ホンダ N-ONE のクチコミ掲示板

N-ONE購入で迷っています！！

[N・ます]

はじめまして。この度、初のマイカーを購入しようと思い色々情報収集をしております。（当方２０代社会人）

最初は、日産モコに一目惚れし、それしか見ていませんでした。

しかし、ホンダ一筋の父親（アコード・インスパイア・モビリオと乗っており、弟の車もライフ）
の勧めで、ホンダも見に行きました。

N-ONEは写真でしか見たことがなく、フロントの眼鏡？みたいなのがあまり気に入らなかったのですが、
実物を見るととても可愛らしく惹かれてしまいました。営業の人の話も聞き、気持が一気に揺らぎました。

検討しているのは、G.Lパケ、ナビSパケ・プレミアムディープモカパールです。
オプションは、マット・バイザー・コーティング・ナビ・点検パックです。
見積もりは159万8千でした。
決めて頂けたら値引きはがんばりますとのことでした。

一応、日産も見積もりにいきました。同じようなオプションで155万7千でした。
こちらは、がんばりますが、最低でも140万にはできますと言われました。

どちらの話も聞いた結果、一長一短だなと感じました。（内装・装備含めて）

今の気持ち的にはN-ONEなのですが、金額を考えると迷ってしまいます。
次回は、試乗もしたいと思います。

日産モコを競合者としての値引き交渉はありでしょうか？
また、皆さんどのくらいのお値段で購入されましたか？
実際、N-ONEを購入されての使用感等はどうでしょうか？

皆さんの意見を参考にさせて頂きたいです。よろしくお願い致します。

書込番号：16164812

[スーパーアルテッツァ]

N・ますさん

N-ONEの値引き目標額は車両本体8万円前後、DOP2割引き程度かなと思われます。

又、モコとの競合もありだと思いますよ。

書込番号：16164850

[テツてつ鉄五郎]

スーパーアルテッツァさんの言われる通りかと思います。

価格の差は大事ですが、後悔しないのは、やはり自分の乗りたい車に乗る事だと思います。それにモコは発売されてからかなり時間が経っています。でもNoneは発売されたばかりですから、その辺をどう考えるかですね。

一長一短と言われましても、スレ主様と他人では感覚は異なると思いますし、試乗してビビッと来た車とグレードで良いかと思います。

あえてNoneでスレ主様の挙げているグレードからお勧めしますと、やはりターボ車ですね。価格差を考えると買いだと思いますが、これも価格差と燃費とトレードオフになりますので、納得の上ご決断ください。

書込番号：16165000　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

使用感ということで、ディスプレイオーディオをつけなかったのが唯一の後悔です。
まぁ、好みなんでしょうけど、すっきりしてていいですよね。
普通のナビつけると、なんか出っ張ってきて・・・
あとは、リヤシートがスライドしないとか・・・ちょっと不便なところもあります。
その辺は、自分で確認してくださいね。

ともあれ、満足しています。
気に入って購入した車には愛着が湧きます。

余計なお世話ですが、せっかくですから、
ワゴンＲスティングレー，ＭＲワゴン、ムーヴカスタム、ココア、コンテとか、
見て触って試乗してはどうでしょう？
あと6月に日産からDAYZ(デイズ)というのも出ますね。
こればかりは、好みですからね。

私は迷惑なヤツかもしれませんが、ほとんどといっていいくらい試乗しました。
そのなかで、理屈抜きに気に入ったのがＮ−ＯＮＥでした。

書込番号：16165420

[kouyuipapa]

おはようございます。N・ますさん。

当方、G・L　４WD　ツートン　ディスプレイオーディオです。購入動機はズバリ、スタイルです。

確かに購入金額を考えると決して安くありません。当時ワゴンRやムーブ等色々検討しました。購入金額はN-ONEが一番高かったが、やはりスタイルに惹かれ、購入の運びとなりました。金額は一番高かったけれども、値引きは一番大きかったです。（2013年4月納車希望だと2012年11月に契約しなければならなく、その年の6月にRK-6のスパーダを購入しているので、1年に2台も契約しているのだからと、言って値引きを頑張って頂きました。）

納車して約ひと月経ちますが、選択に間違いは無かったと思っています。走りも街乗りメインと考えれば、何の問題もありません。スタビライザーなくても気にする程では無いと思います。先日、高速に乗って往復150キロほど走りましたが、途中Ｅｃｏボタンを切ってみましたが、流石にホンダエンジンって感じでした。ちょっとビックリしてムフフ・・って感じです。

格好いい軽は沢山ありますが、個性的な軽そう無いと思っています。
それでは楽しい車選びを。

長文、ごめんなさい。

書込番号：16166066

[yohyohx]

スレ主さん、

　先に似たスレがありますから、それもご参考になさって下さい。
軽というカテゴリーで、全車並列で比べていらっしゃるようですが、

　昨年度は全登録車の約４割（３７．９％・・・サンケイ新聞）を軽が占める時代になっています。
こんな市場をみて各社は利益率が低いにもかかわらず、軽に力を入れ始めました。
その成果１号がN-Box & N-one です。２号としてまもなく日産＋三菱のDAYZやNew ek ワゴンも出ます。

　私はFitからの乗り換えで、プレミアムツアラー（ターボ）にしましたが、
メーカーがいう通り、走りはコンパクトカーと大差ないくらいよく走ります。
先月下旬、高速を走った感想とデーターのスレ立てをさせていただきましたが、過激で下品だとの
お叱りも受けました。それだけ良く走り、しっかりした脚を持っているということです。

　他社の車を買ってきて、NISSAN のエンブレムを貼り付けた１世代前の車とは比べようもないと
思いますが、それでも安くてスタイルがお気に入りでしたらモコでいいと思います。
　車に詳しい方の意見を心を白紙にして聞いてみて下さい。
　

書込番号：16167071

[ヤン☆ウェンリー]

ガイアの夜明けで軽自動車の特集が放送されますので、ご覧になってはいかがでしょうか。エヌワンも予告で映ってましたので、他のメーカーともども、軽自動車全体の把握につながるとも思います。今は軽自動車が熱い！
ヽ(￣▽￣)ノ

書込番号：16169654　スマートフォンサイトからの書き込み

[GF-RD1]

「モコを対抗にしたい」
アリだと思います。
自分が気になっている車は、全て対抗です。

そのことは、堂々と営業さんに語って問題ないです。
というか、その程度の話を受け止められないような営業では、お話になりません。

ただ、「比較対象」として考えるには、あまりにも世代間ギャップが激しすぎるような気もします。
設計から装備品に至るまで、かなりの違いがあると思いますので、単純に「向こうのほうが安いんだよね」と言っても、苦笑いされるだけかもしれません。
確か、（内緒で見せてもらった）ホンダのセールス資料上では、ライバルとしてピックアップされていたのはムーヴとワゴンＲだったと思います。

まずは、両方の試乗車に乗って、感じることです。
できるだけ、いろんなシチュエーションを考慮したコース設定で試乗するといいです。
　※特に登坂とコーナリングは性能が顕著に出るので、注目しましょう。
そこで、推しを発見してください。
というか、ここに書いてる時点でＮ推しだとは思いますが。

あとは、ご家族をウマく使うことです。
ご家族を担当された営業さんと交渉するとかで、けっこういい方向に流れることが多いです。
私も、田舎の父親の交渉に付き合った際にＮボの交渉で３万引き（所長決済で５万）回答、その後私の担当営業で一発目１２万引き回答、最終１５万引きというということもありました。

自分が対抗と思っている車が、あまりにも比較対象として適当でないのであれば、このようなアプローチもあるということです。

参考になるとうれしいです。
楽しいカーライフになるといいですね。

書込番号：16169963

[マッスルスパーク]

こんばんは。

車を買うときは、安い方より多少予算オーバーしてでも本当に欲しい方を買った方が絶対後悔しないです。

それと、試乗する時はターボのグレードも乗った方がいいと思います。
上り坂や多人数乗車でのパワー不足のストレスが無くなります。
試乗はタダですし、こんなパワーいらないと思えばＮＡモデルを買えばいいだけですからね。

書込番号：16172336　スマートフォンサイトからの書き込み

オイル交換について

[宇宙神]

ツアラーとNAのオイル交換頻度とオイル品質についてお教え下さい。

書込番号：15979480

[サントリーニ]

ユーザーマニュアルを参照して下さい。

書込番号：15979927　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

オイル交換頻度は↓の通りだそうです。

http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/maintenance/oilchange/index.html

推奨エンジンオイルは↓の取扱説明書をダウンロードして219頁に記載されています。

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/none/2013/japanese/30T4G6001.html?m=none&y=2013&l=japanese

書込番号：15980218

[MSZ006Ζ]

基本的には………

『年２回』か……『5000キロ』のドチラかを満たした時が、交換の目安かしら(^O^)


けど、スタンド時代にNAの軽自動車乗る方が、何故かオイルの状況が酷いのをよく見ました。

理由は、加速が鈍いので、必然的にアクセルを踏んでしまう方が多くて……………エンジンを、高回転まで回してしまうのが原因(-.-;)


ただ、使うオイルの質にも左右されますので、一概に言えませんが。

書込番号：16155720

皆さんのドライビングフィールは？

[yohyohx]

G.W に走られた方、また明日からの連休に走られる方。
皆さんが感じられたドライビングフィールをレス下さい。
　皆さんの感じられたことや御意見を参考にして、
運転したいと思います。

書込番号：16084287

[JTB48]

余計なお世話かもしれませんが左のクルマにドアパンチされるかもしれませんので、もう少し右に寄せられたほうが宜しいのでは？

書込番号：16084547

[yohyohx]

JTB48さん、

　ありがとうございます。
そうですネ。気をつけます。

書込番号：16084720

[CBA-CT9A]

この場合、されるではなくて、してしまう方かと。

書込番号：16085186

[yohyohx]

CBA-CT9Aさん、
　
　ご注意ありがとうございます。
手を添えて気をつけています。

書込番号：16085976

[飛猫]

高速道路で追い越し車線から走行車線に戻って　後続車にブレーキを踏ませないように心掛けています。

書込番号：16087133

[yohyohx]

飛猫さん、

　後続車に申し上げたいですよね。
「ブレーキを踏まずに、遠慮なく追い越してください」。

書込番号：16088386

[飛猫]

私のコメントがご理解いただいてないみたいですね
走行車線に戻って後続車にブレーキを踏ませないというのは追い越した車より早い速度で走行すると云う事です

＞ブレーキを踏まずに遠慮なく追い越して下さい、＝　追い越した車より遅い速度で走行して、私が遅いなら勝手に追い越して下さいという事でしょ　追い越し車線が詰まっていると無理　仮に空いていたとしても
何のために追い越したのかわからないような流れを乱す気まぐれなｼﾞｺﾁｭｳ運転ではないでしょうか。

書込番号：16094805

[ムーカス]

ETCとナビをやっと6日に取り付けします。早く高速デビューしたいなあ。

書込番号：16095130　スマートフォンサイトからの書き込み

[yohyohx]

飛猫さん、

　レスいただきありがとうございます。
おっしゃるケースでしたらその通りですね。
　

書込番号：16096035

[yohyohx]

ムーカスさん、

　レスありがとうございます。
デビューされましたら、スレたてて下さい。
交通安全をお祈り致します。

書込番号：16096718

契約しました。決算期で東京の値引相場は？

[XRMANIAX]

先週契約をしました。
ツアラーのＬパッケージにディスプレイオーディオ付です。

付属品はマットなどで６万円位。
希望ナンバー、延長保証付。
下取車が20万。

総額約164万円−下取20万円−値引8万円
追金が136万円でした。

納期は４月下旬みたいです。

値引は厳しいですね。
特に東京は締め付けがキツイみたいで、セールスさんも大変そうでしたが、頑張ってくれたかと思います。

この時期、皆さんはどの様な条件で購入されていますか？
他にもワゴンRとムーブにも乗りましたが、クルマとしての作り込みや、満足度にかなりの差がありまして、N-ONEを選びました。

書込番号：15848130　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛猫]

すでに契約済でしたら　値引きの相場とか気にしても仕方ないでしょう
下取り車もあったようですし

納車の日を楽しみに待ちましょう。

書込番号：15849163

[Mr.ハンバーグ]

私も2月末に契約してきました。
プレミアムツアラーの2トンカラー（青）です。
仕様は4ＷＤ、ナビパッケージ、プラズマクラスターです。
5年乗ったストリームからの買い替えです。

下取り60万で総額185万でした。
車体値引きは5万ちょい、オプション2万ちょいです。

ナビ載せ替えにしたのですが、インパネ周りの小物置き場が使えなくなることを
契約してから知ってちょっと後悔してます。
ディスプレイナビに変更してもよかったのですが、、
即納車出来る車体があるとのことで契約し目をつぶることにしました。

納車は3月中旬予定です。

今から非常に楽しみです。

書込番号：15854058

[かがわ]

プレミアム L ターボ、パールホワイト、
ナビSPパッケージ(オーディオレス)。

オプションは、
バイザー、マット、マットガード、
希望ナンバー、延長保証。
下取り、6万円。

値引き、9万余り、総計160万でした。

当方、田舎、先週契約で、
今月の10日ごろの納車です。

書込番号：15855189　スマートフォンサイトからの書き込み

[蘭'S]

プレミアム ツアラー Lパッケージ 4WD ツートン赤黒 グラスコーティング 希望ナンバーあと、無限絡ませました

4月に契約


納期は9月になる予定

総値引きは、20万です

書込番号：16071924　スマートフォンサイトからの書き込み

Ａピラーのシール

[マッスルスパーク]

Ａピラーの黒いサラサラしている物はシールらしいのですが、剥がしてますか？
黒いままでもカッコいい気もするのですが、剥がすのだったら早目の方が良い気もしますし・・

書込番号：16037245　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

ドライヤーで暖めながら剥がせばきれいにとれます。
こうすればシール裏の糊が塗装面に残りません。

多分「価値が下がる」とかの意見が出るかと思いますが、
どうせ自分のクルマですし大した問題ではありません。

書込番号：16037268

[ＡＳ−Ｐ]

飾りだからね。
自分が付いてて良いなら剥がさない方が良い。

そう言ったのは剥がさないといけないと言う病的な思い込みがあるなら別に止めはしないけど。

書込番号：16037474

[サントリーニ]

単なる保護テープでは？

書込番号：16037556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

保護テープでは無く車両の見た目をよくする飾り用のテープ。
コスト削減のために塗装では無くテープを貼っている。
だから車体色が黒は貼ってない。
高級車はキッチリ塗り分けてるけどね。

書込番号：16037595

[yohyohx]

スレ主さん

　はがすと車体色？それとも黒ですか？

書込番号：16037828

[マッスルスパーク]

〉ヤッチマッタマンさん

なるほど、ドライヤーですか。もし剥がすとしたらドライヤーでやってみたいと思います。

〉ＡＳーＰさん

装飾用の飾りなんですね。確かに貼ってあった方が見映えが良い気がします。

〉yohyohxさん

車体色みたいです。僕のはディープロッソ・パールなので、ピラーもその色になると・・
う〜ん、剥がさない方がカッコいいような気がしてきました。

書込番号：16037890　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒狸ん]

車体色黒でも貼ってありますが…

書込番号：16038757　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛猫]

剥しているＮoneを見たことがありますか

見た事がなかったとしても　あなたが　かっこいいと思えば剥されたらいかがでしょう

ジロジロ見られても無視　人に迷惑かけるわけでもありませんから。

書込番号：16044497

[たぬし]

保護テープですよ。
塗装がおかしいとクレームつけて判明しました。
納車時に剥がし忘れただけですね。
気付けないぐらい綺麗に貼られていますしね。
傘の持ち手のビニールを剥がすか剥がさないかですがいずれ剥がれますよ。

書込番号：16047253　スマートフォンサイトからの書き込み

必要性？

[宇宙神]

ターボの必要性は？ この価格なら小型車でも良いのでは？ NAってそんなにわるいの？

書込番号：15930552

[がく。]

NAで十分ならターボを買わなければいいだけ。

大人になって免許とったら、自分で試乗して乗り比べればいいよ。

書込番号：15930651

[経過観察中]

元々、小排気量の軽自動車にもっとパワーを求めれば、自ずとターボ化に向かうのは当然のことと思います。

ターボの必要性の有無は、あなたが実際に乗ってみてご判断されたらいかがでしょうか？

書込番号：15930664　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

本体価格は高いがその他の維持費は安い、軽の大きさが必要な場合もある

自分に合った車を選べば良いだけです、まずは乗ってミラージュ！って感じで決めれば？

書込番号：15930683

[マッスルスパーク]

車買うのって、「何が必要か」ではなく「何が欲しいか」だと思います。

書込番号：15930862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダフトパンク]

生活環境が山岳地の人間もいるって事を忘れないでください(>_<)

書込番号：15930863

[宇宙神]

ほほー、自分の考え方次第、そりゃ自己責任で購入すれば言い訳だけど、処で 軽と小型車の年間経費の違いわどの位？車検を含め2年間の年平均で？

書込番号：15930930

[ダフトパンク]

ガソリンの価格も地域で違いますので自分で計算した方が良いかと…

ちなみに一年間の比較で軽ターボ（AT 15〜17km/L）とアクア（20〜25km/L）を比較したところアクアのガソリン代で浮いた分は税金の差額分で±0でした。
タイヤ代や消耗品でアクアの方が高いと思いがちですが、軽ターボのタイヤやオイルが高かったので現時点では差額は有りません。
ただ、車検時にアクアの方が出費が多いですのでアクアの方が高くつきます。

これをVitzやFitのガソリン車で考えると車両差額分で小型車の方が安くつきますが、軽の方がリセールは高いのでこれまたはっきりしません。

書込番号：15933363

[がく。]

小型車より速い軽ターボだってあるし、小型車より広い軽自動車もある。

ただ軽のNAは基本的に遅い。
山道の昇りなんて、下手したらアクセル全開で制限速度がかろうじてでるなんてことも。


そんなことより、個人的にはN ONEより魅力的な国産の小型車がない。
内装の質感もNONE未満の小型車が多い。

書込番号：15933895

[ai3ri]

軽自動車のNAのフル乗車で、上り坂はキツイですよ。
こんな時は、ターボの恩恵が感じれるのかな。

軽自動車を購入する方は、小型車とトータルコストの違いよりも、
税金やガソリン代や車検代など、その場での支払いが安い方が良いって考えてると思いますよ。

書込番号：15935927

[misaki88]

買い物、保育園の送迎の利用が前提なので極力幅が短い方が良い。どうせ後部席はチャイルドシートが1つ設置されているので、小型車だろうが3人座れない。車高があるためベビーカーが小型車より積みやすい。
ちんたら加速するのはNG。欲しいと思える外観。これらを満たすのがN-ONEターボしかありませんでした。
そんな理由なので金額的に小型車がというのは全くなくないですね。
普通車から乗り換えて良かったと思います。

書込番号：15935973　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

ターボの必要性は？
まぁ、人それぞれ。私はターボ欲しかったけれど、娘は燃費重視だからいらないと言われてがっかり。昔、アルトワークス乗ってたので、楽しさを充分知ってるだけに残念でした。けど、乗るのは娘だし。

この価格なら小型車でも良いのでは？
まぁ、静かに走れるＦＩＴと迷ったけど、こっちがカワイイの一言で片付けられました。
それと、サイズが小さくて取り回しがラクってのは、軽でなくてはと思います。それに、同程度の値段の小型車に比べると軽の方が使い勝手がいいです。
なので、自分がセカンドカーとして乗るなら軽ですね。

NAってそんなにわるいの？
ＮＡも良いですよ。特に問題ないです。多少の坂道は、エンジンぶん回せば登ってくれますしね。

書込番号：15942559

[浪花のジョークマン]

以前代車で借りた軽で少しきつい坂を上ったら２速でエンジン全開時速40Ｋｍしか出なく、音が五月蠅くＮＡはダメだと思い
ザッツターボ（車両価格１０５万）を購入しました。ストレス無く走ってます。
最近の軽ターボは価格が高く、フィット、パッソ、デミオの方がグレードによって安いものがあります。
個人的には価格の高い軽は買いたいと思いません。Ｎ−ＯＥＮはターボは1２３万から有りますので次回購入巣ののであれば、これを買います。

書込番号：15955873

[Henry O.]

単純に 坂道の多い地域、比較的空いている都会の大通り、交通量のやや多い高速道路に乗る機会がある．．． 場合には、ターボ付きの方が良いと思います。 つまりここ一番瞬間的に加速したい、流れに乗りたい．．．という時に効果を発揮するからです。

のんびり平坦な郊外や昼間の住宅街、大渋滞の中を走るのであれば、NAがお勧めかと思います。

書込番号：15978760