ホンダ N-ONE のクチコミ掲示板

新型NOne

[ゆゆ0417]

情報ないですか？
見積もりや検討中のお話等。情報交換しましょう

書込番号：26406237　スマートフォンサイトからの書き込み

[CXEOS]

＞ゆゆ0417さん

こんにちは
1月中旬にRSを契約しました。
納期予定は4月末〜5月ごろの予定です。

9インチナビを選択すると3月に発売予定のLXM-262FNiという型番に変更になります。
前後ドラレコの型番も変わってDRH-254SFの2個セットになっていました。
このドラレコは取り付けが楽なようで工賃が安くなっています。まあカー用品店よりは高いですけど。

あとは各所のカプラが変わってる可能性があるみたいです。
例のナビの配線…何を買えばいいか今のところ分からないです。

値引き額はオプションをまあまあ付けたので結構がんばってくれました。

書込番号：26406339

[ゆゆ0417]

CXEOSさん
早速ありがとうございます。

私は12月中旬 RS契約
今月下旬納車予定です。

久しぶりのHONDA車ですがなかなか値引きは渋いなと感じました。

書込番号：26406393　スマートフォンサイトからの書き込み

[CXEOS]

＞ゆゆ0417さん
こんばんは。

RS契約済みだったのですね。失礼しました。
契約から二カ月半なら早いですね！

私の場合　初代N-ONEからの買い替えなので値引きが結構良かったのだと思います。
このディーラーで買うのは３台目というのもあるかと思います。
久しぶりのホンダなら・・・渋いのかもしれませんね。
とにもかくにも、　RS　　楽しみましょう！！

書込番号：26406511

[KIMONOSTEREO]

N-ONEいいっすね。RS検討しましたが、あまりに高額なんで諦めました。

代わりにハスラーの中古にしました。色が決め手ですね。自分の好みよりはちょっと明るめですが、まだ妥協できる範囲です。


N-ONEは正直売れている車じゃないので、（ジャンル的に売れ筋では無いし）当面このままじゃないですかね？
とある筋の情報では月間目標販売数にちょっと届いてない状況がずっと続いているみたいです。
直接のライバルになるアルトも目標数には届いてませんが、NONEの2倍くらいは売れてますね。価格帯が違うのも要因でしょう。

NONEはちょっとコスト掛け過ぎな気がしますね。もう少し簡素化していいので、軽量で安いモデルを期待したいですね。


次期モデルでは７００ｋｇ台でＮＡの６ＭＴモデルが出ないか期待したいものです。
850〜900ｋｇの車重はちょっと重すぎですよね〜。

書込番号：26406589

[CXEOS]

＞KIMONOSTEREOさん
こんばんは。自分が購入しておいてなんですが
N-ONEはほんと売れてないですね。
ホンダディーラーの営業さんに聞いたら
N-ONEを観にきても値段が高いので
N-WGNに流れて行く顧客が多いそうです。
このまま行くとN-ONEはそのうち生産終了になるかもしれませんね。6MTの軽は貴重なので残ってほしいです。
S660も所有していますが排ガス規制などの締め付けが厳しく生産終了になりました…。
ハスラーはカッコ可愛くて私も好きです。
ハスラーの次期型はいつ頃出るのでしょうね。
楽しみです。

書込番号：26406758　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆゆ0417]

CXEOSさん
こんばんは。

確かにお付き合い大切ですよね！
同じ担当者であったりすると色々交渉も楽になりますよね。

はい。
少しづつですが自分好みにカスタムして楽しんでいこうかと思っております。

書込番号：26407284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆゆ0417]

KIMONOSTEREOさん

こんばんは。
ありがとうございます。

HONDAは特にかと思いますが普通車並の装備が装着しているかと思います。
故の価格ですよね。
NBOXは販売台数が見込めるのでバックオーダーが多く新古の方がだいぶいいですね。
NOneは希少な車ですね。
2025.11のマイナーチェンジでRSは6MTのみなど限定してますし。

車に限らず物価高騰は否めませんよね。

ハスラー楽しそうですね！
試乗しましたよ。

書込番号：26407286　スマートフォンサイトからの書き込み

N-ONE e注文しました

[宜しくです]

2025年８月５日に契約しました納期は１０月末いわれたんですが購入された方納期どのくらいかかるか教えてほしいですよろしくお願いします

書込番号：26256494　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cha-nchara-pup]

そんな信用できないお店で購入して大丈夫ですか？

書込番号：26256536　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

日本語が不自由な方でしょうか？
10月末というのは10月の月末になりますので、
一般的に25日から31日頃ということです。

書込番号：26256565　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

宜しくですさん

わたくしの住んでいる東京や隣の神奈川県の
ディーラーは、火曜と水曜連日定休になってます。
5日は火曜日なので、はてなと思った次第です。

月曜日の最寄りのディーラー曰く、
今なら3か月です。今後は受注次第なので不明です。

差し支えなければ、サクラにしなかった理由が知りたいです。
同じような価格帯ならば、電池容量の多いほうを選択する。
というのが一般的かと推察します。

書込番号：26256706

[エメマル]

＞同じような価格帯ならば、電池容量の多いほうを選択する。

価格帯が同じでも、比較対象は電池容量だけではないのでは？
個人的には電池容量が2倍でもN-ONEeは買いません。

書込番号：26257090

[さあ、がんばろうぜ!]

待ジャパンさん

そう言われてみれば、
句読点や文脈がたどたどしい印象です。

サクラを所有するわたくしの極めて個人的な感想ですが、
もし、今買うならばエヌワンイー1択です。
その理由は、
1さほど値段変わらずに、航続距離が長い。
2リアシート左右独立でダイブダウンする。
3給電口がフロントにある。
4メーカーの将来性について、日産より僅かにまし。
5野暮ったいレトロ調。
その他、枚挙に暇がない程です。

しかしながら、
サクラも気に入ってますので満足しています。

書込番号：26257125　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

9月12日発売ですから、10月末納車なら、そんなもんでしょう。

どちらのグレードにされたのですか？
Gなら、どういうオプション？

書込番号：26257327

[ぽちどらごん]

興味はとてもあります。。

とても速い納車だと僕は思います。

僕はGがとても魅力に感じます。

昔の１９７３年のシビックの運転席思い出します。

当時カーオブザイヤーだったと思います。。

・・・

書込番号：26257607

[ぽちどらごん]

・・・

小さな車　カーオブザイヤー

とても僕は期待しています。。

・・

書込番号：26257616

[momokumo]

1回目の商談に行ってきました。
値引きは充電ケーブル66,000円分だけでした、

書込番号：26259014

[さあ、がんばろうぜ!]

momokumoさん

エヌワンイー、なかなか戦闘力高いですね。

不服でしたら、お安いサクラやekevを購入ください。
と、営業マンの顔に書いて有りそうです。

書込番号：26259163　スマートフォンサイトからの書き込み

[宜しくです]

連絡遅くなりました
日産サクラにしなかった理由走行距離がn-oneeのほうが走るからですデザインもホンダの方がすきです

書込番号：26264399　スマートフォンサイトからの書き込み

N-ONE eの価格と発売日について（予想）

[なおくわ]

N-ONE eのデザイン、いいですよね！性能もN-VAN eのユニットが乗ると考えたらかなり期待が持てると思います。
ところで、今日から先行予約開始ですね！価格や発売日について発売前に予想してみませんか？
ちなみに私の予想では、価格は280万前後、発売は9月中旬から10月初旬です。
ソースはネット情報や、マガジンxです。
あくまで予想ということで。よろしくお願いいたします〜。

書込番号：26252434　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

こんな意見もあります。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001289378/SortID=26249637/

書込番号：26252450　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

Gグレードが2699400円、Lグレードが3198800円のようです。

書込番号：26252453　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

サクラより格段に良いので
電気の軽を検討中のご家庭には朗報だと思います。

日産子会社化を反故にしたことによる
日産潰しかと勘繰ってしまいます。

あと数時間で判明しますが、
もし、上記の様な思惑があれば
30kwhの電池を積みながらも
サクラと同額になるかとも思えます。

関係ないですが、日産ディーラーより、
エルグランド在庫大セールのメールが来ました。
買う人いるのかな。
もはや日産には売る、売れるクルマが無いですね。

書込番号：26252462　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

やはり、日産潰しに入りましたね。

書込番号：26252472　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおくわ]

あと数時間というのは、何か発表があるのでしょうか？

書込番号：26252581　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

8月1日先行予約開始、9月11日発表、12日発売です。
GとLの2グレード。
Gグレードは270万、急速充電はオプション（10万）。
Lグレードは320万、急速充電、14インチアルミ、9インチナビ標準。
横行可能距離Gグレード290キロ、Lグレード270キロ。

書込番号：26252587

[なおくわ]

詳細な情報ありがとうございます！やはり口コミサイトはすごいですね。

書込番号：26252591　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

正式では無いけど情報は出てきてますよ。
https://creative311.com/?p=167455

下位グレードが２７０万、上位グレードが３２０万

サクラより１０万UP程度ならN-ONEの方が良いな。

書込番号：26252636

[さあ、がんばろうぜ!]

BREWHEARTさん

やはり安心の国産だし、カワイイデザインだし、
電気自動車検討中なら、誰しもホンダにしますよね。

書込番号：26252663　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

日産サクラの良い所はリーフから続く絶対的な信頼性とBEVの未来を感じる統合型インターフェースディスプレイ・アドバンスドドライブアシスト7インチカラーディスプレイですね。

とても美しいです。

書込番号：26252767　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

関電ﾄﾞｺﾓさん

サクラも良いですよね。
わたくしはサクラ使用してます。

カワイイ系の外観が好きなので
エヌワンに惹かれます。

ダイハツキャンバスの電気なら
更に良い感じです。

エヌワンはライバルより長い航続距離にも惹かれます。

東京都の補助金はサクラより少なめかもせれませんね。
販売実績が乏しいですからね。
しかしながら30kwhに惹かれます。

書込番号：26252780　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

販売的にはどうでしょう、パーソナルカー的なN-ONEはデイズの半分弱の販売台数です。

サクラとN-ONEeの比較ではバッテリー容量が多いのでN-ONEeが若干盛り返す感じでしょうか。

新車需要一巡後はN-ONEeはサクラの7割位と自分は予想します。

BYDがスライドドア仕様で近々参入するらしいのでタイプが異なる3台どのような売れ行きを見せるか楽しみです。

書込番号：26252800　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

僕が思うに何故に？

東京だけ補助金がおおいのか

田舎に住んでいると悲しいですね

・・・

書込番号：26253489

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞ぽちどらごんさん

でも電気自動車を当分買う予定が無い方からすれば我が町の貴重なお金を自分の恩恵外の用途に使われる事になるとも言えます。

難しいですね。

書込番号：26253516　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

>東京都の補助金はサクラより少なめかもせれませんね。
車種ではなく、メーカーごとに決まっていますね。
日産は50万円、ホンダは40万円です。
https://www.tokyo-co2down.jp/wp-content/uploads/2025/03/ZEV_Topics_20250331_Ver3.pdf

バッテリー容量だけでなく、高速充電でもN-ONE eにアドバンスがありますね。
サクラは30KW、ONE eは50KW対応。

書込番号：26254259

[さあ、がんばろうぜ!]

momokumoさん

フォローありがとうございました。

東京都の補助金はサクラより少なめかもしれませんね。

の様に、せをしに、訂正させていただきます。

書込番号：26255097　スマートフォンサイトからの書き込み

機械式立体駐車場

[ゆゆゆゆゆゆゆうううううう]

みなさんに質問です。
機械式立体駐車場に入る軽自動車でいちばん室内が広いのは、
NONEになりますか？
よければ教えてください。

書込番号：26016827　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞機械式立体駐車場

1550　でリミットになる所もあれば　1680　もあるし　
1,675　まで行けるなら　キャンバスが広い

書込番号：26016850

[ゆゆゆゆゆゆゆうううううう]

よく利用するところは1550です！

書込番号：26016854　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

質問から考えるとホイールベースが長いN-ONEじゃないかな。

ちなみにホイールベースは登録車のソリオやルーミーより長い。

ただし室内長以外はミラトコットの方が寸法上広い。

書込番号：26016877　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ゆゆゆゆゆゆゆううううううさん
立体に入る軽自動車であれば、N-ONE一択で間違い無いでしょうね。
外寸が同寸法であれば、室内の広さではセンタータンクレイアウトに叶う車はないでしょう。

書込番号：26016883　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

僅差でミライースかな。

書込番号：26016885

[肉じゃが美味しい]

安ければいいなら、スズキのアルトが良いと思います。
4人乗りなら、たいした差は無いですね。

書込番号：26016981

[エメマル]

運転席と助手席の間隔が短いので、N-ONEの室内はかなり狭く感じました。前車のステラカスタムではシートベルトを締めるとき、肘が助手席の人とぶつかることはありませんでした。室内の狭さも不満の1つで乗り換えましたが、乗り換え後のekクロスEVは肘もぶつからないので、N-ONEほどの狭さは感じません。

書込番号：26017072

[おかめ@桓武平氏]

＞ゆゆゆゆゆゆゆううううううさん

>> 機械式立体駐車場に入る軽自動車

機械式立体駐車場に入れない軽自動車が存在するのか、疑問です。

３ナンバー車で、
機械式立体駐車場に入る普通車の問い合わせがたまにあるのですけど・・・

書込番号：26017092

[エメマル]

＞機械式立体駐車場に入れない軽自動車が存在するのか、疑問です。

普通に存在すると思いますが・・・。
https://stagew.jp/column/14car_entering_parking_lot/#:~:text=%E4%B8%80%E8%88%AC%E7%9A%84%E3%81%AA%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E5%BC%8F,%E3%81%94%E3%81%A8%E3%81%AB%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%97%E3%82%87%E3%81%86%E3%80%82

書込番号：26017119

[香瑩と信宏]

少し古い（2023）記事ですが、立体駐車場に入れる軽自動車です。
新車で買える車種だと大分限定されそうです。

https://tomonikaiketu.com/tyuko_1550ika_keijidousya/

書込番号：26017406　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごまjr]

試乗した軽の中でNONEの走りと乗り心地が良かったです。テレ東の評論家MCの方も何かの記事でNONEを絶賛してしてましたよ。

書込番号：26029938　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

＞ゆゆゆゆゆゆゆううううううさん
旧モデルと4WDは高さが違い、機械式立体に入りませんのでご注意下さい。

書込番号：26029951　スマートフォンサイトからの書き込み

Original 2500回転付近でのビビリ音が発生

[森猫_22]

本来ディーラーで相談するべき点なのですが、あいにく夏季休業に入ってしまっているため、こちらで質問させてください。

現在2020年型のOriginalに乗っているのですが、加速時に2500回転のあたりでエンジンルームかダッシュボード内部から「ビリビリ」というなかなかに耳障りなビビり音が発生します。
普通にアクセルを踏んで2500回転を通過する際や、2500回転に固定して加速しても発生します。

同じOriginalにお乗りの方、このような症状はありますでしょうか？
もしすでに解決法などの情報がありましたら、お知らせいただけますと幸いです。

書込番号：24278856

[えち]

＞森猫_22さん
RSですが納車時に助手席ダッシュボード内にゴム片が転がっていたせいで異音がありました。
バックミラーの根元に取り付ける部品だったみたいです。
前の車ではリヤシートがきちんとはまってないのが原因で、フロント側から異音が聞こえたこともありました。

ナビを付けているなら配線処理がきちんとされているかどうかですね。
ナビは自分で取り付けましたが、アンテナ配線がエアコンの送風管に当たるので共振し易そうに見えたたのでエプトシーラー貼り付けておきました。
今は異音は皆無です、早く原因が見つかると良いですね。

書込番号：24283776

[森猫_22]

ご回答ありがとうございます。
そんなことがあるんですね・・・！

外せる範囲で確認したり、いろんなところを叩いたりしてみたのですが、どうも左のAピラー＋Bピラーあたりというところまでは特定できました。
Bピラーの方は自力で外せるので、配線周りにエプトシーラーを突っ込んでなんとかなりました！
Aピラーの方はエアバッグ入りで手が出せないので、素直にディーラーを待ちます。

書込番号：24287788

[えち]

＞森猫_22さん
Aピラーはバッテリーを外し、エアバックの刻印辺りを叩いてクリップ浮かせれば簡単です。
クリップも前型の後期から再利用できるタイプに変わっています。
ただ実際に何度か外しましたが、クリップの強度はあまり高くないみたいです。

以前営業さんから、Aピラーのクリップが不良品だったり確り留まっていなくて、納車時から異音が出ていた個体もあったと聞きました。
ディーラーでは2人で乗って助手席の方が音の特定をするみたいです。
折角の新車なので、仰るとおり私もディーラーに全て任せた方が良いと思います。

書込番号：24288749

[えぼりゅーしょーーん]

おなじく、originalです。
納車時から、ビビリ音があり、どこかなと、探したら、ドアの内部のようでした。
１０００ｋｍ点検時に、処理をしたもらった(よくわかりませんが、ドア内部のパーツが浮いていたから処理したとか言っていました。)ところ、一時的になくなりましたが、また発生。半年点検時に、また言おうと思っていたら、２０００ｋｍ走行頃から、ビビり音が小さくなってきました。
完全になくなってはいませんが、気になるときはなる、そうでもない時もあるといった状態です。

書込番号：24291938

[どこぞの社長]

オリジナル先日納車をしました。
全く同じような症状出てまして、私のオリジナルは2800ー3000回転の時に発生しそれ以外の回転数では発生しません。普通のエンジン音にビビり音が混ざった感じで運転席側のエンジンあたりから出ます。
販売ディーラーにクレーム入れましたが、これが普通のエンジン音ですと良い相手にされませんでした。
エンジンオイルの添加剤を入れて様子みてと言われて、しばらく乗っていればプラスティック類の膨張がいい感じに収まると言われて我慢して帰りました。対策などわかったら教えて欲しいです。

書込番号：25348347　スマートフォンサイトからの書き込み

[森猫_22]

＞どこぞの社長さん
書き込みありがとうございます。
現在ちょうど2年目となりますが、納車数か月後よりはビビリ音は感じなくなりました。ただ、以下のような防音対策もしているので、その中で何か効果があったものもあるかもしれません。
・フロアマット下にエーモン静音計画のロードノイズ低減マットを設置（フロント・リア）
・ダッシュボードふちに「ビビリ音低減モール ダッシュボード用」を設置（フロントガラス側と左右Aピラー部）
・カーナビ奥のエアコンダクトパイプにレアルシルトを数枚貼付
・ZOIL添加後、走行距離10,000km

これでもまだ別の箇所でのビビリ音が気になってきました・・・

書込番号：25348557

[どこぞの社長]

かなり手を入れておられますね。
私は今日いろんな部分に吸音材を簡易的に巻き付けて3時間ほど走っては巻き替えと色々試しましたが、変化ありませんでしたが、1箇所運転席側のフェンダーを叩くと助手側と明らかに異なる音がするので少し車のフェンダーを掴んで引っ張ってみましたらキシキシ運転席だけ鳴るので、後日ディーラーにその内容を伝えて確認をお願いしてみます。

書込番号：25348918　スマートフォンサイトからの書き込み

[傷だらけの人生]

JG3のオイル交換（1,000Km）に友人の経営する自動車修理工場（購入店）へ持って行きビビリ音（3000回転付近で発生）について相談してみました。CVT下のホースが干渉して音が鳴っている様です…処置はして置いたので様子をみてくださいとの事でした。自宅までの短い距離ではありましたかビビリ音は無しです。皆さんの参考になれば幸いです。

書込番号：25368580　スマートフォンサイトからの書き込み

[どこぞの社長]

異音の修理が完了したので、ご報告致します。
原因は、特定でき、対策して頂きました。

原因箇所：ATシフトからエンジン部分につながるワイヤーがブレて音が出ていた。
対策：現在ワイヤーがつないであるルートを異なるルートに付け替えたとの事。

以上

走行しましたが異音は消えております。

ここまでの経緯：納車日から異音が発生していたので、販売店へクレーム入れたが（新車保証がある車）購入店では異音は一切ないエンジン音だと相手にしてもらえなかった。本社に電話しても販売店で異音と認めない場合は修理の責任はないと言われてダメ元で、ホンダ資本の入った店舗に持込相談し、はっきり異音確認できると認めてもらい。二週間の預入れとなり、原因の特定も完了し、しっかり対策して頂き無事に異音は出ていません。

皆様の車の対策になれば幸いです。

書込番号：25460859

[森猫_22]

数年ぶりの書き込みになりますが、3年目くらいからまた音がひどくなってきてしまい、再度預けたところようやく原因が治りましたので記録しておきます。
原因は「遮熱板が干渉して特定回転数の振動時にビビっていた」ということでした。

前の担当のときにもともとちゃんと調査されていなかったようで・・・

書込番号：25923695

オリジナルの後部座席の乗り心地はどうですか？

[どんたまちゃん]

N-BOXやN-ONEのRSの後部座席は何度も乗ったことがあるのですが、N-ONEのオリジナルの後部座席には乗ったことがありません。
N-ONEの後部座席はシートが薄くてRSだと乗り心地が良くないのですが、オリジナルの後部座席はどうですか？

書込番号：25699591　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

2月までプレミアムツアラーに乗っていました。
オリジナルとシートが異なるのかわかりませんが、他社の軽自動車と比較しても、特に乗りづらいだとか疲れるといった印象はありません。
近距離利用専用車でしたが、乗り心地は人によって感じ方もそれぞれだと思うので、実車で確認するのが一番かと。

書込番号：25699977

[あかビー・ケロ]

	後席座ったことはありますが、乗り心地は…

＞どんたまちゃんさん
N ONEの試乗や後席に掛けたことはありますが、走行中の乗り心地は体験してないので判りませんが、RS、オリジナルのシートの表皮の生地が違えど、シートの形状、骨格は同じですので座り心地は違っても乗り心地は基本同じでしょう。
チップアップするので後席のシートの厚みは薄いのは変わりません。

書込番号：25701052　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんたまちゃん]

ご回答有難う御座いました。

実際に乗ってみるのが一番なのは分かりますが、田舎に住んでいて近隣にディーラーやN-ONEを扱ってる中古車店がないので、遠くまで試乗に行く前に情報を得たくて質問させて戴きました。

ホンダ車と日産車は結構色んな車に乗ったことがあるのですが、グレードで結構乗り心地が違います。
ホイールのインチやタイヤの扁平率、サスのセッティングなど、走行性能重視のグレードは後部座席は耐え難いレベルのものが結構あります。

書込番号：25701640　スマートフォンサイトからの書き込み