『積載重量』のクチコミ掲示板

[jumbo kazu]

こちらの商品の方がカーボンのGeo Camagne N635Mよりパイプ径が少し太いのにも関わらず１�s積載重量が少なく記載されてますが、カーボンとアルミの素材の違いでしょうか？

重さがほぼ一緒なのでカーボンで無くても運搬も同じ労力ですし現物を見た結果、コストパフォーマンスの素晴らしい、こちらの商品に惹かれてますが積載重量だけが気になりました。

僕の機材はEOS6DにEF７０〜２００�oF2.8の組み合わせが最大に成ります。

この１�sの差は深く考え無くても大丈夫でしょうか？
アドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：17191024　スマートフォンサイトからの書き込み

[Green。]

こんばんは。

＞この１�sの差は深く考え無くても大丈夫でしょうか？

積載重量は各メーカーの統一基準もないみたいですので
深く考えなくてもいいと思いますよ。

書込番号：17191061

[もとラボマン ２]

jumbo kazuさん　こんばんは

＞カーボンとアルミの素材の違いでしょうか？

そうだと思いますよ　カーボンの場合　金属に比べ　 振動減衰性に優れていると言われていますので　その辺りで差が出るのかもしれませんね。

書込番号：17191122

[niko FTn]

こんばんは

メーカーに聞いた方が早いと思いますよ。

書込番号：17191232

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞こちらの商品の方がカーボンのGeo Camagne N635Mよりパイプ径が少し太いのにも関わらず１�s積載重量が少なく記載されてますが、カーボンとアルミの素材の違いでしょうか？


カーボン素材のN６３５Mの重量は、２２３０グラム（雲台込み）、アルミ素材のシェルパ６３５�Uの重量は、２３００グラム（雲台込み）で、２８ミリ、２９ミリ径と同じようなクラスなのに肉薄しています。本来なら、もっと差はあってもいいです。
これはシェルパ６３５�Uのアルミ三脚の２３００グラムは、非常に軽量化に頑張っていると思います。

他社で同じアルミ三脚の同クラスを見ますと、マンフロット０５５ＸＢの三脚だけの重量２３００グラム、スリックのアルミ三脚ＳＣ５０３ＤＸ（雲台込み）の重量は、２５２２グラムと、シェルパ６３５�Uが軽量なのがわかります。
その軽量化の分、少し剛性感の方を落としているのでしょうか。

ですが、７０−２００Ｆ2,8レンズの重量ですと、スペックの耐荷重１キロの差は、あまり考えないでいいと思います。


ＳＣ５０３ＤＸ
http://www.slik.co.jp/sc/dx/4906752215524.html

０５５ＸＢ
http://www.manfrotto.jp/055xb-classictripod-black-055XB

書込番号：17191256

[元ジャーナル爺]

本体部の強度・エレベーター・エレベーターストップ・石突の構造など・・違う点がありますので、それらを勘案して積載重量を表示しているものと思います。

本三脚も使い方次第で、EOS6DにEF７０〜２００�oF2.8にも対応できるでしょう。
ミラーアップ　レリーズケーブル　レンズサポーターなどで　ぶれない工夫は必要です。

ＥＦ７０〜２００�oF2.8を使うなら、30ｍｍ以上のものを選ばれてはいかがでしょうか。　

書込番号：17191393

[jumbo kazu]

Greenさん、もとラボマン 2さん、nikoFTnさん、アルカンシェルさん、元ジャーナル爺さん、参考に成るアドバイス、返信ありがとうございました！

忙しくてお礼が遅く成って申し訳ありませんでしたm(._.)m

アルミとカーボンでは重量が同じでも違いが有ることが理解出来ました。

三脚は長く使えて頻繁に買い換える物でも無いと聞いた事も有るので、じっくり検討したいと思います。

書込番号：17202207　スマートフォンサイトからの書き込み