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N-ONE のクチコミ掲示板

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自動車 > ホンダ > N-ONE

クチコミ投稿数:3件

このたび、ノーマルのGLパッケージを契約したのですが…
オプションでやりすぎてしまったかも、と後悔することがありまして
車体の色はディープモカのチョコ色なんですが、
そこにチェック4点セットをオプションで付けてしましました。
(フロント、サイド&バック、給油口、座席シート)
その4点セットのうちの、サイド&バックに模様をあしらう
「デカールスポーツ(チェッカー)」がチョコ色に合うのか?
さらにチェックを合わせ過ぎてイタ車に見えてしまうのではないか?

という不安が今更になって懸念してきまして…
まだチェックオプションの実写を見たこともないので
皆様なら率直にどう感じるかを聞きたくここに書かせていただきました。

私も30を超えてまして職場にもこの軽で乗っていこうかと思っているところで
不安になってきた次第です。

書込番号:15314271

ナイスクチコミ!0


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クチコミ投稿数:3851件Goodアンサー獲得:163件

2012/11/09 01:05(1年以上前)

いいじゃないですか?
見た目イタリー車でも中身はHONDA!!
イタ車ってアニメが描かれているアキバ系のソレではないですよね・・
年代がどうだなんて・・古風でんなあ
爆音でパラパラならしているのならまだしも・・少々デハな内装なんて意外と誰も見てないことが多いですよ
個人的にはレカロが載っていたら見ますけど・・ドロボーさんはナビにしか興味ないデス。

内外装のオプションがいろいろ選べるというのは過去に三菱コルトが挑戦しましたがサンザンでしたね
問題発生後の三菱だったから失敗だったのでしょうけれど、N−ONEはヒットしたらいいですね。

書込番号:15314466

Goodアンサーナイスクチコミ!3


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:44824件Goodアンサー獲得:12801件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2012/11/09 06:36(1年以上前)

迷われているなら一旦キャンセルされては如何でしょうか。

実際に納車されてからチェック柄のデカールを貼りたいと思えば、再度その時に注文すれば良いと思います。

尚、契約済という事で実際にキャンセル出来るかどうかは営業マンに確認が必要です。

既に発注済でキャンセル出来ない場合やキャンセル出来ても値引きが多少減額される場合もあり得ますので・・・。


個人的にはチェック柄のデカールは少々目立ちすぎかなと思います。

書込番号:15314814

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:682件Goodアンサー獲得:15件

2012/11/09 07:36(1年以上前)

のびひろさん、おはようございます。

自分は全然問題ないと思いますよ。
イタ車でもなんでもありません。

自信を持って、納車を待ちましょうよ。

書込番号:15314912

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JTB48さん
銅メダル クチコミ投稿数:12766件Goodアンサー獲得:1267件

2012/11/09 11:50(1年以上前)

>皆様なら率直にどう感じるかを聞きたくここに書かせていただきました。

目立つボディデザインって初めはとやかく言われますけど、いつの間にか静かになりますよ。

書込番号:15315647

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:88件

2012/11/09 12:08(1年以上前)


個人的には内装なんてどうでもいい あのダサいエンブレムステッカー
それにホイールキャップをどうにかした方がいいと思うよ

書込番号:15315699

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zop_qroさん
クチコミ投稿数:821件Goodアンサー獲得:132件

2012/11/09 14:33(1年以上前)

のびひろさん、こんにちわ

個人的に言えば そんなに違和感は無いと思いますが・・・好みや趣味に年齢は関係ないと思うし、逆に今の主流のスタイリングに 個性を放り込んだこの車だから 許されるデカールオプションと思います。

デカールスポーツ(チェッカー)はDで貼り付けるDOPなので キャンセルしたければ担当に相談してみて、できなければ貼付け前に 一度連絡してもらって仮合わせで見せてもらってはいかがでしょうか? 
行きつけのDで、別のデカールですが 内覧会の時に貼っていたいたのに 後日試乗会では剥いでいたので 短期間なら一度貼ってから確認はできますが 高価なゴミになるので もったいかなぁ〜と・・・
仮合わせが可能なら 貼付け前にご自身で確認できると思いますよ。


書込番号:15316106

Goodアンサーナイスクチコミ!1


SH vs Tさん
クチコミ投稿数:905件Goodアンサー獲得:30件

2012/11/09 17:08(1年以上前)

「ちょっとワンポイント変えたかったのネ」くらいにしか思われないと思う。

派手でも奇抜でも何でもないですョ。(自意識過剰と言いたいわけではありません)

書込番号:15316551

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:133件Goodアンサー獲得:15件

2012/11/09 17:14(1年以上前)

デカールって、シールの事ですよね?

シールを貼ることが前提のパーツなら、後付で
自分の好きなシールも貼り放題ですよね?
なんか楽しそうです!

書込番号:15316564

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PF4さん
クチコミ投稿数:1675件Goodアンサー獲得:55件

2012/11/09 18:08(1年以上前)

感想を聴く目的は何なのでしょう??

多数決の結果でキャンセル?

多数決の結果で安心?

そんなものより、大切なのはご自身の意思ではないでしょうか?

書込番号:15316757

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:850件Goodアンサー獲得:47件

2012/11/09 18:28(1年以上前)

その程度のステッカーなら100人中99人が気づきもしませんよ

書込番号:15316823

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クチコミ投稿数:3件

2012/11/09 22:25(1年以上前)

コメントありがとうございます。
単純に皆さまなら3者的視点から冷静に意見していただけると
期待していました。スレ違いであればゴメンなさい。

変という意見が多ければ、やめようと思っていましたが
気にしすぎなくても…という意見が多いようでしたので
自分が気にしすぎだったのかなぁと思うことができました。

また、納車されたら写真をうpしてみたいと思います。

書込番号:15317963

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無限カスタマイズパーツ

2012/11/08 12:09(1年以上前)


自動車 > ホンダ > N-ONE

スレ主 JFEさん
クチコミ投稿数:10774件

価格com新製品ニュースに出ている、フロントグリル ″カッコイイ″ですね! センターマフラーも◎
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=26222/

書込番号:15311391 スマートフォンサイトからの書き込み

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ai3riさん
クチコミ投稿数:2292件Goodアンサー獲得:345件

2012/11/08 12:17(1年以上前)

後姿は勇ましいが、前を見るとどことなく残る可愛らしさが良いですね。

書込番号:15311419

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スレ主 JFEさん
クチコミ投稿数:10774件

2012/11/08 12:41(1年以上前)

確かに〜! 可愛カッコイイて感じかな^ ^

しかし…、プレミアム+ターボ+ナビ等+無限パーツ=250万ぐらいになりますね> <


書込番号:15311517 スマートフォンサイトからの書き込み

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ai3riさん
クチコミ投稿数:2292件Goodアンサー獲得:345件

2012/11/08 13:04(1年以上前)

>プレミアム+ターボ+ナビ等+無限パーツ=250万ぐらいになりますね> <
軽自動車って考えないで、惚れた車「N-ONE」って考えれば、それぐらいの金額は有りじゃないですか(笑)

書込番号:15311628

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クチコミ投稿数:850件Goodアンサー獲得:47件

2012/11/08 20:03(1年以上前)

かっこいいですね、MINIもそうですが、イジッテも感じ悪くならないのが
いいですね、ワゴンRやMOVEだといじるとどんどんヤンキー車みたいな
下品な感じに何故かなってしまうんですよね

でも思ったんですが、最安でも115万円ですよね
だいたいフル装備のミラージュが119万円、ノートが130万円
vitz、マーチも120万円ぐらいから買えます
そして当然、車内の広さ、安定性、トルクははっきりと上です

N-ONEのPTLならVWのUP!が買えてしまう値段です
改造して200万とか行ったらプジョー208、シトロエンC3、FIAT500
なんかも買える、などと考えだすと「あーっ」てw

書込番号:15312877

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スレ主 JFEさん
クチコミ投稿数:10774件

2012/11/09 10:21(1年以上前)

100〜150万なら軽自動車を購入する価値てあるなと税金が安いし 思うんですが・・・

満足させる為にOPパーツ付けて 250万の軽自動車て どうなのと思ってしまう。
250万の予算あるなら VWポロをノーマルで乗ったほうが満足しそう^ ^;

書込番号:15315393 スマートフォンサイトからの書き込み

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蘭'Sさん
クチコミ投稿数:15件

2013/05/29 19:00(1年以上前)

N one 8月にきます。

その無限仕様にしました。

確かに、250万円くらいかかります。

その差額分は、たぶん下取りの時、差別化があります。

無限パーツは5年で販売停止になりますから
パーツの投資分の50%は下取りに反映します。

値段の下がらない車になります。

書込番号:16191776 スマートフォンサイトからの書き込み

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感想

2012/11/03 23:11(1年以上前)


自動車 > ホンダ > N-ONE

スレ主 azu_27さん
クチコミ投稿数:29件

本日ノーマルを試乗してきました。
・デザインはひとそれぞれなのであばたもエクボです。
・出足はで少しアクセルを踏み込むとかなり煩い。
・坂道で加速すると音がやかましいだけで加速しない。
(N-BOXと同じです)
・室内はワゴンrのほうが静かかも。
・ハンドルは皮でないので安っぽかったです。
(軽のハンドルは皆軽いですね)

やはり軽は軽ですねうるさいしパワーがない。しかし、ある程度の速度で走れば静かになります。
平地の買い物車であれば問題ないけど、ドライブまで考えるならターボにしたほうが満足するかも。
今度ターボに試乗してきます。

書込番号:15291269

ナイスクチコミ!6


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zop_qroさん
クチコミ投稿数:821件Goodアンサー獲得:132件

2012/11/05 00:17(1年以上前)

当方も本日 ノーマルとターボ車(プレミアム)を試乗してきました。

azu_27さんのご感想の通り、ノーマル車は出足が煩目ですね。
『キビキビ走る!』のCM通りに走らす為に 普通の軽自動車より
軽いアクセルワークで早めにベタ踏みモードになる感じ、、、よって煩くなる感じです。
イースやワゴンRの 早めの加速を求めた感じと比べれば 賑やかですが出足は良いです。
それと 目的速度になると 早めに安定した静かなモードになる感じです。
ホンダの しっかり回るエンジンが好きな人には 良いかな?

ターボ車は 結構トルクモリモリな感じでよく走りますね。
正直、フィットよりトルク感を感じられます・・・ノーマルとは別車両ですね。
山間部(片道3km)も走りましたが 登りでも大人3人乗車でしっかり加速をするし
下りの加速&ブレーキングでもスタビの恩恵で かなり安定感があります。

ノーマルは買い物主婦さんの街乗り、小さなお子さんがいるママさんや営業向き、
ターボ車は 高速も走るしちょいと車楽しみたいエコ志望の人には良いのでは?、ってじ!
当方の希望としては もう少し足回りの強化で楽しみたいかなと・・・♪

我が家も1台新車が必要になるので 見積もりをしてもらいましたが
値引きはやはり『渋チンホンダ』・・・下取り無しの新車はショボイようです。
ちなみに見積もりは PツーリングLパッケのツートンで 5万の値引き・・・そんなもん?(苦笑

書込番号:15296672

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:69件Goodアンサー獲得:4件

2012/11/05 12:53(1年以上前)

すこしご教示下さい。
ステップワゴンにのっているものですが、
N-ONEのスタイルが好きで、妻が買いたいと言い出しました。

私も好きな顔ですし、可愛いですし、いいかなと思っているのですが
1点気になる部分があります。
ステップワゴンでは、春先マイナー後、ノッキング現象が話題になっています。
アイドリングストップ機能、エコモード機能と、同じ機能が付いているN-ONEでは
感じられませんでしょうか?

もちろんエンジンも違いますし、特性も違うと思いますので、
条件は違うものの、試乗なされた方など、お気付きになられた点は
ありませんでしたでしょうか?

ちなみに↓でクチコミされております。
http://kakaku.com/bbs/K0000280200/SortID=14693399/

書込番号:15298113

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クチコミ投稿数:1587件Goodアンサー獲得:189件

2012/11/05 15:12(1年以上前)

まだ発表されて間もない車ですし、試乗車にしたってド新車でしょうから仮に不具合が隠れていても現象が現れるのはもう少し先のことではないでしょうか。

ちなみに私は土曜日にG・Lパッケージ車に試乗しましたけど、信号で止まってエンジンが止まり、ブレーキペダルを離すとすぐにエンジンがかかり、とりあえずアイドリングストップ機構に不具合はありませんでした。

そういった不具合が気になるなら、車が街中を走るようになって、半年くらいしてまた質問してみれば、何か情報が出てくるかもしれませんよ。

書込番号:15298558 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:850件Goodアンサー獲得:47件

2012/11/05 19:00(1年以上前)

とりあえず触ってきたんですが・・・個人的な意見です

軽くショックだったのは、同じ全高のライフと比べて結構狭い、
閉塞感を感じるとこです、そして窓の面積もライフの方が大きいために
視界もライフの方が広々としてます、これはかなり気持ち良かった

あとメーターの見やすさ、凝ったデザインの上手さもライフの勝ち
インパネもN-ONEの逆スラントのデザインはなんか変

顔もN-ONEはブサ可愛いんですが、シンプルで安く見える
ライフは横に長いメッキラインに丸の4つ目で正直ゴージャス

トランクもN-ONEはリヤハッチが寝てる為かなり狭い、
リヤシートもリヤ窓に当たりそう
ライフはハッチが垂直なんでそんな心配は無い

正直ホンダにはライフに新エンジンとCVTを与えてもう少し延命
して欲しいと思いました、あ、ゼストはライフよりも更に良かったです
ライフやゼストが一緒に展示されてたばかりに・・・

書込番号:15299309

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:109件

2012/11/05 21:10(1年以上前)

インパネもN-ONEの逆スラントのデザインはなんか変

私もネットとかで画像を見ていて気になったのですが
昔,絶壁とか言われてあまり人気のないインパネとかもあったと思うのですが
やはりN-ONEはそれを超えて鋭角のような感じなのでしょうか?

書込番号:15299980

ナイスクチコミ!0


スレ主 azu_27さん
クチコミ投稿数:29件

2012/11/05 22:37(1年以上前)

zop_qroさん今晩はノーマルとプレミアムを乗られたのことですが、プレミアムのほうがあきらかに遮音性が高いのでしょうか?パンフにはプレミアムには遮音材を多く使っているようなことが書いてあったのでノーマルより静かだったのか気になりました。

N-oneを乗った後に同じコースをワゴンRステイングレーXに乗った感想としてN-oneの方が付加を与えたときの音は煩かったです。
カーブを曲がったときの安定性はN-one(ノーマル)。
アイドリングストップはステイングレーX。
加速は似たようなもの。
目立ち度N-one.
燃費ステイングレー。
室内の快適性はにたようなもの。

エアコンを入れた場合のパワーはステングレーの方がロスがないように感じます。
そうするとパワーだけでなく燃費にも差がつきそうな感じです。

ステイングレーのほうがよさげですけど、N−oneのデザインが割と好きで悩んでしまう。

書込番号:15300482

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:850件Goodアンサー獲得:47件

2012/11/06 08:39(1年以上前)

>やはりN-ONEはそれを超えて鋭角のような感じなのでしょうか?
鋭角でしたね、随分奥まってます、埃溜まりそう
古い車に絶壁インパネ、逆スラントインパネ多くありましたが
あれとはちょっと趣きが違います
ミラココアやラパンも垂直系ですがこれらは全然気にならないんですけど

下が奥まって上が飛び出す、なんか不安になる造形です
そしてインパネの背が高い(ボンネットが高い?)のでけっこう閉鎖感あり。
上手く言えませんが、なんか嫌になる形状です
こればっかりは個人の感性なんで、あれが悪と言うつもりはありません
どうせ運転中は気にならないだろうしw

ただライフ、ゼストのインパネは普通にスラントで見やすくて
広く感じて、メーターの造形も凝ってて、大きな窓の見晴らしも良くて
こっちの方が気持ちいい、と思ったのも事実

書込番号:15301817

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:109件

2012/11/06 22:35(1年以上前)

はらへったにょーさん 了解です。コメントありがとうございます。
私も一応JB5ユーザーですがライフの内装は結構気に入ってます。

この間の日曜日近くのホンダカーズへオイル交換へ行ったのですが
店内ほぼ満員で危うく座るところが無いくらいでした。
私を含めすべてが新車商談という訳では無いようでしたが,やはりN-BOX・N-ONE
効果は相当あるような気がしました。活気があるようでしたよ!。

書込番号:15304824

ナイスクチコミ!1


zop_qroさん
クチコミ投稿数:821件Goodアンサー獲得:132件

2012/11/07 00:46(1年以上前)

azu_27さん こんばんわ

個人的感想から言えば 先にノーマルに乗って プレミアムのターボに乗ると「ん?」と思える逆の感じでした。
音量的に説明はしにくいのですが、音質的にノーマルが雑で煩いのに対しターボ車は軽快感が感じられる・・・が 個人的感想です。

> パンフにはプレミアムには遮音材を多く・・・
発売日にカタログがポストINされてて、かなり見てから試乗したつもりでしたが その記載に気づきませんでした(苦笑
ですが 逆に確かにターボ車の信号待ち時、アイドリングストップは無いけど静かな感じで不快な振動が無いのは 軽の中では正直驚いたポイントでして、今 読んで納得・・・と言う感じです。

我が家も1台 軽自動車の購入予定があり スティングレーTにも乗ってまして、今の時代的にも燃費や快適性では軍配はスティングレーTの方が上と思います。軽車両で問題になるエアコン使用時にはエネチャージ効果が実用性では絶大かとも感じました。
同じターボ車で選ぶ場合は 異なるエンジン特性や異なるニーズからくるスタイリングというのもあり、N-ONEとは利用者の趣向領域で選ぶ感じかな?

書込番号:15305531

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:3003件Goodアンサー獲得:323件

2012/11/07 11:08(1年以上前)

こんにちは。

コンセプトが微妙な車ですね。誰に売ろうと考えているのでしょう。
ミラ イースとか、そのあたりぶつけているのでしょうか。なんだ
かんだ言っても結構購入される方いるのかな。

スバル R−1みたいな不発にならなければいいですが。
真似るべくはフィアットの500方向では。マーケットもあるし、
今のホンダならうまくまとめられるはず。

ただただ上位の車位インパネが出来ているとか、そんな事は方向違い。
最近ではダイハツのエッセがこの方向では上手かった。もっと継続
されたらよかったのに。

書込番号:15306635

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:850件Goodアンサー獲得:47件

2012/11/07 19:23(1年以上前)

>SNFすずらんさん
JB5いい車ですよね、初めてあれ乗った時「わ、なんか普通車みたい」
と感動したもんです、先日JB4にも乗りましたがあれも軽っぽさが
少なく、ホンダの軽って他所の軽メーカーとは一味違うなと感心しました

ホンダカーズですが近所の店はガラガラでした、おいおい大丈夫か?
と思ったのも束の間、3kmほど離れた別の店では大盛況でした
店によってあんなに差があるんですね

車ですがN-ONEよりもN-BOXの方がやっぱ人気あるみたいです
N-ONEは顔が好き嫌いはっきり分かれるのと、MOVEで来たおばちゃんが
N-BOX見て「広い〜」、N-ONE見て「うちの車より狭いな」と大きな声で
呟いてるのが印象的でした

でも広いのがいいならエブリィワゴンとかアトレーワゴンの方が
圧倒的に広いですけどね、4人乗ってトランクにまだ人間2人
載せれるスペースあるし全車ターボ4ATで135万円〜買えるし、
燃費などはもろ旧世代ですけどw

書込番号:15308280

ナイスクチコミ!1


潮大福さん
クチコミ投稿数:355件Goodアンサー獲得:23件

2012/11/08 08:38(1年以上前)

はらへったにょーさん

先週末N ONEのカタログを貰いに、カーズに行きました。

ライフは来年モデルチェンジして存続するって、セールスさんから聞きましたよ。

書込番号:15310763 スマートフォンサイトからの書き込み

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zop_qroさん
クチコミ投稿数:821件Goodアンサー獲得:132件

2012/11/09 14:55(1年以上前)

azu_27さん、こんにちわ

ふと 思い出しての追伸ですが N-ONEの後部座席は 背もたれが2段階の角度設定が出来ますが 身長170cmぐらいまでなら背もたれが立った状態でなんとか座れますが 身長175cmぐらいの人は 後頭部とリアウィンドウが真近となるので道路の凹凸が怖いですよ。
後部座席の足元にゆとりを取入れたのが原因でしょう・・・後部座席、スライドしないから その点の考慮も必要になると思います。 

書込番号:15316156

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:850件Goodアンサー獲得:47件

2012/11/10 21:31(1年以上前)

GL試乗してきました

>・出足はで少しアクセルを踏み込むとかなり煩い。
>・坂道で加速すると音がやかましいだけで加速しない。
>・室内はワゴンrのほうが静かかも。

主さんの意見に激しく同意です
正直「ホンダやっちゃった」って気分です、N-BOXも似たような感じで
エンジン音がガラガラガラって音しますね、N-BOX評価いいですけど
正直「そうかあ?」とw、あとサスが柔らかいのかピッチ、ロールが
大きいのも残念、メーターもやっぱり見難い、なんとなく狭い
シートが下げても高い(センタータンクの弊害?)

ワゴンR FXリミの音はブイーンです、静粛性、広さ、アイストの完成度、
安定性など全て上です、アクセルたいして踏まなくても静かにススっと
発進するし踏み込んでの加速もいい、オルタ切り離しかなり効果ありそう、
走行中に停まるアイストも気持ちいい、エンジンを切るとガソリン○○ml
節約したと表示するのもなんか嬉しい

書込番号:15322374

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クチコミ投稿数:135件Goodアンサー獲得:3件

2012/11/11 23:48(1年以上前)

私めも試乗してまいりました。
NAのGLだったのですがNBOXのNAと同じで軽快に走るもののエンジン音等やはり”軽”だなという感想でしたが音質は嫌いじゃない。室内が広い/狭いとか色々感想もあるようですが私は少数派となったパーソナル性の高いセダンタイプの軽が好みであり、現在のところココア、ラパンとこのN-ONEがその選択肢になります。そして現在N-ONEが最有力候補。私は特別に広い室内も必要も無いですが商用車イメージだけは拭いたい派なんです。
ラパンはNAとターボの両方を試乗しましたがターボが圧倒的に良かった。ただし、どちらもコーナーの感覚とハンドリングがあまり心地よくない・・・。スタビが無いからなのかな?と思いきやN-ONEのGLでは同じスタビ無しなのにそういう感覚は無いのです。おそらくN-ONEのツアラーを契約する予定です。NBOXのターボを試乗してますので多分間違いないです。
デザインは賛否両論ですが乗用車的で良いのではないでしょうか?

書込番号:15328418

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2012/11/12 00:53(1年以上前)

私は逆にN-ONE揺れるなあと思ったんですけどね、同時に乗ったN-BOXは超ハイト
の為、揺れ防止で足が固めてあって「あーやっぱN-ONE揺れたわ」と確信しました
この事を営業マンに言うと「N-BOXは揺れを抑える為に固めてあるんですが
逆にこのせいで乗り心地悪いとおっしゃるお客もいるんです」とは言うてました

お洒落系ならココア、ラパンともう一つMRワゴン&モコお勧めですよ
内装のお洒落度なら断然勝ってます、大きなピアノブラックや
タッチパネルオーディオもあります、ホンダと違ってリヤシートスライド
するからトランク広げたりも出来ます

別にスズキの回し者じゃないんですが、試乗してホンダエンジンの不出来
スズキのR06AエンジンとCVTの出来の良さにちょっとやられちゃいました
というかN-ONEに期待しすぎて余計がっかりしてしまった。

書込番号:15328721

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2012/11/12 02:08(1年以上前)

現在足回り等かなり弄ったCF4SIRとノーマルL700Sを所有してますがL700Sと比べるとN-ONEはかなり乗用車っぽく、CF4SIRに比べるとかなりマイルド。”揺れ”をロールのことをおっしゃってるならこれからアフターパーツメーカから出てくるはずの強化スタビを、収まりの悪い振動?のことをおっしゃっているのならショックを好みのものに変えることで解消できると思います。がこのクルマは本気モードの”走り”キャラクターじゃないと思いますので十分標準的な出来と私は感じました。ましてブッシュもショックも馴染んでないですから正体はまだわかりません。
弄って好みの車に仕上げるのであればラパンはワゴンRのパーツを流用できることが多いので面白そうですがN-ONEも無限から色々出そうなのでこちらも面白そうですね。
私自身はもしN-ONEを購入したら ノーマルのままを当分楽しむと思いますが・・・・。

書込番号:15328906

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2012/11/13 00:00(1年以上前)

>好みのものに変えることで解消できると思います。

社外部品に金をかける趣味は一切無い庶民なので
金をかけまくれば、という意見はすみませんが理解できないんです
N-ONEが例えば30万円の社外サスに交換すればよくなるとしても
1円も足さない素のサスで十分合格なワゴンRの方が私には良い車です
100万円の車に30万足すなら最初から130万の車買う派なんです

>このクルマは本気モードの”走り”キャラクターじゃないと思いますので十分標準的な出来と私は感じました。

標準的ってのは100人いたら100人の標準がありますからね
ワゴンRも十分「走り」キャラクターじゃありませんしほぼ新車なのは同じです
私の試乗も横に営業マンを乗せ街中を15分ほど走っただけの意見です
その結論がN-ONEはワゴンRより、揺れる、五月蝿い、狭い、トロイなのです

koushi9012さんもN-ONEだけで語らずに、ワゴンRも同時試乗すれば
私の意見もちょっとは理解されるんじゃないでしょうか
実はワゴンR発売されて速攻試乗したんですが、その時はこんなに
良いとは思わなかったんですよ、N-ONEと同時比較してはじめて
「あ、ワゴンRってこんなによかったんだ」と気づいたんです
というかN-ONEが悪いだけか?

書込番号:15332853

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com36_10さん
クチコミ投稿数:145件Goodアンサー獲得:5件

2012/11/28 21:55(1年以上前)

N-ONEはターボエンジンのツアラー(標準かプレミアム)でしょうね。
自然吸気エンジンならスズキワゴンRがよさそうです。
エクステリアデザインはプレミアムが精悍でいいデザインだと思います。ワゴンRは新鮮みはありませんが前傾気味だった先代にくらべ洗練されたデザインだと思います。

書込番号:15405053

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先行予約しました!

2012/11/01 23:11(1年以上前)


自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル

スレ主 junreiryuuさん
クチコミ投稿数:115件

10月20日に予約しましたので、経緯をご報告します。

初めてのディーラーに行き、プレミアム・ツアラーLパケの黒で商談開始。
 ・車両本体価格 \1,530,000
 ・付属品(フロアマット・マッドガード・ライセンスフレーム2枚)\40,950
 ・諸費用 \128,575
合計 \1,699,525 となる。

下取り車は、H.16年式のワゴンR・FX・5速MT、
走行距離約8万4千キロ、買い取り専門店で直前の査定6万円でした。
150万円にならないかと冗談半分に言うと、
今日決めてもらえますかと言われ、
「後日、スティングレーTの試乗の約束をしているので、
 今日は決めることはできない」とかわしました。
スズキとの商談では、ワゴンRを12万円でとのことでした。

その後、なじみのホンダカーズへ出向き、
前店の条件を伝えると150万にするということで商談成立。
最終的にカラーをプレミアムブルームーンパール(+\31,500)に変更して153万円、
ナビ・ETC・スピーカを持ち込み、無料取付となりました。
ちなみにナビは、パナのS310Dを予定しています。

下取り車は車検がもう1年残っており、
当初は来年の3月に購入を予定していましたが、
この9月から職場が変わり、
毎朝10〜15分の渋滞に巻き込まれ、
マニュアル車では辛くなったので急遽買い替えを決意しました。

同店では今年の初め、N BOXを購入していることもあり、
思い切った条件を出してくれたものと思います。
納車は今月の24 or 25日の予定です。
人生初のターボ車なのでとても期待しています。
これから購入予定の方のご参考になれば…

書込番号:15282511

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クチコミ投稿数:133件Goodアンサー獲得:15件

2012/11/01 23:20(1年以上前)

いいですね、うらやましい。
私は先月ワゴンRが納車されたんですが、
荷室の広さが魅力です。
もう少しリリースが早ければと思いました…

書込番号:15282554

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クチコミ投稿数:133件Goodアンサー獲得:15件

2012/11/02 00:01(1年以上前)

すみません、↑何書いてるか分かりませんよね。

「私はワゴンRを買いましたが、N ONEがもう少し早く発売されていたら、
荷室が広いのでN ONEを買っていたかも」

という事が書きたかったんです。

書込番号:15282774

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JTB48さん
銅メダル クチコミ投稿数:12766件Goodアンサー獲得:1267件

2012/11/02 08:08(1年以上前)

>同店では今年の初め、N BOXを購入していることもあり、

増車ですか? 漢ですな。
無難だけど良い条件で購入されていると思いますよ。これから寒い季節になりますので慣らし終了前はブレーキが甘いと思いますから初期制動に気をつけてください。

書込番号:15283489

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クチコミ投稿数:1件

2012/11/02 10:39(1年以上前)


契約おめでとうございます。

意外と値引きますねぇ!

納車はいつ頃の予定ですか?

書込番号:15283943

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スレ主 junreiryuuさん
クチコミ投稿数:115件

2012/11/02 23:21(1年以上前)

返信くださいました皆様、こんばんは。

>wagonRwagonさん

ワゴンRの納車、おめでとうございます。
私も今回ワゴンRを候補に入れ、
ノーマル・ターボの両方を試乗しました。
ノーマルでも結構力強い走りをし、
ターボはさらに力強い走りをしてくれ、
N ONEはターボにしようと決めました。
エネチャージや低燃費、ターボでも免税に大いに迷いましたが、
最終的にはNの顔とクルーズコントロールで決めました。

本日展示車を見てきました。
リアシート足元はN BOXに及びませんが、
その分荷室が広く取られていました。

お互いに気を付けて大切に乗っていきましょう。


>JTB48さん

N BOXは今年の4月に納車されました。
妻の車で、10年乗ったフィットからの乗り換えです。
1年の間に新車2台というのは、もちろん初めてのことです。
オデッセイを買うところを軽2台にしたということでご理解ください。

条件的には約20万円引きといったところですが、
下取り額と値引き額の内訳は聞いておりません。
諸費用の中には納車費用が含まれております。
契約の時点では当然カタログはありませんでしたので、
用品の追加をする場合は、値引いてもらう約束はしております。
ナビ・ETC・4スピーカ取り付け工賃はサービスですので、
トータルでは満足しております。

ブレーキのアドバイス、ありがとうございます。
気を付けて乗ります。


>だんち(猫)さん

上記に書きましたように、下取り額と値引き額はわかりませんが、
ホンダにすれば下取り額をけっこう頑張ってくれたと思います。

ディーラーに届くのが20日と聞いております。
用品等の取り付けもあり、できれば24日の納車を予定しております。

書込番号:15286629

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スレ主 junreiryuuさん
クチコミ投稿数:115件

2012/11/04 22:59(1年以上前)

本日ディーラーにて、実車確認試乗してきました。

試乗車は、スタンダードG・Lパケのミラノレッドでした。
かんたんな試乗でしたので詳しいことはかけませんが、
N BOXに比べ、出だしは軽い感じですが、
走行中の騒音はN BOXの方が静かに感じました。
走りそのものは平凡に感じました。

もう1台、見込み発注したというプレミアムツアラー・Lパケの
ホワイトが置いてありました。
こちらは展示のみでしたが、
スタンダードとプレミアムを見比べることが出来ました。
15インチアルミがかっこ良かったです。

合わせて正式な見積書を作成してもらいました。
 ・車両本体 \1,561,500(OPカラー含む)
 ・付属品価格(工賃込) \43,311(フロアマット、ライセンスフレーム前後、マッドガード)
 ・諸費用 \143,630
合計 \1,748,441 から下取り(値引き含む)\218,441を
差し引いた \1,530,000 となっておりました。
これに、ナビ…パナS310、ETC…パナ912KD、iPod接続ケーブル…CA-LPA50D
スピーカ…カロF1720S/F1720を持ち込み、工賃無料です。

書込番号:15296244

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お洒落ですよね〜

2012/11/01 19:42(1年以上前)


自動車 > ホンダ > N-ONE

顔が好きです、FIAT500やMINIにはまだ負けてると思いますが
日本車でこれだけはっきりとした顔の車は久しぶり
昔のホンダCITYとかにも負けてない

全高が1610mmもあるんで、これってワゴンRやムーブのライバルと
言ってもいいぐらいですよね、するとライフは現行で終わりかな?

NA車で115万円〜ですが、例えばワゴンRの111万円と比べても
チルトステアリング、VSA、スマートキー2個、PUSHSTARTボタン
などがつきますから実質はN-ONEの方が安いような
あとターボ車が123万円から買えるって安い!

書込番号:15281337

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クチコミ投稿数:1290件Goodアンサー獲得:153件

2012/11/02 08:41(1年以上前)

>ライフは現行で終わりかな?

未確認情報ですが、一部の雑誌とかでは
来年、モデルチェンジで
ミライースやアルトエコに対抗して
32km/l目指している開発車が存在
していてそれがLifeではないかという
情報はありましたが、実際の所は?です。

書込番号:15283588

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クチコミ投稿数:850件

2012/11/02 18:55(1年以上前)

なるほどLIFEはロールーフ型に生まれ変わるという訳ですね
確かに燃費を目指すなら空力のいい背の低さは重要ですね
背が高いと高速道なんかで「風というか空気に押されて
進まんなあ」と露骨に実感しますしね
1550mm以下なら立体Pに停めれるというメリットもあるし

ちょっと調べたらN-ONEの全高1610mmは現行LIFEと全く同じ値
まさしくN-ONEはLIFEの後継ですね

書込番号:15285429

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roginsさん
クチコミ投稿数:1172件Goodアンサー獲得:102件

2012/11/02 19:22(1年以上前)

先日ディーラーに行った時に聞いたんですが、
ライフは来年の秋頃に出ると言ってましたよ。
燃費が良くなるとも言ってました。

書込番号:15285500 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:146件Goodアンサー獲得:3件

2012/11/03 15:43(1年以上前)

次期ライフには、ラパンをライバル視していただき、先代ラパンに設定があり、現行ラパンに設定の無いMT、できれば6MTの設定をお願いしたいトコロです。

書込番号:15289114

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顔が・・・

2012/11/01 17:40(1年以上前)


自動車 > ホンダ > N-ONE

スレ主 kyu51さん
クチコミ投稿数:15件

顔が、たぬきでは?
乗るのはちょっと恥ずかしい。

書込番号:15280888

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ai3riさん
クチコミ投稿数:2292件Goodアンサー獲得:345件

2012/11/01 17:47(1年以上前)

そうですか?私は嫌いじゃないな〜。
VWのUP!のお髭といい、パッと目に付くデザインが流行るのかな。

書込番号:15280915

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クチコミ投稿数:7953件Goodアンサー獲得:784件

2012/11/01 18:01(1年以上前)

旧型の雰囲気が大きく残っているFIAT500は好きだな。売れているようで良く見かけるようになった。

書込番号:15280961

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スレ主 kyu51さん
クチコミ投稿数:15件

2012/11/01 18:05(1年以上前)

フィアット500のデザインは私も好きです。
あと、ミニもいいですね。
欧州車はリファインデザインが上手い。
ホンダもデザインもう少し詰めてほしかった。

書込番号:15280978

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クチコミ投稿数:133件Goodアンサー獲得:15件

2012/11/01 18:06(1年以上前)

アンパンマンのカバオくんに似ています

エッセにも似ています

アンパンマンのカバオくんに似ていますね(笑)
んでもってリアはエッセに酷似しています。

確かにカタチは車好きが好みそうなダサい(失礼)
感じがしますね。
でもちょっと気になってしまう車です。
ターボがびっくりするくらい安いですよね。
欲しいけど、最近軽を買ったばかりだから…
もう少し早く発売してれば良かったのに。

書込番号:15280980

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クチコミ投稿数:146件Goodアンサー獲得:3件

2012/11/01 19:29(1年以上前)

たぬきでも、カバオでも、エッセでも構いません。
噂されるスポーツモデル(ではなくてもいいから)、
6MTを出してください。

書込番号:15281282

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クチコミ投稿数:302件Goodアンサー獲得:8件

2012/11/01 19:51(1年以上前)

外観だけで、判断していないので乗ってみたい車ですけど

書込番号:15281358

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:5116件Goodアンサー獲得:378件

2012/11/01 20:14(1年以上前)

そうですか、私にはタレパンダに見えます。
自分が乗る体と考えるとちとファニー過ぎるかなと。

書込番号:15281485

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クチコミ投稿数:3227件Goodアンサー獲得:206件

2012/11/01 20:36(1年以上前)

今日、仮ナンバー付けた赤色を見ました。
個人的には結構良かったです。

ターボモデルがお買い得に思えます。
ツアラーLが一番かと。

書込番号:15281584

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JFEさん
クチコミ投稿数:10774件Goodアンサー獲得:727件

2012/11/01 20:46(1年以上前)

顔は好きなんだけど、リアがカッコ悪いなぁ…

書込番号:15281646 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:199件Goodアンサー獲得:29件

2012/11/01 22:55(1年以上前)

14インチ仕様のタイヤはワゴンRと同じエナセーブですね。
空気圧の数値についてはN ONEのものは不明ですが、
やはり高圧になっているのでしょうか?

書込番号:15282400

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TAKOTYUさん
クチコミ投稿数:34件

2012/11/02 22:13(1年以上前)

ローソンのポンタに激似です(笑)

でも、実物を見てきましたが、結構可愛くて好感が持てました。

試乗してから親に勧めてみます

書込番号:15286315

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クチコミ投稿数:378件Goodアンサー獲得:8件

2012/11/02 23:54(1年以上前)

あたしンちの父のようなほのぼのとした顔ですね。
最近の車は大半が吊り目の怒り顔なので、シティ以来のこういういい顔を待ってました。後は赤バッジ版のリリースに期待・・・。

書込番号:15286775

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クチコミ投稿数:554件Goodアンサー獲得:13件

2012/11/03 06:37(1年以上前)

どちらかと言えば私は好きですよ。

トヨタ車になりますが、角目のダイスより、丸目のシエンタの方が好きです。

ぱっと見、車種が分かるって、色んな意味でも良いと思います!

書込番号:15287473

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クチコミ投稿数:85件Goodアンサー獲得:1件

2012/11/03 07:55(1年以上前)

TVCMで見ました
ユニークで良いですね。

初代?の特徴をよく捉えていて
私たちの年代にも「おお!Nか?」って
直ぐ分かります。

ツートーンもあっておしゃれですね。

書込番号:15287606

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クチコミ投稿数:105件

2012/11/03 09:34(1年以上前)

バカボンの警察官に似てて

ちょっと引きます。

書込番号:15287891

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クチコミ投稿数:25件

2012/11/03 23:22(1年以上前)

いっぱい売れて儲かって
F1に復活してほしいな♪
もちろん日本人ドライバーを
のせてね!

書込番号:15291336

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クチコミ投稿数:1587件Goodアンサー獲得:189件

2012/11/04 07:09(1年以上前)

スレタイの「顔が・・・」と思わせたところで開発者やメーカーの思惑通りってことでしょうかね。
このところの尖った形のヘッドライトの車が多いので余計目立つのでしょう。

カミさんの次の車の候補にしているんですが、カタログを見せたら「パンダみたい」とベタなことを言っていました。
昨日、G・LパッケージのFF・ミラノレッドの試乗車に乗ってきましたけど、動力性能的にやはり軽なりではあるものの、とくだん問題はありませんでした。

まだ街中を走っていないし、見慣れていないのでちょっと拒絶反応が出ているようですが、次の車検まで子供に勧めさせて洗脳していこうと思っています。

書込番号:15292255

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たぬしさん
クチコミ投稿数:3796件Goodアンサー獲得:280件

2012/11/04 12:42(1年以上前)

かわいい♪
ワゴンRのいかつい顔と比べたら全然いいですね。
だって軽なんだし

カタログもらってこよー

書込番号:15293383

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クチコミ投稿数:3227件Goodアンサー獲得:206件

2012/11/05 22:17(1年以上前)

最上級グレードに試乗してきました。
色が黒だったせいもあり、顔だけが浮いた感じはしなかったです。
なんとなくミニクーパーに似ているように思えます。

内外装共に上質感がありました。
ディスプレイオーディオは、見た目的にはカッコイイと思いました。

ターボエンジンはとても元気良い走りをしてくれます。
加速の立ち上がりが気持ち良い!
ノンターボとの差額は8万+18500(税金分:ノンターボは取得税ゼロなので)に過ぎないので、ターボを選ぶ人も多いと思います。
静粛ではありません。音も元気です。
個人的には好きな音です。

書込番号:15300351

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スレ主 kyu51さん
クチコミ投稿数:15件

2012/11/05 22:43(1年以上前)

みなさん色々な意見ありがとうございます。

賛否両論のあるデザインって事ですね。でも、これは良い事だと思う。
今まで万人受けを考えて無難なデザイン。イコール印象の弱いものになってるクルマが多かったような。

スパっと切り込んだデザインは気持ちが良い。

書込番号:15300518

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AQUAstageさん
クチコミ投稿数:783件Goodアンサー獲得:19件 縁側-AQUACenter@ひっそり雑談の掲示板

2012/11/07 18:04(1年以上前)

顔面は賛否両論があるみたいですね。
ただうちの場合は母がすごく嫌っており、かっこ悪いとかトゥデイ(丸っこいやつ)に酷似していると批判していますね。
父は本物を見ないとわからないといっています。
私的にはちょっと顔面が・・・と思います。
PremiumはNBOXカスタムのようにもうすこしガラを悪くしてほしかった。
標準はスチールホイールの格好があまり好きじゃないです。
ただ私的に一番好みなイノセントブルーのツートンにはよくにあっていると思う。
ただこの色はモノトーンよりもツートンのほうがクールで爽やかな感じがしていい感じだと思う。
現在中学生であと5年後には免許をとる予定なのでこれは検討したいですね。
ただラパンのようにミニライト風のアルミホイールが着いているとよかった。

問題はNBOXで問題になっている雨漏りかな?
あとこれにDIVAとか出てしまうと完全にライフの存在価値を失う気もしますが・・・
あとターボが123万円からというのは非常にリーズナブルだと思いますね。

書込番号:15307969 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:25件

2012/11/11 23:15(1年以上前)

個性があるって良いことですよね。
お昼休みの散歩コースで試乗車が置いてあるHONDAディーラーで
実物を見たら写真ほど違和感はなかったです。

書込番号:15328209 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 kyu51さん
クチコミ投稿数:15件

2012/11/11 23:21(1年以上前)

以前の日本車は、万人受けを狙ってか没個性のデザインが多かったかも。
でも最近は好きか嫌いか、ハッキリするほうが良いですね。
どうせみんなが買う訳じゃないし。

政治も強いリーダーシップが求められる時代だし。

書込番号:15328249

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com36_10さん
クチコミ投稿数:145件Goodアンサー獲得:5件

2012/11/25 22:40(1年以上前)

顔は小さい頃たまに見かけたラウンドクルーザーFJ56V型に似ています。フロントマスクの実寸はおそらくN-ONEとそれほど違わないのではないでしょうか。女性がN-ONEのそばに立っている画像を見ましたが、最近の軽はかなり大きいと感じました。

あのようなフロントマスクにしたのは個性を出すためであっても、実のところ無骨なトールワゴンスタイルをN360風に落ち着かせることでお茶を濁したかったのかも知れません。あえて正攻法で行かないホンダらしさが出ていると言えます。

N-ONEのエクステリアについて実車はまだ見ていませんが、画像や動画を拝見してみて無駄の無いパッケージング、視界を重視したフロント部分の造形の巧みさは感じ取れます。ただ、ボディ全体の質感においてダイハツやスズキが長年培ってきたものと比べると若干物足りなさも感じます。

価格comのレビューで5段階評価するならば
エクステリア★★★というところでしょうか。

書込番号:15391936

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:105件

2013/01/04 08:10(1年以上前)

走っている実車になかなか遭遇することができませんでしたが、田舎へ帰ってみると昨日1時間走っている間になんと3台すれ違いましたが、はっきり言ってこの車はやっぱちょっとなじめません。

軽自動車のリストから脱落しました。

書込番号:15567613

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syma64さん
クチコミ投稿数:209件Goodアンサー獲得:8件

2013/01/09 11:10(1年以上前)

下記の初代N360にフロント周りを似させた様ですが
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/57/HondaN360.JPG

N-ONEは初代のフロントグリル周りのデザインを黒いペンキ
で塗っただけ...
不細工になるのは当たり前。
幼稚園児が初代N360を見て絵にするとこうなるって
感じですね...

書込番号:15593433

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クチコミ投稿数:115件

2013/08/26 12:45(1年以上前)

私もスレ主さんと同意見です。ホンダカーズ東海さんで、フロントグリルの交換キットが売ってます。電話で確認したら郵送もできるみたいです。
因みにフロントマスクは、シティに似せてほしかったです。テールランプは似てますけど。
理由は、シティもダウンサイジングを狙った車、丸めヘッドライト、トールボーイ、メーターの先進性を宣伝、今、買う層もシティを知ってる年代が多いなどです。

書込番号:16509191

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