三菱 アウトランダー 2012年モデル のクチコミ掲示板

ビビリ音とナビの案内

[すかいすたー]

初めて投稿させて頂きます。

CWアウトランダーから初期GFアウトランダーのナビパッケージに乗り換えたのですが、ビビリ音とナビが酷く、悩まされています。

マップランプ周辺とメーター周りとフロントウィンドーから、ビビリ音がしています。
最近は季節の関係か、マップランプとメーター周りはしなくなったのですが、フロントウィンドーは相変わらずで、バイザー分位開けて走ると「ジジジ」とガラスが振動します。
場所が場所だけに、結構耳障りです。

続いてナビパッケージの純正ナビなのですが、高速道路の近く（と言っても１キロ位離れてます）の目的地に設定して、ナビ通り行くと、高速道路上で「目的地到着」となってしまうのです。
正確にはゴールマークはちゃんと設定した住所なのですが、案内は高速道路のガードレールぶち壊して進め！的な案内なのです。
もちろんそんな事出来るわけないので、次の降り口で降りるのですが、再検索に従って一般道で戻ると「何か戻り過ぎてない？」と思い、ルートを確認すると、また１つ前の高速入口から乗って高速道路上で到着の無限ループになっているのです…
こんな事が何回かあり、最近気付いたのですが、行き先入力して、ルート表示したときに、高速入口の名前は出るのですが、出口の名前は出ていないのです。

皆さんのアウトランダーもこのようなビビリ音やナビなのでしょうか？
自分のだけがこんな異常なのでしょうか？
それともビビリ音はハズレを引いたか、ナビはこの程度のナビなのか…

CWアウトランダーがとても良い車だっただけに、今回のGFアウトランダーにはガッカリしました…

書込番号：18998436　スマートフォンサイトからの書き込み

[nea day]

まずはディーラーで見てもらったほうがいいですよ。

ビビリ音くらいなら、DIYでも簡単に直るとは思います。
ナビは、アウトランダーというよりも、三菱の最新のメーカーオプションナビの問題かと。
いずれにしても、ナビがアホなのか、故障なのか確認が必要でしょう。
ディーラーに行けば、最新のメーカーオプションナビのついた試乗車が一台くらいあるでしょうから、
同じことやれば、一発で判明すると思います。

いずれにしても、もやもやしながらここに書き込むより、ディーラーで
見てもらうほうがスッキリしますよ。

書込番号：19027570

[Cookdododo]

ナビはMMCSってやつですか？

僕はグランディス４WDなんですが、酷いナビですねえ。三菱電機製だというけど、ナビ部分はどこが作ってるんだろうか？
必要もないのに踏切を渡らせて、また、元の道に戻させるとか、信じがたい案内をしますね。

最悪なのがタッチセンサーがおかしくなってきていて、ファンクションを押しているのに、画面がスクロールしてしまう。

修理できないのかと聞いたら、おそらく、ユニットごとの交換で２０万円くらいかかるとか。
さらに、びっくりしたのが、最終型のMCCSのスクリーンのユニットが全国で一台しか残っていないので、早い者勝ち、でこれが無くなると修理不能だそうです。

だって、グランディスの最終型って、６年前ですよ。
それなのに、もう部品が無いの？

ナビだけなら、オンダッシュでも付ければいいけど、MMCSって空調のマニュアルコントロールもあるでしょ。
タッチセンサーが壊れてしまったら、空調の風量、風向なんてのも、操作できなくなる。

もし、MMCSの画面が消えてしまったら空調はどうなるのか、最低限オートエアコンで使えるのか、と尋ねても、ディーラーは、さぁ、作ってるのはうちじゃないから分かりませんと、さすが三菱正規ディーラー。

しょうがないから、メーカーの客相に聞いても、ディーラーを通じて回答します。

そして、ディーラーからの回答。

MMCSで操作でいていた機能は失われます。

ばっきゃろう、そんなことは分かってるっての。

空調がナビのせいで全滅するような、へぼな設計になってるのか？
空調が使えないのでは、ドライバーがまいってしまって、運転できないのと同じだろう。
エンジンが壊れたのと同じだ。
そんな致命的な部分が壊れても、性能保証部品がディスコンから６年で、一台しかない？
もしそうなら、部品を生産するか、MMCSなしでも、最低限空調がコントロールできるような手段はないのかと聞いている。

と、何度繰り返しても、同じ回答しかしてこない。

スレ主殿は、運悪くMMCS付買ってしまったから、諦めるしかないでしょうけど、このスレ見てる人はMMCS付はやめた方がいいですよ。

というよりも、三菱、やめたほうがいい。
僕は、９台乗ってきたけど、もう、１０台めは無いです。
完全におかしい。
再建の途上でかなりおかしくなってしまっている。

考えられないですよ、Disconから６年で部品が払底しているなんて…

書込番号：19049358

[すかいすたー]

返信遅くなり申し訳ありません。

本日ディーラーに行ってきました。

とりあえずはナビと、まだ走行２万キロ走って無いのに、ベルトがキュルキュル鳴り出したので、そちらの方を見てもらいました。
今まで乗ってきた車でベルトが鳴ったことなんて無かったのに…
見た目新しい車なのにキュルキュル鳴ってるから、恥ずかしかったです…

ナビの方は配線などには異常がないとの事でしたので、電装屋の方に引き渡してバグなど見て貰うそうです。

ベルトの方は、オートテンショナー自体は問題ないのですが、オルタネーターのローラーの方が問題あったみたいで、そちらの方を交換するとの事でした。
なので、まだ解決には時間がかかりそうです。

＞Cookdododoさん
前のアウトランダーのMMCSは全然不満なんて無かったのですよ！
今回のがあまりにもお粗末で…
以前に友人がグランディス乗ってました、ナビじゃないんですが、いろいろ不具合があり、よくディーラー修理に付き合ってました。
そして、その不具合の原因が判らない、直せないってなった時は、流石に「絶対三菱乗らねー！」って思ってましたが、CWアウトランダーに乗ってみたら、凄く良い車だったんですよ！まあーあのリコール後に本気で作った車だったからですかねー…
なので、今回のアウトランダーは本当に残念で…
状況次第でCookdododoさんと同様、もう三菱には乗らないかもしれませんね。

書込番号：19057515　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cookdododo]

＞すかいすたーさん

ナビは結局中身はどこかのOEMなので、MOPのMMCSだろうが、DOPの三菱電機製だろうが、当たり外れが大きいんですよね。
僕もパジェロにつけたDOPの三菱電機製がものすごくいいので、グランディスのMMCSのひどさにびっくりしました。
DOPのほうは中身がパイオニアなんだそうです。

それにしてもアウトランダーは、あまりに変わってしまいましたねえ…
スポーツするSUVから、ジョーシツ？
PHEVとボディを共用する関係からか、初代（実際はエアトレックが初代？）、のアルミルーフ、ストラットタワーバーのスポーツカーのようなSUVから、なんとも、おとなしい車になりましたねえ…
PHEVは、床下に重量物を置いてますから、あれで、バランスが取れるのかもしれませんねえ。ガソリンはパワートレーンがまるで違うんだから、同じボディで成立させるのが難しいのかもしれません。スポーティにはできないので、先代の人気の理由が分かっていても同じキャラクターにできずに苦し紛れにジョーシツを謳っているのかなと思いました。
試乗してみて、。あれ、これ、グランディスの新型じゃないの？ってくらい、印象が違いました。狙いが違ってるんですよね。

ナビはMMCSは全部外して２DINの枠に取り換えて、社外ナビにできないかと質問してもメーカーもダメですとのこと。

今、各社ともなるべく、メーカーの売り上げにナビを含めようとして、社外ナビが付けられないクルマまで出てきてますが、安易に乗らないほうがいいのは、今回身に沁みました。
今はオンダッシュのナビでも相当に性能がいいのがあるようですから、MMCSはナビを消灯して、情報とかに切り替えて、オンダッシュの社外品にしたほうがいいかもしれませんよ。
僕も、MMCSが死んでしまったら、そうしようと思ってます。空調がまるで動かなくなることはない？でしょうし。
でも、もう、三菱は日本では買わないほうがいいかもしれませんよ。

年間生産台数が１２０万台で、日本国内が１２万台だが、そのうち、軽が８万台なんて、書いてありますね．．．
ということは、登録者は４万台/年、ってことですよ．．．
全部合わせても、月に４千台に及ばない…
あり得ないですよ、こんな希少車メーカー。
国内撤退の噂もうそじゃないでしょう。

これじゃあ、性能保証部品が満足にストックされないはずですよ。
PHEV、興味はありますが、ナビすら満足に部品ストックしてないメーカーに、あんな電気の塊…恐ろしくて…

V4系のパジェロ、３台乗り継いだけど、あのころは、全然違ったなぁ。

いらいらすると安全運転に支障が出ますから、ナビも、オンダッシュも含めて対策して、諦めつつも楽しく乗りましょうよ。
電制４WDも、他社のオンデマンドよりも効いてる印象ありますよ。グランディスも４WDです。
三菱にかつての素晴らしさを求めるとがっかりしますが、国産車の平均点くらいには行ってるとは思いますから。

書込番号：19129595

[ぶーたちゃん]

2013年型のPHEVから2015年型に乗り換えました。
2013年型のマップランプ周辺のビビリ音は有名で、ルーフレールのボルト増し締めの対策しかないみたいですが、
最近他の対策もできたみたいです。
みんカラに情報がありましたね。

2015年型のMMCSは操作の応答性も良くかなりマトモで使えるナビとなりました。

書込番号：19218178　スマートフォンサイトからの書き込み

[すかいすたー]

本日やっと最新MMCSと交換となりました。
以前問題があった住所でも問題なくたどり着けそうです。
実際走行していませんが、以前あった高速出口未表示も問題なく表示してますので、問題ないかと思います。

＞ぶーたちゃんさん
実は最近マップランプのビビリ音がしなくなったのです。まあー他のビビリ音は相変わらずですが…
自分のも最新と言うことなので、多分（聞いてはいませんが）2015かなーと勝手に思っているのですが、ちょっと触った感じだと前とあまり変わらない印象でした。
もう少し触れば違いに気付くかもしれませんね。

＞Cookdododoさん
とりあえず症状は出なくなったのでMMCSに関しては一安心です。まだ不満はありますが…

そうですねー、前のスポーツって感じの動画を見てCW購入したので、今回もスポーツが良かったですね。
全然ジョーシツじゃないですしね…
PHEVの電池と言えば、スノーボード行った後、下回り洗浄してるときに気が付いたんですけど、リアから下覗くと、CWで丁度スペアタイヤがあった場所に何もなくてガラーンとしてたので「あーここにPHEVだと電池やらなにやらが付くんだろうなー」と思っていて、今回の修理で待ってる間に丁度PHEVが展示してあったので、リアから覗いたら同じくガラーンとしてるんですよ！何！この無駄！！
もう今回のと言い、もう三菱乗りたくなくなりましたよ。
もっとハリアーとかウェイクを見習って欲しいです。

あのガラーンとしてる理由が解る方がいらしたら教えて欲しいです。何か理由がないと納得出来ませんし、ガッカリしか出来ませんから。

書込番号：19219222　スマートフォンサイトからの書き込み

[POPOHIME]

本日契約してきました。


＞すかいすたーさん
ガラーンとしている場所はオプションのスペアタイヤが入るところだと思います。
私はオプションで付けたのでその時の説明では後方下部につくと言ってましたよ

書込番号：19275081

[すかいすたー]

＞POPOHIMEさん
そうだったのですねー！
でも修理キット標準だったら、あのスペースはオプションでスペアタイヤ付けなかったら、ただの無駄なスペースですよね…
せめて車内のトランクスペースにスペアタイヤ入れる仕様だったら良かったのに。

ダメですねー
一度嫌いになってしまうと、好きになるのは難しいですね。

書込番号：19275356　スマートフォンサイトからの書き込み

[POPOHIME]

＞すかいすたーさん
スペアタイヤは海外向けにとか何か理由はあると思いますよ
確かに私も一度嫌なことがあるとダメです
特に車は生活に直結する場合もありますからね
それが今の三菱の国内販売に出てますし

ランサーや上級セダンとかラインナップの半分近くがOEM、ランエボ、ギャラン終了
EV注力という博打
三菱への不安はありますが人気がない故のレア車を楽しみたいと思います。

書込番号：19275504　スマートフォンサイトからの書き込み

[lander_fan]

同じような、音の悩みはこのサイトで解消しました。
https://youtu.be/iMqg6cvCBc8
ディーラーに見せて、やってもらうのもいいと思いますよ。

書込番号：22217630

Dレンジで停車中の振動について

[POPOHIME]

2015年式の18000キロ、2.4ナビパッケージに乗っていますが
アイドリング停車中の振動、とくにブレーキペダルからシート、フロアの振動が気になります。
感覚としては前に10年以上乗った軽自動車と同レベルです
アイドリングのエンジン回転数は安定しています
走り出せば問題ありません
ディーラーに診てもらいましたが正常との事、同年式の試乗車で確認した所、自分は全然違ったのですが、営業には違いがわからないと
その試乗車は、同年式ではありますが走行距離200キロ程度でした。
ニュートラルに入れると収まるので停車中はニュートラルにしていますが、ディーラーからその方法は推奨出来ないと言われました。

同じように気になる方いませんか？

書込番号：21184676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノリノリハッチー]

もしかして、ブレーキの踏み込みが浅いのではないですか？
クリープのトルクが以前のクルマより強いのではないかと。
物は試しで意識して奥まで踏み込んでして下さい。

書込番号：21186192

[POPOHIME]

＞ノリノリハッチーさん
ありがとうございます。
ブレーキを強めに踏んでも変わりませんでした
強く踏むと振動がさらに身体に来ます

ガタガタという程大きくはなく、不快な微振動なので気にし過ぎか自分に合わないのかかもしれません
購入当初は大して気にならなく、いつからか思い出せないので、徐々に大きくなって来たということは経年劣化のような気もします
最悪、初回車検を待たずに乗り換えも考えてます
出来れば長く乗りたいので何とかしたいですが
時間がある時にもう一度ディーラーに診せて、それからどうするか考えたいと思います。

書込番号：21201329　スマートフォンサイトからの書き込み

[POPOHIME]

ディーラーで診てもらいましたが、コンピューターでも異常なしで出来ることは無いそうです。
待っている間にekスペース試乗しましたが、自分の車より車体の振動は大きいですが、体に来る振動はかなり少なく
他の試乗車、他社の車に乗っても自分の車のような振動は感じませんでした。
ディーラーで無理なので、仕様、個体差、経年劣化と割り切りたいと思います。
整備の人間に停車中にニュートラルにしても特に問題ないといわれたのでそれで行きます。

ただ10年は乗るつもりでしたが、それは無理そうです。

書込番号：21204758

[只今、故障中]

まったく的外れかもしれませんが経験から・・・・

バキュームポンプを備えたハイブリッド車に限ってのことですが。ブレーキのバキュームポンプの振動がボディに伝わっているのではありませんか？取り付け部分の緩み、劣化変形が原因で取り付け部分のラバーが振動を吸収していないのかもしれません。

http://minkara.carview.co.jp/userid/202492/car/1319105/4074705/note.aspx

書込番号：21272414

[POPOHIME]

＞只今、故障中さん
ガソリンモデルには見当たりませんでした

リレーのリコールついでに他にも気になる事を聞いてきました
エンジンルームからコトコトというかポコポコ異音、エアコンのコンプレッサーの作動音と振動が大きすぎないか、高回転まで回したときに硫黄の臭いが車内に充満する
どれも異常なしで仕様とのこと

車を買うときはメーカーや購入店など気にしなかったですが、今回はいい勉強になりました。

書込番号：21317284

[POPOHIME]

その後、ヘッドライトが壊れ点灯しなくなりました
以前もエンジンECUが壊れ自走不能になった事もあり
流石に不安になったのとディーラーの対応に不満が溜まっていた事もあり強めにクレームして岡崎工場で診てもらいました
結果、振動は正常の範囲内
エンジンルームからの異音は経年劣化で発生するものだけど該当パーツを新品交換してもらい消えました
ただまた時間が経つと発生するようです
ヘッドライトはLEDですがバルブ切れで交換

帰ってきた車に乗ってると今まで気になっていた事も前ほど気にならず
どうやらディーラーの整備に対する不安不満から必要以上に神経質になっていたようです
今回、メーカーに直接診てもらってやっと安心して乗る事が出来ます。

書込番号：21411903　スマートフォンサイトからの書き込み

どんなタイヤに交換したか教えてください

[雨女2017]

去年秋頃に新型の20Gを買い、かなり走っているので溝も浅くなってきており、冬のボーナスで初めてのタイヤ交換をしようと思っています。
皆さんはどんなタイヤに交換したのか、それを選んだ理由も一緒に教えて欲しいです。
サマータイヤでよろしくお願いします。

書込番号：20866441　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

＞雨女2017さん
私は丸くて黒いタイヤに履き替えました

半年以上後の事だからもう少し相談するのはあとでもいいかと
これからいいタイヤ出てきたら嫌でしょうし
すこし気が早いかな・・・

書込番号：20866467

[雨女2017]

お返事有難うございます。
タイヤのメーカー、商品名など分かる範囲で結構ですので、ご自身のアウトランダーに履かせているタイヤを教えて頂ければと思います。
新商品にはこだわらないのですが、アウトランダーを所有している知人や身内がおらず、ここで聞いて参考にさせて欲しいと思いました。
純正と比べての乗り心地や走りの変化など、分かる範囲で教えてもらえると尚嬉しいです。
よろしくお願いします(^^)

書込番号：20866506　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

雨女2017さん

何を重視するかで選択するタイヤが決まると思います。

下記はアウトランダーPHEV Gの純正タイヤサイズである225/55R18を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=18

この225/55R18というサイズのタイヤには、SUV用タイヤとミニバン用タイヤが多いですね。

アウトランダーPHEVは車重が1860kgと結構重たいので、このSUV用タイヤか、若しくはミニバン用タイヤの何れかからの選択が良さそうです。

あとは快適性能最重視なら、プレミアムコンフォートタイヤからの選択もありです。

雨女2017さんの場合は走行距離が多そうですから、耐摩耗性重視でSUV用タイヤのGEOLANDAR SUVとかミニバン用タイヤのTRANPATH mpZという選択もありでしょう。

書込番号：20866551

[ぜんだま〜ん]

この中から私の個人的趣向で選ぶなら、下記の中から選びますね。


（価格が安いことが必須）

エナセーブRV504（ダンロップ）
TRANPATH mpZ（トーヨー）


(価格は高くても良いなら)

GEOLANDAR SUV（ヨコハマ）
REGNO GRV（ブリジストン）

書込番号：20866876

[ちびっこ弾丸]

REGNOの高級コンフォートタイヤでしょうか。アウトランダーPHEVがシティ派寄りのSUVであることと、PHEVならではの車内の静かさを、タイヤが拾う路面の騒音で、スポイルさせたくないので。

　グリップが良いので多少、燃費は落ちます。しかし燃費を気にする人が買う車ではないですから。

書込番号：20868248　スマートフォンサイトからの書き込み

[雨女2017]

＞スーパーアルテッツァさん

お返事ありがとうございます。
うちはガソリン車なんです。
乗り心地と走りを最重要視して選んだので、タイヤ交換でそれが劣るのは嫌ですが予算は交換工賃込みで10万でして(^_^;)
教えてくださったタイヤのページも見てみます。
ありがとうございます。

書込番号：20869516　スマートフォンサイトからの書き込み

[雨女2017]

＞ぜんだま〜んさん

お返事ありがとうございます。
安いのと性能が良いのと、どっちも譲れずすごく悩みます(＞＜)
ドライブが大好きなんですが田舎者なので市街地より林道や峠や山道を走る距離の方が断然多いのでグリップ力は強いのが欲しいです。
挙げて頂いた例も参考にさせてもらいます。
ありがとうございました。

書込番号：20869531　スマートフォンサイトからの書き込み

[雨女2017]

＞ちびっこ弾丸さん

お返事ありがとうございます。
うちのはガソリン車なんです。
phevは電気で走る時はすごく静かなんですよね！
一度乗ってみたいです( ´∀｀)
グリップ力が良いとうるさくなるんですね。
教えてくださってありがとうございます。

書込番号：20869540　スマートフォンサイトからの書き込み

排気量違いの選び方について

[トゥインカム]

ガソリンエンジンのアウトランダー(現行)が気になっております。主に市街地乗りなのでFFで良いかなとおもっていますが、みなさんはどの様なキッカケで2リットルエンジンと2.4リットルエンジンのグレードを決めたか教えてください。やはり排気量400ccの差は大きいですか？
よろしくお願いします。

書込番号：20371638　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

乗って無いけど

4WDが欲しければ自動的に2.4Lになるだけでは？（2LはFFのみ）。

書込番号：20371788

[ねこっちーず]

駆動方式で採用しているエンジンの種類が異なるだけで４ＷＤだけど２Ｌでお願いしますは通らないかと。

２Ｌ＝”２ＷＤ”　、２．４Ｌ＝”４ＷＤ”　になります。

選び方はこれしかありません。参考までに。

書込番号：20372203

[トゥインカム]

早速のお返事ありがとうございます。
駆動方式でみると、2WDの選ぶと2リットルエンジンになりますが、2.4リットルの方と馬力を比べると20馬力ほどの違いがあり、パワーウェイトレシオでは1程度の差があるので、動力性能的に2.4リットル(4WDになってしまい、あまり使う機会が無いのですが)にすれば、非力感を感じる場面が少ないのかな、と、悩んでしまってます。ちなみに、1〜3人乗車が主で、年間数回フル乗車です。

書込番号：20372609　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイバー8]

2.0に乗っています
2.4を試乗してないので分かりませんが、一人で乗ってても初速の重たさは相当感じます
そこを割り切れれば2.0でも良いのではないでしょうか？

書込番号：20374212　スマートフォンサイトからの書き込み

[トゥインカム]

2リットルの2WDが良いかなと思い、ディーラーさんに行ってみたところ、展示車と試乗車ともに2.4の4WDしかなかったので、2リットルグレードの貴重なコメントありがとうございます。車格からして、出足は2.0と2.4ではフィーリング的には同じかもしれないと営業マンの方も言っていたので、確かにそうかもしれないなぁと思いました。

書込番号：20378048　スマートフォンサイトからの書き込み

[トゥインカム]

＞ダイバー8さん
2.0グレードの実車インプレ、ベストアンサーに選ばせていただきます。
ありがとうございました

書込番号：20378066　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイバー8]

＞トゥインカムさん
ありがとうございます
ついでに燃費ですが、まだ1000Km程度しか走ってませんが参考までに
平日は会社の往復で10Km、休日は買い物で30Km圏内を走行で、急発進急ブレーキはしないように心掛けてリッター11.6Kmです

書込番号：20379489　スマートフォンサイトからの書き込み

[リノシーヨ]

もう決めちゃいましたか？
私も悩んだくちですが2.0なら他社にもいいSUVはありますよ。
2.4だからこそのアウトランダーだと個人的には思ってます。
(^∇^)

書込番号：20424040　スマートフォンサイトからの書き込み

[トゥインカム]

我が家の財務大臣(嫁)がアウトランダーの外観デザイン、特にリヤのリヤコンビネーションランプの位置が好きになれないようで、SUV車からの候補を選ぶ事を休止して、ハッチバック系を見に行っています。
アドバイスありがとうです

書込番号：20487940　スマートフォンサイトからの書き込み

[しょうごご]

大規模な不祥事発覚後の9月にアウトランダー2WDを買いました。
マツダCX5やスバルフォレスター等と悩み、試乗の結果、アウトランダーに決めました。
またCX5やフォレスターはモデルチェンジが迫っていたので、この時期に買うと損をしそうだったこともあります。

三菱が作った車で今回唯一、販売停止になりませんでしたし笑

アウトランダーは周りの人からは三菱ということで低評価ですが、大きさの割に取り回しも良いです。
車高が高いので、段差で跳ねる感触はありますが、SUVならほぼ同じかと思います。

フロントマスクはメッキが多少いかついですが、やんちゃな感じではないと思います。
それよりも、ヘッドライトやリアのLED・防眩ルームミラー・サイドミラーのヒーター・7つのエアバッグが標準装備など、価格の割にお得です。

3列目を使うことはあまりありませんが、子どもで150センチまでの身長ならまあ乗れます。
175センチの私だとキツイです。

セーフティパッケージは、他社に比べると歩行者を認識しないので劣ると思います。
しかし、追従レーダーは高速道路では役立ちますし、前方注意も車線逸脱も雨の日でもよく認識してくれます。

私は通勤10キロの街中中心で使っているので、行きは平均車速25キロで燃費リッター12キロ、帰りは平均車速35キロで燃費リッター15キロ程度です。
いつもはエコモードですが、エコモードを解除すると力強く走ります。
その分燃費は1〜2キロ下がります。
4WDの走りにこだわりがなければ、2WDで十分ですが、アウトドア派なら4WDが良いと思います。

まだ5000キロほどですが、満足しています。
あとは、これまでの4ヶ月で、同じモデルのガソリンアウトランダーとすれ違ったことが10回くらいしかありません笑
（黒8回、赤2回かな？）

販売店もいつも空いているので、待ち時間がないです笑

書込番号：20547508

[トゥインカム]

コメントありがとうございます。
そうなんですよ、うちの近所のディーラーさんも、リコールが落ち着けばいつも空いているので、ちょっとしたメンテなどで寄らせてもらうには良いかなとおもいました。現在、予算が減らされてしまい、候補車両の変更をして再検討中ですが、大幅値引きがあったら買えるよとは営業さんに伝えてあるので、試乗車や展示車が降りてくる時には商談にお邪魔しようかと思っています。

書込番号：20550458　スマートフォンサイトからの書き込み

新型が欲しいけど

[イコピー]

アウトランダー ガソリン車に乗ってます。
ちょうど１年前に改良型を購入したばかりなのですが今回の新型の出来の良さに心が揺らいでます。

営業マンからの下取り提示金額は185万でした。購入した時はコミコミで340万だったのでかなりショックです。人気車でないので仕方ないのですが...

損を承知で買え替えるかいなや思案中です。
似たようなケースで悩んだ方はいませんか？
ご意見お聞かせ願えたらと思い書き込みしました。
宜しくお願いします。

書込番号：19025426　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本ちーちゃん]

一千万円を超える車を買って納車の足で売りに行ったら半値だった、なんて話があったような。

書込番号：19025514　スマートフォンサイトからの書き込み

[takatotarou]

私も、まだ、2年しか乗ってないのですが新型に惹かれてしまいディーラーに行って検討したんですけど、phevに乗り換えるならまだしもガソリンにするならもったいないって言われました。その理由はガソリン車はエクステリアは変わりましたがインテリアはほぼ変わってないのでそこまでお金をかけるのはやめといた方がいいと言うことでした。

書込番号：19025524　スマートフォンサイトからの書き込み

[大衆車に乗ってます☆]

新型に乗り換える差額と

リア、フロントを新型仕様に改造する費用

どちらがお得か計算して

安い方を実行するのもアリかも？

書込番号：19025535　スマートフォンサイトからの書き込み

[イコピー]

返信ありがとうございました。
営業マンの説明だと遮音性能の向上、シートクッション改良、天井部布製に変更など細かな部分も手を加えてるようです。まあ、見た目ではわかりませんが...
外観はエクステリアの改良により別物の車に見えます。

書込番号：19025661　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずランダー]

１２年式のアウトランダー・ガソリンＧ-Ｎａｂｉ（白）から
ＰＨＥＶ・Ｇ-Ｎａｂｉ（赤）に乗り換えました。

ガソリンからガソリンへの乗り換えはちょっと、
下取り価格を考えると投資するメリットが・・・。

確かに今回からエクステリアは良くなって
インテリアも程々にはなっていると言われましたが、
私はディーラーのガソリン展示車の
インテリアを見て、がっかりしました。

座って見て、見える景色はほとんど一緒。
ステアリング（下半部は違うけど）、ギアセレクター周り、
シートの表皮、ドアの内張り、などなど・・・。

ＰＨＥＶは、この部分も目に見えて改良が良いですが、
ガソリン車は見えない部分で改良が終わってしまっていて
非常に残念です。

まぁ、ヌシ様次第ですが、
他の方もおっしゃっているように、
ＰＨＥＶへの乗り換えならお勧めですが
ガソリン車への乗り換えは勿体ないような気がします。

ちなみに私も、１２年式がＭＣで顔が変更された時は
とっても悔しかったです（笑）
今回ＰＨＥＶへの乗り換えは大満足です！！

書込番号：19026270

[イコピー]

ゆずランダーさん、返信ありがとうございました。
新型契約おめでとうございます。

たしかに内装は変わり映えしませんが、それより外観が良くなりすぎです。
投資金額を考えると悩んでしまう次第です。

あせらずにもう少し考えてみます。

因みにゆずランダーさんは下取金額に満足されましたか？

書込番号：19028470　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずランダー]

確かに新型を見てしまうと、それまでのモデルが大人しいですよね〜。

私も１２年式を購入した時は似たような値段で購入しております。
下取りはイコピー様より良かったですが、
おそらくＰＨＥＶへの乗り換え対策が出ているものと思います。

書込番号：19030574

[イコピー]

参考になります。
下取り金額は交渉の余地がありそうですね
PHEVも魅力的なのですが、私の場合は年間5000キロ程度なので元がとれません。
私にはガソリン車かなと思ってます。

書込番号：19030824　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずランダー]

そうですか〜、
電気自動車も面白いですよ（笑）

でも車も惚れちゃうと欲しくなっちゃうんですよね　(*^。^*)
考えて、悩んでる時も楽しいものですよね。

良い交渉が出来るといいですね。

書込番号：19033532

[イコピー]

色々とアドバイス、貴重なご意見をありがとうございました。
視点をかえてPHEVも候補にいれてみようかと思えてきました。
メリット、補助金等を調べて検討してみようと思います。

書込番号：19054032

ルーフレールのオプション設定

[ぺったら]

買い替えを検討しているところです。サードシート、セカンドシートを倒した時のフラットな作りが気に入っています。フルモデルチェンジ前の車両にはルーフレールのオプション設定がありましたが、モデルチェンジ後の車両には設定がありません。現在、ルーフレール付きの車を使用しており、カナディアンカヌー、カヤック、ツーバイフォーの角材、ルーフボックス、ルーフラック、自転車、スキーなどを積載することがあります。ルーフレールは積載するものによってキャリアバーの間隔を自由に変えることができ、キャリアの取り付け、取り外しが簡単にできます。普段はキャリアバーの風切り音が気になるため、前のキャリアバーだけ外しています。一度、ルーフレールの使いやすさに慣れてしまうと次の車を選択する際、欠かすことのできないものとなっています。そのようなことからことから、メーカーさんには是非とも、オプション設定を検討していただきたいところです。

書込番号：16299001

[ho231]

既にご存じかも知れませんが、東京モーターショーで展示されていたアウトランダーには、ルーフレールが付いていました。マイチェンで設定されるかもしれませんね。

書込番号：17097709