ヨットマスター 116622 [オイスターブレスレット ブルー] のクチコミ掲示板

バネ棒外しについて

[malucura]

こんにちは！
いつも皆様の口コミやレビューを見て勉強しております。
ありがとうございます。
さて、先日近所の時計屋に行き、バネ棒周りがズタズタにされました。(しかし、その店以外、近くに時計屋がありません)
そのため、バネ棒外しを購入し、自分でベルトを交換や清掃をしようと思い、ベルトに付属されてきたものや1.0mm、1.4mmのものを買いましたが、結果、サイズがジャストフィット致しません。
ヨットマスター116622に使用できるオススメのバネ棒外しはございませんでしょうか。
商品URLや商品品番を教えていただけますと幸いです。
よろしくお願い致します。

書込番号：20985962　スマートフォンサイトからの書き込み

[kro_neko]

ベルジョンと言う時計工具メーカーが両方から挟むタイプのブレス用バネ棒外しを出してます。
細かい仕様は分かりませんが
三万円位だったと記憶してます。
ベルジョンだけで検索できます。
参考までに。

書込番号：20986283　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

ヨットマスターは知らないんですが、定番はこれじゃないですかね。

ベルジョン バネ棒外し　6767F
http://item.rakuten.co.jp/tokeiya-ishikawa/hazusi-6767f/#hazusi-6767f

書込番号：20986287

[BAJA人]

＞kro_nekoさん

これですね（^^）
http://tokei-ya.net/2012/04/10/20120410/

いいお値段しますね〜。
私も欲しい！

書込番号：20986298

[ダンニャバード]

＞バネ棒周りがズタズタにされました。

うえ〜...それは悲しいですね...
下手くそな人がやるとありがちですが、あまりひどいと交換して欲しくなりますね。

ちなみに私は精密ドライバーでやっています。
安物だとすぐに先端が欠けてしまいますが、ちょっとだけ良いものなら大丈夫です。

明工舎の5本組みドライバー
http://amzn.asia/am4mTDM
これの1.0ミリがベストフィットします。
ちなみにブレスの留めネジは、これの1.6ミリがジャストです。

自分で交換したことがある人には常識だと思いますが、外すときにバネ棒が飛んでいかないように注意して下さい。
うっかり散らかった部屋で飛ばしてしまうと、十中八九見つかりません...(T_T)

書込番号：20986324

[kro_neko]

＞BAJA人さん
あっ！それです！さすがです！速い。。

書込番号：20986346　スマートフォンサイトからの書き込み

[malucura]

＞kro_nekoさん
ありがとうございます！
両バサミ式、購入致しておりましたが、替え芯で細いのがあるのですね。
見逃しておりました。早速、購入して見ます。

＞BAJA人さん
ありがとうございます！
使い慣れた片方型のタイプですね。
これもいけるんですね♫
もう１つの両バサミ式の替え芯でアウトだった場合に購入してみます。

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます！
精密ドライバーでされている方がいらっしゃるのは拝見したことがございましたが、試そうと手元のもので行ったら、上手くいかず…。
製品のサイズにも問題があったようです。
助かりました。試してみます。

書込番号：20986565　スマートフォンサイトからの書き込み

オーバーホール時の磨きに関しまして

[malucura]

日本ロレックスにオーバーホールを出した際に磨きも含まれているという記事を目にしておりまして、質問がございます。
現在、常に付けて行動しているためか、ケースに傷がついたきておりますが、打ち傷とかでない生活傷などは問題なく消えますでしょうか。
また、時計屋にてベルトを交換する際に純正のベルトのフラッシュフィットのバネ棒あたりの部分に引っかき傷のようなものが複数付いております。
最近、純正のベルトに戻した際に傷に気が付きました。
こういった傷も綺麗になりますでしょうか。
裏側にあたるところなので、目には見えない部分ですが、自分自身は気になってしまいます。
どなたか、同じような経験をされて綺麗になったなどのお話をご教授をお願い致します。

書込番号：20978449　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやび68]

日常生活で着く程度の傷は
見事に消してくれます。
ケースの裏側も同様です。

ベルト交換の際に
ケースに傷つけるような時計店は
その程度の技量しかないので
今後は利用しないようにしましょう。

書込番号：20978941

[みやび68]

追記

ロレックス 研磨
等で検索されると
主に一般の修理業者が
行なった研磨前と後の
画像なんかがヒットしますので
参考になるかと思います。

書込番号：20979012

[malucura]

＞みやび68さん
ありがとうございます。
家族からもらったプレゼントで、大切にしておりましたので、安心致しました。

時計屋さんに関しましては、大変残念でございますが、二度とそのお店は利用しないように致します。
ありがとうございます。

書込番号：20979361　スマートフォンサイトからの書き込み

ブルー買いました

[aqua-naut]

久しぶりのロレックスです。ブルーダイヤル買いました。
書き込みがあまり無く、イマイチ人気が無さそうですが、個人的には大満足です。
ダークロジウムも良さそうなので、ブルーに飽きたら文字盤交換する予定です。

書込番号：20953954

2016年小変更

[yutaro_007]

実は、青文字盤に小変更があった様ですね。
銀色文字盤は廃盤との事。

ペットネームが赤サブ→白サブの様に白ヨットに変わったら、色々と面白かったのにな（笑）

書込番号：20090834　スマートフォンサイトからの書き込み

[116719blro]

2016からインデックスが多少大きくなてるそうです。

書込番号：20091567

[☆Ｍ�E☆]

あざーすm(_ _)m

書込番号：20093862　スマートフォンサイトからの書き込み

ブルー文字盤への交換について…

[with Life]

この度、ヨットマスター116622のプラチナ文字盤を購入させて頂きました。

プラチナ文字盤とブルー文字盤でとても悩んだのですが、プラチナ文字盤を購入させて頂きました。

しかし掲示板などを拝見するとロレックスは文字盤交換の楽しみがあるとの事ですが、プラチナからブルーへの文字盤交換はロレックスのサービスセンターに依頼すれば可能でしょうか？

以上、大変申し訳ございませんがご回答をよろしくお願い致します。

書込番号：18046394

[みやび68]

ロレックスサービスセンターに
依頼すれば交換は可能です。

多分文字盤のパーツ代として
4万円弱と技術料として
1万2千円ぐらいだと
思います。

OHと同時に文字盤交換を
依頼すると先の技術料は
なしになります。

書込番号：18051177　スマートフォンサイトからの書き込み

ﾍﾞｾﾞﾙの傷について

[ロト部長]

はじめまして。

ヨットマスターかシードゥエラー4000の購入を考えています。

現在は、GMT-�Uのセラベゼル（ある程度防御）で、混んだ電車通勤でも傷がつくことはありません。

ヨットマスターのプラチナのベゼルはワイシャツの擦れでも傷がつくのでしょうか？
神経質な私のような人間は、電車通勤での着用は無理でしょうか？

ご教示願います。

書込番号：17660939

[みやび68]

ヨットマスターはYGのモデルを
2年程使用したことがあります。

使用していれば そのうち
それらしい傷は入ると
思います。

それよりもベゼルプレートの
梨地の艶消し部分がだんだん
テカテカ光ってきてしまいます。
多分こちらの方が
気になるかもしれませんね。

ワイシャツの生地による
スレ傷をご心配されるようであれば
ヨットマスターはオススメしません。

" ヨットマスターのベゼル " で
検索すると ご参考になる画像が
色々出てきます。

書込番号：17662539　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやび68]

ところで ご質問に質問をして
恐縮なのですが お手元のGMT2は
ブレスレットやバックルの真ん中が
ポリッシュ仕上げされており
デスクワークでも 結構な傷が
付くかと思いますが
どのように対処されてれというか
どのような感じを持たれて
いらっしゃるのでしょうか？

書込番号：17663135　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロト部長]

みやび68さん

画像を参考にして購入するか判断したいと思います。有難う御座います。

質問のデスクワーク時の対応ですが、長袖はそのままデスクの上で、半袖の時はハンカチを置いた上に手を置いているか膝の上ですね。ちょっと、恥ずかしいでかね。

それでも、日常生活の中で傷がついたときは、たまにアモールで軽く磨いています。
神経質すぎますかね。

書込番号：17663744

[みやび68]

返信が遅くなり
申し訳ありません。

どちらかというと私も
神経質な方だと思います。

ただロレックスについては
小傷程度であればOHの際に
見事に消し去ってくれますので
日常生活でついてしまう傷は
一切気にしないことにしています。

なので私の場合は
ステンのモデルであれ
高価な金無垢モデルであれ
扱いは一緒ですね。

ひまーな時(手先で何か
細かい作業をしたくなった時）
には　ピカール金属磨きを
女性が化粧に使うコットンパフ
につけて鏡面だけ磨く時も
あります。

鏡面とブラッシュフィニッシュの
境目のエッジの部分がだれて
しまわないように
気をつけてはおります。

自己研磨については
こちらの書き込みでは
否定的なご意見も多いようですが
ヘアースクラッチ程度であれば
わずかミクロン単位の研磨と
思いますから
大した影響はないと
考えております。

GMTやDJは間違いなく
ビジネスモデルであり
サブ系はスポーツですが
スーツにも似合うと思いますが
やはりヨットは
どちらでもないラグジュアリー系
と感じます。

週末やリゾート地での
ヴァケーションで
似合う感じの時計だなと
と思います。

まさにヨットオーナー
のような方がされる時計と感じ　
私には不相応でしたので
売却してしまいました。

シードやサブは若干
GMTと雰囲気が似通って
いるので被る感じがします。
マリンスポーツでの
使用をお考えであれば
この限りではありませんが。

DJ2なんかも人気あるようですので
おすすめしておきます。

書込番号：17667305

[ロト部長]

みやび68さん

アドバイス有難う御座います。

一時はDJ2も候補でしたが、文字盤の種類が多く決めかねていました。
急いでいるわけではないので、DJ2かシードかでもう少し悩んでみます。

書込番号：17667535

[コー太＆ピー太]

こんにちは。はじめまして。
私は5月下旬に購入しましたが、やはりお店の人からプラチナベゼルは傷つきやすい、梨地部分がてかりやすいと聞きました。しかしシルバーのブレスに青文字盤のさわやかさと新鮮さに惹かれ購入に至りました。ベゼルに傷が入り交換となると30万円くらいかかるとのことでプラチナベゼルのヨットマスターに関しては保険加入をすすめるとのことでそうしました。別途26,000円くらいかかりました。
私はけっこう短期間で他の時計に買い換えるのでなるべく傷を付けたくありません。以前はヤフオクでボディ全面に貼る保護シールを貼っていましたが、最近はヤフオクで売ってないので他の方法で時計保護しています。
ちょっと荒技で否定される方もいらっしゃるかもしれませんが‥‥
ズバリ、マニュキュアのトップコートをブレス、ボディ、ベゼル全面にさっとひと塗りするのです。ぱっと見には塗ってあるのはわかりません。これで傷はかなり付きにくくなります。除光液で拭けば簡単に取れます。特にブレスのバックル部分には大変有効です。私はこの方法で青サブコンビを保護して約2年通常使用しましたが売る時には未使用に近い高値で売却できました。

書込番号：17692789

[ロト部長]

コー太＆ピー太さん

保険ですか？今度、店で確認してみます。

マニュキュアは、ネットで見て知っていたんですけど、どうかな？
新品購入したら、ブレスのバックル部で一度試してみますか。

アドバイス有難うございます。

書込番号：17697003