N-ONEの新車
新車価格: 176〜231 万円 2020年11月20日発売
中古車価格: 14〜285 万円 (3,837物件) N-ONEの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| N-ONE 2020年モデル | 758件 | |
| N-ONE 2012年モデル | 3566件 | |
| N-ONE(モデル指定なし) | 2905件 |
このページのスレッド一覧(全117スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 4 | 1 | 2021年3月11日 15:42 | |
| 10 | 2 | 2020年12月5日 13:17 | |
| 23 | 3 | 2020年11月20日 22:38 | |
| 108 | 11 | 2020年12月7日 12:56 | |
| 5 | 0 | 2020年9月24日 21:12 | |
| 295 | 49 | 2020年11月19日 13:00 |
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より小さな軽自動車が良いので、アルトかN-ONEの2択です。
書込番号:24015092
1点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2020年モデル
Amazonで検索してたら
新型N-ONEのニューモデル速報が12月9日
発売予定です!
僕はプレミアムツアラーを7日に試乗する予定ですが
さて、僕のインプレと本に書いてあるインプレが
同じか否か楽しみです。
書込番号:23830150 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>ささいぬ 2さん
先週半年点検に持って行った時、赤のNワン展示してありましたよ。
営業マンにこれ高くない?ホンダ軽の最上級版だね!なんて話ししました。
現車はもう見れるんじゃないですか?
書込番号:23830399 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ninjasuuさん
先月末に近くのディラーでオリジナルの赤色を
短い時間でしたが、見ました!
明後日はプレミアムツアラーの試乗します。
カタログじゃわからないとこを知る為に
この本を待ってます!
書込番号:23830517 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いつも行ってるディラーで、カタログもらってきました!しかし、実車は到着してるけど展示はこれからと
見れなかった。営業マンから25日に試乗車が到着すると電話があったので楽しみです。
ところが帰りに地元のディラーの前を通ったら赤色のが置いてましたね。雨が酷かったので寄らずに帰りましたが
ヴェゼルを初めてみたのもこっちの方笑
意外と田舎の方がやる気あるのか?
さて、カタログ見て思ったのは車を売り込むより
ライフスタイルを提示してることですね。
僕としては、エンジンやサスペンションや4WDの進化とか
ボディ剛性が旧型比で何パーセント向上してるとか
の情報がまったく書いてないのが不満です。
この辺は、ニューカー情報が出ないとわからないのかも?少し残念です。
来年の春にプレミアムツアラーを買おうかな?
でも気に入った色が無い(赤とかオレンジとか希望)のが寂しい。
それにしても、高くなりましたね。
僕が初めて買ったホンダの軽自動車は【ビート】で30年も前でしたが138万円でしたよ。その価格でも軽自動車では破格の高さでしたけどね。
書込番号:23799344 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
|
|
|、∧
|Д゚ お高くなりました・・・
⊂)
|/
|
書込番号:23799856 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
|
|
|、∧
|ω・` 6足いいなぁ♪
⊂)
|/
|
書込番号:23799874
4点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2020年モデル
オリジナル、赤、FF
予定は12月中旬納車
今は、オーダー番号で完成日予測が出るのですね。
そのうち確定日が出て、納車は+1週間だそうです。
一つビックリしたのが高さが 154.5 だそうで
標準で、前車のローダウン仕様と一緒みたいです。
当家は立体なので、大変助かります。
というか、やっと買える軽が出ました。
ただ、私はチビですが、奥さんが高めなので、少し心配。
楽しみです。
52点
>gutugutuさん
ご購入おめでとうございます。
乗り出し価格と、付けたオプションを教えてもらえないでしょうか?
書込番号:23697805 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
本体159
諸経費10
オブ2 ※ドアバイザーのみ
下取り値引きもろもろで-10
※10年落ちなので気持ち程度ですね。
ここまでで161
アルミ+タイヤ14インチ 5
7インチナビ 8
ETC2.0 2
シートカバーとかで 2
は別途買うつもりです。取り付けも自分。
トータル178ぐらいと考えてます。
予算的には165ぐらいで収まるつもりだったのですが
なにせ本体高い!
純正類やめました。
書込番号:23698036 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
契約おめでとうございます。
もしご存じでしたら教えてください。
後部座席は前後にスライドしますか?また、リクライニングしますか?
書込番号:23698941
3点
>トビウオジャパンさん
お役に立てず、すいません
カタログはもらいましたが
HPの情報とほとんど変わりません。
なので、不明です。
書込番号:23699173
5点
>トビウオジャパンさん
私も今週gutugutuさんと同じ仕様のN-Oneを予約しました。
後席については販売店用のデジタルカタログのようなものを見せてもらいましたが、後席
スライド機能はついておらず、前のモデル同様座面を跳ね上げる機能のみのようでした。
書込番号:23766657
8点
いやー
とうとう詳細情報来ました。
明日発売ですね。
結局、納車いつなんだろう。
いくつか気になるところもありますが
かなりオシャレ感出してますね。
少しワクワクしてます。
書込番号:23797419 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
来週納車に決まりました。
準備で大忙しです。
タイヤナビETCドラレコマットシートカバーもろもろ。
疲れました。
ナビに関しては、悩んで悩んで悩んで
ディスプレイオーディオに走りました。
ナビは実際ほとんど使わないかなと。
androidautoにしました。
結局DAを使ってみたかっただけですけどね。
最後までなやんだのが
カロ4万DA+7インチポータブル安めナビ2.5万
自車位置は2.5に任せて遠出はgoogleナビ。
ただ、VICS、ジャイロなかったり!
でもフルセグも欲しいし!
cd欲しいの声あったり。
たすきに長しで、困り果ててナビあきらめました。
結局高くついたので、何悩んでたやらです。
書込番号:23812685 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
すいません
ホンダ純正はほとんど安くならなかったので
本体高いし、はじめから除外です。
自分で取り付けが好きなのもありますが。
書込番号:23812694 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
初めまして、N-ONE( ポン とうちでは名前を付けてます)確かに高いですね
うちでは安全装備が追加されれば 買い替えると思っていましたので 値段は気にせづ予約購入しました。
実際後付けが安く済むと思いましたが いろんな面でめんどくさがりですのでお任せしました。
納入時期は発売日の2日後でしたが フロント周りがちょっと変わったのがいけなかったのか 4WD.P.TにRSのグリルをつける予定です約20000円位と言われましたが ポンの顔を良くしたくて変更します。
走りはいいですよ 最初は4WDは燃料タンクが小さいので気にはしてたんですが 燃費もNスラッシュよりいいみたいですのでOKですね。
室内が先代のポンより走行音が全然静かで音楽が聴きとりやすくなりまし
納車時の時は え て位走らなかったですが500km位からかなり車が軽く感じられるようになりました。
高望みはしないでお待ちください。
書込番号:23834310
2点
当家では
「kinちゃん」の予定です。理由は明かせません。
早いですね。
先行予約当日に頼んで「うちのディーラー1号です」
と言われたのに、来週納車ですが。
うらやましいです。
ほぼ近所の買い物用なので大丈夫です。
音楽系には少しだけお金をかけるので良かったです。
情報ありがとうございます。
書込番号:23834968
2点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル
今年の車検のときにHMMFの交換履歴がないとのことで規定より2万kmも多く走ってからHMMFを交換しましたが、いままでアクセルオフでコースティングしているときに2000rpmまでしか下がらないことがとても多かったのが1500rpmまで下がるようになりました!
ホンダ車はミッション弱いっていうけれどオイルにシビアなあたりそうなのかもしれないですね。
2万km余計に走ってからの交換だから次の交換は2万km後にしようかなあ
5点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル
ホームページが更新されました。
デザインは、フルモデルチェンジにしては、ほぼ同じですね。
https://www.honda.co.jp/N-ONE/?from=RSS
https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=98147/
書込番号:23655854 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
スタイルは気に入っていたので、悪くないけど。
もう少し新味は欲しかったなぁ。
あと、4wdモデルにもRS欲しかった。
内装は良くなってる、特に助手席側は膝周りが狭かったのでこの改良は嬉しいですね!
書込番号:23655873 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ここまでデザインを変えないというのは逆に素晴らしいし、よりスッキリした感じで良いです。MT+ターボも嬉しいです。テレスコ&4WDが付けば買います。
書込番号:23655903 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
プレミアムツアラーに乗っていましたが
あの走りで6MTなんて楽しそうですね。
でもシフトノブがATと同じ位置ですが、どうなんでしょう?
書込番号:23656007
7点
>ここまでデザインを変えないというのは逆に素晴らしいし
どこまで本気で育てる気があるかだね。
モデルチェンジで骨格や内部メカニズムは最新のモノに更新しつつ、
外部デザインは細部のブラッシュアップに留める。
そんな車が各メーカーに1車種ずつあっても良いように思う。
書込番号:23656029
29点
>外部デザインは細部のブラッシュアップに留める。
写真から見ただけですが、新旧のサイドパネル(前後のドアを含めて)全く同じもののように見えますね。
前後のウインドウも。
書込番号:23656216 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
え?本当ですか…
思った以上で、ちょっとショックです(´-`).。oO
書込番号:23656335 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
キープコンセプト位なら良いと思いますが、ほとんどデザインの変更なし。もうちょっと新旧がわかるデザインにして欲しかった。
アンテナもシャークアンテナかプリントタイプが今風ではないのか?カラーも売れ筋のプレミアムで赤系が無いのはいかがなものか?
書込番号:23656405
7点
ハーフシェイドフロントガラスはないのか・・・
N-WGNもないし。少し残念。
書込番号:23656586
8点
フロントグリルは引き締まりましたね。
でもインパネにまとまりが感じられません。
スピード・回転計とマルチを分ける仕切りは要らないでしょう。
ホワイトメーターも今時「なんだかなー」ですね。
フィットみたいに全面液晶が良いように思うのですけどね、プレミアム軽なんですから。
エアコンの吹出し口も助手席側、縦型と横型でこれも「なんでー」やわ。
それに、運転席右下部にあるスイッチ類、これも下の方にとって付けたように雑な感じで「なんだかなー」だわ。
でも待望の塊感のある新型プレミアム軽自動車、今現在一番カッコいいよね。
書込番号:23657159
6点
ビートに四半世紀乗ってたので、いつかまたMTに戻りたいとWEBカタログを眺めてます
(当分、車椅子仕様車が必要なので戻れませんけど)
インテリアの新旧でシフトレバーあたりの出っ張りが新型よりも旧型の方が流麗なデザインに感じます
助手席から乗り降り出来るのか?も気になってます
現車を早く見たいですしVTECエンジン+6MTを試乗してみたいです
書込番号:23657711
5点
国沢さんは第一世代Nシリーズがベースだと思われてるんでしょうか⁇
通常のフルモデルチェンジが外装・内装・パワートレーン・シャシの変更だとしたら
「外装 」のみ変更されなかった今回のモデルチェンジはフルモデルチェンジとも言えなくとも、マイナーチェンジでもなさそうな不思議なモデルチェンジだと思います!なんともホンダらしい!
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8bn-one%e3%83%86%e3%82%a3%e3%82%b6%e3%83%bc%e9%96%8b%e5%a7%8b%ef%bc%81%e3%80%80%e3%81%93%e3%82%8c%e3%82%92%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%81%a3%e3%81%a6%e8%a8%80%e3%81%a3%e3%81%a1%e3%82%83/
書込番号:23657785 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>第一世代Nシリーズがベースだと思われてるんでしょうか
ま、アレがかの御仁の持ち味なんで。
今回ほぼ見た目が変わっていないのに、なぜフルモデルチェンジと
称しているのか。
見た目ではわからない、どこが刷新された部分なのか。
敢えて見た目を変えないモデルチェンジに、ホンダはどんな意味を
込めたのか。
という辺りを取材して明らかにするっつのが仕事なんだけどね。
ジャーナリストなり評論家なりっつう専門家なら。
なのに言っているのは、
ほとんど変わって無いじゃないか。
どこがフルモデルチェンジじゃ。
ムキー。
つうだけですから。
書込番号:23657845
18点
>マックスライフさん
ありがとうございます。RSの価格はスイフトスポーツ並みですね、候補から外れました。NAの一番安いの買った方が幸せですね。
書込番号:23657867
7点
皆さま、沢山のコメントありがとうございます。
外板のパネルは旧型と同じ?と思ってしまうほど、外観が変わってないフルモデルチェンジは、今まで記憶が無いですが、これで売れるんでしょうか?MTが話題になっていますが、実際、購入までされる方は、ごく少数だと思いますので、苦戦するかもしれませんね。
個人的には。メーターは、S660みたいにスポーティーにして欲しかった。車高はもう少し低くして欲しかったです。初代N360は、車高1345ミリしかなかったです。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBN360
クラシックミニみたいな車だったんですけどね。
書込番号:23657869 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
VTECエンジン+6MTだと勘違いしてました。ターボ+6MTですね。失礼しました
書込番号:23657886
5点
マックスライフさん価格情報ありがとうございます。
いい値段しますね、これならフル液晶でお願いしたかったですね。
この価格がフルチェンの証なのかな。
秋のオデッセイは同じような感じでマイチェンやもんね。
ひょっとして、あっと驚く何かがあるのかもね、期待しましょう。
書込番号:23658040
6点
N-ONE RS 1,999,800円
N-ONE Premium Tourer 1,889,800円
N-BOX カスタム G L ターボ 1,941,500円
N-WGN カスタム Lターボ 1,694,000円
ネットの情報が正しければ、かなり強気の価格設定ですね。
台数のでる車ではないでしょうから、利益を厚くしているのでしょうか。
ローダウンモデル等が無くなったのに、N-ONEのRSとPremium Tourerに11万円の差額があるのも気になります。
リアスポ代にしては高いので、専用サスペンションかリアディスクでも装備しているのでしょうか。
逆にN-WGNのコスパの良さが際立ちますね。
書込番号:23658913
14点
N-ONEの中古車 (全2モデル/3,837物件)
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- 支払総額
- 94.5万円
- 車両価格
- 90.8万円
- 諸費用
- 3.7万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 8.4万km
-
N−ONE G・Lパッケージ 車検令和8年9月11日/ナビ/CD/バックカメラ/エンジンプッシュスタート/スマートキー/タイミングチェーン/ETC/HID/社外14インチアルミホイール
- 支払総額
- 16.0万円
- 車両価格
- 13.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 10.5万km
-
- 支払総額
- 71.5万円
- 車両価格
- 60.9万円
- 諸費用
- 10.6万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 3.6万km
-
- 支払総額
- 221.2万円
- 車両価格
- 212.9万円
- 諸費用
- 8.3万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.7万km
-
- 支払総額
- 22.9万円
- 車両価格
- 19.1万円
- 諸費用
- 3.8万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 18.9万km
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