N-ONEの新車
新車価格: 176〜231 万円 2020年11月20日発売
中古車価格: 14〜285 万円 (3,838物件) N-ONEの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| N-ONE 2020年モデル | 758件 | |
| N-ONE 2012年モデル | 3566件 | |
| N-ONE(モデル指定なし) | 2906件 |
このページのスレッド一覧(全141スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 2013年4月29日 09:10 | |
| 4 | 5 | 2013年3月3日 22:40 | |
| 7 | 3 | 2013年2月2日 20:31 | |
| 1 | 3 | 2013年1月30日 07:47 | |
| 6 | 21 | 2013年1月22日 02:26 | |
| 0 | 5 | 2013年1月16日 13:21 |
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自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル
先週契約をしました。
ツアラーのLパッケージにディスプレイオーディオ付です。
付属品はマットなどで6万円位。
希望ナンバー、延長保証付。
下取車が20万。
総額約164万円−下取20万円−値引8万円
追金が136万円でした。
納期は4月下旬みたいです。
値引は厳しいですね。
特に東京は締め付けがキツイみたいで、セールスさんも大変そうでしたが、頑張ってくれたかと思います。
この時期、皆さんはどの様な条件で購入されていますか?
他にもワゴンRとムーブにも乗りましたが、クルマとしての作り込みや、満足度にかなりの差がありまして、N-ONEを選びました。
書込番号:15848130 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
すでに契約済でしたら 値引きの相場とか気にしても仕方ないでしょう
下取り車もあったようですし
納車の日を楽しみに待ちましょう。
書込番号:15849163
0点
私も2月末に契約してきました。
プレミアムツアラーの2トンカラー(青)です。
仕様は4WD、ナビパッケージ、プラズマクラスターです。
5年乗ったストリームからの買い替えです。
下取り60万で総額185万でした。
車体値引きは5万ちょい、オプション2万ちょいです。
ナビ載せ替えにしたのですが、インパネ周りの小物置き場が使えなくなることを
契約してから知ってちょっと後悔してます。
ディスプレイナビに変更してもよかったのですが、、
即納車出来る車体があるとのことで契約し目をつぶることにしました。
納車は3月中旬予定です。
今から非常に楽しみです。
書込番号:15854058
1点
プレミアム L ターボ、パールホワイト、
ナビSPパッケージ(オーディオレス)。
オプションは、
バイザー、マット、マットガード、
希望ナンバー、延長保証。
下取り、6万円。
値引き、9万余り、総計160万でした。
当方、田舎、先週契約で、
今月の10日ごろの納車です。
書込番号:15855189 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
プレミアム ツアラー Lパッケージ 4WD ツートン赤黒 グラスコーティング 希望ナンバーあと、無限絡ませました
4月に契約
納期は9月になる予定
総値引きは、20万です
書込番号:16071924 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル
購入を検討しています。
最終的にフィットとどちらにするか迷っている状態です。
さて、めちゃくちゃ基本的な質問ですが、
純正ナビよりも社外品の方が使いやすそうに感じています。
そこで、ナビ装着スペシャルパッケージ付きの車から
純正ナビのみ外した状態で購入することはできるのでしょうか?
やはりオーディオレス車を発注するしかないのでしょうか?
宜しくお願いいたします。
0点
購入前に、社外ナビとナビ装着パッケージのハンドルについたリモコンが動作するのか聞いた事があります。
ギャザズナビ以外はリモコン操作に連動するのは難しいとの回答でしたが、純正ナビ付けないとナビパッケージを選択出来ないとは言われませんでした。
一度、お店で聞いてみてはどうでしょうか。
書込番号:15788209 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
N-ONEは標準でオーディオレスです
ディーラーオプションでナビを契約しなければ何も付いて来ません
ナビ装着スペシャルパッケージにはナビ本体は含まれませんので問題ないです
リアカメラ・リアスピーカー・マイクロアンテナ・ステアリングオーディオスイッチ が付くだけです。
書込番号:15788213
1点
既に【北に住んでいますさん】がお答えを出されてますが
最近注文した者として捕捉です。
ナビ装着用スペシャルパッケージはメーカーオプションですから
工場から出てくる車が違うというモノ。
あくまでナビを付ける際の色んなオプションの準備。
ちょっと前まではこの手の装備はメーカーナビじゃないと動きませんよってどこのメーカーも言ってたような気がするのでスレ主さんが誤解しても仕方ないかもしれませんね。
実際それでオーディオレスにしちゃってる人もいるんじゃないかな?って思います。
私は、オーディオレスとの差額が26250ですからリアカメラ、リア2スピーカだけでも十分お値打ちと思い、付けました。(当然社外ナビも。ステアリングリモコン、リアカメラ動作OKという前提)
但し、メーカーは「Honda純正のギャザズ ナビゲーション以外のナビゲーションを装着した場合、動作の保障は致しかねます。」と書いてますので注文するのであればよく確認して下さい。
ところでFITと迷われているそうですが、FITは今年秋?夏?のモデルチェンジを控え、金利の安いローンとかも出してきてるからメーカーも売りたがってるし今買うならきっと相当お得感があるのでしょう。(値引き額も)
N-ONEもN-BOXも、とっても値段が高いですから躊躇しますしね。
でも車選びしてる時もそれはそれでとても楽しい時期です。
どうぞ良い車LIFEを。
書込番号:15788885
1点
Noneでナビ装着用スペシャルパッケージに社外ナビを装着した場合
社外ナビで使えるアダプター、を接続すればリアワイドカメラシステムの3パターンの
画面切り替えができます、
純正ナビの場合 リアカメラ3パターン切り替えはナビの画面で行いますが、
社外ナビ&アダプターの場合、付属の専用スイッチで行います。
書込番号:15797877
1点
純正ナビを買わずに社外ナビで ナビ装着スペシャルパッケージにあるハンドルのリモートコントロールスイッチを対応させることは可能です。ディーラーに確認した際はパイオニア製なら対応しているといってました。だけど 事前に確認は必要だと思います。
アクセサリーカタログをお持ちでしたらナビのところを見てみると、パイオニア、パナソニック、クラリオンなどのメーカー製を純正として扱っています。ホンダ製のナビでないことがわかります。では社外ナビの場合どれでもいいというわけではないので 一応カタログ記載メーカーの社外ナビでハンドルリモコン使えるかディーラーに確認されることをお勧めします。または、カーショップでの事例をお聞きすることをお勧めします。ハンドルのリモコンは ソース選択と+、−の基本的なものですのでピンアサインが合えば割と使用できると思います。
N−ONEは 私も試乗しましたがいい出来だと思います。特にツアラー(ターボモデル)はGoodです。走るの楽しい。最近スマホでタッチ式が多いですが、ナビは走っているときに使うので見ながら操作は危険です。簡単な基本操作程度は実体キーで触ればわかるがベストです。楽しみながら考えてください。
書込番号:15845363
1点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル
昨年12月23日にツアラーLパケ(黒モノトーン)の納車です。
シビアな交渉はありませんでしたが、オプションなしで10万引きでした。
車雑誌に一年位前から情報がありましたので、“欲しい”と思っていました。
で、12月9日の日曜に販売店に見にいきました。
初めていく販売店でしたが雰囲気もよく、対応していただいた営業のかたもよかったです。
H「今日は何を見にこられました?」
私「N-ONEです。」
という感じで商談が始まり。
私「買う気満々なんですけど。いくら値引きして頂けます?」
H「いやぁ。売れてる車なんで。値引きは期待しないでください。」
私「今日、突然来て買うんだから、営業経費かかんないし、あなたもびっくりのタナボタでしょ?まけてよ。」
ということで、所長決済の10万引きでした。
こういうのはどうでしょうか?
N-ONE ツアラーのLパケ ものすごく満足しています。(SUZUKI SX4からの乗換えです)
いい車ですねぇ!
書込番号:15704745
3点
一見さんのスピード契約…営業マンは本当に棚ぼたですねぇ♪
書込番号:15705603
0点
プレミアムターボ(Lではありません)で今月末頃の納車待ちです。−3.5万円から始めて
ムーヴプレミアムと競わせ、最終−9.7万円でサインしました。用品はドアーバイザー、フロアーマット、マッドガード程度で高価なものはつけてませんから、大半は車体値引きです。 この他、販売経費から車庫証明など自分でするからと2.0万円程度削ってもらいました。
これは主人が近くの警察署などへ行って手続きしました。ユーザー車検もやりますからこんなことで何万円も取られることはありません。
書込番号:15707484
4点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル
去年12月に納車された、プレミアムツアラーのターボ車ですが、
通常走行の40km/h位で走行すると、エンジンの回転数が低く抑えてあるせいか
エンジンのコモリ音のような音が発生します。
エコ釦解除すると、起きません。
皆さんのN−ONEは如何ですか?
教えてください。
0点
ツアラーLパケです。
うちのN-ONEもこもり音というか、軽いノッキング音と振動がしますね。
時速40キロ前後、回転数1500前後、アクセル軽くON時発生します。
akichan2さんと同じく、ECONOFFかアクセルOFFで解消します。
ディーラーに報告しましたが、その店では始めての事らしく、現状対応策が無いとの事でした。
メーカーには報告するとの事で、メーカーへの苦情が多ければROMの書き換え等で対応するんじゃないか?って事でしたw
現状、メーカーに報告するしかないんじゃないですかね?
書込番号:15689290
0点
私もツアラーLですが、ノッキングっぽい音はしますよ。
決して気持ちは良くないですが、最近のエコ仕様の車は程度の差はあれ、
他メーカーもしますよ。(特にリッターカークラスに多い気がします)
ノッキング寸前が最も燃料消費効率がいいので、世の中の流れ的には仕方ないんでしょうね。
私は多少燃費が悪くてなっても、気持ちがいいほうがいいので、
本当はエコモードを自動キャンセルができるといいなと思っています。
書込番号:15690375
1点
finder001さん、プリアタンさん、有難うございます。
同じ、こもり音してるんですねえ。
エコモードキャンセルしても、エンジン切ったらまたエコモードに戻ってしまうので、戻らないようになればいいなあって思いました。
大事に乗っていきます。
書込番号:15690882
0点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル
3年目の車検を機に、オデッセイMスピリッツ(マイナーチェンジ前)からN-oneへの乗り換えを検討しています。本日Lパケージと、ターボ付きの Premiamu Tourerの試乗をしてきました。同じようにオデッセイなどの車からN-oneに乗り換えた方がいましたら、乗り換えてみての使用感、満足感などを教えていただけるとありがたいです。Premiamu Tourerのプレミアムホワイトパールに乗り換えようかなと考えています。ただオデッセイが非常に良かったので乗り続けるかまだ迷っています。(子供の進学を控え少しでも車への費用を抑えるための乗り換えです…)
0点
銀河鉄道株式会社 様 こんにちは
乗り換えのタイミングは難しいですね
気にいった車でとくに悪いところがなければまだ乗られた方が良いと思います。
新車の場合150万を超えると思うので150万あれば5年は維持できると思うのですが、
学費のほうがもの凄いと思います・・
難しいところだと思うのです・・
・・・
書込番号:15640977
0点
銀河鉄道株式会社さん
N-ONEに試乗されたのなら、乗り換えて得るもの失うものは既にお分かりでは・・・。
書込番号:15640980
0点
乗り方次第とは思います。
N-oneへの買い替えとなると、
オデッセイを売れば、追金などはないのでしょうか?
節約目的ですから、
オデッセイとN-oneの維持費の違いをシュミレーションされていることでしょう!
かなり、かわりますか?
書込番号:15641155
0点
早速の書き込みありがとうございます。本来オデッセイとN-one比べる車ではありませんでした。子供が進学を控えているのでローンや税金の節約が目的です。N-oenを購入する動機付けが欲しかったのかな。一晩ゆっくり考えます。ありがとうございました。
書込番号:15641651
0点
税金・保険代・ガソリン代等の維持費は安くなると思いますが、オデッセイから軽自動車だと失う物も大きいかも知れません
乗車定員・広さ・安定性・ゆとり等 が小さくなります
特に多人数で遠出とかはかなり厳しくなる気がします
ダウンサイジングするにしても、フィットHV(中古も含め)辺りの方が良いのでは?。
書込番号:15641653
0点
なんとなく気持ちがわかります・・・
節約、節約、節約・・・
奨学金・・・奨学金は論文をとると内容により返さなくてよくなります・・・
内容により、ゼロ、または半分、または・・・
奨学金は返さなければならないので大変ですが・・・
車の税金は重いですね・・・
明日は・・・
車の点検に・・・
なかなか・・・
・・・
書込番号:15641751
0点
2400CCから軽への乗り換えはちょっと有り得ないですね。
一旦、1300〜1500CC程度にしてみては如何でしょうか?
書込番号:15641769
0点
既に代替えを、ほぼ決めてらっしゃるのでは?と思います。
ただ、車はご自分にとって単なる“道具”ではないという考えの持ち主なのでしょう。
背中を押してもらいたい…、そんな気持ちでしょうか?
私も自分なりの車好きなのですが、理由は違えど普通車(VWゴルフX)からの代替えで軽自動車を選択した者です。
各メーカーの軽の試乗を重ね、残念ながら早々にN-ONEは選択肢から外れましたが、最終的に車種はどうあれ軽自動車までダウンサイズしても良いものかと相当悩みました。
考え方次第です。
もしN-ONEに満足しなくとも、子供さんの学費の負担がなくなったら、またご自分の好みの車に替えれば良いんじゃないですか?
中途半端にコンパクトクラスにダウンサイジングするより、あっさり660ccにする事をオススメします。
書込番号:15641901
1点
実は私もリョウジンさんと同意見なんですよね。
コンパクトカーに乗るなら、軽の方が良いと思っています。
ただし、ターボが付く事が絶対条件になります。
ターボさえ付いていれば高速だって大きな問題無く走れます。
何と言っても軽は維持費の安さがずば抜けていますので・・・。
書込番号:15641998
0点
平成18年式のオデッセイから昨年5月にN−BOXカスタムG/L(ノンターボ)に乗り換えました。
維持費節約にため、中途半端でなく一番小さい車に。
車検代、自動車税、ガソリン代、メンテナンス代(タイヤ、オイルなど・・)
がなり節約できそうです。
長距離ドライブ以外は、N−BOXで正解だと思っています。
書込番号:15642071
0点
スレ主さんは、インサイトお乗りと思うのですが、これは今もお持ちですよね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=9244247/#tab
で、スレ主さんのN−ONEの使い方はどのようにお考えでしょうか?
他の書き込みされた方の中に、「スレ主さんは、オデッセイのみお持ち。これをN−ONEにする。」と誤解された方おられるのではないかと心配。
書込番号:15642269
0点
インサイトは結局、体に合わず、30分くらい乗ると気分我悪くなるので、現在のオデッセイに乗り換えました。そのオデッセイが今年車検を迎えるので、維持費のことで悩んでおります。子供にかかかるこれからのお金のことを思うと…
書込番号:15642369
0点
皆さんたくさんのご意見ありがとうございます。確かに誰かに一押してもらい、自分を納得させたかったと思います。車は大好きなので子供にお金がかからなくなったら自分が納得できる車を買って楽しみたいと思います。
書込番号:15642434
0点
銀河鉄道株式会社 様 こんにちは
やはり車の乗り換えのタイミングは難しいですね
今日、リサーチしてきました^^;;;
これから出てくる車、そしていま出ている車です。
昨年から僕も乗り換え考えているのですけど、
なかなか懐に合う車がないのです。
とりあえず意中の車はあるのですけど、今年、経済が上向くのかなとも心配もあります。
中古車も良いのかと思っているのですけどなかなか難しいところです。
その為、廃車にしてから・・・そのまま廃車になったりして^^;;;
とも思っているのです。
N−ONE
良い車だと思います。
・・・
どこかで妥協が必要だと今日思いました。
・・・
書込番号:15645673
0点
今日、ディーラに契約に行って来ました。オデッセイは150万で引き取ってもらい、プレミイアム ツアラーのホワイトパールを契約しました。故意にしていただいている営業さんに必要なときは大型の貸し出し車を安く貸していただくやくそくをして判を押しました。
書込番号:15646730 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
いろいろ、お疲れ様でした。
こんなに盛り上がるとは思ってらっしゃらなかったでしょう?
もう終わらせたいところ、申し訳ありません。
皆、ダウンサイジングにはある程度関心があるという事ではないかと思います。
プレミアムツアラーとの事ですが、Lパッケージではないんですね。
私はパドルシフト装備を必須選択条件に入れました。使うかどうかわからないけど、いざという時、結構遊ぶことが出来そうなので…。
お子さんの学費の負担が何年続くのかわかりませんが、またどこかの板で出会えると良いですね。
書込番号:15647501
0点
銀河鉄道株式会社こんにちは
オデッセイRB3タイプMから、プレミアムツアラーLパケに乗り換えました。
まだ1ヶ月で走行700qですが、ほぼ満足しています。
高速の追い越し車線にも、余裕で出れますし、その際のレーンチェンジも座りの良いパワステの
おかげで安心できます。
オートクルーズもパドルシフトも便利ですよ。 税金も保険も安くなり燃費も良いし、おすすめです。
ただし、オデッセイと比べると、全ての面で劣ります。 軽自動車ですから当然ですね。
でも今の私のライフスタイルにNoneは、丁度良い車です。
車にどんな価値を求めるか? Noneは小さいけど良い車です、是非おすすめです。
書込番号:15648117
2点
本当にこんなに長いレスになると思いませんでした。皆さんの意見が大変役立ちました。契約したいじょう、納車される日を楽しみにしたいと思います。色々なご意見ありがとうございました。
書込番号:15648809
3点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル
アイドリングストップはデフォルト設定されてるようですね。
エコモードはオフにできますが、これもデフォルト設定になってるため
エンジン掛け直すとエコモードに戻ってるそうです。
書込番号:15622868
0点
エコモードを切ればアイドリングストップ機能OFFになりますか?
書込番号:15623011 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>>エコモードを切ればアイドリングストップ機能OFFになりますか?
どうやら、切れるみたいです。詳しくはこちらの動画をご覧ください
http://www.youtube.com/watch?v=K8iarxAGHoI
エコモードの仕様は全グレード共通みたいです
書込番号:15623101
0点
スイマセン、書き方がちょっと変でしたね…訂正します
切れる→ほぼ解除される
動画の6:00前後で、その説明がされてます
書込番号:15625650
0点
HONDAのサイトからN-ONEの取扱説明書がダウンロードできます。
その201ページには
>アイドリングストップシステムをOFFにするには、ECONスイッチを押してください。
ECON表示灯が消灯し、システムがOFFになります。
との記載があります。
また次の202ページにはアイドリングストップしない条件の記載もありますので、
確認されてはいかがでしょうか?
書込番号:15626541
0点
N-ONEの中古車 (全2モデル/3,838物件)
-
N−ONE オリジナル ナビ/ブルートゥース ドライブレコーダー(前後) 接近センサー(後ろ) ホンダセンシング LEDヘッドライト
- 支払総額
- 139.4万円
- 車両価格
- 129.9万円
- 諸費用
- 9.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.8万km
-
- 支払総額
- 55.0万円
- 車両価格
- 50.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 2.4万km
-
- 支払総額
- 55.9万円
- 車両価格
- 48.0万円
- 諸費用
- 7.9万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 8.8万km
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