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GM-D7400のスペック・仕様
- GM-D7400のスペック・仕様
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このページのスレッド一覧（全31スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ハイローコンバーター |
2 | 3 | 2018年4月25日 19:26 |
 フロント2チャンネル仕様で使う場合 |
9 | 12 | 2017年10月23日 23:05 |
| アンプ取付後。。 |
2 | 1 | 2016年12月7日 01:09 |
| 電源ケーブルについて |
7 | 1 | 2015年8月17日 14:56 |
| 4CHの振り分けについて |
11 | 6 | 2015年7月10日 11:46 |
配線はメーカーが違っても同じ？ |
14 | 9 | 2015年3月9日 12:09 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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こんにちは。
デッキのスピーカー出力を、アンプ付属のスピーカー入力ケーブルで変換して
そのままアンプに接続すればいいですよ。
詳細はダウンロード版の取説P5に記載されています。
書込番号：21776875
0点
＞はりはりはりさんさん
EX9-HAてRCA出力あると思いますが…
あケーブルを使えば接続出来ると思います。
http://products.alpine.co.jp/om/owner/dl?P1=4695&P2=3099
書込番号：21777042 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Ｆ ３．５さん
＞AQUAパッツァさん
ありがとうございます。ナビ裏にRCAありました。お手数おかけしました
書込番号：21777812 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
一応そうですが、スピーカー側が耐えられませんので意味は無いでしょう
フロントしか鳴らさないなら、フロントマルチで使えるナビを選択して4chで使った方が良いです
又はフロント2chなら上級機のPRS-D800を奢るとかもありですね。
書込番号：21297563
0点
＞北に住んでいますさん
回答有り難うございました。
参考にします。
書込番号：21298531
0点
＞北に住んでいますさん
ちなみにですが、定格入力が５０Ｗのスピーカーに定格ブリッジが３００Ｗであるこの外部アンプを接続したら、とてつもない爆音状態になると言うことですか？
そもそもアンプが３００Ｗが定格と言うことは、３００Ｗを出してる状態が最もベストの状態で音出しできるということですか？
書込番号：21299861
0点
普通はボリュームで聴き易い音量にするので問題はありませんが
最大音量にすると、おそらくはスピーカーと鼓膜がいかれます
定格出力を誤解している様ですが
定格出力とは、設定された歪み率以内で連続的に取り出せる出力の事です
最大出力とは、瞬間的に定格出力を越えて供給できる出力の事です
https://www.phileweb.com/magazine/audio-course/archives/2008/01/24.html 参考（ホーム系ですが基本は同じ）
またパナ製品では外部アンプ用のプリアウト端子が無い為、基本的には外部アンプには非対応です（スピーカー線を使って接続は可能）
外部アンプを考えているのなら、最初から対応したナビを選択しましょう。
書込番号：21300034
1点
詳しくご説明感謝です。
しかし難しすぎて、全てを把握できるまで時間が掛かりそうです。
パナソニックのナビでも外部アンプを加えれば音は劇的に変わりますよと言うことでしょうか？
所詮、限られた場所に格納された内蔵アンプの性能などたかだか知れてますよね。
他のナビはブルーレイが付いてないので、ブルーレイ付きでコスパが良いナビはパナソニックだけですね。
書込番号：21300061
0点
＞パナソニックのナビでも外部アンプを加えれば音は劇的に変わりますよと言うことでしょうか？
外部アンプ入れても音の変化は僅かです、劇的に変わる事は無いです
その僅かが大事な方々が使うのが外部アンプです
パナは外部アンプ用のプリアウト端子が無いので、外部アンプは考えなくても良いんじゃないの？
外部アンプ導入をナビを買う前から考えているのなら、サウンドナビ・サイバー・彩速Z904にした方が良いのでは？って言う事です
まぁ、ブルーレイを見たいのならパナしか無いですね。
書込番号：21300172
0点
＞北に住んでいますさん
話を不鮮明にしてしまい申し訳なかったです。
プリ端子の付いてないパナナビだからこそ外部アンプを使って音声強化するという方法を思いついたのですが、全く無意味だとは思っていませんよ。
やれるところまでやるのが私の取り柄です。
書込番号：21300200
1点
＞所詮、限られた場所に格納された内蔵アンプの性能などたかだか知れてますよね。
スピーカーラインからパワーアンプに接続ってことはそのナビのたかだか知れたパワーアンプ部を通した音をさらにこのパワーアンプで増幅するということです。
パワーは増すでしょうけど通す回路が増えることで鮮度は落ちそう。デメリットも出てくるわけです。
全く無意味、というか余計なことになる可能性もあり。
書込番号：21300473 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞XJSさん
返信有り難うございます。
何となくですが話が見えてきました。
元が汚いものをいくら増幅しても汚い物がより汚く増幅されるだけとか。
改善するならまず大元を見直せよって事ですね。
書込番号：21300692
1点
最近のパナソニックはオーディオ部分にかなり拘ってきており、昔に比べて高品質な部品が数多く使われるようになってきたらしいですね。
他の機種と比べてもそんなに見劣りするようなレベルでも無いと思いますが、やはりプリ端子接続と比べると圧倒的に音質に違いが出るのでしょうか？
書込番号：21300743
0点
＞所詮、限られた場所に格納された内蔵アンプの性能などたかだか知れてますよね。
・・・最近は、ナビの内臓アンプでドライブするのが主流なので、一昔前の「常識」は通用しません。アルパインのＢＩＧ−Ｘなどは内臓アンプでもDF(ダンピングファクター）３００クラスという、外部アンプも真っ青のモンスターですし、サウンドナビやサイバーの内臓アンプも鳴らし難い事で有名な海外ブランドのスピーカーをブイブイ鳴らしていますし・・・
加えて、クオリティもかなりなレベルなので、ナビの「スピーカー出力」をアンプに入力（ハイレベルインプット）するのは意外に音質的にもメリットが有ります。特に、ＲＣＡプリ出力が低い（２Ｖ以下）ナビの場合、無理にＲＣＡケーブルで接続しても、ＳＮ感（ＳＮ比）が稼げずレンジ感も狭く感じられて「逆効果」という場合すら有りますし・・・
まして、このアンプ（Ｄ７４００）の場合、Ｄ級(デジタル）アンプなので入力段階で「Ａ/Ｄコンバーター」を通る形になり、スピーカー線からのハイレベルインプットは(音質的に）非常に有効かと思います。
ブルーレイなら、パナナビか一部の純正ナビしか対応がないので、どうしてもこの場合なら無難にパナナビのスピーカー出力を、Ｄ７４００にハイレベルインプットするのが一番良い方法だと思いますが・・・？
後は、プロセッサー内臓アンプの選択でしょうが、予算も有りますしねぇ…(笑
書込番号：21302342
1点
＞（新）おやじＢ〜さん
大変貴重な情報有り難うございます。
最近のカーナビの内蔵アンプは海外モデルの非常にならしにくいとされるスピーカーまでも意図も簡単にブイブイさせてしまう性能とは驚きです。
そこまで進化していたとは。
１０年前のカーナビ音源で満足してる人から見れば度肝を抜かれますよね。
書込番号：21302401
0点
購入し、早速取り付けたのですが、音量0にするとピーって音と、エンジンを切った後にボッと音がします。
使っているスピーカー、メインユニットはts-v172aとfh9200dvdです。それとサブウーファーはts-wx70daです。
ちなみに接続はネットワーク接続です。
書込番号：20442840 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アンプとfh9200dvdの配線を同じ箇所にすれば
ノイズは消えるかもしれません。
エンジン切った後に出るのはアンプのリモートがおかしいですね。ACCから取ってみるのはどうでしょう。
書込番号：20461100 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バッ直ですよね？
TPK-800で問題ないですよ。
（このアンプ以外に、いろいろ繋いだ場合は、この限りではありません。）
GM-D7400 の消費電流が３３.５Ａ ヒューズ３０Ａｘ２コ
これに対してTPK-800は６０ＡのAGUヒューズが付属しております。
また８ゲージケーブルの許容電流も６０−７０Ａくらいまでは
通常の使い方なら大丈夫です。
バッテリーすぐヨコにＡＧＵ６０Ａヒューズを取り付けるのをお忘れなく。
（６０Ａ以上の過大電流が流れた場合にケーブルが燃えるのを防ぐためです。）
書込番号：19059745
6点
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|---|---|---|
クロスオーバー取付け時 |
TS-D1720C |
ツイーター |
現在N-BOXにてナビ内臓アンプからこの商品にステップアップを検討しています。
スピーカーはリアは純正ですが、フロントはパイオニア TS-D1720C（国外モデル）に交換済み、フロントのみデッドニング済
普通は4CHアンプの場合はフロント×2 リア×2でいいと思うのですが、この場合と
フロントツイーター×2 フロントウーファー×2の接続ではどちらがイイと思われますか？
また後述の場合、現在接続しているクロスオーバーは不要になるということでいいのでしょうか？
よろしくお願いします。
0点
ヘッドユニットにもよると思います。
ナビやプロセッサーでクロスオーバーの設定ができるのであれば外部アンプでバイアンプ接続するのをオススメできますが、再生機側でバイアンプ用にクロスオーバーを設定できるのなら内蔵マルチもできるでしょう。
となると外部アンプが本当に必要なのか検討した方がいいと思います。
外部アンプ導入はメリットもありますがデメリットもたくさんあります。
このクラスのアンプの音にあまりいいイメージがないのでまずは内臓でもちゃんと鳴らせられる環境作りが大事かなと思います。
話を戻しますがナビやプロセッサーでクロスオーバーを設定できなければ諦めるか、アクティブネットワークを入れるか、同じパッシブネットワークをTWとMID用に用意することになります。
書込番号：18950634 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞フロントツイーターx2 フロントウーファーx2の接続ではどちらがイイと思われますか？
フロントマルチアンプ対応のサウンドナビなどなら音質調整可能（内臓アクティブクロスオーバーで）
でパッシブクロスオーバーもいらなくなりますのでこちらのほうが詳細に自分の好みにクロスオーバー
を調整できます。
音楽を聴きながら運転席で調整できて便利とか
各ユニット間の音圧レベル合わせが容易
１chx4のアンプで４個のツイーターとウーファーを直結させることにより
ダンピングファクターが悪化したり、歪が出たりするのを少なくしたり
アンプ選択の自由度が増したりします。
マルチアンプには良いことも多いですが
システムが大掛かりになったりして費用がかかったりします。
ナビがマルチアンプに対応してない場合、プロセッサーを追加すれば
マルチ対応可能になりプロセッサーの内臓DSPのアクティブクロスオーバー
ネットワークで調整できるようになりパッシブは使わなくても大丈夫です。
書込番号：18952106
2点
外部アンプはGM-D1400などは発熱問題や、ゲイン調整が出来ないなどで
薦められませんが、GM-D7400(200WX4CH)なら内臓アンプに比べれば
箱の大きさに制限もなく余裕があって、車に例えれば軽自動車と中型車
ほどの違いは感じられボリュームを上げても歪が少なく良い音になると思います。
ヘッドが何なのかは知りたいところです。
書込番号：18952265
3点
回答していただいた方々 ありがとうございます。
ヘッドですがパナのCN-S310Dです。RCA出力もなし、勿論細かい設定などできません。
外部アンプ導入によって現状より音質&パワーアップ出来ればくらいの考えですので
プロセッサーまでは考えていません。
皆様の回答からすると素直にフロント×2 リア×2の選択肢になりそうですね。
何かアドバイスありましたらよろしくお願いします。
書込番号：18952536
0点
アンプを入れれば余裕を持って駆動できるので今よりはよくなるでしょう。
しかし費用対効果を考えると現状のシステムへのD7400の追加は自分的には無しだと思います。
ケーブル類に結構お金かかりますしノイズに悩まされることになるし・・・。
予算と求めてる音によって何をするのがいいのか変わってくると思いますが・・・。
自分は定位感を大事にしたいのでTWとMIDの距離をなるべく合わせたいなと思います。
タイムアライメント調整できれば楽だし設置位置も自由になるんですけどね。
同じパッシブがもう1セット手に入るなら内蔵アンプでのバイアンプ接続もイイですね。
低音が物足りていなければサブウーファー導入もイイですね。
他には値は張りますがアンプ内蔵のプロセッサーなどもいいかもしれません。
リアスピーカーについては音楽鑑賞には基本的に不要ですので使わなくていいと思います。
書込番号：18952699
2点
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|---|---|
XM-504X |
他車（ステップワゴンRF1)が18年前のシステムでもイイ音で鳴らしていて （ヘッドは昨年交換）ノイズも気になった
ことはなかったため、単純に外部アンプ=イイ音と考えていたのでもう少し検討してみたいと思います。
因みにRF1のアンプは今は亡きSONY XM-504Xでスペックは大分劣りますがまだまだ活躍しています。
書込番号：18952919
1点
現在GM-D6400を使っています。もう５年になりますが、今のところ元気です。
ただ車載アンプは過酷な環境で使用されているので、あとどれくらい稼働してくれるのか
ちょっと心配です。
もし寿命が来た時には、現在助手席下には必要な配線はすべて揃っているので、
GM-D7400を購入した場合にはそのまま本体だけ入れ替えれば済むのでしょうか？
それからライン入力に対応したアンプなら、他社製品でもそのまま入れ替えられるもので
しょうか？
工賃がかからず、すんなり入れ替えられるのであれば選択肢が広がるので助かります。
よろしくお願いしますm(_ _)m
3点
メーカーは違ってもいいですが、D6400＞D7400に交換の場合
出力が定格75WX4＞100WX4と大きくなり最大の電流量が違ってきます。
電源ケーブルは電流量と配線の長さ（距離）によって
電流量が大きいほど、距離が長いほど（安全のため）太いケーブルを
使用するようになっています。（電源ケーブル太さ選択表があります）
ですから同じ出力で同じCHのアンプなら問題ないでしょうが、出力の
大きい（差のある）アンプに交換の予定でしたら依頼するお店に確認
してもらったほうがいいでしょう。
ご自分で作業できれば工賃はかかりませんが、お店に依頼すれば
どんな簡単そうな作業でも工賃は発生すると思いますので、お店に
確認してみるのがいいでしょう。（お店によって違うでしょう）
書込番号：17756147
2点
並の店なら容量足りなくても作業上めんどくさいからホントはダメでも流用出来るって言うよ。
書込番号：17756325
2点
>ぱそこんしょしんしゃさん
>AS-Pさん
ありがとうございます！
「ケーブルの太さ」ですか。まったく気にも留めていませんでした。
現状の音にまったく不満はなく、パワーアップは考えていませんでしたが、
国産で一番安いアンプを選んでもアップしてしまうのは年月が経つと仕方
ないですね(^_^;)
購入の際にはショップに相談させてもらいます。
書込番号：17756511
2点
うるさいと感じる音でも出てるのはだいたい数ｗくらいのものです。
現在８〜１０ゲージくらいの線を使っているならまず問題ないかと思います。
書込番号：17764126
3点
>GTiO1979さん
ありがとうございます。
ケーブル確認したところ８ゲージでした。
これで大丈夫そうですね。
安心できました。
書込番号：17765416
0点
一つ言い忘れました。
電源ケーブルやスピーカーケーブルは抜けないようにするために、終端の処理をとりつけるアンプに合わせてください。
電源ケーブルの裸のより線をアンプにつっこんでねじで圧着・・・とかしてると車の振動で抜けたりするのでＵ型端子やリング端子等を使ってみたください。
書込番号：17769663
1点
>GTiO1979さん
ありがとうございます。
現在Ｕ型端子で繋いでいますが、アンプによってはそのまま繋げるとは限りませんね。
購入前に確認するようにします。
書込番号：17774870
0点
超遅レスですが…
アンプの寿命を促進させるのは、実は発熱なんです。
アナログアンプみたいにガンガン排熱されると、熱でコンデンサがさっさとご臨終になります。
よくアンプがジャンクで売ってありますが、大体が保護リレーかコンデンサの液漏れ・ドライアップですので
それを交換しちまうと、直せます＾＾
それがデジタルなら、熱は1/5程度。
寿命が来るのは、もっとずっと先かもしれませんね＾＾
飽きて交換！が、状況としては早いかも?
書込番号：18547668
1点
>ツ゛ラQさんありがとうございます。
毎日の通勤で鳴らしているので月に４００時間以上は稼働しているのですが、
いまだに故障知らずです(^_^)
>飽きて交換！が、状況としては早いかも?
たしかにそうかもしれません(^_^;)
専門店の方に「mosconi ONE120.4」「ARC Audio KS300.4」あたりに変えると
世界が変わると言われて、「変えなければ」という気になっています(^_^;)
ただ気になるのはアナログアンプの消費電力です。
上級者の方々には「D級は音が固い」「温かみがない」みたいな感じでアナログ
を勧められますが、うちのアイドリングストップ車（プレマシー）では停車中
にアンプが止まってしまいそうです。
もちろん「この音なら」と思えればアイドリングストップを切りますが・・・
というわけで上記２種の他に「ETON SDA150.4」と「Rockford T400X4AD」なども
考えてます。（D級ならアイドリングストップokという訳ではなさそうですが）
まぁこうやってアレコレ迷ってる時間も楽しいのでのんびり選ぶことにします(^^)
書込番号：18559785
0点
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