『DITにスリーボンド6601Kを点滴した方おられますか?』のクチコミ掲示板

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自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル

スレ主 GANASANさん
クチコミ投稿数:36件

直噴の宿命とも言うべきか?吸気バルブのカーボン付着の改善に、スバルディーラーで取り扱っているスリーボンド6601Kを実施した方が良いのか悩み中です。もうそろそろ走行距離も20000kmに達しようとしていますので、エンジンの調子の維持といった意味でエンジン不調はまだありませんが、実施検討中です。
 そもそも、このDITにスリーボンド6601Kが行えるのかも分からないのですが・・・。ディーラーで聞いてみましたが、時々エンジンをブン回して、デポットクリーナーを使えば大丈夫との返答でしたが・・・。インジェクターと排気バルブはそれでも良いでしょうが・・・。実施した方がおられましたら、感想等をお願いします。
 ちなみに、ジェームスで行っている燃焼室洗浄は、エアクリ付近から洗浄剤を吹き込むらしく、DITの場合、ターボがエンジン下部にあって、ダクトが一旦下がって再度上に上がっている為、下がっている部分に洗浄剤が溜まって、何かの拍子に溜まった洗浄剤が一気にシリンダーに流れ込んだらとんでもない事になるらしく、実施出来ないと言われました。前車BPレガシィ2.0Rでこれを実施してすこぶる調子が良くなり、価格もそんなに高くないのでDITでも実施したかったのですが、残念です。

書込番号:16864393

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