＵＰ！を一箇月前に購入しました。本体価格は約８０万円。全部込みで約１００万円でした。
私は買って良かったと思っています。
良い評価もあるが、悪い評価が多いというのも承知の上で購入しました。

私が一番気になったのが、ミッション（ロボＭＴ）に慣れることができるかということでした。
１箇月ほど通勤に使っていますが、もう慣れて、スムーズにあやつることができます。

私は、ＶＷ認定中古車センターで購入しました。
きちんと整備してくれますし、１年間の保証がつきます。
（追加料金で２年保証にもしてくれるので、私は２年保証にしました。）

あまり、他人の評価に惑わされることなく、お決めになられるのがよろしいかと思います。
まずは、ＶＷ認定中古車センターで現物を見てみたらいかがでしょうか？

私も、このクルマを買うまで１０台以上は他の国産中古車を見にいきましたが、どのクルマも決め手に欠け躊躇していました。
ＶＷの営業の方の誠実な対応と、状態の良さ（新車のよう）で決めました。

何か質問がありましたら、お尋ねください。

書込番号：21174680

[rusher]

自分はVW車を15年以上乗っていて、up!の利用者ですが、
初めて乗る輸入車に、up!を選ぶのはやめた方がいいです。

まず、ASGに慣れないでしょう。
次に輸入車の維持経費に驚くでしょう。

なので、国産車をお勧めします。

書込番号：21174694

[yu-ki2]

仰せのように、
同じ事故なんてありませんので、
一般人による実証実験は無理に近いですね。

どう考えるかは、
本人次第ですが、
ぶつけられた時なんかは、
警察の人には、やっぱり、、、と言われますし、
絶対的な台数が少ないので、
見るのが少ないのは当たり前ですが、
大破しているのは、あまり見ることはないです。
これはほんとうのところ、わかりませんけどね。

ただ、鉄の厚さ、たとえばヒンジ一つでも、
だいぶ厚さとか違うように思えます

無論、全国産車、全輸入車を見たわけではありません。

書込番号：21174903　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurikurix]

こんにちは。VW ｕｐじゃありませんが、初外車として、10年以上前に、Ｆｉａｔ Ｎｅｗ Pandaを新車、正規ディーラーで購入しました。Upと同じような仕様です。主な用途は、片道２０キロの田舎道の通勤です。
乗り出しも、国産より、ちょっと高い程度だったし、１０年間、大きなトラブルはありませんでした。
車検は、ディーラーに出すと、ちょっとお高めになりますが、総額が、国産の２倍になるほど高いわけではありませんね。オイル交換も、その辺の、カーショップでやってました。
定期的に高速に乗られるのであれば、軽より明らかに「楽」だと思います。排気量も余裕があるし、安定感が違うでしょうね。これは、所有してもないと理解できないでしょう。さすがに、高高速域は、望めませんが。
Upと同様、シングルクラッチのロボタイズドATでしたが、クラッチレスのマニュアルトランスミッションだと思えば、苦になりません。ATまかせじゃなく、積極的にシフト操作をしてやれば、却って楽しいと思います。ATだと思うと腹が立ちます、ということになりますが。
内外装のデザインや仕様が気に入って、ある程度、長く乗るつもりであれば、楽しい選択だと思います。
あ、老婆心ですが、ウィンカーレバーが国産と逆なので、購入当初は、交差点で、ワイパー動くし、パッシングで、ウォッシャー液出るし、そこが、大問題でしたね。
「金は天下の回りもの」です。車に少しお金をかけても良いな、と思えば、使ったお金なりの楽しみがあると思ってよろしいと思いますよ。

書込番号：21176251

[さらさらキューティクル]

妻がスバルの軽自動車Ｒ２のＮＡから、新車でmove up!に買い替えました。初期の2013年式で、購入後約４年半が経過しました。走行は2万キロ位です。

初期型のため、運転席側に助手席のパワーウィンドスイッチが無かったり、トノカバーがバックドアの開閉と連動しないタイプだったりしますが、特に困ったりはしていません。

シングルクラッチのミッションですが、最初は気になると思いますが、試乗程度では無く、自分の車として使っていれば、直ぐに慣れてしまいます。

実際の購入の際には、秋から冬にかけて検討したのですが、up!の他にフィアット500のシングルクラッチにも試乗したりして、シングルクラッチは癖があると第一印象では感じましたが、VWディーラーが、何度でも、時間もたっぷりで試乗させてくれたので、日常的に使用する走行ルートでの確認や、積雪路（青森県ですので）の確認なども確認でき、購入に至りました。

整備費用については、１度ディーラーで車検を通してますが、税金等含めて11万円程だったと思います。リッターカーのディーラー車検とすれば特別高い印象は無かったです。

バッテリー交換を車検の次の12ヶ月点検時に交換しましたが、ネットで安く購入したバッテリー（8千円位だった様な？）をディーラーに持ち込み、工賃のみで交換してもらいました。

購入に否定的な意見もあると思いますが、個人的にはご本人が欲しいと思ったなら購入した方が良いと思います。
似た様な状況で妻は購入しましたが、毎日普通に使用しています。

実際に所有しているユーザーとしての意見としては、買い替え時の下取りが安いので、認定中古車での購入は賢い選択だと思います。
新車で買うと、軽自動車と比べて最初の値下がりがキツすぎますが、中古車であれば、購入額が安くはなるので、だいぶ緩和されると思います。
特に低走行や未使用の中古車のup!が100万円位から買えるなら、個人的にお買い得と思います。

書込番号：21181110　スマートフォンサイトからの書き込み

エアバッグ警告灯が消えない

[fumitfumi]

up!を購入して4年が経過しました。
今まで、エンジンがかからない、途中で止まってしまう、etcたくさんのトラブルに見舞われましたが、
出来の悪い子ほどかわいいものだと愛着を持って今に至っています。
3年目の車検も無事終わり、直近ではバッテリー切れによるトラブルもありましたが、ようやく
落ち着いて秋のドライブを楽しもうと思っていた矢先、今度はエアバッグの警告灯が消えなく
なってしまいました。ディーラーに見てもらったところ、助手席側のエアバッグの接触？が悪いそうで
直すと22,000円かかるそうです。
事故にもあっていないし、普通に乗っているだけなのに、まだ5年も乗っていないのに、こんな
不具合が出てくるのは納得いかないのですが、やはり修理すべきでしょうか？
VWのゴルフではリコールがあったようですが、up!ではリコールにはなっていないようです。
助手席には大切な人を乗せることが多いので、やはり直すべきなのでしょうね・・・
同様のトラブルを経験された方、ご意見お願いします。

書込番号：20304541

[餃子定食]

エアバック警告灯が点いていると車検に通りませんよ

それとエアバック自体も作動しませんから直すのが良いと思います

書込番号：20304676

[一義]

直さずに国産車に乗り換る。という手もあります。

書込番号：20304821

[fumitfumi]

＞餃子定食さん

返信ありがとうございます。
表示だけなら良いのですが、やはりエアバッグが作動しない可能性があるということなのですよね。
これはやっぱり怖いですね。

車検まであと1年半ありますし、直す方に気持ちが傾きました(^^;;

書込番号：20304837

[fumitfumi]

＞一義さん

返信ありがとうございます。
私もそれを考えました。

トラブルが続いているだけに心が揺れてますが、金銭的に22,000円で
済ませておこうかなとも思います。。。

書込番号：20304844

[LaFerrariAperta]

偶発的な自然故障は不可避なので諦めて治す。

百万単位で買ったものは永久保証とでも思ったら大間違い。工業製品に限らず、保証範囲と期間は明示されている通り。
不満なら売り払うべきだと思う。

書込番号：20304846　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレメカ]

＿＞fumitfumiさんへ
お気持ちお察しします。
私の前車のPOLOは窓落ちがひどくて、左右合わせると４回も修理しました。
イグニッションスイッチも５万kmで故障しましたし、耐久性に問題のある年式でしたね。
その痛い経験があるので、延長プログラムへは迷う事なく加入しました。

さてfumitfumiさんのエアバッグですが、接触不良などの初期不良に関する事ですので、クレーム扱いできると思います。
エアバッグは、動作しなければ稼働部品でもありませんし、消耗部品でもありません。
つまり通常使用で、壊れる要因がないのです。
振動などを理由にされたら、振動など通常使用で壊れるものはリコール扱いだと言ってください。
そのようなものを、製造者、販売者が消費者に押し付けるなど、言語道断だと思います。

私はメーカー責任だと思いますので、交渉された方が宜しいかと思います。

書込番号：20307766

[fumitfumi]

＞LaFerrariApertaさん
返信ありがとうございました。

書込番号：20311334

[fumitfumi]

＞エレメカさん

返信ありがとうございます。
私の気持ちを代弁して下さり、ありがとうございます。
納得がいかない部分をうまく言葉にしていただいたので、ディーラーにそういう風に
伝えて、無償修理をお願いしてみようと思います。
やはり、男性に言ってもらった方がすんなりいきそうですよね･･･笑

書込番号：20311343

[エレメカ]

fumitfumiさんへ
返信遅くなりました。

＞やはり、男性に言ってもらった方がすんなりいきそうですよね･･･笑
そうですね、男性に立ち会ってもらい交渉した方が宜しいかと思います。
その時の男性は、喧嘩腰の圧力までは必要ありませんが、押されても折れないような方にされた方がいいでしょうね。
ディーラーもメーカーの方針を伝えてくるだけですので、実際の相手はメーカーだと思って宜しいかと思います。

書込番号：20317350

[fumitfumi]

＞エレメカさん

本日、修理を依頼しました。
主人にお願いしたのですが、主人はそれは有償修理が妥当だろう、という意見だったので
私の方から、エレカメさんのご意見を参考にディーラーに「この時期でのエアバッグの修理を
しなくてはいけないのはいかがなものでしょうか？」と伝えてみました。

ディーラーさんが言うには、それぞれ部品や箇所によって保証期間が定められており、
通常のものは国産車と同じ3年保証で、今回のエアバッグもその中に含まれる、とのこと。
他に5年保証の箇所もあるが、エアバッグに関しては3年であると言われたので
有償修理を依頼しました。

プログラムの書き換え、という修理だそうですが、部品を取り寄せてからになるので
明日修理に出します。半日で戻ってきてくれるので、そこはありがたかったです。


ご相談に乗って下さった方々、ありがとうございました。

書込番号：20326726

[パースオリマ]

＞fumitfumiさん
確かに部品には保証期間がある事は理解
できますが、VWも昨年の排ガス問題で
イメージを悪くしたのですから、ここ数年
くらいは、このディーラーさんも許容で
修理してあげても良かったのでは
ないかと思います。
数十万の部品交換ではないのですからw
余談ですが知り合いが、3年ちょっとで
ポロのDSGがおかしくなりディーラーに
行って相談をしたら3年過ぎているので
修理費用で100万近く提示を受けました。
知り合いも、こんな期間で高額な費用が
かかるならVWの車は乗れないなと
言ったら無償で治してくれたそうです。
なので、今回の件は無償修理してくれる
可能性は高いと思いましたが
このディーラーさんは、少し商売下手な
感じですね。

書込番号：20330299　スマートフォンサイトからの書き込み

[fumitfumi]

＞パースオリマさん

100万円!!驚きました。無償修理になって本当に良かったですね。
3年ちょっとでそんな高額な修理代を請求されたら困って今いますよねぇ・・・

私の方は昨日、修理を終え、元気なｕｐ！が帰ってきました。
修理に出す際に、キーのシリコンケースがほしいので注文してほしいと
お願いしたのですが、修理後にディーラーの方が、シリコンケースで
良ければ今回の修理のおまけとして差し上げます、とおっしゃって下さいました。
高価なものではありませんが、欲しかったものなので私にとってはとても
嬉しい出来事でした(^^)♪

書込番号：20331983

[パースオリマ]

今日情報が出ていましたね。
ここ数年の全ての車種ぽいですが
参考までに。

■リコール関連情報詳細
2016年

[届出/通知日]
10月26日
[届出番号]
外-2397
[種類およびダウンロード資料]
リコール
届出一覧表 (PDF, 231.1kB)
[主な対象車両]
VW up!、ポロ、ゴルフ、ゴルフカブリオ、シロッコ、パサート、パサートヴァリアント、パサートCC、シャラン
[概要]
エアバッグインフレータの交換

書込番号：20332840　スマートフォンサイトからの書き込み

[fumitfumi]

＞パースオリマさん
そうなんですよ！
私も昨日、国交省のHPでチェックしました。
リコール対象車なのですが、リコールの部分は運転席のエアバッグ。
今回の修理個所は助手席側のエアバッグと言われたので、リコールとは
別の修理内容なのだと思ってます。
修理代金を支払うべきか、様子を見るべきか悩んでおります（＾＾；；；

書込番号：20335186

[パースオリマ]

＞fumitfumiさん
ダメもとですが、確認だけは
してみても良いかと思います。
このリコールは台数が多いので
案内が来てからの対応ですから
気長に待つしかないですね。

書込番号：20338843　スマートフォンサイトからの書き込み

[fumitfumi]

＞パースオリマさん
おっしゃる通りですね。
ハガキが来るまで支払いを止めようかと思っていますが、あんまり引き延ばすのも
どうかと思い、思案中です。記入済の振込用紙が机の中で眠っています・・・

書込番号：20347801

[up!75hp]

昨日、ディーラーから電話がありエアーバッグがタカタ製でリコールになり、11月に入ったらVWJから案内を送るとの事でした。

書込番号：20350159　スマートフォンサイトからの書き込み

[fumitfumi]

＞up!75hpさん
情報ありがとうございます。
今月から発送なのですね。
う〜ん、もうしばらく支払うのを待とうかなぁ・・・
国交省のリコール情報では、運転席側のエアバッグが云々と書いてあったのですが、
私の車の場合は助手席側だと言われたので、リコールとは違う不具合なのかな、と
半ばあきらめているのですが。

書込番号：20350848