ホンダ N-ONE のクチコミ掲示板

マイナーチェンジ

[ユアケンユア]

7月にマイナーチェンジです…(^O^)
タブレットで画像見ました。モデューロの追加
低い屋根とローダウン仕様
カラーの追加です…。フィットのブルーが追加みたいです。あとフォグ周りのメッキ追加などです…

書込番号：18913502　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレイバック]

別の情報源で自動パーキングブレーキが付くという話がありましたが、リアシートのスライド機能については話は出ませんでしたでしょうか？

書込番号：18913567　スマートフォンサイトからの書き込み

[前田慶次(傾奇)]

再マイナーチェンジのカタログもらってきました。

前マイナーチェンジのグレード

G
GAパッケージ
Tourer.Aパッケージ(1310000円）
Premium
PremiumTourer(1610000円）

再マイナーチェンジ
G
GLパッケージ(1298000円）
GLowdown(1418000円)
Tourer(1445000円）
Premium
PremiumTourer(1598000円）
PremiumTourerLowdown（1698000円）

エンジン等の変更は無いようです。
カタログ燃費も同じです
大きな変更点
デザイン
フロントグリルとフロントバンパーの僅かなデザイン変更。
フォグランプは丸い形から四角い形のLEDに変更、好みが分かれる所です。
Premium系は、シートが変更されてます。N WGN カスタムのシートに似てます。
PremiumTourerLowdownの内装は黒です。
PremiumTourerは従来通り。
外観,内装細かく変更されています。
安心パッケージ（前回標準装備だった）は、全てのグレードでオプションになってます。
不必要とのクレームが多かったのでしょう。
エコカー減税が大きく見直されています。（高〜高〜）
PremiumTourer（エコカー減税　取得税60％減税　重量税50％減税)
PremiumTourerLowdown（エコカー減税　取得税40％減税　重量税25％減税)
Premium（エコカー減税　取得税80％減税　重量税75％減税)

エコカー減税　取得税免税　重量税免税とか無くなりました。


自動パーキングブレーキはありません。
売れるかな？？
フルモデルチェンジに期待。

書込番号：18966954

ワコーズのオイル添加剤の効能

[ハイザックカスタム2]

一年点検でホンダ純正オイル0-20Ｗを入れる際、ワコーズのオイル添加剤を入れました。
そしたら、エンジンブレーキが体感できるくらい効かなくなりました。
以上、報告しておきます。

書込番号：18856359　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

添加剤のスレは時々立ちますが‥、私は添加剤を入れるならその費用をオイルに回し、１クラス良いオイルを入れたほうが有意義だと思います。

書込番号：18856618　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

添加剤効果で気密性が上がる。コンプレッション向上。
エンジンブレーキが効く

摩擦抵抗の低減。フリクションロスが減る。
エンジンブレーキの効きが悪くなる。

添加剤の効果でオイルが柔らかくなり、流体抵抗の低減。
エンジンブレーキの効きが悪くなる。

さて、どれだ？

書込番号：18856692　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞添加剤の効果でオイルが柔らかくなり

そのような添加剤あるのですか？

あるなら、エンジンオイルの根本を崩すような添加剤はヤバいと思いますよ。

書込番号：18856705　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

”一年点検でのオイル交換の際”ならその体感の主たる要因は？ですよね？

制御関連のプログラムを変更したとかも含め
｢問題が生じていた、逆に、不具合発生？｣とも言えるのでは？

書込番号：18856740

[ハイザックカスタム2]

batabatayana様へ
N-ONEで自分がストレスに思っていたエンジンブレーキの効き過ぎが解消されたので、参考までに報告しました。
知らないうちにディーラーが何かいじった？それについては、ディーラーからは聞いてません。
結果的に何か壊れたら、また、報告します。

書込番号：18856805　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

＞知らないうちにディーラーが何かいじった？それについては、ディーラーからは聞いてません。

点検は調べるの基本でそれにて対処必要判断にて調整とかするはずだし、
点検行為そのもので結果として好転する事もありえると思っています。

一応追記します、ファンガーゴですが。

19万�`で”Ｆ−1”を[オイル交換+添加｣を2回後のメモに
｢出だしは良くなった｣と、それが効いたのか？ですが25万�`超しましたが問題は特に感じません。
Ｄさんで10L購入なので今は逆とも言える粘り添加剤を帰宅して入れてますが・・・

書込番号：18856862

[ハイザックカスタム2]

batabatayana様
あー、なるほど！了解しました。
添加剤の効能ではないかもしれませんね。
自分としては、エンジンブレーキが効き過ぎ解消で、アクセル踏む回数が減って良かったと自己満足してるところです。
ディーラーでは、ホンダ純正オイルで0-20Ｗが一番、燃費がよく、純正のターボ車向けのオイルや100％化学合成オイルと比べても、やはり燃費が良いとの事でした。
従って、三年間のメンテナンスパックであえて違うオイルを買ってきて、入れる事は今のところ考えていません。
メンテナンスパック期間が終わったら、なんか違うのを入れてみようかと思ってます。

書込番号：18856905　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞＞添加剤の効果でオイルが柔らかくなり
＞そのような添加剤あるのですか？

添加材は粘度をもたないでしょうからその割合が増えたことで粘度低下した、とか？

暖まったエンジンに常温のオイルを投入したことでその直後は静かになりエンジンブレーキが効かないと感じた、とか？

いや、スレ主さんは減速Gの減少を体感したんですよね。

どっちにしろ摩擦低減の添加成分は寿命短いって言われてますよね。

書込番号：18856917　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞割合が増えたことで粘度低下した、とか？

添加剤によると思いますが粘度指数向上剤を含む製品も多く、入ってなく割合が増えて粘度が低下するなら超ヤバい商品かと思います。

書込番号：18856936　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

マイクロロンは溶剤が揮発するまで粘度が低下すると記載されてますね。なので一気に投入せず、また投入後数kmは高速走行を避けるよう書かれています。
その後消散するようですが。

書込番号：18856969　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

マイクロロンはオイル添加剤でなくエンジン内部表面改良剤でしょ‥

書込番号：18857097　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴミ係兼傘係]

マイクロロンの様なテフロン系の添加剤は、市販車には入れるだけドブ金だと思いますよ。
レーシングカーの様にエンジン寿命を度外視してパワーを上げたいならオススメですが（笑）

主さんはワコーズの添加剤としか書いてないので何を入れたか分かりませんが、セラミック系の添加剤ならそれもエンジンには悪影響がある場合も。。。

そもそもエンジンオイル自体が添加剤を含むのに更に追加するのもどーなんでしょ？
タービン交換して過給圧が1.5を越えるような仕様ならともかく、N-ONEなんてオーバーシュートしても1.0行かないですし。

個人的にはエンジンがノーマルなら純正で充分だと思ってますし、その上のチューンするなら高性能オイルを使うでしょう。
添加剤はあくまで最後の飛び道具として。。。そんな感じです。

書込番号：18857127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

↑同感！

ざっくりと‥
エンジンオイルの性能はベースオイル(基油)で決まります。

極端な話し、ベースオイルだけで済むならそれがベストオイル(高性能)です。

要は余計な添加物が無い方が良い(高性能)てことです。

エンジンオイルには各種添加物が配合されて成り立っています。

その成り立っている物に対し、バランスを崩す恐れのある物(添加剤)を入れるのはおすすめできません。

添加剤の費用をベースオイルの良い１クラス上位のオイルに回した方が有意義ですよ。

書込番号：18857161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴミ係兼傘係]

ベースオイルの話が出たので補足的に。。。

最近はG(グループ、グレード)3の鉱物油オイルもシンセティック(化学合成)を名乗ってるので、本当の意味で手に入れやすい高性能オイルはMOTULの300V(これも種類によるけど)ぐらいなのが悲しい。。。

もちろん300vは素晴らしいオイルですが、N-ONEにとってベストなオイルかは別の話ですね。
何事も『過ぎたるは及ばざるが如し』です（笑）

書込番号：18857242　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ハイドロは化学合成オイルと私は思っていません。

ストレート使用の高性能化学合成オイルならエステル系ですね。

化学合成オイルの代名詞モービル１も０Ｗ-40以外はハイドロ(残念)

愛車ＢＭＷ Ｍ３に３００Ｖ使ってますが、へたらなくたいへん良いオイルです(高性能)

セカンドカーのクラウンＨＶにはメーカー問わずハイドロ入れてますがね‥ ^ ^;

書込番号：18857278　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

メタルチューニングは明らかに粘度が低下します。

その昔、三種混合の添加剤を試したところ、確実に0〜100キロの加速タイムが短縮した。
もちろん体感ではなくて車載コンピューターによる計測。
添加剤に否定的な自分は納得行かなかったので、いろいろ調べたら添加剤による粘度の低下が原因と分かった。

普通に考えて、摩擦抵抗より流体抵抗を減らす方が効率は上がりますからね。

書込番号：18857309　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞摩擦抵抗より流体抵抗を減らす

それを目的にした商品ならば激ヤバ商品ですね (怖っ)

書込番号：18857340　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

このサイトならではというか、添加剤のスレはやはり伸びますね笑
展開も登場人物もいつも通りというか。

書込番号：18857419　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

そのような分析は必要ないと思いますよ。怒ったらゴメンナサイ。
添加剤がダメだという考えも了解しました。どうもです。
エラい詳しい方ばかりで勉強になってます。
ご意見、ありがとうございます。

書込番号：18857456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴミ係兼傘係]

JFEさん＞

その昔カストロールのなんちゃってシンセティックに物申したモービルも今や。。。諸行無常ですね（笑）

マジ困ってますさん＞

添加剤には確かにタイムが縮む物があります。
言い方は乱暴ですがレーサーのエンジンは添加剤でわざわざダメージを与えて、市販車の慣らしと同じ様な内部のすり合わせをしますから。
それはレーサーだからエンジンの安全マージンよりパワーを優先して、1レース走れればいいからです。
言い方を変えればフリクションロスを減らしてパワーあがるなら、レース終わるまで焼き付いたりしなきゃＯＫって事です。

極論ですが皆さんは主食がポテチで他の栄養は栄養ドリンクやサプリで補いますか？
低グレードのオイルに添加剤を入れるのは、それと同じだと思いますが。。。健康は先ずキチンとした食事から、車も同じなのでは？

書込番号：18857470　スマートフォンサイトからの書き込み

マイチェン情報

[皆ちゃん]

今年７月頃マイナーチェンジとの情報があります。
スラッシュのようにローダウンボディーとのことです。

書込番号：18832721　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

マジっすか！
僕がN-oneを買ったきっかけは安全装備が他社を先行していたからです。
スズキが他社を圧倒する自動ブレーキを出して来ていますから
それに超えるか匹敵するのを出して欲しいですね。

書込番号：18833847

[ゴミ係兼傘係]

ローダウンサスとチョップドトップで全高1550�o程度らしいですが。。。ボンネットの高さは変えようがないのでアンバランスなよーな（笑）

何にしても選択肢が増えるのは歓迎ですよねぇ。

後は現物を見てみないと何とも言えませんけど（笑）

書込番号：18833972　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

情報どうもです。カー雑誌立ち読みしてみます。
N-ONEはS660より売れてない月1,000台前後なんで、頑張ってほしいと思います。

書込番号：18834157　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴミ係兼傘係]

某サイトに予想図らしきものがありました。

個人的にはS660のバリアブルステアとか付いてくれたらたまらんですけどねぇ（笑）

どうせルーフエンドは絞ってリアシートは使えなくなるだろうから、2doorでフロントシートは現行シビックRと同等のセミバケにするとか思い切った仕様にしてくれんかな？（笑）

書込番号：18834319　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレイバック]

7月のMCのポイントは
・装備の変更
・色の変更
・背低モデル追加
・超高級モデル（グランドツアラー）追加
らしいですね。

背低モデルのバランスが微妙でも、ブリティッシュグリーンやスポーティブルーの追加、グランドツアラーには興味深々です。

今月後半には発表との噂ですので楽しみにしています。
同じような時期にダイハツのハスラー対抗モデル（デザインがミラジーノのイメージを残しているらしい）が出るようなので、そっちもちょっと気になってます。

書込番号：18834622　スマートフォンサイトからの書き込み

[dreamlichis]

噂のMTターボモデルは出ないのかな？(^○^)

書込番号：18836512

[ゴミ係兼傘係]

MT車は試作段階で開発凍結が決定したようです。
シフトフィールがとても使い物にならなかったとか。

まぁ、雑誌の小さな記事がソースなので信憑性は？ですけど、あのインパネからして無理だと思ってたので、試作してたのも驚きですね（笑）

書込番号：18836664　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

今日、点検ついでに聞いてきましたN BOXにあるmoduro Xの追加と
車高の低いモデルの追加だそうです。
まだ細かい情報は入ってないそうですが車高の低いモデルはFFのみらしいです。

センシングが搭載されれば高くても買い替え候補なんですが
グランドツアラーは思い切って欲しいです。

書込番号：18848056

[ところリョージ]

本日、僕もマイチェン情報をゲ〜ットォ〜！！
・・・したんですが僕の情報だと↓

１・モデューロＸの追加！
２・ローダウンモデルの追加！！

・・・のみで「グランドツアラー」のことはカケラも書いてなかったんですが(汗)

超高級モデルはモデューロＸのことじゃないですか？
「まあ素敵♪」と思わず呟くほどのお値段設定でしたし(笑)

あと、グリルにメッキが追加されたり僅かにイメチェンするみたいですね。

書込番号：18906892　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこトン]

7月17日付けで、マイナーチェンジ正式発表されましたね！！

書込番号：18977049　スマートフォンサイトからの書き込み

[岡崎4649]

まむある設定してくれたら即決だったな。

書込番号：18977183　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP-RF1]

Ｌｏｗ　Ｄｏｗｎ　はちょっとスプリング落として、天板凹ましただけですか？
それで65ｍｍもおちるんですね。
田舎じゃあまり意味無いようですが、都会のタワーパーキングでは有用なんでしょうね。
ウゥ〜ん　ホンダもっと違うバリエーションとして出してほしかった・・

書込番号：18979658

雨漏り用対策部品！(追記)

[ところリョージ]

少し調べましたがどうやら初期型は外気導入部分に欠陥があるみたいでかなりの確率で雨水が侵入しやすいみたいです。
雨の日に走った後、マットがビショビショになっていたら確定だと思います。

マイナーチェンジ前にお乗りの方はディーラーで調べてもらって対策部品に変えることをお勧めしたいです。

ところリョージでした。

書込番号：18495231　スマートフォンサイトからの書き込み

CTBAとドラレコ

[ゴミ係兼傘係]

万一に備えてドラレコを付けました。

特に情報集もせず買った￥3000の中華製は、テレビ・ラジオに干渉しまくる毒電波発信機でした。
しかも昼はまだしも夜は輪郭が何となくわかる程度で、本当に使えない子でした（笑）。

しからばと今回は色々と情報を漁り、ネットで評価の高そうな￥10000の機種を購入。
どうやら毒電波も無いようで一安心なのですが、取り付けの段階で運転席から見てミラー裏に設置しようとすると、CTBAに近すぎる気が...（汗）

さりとてCTBAから距離を取るとドラレコがポツンと浮いた感じで、何となくしっくりこない...。
CTBAの真横で干渉が無いかテストしたくても、お気軽にテストする気にもならず、なかなか位置を決めかねてます（笑）。

書込番号：18410761

ブレーキパットカバーの塗装

[yohyohx]

ブレンボ風にラッカー塗装しました

お正月休みを利用して、年末の洗車手入れ時、
フロントディスクブレーキのパットカバーを赤色塗装

してみました。ブレンボ風です。

書込番号：18345720

[WDB210]

パットカバー ?

キャリパーでしょ。

書込番号：18345752

[メジロデュラン]

ブレーキキャリバーって、名称のパーツですよ。 笑

書込番号：18345759

[麻呂犬]

単なる赤ではなく結晶又はチジミと言われる
塗装にすると質感アップです。

書込番号：18345899

[かえる係長]

やはりキャリパー塗装すると一気に
スポーティーになりますね。
写真でみる限りボディーも美しく、
とても大事にされているにがわかり
ます。
車は違うけど、僕も塗装しようかな(笑)

書込番号：18346684　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

ブレーキキャリバーってどこの聖剣だ（笑

書込番号：18346893

[ハイザックカスタム2]

大変参考になりました！
実は当方も金色にしてもらうべく、前回、屋根を塗装してもらった自動車工場に予算を聞いたら、三万円とのことでした。
　今、バリアブル間欠ワイパーと　アームレストグローブボックスを先に交換するか？迷ってます。
　ワインレッドのN-ONEに赤いブレーキカバーはとても似合うと思います。
　出来れば写真のアップをもう２〜３枚してほしいです。
　当方も赤にしようかな。

書込番号：18347549　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

この車に付くか分からないけどブレンボ風のカバー（本当にカバー）って見た事ある

書込番号：18347945

[yohyohx]

WDB210さん、メジロデュランさん、

　キャリパー了解！
ありがとうございます。また１つ賢くなりました。

書込番号：18348040

[yohyohx]

麻呂犬さん、

　教えていただいた塗料、
ホームセンターやカー用品（オートバックスなど）店で手に入りますか？

　手間は惜しまず、やるタイプですから、機会をみてやりたいと思います。
アドバイスありがとうございます。

書込番号：18348067

[飛猫]

私はＴourer Ｌパッケージですがチタンカラーの塗装スプレーでブレーキキャリパーを塗装しました　
キャリパーの表面は粗末なザラザラの仕上げ？(してない）なので
そのまま塗っても質感に乏しいと思いサンダで表面を滑らかに仕上げた後に塗ってます

ディスクの厚み部分のベンチレーティッド面と　ホイールに接する中心付近も錆びたら
ホイールのスポークの間からよく見えるのでシルバーで塗っています
ディスクは養生なしで塗装してもブレーキかけると余分な塗装は削りとられるので作業は楽です

もちろん　どちらも耐熱ペイントです

チタンカラーはシルバーよりベージュがかった金属質の色で、塗ってるぞ〜！というような遠目に目立つ
事はありませんが錆びる部分もシルバーで塗装済みなので　近くで見たら小奇麗で清潔感はあると思います

キャリパーの表面を滑らかに処理後　塗装したので汚れも付きにくく洗車時に水圧だけでも
汚れはかなり落ちます

費用は耐熱ペイントスプレーと研磨盤１枚　養生テープ1個分でした。

書込番号：18348765

[麻呂犬]

多分一番結晶?チジミの綺麗のはこれかな?
http://www.carvek.jp/sub_wrinclepaint_works.html
但し、120℃位まで温度を上げないと駄目みたい。
常温タイプも何処かのメーカーが出していたと思いますが質感が
少し弱いです。
エンジンのヘッドカバー等で活躍中?
ホットガン、大型のヘアードライヤーみたいなもので何とかなるようです。
車体から外すことも考えるとスキルが必要な作業ですね。

書込番号：18349865

[マイペェジ]

耐熱塗料なのかは不明ですが、ボディーカラーとのマッチングを考えれば、ブルーやイエローがベターですかねぇ。

取り敢えずブレンボに謝罪して下さい(≧◇≦)

書込番号：18349939

[yohyohx]

かえる係長さん、ハイザックカスタム２さん、gdahisashiさん、

　おはようございます。レスありがとうございます。遅くなってすみません。
皆さんに励まされ画像撮りましたので、貼り付けさせていただきます。

書込番号：18351031

[yohyohx]

アスラーダＡＫＦ−０/Ｇさん、

　レスありがとうございます。キャリパーって名前、何かのゲームに出てくる
のでしょうか？おばさんにはわかりません。世代の差異でうまくお礼のレスができません。
すみません。
　　　　　　

書込番号：18351049

[yohyohx]

飛猫さん、

レスありがとうございます。　キャリパーは鋳鉄ですので、型に流し込み成形のようですね。
Ｎーoneのは仕上げ無のザラメの上からメッキか塗装でシルバー色でした。

メーカーは井桁が付いていますから住友金属（いまは新日鉄住金）製ではないか
と思います。大阪のＵＳＪのとなりで鉄道車輪やエンジンクランク軸

（国産はもちろんのことＢＭＷも住金のクランク軸です）を造っていますからホンダは１流品を使って
くれていると誇りに思いました。

書込番号：18351091

[yohyohx]

麻呂犬さん、

　情報ありがとうございます。素晴らしいですね。
予算もありませんし、自作の設備（道具）もありませんので、

　今回は残念ながらパスですが、家族がいい車を買えた時には
１点重点で考えてみるのもいいかと、話し合っています。
ありがとうございました。

書込番号：18351105

[メジロデュラン]

Nワンは、Kカーにしては、コストをかけてますよ。

ディスチャージかHIDライトか名前は忘れちゃいましたけど、ドイツ製ですから。

ブレーキ関係は重要保安部品になってますから、あまりいじらないほうがよいですよ。

書込番号：18351125

[yohyohx]

マイペェジさん、
　レスありがとうございます。
「ブレンボさん、すみません。ブレンボ”風”と言ってますので、勘弁して下さい。」

　さて、マイペェジさん、私も車体色と同じ海老茶にしようかと迷ったのですが、
赤にしてしまいました。車体色にした方のクチコミを期待したいです。

書込番号：18351138

[gda_hisashi]

ブレンボ風カバー

http://item.rakuten.co.jp/dailystyle24/next-car001/

こんなののほうが安価だったりあくまでフェイクとしてのインパクトはあるかも

塗装は現物のドレスアップなのでフェイクではありません

書込番号：18351189

[ハイザックカスタム2]

yohyohx様へ
写真、どうもです。参考になりました！
実はキャリパーカバーって、通販で買いましたが全く取り付けが出来ませんでした。形も違うし、自動車工事の方がプラスチック製のキャリパーカバーはお勧めしないと反対されました。
　市販のキャリパーカバーはプラスチック製なのです。
　自分も塗装する際、参考にします。どうもです。

書込番号：18351469　スマートフォンサイトからの書き込み