現在N-BOXにてナビ内臓アンプからこの商品にステップアップを検討しています。
スピーカーはリアは純正ですが、フロントはパイオニア TS-D1720C(国外モデル)に交換済み、フロントのみデッドニング済
普通は4CHアンプの場合はフロント×2 リア×2でいいと思うのですが、この場合と
フロントツイーター×2 フロントウーファー×2の接続ではどちらがイイと思われますか?
また後述の場合、現在接続しているクロスオーバーは不要になるということでいいのでしょうか?
よろしくお願いします。
書込番号:18950555
0点
ヘッドユニットにもよると思います。
ナビやプロセッサーでクロスオーバーの設定ができるのであれば外部アンプでバイアンプ接続するのをオススメできますが、再生機側でバイアンプ用にクロスオーバーを設定できるのなら内蔵マルチもできるでしょう。
となると外部アンプが本当に必要なのか検討した方がいいと思います。
外部アンプ導入はメリットもありますがデメリットもたくさんあります。
このクラスのアンプの音にあまりいいイメージがないのでまずは内臓でもちゃんと鳴らせられる環境作りが大事かなと思います。
話を戻しますがナビやプロセッサーでクロスオーバーを設定できなければ諦めるか、アクティブネットワークを入れるか、同じパッシブネットワークをTWとMID用に用意することになります。
書込番号:18950634 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>フロントツイーターx2 フロントウーファーx2の接続ではどちらがイイと思われますか?
フロントマルチアンプ対応のサウンドナビなどなら音質調整可能(内臓アクティブクロスオーバーで)
でパッシブクロスオーバーもいらなくなりますのでこちらのほうが詳細に自分の好みにクロスオーバー
を調整できます。
音楽を聴きながら運転席で調整できて便利とか
各ユニット間の音圧レベル合わせが容易
1chx4のアンプで4個のツイーターとウーファーを直結させることにより
ダンピングファクターが悪化したり、歪が出たりするのを少なくしたり
アンプ選択の自由度が増したりします。
マルチアンプには良いことも多いですが
システムが大掛かりになったりして費用がかかったりします。
ナビがマルチアンプに対応してない場合、プロセッサーを追加すれば
マルチ対応可能になりプロセッサーの内臓DSPのアクティブクロスオーバー
ネットワークで調整できるようになりパッシブは使わなくても大丈夫です。
書込番号:18952106
2点
外部アンプはGM-D1400などは発熱問題や、ゲイン調整が出来ないなどで
薦められませんが、GM-D7400(200WX4CH)なら内臓アンプに比べれば
箱の大きさに制限もなく余裕があって、車に例えれば軽自動車と中型車
ほどの違いは感じられボリュームを上げても歪が少なく良い音になると思います。
ヘッドが何なのかは知りたいところです。
書込番号:18952265
3点
回答していただいた方々 ありがとうございます。
ヘッドですがパナのCN-S310Dです。RCA出力もなし、勿論細かい設定などできません。
外部アンプ導入によって現状より音質&パワーアップ出来ればくらいの考えですので
プロセッサーまでは考えていません。
皆様の回答からすると素直にフロント×2 リア×2の選択肢になりそうですね。
何かアドバイスありましたらよろしくお願いします。
書込番号:18952536
0点
アンプを入れれば余裕を持って駆動できるので今よりはよくなるでしょう。
しかし費用対効果を考えると現状のシステムへのD7400の追加は自分的には無しだと思います。
ケーブル類に結構お金かかりますしノイズに悩まされることになるし・・・。
予算と求めてる音によって何をするのがいいのか変わってくると思いますが・・・。
自分は定位感を大事にしたいのでTWとMIDの距離をなるべく合わせたいなと思います。
タイムアライメント調整できれば楽だし設置位置も自由になるんですけどね。
同じパッシブがもう1セット手に入るなら内蔵アンプでのバイアンプ接続もイイですね。
低音が物足りていなければサブウーファー導入もイイですね。
他には値は張りますがアンプ内蔵のプロセッサーなどもいいかもしれません。
リアスピーカーについては音楽鑑賞には基本的に不要ですので使わなくていいと思います。
書込番号:18952699
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2点
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