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初心者 CVTオイルの交換について

2014/05/22 10:26(1年以上前)


自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル

クチコミ投稿数:35件

私は年間3万km強走行します。今まで乗ってきた車と同じく10年は乗りたいと思っています。サービスマニュアルを見るとCVTオイルの交換は無交換となっていますが、10年で35万Km走行となりますが本当にCVTオイルは無交換のままいけるのでしょうか?
前乗っていた車は35万km走行する間に、サービスマニュアル通り4万kmごとにATFを交換していました。CVTオイルはどうでしょうか?
皆様ご教授のほどよろしくお願いいたします。

書込番号:17543276 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


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里いもさん
クチコミ投稿数:38020件Goodアンサー獲得:3529件

2014/05/22 11:04(1年以上前)

こんにちは

CVTは従来のATとは全く構造が違いますし、専用のオイルが使われています。
スタンドなどでCVTオイルの交換を進められ、交換したら不具合になった話もあります。
また、長距離走行より街乗りの方がCVTには負担がかかります。
20万キロの時点でデーラーへ点検依頼するのがいいでしょう。

書込番号:17543360

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:35件

2014/05/22 11:09(1年以上前)

里いもさん
ご回答ありがとうございます。

書込番号:17543375 スマートフォンサイトからの書き込み

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eofficeさん
クチコミ投稿数:2029件Goodアンサー獲得:101件

2014/05/22 13:03(1年以上前)

ビッグ・イヤーさん こんにちわ!

CVTオイルも交換は必要ですよ!たしかに従来のATと違いクラッチ板がないため汚染要素は少ないですが、やはり分解するとギラギラのメタル粉が出ます。

メタル粉がバルブボデーに詰まると変速不良・変速ショック(特にRに入れた時)が発生します。

ATほど過敏になる必要はありませんが、7万キロ以内での交換をお勧めします。

ちなみに無交換OKと言うのは、メーカーが日本の車の平均年間走行距離(約1万キロ)を目安に設定してますので、過走行のユーザーは、当てはまらないケースがあります(オイル寿命orメーカーの廃車までの予想走行距離を超えてしまう)。

書込番号:17543695

ナイスクチコミ!5


mc2520さん
クチコミ投稿数:886件Goodアンサー獲得:72件

2014/05/22 20:40(1年以上前)

CVTオイルは、単純に潤滑だけを重視したオイルではありません。
必ず、そのCVT純正が必要です。

最近のCVTのオイルは、消耗品ではなく機能部品として考えられているようです。
保障距離は車のライフと同等!となっているようです。

正確には、CVTオイルではなくCVTフルードと呼ぶそうです。
重要なのは、ベルトが”滑らない”ことなので、とにかく替えるなら純正のみです。
●CVTフルードで一番重要なのは、摩擦係数を高く!すること・・・、動力を伝えるため。
●その次に摩耗しないような、耐摩耗性・・・、のようです。

メーカーが無交換としているなら、早期の交換は無意味かと思いますが。

書込番号:17545004

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:81件Goodアンサー獲得:5件

2014/05/22 21:19(1年以上前)

ビッグ・イヤーさん こんばんは

私は、今買い換え検討中でこちらのサイトをよく見るようになりました
私の車はスバルではありませんが、CVTで7年で35万km走行
昔、近所の修理屋さんでオイル交換を見させていただいたところ、
eofficeさんのご指摘のように鉄粉でオイルが銀色でした。(ミッションとデフオイル)
修理屋さんいわく新車購入時、ミッション、デフは5000kmくらいで一度交換
後はマニュアルどうりでOKとの事
理由は,鉄粉がギア表面を削りパックラッシュが大きくなり破損や異音の原因と言ってました。
私の車はCVTは最初2万キロで一度、後10万キロ毎,デフは5千キロであとは5万キロ毎
交換しました。もちろんエンジンオイルも交換しています。
オイルは交換がべストと思います。ながもちの秘訣

書込番号:17545170

ナイスクチコミ!6


北の羆さん
クチコミ投稿数:836件Goodアンサー獲得:56件

2014/05/22 23:17(1年以上前)

こんにちは

車を買う時にDで聞いたのですが、今回のリアトロニックからは10万kmはCVTオイルは交換しないで下さい、
とメーカーから言われている、と聞きました。

ただ、他で交換した、と聞いたことがあるのでディーラーで聞いてみてはどうでしょうか?

書込番号:17545791

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:91件Goodアンサー獲得:3件

2014/05/22 23:39(1年以上前)

長く乗る人は2万キロぐらいで交換。3年ぐらいで乗り換える人は無交換

書込番号:17545906

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:46件Goodアンサー獲得:1件

2014/05/23 00:35(1年以上前)

冷却水もロングライフになってますが、結局ロングライフ用のメンテが必要で。 無交換で良いと思ったらサビサビとかも良くある。
CVTも無交換推奨ですが、やっぱり長く乗るには交換が秘訣です。
メーカーとしてはGSとかで汎用性のあるオイルを入れられてトラブルになるのを避けたいのもあるようです。

書込番号:17546127 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:9643件Goodアンサー獲得:550件

2014/05/23 10:31(1年以上前)

>サービスマニュアルを見るとCVTオイルの交換は無交換となっていますが、

そう書いてある理由には、
ディーラー以外の整備工場で、指定外のフルードに交換されるのを防ぎたいと言うのもあると思いますよ。

取合えず、
24ヵ月点検の際にディーラーで相談してみてはいかがでしょうか。

書込番号:17547042

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:15件

2014/05/24 23:44(1年以上前)

<SJ5フォレスターのメンテナンスノートより>

メンテナンスノートを見ると、46ページにCVT車は無交換とありますが、
一方、38ページのシビアコンディション交換部品表を見ると40,000Km交換
と記載されています。
運転条件がシビアコンディションに該当するような場合、定期交換が必要なのでは
ないでしょうか。

書込番号:17553172

ナイスクチコミ!6


甚太さん
クチコミ投稿数:2627件Goodアンサー獲得:129件

2016/05/04 19:29(1年以上前)

私は日産エクストレイルT31に乗っています。
4年間が経ち、オイルの件で気になっていました。
ちなみに走行距離は、2万キロ弱です。
行きつけのディーラーで、CVTオイルの事で尋ねてみましたがディーラーでは通常3万キロでお薦めしていますと言っていました。
私は、まだ到達していませんが、メーカー推奨は6万キロと謳っています。
その半分でマージンを取って3万キロという今までの経緯からその距離が妥当という見解でした。
俗にいう、走行距離は5万キロを超してしまったなら交換しないなら無交換で過ごした方がいいとの意見もあります。
何故なら、CVT内の浮遊物が各ポートに詰まる恐れがあるとのことでした。
ここら辺はATの油圧制御と同じアクチェーター類に影響を考慮してだと思います。
走行不可になれば元も子もないからでしょう。
お乗りになっているフォレスターですが、メーカーが強く無交換と言っているのであればそれに従った方が無難だと思えます。

書込番号:19845813

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1577件Goodアンサー獲得:67件

2016/05/04 20:29(1年以上前)

うちはトヨタ車。
メンテナンスシートには無交換となって
ましたがディーラーに聞くと3万キロ程度で
交換するのが良いらしい。
遅ればせながら12万キロ走って交換しました。
交換前と交換後でフィーリングに違いは
ありませんが。
その前の3台はおのおの15万キロ程度走り
ましたがCVT系の不具合は出ておりません。

書込番号:19846009 スマートフォンサイトからの書き込み

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