N-ONEの新車
新車価格: 176〜231 万円 2020年11月20日発売
中古車価格: 14〜285 万円 (3,827物件) N-ONEの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| N-ONE 2020年モデル | 758件 | |
| N-ONE 2012年モデル | 3566件 | |
| N-ONE(モデル指定なし) | 2905件 |
このページのスレッド一覧(全141スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 7 | 4 | 2023年10月22日 19:57 | |
| 13 | 9 | 2023年8月27日 23:33 | |
| 30 | 12 | 2023年6月27日 10:41 | |
| 13 | 2 | 2023年3月13日 07:37 | |
| 24 | 7 | 2022年12月11日 20:48 | |
| 36 | 6 | 2022年10月22日 23:10 |
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自動車 > ホンダ > N-ONE 2020年モデル
最近買われた方か見積もりされた方に質問したく、書き込み失礼致します。
マイナーチェンジ後に7万円程値上がりしておりますが、なにか装備追加か仕様変更による値上がりなのでしょうか?それとも物価上昇の煽りによる値上がりなのでしょうか?
マイナーチェンジ後のなにが違うのかわからないので、買われた方がおりましたら教えてもらえると幸いです。
書込番号:25473887 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ねるねるねるこさん
今年のN-ONEの価格改定については下記のニュースリリースをご確認下さい。
https://global.honda/jp/news/2023/4230623.html
このニュースリリースのように原材料価格や物流費等の世界的な高騰に伴い全国メーカー希望小売価格を改定して7月27日より新価格で販売を開始するとの事ですね。
あとは昨年8月のN-ONEの一部改良の内容については下記のニュースリリースをご確認下さい。
https://global.honda/jp/news/2022/4220825-n-one.html
書込番号:25473938
2点
そういう事を聞きたいのではないかと…
今回のマイナーチェンジ(MC)はコストダウンです。
それでも追い切れなかった部分が値上げになっています。
大きな見た目ではホイールが変わった(好みの問題ですが)。
使い勝手では無段間欠ワイパーが間欠ワイパーへ、シートバックポケット廃止かな。
内装のダーク化は落ち着いた感じで嬉しいですね。
書込番号:25474211
2点
返信ありがとうございました。
物価上昇からくる値上がりだとは思ってましたが、そもそも高い価格設定のような気がするので、値上がりした分、何か装備アップした物があるかと思ったのですが・・・仕方のないことですかねー・・
書込番号:25474244 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
すみません、一部訂正です。
>大きな見た目ではホイールが変わった(好みの問題ですが)。
これはオリジナルとRSに関してで、プレミアムは変わってないです。
書込番号:25474308
1点
初代N-ONE(JG-1)の初期ターボ車に乗っています。
ギャザスオーディオから社外品のナビをつけるのですが、ナビ装着用スペシャルパッケージでは無いので、オーディオリモート・コントロールスイッチがありません。
過去にコントロールスイッチのみの後付けオプションがあった(その時バリアブル間欠ワイパーも付けれたような)ように記憶しているのですが、そんなことはあったでしょうか(オプションカタログには記載が無いようです)。
オプションで後付けした方はおられますでしょうか?
3点
JG1/2 N-ONEのステアリングリモコンは、ナビ装着用スペシャルパッケージとしてのメーカーオプション装着なので、後付けオプション(DOP)として用意されてません。
『N-ONE ステアリングリモコン後付け』と検索すると、みんカラなどで純正のステアリングリモコンをステアリングごとDIYで後付け装着されてる方がいるので参考になるかと思います。
ステアリングリモコン付きのステアリング、スパイラルケーブル、配線加工等部品も必要になるので費用は掛かりますが装着出来ない事はないです。
書込番号:25398271 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
その辺は調査したのですが、ディーラーに尋ねるとそういう改造は正規ではしないと言われました。
自分でもできなくは無いでしょうが、後々不都合が出ると面倒だなぁと。
書込番号:25398310
1点
ディーラーさんは断るだろうね。
ナビやオーディオ、セキュリティーの取り付け屋さんなら受けてくれるかもですね。
費用の方は不明です。
書込番号:25398376 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>マーベル1989さん
Amazonに出ている後付けステアリングリモコンを使っています。
https://www.amazon.co.jp/REARMASTER-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0-%E5%AD%A6%E7%BF%92-%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B3%E3%83%B3-%E8%BB%8A%E8%BC%89DVD%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%93%E5%B0%82%E7%94%A8%E3%81%AE%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B3%E3%83%B3/dp/B07GSM739V/ref=mp_s_a_1_11?adgrpid=146732717683&gclid=EAIaIQobChMItsSU_qv7gAMVAl9gCh02cw5sEAAYASAAEgJ9a_D_BwE&hvadid=651610275984&hvdev=m&hvlocphy=9169010&hvnetw=g&hvqmt=b&hvrand=839959270435169766&hvtargid=kwd-2000672050502&hydadcr=24309_13665614&keywords=%E5%BE%8C%E4%BB%98%E3%81%91%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B3%E3%83%B3&linkCode=plm&qid=1693087919&sr=8-11
チャッチィですが使えます。
サイバーナビで使っていますがスマートコマンダーと併用出来るので便利です。
書込番号:25398387
2点
まったく別物ですが、グレードにより純正クルーズコントロールが付いてるものと付いていないものがある車種で後付でレバーや配線などの部品を付け機能するようにした事があります。
当然のように仕様に無い作業はできませんとディーラーに断られましたのでDIYで付けました。
ただ部品の手配は仕様ではないグレードでも取り寄せてくれました。
職業的にラジオしか付いてない車にも乗るので、ステアリングリモコンなんて無くてもどうにでもなります。
書込番号:25398463 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>じゅりえ〜ったさん
昔、後付けで付けれる案内があったのはまだディーラー側で簡単な改造がてきた時代だったかもしれません。また個人での部品発注もしづらくなりました。
iPhoneをカーナビにしてオーディオのみですが、家の別の車がカーナビ+ハンドルスイッチ付きになので、慣れるとこの組み合わせでないとイライラします。
新しく買うナビ(Apple Car Play対応のディスプレイオーディ)はボタンが左側の上に小さいので、リモートスイッチは必需品です。
書込番号:25398650
2点
>また個人での部品発注もしづらくなりました。
JG3のターボに乗っていますが、品番を全て指定してあげることでディーラーでN-BOX用のアームレストは発注可能でした。N-ONEの純正では無いので取付は断られたため、仕方なくDIYで取り付けましたが。
書込番号:25399055
0点
>エメマルさん
オプションで品番が分かるのはいいのですが、内部部品だとお手上げですね。昔はフットレストの無い車に他の車種の使えそうな部品を探して貰ってつけた事がありましたが、今だと渋いです。
書込番号:25399430
0点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2020年モデル
N-ONE 2020年プレミアムに乗っています。
昨年の3月に納車され、半年点検のある
去年8月位に気がついたのですが
少し荒れた道路で運転席側でビビビと窓が鳴っているのが気になり
ディーラーに相談したのですが
結果、窓を昇降させる装置のベルトを布でくるむと音が
しなくなりましたとの事で部品本体の問題かもしれないので
1回のみなら無償交換出来るとの事でしたので交換して貰いました。
交換後、状態は、変わらず 音は、治っていません
ディーラーも軽自動車なのでこの程度は、ありますとの事でしたが
それ以外の部分は、静かで満足度が高いだけに
他のユーザでもこの程度は、気にしないものなのか気になり投稿させて頂きました
感想、対策あれば宜しくお願いいたします。
道路状態:バイパス等で少しタイヤがゴーという音がする程度の荒れ方
音の感じ:1、2秒程度の窓が少し鳴る感じ
4点
軽自動車なのでこの程度はありますとか、売主が言うのは暴言です。
試乗車とかありませんか?
書込番号:24615616
4点
>MiniMaru95さん
こんにちは
チョン押で 窓をちょっとだけ 開けた状態でも
変わらないですか?
書込番号:24615617
4点
窓ガラスとそれに当たるゴムの密着を上げると収まる可能性あります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/278774/car/1109973/2138563/note.aspx
ウェザーストリップにかける潤滑コーティングの仕事をしていたことがあるのですが、自動車の異音の発生源は結構な割合でこのゴムシールが絡んでいるケースがあるようです。
書込番号:24615639
2点
反応して頂き有難うございます。
>毛利元就は天下人さん
そうなんですよね
他の車でもなっているのか 気になって
ディーラにも聞いてみたのですが
たまに聞きますねの反応でした
音の問題とかって安全にかかわる部分じゃないだけに
どこまで追求して良いか判断に困りますね
>オルフェーブルターボさん
最初 窓が少し窓空いているのかと思って
再度締める方向は、試してみました
少し開けるですか?今度試してみます。
書込番号:24615645
1点
>金なし暇なしさん
対応策 有難うございます。
面白そうですね
私でもやれるかなー
丁度 1年点検があるので
製品だけ購入して ディラーでやって貰えるか
聞いてみます。
書込番号:24615669
0点
>MiniMaru95さん
RSに乗ってます。
本当に窓が原因で鳴っていれば、窓を開けて走っても鳴るかどうかですね。
この手の音は全く違う方向から鳴っている事も多く、音が反射したりで特定が難しいです。
異音はディーラーさんのご厚意での対応なのであまり強く言い難いですよね。
私の場合は友人を乗せ、その友人に助手席や後部座席に座って貰い、走行中に異音の特定をして対処しました。
対策をしたら今の所ロードノイズ以外ほぼ無音で、前に乗っていた普通車と比べても静かで快適です。
ディーラーが納車前にルームミラー根元に付けるはずのゴム片が助手席のダッシュボードを開けた隅に転がっており、それが共振して異音を出していたことがありました。
あとはリアシートとドア側の間にあるシートベルトを収納するフック付きパネル部分から異音があって、フック側ではなくフック下の部分にクッション材(エプトシーラー)貼ったら音は消えました。
もし社外ナビを付けている場合、ナビを留めるボルトが何故か1本しか車体側に付いてないので共振しやすくなってます。
純正ナビやオプションの盗難防止用ボルトは2本のボルトで留めますので、ホームセンター等でボルトを買って追加しましょう。
また、前席中央にあるカップホルダーにペットボトル等を入れてると、中身が少なくなるにつれて走行中の振動で音がします。
接地面にゴムシートやクッション材を切り取って貼るのがお勧めです。
書込番号:24616310
4点
>えちさん
ご回答 有難うございます。
そうなんですよね
N−ONEってタイヤロードノイズを除けば
コンパクトカー以上に静かな感じがします
余計にビビリ音が気になるのかもしれません
窓を少し開けていても 道路が荒れてなければ
ビビリ音は、しません
たまに減速時にすることも・・・
今回の事に関連する中で後ろナンバーフレームが
気になったので、ゴムシートを挟むことで
音の出る位置が変わったのは、感じました
シートベルトも気には、なったので
カバーを付ける対応は、したのですが
こっちは、変化無しでした
貴重な情報有難うございます。
書込番号:24616458
1点
>MiniMaru95さん
私もオプションのナンバーフレーム付けたときにリア側から共振音がして、ボディとの間に薄いスポンジゴム挟めてます。
レギュレーター(昇降)のユニット交換で直らなかったんですよね。
あれはパワーウインドを動かしたときに異音がするなら判りますが、閉めた状態での異音なら交換する意味がない気がします。
寧ろ布で包むと音がしないと言うなら、ドアパネルと内部のパーツの干渉を疑いそうですよね。
N-ONEのドアパネルってビックリするほど動きますよね。
膝が当たってドアパネルが押されると1.5cmくらい内側に凹むというか..
前車のムーヴでは膝が当たっても5mmくらいしか動かなかったので最初は驚きました。
そう言えばそのムーヴも、納車時のチェックで運転席のドアを固定するボルト2本に錆がありボルト交換で即入院しまして。
直ぐに治りましたが、その際外注先の業者がドアの位置をずらして装着したらしく..
運転席のドアから窓が閉まっていてもジジジジ…ガタガタガタッと、路面状況に寄ってガラスの辺りから音がする様になりました。
直ぐにディーラーに確認して貰って、ドアの取付位置の微調整とドアパネル内にエプトシーラーを貼り、ガラスを留めるボルトに防振材を貼ってくれて治りました。
異音は運転者にとって結構ストレスになるので、早く解決すると良いですね。
書込番号:24617668
4点
>えちさん
ドアインナーのたわみの件 私も気になりました
ビビリ音といい 私が細かいのかと思い始めていたので
同じところが気になっている人がいて共感出来ました(笑)
窓の昇降機は、ベルト部分を包んだと聞いていたので
ベルトと昇降機本体の干渉?かと思っていました。
なので 後出来ることといったら 昇降機取付部分を
振動させないこと位しかと思い、
ドア内側にシンサレート挟むとかチェレンジしたのですが
大きな変化は、有りませんでした
昨日、>オルフェーブルターボさんが言われていた 窓をちょっと下げるで
まだビビリ音を聞いていないので(会社行き帰りだけなので短時間ですが)
>金なし暇なしさんのいわれる窓ゴムシールの対応当たりかもと
少し期待しています。
書込番号:24617746
1点
もう解決されたでしょうか?
こちらの場合、ブレーキを踏んだ時など、運転席側ドア付近からギギギギ等の異音がしたので、フロントドアやリアドアの内張を取っていろいろと共振対策等してみたのですが、結果として、「リアドアの窓枠にあるネジを締め直す」で解決しました。
ベースがとても静かな車なので、些細な音が気になりますよね。
書込番号:24727704
1点
ご連絡有難うございます。
結果 まだ未解決なんですよ
ディーラーで定期点検の時 フロント運転席側窓ゴムに
エプトシーラ(スキマテープ)張って貰ったけど駄目で
内張り外して、配線廻り徹底的にエプトシーラ張っても駄目で
あっちこっちとエプトシーラ張っても解決しませんでした。
後は、ディーラの言葉信じれば 窓の昇降装置にグリスでも塗るかと
思っていたのですが仕事が忙しくなり試せていません。
窓廻りの増し締めかー まだまだ試せる事多いですね(笑)
確かにブレーキかけた時になるって事象は、あるので
今度試せるときに試してみます。
本当は、ここまでやって駄目なら ディーラでなく
お金かけて、どっか本職にとか思っていたけど
ビビリ音対策の本職ってなんだっていうのと
良いタイヤにとかも考え出していました。
少し勇気もらえました 有難うございます。
書込番号:24727908
0点
本スレのスレ主です。
やっと この春ビビリ音が治ったので報告です。
ディーラーにお金かけても良いからなんとかして
と定期点検の時に半月ほど時間をかけて
確認して貰いました。
結果 ECUの取付けがこじれた形で付いていて
取付け部分との間にすき間が出来て
ガタガタ道で鳴っていたとの事でした。
修理に出して 半月 音沙汰も無かったので
諦めるかなと思っていたので綺麗に
ビビリ音が止まり良かったです。
ちなみに費用は、初期不良ということで
掛からなかったのでそれも良かったです。
書込番号:25319140
4点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル
プレミアム ツアラー・ローダウンに乗っているのですが、
乗り心地が悪くなってきた気がするので、
中古で「RS JG3 サス サスペンション ショックアブソーバー」を購入し
取付けようと思っているのですが、取付が可能かわかる方、いらっしゃいませんか?
1点
フロントはJG1とJG3とではストラットの長さが違うようです。
また、ナックルの素材や形状、ストラット側の各センサー用ハーネス取付けステーの位置も違うので、実際に取付け出来るかどうか分かりません。
たぶん無理じゃないかと。
リアは実際にJG3用を流用してる方がいます。
プレミアムツアラー ローダウン用のリアスプリングは不等長ピッチ形状になってるため、路面から大きな入力があると突き上げが強く出るようです。
そのためリアスプリングをJF1 N-BOX用の通常の荒巻タイプに流用して乗り心地が改善したとありましたよ。
書込番号:25178621 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
新車外しのショックを(ヤフオクで)買ったことがありますが知人からの譲り受けでも無い限りは怪しいのでショックは新品を購入された方が良いですよ
書込番号:25179196
6点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル
2017年式のJG1型GLパッケージにヨコハマのADVAN dB V552の165/55R15を添付画像のN-BOXの15インチ純正アルミホイールに組んで装着しているのですが、先日、雪に備え155/65R14の購入から2シーズン目のスタッドレスタイヤ(VRX2)に交換したら乗り心地が良くなってびっくりしました。
もともと14インチが指定サイズN-ONEと15インチが指定サイズのN-ONEでは足回りのサスペンション等が異なるのでしょうか?
乗り心地、走行性能を重視するのであれば14インチ、見た目重視であれば15インチといったところでしょうか?
皆様のご意見をよろしくお願いいたします。
0点
足回りは同じに
14インチにインチダウンしたから
スタッドレスタイヤは柔らかいので
乗り心地がよくなったと感じただけですよ
書込番号:25047807 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
>NIG018さん
N-ONEはグレードによって足回りを強化していないようですが...。
それに、NIG018さんのN-ONEで14インチにしてもサスペンションは変わっていないですよね。
ルイス・ドコミトンさんと同意見で、
・14インチにダウンしたことにより扁平率が上がり、タイヤ内空気の体積が増えた。
・スタッドレスタイヤのトレッドが柔らかい。
・VRX2が乗り心地・静穏性に優れている。
と思います。良かったですね。
書込番号:25047858
2点
>乗り心地、走行性能を重視するのであれば14インチ、見た目重視であれば15インチといったところでしょうか?
一般的に同じ銘柄のタイヤなら、コストと乗り心地で14インチ、走行性能と見た目で15インチですね
最近は純正タイヤも見た目重視でオーバースペックのタイヤを履いている事が多いです(普通車の上級グレードが顕著)。
書込番号:25047973
0点
そりゃインチダウンすればバネ下重量が減るんだからサス反応が良くなって当たり前だと思うが。
書込番号:25047999
1点
NIG018さん
>もともと14インチが指定サイズN-ONEと15インチが指定サイズのN-ONEでは足回りのサスペンション等が異なるのでしょうか?
先代のN-ONEには専用サスペンションを搭載したModulo Xというグレードがありましたね。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/712256.html
>乗り心地、走行性能を重視するのであれば14インチ、見た目重視であれば15インチといったところでしょうか?
乗り心地と経済性重視なら14インチとなるでしょう。
又、見た目重視なら15インチという考え方です正解です。
ただ、走行性能に関しては、ハンドリング(応答性)は15インチの方が良いです
書込番号:25048026
2点
15インチの車に 13インチを装着したら
空飛ぶ絨毯のような乗り心地になりましたが
車検は断られました。
書込番号:25048104
3点
NONEのプレミアムツアラーで標準タイヤが15インチでしたが
やっぱりゴツゴツで乗り心地悪かったですよ。
スタッドレスはVRXの14インチだったので柔らかく乗り心地は良くなりました。
最終的には夏タイヤも14インチに入れ替えました。
15インチは見た目以外はオーバースペックで意味ないです。
書込番号:25049201
1点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2020年モデル
ズムスタくんさん
発売当初はサンセットオレンジU&ブラックは下記のようにRSの売れ筋3位のカラーでした。
https://www.honda.co.jp/news/2020/4201221.html
ただ、N-ONE RSは下記の5色でしたから、人気カラーとはまでは言えないかもしれませんね。
・クリスタルブラック・パール
・プラチナホワイト・パール&ブラック
・ブリティッシュグリーン・パール&ホワイト
・プレミアムイエロー・パールU&ブラック
・サンセットオレンジU&ブラック
書込番号:24925113
1点
オレンジが廃止で赤になりましたね。。
来年オレンジ購入予定だったのでショック。。
書込番号:24925117 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>来年オレンジ購入予定だったのでショック。。
昨年あれだけ書き込んでいて、まだ買っていなかったんですね。
書込番号:24925592
20点
そうなんてすよ。。
結局ジムニーにしたのですがもう一台ほしくて。。
中古を探すしかないのかな。。。
書込番号:24925595 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
悩んだあげくシビックを昨日契約してきました!
楽しみです!
書込番号:24975562 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ホンダ製という以外、共通点が無いような。
まぁ車選びは、そんなもんですが。
外色は、3倍速いと言われている、赤ですね。
書込番号:24976506
0点
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