ホンダ N-ONE のクチコミ掲示板

11月に発売だそうですね。

[池波みどり]

先週土曜日にディーラーから連絡があり、11月に販売開始だそうです。
詳細は不明なのだそうですが、MT車はあるそうです。

書込番号：23576892

[MP4/4 Senna]

情報ありがとうございます！

もう価格帯とかもディーラーには連絡来てるんですかね、とても気になります

書込番号：23582924　スマートフォンサイトからの書き込み

[池波みどり]

MP4/4 Senna様、
詳細は、まだ出てはいないみたいでして、価格もまだ確定していないそうです。
MT車は、FFのRS名義だそうです・・・そそりますよね！？
ここからは予想です。
11月発売ですので、先行予約は二月前からだと思われますので、
9月になれば詳細がわかるものと思われます。

書込番号：23584576

[ラpinw]

ＲＳですか。4WDは無いのですね。残念です。
あとはＭＴ車の価格設定が気になるところです。

せめてＮ−WGNと同じ価格設定にして欲しいですが、ホンダのことだからプレミアムだと言って高くなるんでしょうね。

プレミアムだと言ってあまり価格を上げてしまうとスイフトスポーツも視野に入ってきますしね。

今のアルトワークスより１０万円〜１５万円高くらいまでだったらアルトワークスから流れてくる客を取り込めるかもしれませんね。

コロナ禍なので一般人は価格に敏感だと思うのですがどうなるんでしょうね。

書込番号：23585356　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメックス081]

＞池波みどりさん
ホンダで情報聞けました。
グレードは3種類
オリジナル、プレミアム、RS
オリジナルはNAのみ、プレミアムはNAとターボ、RSはターボで6速MT設定あり。
それぞれに4WDの設定あり。
1番下のグレードのオリジナルでも、LEDヘッドライトや、ホンダセンシング、ナビ装着スペシャルパッケージ等、装備が充実してます。
ホンダセンシングは、全車速対応ACCです。

LEDヘッドライトは、日中もデイライトが丸く光るタイプで、ウインカーを付けるとその丸い所がオレンジに光ります。
シートは、ベンチシートでなくセパレートのみだそうです。
全高は、1540くらいでほぼ立体駐車場に入る寸法みたいです。
あと、見た目の外装、内装はN-ONEカフェレーサーとほとんど同じとの事です。
価格に関しては、N-WGNとの住み分けをする為に価格設定がかなりアップするとの事です。
予想では、オリジナルで、150万以上からの設定になりそうとの事でした。

いずれにしても、RSの6速MTが楽しみでなりません。

書込番号：23611253　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメックス081]

先程の追加です。
聞いた情報なので、間違ってる所もあるかもわかりませんけど、あしからず。
RSは4WDないかもわかりませんね。

あと、内装はオリジナルが白基調、プレミアムが黒基調、RSが黒×オレンジ基調との事です。

発売日や予約開始日はまだ決まって無さそうでした。

書込番号：23611270　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユアケンユア]

新型N-ONE、ディーラー店舗にあるtabletで見られますよ。ただ価格がまだわからないそうです。

書込番号：23647387　スマートフォンサイトからの書き込み

新型確定

[ユアケンユア]

ついに、秋にフルチェン確定
オートサロンで発表されました。

書込番号：23158998　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張森岡]

フルモデルチェンジではなくマイナーチェンジですよ

書込番号：23159636　スマートフォンサイトからの書き込み

[HighOCjuce]

まさかこのタイミングで発表されるとは驚きました。
インパネはごっそり変わってましたが、外装は変化を感じられず。どっちなんでしょう。
マイナーならエンジンはS07Aでターボ6MT？NAのみ？
フルなら07Bで初のターボ6MT？

書込番号：23159761　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユアケンユア]

どっちなんでしょうね。
N-oneの話題があがるのは嬉しい！

書込番号：23159764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

なんか電動パーキングブレーキらしき物が写ってましたね(^_^)

MT車もホンダ最新の自動ブレーキを装備して欲しいです。

書込番号：23159770　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうしょ〜]

待ちに待った6MT搭載車出ましたね。
見た感じLEDヘッドライトになりましたかね？
ステアリングスイッチ見た感じセンシング搭載されてそうな気もします。
RSグレードありそうなんでMTターボ濃厚ですね！！
しかし現行NボのターボはS07AなのでN-ONEターボもA型っぽいですね。あくまで私の予想ですが...
VTEC搭載NAのS07BをMTでしかもN-ONEで操るのも楽しいでしょうねー。ラインナップにあるのかなー。
でも発売が楽しみですね。セカンドカーで現在嫁がプレミアムツアラーローダウン乗ってますが、是非とも乗り換えて頂きたい！笑

書込番号：23160407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうしょ〜]

現行NボはNAターボどちらもS07Bなんですね。誤記失礼しました。
NAのみVTECでしたね。
どちらにせよMC後のN-ONEにはS07B搭載を望みます。

書込番号：23160412　スマートフォンサイトからの書き込み

[HighOCjuce]

AかBかも気になるところですが、プラットフォームが刷新されるかどうかも非常に気になる所。新しいN-ONEと明言してるけどどこまでかわるのかが不明。
MT追加インパネ変更のみ、エンジンも変わる、プラットフォームまでも変わる？外装あそこまで似ていて車台一新してたらそれはそれですごいなとw
センシングはVAN採用の最新型ボッシュ製が搭載されるだろうしあんまり心配はしていない。

書込番号：23160417　スマートフォンサイトからの書き込み

[vtec-turbo]

実家に20年以上、乗っているライフ4WDのMTがありますが、各所サビが出たり足回りがヘタって来て、そろそろ乗り換えを考えています。

ライフの4駆のMTって、ある意味、稀少価値で大事にしていたのですが...

N−ONE、MT4駆が出る可能性はあると思いますか？

書込番号：23164224　スマートフォンサイトからの書き込み

[HighOCjuce]

＞vtec-turboさん
VANに4WDの6MTあるわけですからそれほど労なく作れそうな気がしますが、果たしてどうでしょう。RSだけに6MT設定となるとでないですよね。
ターボ4WDでMTならば5速になりますが、ワークスあたりが楽しそうではあります。

書込番号：23166226　スマートフォンサイトからの書き込み

[レレレのにいちゃん]

13年ほど乗った家内の軽自動車が来年3月で、車検切れとなるので、私専用の軽自動車を買う予定です。釣りやデイキャンプなどのために、荷室が広そうな、ハスラーを第一候補にしておりました。ところが昨年暮れに家内のnboxが納車され、ハスラーのカタログを取り寄せて装備などを比較したところ、一概には比較できないと思いながらも、ハスラー熱が一気に覚めてしまいました。以前よりnone のことは気になっており、いずれ製造中止になったら、中古のpremiumでも買おうかと考えていました。もしフルモデルチェンジされるなら、現行車の安全装備もホンダセンシングに換装されるので、とても楽しみにしています。いっそのこと、ハスラーのようなRVデザインになるといいんですけどね。家内のnboxに乗るとノンターボでも不満はありませんが、あの全高は必要ありませんし、車重がもう少し減るとベターだと思います。実はダイハツTaftにも期待していまして、どちらかになりそうです。

書込番号：23170331

[ラpinw]

新型N-ONEはキープコンセプトのデザインで出ると思いますが、ハスラーや新型タフトの対抗車はホンダも考えていると思いますよ。

ただいつ頃か分かりませんが、早ければ二〜三年以内かな？と勝手に予想しています。

ただ来年の３月までは難しいかなとも思いますね。

書込番号：23170401　スマートフォンサイトからの書き込み

[レレレのにいちゃん]

＞ラpinwさん
そうなんですよ、同じ車名でのフルモデルチェンジは、キープコンセプトしかあり得ないとは考えますが、ダイハツキャストとはモロかぶり、ダイハツes、スズキアルトと同類と思っている人がいます。とくに安いes、アルトなどと比較すると値段もかなり高いので、デザイン、メカ、装備などで何らかの特徴を持たせるようにして欲しいと思います。

RVチームはこれまでのハスラーの売り上げを見て、すでに編成されているかもしれません。3年以上はかかるかもしれませんね。軽エンジンのiーmmdが64pを超えない範囲で、開発されませんかね、モーター駆動はトルクが強いので、きっと楽しいドライブになると思いますね。

書込番号：23171418

[Mr.86]

せっかくのMT追加なのに電気式のサイドブレーキか…
なんかなぁ矛盾してるなぁ
電気式パーキングな意味がわからない

書込番号：23171953　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

そうですか？

意外とMTと電動パーキングブレーキ(オートブレーキホールド)は相性が良いと思いますよ〜。

一般道で普通に走る分には坂道発進とか、メリットはあってもデメリットは浮かばないかな？

ただスポーツ走行とか、サーキット走行については分かりませんが。

書込番号：23172043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

追記

あと私はあまりしませんが、坂道駐車にも便利だと思いますね。

書込番号：23172058　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞ユアケンユアさん
youtubeで紹介されていたのを見ましたが、メーターとかＮワゴンと共通っぽく見えたり、インパネMTだったりで外装以外新型の様な仕上がりでしたね。

書込番号：23172480　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.86]

そもそもパーキングブレーキくらい自分で締めたい。
止まるという一番大切な事を自動化するのは反対

書込番号：23172523　スマートフォンサイトからの書き込み

[レレレのにいちゃん]

本日、nbox の1か月点検のため、ディーラーに出向き、担当営業マンにnoneのフルモデルチェンジがあるか聞いたところ、今年秋以降にリリース予定であることを聞きました。後は既報のとおりnbox、nwgn のプラットホームを使い、センシングを搭載することですが、現行デザインは、台数は出ていないけど、比較的評判がいいそうで、大きくは変えないようです。車重が軽減されると、naでも十分だと伝えると、nbox も、見直ししたので、当然noneでも見直しするのではないかとのことでした。

書込番号：23189876

[rakusu]

ちゃんとハスラー超え
で出すんでしょうね。
開発者は他社車乗って
研究してるんでしょうか。

書込番号：23193093

[ｻｻｲﾇ]

＞ユアケンユアさん

元ユーザーとしては、嬉しいニュースです。
僕の家の車庫には170センチ以下の高さの車しか
入らないから、N BOXもN WGNも入らない。
今はヴェゼルに乗ってるけど、新型には興味あります！楽しみです。
どうせなら、AWDとして最低地上高も上げた（でも全高は170センチ以下してね！）クロスターの発売を期待したいですね。

書込番号：23202977　スマートフォンサイトからの書き込み

現行車は生産終了

[ユアケンユア]

年明け以降、現行車は生産終了したみたいですね。
4月まではN-box.N-WGNをフル生産するみたいですよ。今のところ、積載車はboxとvanしかみませんね。1月末からWGNも増えるかな？
N-oneは秋に発表といってたから8月末位にティザーサイトできるかな？

書込番号：23175097　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

新型Ｎ−ONEのMT車が気になっている一人です。

フルモデルチェンジかマイナーチェンジかは少し気になるところではありますが、自動ブレーキなどの装備が最新のものであれば特にどちらかにこだわりはありません。

ただRSなど現行の価格より高くなってしまうとスイスポと被って魅力が少なくなってしまうので、あまり高級感は要りませんので、せめて価格は据え置きでお願いしたいです。

新型Ｎ−WGNは良いクルマだと思いますので、待っている人も多いと思いますので早く遅れた分を取り返して、新型Ｎ−ONEも一日も早く発売して欲しいです。

書込番号：23175149　スマートフォンサイトからの書き込み

子犬の様な…

[くーるふぁいや]

走行中
ブレーキを踏んで止まろうと減速しだすと
エンジン方面から
「子犬が鳴く」様な音がすることがある。

「くぅぅ〜ん」
なんの音？

ブレーキからかと思い分解清掃してみたが
解消できず。

ネットで色々調べてみたんだけど、CVTから
この様な音がするとの報告がチラホラ。

書込番号：23160596　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

まだ散歩していたいんだな

書込番号：23160622　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞くーるふぁいやさん
充電制御車なのでオルタネーターの充電の音かもしれません？

自分の車もバッテリーがNGに近いと下り坂や減速時頻繁に聴こえます。

この頃はアイストキャンセルしたのでそれ程聴かなくなりましたが…

書込番号：23161596　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

新型が君を呼んでいるのだよ!

そうだ！そうだ！

書込番号：23161758

天気の子

[HISASHI-880]

２０１８年４月にN-BOXが納車されて撮影

昨日、話題の「天気の子」を妻と観に行きました。
N-oneプレミアムが、登場人物の車で新海誠監督の映画らしく緻密に描かれていて嬉しかったです。

廃版にならずモデルチェンジを期待しております。
N-one、N-WGN、N-BOXとNシリーズをコンプリートしておりますが、定年後の将来を考えるとN-oneか大は小を兼ねるでN-BOXかのどちらかの系統の車になると思います。

書込番号：22854994

[えくすかりぱ]

ＮｰOneだけですね。モデューロでスポーツモードがあったのは、燃費無視でエンジンを回すので、軽自動車の割には
そこそこ速かったですね。

書込番号：22855132　スマートフォンサイトからの書き込み

[HISASHI-880]

＞えくすかりぱさん
返信ありがとうございます。
我が家のN-oneは、モデルが出て比較的直ぐに購入したためアイドリングストップも付いておらず我が家のNシリーズで一番燃費が悪いです。
それでも15ｋｍ/L前後で走ってくれています。
当初、妻用に購入し今は子供の車になっています。

納車後、ナビ・オーディオの装着等の作業中に某ショップへECUを送って書き換えでアレを外してもらいました。
限りなくワンゼロゼロマイルに近い結果でした。
N-WGNやN-BOXのようなハイトワゴンと違って車高が低くNシリーズの中で随一の安定感があるのがN-oneの長所（魅力）だと思います。
またプレミアムやカスタムだと外見の違いばかりで高いイメージでしょうが、カタログをしっかり読めば「防振・防音材」がスタンダードモデルより多く使われていることが判ります。
N-oneプレミアムの静粛性に購入当初感動しました。
そのため我が家のN-WGNもN-BOXも外見よりも静粛性重視でカスタムにしました。

書込番号：22855178

[たぬし]

イイですよねー。
うちも乗り換えたのですが奥さんの実家に譲って
昨日も帰省で甥っ子姪っ子４人でドライブしてきましたよ
プレミアムツアラーなので静かで走りも４人乗っても余裕です。
追い越すときのエコモードオフはなかなかに
その気にさせてくれますね(笑)

帰省したときの楽しみです。

書込番号：22856019

[めだか。]

＞HISASHI-880さん
S660は、おいといて、HONDAさんからもう少し背の低くてスポーティな軽自動車を出してほしいです。N-ONEは、残念ながら近年の販売台数から見て消えてしまいそうですね。

書込番号：22856278　スマートフォンサイトからの書き込み

[HISASHI-880]

＞めだか。さん
返信ありがとうございます。
我が家も４人家族ですが、大きな車にも乗っていますが、今は外食や大型ショッピングセンターなど駐車場が不安な所へ行くには、N-BOXが多いですが軽四が一番ですね。
N-oneもN-WGN購入時までは、近辺の家族でのお出かけ車でした。
N-oneは、車高も低くターボだと４人フル乗車しても高速道で法定速度＋アルファでも余裕ですよね。
今は、一般どうでもN-BOXのホンダ・センシングが手放せなくなりましたが、N-oneもN-WGNも高速道では、クルーズコントロールが重宝します。

＞たぬしさん
返信ありがとうございます。
世間からは、所詮「軽」と言われそうですが、軽四規格内で４輪がしっかりグリップしてハイスピードコーナーをしっかり駆け抜けられる車が理想ではあります。
しかしながら年齢的（アイコンは、１０年前に登録した時から変えてないので察してやってください）には、機能性も含めてN-oneの室内車高（ヘッドクリアランス）やシートの乗降時のヒップポイント（身長１８０ｃｍ）には、ジャスト・サイズであります。
昔は、コペンをイジリ倒して鈴鹿サーキットも走りに行ったのでS660を含めホットな軽四には、魅力を感じているのですが、如何せん上で書いたようにシートの低い車の乗降がキツイ年寄りになってしまいました。
レカロのバケットシートは、もうに座るにはキビシい年齢です。（笑）
たぬしさんが、言われるような車は、理想ではあります。
１０年後、１５年後の老後の車として今のところN-oneのような車でホンダ・センシングが進化した車が欲しいと思ってます。
田舎なので車がないと厳しい環境のためボケていなければ80位までは、運転していたいです。

書込番号：22856437

[たぬし]

ホンダの経営陣に天気の子のＮ−ＯＮＥの登場が伝わっていればいいんですけどね！
映画に出たってことは、歴史に残る名車ってことじゃないですかね？！

１０年２０年経ってこの映画を初めて見たときに、この車いいなっ欲しいなって思った時に
まだ残っていて欲しいですよねー。

書込番号：22856812

[HISASHI-880]

暑いので高速道を200ｋｍ程走ってきましたが、やっぱり暑かった。

＞たぬしさん
返信ありがとうございます。
時節柄、墓参りの他、台風が来る前にバイクで出かけておりました。

仰るとおり１０年後、２０年後、N360のような名車扱いとまでは行かなくとも他社に無いコンセプトの軽四として語られたら良いですね。
映画では、登場人物（CV：小栗旬）の車として登場していましたが、その姪（CV:本田翼）の同じホンダのカブ（たぶん110ｃｃ）が多く登場し、見せ場で活躍していました。
ネタバレになっているかもしれず申し訳ないです。

映画を観終わった後で、妻が確認するように「N-oneプレミアムだったよね。」と言うくらい後ろ姿が緻密に描かれていました。
我が家のN-oneは、現在走行距離９万ｋｍ強、後半年で７年になります。
後どれくらい乗っていられるか判りませんが、子供が大事に乗ってくれることを祈っております。

書込番号：22857572

[HISASHI-880]

＞めだか。さん
＞たぬしさん

上の書込番号：22856437（2019/08/14 07:45）で内容を逆に書いてしまったようで申し訳ないです。
ごめんなさい。m(_ _)m

書込番号：22857600

新型Nワゴンについて

[ハイザックカスタム2]

新型Nワゴンは、ネットでは写真に出てますが、マル目ヘッドライトで、N ONEと統合したかのような心象を受けます。
新型のN ONEは、出ないのかな？
なんか寂しいですね。

書込番号：22726864　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ハイザックカスタム2さん
個人的な予想ですが、N-ONEは販売台数も少なく人気も無くなってきているので、このまま消えていってしまうのではないかと思います。
S660は、おいといて、もう少し背の低い軽自動車を出して欲しいと思いますね。

書込番号：22727531　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

先日、久しぶりに乗りましたがイイ車ですね。
外観はそのままでセンシングとか装備のアップデートだけでいいから
存続して欲しいですね！

書込番号：22728438

[ハイザックカスタム2]

人気がないのは残念です。
N ONEは、N360をモチーフにしてますが、その時代のホンダを知ってる人は少ないでしょうし、人気が出るのは難しいかもしれません。
次回は、シティをモチーフにして制作してほしいなぁ。
N CITYとか。

書込番号：22728759　スマートフォンサイトからの書き込み