スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

グリルの外し方教えてください。

[ヴェルフェゴール]

こんにちは。
SJフォレスター2.0XT乗りです。
ホーンを純正から市販のものに交換したいんですが、グリルが外せません。ボルトの位置があと2つくらい見つからなくて、あとツメの外しかたなど、どなたか教えていただいたいです。お願いします。

書込番号：18453235　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヴェルフェゴールさん

↓のように頑張ればグリルは外れそうですね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1377818/car/1011793/2662741/note.aspx

ただ、一般的にはバンパーを外してからグリルを外すようです。

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester20xt-eyesight/note/?kw=%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%AB%20%E5%A4%96%E3%81%97

http://tara555.web.fc2.com/SJGA/SJGA_takedown/takedown_front_grill/takedown_front_grill.html

書込番号：18453302

[pekepon7]

ヴェルフェゴールさん、こんにちは。

グリルの外し方ですが、スーパーアルテッツァさんのレスにあるみんカラの
ページのとおりで外れますが、はずしたり、元に戻したりするときにステーや
導風板を横にずらしてすき間を通すため、ステーや導風板にすり傷やひっかき傷が
付きやすいです。

ホーンを交換するということですが、グリルの裏以外にもう一か所、右側タイヤハウスの
前方にあるもう片方のホーンも交換が必要だと思うので、バンパーを外してから
ホーンの取付け作業をすることをお奨めします。

バンパーは、数本のボルト以外は、クリップやツメだけで固定されているので、
手順さえ間違えなければ、割と簡単に外れます。

スーパーアルテッツァさんのレスにあるURLを見れば、ほとんどの人が簡単に
できると思いますが、もし自信がなければ、ディーラーでサービスマニュアルを
コピーしてもらえば、完璧です。

書込番号：18453467

[ヴェルフェゴール]

スーパーアルテッツァさん
pekepon7さん
ありがとうございます。

お陰で一応グリルは外せました。
でももう片方のホーンが触れないので結局バンバーも外すことにします（笑）
バンバー外すついでにフォグをHIDにしようかなぁ…笑

書込番号：18453483　スマートフォンサイトからの書き込み

足まわりの防錆について

[kazuboh1965]

初めての投稿です
1月9日納車になったフォレスター　Xbreakですが、先日スタッドレスから夏タイヤに交換した際、デフのケースや前後のサスのアームの機械加工で削り出しになっている所に錆が浮いており、よく見たら無塗装でクリアも吹いてる感じではありませんでした。
足まわりはもともと錆び易いから真っ黒に塗装に塗装されてるイメージがあり、ディーラーで防錆塗装を断った経緯はあります。最近の車ってＤＯＰで防錆塗装を前提にして、そんなもんなんでしょうか？
ちなみに、年に20日程度、雪道を走る機会はあります

書込番号：18424066　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

標準で防錆塗装はしませんよ。
もちろんクリア塗装もね。

非降雪地域の人には無駄な価格UP要因でしかありません。
降雪地域の人だけDOPですれば済む話ですからね。

書込番号：18424302

[tukubamon]

すぐにでも防サビ塗装した方が良いです。

最近はメーカーがコストダウンのためありとあらゆるところで手抜きをします。
下回りなんか見えないから真っ先に手抜きされる。

納車や車検の時にパスタを吹き付けてくれる業者は良心的なところですよ。
安いところだと5000円、高くても15000円位です。

書込番号：18424304

[ひがしあざぶ]

フォレスターに限らず300万円前後の車でしたらそんな物でしょう。
メーカーも10年位は錆びても走行に支障が出るようなことは無いとの見解ではないのでしょうか。

ところで、車を購入する際に下廻りの構造や状態がどうなっているのか確認しないのですか？
私は試乗し終わったらリフトで上げてもらい下廻りをチェックします。

塗装に関して言えば気になる所だけでも部分的に防錆処理して貰えばいいかと思います。

書込番号：18424309　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuboh1965]

なるほど、
ただ鉄の地肌むき出しだとは思いませんでした。
ありがとうございます

書込番号：18424834　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

kazuboh1965さん、こんにちは。

せっかくの新車ですから大事に乗りたいものですね。
床下防錆コーティング　スリーラスターを施工されたらどうでしょうか。

　http://www.e-saa.co.jp/wp-content/themes/twentyfourteen/images/season/pdf/osusume04.pdf

書込番号：18424870

[kazuboh1965]

足まわりに赤く錆が見えてるのは、気分的にも気持ちわるいので、Ｄの担当くんと相談して16,000円くらいというので来週１ヶ月点検のときに床下コートすることにしました。
自分の常識が今の常識と食い違っていることがよくわかりました。
買う前には、よぉ〜くチェックしておかないと駄目ですね！

書込番号：18424949　スマートフォンサイトからの書き込み

[4躯]

kazuboh1965さん

スリーラスターも安価で良いですが、他にももう少ししっかりした防錆処理もあると思います
ので、事前に確認した方が良いかも？です。

私も、新車時にスリーラスター厚塗りとマフラーへの施工をお願いしました。
その当時下回りはクリアーしか無く、この被膜が残っているのか不明ですが、下回りボディに関しては、
２年経った今も目だった錆も無く効果があった様に思えますが、マフラー（排気管全域）はそこそこ錆が
目立ちます。

また、Ｄでは錆を除去してからの施工をしてもらえるのか、確認した方が良いです。
スリーラスターは、「少しの錆の上からでも効果あり」がメーカーである、スリーボンド社のうたい文句
ですが、やはり錆はきちんと除去してから、実施しないともちが悪い様な気がしますし、スッキリしないです。

かと言っても、スリーラスターを実施しちゃった上から違う製品を使うのも疑問があります。
結局私は、Ｄには錆のみを落とすノウハウが無いのか？自分でマフラーの錆を落としてから、Ｄでスリラスター
の再施工予定です。

板金屋さんとか、下回り防錆には色々ありますので、耐久性と価格でもう一度確認された方が良いと思います。

書込番号：18436766

[kazuboh1965]

普段見えないところだからこそ・・・
後で泣きを見たくありませんからね！
アドバイスありがとうございました。

書込番号：18438209　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝動かいかい〜ん]

kazuboh1965　さん

もう、解決していそうですが、
一言だけ
年に２０日も、雪道を走る＝塩カルの。。。
ならば、防錆をしておいた方が、良いかと
若しくは、下回りをまめに洗うとか、
最近は、ＧＳの洗車機のＯＰで、下回りの洗浄も出来るのが、有りますよ

下回り＆マフラーの錆びは、気になりますよね
早めに、対処しましょう

書込番号：18450621

バンパーにセンサー装着の方に質問です。

[HappyTough]

バンパーのセンサーを検討しているのですが
1.バックセンサーだけ、
2.コーナーANDバッグセンサ
3.バックカメラだけ
4.バックカメラとコーナーセンサー
5.バッグカメラと、コーナーANDバックセン サー

あって良かったエピソードなど装着されているかたの感想を教えてください

また、どのあたりに装着されているか良かったら画像で見せて頂けると助かります。

バックカメラとバックセンサーやコーナーセンサーはどのように連動するのか教えてください。お願いします。

後からセンサーを本体と同色にしている方もその方法を教えて下さい。

書込番号：18425764　スマートフォンサイトからの書き込み

[とし7650]

ちは。
５になるのかな？
とりあえず純正の情報です。

あって良かったエピソードは、今の所、特にないですねｗ
バックする時、カメラの画像も見てますが、ＭＦＤに表示される距離を見て、０．５ｍで停めます。
理由はリアハッチが空けられる距離だからです。

装着されている場所は画像の通り。

バックカメラとバックセンサーやコーナーセンサーは連動してません。
一定の速度以下の場合にセンサーの反応してＭＦＤに距離が表示され、音で接近を知らせてくれます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/887591/blog/29183467/

センサーを本体と同色にしているについてはブラックシリカは画像の通り、違和感はありません。
自分も違和感があるなら、塗装！？とも考えましたが、必要はありませんでした。
ＸＶのオレンジで塗装をされている方がいましたね。問題ない様でした。

ご参考になれば！

書込番号：18425914

[HappyTough]

とし7650さん
返信ありがとうございました。
とても参考になりました。
0.5になったらストップは覚えておきます。

ご紹介頂きましたみんカラのブログも拝見 しまして、追加の質問です。
室内にあるコーナーセンサースイッチって
どのように使うのですか？

私は、スバル純正のナビにしましたが、バ
ックカメラはステアリングに連動してない
です。ステアリング連動って当たり前と思っ
ていたのでビックリですが、スバルさんは
ステアリング連動を採用していないとのこ
とでした。いつか連動してくれると便利で すね。

書込番号：18426326　スマートフォンサイトからの書き込み

[とし7650]

参考になって何よりです。

室内のスイッチはただの電源ON/OFFですｗ
人によっては装着したけど、ピーピーうるさいな！っていう人もいますからね。
自分は常時ONです。

バック時のナビ画面の駐車目安の線ですよね。
スバルはメーカーナビですら、連動しないですね。
自分も前はアルファードだったので重宝していましたが残念ですね。
まぁ、慣れますよｗ

書込番号：18426885

[HappyTough]

ありがとうございました。
私もコーナーセンサーなどを取付けてもらうことにします。
また、機会がありましたら、いろいろ教えて下さい。

書込番号：18428504　スマートフォンサイトからの書き込み

アイサイト搭載車にVevtor4Seasonsは取り付け可能でしょうか。

[masa@hal]

お世話になっております。
表題の件、フォレスターのアイサイト搭載車にGY社のVector4Seasonsが取り付け可能かどうか知りたく、ご質問差し上げた次第です。
最大17インチまでサイズはあるようなのですが、なにぶん浅学なもので、知識のある皆様に御教示を頂ければ幸いです。
参考までにVector4Sesonsのリンクを載せておきますの、下記御参照頂ければと存じます。
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html

またアイサイトは指定のサイズ以外のタイヤを取り付けた場合、動作保証はされないとのことですが、
もし指定サイズ以外のタイヤを取り付けたことがある方がおりましたら、実際のところどうなのかもお教え頂ければ幸いです。

書込番号：18416335

[ちょもたろう]

指定サイズ以外を履くという事自体考えた事もないので的確なアドバイスはできませんがやめた方が良いと思いますよ。
リンク先のタイヤの外径が最大でも691mmです。
フォレスターで指定されてるサイズのタイヤはどれを選んでも705mm前後はあります。
外径が10mm以上変わってしまうの怖くないですか？
アイサイトを完全にOFFにして使用するなら完全に自己責任ですが・・・。
指定サイズの使用をオススメします。

書込番号：18416505

[えむあんちゃ]

自己責任ですよ。メーカーの保証を受けたいのであれば，サイズ変更はしない方が良いですよ。

私のXVは，225/55R17ですがスタッドレスは215/60R16を履いています。外径が15�o小さくなっています。アイサイトは普通に動作しているように感じます。もっとも雨や雪道でのアイサイトには頼っていませんが・・・。

書込番号：18417415

[衝動かいかい〜ん]

グレードが分からないのと
サマータイヤのサイズが不明ですが、
一般的な話をすると、
２２５/６０Ｒ１７ならば、
自己責任で、サイズを変えるならば、
選択肢は、２１５/６５Ｒ１７、インチダウンして、２０５/７０Ｒ１６かでしょう
当然、タイヤの幅・外周・車高も、変わります
同じサイズでも、メーカーによって、微妙に、サイズは異なりますよ
個人的に、Ｖ４の「２１５/６０Ｒ１７」は、お勧めしませんけど

書込番号：18418829

SG5のホイール

[くーまパパ]

ただいま商談中でほぼ購入方向に向いています。
タイヤのサイズ標準が17インチなのですが、スタッドレス装着時に16インチにサイズダウンしたいと思っております。
そこで皆様に質問なのですが、SG5(クロスポターボ)の純正ホイールは装着出来るのでしょうか？
いろいろなサイトでオフセット等を比較してみたら装着出来そうな感じでしたが、インチダウンははじめてなので少し不安です…

書込番号：18397334　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

商談中（購入）は２０１２年のフォレスターですね
グレードは何でしょう

書込番号：18397339

[くーまパパ]

グレードは2.0i-sアイサイトなしです。

書込番号：18397370　スマートフォンサイトからの書き込み

[くーまパパ]

すいません。
2.0i-lでした…

書込番号：18397394　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょもたろう]

NAであれば16インチは問題無く履けますよ

書込番号：18397564

[くーまパパ]

ちょもたろうさんありがとうございます。
タイヤは他スレでも言われている通り215/70/16でいってみようと思います(´∇｀)

書込番号：18397612　スマートフォンサイトからの書き込み

キャリアについて

[ジョナサン・J]

ルーフレールなし用の純正ベースキャリアの質問です
スキー、スノーボードアタッチメントを付けたいのですが、カタログを見る限り、横に２つは付かないように見えます
これは１個しか付かないのでしょうか、それとも２個付きますでしょうか？
２個付かない場合は、社外品を考えますが、純正取り付けポイントのボルトで留められる社外品はありますでしょうか？
ご存知の方教えてください

書込番号：18390971　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

これはディーラーに聞くしかないでしょう。

スーリーは如何ですか？　スバルはスーリーもカタログ化しています。
スーリーならば，フォレ用のバー（961）は118�pなので，Xtender739（76�p）と普通のスキーキャリア（40�p幅の物）が数字上は装着可能・・・かも？　バーを969（127�p）にすれば，Xtenderとスキーキャリアは装着可能でしょう。

私のXVは961と739を付けています。739は横にスライドするのでスキーやボードの積み下ろしが楽で便利ですよ。

書込番号：18392158

[myamada]

はじめましてジョナサン・Jさん。
あまり書き込みなどをしないので、文章がわかりにくいかもしれませんが御容赦ください。

純正のルーフレール無用のシステムキャリアのデータをみると、有効幅は880�oとなっています。スキー・ボードアタッチメント（スキー６セットorボード４枚積載可）の幅は790�oですので、アタッチメントは１台だけでしょうね。もし、２台を並べる（ボードを何枚乗せるのでしょうか？）と最大８枚のボードを乗せることが可能だと考えていられるのであれば、社外品のシステムキャリアにあるでしょう。システムキャリアの幅は車体をはみ出さなければＯＫですから、フォレスターの車幅は170�p位（調べていません）でしょうか。社外品であれば165�pというバーまであります。アタッチメントも色々とあるので、カー用品店に出かけてはいかがでしょう。
　なお、純正取り付けポイントにボルトで取り付けたいとのことですが、日本で見かける３社のシステムキャリアは、純正品と同じようにボルトで取り付けるようです（ごめんなさい。すべて確認していません）。カーメイトはボルト取り付けのようです。スーリーはえむあんちゃさんのおっしゃる通り、スバルでカタログを用意しているようであればボルト取り付けだと思います。ＴＥＬＺＯは分かりませんでした。
　このような内容で失礼します。

書込番号：18395255

[ジョナサン・J]

えむあんちゃさん、myamadaさん、コメントありがとうございます。
スノーボード用にと考えていますが、純正が1セットで４枚積めると思っていませんでした。てっきり２枚までかと・・・
そうなると純正でも十分ですね。
スーリーなどのものも、ネットで見ていて、ボルト留めがあるところまでは分かったのですが、参考写真はなぜか、ドアの隙間からステーで引っ掛けるタイプだったので、分からず質問したところでした。
助かりました

書込番号：18395594　スマートフォンサイトからの書き込み

[myamada]

ジョナサン・Jさん。
　積載台数は標準サイズでとの記載がありますから、御自身やお友達のボードの幅を確認されるといいですよ。３台以上積載するときは、滑走面を合わせて積みます。バインディングの種類によっては、車のルーフと干渉することがあるようですから要確認です。まあ、普通のボードであれば大丈夫のようですが。
　私はボードはやらないのでボードのことは分かりませんが、スキーをやっていました。カービングスキーに変えたころ、幅が広くなったことは覚えています。また、スキー板に補機類（表現が正しくないかもしれません）が付いて、板の厚くなったこともありました。
　子供がフォレスターでボードに行くので、知っていることを書いてみました。雪道の走破能力は抜群ですが、雪道は慎重にお出かけください。

書込番号：18397527