ホンダ N-ONE 2012年モデル のクチコミ掲示板

[蘭'S]

ホンダのカタログから、そのままに無限

付加価値は、下取りには有利ですね。


無限パーツは5年で販売停止になります。


また、5年後の新型Fｉｔとの、下取り価格が楽しみですね。


N one無限は、ホンダの本気モードかもしれませんから…

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[CBA-CT9A]

OP分だけ素よりは有利だけど・・・

現在の無限は、ホンダと資本的な関係ない普通のアフターパーツメーカですし。

中古の購入層を狭めてる分微妙としか。

てか何故FITと比較するのか（草不可避

書込番号：16771083

[yohyohx]

スレ主さん、

　前車FITにホンダ純正のボディーカラーと同色のブルーのハンドルカバーと
シフトカバーを付けていました。
結構フィットしていました。でも下取り評価０でした。

N-oneには適当なものがありませんので、しかたなく
カタログから純正の皮のカバーを付けました。

　握り感覚は良くなったのですが、カラーやデザインは全く無頓着な感じで全然
いただけていません。やはり純正はメーカーの真面目さ、一生懸命さが感じられません。

書込番号：16772751

[蘭'S]

N＿ONE契約時の会話です

蘭「 無限仕様って下取りは有利ですか？ 」

担当「 はっきり言って、値が下がりませんよ。 なぜなら、ホンダは無限とベッタリですから…」

蘭「 そんなに付加価値が有るんですか? 」

担当「 実際にフル無限にする人は10年に一人くらいしかいませんでした。」

蘭「 … 納得…」


そんな会話です。


蘭「 もし、5年後に査定したら？」


担当「 1000台のFITと県内で唯一の無限N＿ONE どっちが売りやすいかな？ 」


何故、FITを出したのかですね。

FITの最上級車とLパケはほぼ同じ価格です。


N＿ONE契約時にFITに流れる客層

軽自動車を選ぶか、それとも普通車か？

それとも、プレミアを選ぶかですね。

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[ハイザックカスタム]

札幌のカーズの試乗車で、無限仕様のプレミアムツラアーが２５０万で売ってました。

書込番号：16777149

[エンディミオンの呟き]

初期費用含むと260〜270万ですね。
軽自動車と考えれば目玉が飛び出ますね
会話のネタにはなるかもしれませんね

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[ハイザックカスタム]

エンディミオンさんへ、
まったく、その通りだと思います。
ホンダカーズ札幌南郷店で売っていた無限仕様デモカーは、無限オプションが満載で、プレミアムツアラー４ＷＤの購入検討者に対し、お店の営業マンが、値引きもソコソコします！と特に特に特に勧めてきました。
２５０万なら、私はハチロクにしてます。
因みに私は、プレミアムツアラーに無限のリアスポを着けて、購入しました。
今、自動車工場でルーフを銀に塗装するのと、ミラジーノみたいにボンネットやリアドアに２本のラインを入れるのに、いくらでやってもらえるか？見積書作成、交渉中です。
フロントガラスを外して塗装するのを含め、安いところで、１６８０００円とのことでした。

書込番号：16836049

[蘭'S]

確かに契約までには、たくさんの誘惑があります。 ハチロク スイフトスポーツ CRZさえ買える値段でしたからね。

あとは稀少価値が優先しました。

特に、無限パネルと無限カボーンミラー

たぶん受注が少ないと思います。


フル無限は話題より、所有した喜び感じます。


無限は、実際ホンダ純正品 だからね☆

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