N-ONEの新車
新車価格: 176〜231 万円 2020年11月20日発売
中古車価格: 14〜285 万円 (3,821物件) N-ONEの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| N-ONE 2020年モデル | 758件 | |
| N-ONE 2012年モデル | 3566件 | |
| N-ONE(モデル指定なし) | 2906件 |
このページのスレッド一覧(全117スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 4 | 1 | 2021年3月11日 15:42 | |
| 10 | 2 | 2020年12月5日 13:17 | |
| 23 | 3 | 2020年11月20日 22:38 | |
| 108 | 11 | 2020年12月7日 12:56 | |
| 5 | 0 | 2020年9月24日 21:12 | |
| 295 | 49 | 2020年11月19日 13:00 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
より小さな軽自動車が良いので、アルトかN-ONEの2択です。
書込番号:24015092
1点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2020年モデル
Amazonで検索してたら
新型N-ONEのニューモデル速報が12月9日
発売予定です!
僕はプレミアムツアラーを7日に試乗する予定ですが
さて、僕のインプレと本に書いてあるインプレが
同じか否か楽しみです。
書込番号:23830150 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>ささいぬ 2さん
先週半年点検に持って行った時、赤のNワン展示してありましたよ。
営業マンにこれ高くない?ホンダ軽の最上級版だね!なんて話ししました。
現車はもう見れるんじゃないですか?
書込番号:23830399 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ninjasuuさん
先月末に近くのディラーでオリジナルの赤色を
短い時間でしたが、見ました!
明後日はプレミアムツアラーの試乗します。
カタログじゃわからないとこを知る為に
この本を待ってます!
書込番号:23830517 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いつも行ってるディラーで、カタログもらってきました!しかし、実車は到着してるけど展示はこれからと
見れなかった。営業マンから25日に試乗車が到着すると電話があったので楽しみです。
ところが帰りに地元のディラーの前を通ったら赤色のが置いてましたね。雨が酷かったので寄らずに帰りましたが
ヴェゼルを初めてみたのもこっちの方笑
意外と田舎の方がやる気あるのか?
さて、カタログ見て思ったのは車を売り込むより
ライフスタイルを提示してることですね。
僕としては、エンジンやサスペンションや4WDの進化とか
ボディ剛性が旧型比で何パーセント向上してるとか
の情報がまったく書いてないのが不満です。
この辺は、ニューカー情報が出ないとわからないのかも?少し残念です。
来年の春にプレミアムツアラーを買おうかな?
でも気に入った色が無い(赤とかオレンジとか希望)のが寂しい。
それにしても、高くなりましたね。
僕が初めて買ったホンダの軽自動車は【ビート】で30年も前でしたが138万円でしたよ。その価格でも軽自動車では破格の高さでしたけどね。
書込番号:23799344 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
|
|
|、∧
|Д゚ お高くなりました・・・
⊂)
|/
|
書込番号:23799856 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
|
|
|、∧
|ω・` 6足いいなぁ♪
⊂)
|/
|
書込番号:23799874
4点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2020年モデル
オリジナル、赤、FF
予定は12月中旬納車
今は、オーダー番号で完成日予測が出るのですね。
そのうち確定日が出て、納車は+1週間だそうです。
一つビックリしたのが高さが 154.5 だそうで
標準で、前車のローダウン仕様と一緒みたいです。
当家は立体なので、大変助かります。
というか、やっと買える軽が出ました。
ただ、私はチビですが、奥さんが高めなので、少し心配。
楽しみです。
52点
>gutugutuさん
ご購入おめでとうございます。
乗り出し価格と、付けたオプションを教えてもらえないでしょうか?
書込番号:23697805 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
本体159
諸経費10
オブ2 ※ドアバイザーのみ
下取り値引きもろもろで-10
※10年落ちなので気持ち程度ですね。
ここまでで161
アルミ+タイヤ14インチ 5
7インチナビ 8
ETC2.0 2
シートカバーとかで 2
は別途買うつもりです。取り付けも自分。
トータル178ぐらいと考えてます。
予算的には165ぐらいで収まるつもりだったのですが
なにせ本体高い!
純正類やめました。
書込番号:23698036 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
契約おめでとうございます。
もしご存じでしたら教えてください。
後部座席は前後にスライドしますか?また、リクライニングしますか?
書込番号:23698941
3点
>トビウオジャパンさん
お役に立てず、すいません
カタログはもらいましたが
HPの情報とほとんど変わりません。
なので、不明です。
書込番号:23699173
5点
>トビウオジャパンさん
私も今週gutugutuさんと同じ仕様のN-Oneを予約しました。
後席については販売店用のデジタルカタログのようなものを見せてもらいましたが、後席
スライド機能はついておらず、前のモデル同様座面を跳ね上げる機能のみのようでした。
書込番号:23766657
8点
いやー
とうとう詳細情報来ました。
明日発売ですね。
結局、納車いつなんだろう。
いくつか気になるところもありますが
かなりオシャレ感出してますね。
少しワクワクしてます。
書込番号:23797419 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
来週納車に決まりました。
準備で大忙しです。
タイヤナビETCドラレコマットシートカバーもろもろ。
疲れました。
ナビに関しては、悩んで悩んで悩んで
ディスプレイオーディオに走りました。
ナビは実際ほとんど使わないかなと。
androidautoにしました。
結局DAを使ってみたかっただけですけどね。
最後までなやんだのが
カロ4万DA+7インチポータブル安めナビ2.5万
自車位置は2.5に任せて遠出はgoogleナビ。
ただ、VICS、ジャイロなかったり!
でもフルセグも欲しいし!
cd欲しいの声あったり。
たすきに長しで、困り果ててナビあきらめました。
結局高くついたので、何悩んでたやらです。
書込番号:23812685 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
すいません
ホンダ純正はほとんど安くならなかったので
本体高いし、はじめから除外です。
自分で取り付けが好きなのもありますが。
書込番号:23812694 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
初めまして、N-ONE( ポン とうちでは名前を付けてます)確かに高いですね
うちでは安全装備が追加されれば 買い替えると思っていましたので 値段は気にせづ予約購入しました。
実際後付けが安く済むと思いましたが いろんな面でめんどくさがりですのでお任せしました。
納入時期は発売日の2日後でしたが フロント周りがちょっと変わったのがいけなかったのか 4WD.P.TにRSのグリルをつける予定です約20000円位と言われましたが ポンの顔を良くしたくて変更します。
走りはいいですよ 最初は4WDは燃料タンクが小さいので気にはしてたんですが 燃費もNスラッシュよりいいみたいですのでOKですね。
室内が先代のポンより走行音が全然静かで音楽が聴きとりやすくなりまし
納車時の時は え て位走らなかったですが500km位からかなり車が軽く感じられるようになりました。
高望みはしないでお待ちください。
書込番号:23834310
2点
当家では
「kinちゃん」の予定です。理由は明かせません。
早いですね。
先行予約当日に頼んで「うちのディーラー1号です」
と言われたのに、来週納車ですが。
うらやましいです。
ほぼ近所の買い物用なので大丈夫です。
音楽系には少しだけお金をかけるので良かったです。
情報ありがとうございます。
書込番号:23834968
2点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル
今年の車検のときにHMMFの交換履歴がないとのことで規定より2万kmも多く走ってからHMMFを交換しましたが、いままでアクセルオフでコースティングしているときに2000rpmまでしか下がらないことがとても多かったのが1500rpmまで下がるようになりました!
ホンダ車はミッション弱いっていうけれどオイルにシビアなあたりそうなのかもしれないですね。
2万km余計に走ってからの交換だから次の交換は2万km後にしようかなあ
5点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル
ホームページが更新されました。
デザインは、フルモデルチェンジにしては、ほぼ同じですね。
https://www.honda.co.jp/N-ONE/?from=RSS
https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=98147/
書込番号:23655854 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
もしかして開発費が無かったんでビックマイナーチェンジしかできなかった のか
なんかホンダが心配になってきた。。。。
書込番号:23661170
5点
>非常に分かりにくい、今まで無かったフルモデルチェンジ
ホンダの意図が気になるところ。
単にできるだけ多くの外板を流用してコスト削減したかった
だけなのか、メーカーのアイデンティティとして、
N360をモチーフとした現在のデザインを大事にしていくという
意思の現れなのか。
チンク、ビートル、ミニ等々、商売としては厳しいけどさ、
その時々のハヤリに左右されずに、メーカーの思いを
貫いていく車が1車種ぐらいあってもいいと思うんだよね。
トヨタも初代パプリカあたりをモチーフにした新車とか
どうかな。
各社そうやって大事に育てる車があると面白いと思うけどね。
書込番号:23661185
12点
中学生の頃に見ていたアメリカのホームコメディで主人公が乗っていた初期型マスタングのオープンカーが憧れで
大人になって調べて見ると何十年も前の車でエンジンもでかく現実的に維持費がかかりすぎそうで
結局、最新の国産オープンカーに飛びついてしまったことがあります。
マスタングは今でもかっこいいと思う車の筆頭だけど、見た目は同じで中身は最新だったらもっといいと思います。
元n-oneユーザーとしても中身は最新のこのモデルチェンジは歓迎ですね。
ただ先代のトップグレードのプレミアムツアラー比でプラス40万円ぐらい。
最新装備の追加で高くなったわねー。
書込番号:23661712
5点
RSグレードのツートンカラーの追加費用どなたか分かる方いらっしゃいますか?
N-Box, N-ワゴンを参考にすると、
5-6万円の追加ぐらいかなと思ってるんですが
書込番号:23662327 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
200万円弱ですか。。
スイスポに流れそうです。。
書込番号:23662390 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自分は新しいプラットフォームを使いホンダeのモチーフを使ったスタイルになるのだろうと勝手に思っていたけど
事実上のビックマイナーチェンジでしょ これ なんだかな〜
書込番号:23662910
1点
>MP4/4 Sennaさん
N-ONE RS(6MT/CVT)
ツートン \2,060,300(税込) / モノトーン(黒のみ)\1,999,800(税込)
自分は購入予定の友人から上記の額だったと聞いてます。
地域によって差があるかは判りません。
書込番号:23662945
0点
>えちさん
ご丁寧にありがとうございます。
やっぱり200万超えちゃうのか…とその通りでしたね涙
既にディーラーには、見積もり作れるレベルの、メーカーオプション、ディーラーオプション価格一覧みたいなのは来てるってことですかね。
私も結構本腰入れて年始のオートサロン から待ち望んでいたので…
書込番号:23663230 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>MP4/4 Sennaさん
具体的な見積もり取ってましたので、恐らく無限製品以外は大丈夫な気がします。
ちなみにRSの6MTの白黒ツートンにナビ等付けて、値引き無し状態で237万でした。
前までS660のMTに乗ってましたが、やはりトランクが無いのが不便で2年経たずに手放しました。
それ以外は全く不満が無かったので、私もRSの6MTに期待してます。
RSは色の選択が少ないのだけが残念ですね。
書込番号:23663481
4点
>えちさん
S660カッコイイですよね。2シーターは、所帯持ちには、オートバイ感覚で買えるお金持ちしかなかなか手を出しにくいので、あの車高の低さで、軽で、フロントエンジン4シーターの車を出して欲しいと思うのですが、売れませんかね?
N-ONEは、車高が1600ミリもあるので、MTを買うなら、ヤリスの方が、いい気がします。もしくは、次期アルトワークス。
書込番号:23664127 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>めだか。さん
EV仕様なら出来るかも知れませんが、コペンを見る限りスペース的に難しそうですね。
利便性を考えると、FFツーシーター+トランクが無難なのかも知れません。
個人的にはコンパクトカークラスのFF4座クーペのMTが欲しいです。
米国でCR-Zの商標登録の申請があったらしいので、そちらに少し期待しています。
膝の悪いお年寄りを乗せる事もあり、ヤリスは乗降性が悪くダメでした。
現行アルトワークスですが、速くて軽い分パネルが薄かったりフェンダーがプラスチックだったりと、安全性に不安を感じました。
仕事で事故現場に行く事もありますが、予防安全装備だけではなく、ぶつかった際のの剛性も考慮しちゃいます。
書込番号:23665301
3点
>えちさん
なるほど、安全性まで考えたら普通車になってきますね。
個人的には、AE86を、まんま新車で出してくれたら、買いなんですが…。話しがN-ONEからそれてしまいました。
書込番号:23665352 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>めだか。さん
>個人的には、AE86を、まんま新車で出してくれたら、買いなんですが…。
それ、わかります。
やはり、FT86・BRZでは違いますか?
書込番号:23677201
1点
>ジェフイチゴーさん
昔、学生のとき、中古のAE85のオートマ、赤、トレノに乗ってましたが、リトラクタブルヘッドライトが、良かったですね。今の86は欲しくないですね。今現在、インプレッサスポーツに乗ってますが、AE85の方が楽しかったですね。
書込番号:23679086 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>めだか。さん
ご返信ありがとうございます。
リトラクタブルヘッドライト良いですよね。70スープラやRX-7とかなども、憧れです。
今は、インプレッサに乗っていられるのですね。
FT86・BRZが水平対向エンジンだから、興味がないのかなと思ったもので。
それた話題に乗ってしまい、すみません。
書込番号:23680662
2点
昨日、ディーラーさんから説明受け見積もり出してもらって仮契約してきました。
納車は、年明け1月とのこと。
車種は1番安い?オリジナル。
ナビ、ドラレコ、ETC、グラスコートや点検パックの
オプション付けて200万超えでした(・・;)
MT車も運転すのには楽しいだろうなと思いましたが、
「なんだかんだで260万くらいになりますよ」
と言われて、速攻、候補から外れたことはいうまでもありません。
普通車が買える。。。。。
ボディーカラーも、なんかみんな地味で、もうひと頑張り欲しい感じ。
迷った末、アイボリーパールUに決めましたけど。
N -ONEの試乗車が無く、同じホンダセンシングを搭載した車に乗ってきましたが、
今時の車ってゴーカートだ!免許なくても動かせるじゃん!
運転技術なんて必要ないよね?
と思うくらい簡単になってることにびっくりしました。
いろんな操作のボタン、スイッチを覚えられるか不安です。
覚えられる気がしない。
書込番号:23681414
3点
>るびらぁさん
ご購入おめでとうございます。
乗り出し価格で200万ちょいなら、この車なら妥当な金額だと思います。260万超えてくるようなら、ヤリスクロスや、ライズ、ヤリスなんかも考えてしまいますからね。
スイッチについては、普段使わないものも沢山ありますので、すぐ慣れると思います。
ただ、全車速追従ACCとオートブレーキホールドはこの車の目玉機能なので、ぜひ積極的に使って下さい。現行N-BOXや、ヤリスにも付いて無い機能です。軽自動車で付いている車は少ないです。
書込番号:23681469 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
キープコンセプトの記事が出たので貼っておきます
初代のヒットで変えられない? ホンダ2代目のジレンマと宿命
2020年9月26日 / コラム
https://bestcarweb.jp/feature/198868
書込番号:23688315
1点
軽の規格が変わらない限り、外観は同じでも構わない。
空冷ポルシェ911みたいな発展をしてくれてもよい。
フルチェンジでもマイナーチェンジでもよいが、どこがどう変わったのか?
楽しみですね。
MTにACCは付くのかな?
書込番号:23698274
3点
N-ONEの中古車 (全2モデル/3,821物件)
-
N−ONE RS ディスプレイオーディオ リアカメラ シートヒーター LEDヘッドライト アルミホイール
- 支払総額
- 221.9万円
- 車両価格
- 212.8万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 255km
-
- 支払総額
- 32.0万円
- 車両価格
- 26.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 10.6万km
-
- 支払総額
- 34.0万円
- 車両価格
- 25.6万円
- 諸費用
- 8.4万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 14.5万km
-
- 支払総額
- 49.9万円
- 車両価格
- 39.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 8.2万km
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- 25.6万円
- 諸費用
- 8.4万円
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- 支払総額
- 49.9万円
- 車両価格
- 39.9万円
- 諸費用
- 10.0万円





















