ホンダ N-ONE のクチコミ掲示板

N-ONE氷上性能

[たぬし]

横滑り防止装置作動

金曜の午後から札幌は結構な雪が振りまして本日は真冬日でしたので道路はガチガチです。
歩くだけでもツルツル滑って大変です。

n-oneにドラレコを積んだので助手席の奥さんに手伝ってもらって撮影してみました。

ちなみにプレミアムツアラー　ターボ車のFF
スタッドレスはブリジストンのVRXです。

横滑り防止装置は発進時にすぐに作動して点滅をはじめました。

アクセルをそろっと踏んでも路面によってすぐに作動しますので標準装備でよかったなと思います。

書込番号：16957284

[たぬし]

アクセル強め

その２
アクセルを強めに踏んだところです。
やはりハンドルは取られます。

横滑り防止装置は作動しているとは言え安心して運転できるって感じではないです。
運転の補助装置であることを強く意識しました。

プレミアムツアラーなのでパドルシフトがついているのでブレーキを踏まずにシフトダウンで減速ができます。
雪道ではパドルシフトは欲しい装備ですね。

書込番号：16957319

[kuni6473]

道央圏？積りましたね〜。
横滑りすると、こんな風に表示されるんですね。

うちは4WDノンターボ＆ダンロップのDSX2ですが
エコモードで走る分には、今のところ
出だしで横滑りすることはないです。

でも、解除すると回転数が上がるので縦に滑ってはいるみたいです。

道東方面では積った雪が解けてブラックアイスバーンです。
気を付けて楽しいN-ONEライフを送りたいですね♪

書込番号：16960054

[yohyohx]

たぬしさん、

　寒冷地のみなさんは大変ですね。お見舞い申しあげます。
こちらは温暖地で、今朝は６度、１４：００現在１１度です。

　これでも「毎日寒いですね！」が挨拶です。
今日は師走の満月で、５：００頃から近くの岬へ月の入りを撮りに
行き１Ｈ程海辺で立っていられました。

　アイスバーンの経験０の私が申しあげるのもおくがましいですが、
安全運転をお祈り致します。

書込番号：16967195

[ムーカス]

先日ブラックアイスバーン状態でしたが
今日見事に市街地の雪は溶けました。
僕もFF買いましたがABSや横滑りの効きを早く確かめたいです。

書込番号：16968826

[ｻｻｲﾇ]

雪 積もりやがりましたね！

僕のとこは少し山の中なのでかなり積雪がありました。

ちょっとスピードにのったまま右折したら、横滑り防止システムのおかげで、若干オーバーステアぎみに曲がります。

パドルシフト羨ましいです。前の信号機が黄色になったら、Lにシフトダウンしながらブレーキをじんわり踏んでます。

今のところ、なかなか快適に雪道運転してますよ。

ちなみに、NA 4WD ダンロップのウィンターマックス履いてます。

書込番号：16971450　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム]

ビデオ、大変参考になりました。どうもありがとうございました。
札幌はこれから大雪です。住宅街、路地裏は、グダグタになります。
特に雪の質がベタ雪の場合は、生活四駆でもスタッグします。
友人のイプサム四駆がスタッグの中、道路を横切ったチェロキーも路地裏で出られなくなって道を防いだとことがあります。
イプサムの場合、四駆でも１輪が空転すると他が駆動しなくなるみたいでした。二輪は、タイヤに毛布を噛ましたりして、脱出してるみたいです。
私の実家は白石区、マンションの駐車場確保で、雪の捨てる空間がなく、道路にぶん投げるから、道はぐたぐた！近所で埋まってる車を後ろから押すこともよくあります。
ということで一応、報告しておきます。

書込番号：17041843

[たぬし]

ハイザックカスタムさん
こんにちわ。
貴重な情報ありがとうございます。
やはり住宅地はやばいですね。

家の近所も大きな道にでる数百メートルがやばいです。

うちの奥さんはおっかなビックリで運転していますが
僕はどうも運転を楽しんじゃってます。

これも電子制御とブリジストンのおかげです。
ただＡＢＳを作動させすぎなのでいい加減、時間に余裕を持つことを
覚えないといけませんね、せっかちなんで。。。

書込番号：17052195

[ハイザックカスタム]

追伸、前回の続きです。
結局、雪に埋まったイプサムの脱出のため、ＪＡＦに連絡しましたが、他の車の脱出作業で明日になると言われて断念。自動車保険でロードサービスを契約していたので保険会社に詳しい状況を説明したら、２時間後にトラックにワイヤー１本を積んだ自動車工場のおじさんが来ました。彼は彼は保険会社から電話があったので来たと話してましたが、ワイヤーで直接、車を引き上げる事が直線的に無理な事に気がつき、道具を取りに工場へ戻ってしまいました。
さらに２時間後、今度は滑車を持ってきて、電柱を中継して車を引き上げました。
しかし、車の引っ張り方が雑だったため、バンパーがもげそうになりました。
後日、保険会社に対し徹底的にゴネてバンパーを交換しました。
結論、ＣＭの宣伝は絶対信用しません。

書込番号：17056914

[サントリーニ]

雪道ではパドルシフトも含め、エンジンブレーキで減速するのは間違った操作方法であり、危険なのでやめるべきです。
アイスバーンなどの滑り易い路面ほど丁寧にフットブレーキを踏んで下さい。
エンジンブレーキは長い下り坂などでスピードが出過ぎないようにするものであり、減速するためのものではありません。

ブリッピング機能のある車種ならシフトダウン＋フットブレーキでも問題ないですけど。

書込番号：17172581　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

雪道でのパドルで減速は危険なんですか？
１５００キロほど走っていて今のところ危険性は感じません。
もちろん後方車両には気を使いますが。
パドル操作が関係ない雪道でのヒヤリハットはたくさんあります。

急減速にならないようにフットブレーキを上手く併用したいと思います。

書込番号：17172687

[ルイスハミルトン]

雪道でカーブ前の直線区間で減速にシフトダウンしてのエンジンブレーキ、
よく使っています。

直進走行時でもふらふらするような超・凍結路面ではシフトダウしての
エンジンブレーキは禁物です。もっとも超・凍結路面ではフットブレーキも
やさしく、やさしく踏まないとヤバいです。

まぁ、路面状況に応じてでしょう。

この10年、50万キロほど走った感想です(冬道は20万キロくらいかな)

書込番号：17173325

[サントリーニ]

たぬしさん

後方のクルマに対して危険という意味ではなくて、低μ路でのエンジンブレーキはクルマの挙動を不安定にさせる可能性があるのでやめた方がいいということです。
ま、CVTのダウンシフトならそこまで心配はないですけど、ブレーキを踏んで減速するのが基本中の基本です。

書込番号：17174692　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

ルイスハミルトンさん

ベテランの方に意見するつもりは毛頭ないですけど、(雪道)運転の不慣れな方には、シフトダウンは減速するためのものではないということだけは正しく伝えておきたいです。

F1などのレースでもエンジンブレーキで減速なんてしてませんしね。

書込番号：17174719　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

勉強になります！
ハンドル操作をしながらはパドルの設置位置からしても無理なのでしていなかったです。
結果的には減速していいところでしか使えていなかったのかも知れません。
超凍結路面は、ほんとにどうしようもないですね。

今さらですがJAFにも加入しました。

書込番号：17174832

[ｻｻｲﾇ]

へぇー僕は後ろに車がいないときは、積極的にシフトダウン（Lモード）させて、減速させてます。特に危険はかんじませんな。

F-1には乗ったことはないけど、サーキット（HSPで）走行の経験ならあります。
エンジンブレーキも上手につかいながら、コーナー前で減速しつつクリッピングPを目指すよ。現実は理論とはちがいます。

確かにシフトダウンはコーナーからスムーズに脱出させつつ（トルクの美味しい回転域を有効に使って）加速させるためだけど、エンブレは減速には有効な手だね。アクセルから右足離さなくてよい。

書込番号：17175012　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

確かにシフトダウンした瞬間にタイヤがロックすることがあります。

しかし、御車がCVTミッションの場合MTほどの強力なエンジンブレーキにはならないため（CVTの特性）併用してもいいと思います。

20キロくらいから徐々にシフトダウンして緩やかに減速そしてやさしくブレーキで停止。

MT車だとアクセル放せばそれなりに減速するけどCVT車は副変速ギア付以外は、ドライブレンジだとエンジンブレーキほぼ効きませんからね（汗）

ちなみに一部の車種では「ＳＮＯＷモード」というものがあり、たぬしさんがやっている方法を自動でやってくれるものもあります。

書込番号：17175020

[サントリーニ]

＞ｻｻｲﾇさん
サーキットでもタイムを気にせずゆったり流して自分の中で気持ちよく走る分にはその走り方でいいと思いますよ。

ところで、一般道で積極的にシフトダウンして減速させるメリットってなんでしょうか？
ちなみにお乗りのお車の車種もお聞きしてもよろしいでしょうか？

書込番号：17176374　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

CVTの特性もあってかパドルでの減速は厳禁ってほどでは無いようですね。

下り坂でちょっと先の前方の信号が赤に変わった時には
パドルでなだらかに減速するのはブレーキをだけより断然安心感ありますからね。

ちなみにレクサスの６速ATでも雪道では無いもののパドルシフトで同じことはやっていましたが、その時もロックするようなことは無かったです。
ABS付きのバイク（１２００CC）ではシフトロックしてABSが作動したことがあります。

書込番号：17176379

[ｻｻｲﾇ]

サントリーニさん。
人に聞く前に自分のことを書いたら？

因みに当時はビートやEG-6でした。

シフトダウンするのは、山岳地に住んでるので癖です。左手がひまなんで。

書込番号：17176536　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

AT車のシフトダウンでエンジンブレーキを使うと言う話でしょう。
MT車で5速から2速にいきなり落としたら
最悪スピンする可能性もあるけど。

AT車で5速からいきなり2速に落とせるの?
マニュアルモード付のアコードとか、パドルシフト付のフィットでは
そんな記憶はないけど。

MT車に乗り始めたころ、5速から4速でもラフにクラッチを繋ぐと姿勢が
乱れたことがあった。AT車に乗り換えてからはシフトダウンした際の
エンジンブレーキで姿勢が乱れた記憶はないのですが?。
サントリーニさん
どのような路面でどのような車種にお乗りの際、危険な目にあったのか
書き込みいただくと参考になります。

書込番号：17177048

祝!! J.D.パワーアジア・パシフィック 初期品質調査IQS 受賞

[ｻｻｲﾇ]

今晩は。皆さん。

我らのN-ONEが品質の良さで賞を頂いたのでご報告します。

この賞は『新車を購入したユーザーを対象に購入後2〜9ヶ月で車両の初期品質を調査したもの』

N-ONEは当然ながら軽自動車部門での選出です。

　思えば『ボンネットに手を突っ込んだだけで怪我をした』間抜け野郎とかサビ・雨漏り・ダッシュボードの落下

など思い出に残る〈ネガキャン?〉の数々でした。もちろん本当に被害にあった方々も中にはおいででしょうが、理由のわからない人たちがいたのも事実です。

　僕自身、ブレーキの効きが悪くて〈調整〉してもらいました。今は良好です。

雪道でトランクションコントロール&ABS・横滑り防止システムをテストしましたが、問題なく作動してます。良いです。

N-WGNの登場で注目度が下がるかもしれませんが。近所でN-ONEユーザーが確実に増えてます。

　今後も大事に乗って行こうとおもいます。

書込番号：16888498

[品のないＳＡＩ]

〉『ボンネットに手を突っ込んだだけで怪我をした』

あぁ、いましたね。
無駄に３回も開けたり閉めたりして、原因不明の切り傷を負った自称釣り針が刺さっても血が出ない男子。


Ｎ−ＯＮＥは街中で見かけても、すごく特徴的で目につきます。

Ｎ−ＷＧＮが出ても、Ｎ−ＯＮＥの良さは失われないと私は思います。

最近は顔つきが似たり寄ったりな車が多いので、Ｎ−ＯＮＥのような車は貴重ですね。

書込番号：16888589

[ところリョージ]

自分が乗ってる車が賞に選ばれると嬉しいですね♪

僕はボンネットよりガソリンの給油口の開け方のほうがわかりませんでした。
JC1ライフと同じだと思い何回もフタを押し続けたのはいい思い出です(笑)

書込番号：16889652　スマートフォンサイトからの書き込み

[yohyohx]

スレ主さん、

　スレ主さん＆Ｎ−ｏｎｅオーナーの皆さん、おめでとうございます。
私はN-BOXとN-WAG に挟まれ、かえって個性が引き立ち、
いままでの軽になかった個性派軽の新境地を切り開く車になりそうな気がします。

書込番号：16890221

[飛猫]

こんにちはｻｻｲﾇさん　

初期品質調査IQS、受賞よかったですね　品質も評価されましたが、

デザインもいいと思います、個人の意見ですが

Ｎoneのスタイルで好きなのは　真横から見ると　各ドア、前後ピラー共に

三角窓がなくスッキリしているところです　ガラスはフロント、リアとドア４枚で合計６枚、これ以上減らせませんね、

それと他社の軽乗用車リアゲートのダンパーは室内に露出してるのも多く、後ろについて走行してると

スモークガラス越しに丸見えになってたりしますが、Ｎoneのダンパーは閉めた時に

室内外から見えないのもスッキリしていいと思います。

書込番号：16890475

[ｻｻｲﾇ]

レスを頂いた皆様、有り難うございます。

朝起きて窓から外を見たら、積雪でＮ−ＯＮＥがＮ−ＢＯＸと化してました（驚愕）

雪かきに除雪車（ホンダ製）出して、小一時間かかりました。

なまら（凄く）寒くなりましたので、皆様も運転、ご健康にお気をつけ下さい。

書込番号：16892340　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーモッツァレラ]

販売台数ではNBOXに及ばず、N-WGNの登場でさらに減少するかもしれませんが、このような賞を受賞することはこれからオーナーになる自分にとっても嬉しく思います。

納車は12月末とまだ先ですが、 楽しみにしています。

また、現オーナーの皆様に加われることを嬉しく思います。

書込番号：16894723　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤なす]

現在、Nリーズには2つの問題があると思います

�@エンジンマウントの問題
　カーブ等の車体振動時にフロントからキュッキュッと異音が発生する

�ACVT動作音の問題
　低速（主に減速）時にクークーと異音が発生する

どちらも同乗者が
「えっ？この車大丈夫？」と疑うレベル
特に�Aは金属の接触音ぽいので対策は大がかりになる気がします

とりあえず
この2つの対応をホンダが本気になるのか、スルーするのか見守りたいところです

書込番号：16901460

[makosan19662000]

赤なすさん、こんにちは

N-ONEに乗ってますが、わたしはそのような音には気づきませんが
単体の特徴ではないのですか？
全車で、そのような異音がするなら書き込みがもっとあるような？
わたしが、書き込みに気づかないだけなのでしょうか。

書込番号：16902167

[ｻｻｲﾇ]

僕もその故障は出てません。

初期不良だと思います。

デーラーで修理できればよいですね。

書込番号：16902412　スマートフォンサイトからの書き込み

[テツてつ鉄五郎]

何ですか？その音って。何も聞こえませんよ。

ひょっとして修理が必要なＢ級車に当たってしまったのでは？

早く修理に出しましょう。

書込番号：16903131

[ゆうちく]

私も�@の異音には心当たりがあります。
マンホールなどの段差を越えた時に「キュキュッ」というタイヤが鳴くような音がしますね。
ただし、私の場合はリア側から聞こえるような・・・
一体何なんでしょうね？

書込番号：16904541　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーカス]

異音はメチャ気になりますね。自分のは無音ですけど。

書込番号：16905326

[ところリョージ]

赤なすさん

僕のN-ONEも「えっ？この車大丈夫？」というような異音は聞こえたことないですよ。

ほとんどのＮシリーズからそんな異音がしていたらすでにホンダが対応しているのではないでしょうか？

書込番号：16905564　スマートフォンサイトからの書き込み

[武田中]

私のも段差、ワダチなどを通過するときキュキュなっていました。1ヶ月点検の時に伝えるも原因不明、経過観察となり、しばらくしても一向に鳴り止まず、もう一度Dに行き強めに言ったところ、パソコンでなにやら検索して「対策部品」がでておりとの回答で、部品取り寄せ後、エンジンマウントの対策ゴムに交換であっさり直りました。

このようなのってリコールと違ってユーザー自身が情報を仕入れ、クレームを入れないとなにもしてくれません。なんのための1ヶ月点検なのか・・・

書込番号：16919518

[ゆうちく]

武田中さん、情報ありがとうございます！
私もディーラーに相談したのですが原因不明のままでして・・・
エンジンマウント周辺をチェックしてもらうよう頼んでみます。

私のＮ−ＯＮＥもイエローパールですよ♪
・・・ナンバー写っちゃってますけど大丈夫ですか＾＾；

書込番号：16919603

[武田中]

<ゆうちくさん

そうなんです。ナンバー消したのですが、間違って元画像選んでしまっって、、
削除依頼出したんでその内削除されるとおもいます。

その時は再投稿しますね。

対策品交換してからはキュキュ音全くしなくなったので交換されると良いと思います。ちなみに私の車は発売すぐのものなので初期ロットのみの不具合でしょうか。

イエローパールいいですよね♪今までの車はずっとシルバー系ばっかりでしたが、せっかくの個性的な形ですので、思いきって選びました。

書込番号：16919845

[ゆうちく]

>武田中さん

なるほど、実は私のＮ−ＯＮＥも製造番号1000番台のバリバリ初期ロットなのです。
他の方から同様の報告が少ないところを見ると、比較的早い段階で対策されたのでしょうね。

グローブボックス脱落とＣＶＴリコールは対策済みなので、これで安心してドライブを楽しめそうです。

お互い楽しいＮ−ＯＮＥライフを送りましょう＾＾ﾉｼ

書込番号：16919937

[ネプトゥヌス]

お恥ずかしいですが、ネガキャンしてた馬鹿です。（サビ）

現在、とっても満足して乗っています。
軽自動車を買おうと考えている人には「結構いいよ」とだけ言ってます。

好みの問題ですからね。

ワゴンＲ、ムーブ等、比較対照がそもそも違いますもんね。（それぞれとってもいい車だと思いました）
ただ、使用目的が、20代位の子供さんがいる家庭と、夫婦２人だけの車では選択肢から異なってくるように思います。

これが好き！ってなったらしかたありません。

少々の使い勝手は譲るとしても、Ｎ−ＯＮＥは大満足の車です。

良くぞ出してくれた！と思っています。大満足です！

書込番号：16930597

[きっさこ]

異音の話が出ていたので少しコメント。
私のN-ONEもフロントからキュッ、キュッ音がしていたのですが、ディーラーに相談するとエンジンマウントのゴム？の部分が原因で交換部品が出ているとの事でした。すぐに対処していただき、今は問題ありません。

ただ2DINナビ付近のパネルからの異音（カタカタ･･･）がまだ改善されていません。かれこれ一年になります。
パネル周りの構造上の問題で、2DINナビの重さを支え切れてないようなのですが、こちらは特に対策品は出ないようです。

今もディーラーに預けて見てもらっています。

どれくらいの割合で発生しているのかわかりませんが、
個体差による私の車だけの問題であれば、フロント部分を総取替えしてでも直して欲しいですし、全車共通の問題であれば、ホンダによる対策が必要だと思ってます。

賞をとったり、プレミアムを名乗っているのなら是非解決して欲しいです。



初めての軽ですが、それ以外は満足して乗っています。

書込番号：16932853

[ALOHA TOWER]

赤なすさんへ
ミッションのクークー音たしかにします。
最初はホンダディーラーでも原因が解らずブレーキパットかと
思っていましたがミッションの不具合との回答を本日もらいました。
対策用の部品が出来ていて一日ぐらいの修理時間が必要のようです。
車をリフトアッブして下裏から分解修理をするそうです。

書込番号：16937181

錆止めとタイヤ交換

[ムーカス]

店員一押しなミシュランのスタッドレスを購入。ミシュランは初めて履きます。ホイールもN-ONEに合うような優しい感じなララパーム14インチにしました。皆さんのお薦めホイールは？ブレーキ周りの錆にラストコートをスプレーして作業終了。冬は融雪剤でタイヤハウスの錆には要注意です。下取りのMOVEは錆が広がり手放したので…

書込番号：16797784　スマートフォンサイトからの書き込み

[おがちゃんです]

スタッドレスタイヤに交換お疲れ様です。
n-one用のホイールですが、エナジーラインDW-02なんてどうでしょうか。
私も交換考慮中ですが、年に数日しか雪降らない地域なもんで、多分
スタッドレス装着せず、雪の日には乗らない。になるだろうなぁ（笑）

書込番号：16798637

[ムーカス]

エナジーライン今サイトで見ました。シンプルなデザインで飽きない感じがしました。軽そうですね。

書込番号：16798681　スマートフォンサイトからの書き込み

[サム半金ポー]

ムーカスさん

自分は即、購入しましたが、このような激安、かっこいいアルミ付きスタッドレスタイヤもありますのでご参考に。
スタッドレスはＢＳブリザックＧＺで、今年の2013年、夏に製造したタイヤです。

下記の楽天ショップで、即、売り切れが続出ですが、しばらくすると再販します。

http://item.rakuten.co.jp/advans/g10-revogz-1556514/

書込番号：16808351

[ムーカス]

セット販売でこの安さ・・・脱帽です。売り切れてますね。

書込番号：16809208

[サム半金ポー]

アルミのデザインといい、高性能スタッドレスといい、文句の言いようがないショップです。
私もダークグレーの車なので、アルミとのマッチングにより、カッコ良くなりました。

現在、売り切れのようですが、９月から見ていると３回くらい売り切れて、何日か経つとまた、販売が始まります。

しかし、販売が開始されても２〜３日で売り切れてしまうので、毎日のチェックが必要です。
価格もびっくりするくらい安いので、人気の高さがわかりますね。

書込番号：16811381　スマートフォンサイトからの書き込み

[サム半金ポー]

装着したアルミ&スタッドレスの画像です。

書込番号：16814536　スマートフォンサイトからの書き込み

ハセプロさんの「マジカルアートレザー」を貼ってみました♪

[ところリョージ]

右から♪	左から♪	正面から♪

最初に付けたハンドルカバーがいまいちしっくりこない握り心地だったので、少し高めのハセプロさんのハンドルカバーにしたところ10年来の友のようにジャストフィット！！(笑)

あまりにも気に入ったのでハセプロのＨＰで調べるとN-ONE用の様々な部分のカーボンが販売されていたので買いたい！！
・・・と、思ったのですが車内用を一式揃えると予算オーバー(泣)

と言うわけで少しランクを落としてカーボンではなくカーボン風のフェイクレザーにしました。

ハンドルカバーとステアリングエンブレム部分はカーボンですがドアノブ・シフトレバー・ナビ周り・エアコン吹き出し口は「マジカルアートレザー」 を使ってます。

ハセプロさんにも問い合わせたんですがやはりカーボンと違い、柔らかい素材なので貼るときにかなり気を使いました。

・・・全神経を集中させたにもかかわらず曲がりました(泣)
ナビ周りみたいな細いところなんて特に・・・。

まあ、技量のなさとお金をけちった自分が悪いので
ここは良しとしておきましょう！

スポーティーになって個人的には大満足です♪
ここまでしたらフロアカーペットも青のチェックなんかにしたら合うかなと思いますね。

車内が無駄にスポーティーになってしまったので来月辺りマフラーカッターぐらい付けてあげようかと思います♪

ところリョージでした(^-^)/

書込番号：16726561　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

フロントグリル用にメッキを付けました♪	ヤフオクで購入したシートです。

お時間があるとき見ていただければ幸いです♪

Amazon・ヤフオクにてちょっとしたアイテムを購入しました。

フロントグリル用のメッキはプレミアムのように上と下が繋がり統一感があったので購入。
プレミアムもどきになりました(笑)

エンブレム用シートはヤフオクにて様々な色を販売していました。
「Ｎ」と「ＯＮＥ」別々に購入できるため、あえて色を変えてみましたが個人的には良かったと思います。
「Ｎ」がブルー、「ＯＮＥ」がシルバーカーボン風になっています。

高いアイテムには手が届かない身分なので安くて人とは少し違った感じにできるアイテムはありがたいですね♪

ところリョージでした。

書込番号：16879429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

いつも参考にさせてもらいありがとうございます！
自分もアマゾン、ヤフオク、ヤフーショップを使い少しずつ購入してます。マネしてすいません。
７月までには、内外装を撮した写真を投稿したいと思います。

書込番号：17495487　スマートフォンサイトからの書き込み

最近の所感

[たぬし]

先日、妻が免許を取得したので一人で運転できるように毎日練習させています。
その中で気になったのが２点

・エコモード
　妻にはオフにさせて走らせています。
　エコモードだと切れない包丁で無理に切っているようなものでバックでの踏みすぎが怖いからです。　
　運転に慎重で制限速度を守っていますが、そんな運転でもターボ車は信号での出足では他車を置いていきますね。
　まあ、すぐに抜かれますが（笑）　

・バッテリー
　純正標準のフロントルームランプを消し忘れてしまい、１９時間つけっぱなしでしたが
　バッテリーは上がらず、エンジンもいつもどおり一発でかかりました。
　一晩でダメになると思っていましたが、まだ新しいからですかね？


運転と言うと表情曇らせをまだN-oneを楽しめる状況ではありませんが、早く馴れてくれー

書込番号：16638434

[ai3ri]

奥様の運転で、ドライブに行ける日が来ると良いですね。

バッテリーについては、新しいって事もあるでしょうね。
あと数時間で、アウトになったかもしれませんね。

書込番号：16638472

[テツてつ鉄五郎]

たぬしさん

こんにちは。私は家内にNコロを取られてしまいました。

家内のフィットハイブリッドが駐車場で当てられて、修理に出している間、Nコロを代車にして運転させていたのですが、『こっちの方が運転しやすい』と言い出して、取られてしまいました。私の車がフレッシュライムのフィットハイブリッドになってしまいました。

今朝見て愕然。ブルーシルバーのツートンにスポーツグリルそして無限のホイールを付けたPTL４WDのシートに花柄カバーを付け、トトロのぬいぐるみが置かれたり、ぶら下がったり。スポーティどころか、ミスマッチのへんてこりんな車になっていました。もう絶句です。

シートカバーだけは、絶対に替えさせたいと思っていますが、家内が気に入っているなら、仕方ないかとも思ってあきらめモードです。

たぬしさんも奥様をお大事になさってくださいね。

書込番号：16638539　スマートフォンサイトからの書き込み

[yohyohx]

スレ主さん、
　奥様の専用車でしょうか？でなければ、なれるまでが花ですよ。
習熟されて１人で運転出来るようになれば、たぶん奥様にとられて
しまいますヨ。
　テツてつ鉄五郎のようになられる心配大ですね。私はFitからの
乗り換えですが、N-ONEの方乗りやすいですし、走りに何の不自由ありません。
私もN-ONEの方が好きです

書込番号：16639211

ドライブレポート♪

[ところリョージ]

「銚子ポートタワー」です。	銚子のちょっと上、「波崎海水浴場」。夏も終わり人は少なかったです。	小学生の頃行っていたので懐かしい海です。

どうもところリョージです〜♪

他スレでは少し暗くなってしまう話題で皆さんに様々なアドバイス＆お言葉をいただき大変感謝しております。

ここらへんで少し明るめの話題ということで先日行ってきました銚子付近の写真を少しアップさせてください。

そこまで遠いい距離ではありませんが嫌なことが完全に吹き飛ぶぐらいの最高に楽しい時間でした。

良ければ皆さんもドライブレポートや画像なんかをアップしていきませんか？
楽しい思い出を語りましょう♪
(ご迷惑なスレでしたら削除します(;_;))

書込番号：16622991　スマートフォンサイトからの書き込み

[eluga_giocondo]

ドライブレポート、私は大歓迎です。
基本的に車は楽しく乗るものと思います。
ハード（機能）面の質問に限らず、こう言う話題は楽しいと思います。

書込番号：16623048　スマートフォンサイトからの書き込み

[eluga_giocondo]

この風景を観ると、もう秋なのかとしみじみ思います。。。

この風景にBGMを付けるとしたら何でしょうね？私は、シューベルツの「風」が浮かびました。。。

書込番号：16624928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

eluga_giocondoさん

そう言ってもらえると嬉しいです♪

１ヶ月前なら海水浴客でスゴい人の数だったと思いますが今は人はいるけどちょっと静かな海でした。
シューベルトですか・・・聴けばわかるのかもしれませんが音楽の時間ちょっと不真面目だったかもです(笑)

静かなBGMが合いそうな景色だと思いますね♪

書込番号：16627366　スマートフォンサイトからの書き込み

[natural321]

音楽の授業では聞かない歌かも。。
http://www.youtube.com/watch?v=ugtGClQLUdQ

書込番号：16629098

[eluga_giocondo]

こんばんは。確かに、音楽の授業では聴かないかも知れませんね。いわゆる日本のフォークソングです。(かなり古い曲ですけどね)歌詞は少し寂しげでしんみりしてますが、メロディは何かしらこの風景に合うかなと思いました。

書込番号：16629164　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

natural321さん
eluga_giocondoさん

ごめんなさい！
自分「シューベルト」と「シューベルツ」を勘違いしておりました(汗)
恥ずかしい・・・。

でも曲を聴いておっしゃることがなんとなく分かりました♪
夕方の海に合う曲調ですね！

しかし昭和44年とは・・・自分が生まれるよりかなり前なので時代を感じますね。

書込番号：16629240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

青海南ふ頭公園です！	タンカーが停泊してます。	１人で来るとちょっと空しい(笑)

お台場近くの「青海南ふ頭公園」です。

週末にはたくさんのバイクが集まるバイク乗りのスポットです。
自分もよくビッグスクーターで駆けつけました。

N-ONEで初めて来ましたが相変わらず夜景が綺麗な場所なのでアップしておきます♪

・・・肝心なN-ONEを入れた写真を撮り忘れ帰ってきてしまった私・・・おバカですね〜(苦笑)

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[ところリョージ]

印西牧の原駅前「ビッグホップ」	観覧車もあります。	平日は閑散としてます・・・。	コンビニでおやすみ中。

千葉ニュータウンの方にある「ビッグホップ」です♪

一応アウトレットモールということなんですが阿見や酒々井などのプレミアム・アウトレットの影に隠れてあまり状況が良くなさそうです。

激高運賃の北総線沿いなので電車で来ると運賃が半端では済まないので車じゃないと厳しいです。

せっかく駅前にあるんだから運賃さえ安ければお客も増えそうですがいろいろ事情があって難しいらしいですね。

そしてまたしてもN-ONEを撮り忘れてしまったのでコンビニでの一コマで勘弁してください(汗)

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