『ガソリン車用のアルミホイールとアイサイトとの相性』のクチコミ掲示板

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自動車 > スバル > スバル XV 2012年モデル

クチコミ投稿数:16件 piezo photo gallery 

書き込みが極端に少ないので少々レポートします。
昨年の8月末に注文して2月の初めに納車、現在では10,000kmの走行を超え、半年点検も早めに済ませました。
XVガソリン車のアルミホイールに以前から惚れ込んでいた私は、納車前に冬タイヤと例のホイール
をセットで注文していました。
約2,000km走行で1ヶ月点検と伴に冬タイヤとホイールが入荷した時はすでに雪山シーズンも終わっていました。
そこで、XVHV純正のホイールに冬タイヤを装着して自宅の物置小屋へ、好みのガソリン車ホイール
に夏タイヤを着けて現在に至っています。まず、気分的に満足です。

本来、XVHVの重量増に対応した純正ホイールですから、メーカーは推奨していないようですが。
熊本県在住で往復60kmの通勤や山行などのアウトドアレジャーに使用しています。
純正ホイールの時の燃費は平均17km/L弱でしたが、好みのガソリン車ホイールに変更してからは
18km/L〜21km/Lが軽く出せるようになりました。
田舎道ですから、もちろんエコクルーズを最大限に使用しています。(くねくねの坂道登り下りを除き)

また前車追従時のブレーキのかかりかたが少し遅く怖い思いをしていましたが、現在は自然な感触で
怖くはありません。
走行2,000kmで車の学習効果が発揮されたのか、自分が学習したのかは不明ですが、
ガソリン車のホーイールの方がアイサイトとの相性がいいのかと錯覚してしまいそうです。

ガソリン車のホイールへ変更された方がいらっしゃると思いますがいかがでしょう?

書込番号:17671395

ナイスクチコミ!6


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QQMさん
クチコミ投稿数:113件Goodアンサー獲得:1件

2014/06/28 10:51(1年以上前)

硝子の少年さん

最近レス極端に少なくなり少し寂しいですが・・・。
それはさておき、硝子の少年さんのHVは燃費がいいですね。うらやましい。

本題ですが、燃費が改善された理由は、納車時期や、履き替え時期を考えれば、ホイルの違いよりむしろ、気候による影響が大きいのではないでしょうか?

私も福岡在住ですが、12月に納車され約8000kmを走行です。
納車が12月だったので、最初からスタッドレス(BSGZ+ENKEI FS-Concept FS-01 )で、3月下旬に純正と履き替えました。

冬場は13km前後でしたが、純正に履き替えた4月で14km程度、5月以降は暖かくなったせいか、暖機運転の時間が短くなると同時にEV走行も多くなり15km程度は走ってくれるようになりました。
(満タン法。ただしマルチメータ読みでは16〜17km。)

これから、エアコンを使う機会が多くなりますので燃費が悪くなると想定しています。
硝子の少年さんの通勤区間は熊本のどこからどこまででしょうか?

私も瀬の本〜福岡までの下りでは20km弱(マルチ読み)は何回も経験していますが、往復となるとやっぱり17km(マルチ読み)が最高です。

書込番号:17674560

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:16件 piezo photo gallery 

2014/06/28 12:57(1年以上前)

 QQMさん、こんにちは。返信をありがとうございます。
なるほど、燃費の改善は季節の変化とはあまり考えていませんでした。

エアコンは意外にも燃費への影響は少なく、かなりの頻度で入れています。
1km/L強程度悪化のようです。

熊本では県北を横に移動しています。
牧の戸峠〜瀬の本〜熊本県北へ帰宅する時は20km/L超えが当然のように
出ますね。

書込番号:17674941

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1018件Goodアンサー獲得:65件

2014/06/28 15:53(1年以上前)

ホイールとアイサイトに相性・・・ですか? 思い付きもしなかったなぁ・・・!

ばね下重量が軽くなれば,加速の向上は期待できます。軽くなる分,燃費も期待できるかな? ブレーキ性能も向上するかな?

HVとNAのホイールの重量差ってどの位何ですかねぇ。ホイールには規格があるので,同じサイズならば,不具合は出ないのでは? 品質が極端に悪い物は除いて。

書込番号:17675464

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:16件 piezo photo gallery 

2014/06/29 06:13(1年以上前)

えむあんちゃさん、返信ありがとうございます。

スバル技報(非売品の技術本)では「XVガソリン車用のホイールに対して剛性を約15%高め、
走行安定性の向上に寄与させている。」とサイズ・PCD・オフセットのホイール諸元は掲載されていますが、
興味ある重量差は不明です。

タイヤを外して測ればいいのでしょうけど、そこまでしちゃうのも妙ですしね。
ご存知の方がおられれば疑問が晴れます。

書込番号:17677747

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1018件Goodアンサー獲得:65件

2014/06/29 16:31(1年以上前)

硝子の少年さん

どうしても知りたければ,CAあるいは工場長に頼んで調べてもらうと言う手もあります。経験ではディーラーって,新車を買った客のわがままを結構聞いてくれます。

剛性を15%高めた・・・そもそもその必要があるのか疑問だなぁ。必要があるのならば,その辺の安価なホイールは使えないって事にも成りかねない。・・・常識としてそんなことは無いでしょう。言って見れば自己満足の過剰品質とも。

いずれにしてもNAのホイールが好みであればそれに替えて良かった見たいですね。私は定期的に(車から)外してホイールの裏面も洗っています。溝に挟まった小石の取り除きも一緒に。

書込番号:17679583

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:16件 piezo photo gallery 

2014/06/30 06:12(1年以上前)

えむあんちゃさん、こんにちは。

>CAあるいは工場長に頼んで調べてもらう
そうですねえ、これで一件落着しますね。
外してホイールの裏面も洗っていおられるとは凄い拘りですね、
恐れ入ります。

スバルの剛性アップも車造りの拘りから来ていると思います。
ルーフレールの空力改善の跡も見られますし、ホイールの
回転時における空力特性の解析〜形状改善なども施されていますね。

書込番号:17681758

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