ホンダ N-ONE のクチコミ掲示板

リコール

[パロンボ]

パドルシフト車のリコールです。僕のひっかかりました。

書込番号：19311820　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

初期型のターボ車全部ですね！
僕も引っかかりました！

書込番号：19313131　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

ディーラーに電話しましたら、「なるべく早く来て下さい」と言われました。
事故につながるのか？

書込番号：19317601　スマートフォンサイトからの書き込み

[multiIDsatake]

たぶん、事故でもあったのでは。
何が起きていても不思議じゃ無い低レベルさ

とはいえ「早く来る必要はない」とは言えないからなるべく早くって言ってるだけじゃ無い？

書込番号：19317632

[multiIDsatake]

やっぱり早めに行った方が良い。出来れば即刻。
ダメダメホンダのダメダメ制御プログラムのお陰で、部品が壊れて走行できなくなる
なるべく早く少しでもマシなのに変えさせた方が良いに決まってる。

もう既にボロボロに痛んでるハズだからミッション交換させるべき

書込番号：19318007

[ハイザックカスタム2]

追伸致します。
今年の４月に一年点検で、今までN-ONEの強烈なエンジンブレーキがなくなっていました。今、考えれば、コンピューターの書き換えをやったと思います。
先月、ディーラーからコンピューターの書き換えがあるから、来てほしいと連絡があり、またアップデートしました。
それで今回が三回目。そんなにそんなに治らないものですかね〜？
もう、中途半端な治しのまんま騙し騙し乗っていくのでしょうか？
フィットみたいにどうにもならない放置状態になるのかな？
不具合に至っては、他車のサイトを見ても、前のゼストを見てもやたらと多いので、不安です。
セールスマンさんにメーカーがバカだから車が売れない！なんて、愚痴をこぼされました。

書込番号：19318368　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

エヌボに乗ってますが

コンピュータ診断NG出ましたよ！


残念ながらミッション交換です。


今は部品待ちです…

書込番号：19320148　スマートフォンサイトからの書き込み

[パロンボ]

大手術ですね(x_x)俺のは…

書込番号：19321037　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

ホンダから、リコールの手紙がきました。
リコールから三週間後？
さすがホンダです。

書込番号：19364895　スマートフォンサイトからの書き込み

ターボ車とノーマル車の違い

[ﾌﾞﾗﾎﾞｰｷｯﾄﾞ]

２台所有しています。１番気になるのは、ハンドリングです。ノーマル車は異常に重たい（特に超低速時）なんでこんなに違うかと
いう位です。買ったデーラーさんに言ってもよく判らない返答です。２番にロール、コーナリングは踏ん張れない。やはりスタビライザーの有る無しでは雲泥の差、これは致し方ないですが。結論ずければ、同じ顔をして、まったく別の車種です。

書込番号：19302314

[LUCARIO]

ノーマル（NA）車の方は、タイヤの空気圧が異常に低いとか、アラインメントが狂っているとかないですか？

書込番号：19303305　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

ﾌﾞﾗﾎﾞｰｷｯﾄﾞさん

僕はツアラーＬを所持してます。
代車等でノーマル、他にもN-WGN、N-BOXも運転しましたがハンドルが重い！！なんてことは１回もなかったですが・・・。

書込番号：19313738　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

NシリーズのNAはエンジン音がウルサイってよく書いてありますが、どうなんでしょうね？

書込番号：19315195　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキパットカバーの塗装

[yohyohx]

ブレンボ風にラッカー塗装しました

お正月休みを利用して、年末の洗車手入れ時、
フロントディスクブレーキのパットカバーを赤色塗装

してみました。ブレンボ風です。

書込番号：18345720

[WDB210]

パットカバー ?

キャリパーでしょ。

書込番号：18345752

[メジロデュラン]

ブレーキキャリバーって、名称のパーツですよ。 笑

書込番号：18345759

[麻呂犬]

単なる赤ではなく結晶又はチジミと言われる
塗装にすると質感アップです。

書込番号：18345899

[かえる係長]

やはりキャリパー塗装すると一気に
スポーティーになりますね。
写真でみる限りボディーも美しく、
とても大事にされているにがわかり
ます。
車は違うけど、僕も塗装しようかな(笑)

書込番号：18346684　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

ブレーキキャリバーってどこの聖剣だ（笑

書込番号：18346893

[ハイザックカスタム2]

大変参考になりました！
実は当方も金色にしてもらうべく、前回、屋根を塗装してもらった自動車工場に予算を聞いたら、三万円とのことでした。
　今、バリアブル間欠ワイパーと　アームレストグローブボックスを先に交換するか？迷ってます。
　ワインレッドのN-ONEに赤いブレーキカバーはとても似合うと思います。
　出来れば写真のアップをもう２〜３枚してほしいです。
　当方も赤にしようかな。

書込番号：18347549　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

この車に付くか分からないけどブレンボ風のカバー（本当にカバー）って見た事ある

書込番号：18347945

[yohyohx]

WDB210さん、メジロデュランさん、

　キャリパー了解！
ありがとうございます。また１つ賢くなりました。

書込番号：18348040

[yohyohx]

麻呂犬さん、

　教えていただいた塗料、
ホームセンターやカー用品（オートバックスなど）店で手に入りますか？

　手間は惜しまず、やるタイプですから、機会をみてやりたいと思います。
アドバイスありがとうございます。

書込番号：18348067

[飛猫]

私はＴourer Ｌパッケージですがチタンカラーの塗装スプレーでブレーキキャリパーを塗装しました　
キャリパーの表面は粗末なザラザラの仕上げ？(してない）なので
そのまま塗っても質感に乏しいと思いサンダで表面を滑らかに仕上げた後に塗ってます

ディスクの厚み部分のベンチレーティッド面と　ホイールに接する中心付近も錆びたら
ホイールのスポークの間からよく見えるのでシルバーで塗っています
ディスクは養生なしで塗装してもブレーキかけると余分な塗装は削りとられるので作業は楽です

もちろん　どちらも耐熱ペイントです

チタンカラーはシルバーよりベージュがかった金属質の色で、塗ってるぞ〜！というような遠目に目立つ
事はありませんが錆びる部分もシルバーで塗装済みなので　近くで見たら小奇麗で清潔感はあると思います

キャリパーの表面を滑らかに処理後　塗装したので汚れも付きにくく洗車時に水圧だけでも
汚れはかなり落ちます

費用は耐熱ペイントスプレーと研磨盤１枚　養生テープ1個分でした。

書込番号：18348765

[麻呂犬]

多分一番結晶?チジミの綺麗のはこれかな?
http://www.carvek.jp/sub_wrinclepaint_works.html
但し、120℃位まで温度を上げないと駄目みたい。
常温タイプも何処かのメーカーが出していたと思いますが質感が
少し弱いです。
エンジンのヘッドカバー等で活躍中?
ホットガン、大型のヘアードライヤーみたいなもので何とかなるようです。
車体から外すことも考えるとスキルが必要な作業ですね。

書込番号：18349865

[マイペェジ]

耐熱塗料なのかは不明ですが、ボディーカラーとのマッチングを考えれば、ブルーやイエローがベターですかねぇ。

取り敢えずブレンボに謝罪して下さい(≧◇≦)

書込番号：18349939

[yohyohx]

かえる係長さん、ハイザックカスタム２さん、gdahisashiさん、

　おはようございます。レスありがとうございます。遅くなってすみません。
皆さんに励まされ画像撮りましたので、貼り付けさせていただきます。

書込番号：18351031

[yohyohx]

アスラーダＡＫＦ−０/Ｇさん、

　レスありがとうございます。キャリパーって名前、何かのゲームに出てくる
のでしょうか？おばさんにはわかりません。世代の差異でうまくお礼のレスができません。
すみません。
　　　　　　

書込番号：18351049

[yohyohx]

飛猫さん、

レスありがとうございます。　キャリパーは鋳鉄ですので、型に流し込み成形のようですね。
Ｎーoneのは仕上げ無のザラメの上からメッキか塗装でシルバー色でした。

メーカーは井桁が付いていますから住友金属（いまは新日鉄住金）製ではないか
と思います。大阪のＵＳＪのとなりで鉄道車輪やエンジンクランク軸

（国産はもちろんのことＢＭＷも住金のクランク軸です）を造っていますからホンダは１流品を使って
くれていると誇りに思いました。

書込番号：18351091

[yohyohx]

麻呂犬さん、

　情報ありがとうございます。素晴らしいですね。
予算もありませんし、自作の設備（道具）もありませんので、

　今回は残念ながらパスですが、家族がいい車を買えた時には
１点重点で考えてみるのもいいかと、話し合っています。
ありがとうございました。

書込番号：18351105

[メジロデュラン]

Nワンは、Kカーにしては、コストをかけてますよ。

ディスチャージかHIDライトか名前は忘れちゃいましたけど、ドイツ製ですから。

ブレーキ関係は重要保安部品になってますから、あまりいじらないほうがよいですよ。

書込番号：18351125

[yohyohx]

マイペェジさん、
　レスありがとうございます。
「ブレンボさん、すみません。ブレンボ”風”と言ってますので、勘弁して下さい。」

　さて、マイペェジさん、私も車体色と同じ海老茶にしようかと迷ったのですが、
赤にしてしまいました。車体色にした方のクチコミを期待したいです。

書込番号：18351138

[gda_hisashi]

ブレンボ風カバー

http://item.rakuten.co.jp/dailystyle24/next-car001/

こんなののほうが安価だったりあくまでフェイクとしてのインパクトはあるかも

塗装は現物のドレスアップなのでフェイクではありません

書込番号：18351189

[ハイザックカスタム2]

yohyohx様へ
写真、どうもです。参考になりました！
実はキャリパーカバーって、通販で買いましたが全く取り付けが出来ませんでした。形も違うし、自動車工事の方がプラスチック製のキャリパーカバーはお勧めしないと反対されました。
　市販のキャリパーカバーはプラスチック製なのです。
　自分も塗装する際、参考にします。どうもです。

書込番号：18351469　スマートフォンサイトからの書き込み

N-ONEの皆さん〜！アプデがあったようですよ！

[ところリョージ]

信号待ちなど停止中(ギアはＤ)に車体が「ガクガクっ！！」と揺れる(少し動力が伝わってる感覚)と言う方はいらっしゃいますか？

先日、そういう症状があるとディーラーの方に伝えたところ、他にもいくつか同じ症状が報告されていてアップデートがあるとのことです。

ちなみに初期型のターボ車です。
もしかしたら同じ時期のN-BOXも可能性がないとは言えないので気になった方はディーラーに相談してみてください。

では良きＮライフを〜♪

書込番号：18931546　スマートフォンサイトからの書き込み

[パロンボ]

Dラーから、お知らせ来ますかね？
気にならない程度ですがブルブルします。

書込番号：18947600　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

パロンボさん

通知ではなく直接お聞きしました。
実際、僕のN-ONEが信号待ち等で停止中に「ガクガクッ！」と、揺れることがあったのでディーラーの方に伝えたら何件か同じ報告があり、対策プログラムがあったみたいです。

アップデートしていただきましたが今のところ、それまでの揺れは収まってますね♪

短時間で済むので気になるのであれば時間があるときにでもディーラーに行ってみてください。
変わるかもしれません。

書込番号：18948380　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっしー0606]

はじめまして　ところリョージ様

私の初期型ターボ車も、時々信号待ちでエンストしそうなくらい
ガクガクします。（外気温が23℃の時が多い気が・・）

さっそく次の点検にて、ディーラーに相談してみます。
情報ありがとうございました。

書込番号：18957839

[ところリョージ]

よっしー0606さん

どうも、こんにちはです〜♪
まさに僕の症状と同じですね。

プログラム書き換えをした後は信号待ちでホントにごく僅かに揺れを感じるような時がありますがそれまでの「ガクガクッ！！」と言う揺れはなくなりました。
是非ディーラーで話を聞いてみてください♪

書込番号：18959086　スマートフォンサイトからの書き込み

[チェック・マン]

ところリョージさん

私も初期型N-ONEターボモデルです。アプデの情報ありがとうございます。
私のN-ONEでの発生頻度は、ごくたまに、という程度でどうディーラーに伝えようか思案していたところですが、ちょうど定期点検の前にこの情報があり、ディーラーに症状を伝えたところECUアップデート対応してもらいました。
その後、約１ヶ月経過しましたが、元々発生頻度が少なかったのですがこの間、一度も発生はありません。
また、デグレもありません。
なお、このアップデートによるものか分かりませんが、E-CONオンで４０km〜５０kmで走行中にブブブ音が室内に響くのがかなり改善され快適性がアップです。

書込番号：19056995

[テツてつ鉄五郎]

2013年７月納車のPTL4WDです。

私もこのスレを見てディーラーに相談して見てもらいました。

何も感じていなかったのですが、やはり症状が出ているとのことでアップデートしてもらいました。

お陰様で助かりました。感謝申し上げます。

書込番号：19057825

[ところリョージ]

チェック・マンさん

お役に立ててなによりです♪
しかし走行中の音にも改善が見られるとは気づきませんでした。
更に快適になったN-ONEで美しい人生を！
(シャトルCMより(笑))

書込番号：19058762　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

テツてつ鉄五郎さん

個体差がある現象だと思うので気づかないほどに弱く振動している個体もあるみたいですね。
振動すると言う症状が出てないにしてもチェック・マンさんの言うように走行中のコンディションが改善されたと言う事例もあるのでアップデートして正解だと思います。

お役に立てて良かったです♪

書込番号：19058766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

どうも。リコールのようです。先月、アップデートしたのですが、今回もまたアップデートのような気がします。

書込番号：19311791　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

ハイザックカスタム2さん

CVTにダメージがあるようならミッション交換もありだそうですね。
明日ディーラーに行って詳しく聞いてみたいとおもいます。

書込番号：19312324　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール出ましたね。

[スコセッシ＠]

N-BOXとN-ONEにリコールが発表されたようです。

ドライブプーリーシャフトのようです。

ディーラーからの連絡を待ち、冷静に対応しましょう！


リコール情報
http://www.honda.co.jp/recall/130613_3173.html

書込番号：16248941

[yohyohx]

　２ｗｄ、４ｗｄ　全車対象のようですね。　


だから成り上がり者はだめなんだ。ムーヴやワゴンRのように永いDNAを受け継いでいないと、
新型車はすぐ買ったらダメ！１年くらい熟成を待たないと・・・。と思いますか？

　この時期にリコールとは、the best ではないけれど、生産車だけでなく、登録済車もCVT改善
してくれるなら、私の車も一部新CVTになってbetterだ。 仕方ないか？・・・と思われますか？

　じゃまくさい、忙しいのに持って行かないよ。この場合、安全は？メーカー保証は？
とにかくディーラーに聞いてから・・・と思われますか？

書込番号：16250142

[スコセッシ＠]

yohyohxさん

誰への問いかけですか？

私がこのスレを立てたのは、この情報を知らないN-ONEユーザーがいれば、困ると思ったからです。

ちなみに、私のリコールに対する見解・思いはこうです。

リコールが発表されて、気分のいいユーザーはいないはずです。私もN-ONEがほしくて２トーンを注文し、半年も納車を待ち、今、やっと手に入れた自分の車を気に入って乗っています。
N-ONEを買って良かった。後悔は全くないです。テンションも上がりっぱなしです（笑）

これはホンダだけではなく、メーカーは発売までにたくさんの時間と開発費用をかけて真剣にものづくりをしていると私は信じています。しかし、いくらテスト走行を重ねても、運転する人間が１００人いれば１００通り、１０万人いれば１０万通りの運転の仕方があるので、全てを網羅するのは不可能でしょう。

また、ユーザーが乗っている主な場所の気候や気温・湿度、場所は山なのか海際なのか町中なのか？

それが全くの新型車となれば、確かに熟成はされていないので、今回のように３８万台がリコール対象なら、３８万人でテスト走行していているようなものだと私は考えています。もちろん、それは即事故に繋がる危険なテスト走行という意味ではありません（笑）

そして、不具合が発生・または発生の可能性があるとわかったなら、正確な情報の発信と、各ディーラーへ伝達し、誠意ある対応で望んでくれ！・・・と、なって欲しいのです。リコールでなくても不具合でその箇所の保証延長が決まれば、きちんと対応してほしい。（これはフィットやモビリオ等でのCVTジャダーのことです。）

軽自動車とはいえ、私たち庶民にとっては高い買い物です。できれば、リコールや不具合が出ないまま乗り続け、自然廃車を迎えたいと全員のオーナーは思っていると思います。

今回、リコールが発表されたことは残念なことですが、適切に対応していただき、部品の交換が必要なら交換してもらい、安心・安全に自分のカーライフが送れればいいのではないでしょうか？

書込番号：16250842

[yohyohx]

スレ主さん
　
　リコールの情報ありがとうございました。
レスはリコールについてスレ主さんとユーザーの皆さんの気持ちやご意見を拝聴したいと思い、問い掛けさせていただきました。

　私のN-ONEはまだ３０００ｋｍも走っていませんが、買うときに熟成についてアドバイスいただきました。
それでも他車は検討の対象にもしませんでした。
今日も十分気に入ってスーパーへ買い物に走ってきましたが、いまの気持ちは better 派で、千差万別のドライバーがいるとしても、また、いかに誠実に対応してくれたとしても、メーカーに「しっかりしなさい」と一言申し上げたい気持ちです。ホンダはユーザーの苦言（クレーマーは別として）は最高の栄養と考えるメーカーであってほしいと思うからです。

　スレ主さんの主旨はリコールが発生したというお知らせだけだったのでしたら、私のスレのとりかた、
感じ方に間違いがありましたので、申し訳ないと思います。すみません。

書込番号：16251009

[スコセッシ＠]

yohyohxさん

返信ありがとうございます。

同じN-ONEをカーライフのパートナーに選んだ者同士、仲良く行きましょう（笑）

ちなみに私も競合車なし、N-ONE一本釣り、一目惚れゾッコンです。


かなりメーカーの肩を持つ書き方をしましたが、しっかりしてよ！・・・と思っています（笑）新型車でも不具合・リコールもなくいってる車もたくさんあるでしょう。しかし、それは数年前のＭ社のように隠蔽されていたりただの不具合ということで公に発表せず、ユーザーにだけ通知して無償修理していたのかもしれません。

N-ONEに買い換える前、Ｄ社のムー○（5年落ち中古車）に乗っていましたが、買って１年くらいで突然信号待ちでエンジンがストップし、動かなくなりました。隣に友人が乗っていたので、後ろから押してもらい、脇道に停車させ、購入した中古車販売店に連絡し、運んでもらいました。所詮、中古車だし、新車から６年も経過してるから壊れたのかな？と思っていました。

すると、中古車販売店の店長が、ディーラーに持って行った方がいいと言うことで、購入した店ではなく、ディーラーでの修理になったんですが、ディーラーの整備士（初対面）が、「これは無償で修理させていただきます」というのです。

私「え？なぜですか？」

Ｄ整備士「とにかく、部品の取り寄せと修理とで、５日〜７日ほど預からせてください。台車もお貸しします。」

私「リコール対象の症状ですか？」

Ｄ整備士「いえいえ（汗）違いますが、とにかく無償で修理させていただきます。」


このやりとりをどう思われますか？熟成されているはずのＤ車のムー○です。５年落ちの中古車でそこで買ってもいないディーラーで、こちらから何も言わずに無償で修理っておかしくないですか？

いくら無償で修理対応してくれても、なんか不信感がありませんか？

やはり、正確な情報開示と誠意ある対応、二つが揃わないと、信頼できるメーカーとは思えないのです。


ちなみに、N-ONEのリコール発表と同時、妻の乗っているモビリオスパイクのリコールも発表されました。笑うしかないですね！

嫁も私もホンダの車に乗っていますが、たまたまで、夫婦でホンダファンではありません（笑）

書込番号：16251257

[たぬし]

おっとーリコール出てしまいましたね。

先日、高速で長距離を走って虫がついたまんまなのでついでに洗車してもらおっと。

コストダウンで１０円でも下げるように頑張ってるのに３８万台のリコールコストは一台１０００円でも３億８０００万円、一万円なら３８億円！です。

大衆車でリコールを出すっていうのはメーカーにとって目先の金銭面ではかなりのダメージがあるので
発表するのは大変なことなんですよね。

発表するだけでも拍手ものです。

書込番号：16251528

[yohyohx]

スレ主さん、　たぬしさん、

　おはようございます。土日はゆっくりの始動で、返信遅くなりました。

　・・・そうですか、D社やM社と比べ、誠実に対応してくれていることを
先ず、評価したいと思います。
　私の前車Fitの時はドアーウインドーボタンの小さなリコールがありました。
いまから思えば、不具合発生時にその車だけ、サービス修理で対応されても
わからなかったということですね。
　今回のリコールもホンダのコンプライランスの高さを証明するものとして、
歓迎（不具合を歓迎するのではなく、ユーザーへの対応を歓迎する）しておきましょう。
　
　ところで、もうリコール通知の封書来ましたか・・・？まだこれからでしょうネ？

書込番号：16255007

[完全燃焼]

なるほどその様な不具合があるんですね。

そういえば後退しようとシフトレバーを操作してすぐアクセル踏んだら１秒位待たされますね。
リコール対応してくれるまではちょっと気を付けて運転しなければいけなさそうですね。

エンジン制御のCPUのバージョンアップと機械的な確認で大体３０〜４０分位かかるらしく今日、明日は休日で結構混むみたいなので月曜日に予約いれました。

書込番号：16256115

[マッスルスパーク]

こんにちは。

リコールの修理？に行ってきました。
CVTの点検と、ECUアップデートって明細に書いてありました。

体感としては、ＰからＲに入れた時のショックが無くなった気がします。たまたまかな？

無料で洗車もしてもらえて良かったです。

書込番号：16256452　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

買った時と住所が変わっているのでさきほど東京のディーラーから電話がありました。
ホンダカーズ東京ならハガキの到着は日曜か月曜みたいですね。

書込番号：16256638

[ムーカス]

昨日DラーからTELが有りました。対象車だったみたいです。
月曜に診てもらいます。リコールは慣れっこで先代１７５系
MOVEなんて6回くらいリコールありましたよ。

書込番号：16258243

[てとｸﾙｸﾙ]

今日ホンダさんでアップデートしてもらいました。

最初に電話で問い合わせした近くのホンダさんにはまだデータと機械がないからできないと言われちょっと離れたホンダさんに聞いたらできるとのことだったのでやってきました。

体感でよくわからないから良くなってるか分かりません。
でも一応運転席側のドアの金具のとこにNo.3173のステッカーがはってありました。

自分は県外で買ったので洗車などはしてくれませんでした。

書込番号：16260212　スマートフォンサイトからの書き込み

[スコセッシ＠]

みなさん、回答いろいろありがとうございます。

ディーラーからの連絡が入る前に行ってきました。

みなさん落ち着いて対処していますね！さすがです！

私も同じように、解析にかけて、診断結果が良ならプログラムの書き換えで、診断結果が悪かったらCVTミッションの乗せ変えと聞きました。う〜ん、ミッション乗せ変えとなればちょっと大事ですね・・・。
おそらく、ほとんどの場合プログラムの書き換えでいけるんでしょうね！

私は来週の土曜日に予約しました！

書込番号：16261512

[アクアリウムの夜]

再リコールの様ですね

書込番号：19311644

マイチェン情報

[皆ちゃん]

今年７月頃マイナーチェンジとの情報があります。
スラッシュのようにローダウンボディーとのことです。

書込番号：18832721　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

マジっすか！
僕がN-oneを買ったきっかけは安全装備が他社を先行していたからです。
スズキが他社を圧倒する自動ブレーキを出して来ていますから
それに超えるか匹敵するのを出して欲しいですね。

書込番号：18833847

[ゴミ係兼傘係]

ローダウンサスとチョップドトップで全高1550�o程度らしいですが。。。ボンネットの高さは変えようがないのでアンバランスなよーな（笑）

何にしても選択肢が増えるのは歓迎ですよねぇ。

後は現物を見てみないと何とも言えませんけど（笑）

書込番号：18833972　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

情報どうもです。カー雑誌立ち読みしてみます。
N-ONEはS660より売れてない月1,000台前後なんで、頑張ってほしいと思います。

書込番号：18834157　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴミ係兼傘係]

某サイトに予想図らしきものがありました。

個人的にはS660のバリアブルステアとか付いてくれたらたまらんですけどねぇ（笑）

どうせルーフエンドは絞ってリアシートは使えなくなるだろうから、2doorでフロントシートは現行シビックRと同等のセミバケにするとか思い切った仕様にしてくれんかな？（笑）

書込番号：18834319　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレイバック]

7月のMCのポイントは
・装備の変更
・色の変更
・背低モデル追加
・超高級モデル（グランドツアラー）追加
らしいですね。

背低モデルのバランスが微妙でも、ブリティッシュグリーンやスポーティブルーの追加、グランドツアラーには興味深々です。

今月後半には発表との噂ですので楽しみにしています。
同じような時期にダイハツのハスラー対抗モデル（デザインがミラジーノのイメージを残しているらしい）が出るようなので、そっちもちょっと気になってます。

書込番号：18834622　スマートフォンサイトからの書き込み

[dreamlichis]

噂のMTターボモデルは出ないのかな？(^○^)

書込番号：18836512

[ゴミ係兼傘係]

MT車は試作段階で開発凍結が決定したようです。
シフトフィールがとても使い物にならなかったとか。

まぁ、雑誌の小さな記事がソースなので信憑性は？ですけど、あのインパネからして無理だと思ってたので、試作してたのも驚きですね（笑）

書込番号：18836664　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

今日、点検ついでに聞いてきましたN BOXにあるmoduro Xの追加と
車高の低いモデルの追加だそうです。
まだ細かい情報は入ってないそうですが車高の低いモデルはFFのみらしいです。

センシングが搭載されれば高くても買い替え候補なんですが
グランドツアラーは思い切って欲しいです。

書込番号：18848056

[ところリョージ]

本日、僕もマイチェン情報をゲ〜ットォ〜！！
・・・したんですが僕の情報だと↓

１・モデューロＸの追加！
２・ローダウンモデルの追加！！

・・・のみで「グランドツアラー」のことはカケラも書いてなかったんですが(汗)

超高級モデルはモデューロＸのことじゃないですか？
「まあ素敵♪」と思わず呟くほどのお値段設定でしたし(笑)

あと、グリルにメッキが追加されたり僅かにイメチェンするみたいですね。

書込番号：18906892　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこトン]

7月17日付けで、マイナーチェンジ正式発表されましたね！！

書込番号：18977049　スマートフォンサイトからの書き込み

[岡崎4649]

まむある設定してくれたら即決だったな。

書込番号：18977183　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP-RF1]

Ｌｏｗ　Ｄｏｗｎ　はちょっとスプリング落として、天板凹ましただけですか？
それで65ｍｍもおちるんですね。
田舎じゃあまり意味無いようですが、都会のタワーパーキングでは有用なんでしょうね。
ウゥ〜ん　ホンダもっと違うバリエーションとして出してほしかった・・

書込番号：18979658