ホンダ N-ONE のクチコミ掲示板

Modulo X

[励]

7月中旬にModulo Xを契約しまして納期は10月頭と言われております。
新色のブリティッシュグリーンにしました。

そこで質問ないのですが、Modulo Xをすでに納車されている方はいますでしょうか？？

書込番号：19107099　スマートフォンサイトからの書き込み

[takeponi]

8月２２日にイエローパール２&ブラックを納車しました。

書込番号：19108462　スマートフォンサイトからの書き込み

[励]

＞takeponiさん
返答ありがとうございます。
契約時はいつごろですか？

写真等あれば載せて頂ければ嬉しいです！

書込番号：19108560　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jya-ri-ten]

ご契約おめでとうございます！
自分は7月18日に契約して納車予定日は9月下旬です。色はホワイト×ブラックを選びました。
職場近くのディーラーにホワイト×レッドの展示車がありましたので今は毎日、立ち寄って眺めています。

書込番号：19108966　スマートフォンサイトからの書き込み

[励]

＞Jya-ri-tenさん
契約時期は私と同じですね！
私は未だにModulo Xの現車を見たことがありません。

お互いに納車が楽しみですね！

書込番号：19109169　スマートフォンサイトからの書き込み

[takeponi]

7月25日に契約しました。
近くのディラーでは早くて10月の初旬以降の納車でした。
馴染みの車屋さんが頑張ってくれました。

書込番号：19109422　スマートフォンサイトからの書き込み

[励]

＞takeponiさん
羨ましい限りです！
気長に待っておきます！
ありがとうございました！

書込番号：19110574　スマートフォンサイトからの書き込み

[T_Z1000]

8月29日契約で10月10日辺りにイエロー&ブラック納車予定です！
「ホワイト＆レッド、ホワイト＆ブラックのどちらかなら9月12日頃展示用車両が入るので割り当てますよ」
と言われましたがイエローが欲しかったので・・・

今は毎晩同じカタログ眺めてニヤニヤしてます。

書込番号：19127480

ターボ

[reoreooneone]

前期のターボがいいとよく聞きますが低速での発進がだいぶ違いますか？

ブレツアの新車か前期の中古かで迷ってます。

追い金額の差としては20万くらいです、普通に考えれば新車だと思いますが前期のターボはいいとよく目にするもので。

書込番号：18789951　スマートフォンサイトからの書き込み

[青汁ふらっぺ]

エンジン始動で基本エコモードになってるんですが燃費重視の制御なので良く走る感じは薄いです。
NAで120馬力以上の普通車と比べなければN-ONEターボの発進に不満はないかと。
試乗した前期のターボはアイドリングストップがありませんでした。

信号で1分以上待たされる機会が多いとエコモードと連動してアイドリングストップする現行モデルのほうが良いですね。
右折待ちでアイストするのは困るんでエコモードは解除して乗ってます。
MT車に乗れる人ならエコボタンを手探りで押してアイストを活用するのは苦にならないと思います。

私は前期型の不具合対策でディーラーの人ともめるのが面倒だから新車でPTSSのFFを買いました。
とりあえず雨漏り、ワイパー音、ルームミラーが振動する等の問題はありません。
2名乗車、片道8kmの区間で信号14個中6回前後ひっかかる買い物や気ままにドライブで使って先月の実燃費は19km/Lです。

迷っているならホンダスモールストアか通いやすい対応の良いディーラーで試乗依頼でしょうか。
ハンドルの取り回しとかペダルの感触とか各メーカーの特性もありますし。

書込番号：18790354

[yohyohx]

桜散るパーキング

スレ主さん、

　N-oneのクチコミ１ヶ月以上なし・・・、ハスラーの毎日スレありとの差は
車の人気差そのものでしょうね。

　ホンダさんには悪いですが、数が少なく、あまり街で出合わない方が
希少価値が上がるというものです。イカリングを灯して、今日も夕刻の街を
走ります。

私は２０１３の初期プレツアです。アイストなしです。主婦ですから
街乗りでは燃費稼ぎのため、エコモードです、発進は他車に迷惑がない限り、

ターボを効かせないようにゆっくり出ます。したがってもたつきがありますが
走り出せば快適です。

　高速やスムーズに走れるロードではエコOFFにします。これで私の前車、
前モデルの1.3 ＦＩＴに負けない走りです。

書込番号：18790581

[reoreooneone]

新車でブレツアでバイザーとマットくらいでも180いっちいます(泣)

私もワインレッドがほしいのですがこの色はブレしかないし😅

値引きと下取りで140、ランクは下げたくないので決めようかな❗

書込番号：18790965　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴミ係兼傘係]

マイチェン前と後では快適装備が雲泥の差だと思います。
個人的にはマイチェン後の内容(私のはSSパケですが)を見ると20万差も納得出来ます。

確かに新車は初期費用が掛かりますが、主さんが現金一括で買うなら別ですが、新車と中古のちょっとした差額なんて諸費用と金利で埋まるのでは？

なので自分なら新車を買いますね（笑）

書込番号：18791016　スマートフォンサイトからの書き込み

[doje]

初めてまして、今晩は。
自分の車は2015年のツアラー4wdで、家の車が2014年2月のツアラー2駆での違いを書いてみます。ただし、4wdと2wd、マイナー前後での違いと、個人的な感じ方なので「へー」くらいに思って下さい。
まずマイナー前ツアラーは、エコoffにしなくても充分な加速をしてくれます。
ただ発進加速や、カーブ脱出からの加速の時に踏み込み量に反して加速してしまう時があります。これが少々面倒です。
それに比べ、マイナー後4wdは踏んだ分だけ加速してくれるので運転が楽です。アイストが煩わしいのと、家のマイナー前2wdと比べるとややもっさりしているのでエコはoffにしていますが…。
他にもエンブレのかかり方も違ったりしますが駆動かマイナーの違いなのかこれまた不明です。ついでに言うと、4wdのほうはゴツゴツ感がなく乗り心地が良いです。
そうそう、恐らく助手席のスライド量がマイナー後で拳1個くらい？狭くなっています。これはプレミアムssの方でも確認済みです。

同条件ではありませんが参考になれば幸いです。

書込番号：18792797　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

ありがとうございました、大変参考になりました。

書込番号：18792934　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

プレミアムには負けませんぞ〜！！

reoreooneoneさん

前期型のターボが良い＝後期型のアイドリングストップがありがた迷惑〜！！と、言う方が多いんでしょうね。
僕は前期型のプレミアムではないツアラー乗りですが確かに加速良いです・・・が、別に現行型と比べてそこまでの違いはないと思いますよ。
(わずかな違いはあるでしょうけど。)

「アイストがホントに大っ嫌い！！」・・・とか「例えわずかでも加速が遅いのは絶対いや！！私は鳥になるの！」・・・とかでない限り現行型の方が何かと良いと思いますよ(笑)

yohyohx

逆に僕はN-ONE全力で増えなさ〜い！タイプですよ。
まあ、どんだけ増えても僕と同じN-ONEはそうそういませんしね(笑)

書込番号：18792936　スマートフォンサイトからの書き込み

[doje]

こんばんは。
幸いにも家の２台とも不具合は何も出ていませんが、年度が新しい物ほど不具合対策はされていると思うので、他の方同様にMC後お勧めします。
１台目の慣らしの時に気になった点など無くなってる事もあったので。（単に慣れただけかもしれませんが・・）

それと６月に新色の追加があるそうですよー。

ところリョージさん
＞「例えわずかでも加速が遅いのは絶対いや！！私は鳥になるの！」
思わず笑ってしまいました♪

書込番号：18795029

[chmod775]

>マイチェン前と後では快適装備が雲泥の差だと思います。

マイチェン前プレミアムツアラーＬパケですけどそんなに装備変わったんですかね？
なにが増えたんでしょうか？レザーパワーシートとか？

書込番号：18800623

[doje]

>マイチェン前と後では快適装備が雲泥の差だと思います。

http://www.honda.co.jp/news/2014/4140515-n-one.html


このほかに、バリアブル間欠ワイパー、ワンタッチウインカー、ターボ車にもアイドリングストップ。

思いつくのはこれだけで・・・、抜けたり間違ったりしたらごめんなさい。
ちなみにワンタッチウインカーは個人的に要らないと思いました。押し応えがイマイチ^^;

書込番号：18801203

[reoreooneone]

来月かな？

高さの低いＮ−ＯＮＥが出ますよね？

それにターボもあるのかな？

それを見て本格的に決めたいと思います❗

書込番号：18801624　スマートフォンサイトからの書き込み

[chmod775]

>http://www.honda.co.jp/news/2014/4140515-n-one.html
>このほかに、バリアブル間欠ワイパー、ワンタッチウインカー、ターボ車にもアイドリングストップ。

特に欲しい装備はないですね。軽のアイドリングストップは要らないです。
間欠ワイパーより、通常動作で音がうるさいです。対策あるみたいですけどディーラー
に行くのが面倒で。。

あと、Ｌパケだと標準だった装備が標準グレードにも装備されたって感じですね。
なにが雲泥の差なのかよくわかりませんが。

書込番号：18809673

[tabii]

実際乗り比べてみると明らかに前期の方が早いです。
後期の方がおしとやかですね。燃費優先の分、そういう味付けになりますね。

書込番号：18811298

[ハイザックカスタム2]

私は前期のターボ車ですが、車の発進時、スゴい加速します。この加速を悪く書いてる車雑誌もありました。しかし、慣れてくるとこの加速が病みつきになり、ドライブしたくなります。後期型は、燃費に振ってるので、加速がやんわりです。また、確か平成26年３月までの登録車なら、税金が違ってきませんか？私のギリギリ３月購入で、先月期限の税金は、7,200円でした。

書込番号：18832408　スマートフォンサイトからの書き込み

ボディーに錆が・・・

[港のパパ]

H25年6月納車の約2年目になる白のN-ONEですが、洗車中にふと気づいた錆の滲みが
よ〜く後をたどると、運転席ドアの角あたりが錆びてるじゃありませんか（涙）

そこから雨水にて錆のシミが垂れてる状態でした。

その部位は飛び石などが当たる場所でも無く、引っかき傷ができる場所でもない為
製造上の不良かなと思ってるのですが、皆様のお車ではいかがでしょうか？

そこで質問です、錆は保証の対象でしょうか？
保証書を見る限りあいまいな表現しかなってなく、不安です。


参考までに画像を載せますが助手席側では無く、運転席側のドアの角です。

書込番号：18793249

[ΩRED]

それは災難ですね。

確か錆の保証(塗装の保証？)はメーカーによって違いますが、最低でも３年ではなかったでしょうか？

自分も以前乗っていたスティングレーに屋根の内錆びが出た事があります。

その時に少し調べたのですが、知っている範囲ですとスズキは３年、マツダは５年だと聞きました。

軽と普通車の違いもあるかも知れません。

いずれにしても、早めにディーラーに持ち込まれる方が良いと思います。

書込番号：18793276　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

保証で修理してもらえるはずです

吾輩のプリウス後部ナンバープレート右が小指の大きさ位が錆びたので　保証という事で修理しました


さすがはトヨタはサービスが良いですね・・・(笑)

書込番号：18793294

[ＪＦＥ]

参考でなく、実車を見せていただけますか？

書込番号：18793504　スマートフォンサイトからの書き込み

[港のパパ]

ΩRED様

本当に災難です。保証書には３年と記載さてますが対象外の場合が有りと
記載されてるので困惑しております。

情報ありがとうございます。明日にでもディーラーに見てもらいます。


つぼろじん様

保証で対応してもらった経験有なのですね。
保証で修理できた情報ありがとうございます。しかし１箇所の錆がでれば
他の所は！？と疑ってしまい、不安になってます。


ＪＦＥ様

後程実車の写真アップしたいと思います。

書込番号：18793567

[スーパーアルテッツァ]

港のパパさん

適切な使用で塗装に錆が発生したのなら、メーカー保証適用で無償修理となるはずです。

期間的にも納車されて2年足らずですから、メーカー保証が適用となります。

あとは走行距離が6万kmを超えていないのなら、メーカー保証適用となりそうです。

http://www.honda.co.jp/afterservice/guarantee/

という事でディーラーに相談してみては如何でしょうか。

書込番号：18793656

[港のパパ]

スーパーアルテッツァ様

年数と走行距離に関しましては条件を満たしています。
もちろん車は大切に乗ってるので適切な使用です。

今日整備のアポを取って見てもらいます。
ありがとうございました。

書込番号：18796037　スマートフォンサイトからの書き込み

[港のパパ]

錆の写真を撮りました。

が・・・運転手側だけだと思いましたが、助手席側も薄ら錆びてきてますした（汗）

書込番号：18801841

[ところリョージ]

１年半以上経ってますが異常なし。

酷いですね・・・。
これは保証してもらわないと困りますね。

プレミアムスモールなんですから「軽自動車だから・・・」云々な言い訳なしに素直に直していただきたいですね♪

書込番号：18801914　スマートフォンサイトからの書き込み

[akito001]

港のパパさん,どうもです。

10年ぐらい前ですが、RB1オデッセイの在庫車を新車購入した際
半年後、スレ主さんと同じ箇所のサビを見つけました。

その際、ディーラーに見せたら、すぐに板金・塗装処理を保障でしてもらいました。
さらに、その半年後には反対側にも同様のサビが・・・
これも、当然ですが保障修理。ディーラーの対応が、良かったので別段、不満は無かったです。

ホンダ車は、塗装関係は若干弱いかもしれないですね。

スレ主さんも、早めにディーラーに相談してみて下さい。

書込番号：18802886

[パロンボ]

たしかに錆びてますね。自分のはハッチ部のボルト周辺が錆びてラストコートをスプレーしました。
Dラーで無償修理出来ると思います。

書込番号：18807169　スマートフォンサイトからの書き込み

納車して2ヶ月経ちますが…

[ラスト10代]

今だに運転の仕方に慣れません(´._.`)
アクセルを踏むのも急発進になってしまうこともあります。それとは逆にノロノロになってしまうことも…。
ブレーキもカックンとなるときが…。
やっぱり慣れの問題なんですかね？

あと加速のときの高音が気になるのですが、みなさん唸りますか？

書込番号：18606115　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

そこらは慣れですね
仕組みが同じかわかりませんがＮワゴンカスタムを代車で借りた時は加速もスムーズでブレーキも０ショックで止まれる素晴らしい出来だと思いました

書込番号：18606295　スマートフォンサイトからの書き込み

[青汁ふらっぺ]

エコモードだとアクセル多めに踏み込まないと加速しないですよね。
エアコンを付けてるとさらにパワーダウンしますし。

エコオフにすると軽く踏んでスッと前に出てくれて微調整もしやすい気がします。
ただしエコモードと同じアクセルの踏み方をすると急発進して危ないかも。

ブレーキはアイドリングストップさせる加減だと強すぎる感じですかね。
緩めると再始動してしまうし…
私はエンジンをかけたらエコオフでアイストは使わず信号で長めに停止するときだけ
周りの安全を確認しつつ柔らかくブレーキをかけながら20km辺りの速度でエコモードオンにして
カックン承知でアイストさせてます。再度エコボタン押してエンジンスタートです。

音はターボ付きなのでエンジンが温まったら割と静かかな。
アクセル半分くらいでちょっと加速させるときにグォーンと唸ってくれるので楽しいです。

ついでにどうでもいい話ですが、3月に入ってから280km走って17L給油し燃費は16.47km/Lでした。
片道5〜10kmの街乗りで燃料計のAVG表示は18.6です。

書込番号：18606503

[池波ｔみどり]

工業製品、特に、車のエンジンは、暖まった状態で本来の性能を発揮するよう作られております。外気温が氷点下ではない限り暖機運転は不必要ではありますが、車が冷えた状態、特にエンジン周りが冷えている状態では、エンジンの回転数が2千回転を超えぬよう気を遣いながら乗られることをおすすめいたします。
カックンブレーキに関しては、慣れです。30年以上車の【バイクもだけど】運転をしてきた者にとって、ABSが慣れぬものであります。

書込番号：18607279

[yohyohx]

スレ主さん、

　こんにちは。スレ主さんにとって初めての車ですか？
他車種にお乗りになっても同じ状況でしたら、原因は車ではなく、

　ドライバーにあるのではと考えられます。
「ペタルを踏む」と言いますが、これは緊急時の対応で、

　通常はかがとをマットに着け、つま先でペタルに触れる感覚で運転して
みて下さい。

　なかには稀にブレーキを左足で踏む方もおられますが、アクセルもブレーキも
右足先で優しく触れるくらいのゆとり運転をされるといいのではないでしょうか。　

書込番号：18607383

[ところリョージ]

ノンターボ車にお乗りでしょうか？
発進時はミッションのCVTが繋がるまでの半クラ状態があるのでノンターボ車ならエンジンを2000〜3000回転(N-BOXのノンターボの経験から)回すと動力が繋がるので(１回カクッと回転数が落ちるのが合図)そこからアクセル調節すると良いかなと・・・。

ブレーキも慣れなのでアドバイスも難しいですが止まるまでは柔らかく調節、止まったらちょっとだけ力をいれて固定・・・止まる前に強く踏めばカックン確定なので止まるまでは調節する感じで柔らかく♪
後は前の車との車間距離ですかね。
車間距離が短ければブレーキ操作が急になりがち、それなりの車間距離をとればブレーキ操作も余裕をもってできます。
ブレーキは止まる直前に強くではなく止まるかなり前から徐々にが基本です。

加速の時の高音と言うのはエンジンの音でしょうか？

書込番号：18608376　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラスト10代]

青汁フラッペ さん

やっぱりネイビーもかわいいですね♪
今になってターボにしておけばと、
少し後悔しています。

わたしは常にエコモードOFFにしております◟̆◞̆

燃費はだいたい17.5くらいです♪

書込番号：18612440　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

加速の時にやたらウルサい。これはNのエンジンの特徴みたいです。
カックンブレーキは、ホンダ車全般に言えるみたいです。
『それとは逆にノロノロ』とは、アクセルを離した時のエンジンブレーキの事ですか？
これはＣVTの特徴みたいです。最近の軽はほとんどＣVTですが。
急発進の事ですが、これもホンダ車では、ドライバーに『おっ！』と思わせる演出効果を狙ったもので、よく車雑誌『間違いだらけの車選び』なんかに指摘されてます。
N-ワゴンではこの急発進をN-ONEと比べた上で抑えてるみたいです。
総じて、カックンブレーキは私もまだ慣れません。

書込番号：18631265　スマートフォンサイトからの書き込み

浅い傷

[ラスト10代]

ついに擦ってしまいました。
範囲は狭いので自分でどうにかしたいのですが、どうすれば綺麗な状態になりますか？

書込番号：18614400　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラスト10代]

貼り忘れました。

書込番号：18614403　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴミ係兼傘係]

購入時に『ホンダ安心プラン』などに入ってませんか？
入ってるならディーラーに相談してみましょう。

DIYするなら↓が参考になるかと。

http://www.99kobo.jp/sp/#bmb=1

書込番号：18614439　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

後ろのバンパーでしょう？

ホルツなどの補修ペイントを　何回かに分けて塗っときゃ　そのうち気にしなくなりますよ

うちのラクティスなんか爺さんが　購入して　3年であちこちぶつけて　もっと悲惨な目にあっていますが・・

基本　おいらは　気にしない主義なので　ペイントを塗って　誤魔化してます・・・

書込番号：18614446

[kohzy1111]

下地の黒いのが見えてるので
コンパウンドなどで磨いたとしても
消えないような深い傷だと思います。

修理に出さずに
自分で何とかしたいというなら
タッチペンを塗る以外方法はないと思います。

バンパーなんでそのままにしておいても
錆びる事はないですが。

書込番号：18614609　スマートフォンサイトからの書き込み

[青汁ふらっぺ]

ラスト10代さん、こんにちは。

ディーラーに相談してタッチアップペンで補修するだけなら1000円くらいで直してもらえます。
綺麗に直せるかは担当のかたに出来るだけ目立たないようにお願いするか、
自分でやって筆の使い方次第でしょうか。傷ひとつひとつに色を乗せていく感じにするとか。
全部繋げてべたーっと塗ってしまうと目立つと思います。(汗

それから運転の話に戻るんですがアクセルを踏んで急発進になってしまう時は危険を感じるほどですか？
坂道発進だとブレーキアシストが邪魔しているかもですが
平地ならミッション周りに異常があったら困るので、操作方法の問題でなければ
ディーラーで担当の方に同乗してもらって確認するのもいいですよ。

慣れないうちは少しくらい運転がギクシャクするのは気にせず、
日頃から事故になりにくい走り方を心がければ良いと思います。
エンジンをかける前にペダルの位置を確認する、遮蔽物で見通しの悪い交差点はカーブミラーもちゃんと見る、
右左折で譲ってもらえそうな時だろうと安全確認をしっかりと、
路地裏を走るときは徐行して少し窓を開けて音でも他車や人の接近に警戒する、
停止中以外はナビなどの操作スイッチに気を取られない、
バックで駐車はドアミラーと直接後ろを見るのをメインにしてルームミラーとバックモニターはおまけ程度で。

あれもこれも一度にやろうと慌てて操作すると危ないですし、
周りの状況を確認しながら落ち着いて反応できるように頑張るしかないでしょうか。

まあ私も初心者なので精進あるのみなんですけどね。

書込番号：18614613

[池波ｔみどり]

タッチペン使用後、乾いたところで、水ヤスリで地味に凹凸をなめらかにする。

書込番号：18615883

[yohyohx]

スレ主さん、

　おはようございます。気が滅入ることでしょうね。
Ｄラーでボディー色のタッチアップペンを買って（普通は契約時に一言お願いすれば、サービスしてくれるものです）

塗るというより塗料を積重ねます。１回やるごとに乾くまで待ってから重ねます。
ほぼ塗面がバンバーと同じ高さになりましたら、耐水ペーパーの１０００〜１２００番で水磨ぎして塗面を合わせます。

　このあと細めのコンパウンド、次に極細のコンパウンドで磨き、ＷＡＸをお仕舞です。・・・でも、
私達素人では、これを目立たないように再生することはほとんど不可能で、せいぜい目立たないように出来れば成功と
思ってチャレンジしてください。

　なお、使用する用品は、カー用品店ＯＲホームセンターで入手できます。

書込番号：18616961

[ハイザックカスタム2]

yohyohxさんを支持します。
私もスレ主さんみたいな傷をフロントバンパーに付けてしまい、タッチペンと紙ヤスリで治しました。
因みに、バックする際、オプションでバック警報音を付けましたが、結構、ぶつけないで助かってます。

書込番号：18619607　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラスト10代]

みなさん返信アドバイスありがとうございます！
オートバックスに色がなかったので純正でとりよせてもらいました。

書込番号：18620728　スマートフォンサイトからの書き込み

外気の空気

[ラスト10代]

ずっと気になってはいたのですが、
運転しているとき風をふわっと感じることがあり、今日ホンダに持って行きました。
外気の空気を取り込んでるからと言われました。
たしかにそう思うと風の強い日によく風を感じます。
みなさんも風を感じますか？

書込番号：18564127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴミ係兼傘係]

エアコンを切っていてもたまにそよ風を感じますよね(笑)

ちなみにずっと内気循環にしてると、窓も曇るし眠気を催しやすいので、基本は外気で外の空気が悪いときは切り替えるのがオススメです(笑)

書込番号：18564295　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΩRED]

エアコンOFFでダクトを閉じてても、ハンドルを握る右手に風を感じる時があります。
しかし空気を取り込むと言うより、単純に気密性の悪さかと思ってました。
トンネルに入ると内気にしてもトラックの排気ガスの臭いがする時もあるので。
もっとも臭いについては前車のMH23Sスティングレーは更に酷かったですけどね。
目に見える質感の良さとは裏腹に、そういう所でコストを抑えてるのかなぁ…と思ってます。

書込番号：18564300　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラスト10代]

ゴミ係兼傘係さん

そうなんですね(´._.`)
夏はいいかもしれませんね♪
冬は少し耐えます(笑)

書込番号：18565003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラスト10代]

REDさん

なるほど…内装には満足してますが(´._.`)
他の人(タント.ラパン)に聞いたら
特に感じないそうです(´._.`)

書込番号：18565011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΩRED]

そういえば６年前に乗ってたムーヴエアロダウンカスタムでは風や臭いは感じた事無かったですね。

ただ10年目に差し掛かった頃にはエンジンが止まったりしてましたけどね(;´д｀)
当時はアイドリングストップなんて無かったのに(笑)
オイル交換も定期点検も受けてたのですが、ディーラーに持って行っても原因不明の一点張りで話にならなかったので(しかも十数分前に信号待ちで止まったから駆け込んだのに)今日は見れないので帰ってくれと言われました。
なのでDAIHATSUとはサヨナラしてます。

因みにスティングレーは新車購入から４年目でルーフ全体に内サビが発生し、全ての責任を押し付けてきたのでSUZUKIともサヨナラです。

その辺考えたら風くらいは我慢なのかなぁ…と思うしかないのかなと自分に言い聞かせてますf(^_^;

書込番号：18569864　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ziyue]

>エアコンOFFでダクトを閉じてても、ハンドルを握る右手に風を感じる時があります。
私も。
室内外の温度差が高いと尚更なのかなと思いますが
ちょっと残念。

書込番号：18571789

[おかず９]

カウルトップのレイアウトで下手を打つと、
走行中にヒューヒュー風が吹いてきますね

空気流シミュレーションでつぶせるハズですが、あまり酷いようなら
推測ですが、ホンダ設計による事前の検証不足かもしれません

もしくは実験からのFeed backサイクルが回っていないのかもしれません


ベントのシャット機能はありませんか？
有れば閉じてしまえば良いかと。

書込番号：18571872

[池波ｔみどり]

ドアノブに手を当ててみてください。そこが、外気とつながっているのでは？

書込番号：18573137

[tenzanro]

エヌボックスがそうですが
ドア内側のハンドルの所のネジの辺りから風は入ってるのはハッキリ分かります(笑)
多分、エヌワンも同じかと‥
ダイソーでピッタリはまるカラーのマグネット見つけたので付けてますが
それでも風は入ってきます��(ﾟДﾟ)

書込番号：18575688