ホンダ N-ONE のクチコミ掲示板

オススメのワックスについて

[ハイザックカスタム2]

皆さまが、オススメするカーワックスを教えてください。
NONEの紺色で購入3年目、青空駐車です。
今までワックスはかけていません。
洗車は月2回程度です。

書込番号：20966869　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ハイザックカスタム2さん

↓のゼロプレミアムやゼロウォーターをお勧め致します。

http://www.surluster.jp/products/coating/

私の場合、長年ゼロウォーターを使ってきましたが、ゼロプレミアムが発売されてからはゼロプレミアムの方に切り替えました。

これらゼロプレミアムやゼロウォーターは、洗車後の濡れた車体に噴霧して水滴と一緒に拭き取るだけと施工も超簡単です。

つまり、ゼロプレミアムやゼロウォーターは手間が掛かる事も無く、短時間で施工出来るのです。

又、ゼロプレミアムやゼロウォーターは光沢もそれなりに出るところも、お勧め出来る点になります。

書込番号：20966906

[餃子定食]

ここ10年以上ガソリンスタンドのWAX洗車と「フクピカ」しか使っていませんが綺麗ですよ・・・・・

綺麗にするコツはWAX後の乾拭きです

書込番号：20966912

[ハイザックカスタム2]

スーパーアルテッツァ様
大変、参考になりました。
餃子定食様
ガソリンスタンドは、確かに！その手があったかと思いました。当方、ずっと安い酢セルフスタンドしか行ってなくて、忘れてました。

書込番号：20967224　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

WAXならスイスバックスかザイモール。

簡易系コーティングなら、正直何だっていいです。

美観維持に簡易系コーティングは大した影響ないので。

書込番号：20967647　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

どりんどりん様
小生、庶民なんで高級ワックスなんて、考えも及ばなかったです。
しかし、WRXなら最適かと思います。

書込番号：20967765　スマートフォンサイトからの書き込み

[m@sumi]

以前の愛車にはシュアラスターのマンハッタンゴールドを使っていました。
http://www.surluster.jp/products/wax/manhattan-gold-wax/

塗りこみ拭き取り共にやり易く、艶も申し分ありません。オススメです。

書込番号：20967942　スマートフォンサイトからの書き込み

[mupad]

私は以前はネリワックス派だったのですが面倒になって
最近はいわゆるガラス系コーティングスプレーを使っています。
ネリなら、3Mのポリマーワックスが良かったです。

前の方が書かれているように、スプレータイプはどれも違いに大差はありませんから
アマゾンで時価の安いものを選んでいます。
ゼロプレミアムもそうでしょうが、
CCウォーターゴールド、CCI スマートミスト等々・・
CCI スマートミストは価格変動が大きいので安い時を狙って。

ボディー塗装面以外は、アルミホイールにタナックス耐熱ワックスを使っています。
https://www.amazon.co.jp/dp/B004JM37Y6
同じくシリコーン系ですから、主成分はガラス系と同じようなものでしょう。
そしてこれの気に入ってる点は、樹脂パーツにも使えるところです。
使っているのは私くらいかもしれませんが・・（笑
樹脂系には KUREのラバープロテクタントや、ポリメイト、アーマオイル等が定番でしょうが、
耐熱ワックス、意外と良いです。
耐熱ワックスとしては他に、ヤマハのヤマルーブ180、LAVEN耐熱ワックスがありますが、
どれも似たようなものですので、コスパの良いタナックスを使っています。
容量が多いので、ホイールと樹脂パーツだけなら長持ちします。
（たっぷり塗布しないとムラが出ますが修正可能です）
（よく滑るのでブレーキ周りには注意）

さらにこの耐熱ワックス、ウインドウに貼ったシール跡にもよく効きます。
ビックリするくらい綺麗になります。

というわけで、ずいぶんと話がそれましたが、
耐熱ワックス、いろいろと使えてオススメです。

書込番号：20968918

[ハイザックカスタム2]

m@sumi様
大変、参考になりました。固形ワックスも、そんなに高くないのですね。
mupad様
当方も楽したい派だと思います。参考になりました。

書込番号：20969463　スマートフォンサイトからの書き込み

[あえて言おうカスであると]

ワックスは汚れを呼び込み効果も一瞬なのでセルフガラスコーティングをお勧めします。
先ずは下地処理で水垢や鉄粉を落としピカピカレインプレミアム(滑水性)施工をお勧めします。
年数分の汚れ落としに3時間､コーティング施工に30分程度です。
ディーラーのコーティングやキーパーコーティングより遥かに綺麗になります。
メンテナンスは週1洗車で愛車は常にピカピカになります。

書込番号：21270543

タイヤの選び方について

[ハイザックカスタム2]

NONEもモデル末期ですが、それとはあまり関係ない質問ですいません。
今、タイヤはディーラーで買った純正の15インチのタイヤとアルミですが、タイヤ、アルミ含め買い替えようと考えてます。
乗り心地重視でオススメのタイヤがありましたら、是非、ご教示願います。
よろしくお願いします。

書込番号：21082501　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ハイザックカスタム2さん

N-ONEのタイヤサイズは165/55R15ですね。

↓は165/55R15を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=15

この中で乗り心地重視のタイヤとなると、コンフォートタイヤのLE MANS Vが良さそうです。

あとは軽自動車用のプレミアムコンフォートタイヤであるREGNO GR-Leggeraも乗り心地重視なら候補になりそうですね。

ただ、REGNO GR-Leggeraはブリヂストンという事もあり価格が高めです。

書込番号：21082600

[ハイザックカスタム2]

やっぱりブリジストンですかね？
ワックスでのアドバイスで同じもの買ったら、うまくいきました。
どうもです。

書込番号：21082626　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ハイザックカスタム2さん

コンフォート系のタイヤで、価格と総合性能でのバランスでは、ルマン５が抜きん出ている感じです。

静粛性に妥協したくないのであれば、REGNO GR-Leggeraですが、おったまげの高価格です。

ブリヂストン好きでしたらREGNO GR-Leggeraの半値ぐらいで買える、NEXTRYあたりが、大穴かと思います。

攻めるような走りをしなければ、NEXTRYでも十分実用に耐えてくれるはずですし、静粛性もまずまずで、乗り心地も良いタイヤだと思います。

書込番号：21084170

[前田慶次(傾奇)]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000836045/#20868938
REGNO GR-Leggeraがお薦めです。

書込番号：21086893

[じろう長]

乗り心地重視であれば14インチのセットを検討されては如何でしょうか。
費用も半分で済みます。

書込番号：21088918

[ハイザックカスタム2]

ホイールをミニライトの8本スポークにしようと考えてます。それが15インチなんです。
レグノは一押しですかね。

書込番号：21090020　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

この三月にレグノに変えました。
乗り心地は純正よりはよくなりました。
燃費が思ったより悪くなりメーターの平均燃費１４ｋｍいきません。

ホイールも交換するのなら14インチにしたと思います。
ミニライトも15インチだけではないと思いますが
それともダイハツ純正ミニライトですか？

書込番号：21102654

[あえて言おうカスであると]

トータルバランスでミシュランエナジーセイバーだと考えます。
走行安定性と疲労度合いが他のタイヤと別次元ですよ。
しかもロングライフ

書込番号：21268198

[ハイザックカスタム2]

すいません。前後バンパーをマイチェン後に改造するため、予算がなく、まだ、ミニライトのホイールを買っていません。
ミニライトは。中古でヤフオクサイトならダイハツ製があるようです。
15インチは出回ってないようです。
そんな話でミニライトのウェブサイトで購入する事を検討しています。

書込番号：21269440　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

あえて言おう様へ
ミシュランは、コストコの会員になっているため、コストコでは安く買えるみたいなので、確かに検討しました。
北海道在住なのでスタッドレスタイヤを検討しています。
こちらからコメントすいません。
タイトル→N-ONE_PLT 足回りチューンアップ後の高速道路長距離走行
これに関しては、参考にしたいと思ってます。
雪道を考えると、車高が落とせないのが一番の問題です。

書込番号：21269452　スマートフォンサイトからの書き込み

[あえて言おうカスであると]

スレ主さんへ
無限サスペンションに交換した場合カタログ値で−20�odownします。
馴染むと更に−10�o程downします。
ハンドルをがっしりさせるならスタビライザー交換は必須です。
downした分下部の樹脂仕切り板が雪道轍に干渉するのは避けられません。
スタッドレスタイヤはミシュランよりヨコハマアイスガード5+か6が妥当と考えます。
アイスガードはドライ路面でブリザックより腰砕けが少なく､ロングライフで良く効きます。

書込番号：21270121

フロントエンブレム

[さとぽん親父]

年式29年のフロントエンブレムのH部分以外にカーボンシートを貼りたいのですが、専用の者が販売されておらず、自作を試みたのですが型どりが上手くできずに断念しました。他の車種で流用したいのですが、どの車種がいいでしょうか？どなたかアドバイスをお願いします。

書込番号：21184275　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞さとぽん親父さん
こう言う物でしょうか？
https://store.shopping.yahoo.co.jp/supercal-store/7140910900.html?sc_e=slga_pla

エンブレムシートとかで検索すると色々出てくると思いますが…？

違っていたら申し訳ありません。m(_ _)m

書込番号：21184315　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとぽん親父]

早速の書き込みありがとうございます。メーカー型番LTE-H4に適合する物をネットで探しましたが見つからず、それよりも若干小さい物があれば良いのですが。実際装着された方が居れば良いのですが？

書込番号：21184366　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さとぽん親父さん

確かにHASEPROのマジカルカーボンにはN-ONEのフロントエンブレム用が発売されていないようですね。

http://www.hasepro.com/products/detail.php?product_id=5517


この為↓の方はフィットGE6〜9用で代用したが結構隙間が開いたとのコメントがあります。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2099420/car/1600162/5972936/parts.aspx

↑には写真もUPされていますので、隙間を確認する事も出来ます。

書込番号：21184396

[さとぽん親父]

早速の書き込みありがとうございます。遠目では気にならないレベルですが、もう少し隙間がなくなる物を探してます。大きめを加工するしかないかもしれません。

書込番号：21184494　スマートフォンサイトからの書き込み

バンパー前後の交換に伴う車検について

[ハイザックカスタム2]

当方、前記型のプレミアムツアラーに乗ってます。
前バンパーを後期型に
後ろバンパーをモデューロに
するつもりです。
車検は改造申請は、必要ですか？

なお、取り付けは、ディーラーに聞いたら、可能とのことです。
回答、よろしくお願いします。

書込番号：20609513　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

取り付けに関しては不明ですが

交換後何もせず車検は受けられる(通る)
と思います

書込番号：20609532　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

イザックカスタム2さん

ディーラーでは申請が必要かどうか説明が無かったのでしょうか？

因みに今回の変更なら全長や全幅は変わらないと思いますから↓のように構造変更申請は必要無いと思いますよ。

https://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/kns05.htm

書込番号：20609542

[無い物ねだり人]

スレ主さんへ
ﾃﾞｨｰﾗｰに聞いた方が間違いないと思いますけど。

書込番号：20609551

[ハイザックカスタム2]

ディーラーは、
取り付けることは出来るけど、後は勝手にやってくれという感じです。

書込番号：20609555　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ハイザックカスタム2さん

↓のような罰則がありますから、ディーラーでは車検に通らないような改造は行ってくれません。

http://www.jaspa.or.jp/jaspahp/user/remodel/punishment.html

今回バンパーを交換してくれるという事は、車検にも通るという事ではと思いますが如何でしょうか。

書込番号：20609596

[DECS]

実際にどういう言葉のやりとりをしてスレ主がそう感じたのか知りませんが、世の中にディーラーは沢山ありますので、この機会に変えてみたらどうですか。

書込番号：20609610

[gda_hisashi]

ハイザックカスタム2さんの”ディーラーに聞いたら、可能とのことです”は
付けられるって事で付けてくれるは別でしょうね

通常同じ型式の車で前期、後期等でバンパーやランプとかが変更になる場合
フィッティングの問題を除けば交換はほぼ障害になりません（車検通ります）
（グリルとかのＯＰとかあったりもしますよね）

書込番号：20609653

[JTB48]

＞取り付けることは出来るけど、後は勝手にやってくれという感じです。

文面だと微妙なニュアンスがわかりませんが作業はやるけどきちんと付かなくても元に戻せないよみたいに感じますね。
DECSさんも仰ってますがあまり良さげなディーラーじゃないような気がしますけど？

その辺をきちんと念書でも書かせないとあとでトラブるような．．。

書込番号：20609736

[パッパラーじじい]

自分で運輸支局と言う所へ問い合せた方が手っ取り早いと思うのだが！！

書込番号：20609869

[ハイザックカスタム2]

軽自動車協会は、実際持って来ないとわからないとのこと。
取り付けてから、持って行って、ダメなら、また、バンパーを外さいといけません。

書込番号：20609937　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ハイザックカスタム2さん

＞軽自動車協会は、実際持って来ないとわからないとのこと。

聞いたから、そのような無難な返答をしたのでしょう。

しかし、普通に考えてフロントバンパーを後期型、リアバンパーをモデューロに交換して全長や全幅が変わるとは思えないのです。

全長や全幅が変わらないなら、前述の通り構造変更は不要です。

書込番号：20609965

[ヤンマー2772]

モデューロバンパーでしたら保安基準上問題ありません。
フロントバンパーの前期後期の違いは画像を見る限り
フォグの形が変わるくらいなので上手く取り付け出来れば改造申請は必要ありません。
尚バンパーを交換して全長からはみ出てしまった場合、支局によってバンパーが指定部品になるならないかの違いがあるので支局に問い合わせた方が無難です。(私の住んでる県ではOKですが隣県だとNGです)

書込番号：20610000　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺんたみ]

＞(私の住んでる県ではOKですが隣県だとNGです)
こういったのって、地域によってマチマチみたいですね。

知ってる人は知っているプチェコは、東京から北上していって宮城県でやっと申請が通ったとかで宮城ナンバー。
https://www.tfm.co.jp/smile/reports/miyagi/20140804/
宮城だと、テールゲートにたらこ唇はOKらしいです。

すみません。極端な例なので、スレの内容とは微妙にずれてます。

書込番号：20610125

[ハイザックカスタム2]

なるほど、勉強になりました。
どうもありがとうございます。

書込番号：20615103　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>自動車協会は、実際持って来ないとわからないとのこと。

言った言わないなんて現物見てトラブルは困るので
現物を見て判断します
と言う意味だと思います

事故の修理で前期型に後期型のバンパーとかテールランプとか
普通に有ります

書込番号：20615137

[飛猫]

>車検は改造申請は、必要ですか？

純正部品への交換にそのような必要はないと思います、

ユーザー車検を受けるのですか？　仮にその事で不適合になったとしても（万が一にもないと思う）
取っておいた元のバンパーに自分で交換して受けなおせばいいでしょう(当日であれば無料、後日は手数料が必要）
交換した販売店で車検を受けるのなら聞くまでもない事だと思います。

書込番号：20623615

[パロンボ]

純正パーツなら問題ないはずです。

書込番号：20635695　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほえ_mk361]

そんなの車検場では気づかれもしないし、ディーラーで指摘するところもないと思います。
逆にそれでなにか言われれば貴重な体験です。

書込番号：20896058

一番テンションの上がった弄りは何ですか?

[safinia]

N-ONEの先輩方、お久し振りです!

我が家にマイN-ONEが来て、もう半年経ちました。
弄りの楽しいN-ONEなので、先輩方の弄りを参考にして、自分に出来るのをちょこちょこやってます。

最近ではステアリングのマークの所に、市販のカーボンを張ったり、ブレーキペダルとアクセルペダルにカバーを付けたりしました。

でも自分的に一番テンションが上がったのは、スターターボタンに(これも市販)カバーを付けた時でした。

キンキラキンのスワロフスキーのと、シックな方と散々悩んでシックな方を購入。
帰って付けたら、マイN-ONEには雰囲気ピッタリで、テンションマックスになりました(笑)

そこで先輩方の今まで一番テンションの上がった弄りって、何なんだろう???と気になった次第です。
お教え頂ければ、とっても嬉しいです。

書込番号：19905653

[ところリョージ]

この姿になったときですかね。

可愛い車なのでストライプが良く似合ってます♪
他にもシートカバーやマット等、内装も変えてますがこの姿こそがマイ・ラブリーＮちゃんの象徴です(笑)

明日は新しいマフラーカッターを取り付け予定なんで待ち遠しいですね〜♪

書込番号：19906477　スマートフォンサイトからの書き込み

[safinia]

＞ところリョージ先輩

ワァ〜！素晴らしい〜！
綺麗なブルーのボディに、白いデカールや他のポイントも、全てマッチしてて、オンリーワンのN-ONEクンって感じで、とっても素敵です。
パチパチ（拍手喝采）

これはホント、テンション上がると思います。

先輩みたいに出来たら、うちのコもいいのになぁ…
まだまだ素人の私なので、外側を弄るのは、かなり勇気が入りそうです（汗）

ん〜〜、もっと腕を上げたいなぁ…

書込番号：19907478　スマートフォンサイトからの書き込み

[CXEOS]

＞safiniaさん　こんばんは。

N-ONEはチョコチョコいじるのがとても楽しいクルマかと存じます。
私も、ブレーキペダルとアクセルペダルにカバーを付けたりしています。
ディーラーのオプションも結構沢山ありますし、ところリョージさんのようにデカールを貼るのも楽しいと思います。
良きN-ONEライフを！^^

書込番号：19907613

[ところリョージ]

safiniaさん

とは言ってもストライプは業者の方にお願いして制作していただいたものですけどね。
流石に素人が貼るのは難易度が高すぎますね(笑)

エクステリアにしてもインテリアにしてもさりげなくなにか１つアイテムを付けたりするだけで印象も変わってきますよ♪

同じ画像をあちこちにベタベタ貼るのもいかがかと思うので良ければhttp://s.kakaku.com/bbs/K0000435011/SortID=19468088/を見てみてください。

僕やCXEOSさんの画像があるので参考になれば幸いです！

書込番号：19907739　スマートフォンサイトからの書き込み

[safinia]

＞CXEOS先輩

ホントN-ONEって、ちょこちょこ弄るのが、楽しい車ですよね（嬉）
諸先輩方のサイトを参考に、いろいろ検討…いや、健闘してる毎日です(笑)

先程、ところリョージ先輩に教えて頂いたサイトに飛んで、CXEOS先輩のお車を拝見して、シートカバーが車と一体化していて、すごーい！素晴らしい！と、ため息を付いてしまいました。

うちのコにも、いずれは付けたいと思ってるので、大変参考になりました。

書込番号：19908074　スマートフォンサイトからの書き込み

[safinia]

＞ところリョージ先輩

お教え下さったサイト、早速飛んで行って拝見しました！
本当に素晴らしくて、素敵で、とても参考になりました！

中と外の一体感があって、N-ONEの魅力が益々倍増してて、憧れます。
うちのコも、最終的にはここまで辿り着きたい〜！！

で、次の目標は、シートカバーを付ける事にしました。
ん〜〜、でもボディカラーがグリーンなので、またまた楽しく悩みそうです(笑)

書込番号：19908104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

safiniaさん

safiniaさんのN-ONEはプレミアムでしたよね？
だとしたら購入した時期的にもシートは半合皮じゃないですか？

書込番号：19908607　スマートフォンサイトからの書き込み

[safinia]

＞ところリョージ先輩

はい、そうです。レザー調のプライムスムースとジャージ生地の、コンビシートです。

もしかしてカバーは、シートの素材によって、付けない方が良い場合があるのでしょうか？

青空駐車なのでこれからの季節、日焼けとか気になってはいたんですけど…

書込番号：19909485　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

どうも、やはりグリーンはいつ見ても渋い！
便利とかカッコ良かったオプションなどを投稿します。投稿のモノは安く買えるモノです。
一枚目の格納ミラーキットは、ヤフオクで買いまたが、冬になったら、ミラーが動かなくなり、それからもう動かなくなりました。唯一、失敗したモノです。純正にしておけば良かった(>o<)

書込番号：19909495　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

音・・でしょうか？

と言ってもオーディオ機器に凝る（それもアリ）のではなく、マフラーやホーンの交換。

剥き出しタイプのエアクリーナーや、ターボ車なら大気解放タイプのブローオフバルブ。

音は、クルマを愉しむ事に於いて結構重要だと思いますです。

書込番号：19909499

[rogins]

マイペェジさんに便乗しまして…

自分も音ですね、と言いますのも少なくする方向ですが。
車内で音楽を聴くのが好きでタイヤからでる音やエンジンの音が少しでも小さくなれば音楽が快適に聞けるかと思いトライしています。

書込番号：19909632　スマートフォンサイトからの書き込み

[safinia]

＞ハイザックカスタム2先輩

わぁ〜、写真もアップして頂き、ありがとうございます！
格納ミラーキット、残念でしたね。

私もステアリングのマークの所のカーボンが、脱脂して両面テープで補強もしたのに剥がれてしまい、一部分行方不明です（汗）
実はこれで二度目でして、もしかして、うちのコ嫌がってる？ってな感じになってます(苦笑)

一番気になったのが、ドアストライカーカバーです！
ホンダマーク入りがあるなんて、知りませんでした。私にとっては凄い情報です（大喜）

書込番号：19909718　スマートフォンサイトからの書き込み

[safinia]

＞マイペェジ先輩

マフラーは、私もいつかはと思っています。それもセンターに出したい〜
まだまだ素人なので、専門用語も分からないんですが、センターに出すとなると、いろんなパーツが必要になって、費用も掛かりそうかなとは思うのですが…

その点ホーン交換なら、まだ手が届くかな？
あまり鳴らす事はないけど、やっぱ純正の《ピッ》ぢゃ、ガクッって来る時ありますよね(笑)

書込番号：19909755　スマートフォンサイトからの書き込み

[safinia]

＞rogins先輩

私も車の中では音楽中心です。
ホント走行中に静かな環境で聞けたら、言うことありませんよね。

でも自分で、ドアの内張り剥がしてとかは、出来そうにないので、簡単にエーモンの防音マット、敷いたりとかはやってます。

これからもエーモンシリーズで、自分に出来そうなの、やって行こうと思っています。

書込番号：19909788　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

safiniaさん

付けるか付けないかはあくまでも好みだと思いますがプレミアムのシートは中々ゴージャスなので付けるなら少し個性的な柄の方が満足できるんじゃないかと思います♪
気にならないなら付けなくても良いかな・・・僕は普通のシートなので付けましたが今のプレミアムの合皮シートだったら付けない可能性も高いです。

音楽関係か〜・・・デッドニング等、色々ありますが初心者で自信がないと言うならまずはお店で良いスピーカーに換えたりツイーターを追加してみるのも良いかもしれませんね。
プレミアムは元々静粛性も高いのでまずは静かにするよりもより良い音が出るようにするのも良いかもしれませんね。
僕はディーラーのギャザズのスピーカーを使ってますが中々悪くないですよ。
バッフル等、余計なものがいらなのもメリットです。

書込番号：19910086　スマートフォンサイトからの書き込み

[safinia]

＞ところリョージ先輩

シートカバー、なるほどです!
先輩のお言葉で、改めてシートをマジマジ見てみたんですけど、確かにそれだけでも良いかもです(嬉)
もしも今よりもイメージアップ出来るデザインが見つかったら、考えようかなぁと思います。

スピーカーにも興味津々です!
替えちゃうときっと音の広がりとか、全然違って来るんでしょうね。ギャザズのスピーカー、ちょっと調べてみようと思います。

あれもこれも弄りたいマイN-ONEです。
仕事、頑張らなければぁ〜(笑)

書込番号：19910528

[ところリョージ]

中々愉快な方ですね、safiniaさん(笑)

まあつまりは最初から半合皮シートというところが上級な車を表してる、ようはステータスなんですね。
だから無理に換えなくても良いかなと思うんですね(笑)

N-ONEは元々個性的な車。
なので僕の場合はその良さを残しつつ、より個性を生かしてあげられるような事をしてます。

色々弄りたい気持ち、すっごくわかりますがsafiniaさんがN-ONEをどのようなテーマで変えていきたいかと言うのがまず大事です♪
やみくもにあれもこれもだとバランスが悪くなる可能性もあります。

エアロ等で形を変えたいのか、インテリアをより上質にしたいのか、音楽をより楽しめるようにするのか、色々テーマを考えてみるのもありかと思います
(^_-)

僕のN-ONEは「可愛いけどちょっぴりスポーティでプレミアム、某有名人に憧れちゃった軽自動車♪」と言うテーマにしてます(笑)

書込番号：19910914　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんこ先生です。]

相方の愛車ですが、外装カスタムのおすすめはヘッドライトバイザーです。
ガチャピンみたくちょい斜めに取り付けると眠そうな良い表情になります(笑)
ただしN-ONEに合う物を選んで下さい(長く先端が鋭い物は危険なので)。

書込番号：19911138　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

テラ工房と倭デザインさんがあって、人気です。
http://tera-design.net/tera/

http://homepage3.nifty.com/emblem-shop/nukisample20.htm

書込番号：19911211　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

一枚目→右から、
ブーストメーター、温度・湿度計、時計、ユピテルレーダー

二枚目→右から、
シフトノブカバー、シフトケージカバー、ハザードメッキリング、ただの穴のメッキリング、太陽電池式警報ランプ

三枚目→警報ステッカー

四枚目→倭デザイン製「ツインカムプレート」、ヤフオクで購入・「ターボプレート」、etc

内外装ともメッキ出来るものは、８割がた装着しました。

投稿したモノは、ヤフオクで安く買える部品が多いです。当方もまだまだ装着予定の部品があります。
いじってる最中が一番、楽しいと思います。

書込番号：19911794　スマートフォンサイトからの書き込み

ウィンカーレバーを倒すと異音がする

[ペンペン１１０９]

n-oneツアラーが先週納車になりました。
まだ夜間には乗っていないのですが先日ライトのウィンカーレバーを前後に倒したらドンドンと
ぶつかる音がレバーを倒すたびに鳴りました。
鍋の底を拳で叩いているそんな感じの音です。
皆さんの車ではどうなんでしょうか。
1ヶ月点検の時に販売店に聞いてみようと思いますが仕様なのか不良なのか。

書込番号：19639749

[ハイザックカスタム2]

不具合です！
できるだけ早く見た方がいいでしょう。交換なら一週間はかかります。

書込番号：19640048　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

明らかに不具合でしょう｡
ウインカーレバーを前後に動かして･･･との事なので､ライト関係が点灯しなくなる不具合が出る可能性があると思います｡
１ヶ月点検を待つまでもなく､なるべく早目にディーラーなどに連絡を取り､対策をしてもらう事例だと思います。

書込番号：19640093

[Mizunomi鳥]

　　こんにちわ
「パッシング」操作をしたのでしょうか？
ヘッドライトの形式がプロジェクター方式だったと、確認しましたが。
車両の前方からでしたら、「ドンドン」の様な音は発生します。
室内の「レバー」周辺からは出ません。
音の「大小」「位置」の判断が付きかねますので、ディーラーに
確認してもらって下さい。

書込番号：19640185

[ところリョージ]

ペンペン１１０９さん

N-ONE乗りですがMizunomi鳥さんの言うとおりレバーを「前後」に操作(つまりハイビーム)にするとライト付近から音はします。
N-ONEはプロジェクターライトがハイビームの役割も果たすのでユニット内で切り替わる音がしますね。
当てはまるようなら仕様で不具合ではないですよ。
プロジェクターの他にハイビームバルブが付いてる車やマルチリフレクターの車にしか乗ったことがない方は操作したとき「えっ！？」、と思うかもしれませんね。

書込番号：19641987　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞ユニット内で切り替わる音がしますね

ソレノイド(電磁石)により遮光板が動くだけです。

なので、動くのだから音は少々するでしょうが “ドンドン” という音は発しないと思います。

例えそれが作動音だとしても、運転席まで聞こえるような大きな音なら、何らかの不具合が生じている可能性が高いと考えます。

私の車もプロジェクター１灯のヘッドライトですが、作動音は聞こえません。

書込番号：19642357　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

ＪＦＥさん

今N-ONE に乗ってるので改めて試してみたのですがやはり運転席まで音が聴こえました。
言葉にするとガクッガクッ！と言う感じですね。
僕のも不具合！？(笑)
ちなみに購入時からこんな感じです。

ただ、ペンペン１１０９さんの音がこれと同じかどうか分からないのでなんとも言えないのも事実です。

書込番号：19642418　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

そうなんですか‥、ならば仕様のようですね。

残念な仕様ですね…

書込番号：19642430　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

不具合でなく仕様のような感じですね

ディーラーて確認するさかなさそうです。

書込番号：19642456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

ＪＦＥさん

残念な仕様とか言わんでください！
泣けてくるじゃないですか(笑)

ＪＦＥさんがお乗りの車は分かりませんが車種によっては聴こえるのが普通と言う場合もあるかもしれませんね。
あくまでも可能性の話ですがよく言われるのはN-ONEはエンジン音の遮音性が低い(僕もそう思います)のでエンジンの側にあるライトの音が聞こえても不思議じゃない・・・のかなと。
まあ常時操作する物でもないのであんまり気にならないところですけどね。

書込番号：19642639　スマートフォンサイトからの書き込み

[生まれたてパパ]

＞ペンペン１１０９さん
ハイビーム使用時に、ライト部分をスライドさせていますので、どんどんみたいな音がなりますよ。
社外品H４HIDも、みんなスライドさせてハイビームにしてますから、仕様です。
わりと大きい音も鳴ります。

書込番号：19643073　スマートフォンサイトからの書き込み

[safinia]

私もこのスレを見て、今まで気が付かなかったので、音がするかどうか試してみました。

最初は音楽をかけずに低速(10ｋｍくらい)で、静かな住宅街を走って試してみました。
結果は確かに音がしました！ちょー驚きぃ〜(笑)

次はマイＮ−ＯＮＥしかいない公道で、音楽をかけながら、普通(50ｋｍくらい)に走って試してみました。
結果、聞こえませんでした。

他の先輩方も言われてる通り、そんなライトの構造だと思うし、私は別にいいっかなって感じです。(笑)

でもベンベン1109さんは気になられてるご様子ですので、一度ディーラーにご相談されれば良いかなと思います。

また宜しかったら、結果をお聞かせ下さいませ。

書込番号：19648063

[うましゃん]

普通、音楽など聞いていれば気にならないレベルですね

書込番号：19648156