ホンダ N-ONE のクチコミ掲示板

純正ナビについて

[とびを]

初めて純正ナビ車を購入しました。以前、友人から、純正ナビは走行中のナビ操作やTV視聴が出来ないと聞いたのですが、本当ですか？
ナビについて詳しくないので、わかり易い説明をお待ちしています。

書込番号：15760709

[北に住んでいます]

走行中に運転者がナビを操作したりTVを見たりすると危険なのでメーカーの自主規制なのかお上のお達しなのかは判りませんが出来なくなっています

純正以外のナビでも基本的に出来ない作りにはなっています

また、ここではその手の話題は禁止事項らしいので「どうしたら？」とかのレスは期待出来ません。

書込番号：15760809

[とびを]

ありがとうございます。(T-T)残念ですがあきらめます。

書込番号：15761496　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

できる方法もあるので
ディーラーに確認したらどうでしょうか？

やってくれるところとやってくれないところがあるとは思いますが。

MOPなら、難しいと思いますが
DOPなら、できないことはないと思うので。

書込番号：15762240

[CB13SB54]

とびをさん。

そんなに落ち込む事はないですよ〜。
そもそも・・・
「運転中に運転者はカーナビ＆ＴＶを注視してはいけない事」になったんですよね。

携帯電話での運転が騒がれてから、
じゃぁ〜テレビは？と言われたのが、きっかけみたいです。

この文章での注視が問題で、
何秒？とかチラッとでも？と言われていないのが、
またまた、ややこしくしていますね。

画面自体が走行中に見れないと、ナビが見れませんし、
難しい文章です。

この様に、販売店での取り付け加工は、
違反行為を助長する行為にあたるかも？
という理由で、やっていません。

わき見運転？とは違い、前方不注意でもあり、
ややこしい違反になりますね。

加工そのもの、や、取り付け自体は簡単なので、
いわゆる「個人責任」になります・・・

その方法は、色々と探すとすぐに見つかりますよ。

後は、ナビ本体の特性で、配線のみで簡単に見れる物や、
走行の信号をゴニョゴニョしないと見れない？とか、
ありますので御自身のナビが、どの型なのか詳しく見てみて下さい。

あくまで「個人責任」の範囲で・・・

書込番号：15762607

[myAX5]

こんにちは。

何も、純正ﾅﾋﾞに拘る必要ないでしょ!?

市販ﾅﾋﾞでﾊﾞｼｯと決めたほうがカッコいいと思いますよ(^-^)/
ﾒｰｶｰやら機種も豊富ですし、選ぶ楽しみもあります。ｵﾏｹに純正と比べて、かなりﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙで良いことずくめです。
私は、このかたﾏｲｶｰ&家族車に純正のﾅﾋﾞ付けたこと一度もありませんよ。
契約時はﾃﾞｨｰﾗｰ担当者に必ずと言っていいほど薦められますけどね(笑)

書込番号：15763804

[まきたろう]

納車は済んだのでしょうか？
まだでしたら、納車後にナビ取り付けると思うので、
購入したディラーに、走行中、助手席の人が操作できるようにしてくださいってお願いすれば、
大抵のディラーはやってくれそうに思うので言ってみてはどうでしょう？

少なくとも、私の地方では、やってくれないところはない印象ですよ。

ちなみに、昔はメーカーオプションのナビだと面倒で、ディラーもやり方知らなかったりしましたが、
n-oneのナビはディラーオプションしかないので、取り付け前であれば非常に簡単な作業の筈です。

書込番号：15764852

[みなみだよ]

myAX5さん

購入を検討している人にならともかく
買いました、とあるので
いまさらキャンセルもできないのでは？

書込番号：15764869

[rogins]

こんばんはです。
自分が購入したホンダディーラーでは(車種は違いますが)こんな感じで言われました。

「納車時には出来ませんが後日すぐにでも、お車預からせて貰い、すぐ作業します。」と…。

やはり色々と事情がありそうだなと思いました。

結局自分は社外ナビにしたのですが、
やってくれるんだ、親切だなぁと。

スレ主さんも是非、担当の営業マンさんに聞いて見ては？
参考までに、失礼します。

書込番号：15765122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポセイ鈍]

前車SUZUKI SX4に取り付けていたナビを移植しました。
ちょっといいやつでしたし、かなりの楽曲をHDに記録していましたので。

SX4では走行中は音声のみで、停止状態でしかTV視聴できない普通の標準設定でした。

興味もあって、聞いてみました。
走行中でもTV画像が映るように出来ないの？
SUZUKIのディーラー「出来ません」でした。

このナビをHONDAでN-ONEに取り付けてもらったんです。

このクチコミを見て最近気づいたんですが、
試しにやってみたら走行中でもTVの音声・画像がいけました。

こんなことあるんですかねぇ。

ただ、やっぱり危険なのでTV画面が映るといっても見ないです。

ナビの操作も助手席の妻に注意されるくらいですから。

「止まってからやんなさい！」

書込番号：15770181

Hマーク LEDプレート

[CB13SB54]

どなたか、Ｇ＆ＧＬパッケージで、
フロントＨマークのLED点灯パーツ(DOP)を取り付けた方は、
いませんか？

このパーツはグレードにより不可になっていいるみたいですが・・・
何とか付けてみたいです。

よろしくおねがいします。

書込番号：15760621

[スーパーアルテッツァ]

グリルをTourerのものに交換すれば装着出来るのでは？

尚、Tourerのグリルに交換出来るかはディーラーにご確認下さい。

書込番号：15760683

[kcom-marinos]

ムリクリ着けた者でもないですし想像も含みますが。

ご存知だと思いますがG/GLとその他では顔が違います。
エンブレムイルミはエンブレム単体のモノ。なのでエンブレムが独立してる方に着く。
G/GLはグリルに埋まっちゃってる光りようのないモノ。だから着かない。
（その代わり？にシールがいっぱい選べますネ）
なので単純回答としてはムリ。ということに

スパアルさんのいうようにエンブレム独立タイプのものに変えられればこのエンブレムイルミは着くでしょうが、だったらふつーにカタログに載ってるDOPのグリル（スポーツorクラシック）に変えてしまうという手も（エンブレムピカりますよ）

私は特にホンダ党でもなんでもないので光るHマークには魅かれませんでした。

全部わかってた上での質問だったらごめんなさい。

書込番号：15761029

[CB13SB54]

スーパーアルテッツァさん。kcom-marinosさん。

ありがとうございます。
エンブレム自体が違うみたいですね。

やっと、解決できました！！
ありがとうございました。

書込番号：15762547

[こぎこのしっぽ]

解決済みのようですが・・・

http://www.honda.co.jp/ACCESS/n-one/exterior/frontgrill/index.html
これを見ると、G・GLパッケージでも「フロントグリル　ネオ　クラシック」とやらで光ってますね。
特別感があってすごく良いです。

やっぱりN-ONEは可愛カッコイイですね。
個人的にはこの手の車が一番好きなタイプなんですが、実用重視でNBOX+に乗っています。＾＾；

書込番号：15764875

[こぎこのしっぽ]

ちょっと勘違い。

上記URLのフロントグリル　スポーツ、ネオ　クラシック、どちらもG/GLパッケージ対応でしたね。
しかし、アクセサリーとしては結構高いですね・・・。

書込番号：15764894

[CB13SB54]

こぎこのしっぽさん。ありがとうございます。

レトロタイプが、\63000と！！

お高いですね・・・

今回は、諦めムードです。トホホ・・・

書込番号：15767172

納期について

[gh-bl32]

今月はじめに契約しました。

Premium Tourer・Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WDです。
今のところ納車は6月頃とのことです。

少し納期が早くなっているとの情報もありますが皆さんいかがですか？
よろしければ情報を教えてください。お願いいたします。

書込番号：15758443

[CXEOS]

2月10日に試乗しにディーラへ行きました。

Premium Tourer・Lパッケージ 2トーンカラー黄＆黒 FFが5月中旬と言われました。


私の行ったディーラーが、売れるであろうと見込んで発注してあった
赤＆黒のPTLナビレスは3月末にクルマが出来上がるって言ってました。

書込番号：15758670

[スコセッシ＠]

昨年11月3日に注文しました。

プレミアムＬパッケージ　紺とシルバーの２トーン

なんと納期は注文した時点で今年の５月（６ヶ月待ち）

先月ディーラーから電話があり、「４月になりました」（５ヶ月待ち）

スレ主さんは今月頭で６月納車（４ヶ月待ち）

早くて羨ましいです！（笑）

書込番号：15759371

[gh-bl32]

CXEOSさん

2トーンカラーにするとどうしても納期が先になるようです。
それで一色のものにしようかとも考えたのですが…

以前よりは少し早まっているんですね。
ありがとうございました。

書込番号：15759423

[gh-bl32]

スコセッシ@さん

昨年発表直後で6ヶ月待ちですか！！
すごい量の予約がはいっているんですね。
私は10年乗ったRBオデッセイからの乗り換えなんですが車検が5月下旬で切れるのでそれに間に合って欲しいと・・・

増産体制に入ったんでしょうか？
少しでも早くなって欲しいですよね。
情報提供ありがとうございました。

書込番号：15759444

[スコセッシ＠]

スレ主様

２トーンカラーはカタログに書かれているように、１台１台手塗りしていますから、どうしても納期がかかるみたいですね。

>増産体制に入ったんでしょうか？

少し生産体制が見直しされたみたいですが、２トーンは、やはり納期はかかります。

ディーラーによっては、納期の早い単色を買って、街の板金屋で塗装を紹介しているところもあるみたいですが、私は新車を塗装する勇気がありません。

それでもかまわない人もいるようです。

そこは人それぞれの判断と価値観とは思いますが、私は、塗装は「純正」でないとイヤだと思いました。

書込番号：15759660

[yohyohx]

スレ主さん
　１月発注でカラーに関係なくツートンは６月という回答でした。それで、単色で契約しました。単色は今月末（１ケ月待ち）です。
　さすがに新車からは・・・「もったいない」ですが、私は長く乗りますから５年ほど経過してルーフの艶が弱った頃、街の職人さんのいる塗装屋さんに頼もうと考えています。純正といってもオフラインで、手でスプレーしているのですから・・・ネ。
　車検書を気にされる方もいらっしゃるようですが車体色が記載されていたのは昔のことで
いまは記載されていません。

書込番号：15760164

[gh-bl32]

スコセッシ＠さん

私が契約したＤでも塗装依頼が数件あったそうですがここのＤではお断りしているそうです。
確かに新車に塗装するのは勇気が必要ですね。
私もできません(^_^.)

根気よく待つことにします。

書込番号：15762430

[gh-bl32]

yohyohxさん

そんなに違うんですね。
私の希望する色は単色にすると設定がないので仕方がないとあきらめています。

車検証の件は知りませんでした。
あまりよく見ることありませんので(^_^.)

書込番号：15762441

フォグライトの用品

[のこぎりやま]

純正フォグをツアラーＬパケに着けようかと思ったが、
設定がありませんでした。
何ででしょう？？

着けれた方いますか？

ちなみにまだ車は購入してませんが、ピンクの車とターボが捨てられないので
困っています。

書込番号：15722284

[QWERAS]

付けることは出来ても、着けることは出来ん。
漬けることはどうだか？

書込番号：15722378　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒狸ん]

アフターパーツでフォグランプありますよ！

プレミアムシリーズのように、バンパー一体ではありませんが、N-ONEホンダアクセスオプションパーツカタログに載ってます！

書込番号：15722799　スマートフォンサイトからの書き込み

[のこぎりやま]

誤字すいません。。。

アクセスのカタログで見ると　Ｇ、Ｇ／Ｌのみで
全タイプ　とか　Ｐ　Ｐ／Ｌとかで表示されてないのです。
ツアラーＯＫなら　Ｔ／Ｌと表記されると思うのですが。。。

なにか付けれない意図があるんでしょうかねえ、
お金はかかりますがプレミアムのバンパーに用品のフォグの配線を引いて、、、
なんてことはどうでしょうかね？
実際そこまでやるならおとなしくプレミアムＬパケにせい！と
言われそうですが、やはりピンク色とターボとフォグ付きがほしい。
ちなみに、１５インチのホイールデザインが嫌、１４インチホイールが良くて
横のメッキも要らない。しかし、クルコンはほしい。
というわがままな要望での質問内容です。
ちなみにブラックインテリア希望。

書込番号：15722916

[黒狸ん]

スレ主様へ

基本G G-Lおよびツアラー ツアラーLは同じバンパーですので、取り付けは出来る筈ですけどね…違いはグリル開口部が大きいか小さいかですので。
もしかすると、元々フォグ用の配線がしてないのかも？
この辺りは、ホンダの知人に尋ねてみます！

プレミアムになると、バンパー形状自体違いますので、取り替えなら行ける筈です。
ただしバンパー単体の価格は、フォグランプの価格とはかけ離れてしまいます。

書込番号：15723106　スマートフォンサイトからの書き込み

[のこぎりやま]

そうですかー。
たしかにはじめから配線がなければ取り付けできないですよね↓。

配線の有無で、もしあれば無理矢理付けたいんですけどねえ。

なにか情報持っておられる方いましたらよろしくです。涙

参考に、、、
http://www.honda.co.jp/ACCESS/n-one/exterior/halogenfoglight/

書込番号：15724551

[スコセッシ＠]

ホンダN-ONEのHPにて、【色やアクセサリーをコーディネイトして、あなただけのN-ONEに】をクリックし、ツアラーＬパケを選択し、ディーラーオプションをクリック。

すると、フォグライトとフォグライトガーニッシュが【選択できません】になりますね・・・。

これは私も気づきませんでした！

こうなる以上、何らかの理由でツアラーとツアラーＬパケにはフォグライトが付けれないということになりますね。

これはディーラーにて理由を確認された方がいいですね。

書込番号：15727768

[黒狸ん]

スレ主様へ

たった今Dラーの知人と話をしたところ、ツアラー、ツアラーLパケにフォグ設定がないのはターボによるスペース的な制約とハーネス設定がない(元々フォグハーネスが車輌にない)為だろうとの事でした。
ハーネスが有るか無いかは今のところ、未確認な情報でしかありませんが、いずれ用品が用意されるのではないかとの事も話されました。
ツアラー、およびLパケのオーナーからのフォグランプ取り付け問合せが、やはりあるそうで、その声がメーカーに届けば…と、言う事ですが。

書込番号：15729440　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://www.mugen-power.com/automobile/products/n-one/

無限エアロはどうですか？　フォグ付けられますよ（全部付けたらメチャ高いけど…）。

書込番号：15731033

[のこぎりやま]

みなさま興味を持っていただいてありがとうございます。
やはりなにか取り付けできない理由があるのですね、、、

実際購入する時に突っ込んで聞いてみたいと思います。

解決してないけど、解決しました。涙

書込番号：15731351　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリアタン]

できない理由というか、やらない理由は簡単です。
何でもありのフルオーダー方式にすると、作る側にとっては手間になります。手間はコストです。
そこでメーカーは一定のパターンに抑えて効率化をはかるわけです。
また、販売政策的に上位グレードへの誘導もあるでしょう。
物理的には全く問題ないことは、バンパーごと交換すればできることで明らかです。

当方PTLですが、デザイン的にはフォグなしのほうがスッキリしていてかわいい気もしますけどね（笑）。

書込番号：15766493

前後のシートが、微妙に窮屈だと思うのですが？

[ひめじむ]

購入を検討中で、何度か試乗してみたのですが・・・
助手席を目一杯後ろにスライドして後席に座ると、それなりに圧迫感があります。そこで助手席を少し前にスライドすると、今度は助手席の右足がコンソールボックス？に当たるので、脚を左側に寄せなければなりません。座面長も、他車種に比べると短めに感じます。
高速を含めた長距離移動で使用予定です。大人３人以上での長時間乗車は厳しいでしょうか？　また、高速道路での静粛性については如何でしょうか？

書込番号：15720294

[サントリーニ]

身長174センチの私には十分な広さでしたが。
それ以上の体型であればN-BOXがよろしいのかと思います。

書込番号：15720307　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

所詮、軽自動車

都内にお住まいならレンタカーで試してみては？
http://www.hondacars-tokyochuo.co.jp/home/194_rent_n-one.html

書込番号：15720310

[ＪＦＥ]

＞高速を含めた長距離移動で使用予定です。大人３人以上での長時間乗車は厳しいでしょうか？ また、高速道路での静粛性については如何でしょうか？

窮屈だと‥ご自身が感じられたのなら、長時間乗車は厳しいでしょう・・。

軽自動車です、高速道路の走行時の静粛性は期待できないでしょう・・。

すべて、あたり前のことかと思いますが・・。

余談ですが、軽自動車で高速＆長距離＆大人３人以上の条件で使用されるなら、ターボ車にした方がイイですよ。

書込番号：15720365　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでます]

身長や体型により感じ方はそれぞれだと思います
スレ主さんが窮屈と感じるなら止められた方が良いのかも知れません
ただ、スレ主さんが運転で他の方がスレ主さんより小柄な方なら大丈夫なのかも？

N-ONEは居住スペースは広い車では無いので
ホンダならN-BOXとか他メーカーならムーブとかワゴンRとかの方が広いですよ

また、私も高速で長距離を大人3人で乗る事が多いならターボの方が良いと思います。

書込番号：15720657

[ひめじむ]

みなさん、コメントありがとうございます。
カタログや営業トークで「大人４人がゆったり座れる」、「ふんだんに防音材を使いました」などの触れ込みに、少々期待が膨らみ過ぎていたのかもしれません。
私は身長１６８センチ標準体型なのですが、前後席とも窮屈でたまらないという程ではないにせよ、まっすぐ足を伸ばせないので長時間だと微妙に疲れが溜まりそう、と感じました。試乗では長時間や高速の走行は試せませんので、実体験をご教示頂ければと思い、質問いたしました。
ムーブ、ワゴンR、とも現車確認しました。比べてしまうと、広さ・開放感での差は大きいですね・・・私には「そこまで広くなくても」との思いもありましたので、N-oneでも必要十分なのかどうか？で迷っております。
因みに、購入予定はターボ車です。現在は現行ジムニーに乗っています。フロントのシートと足元の空間に関しては、N-oneよりジムニーの方が出来は良いと思います。

書込番号：15720753

[ダフトパンク]

ジムニーとの比較なら着座ポジションも関係あるのではないでしょうか？
やはり貴方が窮屈に感じられたのならば他の人をさらに2人乗せてはキツいでしょう。

他の車種で検討し直された方が良いと思います。

書込番号：15720837

[はらへったにょー]

＞広さ・開放感での差は大きいですね・・・

試乗してそれに気づけてよかったと思いますよ
広さに加えて、窓が小さいなどで閉塞感も他車より強いですからね
狭いと少しでも感じたなら買わない方が吉ですよ

＞私には「そこまで広くなくても」との思いもありましたので、
N-oneでも必要十分なのかどうか？で迷っております。

謙虚な気持ちなんでしょうけど、軽はどれも法的寸法いっぱいの車体サイズ
ですから「そこまで広くなくても」という心配は不要でしょう
つまり狭い車買っても広い車と同じ外寸ですからあんま意味はないかと

高速メインですとNBOXなどの超ハイト系はやめたほうがいいですから
お勧めは静かなワゴンRかな、N-ONEはガラガラ五月蝿いｗ
ムーヴはCVTの「キーン」って音が気になる

本当は軽のTURBOより安い日産ノートがいいと思いますけどね
130万円で1200ccで安定感や広さ（トランクも）は軽の比じゃありません
あとはデミオ、ちょっと交渉したら直ぐに100万切りますよ
決算近いからおいしいよー

書込番号：15721316

[カメカメポッポ]

身長を見る限りでは普通なんでしょうけど、上から踏み込むような着座の車に、「まっすぐ足を伸ばせないので・・・」と言うのも、無理した着座姿勢を取ろうとしてませんか？

シート高の低い、スポーツカーとは言いませんけど、足を伸ばした着座か取れる車種にされてはどうでしょうか？

書込番号：15721912

[マイペェジ]

限られたスペースで大人４人座らせようとすれば、アップライトに座らせるしか無い訳でどうしても前後方向は狭くなりがちになります。

窮屈だと思うのなら、もう少し大きなクルマを検討されては如何でしょうか。

書込番号：15722012

[S5VWD]

ジムニーにお乗りでしたら、似たような高さのワゴンR のほうがポジションは違和感ないと思います、
ジムニーから今の車に乗りかえた時低いのとペダルの操作の違いに違和感を感じたことがあります、
１日で慣れてしまいましたけど。

書込番号：15724056　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひめじむ]

皆さん、重ねてコメント、ありがとうございます。

昨日、もう一度、助手席・後席を重点に試乗させて貰いました。
助手席の窮屈感は、明らかにインパネ下のボックスのせいですね。運転席も左足が干渉しますが、ペダル操作があるので余り気になりません・・助手席は運転中は暇ですので足元に気が行きます。ただ、後席を最後端までスライドしてしまえば、ほぼ気にならなくなります。
問題はその場合の後席ですね。足先を突っ込むシート下のスペース、例えばN-boxに比べると明らかに狭い（低い）です。また、座面長が４５センチで他車より５センチほど短く、シート高も若干低いため、着席すると膝より後ろの脚の裏側が殆ど浮いてしまいます。長時間乗車の際は、足の置き場や動きの自由度が制限され、疲れるかな？と感じました。他車のように、あと少しで良いから後ろにスライドしてくれると、全て解決しそうなのですが。
営業マンに後席をスライドさせない理由を尋ねたところ、チップアップのための位置決めが必要だから、との説明でした・・・以前、フィットに乗っていたことがあるのですが、５年ほど乗ってチップアップしたのは数回でしたので、私にとっては残念な選択ですね。座面長が短いのも、理由は同じチップアップかもしれません。
オーナー様からの実際の長距離移動の体験談も伺いたかったのですが、コメントいただけないと言うことから、余りお勧めできないのでは？と推測いたします。

皆さんの仰るとおり、迷ったら止めておくのが賢明ですね、他車種で検討したいと思います。ここまでお付き合いいただき、どうもありがとうございました。

書込番号：15724477

17cmネオジウムデュアルスピーカーについて

[まきたろう]

GLをオーディオレスで注文しました。
そこで、
どなたか、17cmネオジウムデュアルスピーカーGS-1120DLもしくはGS-1120XLを取り付けた方はいませんでしょうか？
カロのTS-F1720も同程度の価格だし、取り付け可能であれば、カロの方がいいのかなぁ？どうしようかな〜と悩んでいます。
参考にしたいので、ご意見をお聞かせ願えればと思い投稿しました。
よろしくお願いいたします。

又、フロントをGS-1120XL、リヤをGS-1120DLにしようかとか、
純正のフロントスピーカーがそれほど悪くないならリヤに回そうかとか、
全部GS-1120DLにして、余ってるカロのツィータTST-410をつけようかとか、悩みどころです。

書込番号：15717311

[いざいびざ]

僕も納車待ち中でオーディオナビ車です。

純正品のままというのはちょっとガマンできないのですが、
如何せん実際に音を聞いて決めたいのもあって見送りました。

そのうちALPINEのDDL-R170Cをフロントリアに入れようかなーと思ってますが。
あとリアスピーカーの所までスピーカーケーブルは来ていないらしいので、
配線とかも必要になってくるようですね。
ディーラーさん曰く、工賃はかかるけどSP持込みオッケーなそうです。

とにかく納車が楽しみで仕方ありませんヾ(oﾟωﾟo)ﾉ

書込番号：15718179

[黒狸ん]

リアスピーカーの配線はオーディオレス車輌でもドアスピーカー位置まで来てます。
繋ぐだけで音はでますょ。

書込番号：15718552　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒狸ん]

ドアスピーカーについてですが、まずサイズ的に取り付けは出来ます。
ただし、スピーカーそのまま取り付けはウィンドウガラスの上下運動の妨げになりますので、インナーバッフルは必要になります。

私のN-ONEには16ｾﾝﾁのフロントセパレート、リアコアキシャルを取り付けました。
もちろん、15�oのインナーバッフル取り付けてあります。

初めはドアスピーカーとバッフルだけで、鳴らしておりましたが、ドアアウターパネルが共振するものですから、スピーカー裏のアウターパネルに吸音静震材を貼り付け対処しました。

純正スピーカーもそれなりに頑張ってますが、社外品の物には敵いません。取り付け自体もスピーカー下部のフックと上部のビス一点留めですので、かなり柔な感じです。

書込番号：15718666　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

いざいびざさん、
取り付け工賃がサービスされないなら、聞いてみてからでも遅くないですよね。
納車前でサービスされそうなら、どのみちリヤにはないので、GS-1120DLをとりつけて
純正のフロントスピーカーをリヤに回してもらおうかな。

いざいびざさん
納車が楽しみな車ですよね！キャロルで充分のはずが、つい衝動買いしちゃいました。

黒狸んさん
情報ありがとうございます。安心してDIYでも取り付けできることがわかり節約できます。
よろしければ、取り付けたスピーカーとインナーバッフルの型番？と価格を教えていただけたらと思います。
それから、リヤにもインナーバッフル必要でしょうか？

書込番号：15720015

[黒狸ん]

スレ主様へ

当方ヘッドユニットがｶﾛｯﾂｪﾘｱ製
AVH-P900DVAですので、全てｶﾛｯﾂｪﾘｱで統一しております。

フロントスピーカー
TS-C1610A�U
リアスピーカー
TS-J1610A
ウーファー
TS-WX99Aとなってます。

取り付けに関してですが、バッフルは当方自作致しております。MDFボードの15�oを切り出しております。
リアスピーカーに関してバッフルが必要か？と言う事ですが、取り付けるだけならリアには必要ないかと思われます。が、音質を重視されるのであれば、絶対必要だと思います。
ドアのパネル綱の強度的な問題もありますし、何より音の鳴りが全く違います。
出来れば同時に防震静震処理とデッドニングもされれば、間違いなく別物の音になるはずです。

N-ONE自体防音対策されている車なので、軽自動車とは思えない程の音場空間を作る事ができます。是非、DIYでも試してみてください！
因みに、5.1ch(当方6.1ch)シアターシステム組むと、止められなくなります！

書込番号：15720366　スマートフォンサイトからの書き込み

[いざいびざ]

まきたろう様
工賃サービス期待できたら嬉しいですね！
僕は納車前にSPを渡して，取り付けておいて〜ってお願いしようかな
なんて．
デッドニングとかバッフルとか，ちょっと勉強不足でよく分かりませんが
そこら辺もお願いすると結構な工賃になりそうですね...
自分でやるのも手なのかな．


黒狸ん様
おぉ，リアにもケーブル来てるのですね！
（ディーラーで確認したんだけどなぁ･･･）
今までカースピーカーはポン付けしかした事が無かったもので，
取り付け方法なども参考にさせていただきます，
詳しい情報どうもありがとうございます^-^

書込番号：15720429

[黒狸ん]

いざいびざさん

オーディオレス車輌で、リアスピーカー配線来てる位ですから、当然他も大丈夫ですよ！

リアドアスピーカーホールの下方手前にスピーカー配線コネクターが有りますので、＋−も難なく接続出来る筈です。
当方変換カプラーを紛失したため、直接繋ぎましたが(笑)

書込番号：15720593　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

黒狸んさん
あぁ、バッフル買わなくても自作すればいいんですね！
12mmじゃ足りないかな？コンパネなら・・・3ミリのベニヤ貼り付ければいいですね。
で、ブチルゴムかませてネジ止めすればOK！

詳しくありがとうございました。費用がかかりそうなときは安心してDIYできます。
純正はフックとビス止めのようなので、
TS-F1720だと形状に不安あるからTS-F1620にした方がいいのかな？
まぁ、バッフル覚悟なら純正17インチなのでTS-F1720でおおきすぎることはないのだろうけど。

書込番号：15722389

[黒狸ん]

スレ主様へ

バッフルを自作なさる場合の注意点としては、まず純正スピーカーを留めるネジの受けがドアパネルに取り付けてありますので、ソコは外してしまいましょう。
バッフルは何も考えず丸型で、問題ありません！
17ｾﾝﾁでも、16ｾﾝﾁでもスピーカーのサイズに合わせて、単純に丸型のバッフルをおっしゃる通り、ブチルもしくはスポンジテープ辺りを土台にして、ドアパネルにネジ留めして完成です。

バッフルにスピーカーを留めたらスピーカーのフレームに沿って、25�o厚のスポンジテープをぐるっと一周しておきましょう。ドアパネルとドアトリムの隙間が無くなり、音の出方が良くなります！
自作出来て、仕上がると喜びもひとしおです！

書込番号：15722714　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

ご心配していただきありがとうございます。

実は、何度か自作の経験はあるものの、
ここのところ、寒いのと、年取ると、なにをやるにしても面倒って思ってしまって・・・
無意識に自作という選択肢を外していました。なので教えていただいて助かりました。

幸い、ジグソーも、コンパネもアルミブチルゴムテープと両面ブチルゴムテープもあるので、
あとはやる気だけです。
いつも、ブチルの両面テープでぐるっと輪にして、ＳＰ乗せてネジ止めして、最後に
アルミブチルゴムテープでぐるっと、縁を上から止めて隙間をなくしています。
あと、その時ついでにアウターにも適当にアルミブチルゴムテープ貼り付けてます。

書込番号：15723257

[プリアタン]

直接参考になるかどうかわかりませんが、
静岡のオーディオプロショップ、サウンドガイアさんのN-ONE取り付け例が１月28日付で載っています。
検討されている商品とは違いますが、純正品との比較も載っています。
ツイーターはやはりこの位置がいいのではないかと思います。

http://ameblo.jp/soundgaia/page-3.html

書込番号：15765065

[まきたろう]

プリアタンさん、
ありがとうございます。
そうです、Aピラーもダッシュボードもエアバックで取り付け不可ですよね。
気が付きませんでした。
やはり、ドアしかないかな〜配線もラクだし・・・って取り付けてもらうんですけどね。

ETCも悩みどころです。ハンドル下の収納？の上にでも貼り付けようかと思ってたのですが、
グローブBOXなのですね。どっちにしようかな？

書込番号：15765594