『フォレスターXT 納車』のクチコミ掲示板

[Naaoo]

3月の初旬！
待望のスバル フォレスターXTが納車されました。
カラーは、ホワイトパール

ハリアー、CX3、ヴエゼル、XV、コンパス、レネゲード、Q3、エクストレイル(見学のみ)に試乗しましたが、フォレスターXTのターボを超えてく車が無かったので、決めました。
※個人的な感想ですのて、ご了承ください。

オプション
フロント・リアスポイラー
楽ナビ
2.0ETC
スバルのドライブレコーダー
ガラスコーティング
コーナーセンサー
バックモニター

もう少しで、初回点検です。
ハイオクと減税が無いのが残念ですが、それでも大満足です。

まだ、そんなに乗っていないですが初スバルの私にとって、アイサイトが凄いですね。
高速でのクルーズコントロール、なぜフォーカスされないのか不思議です。スバルに乗る方には、当たり前なんですか？

こんなカラダが楽な高速道路での運転、初めてでしたし、とても安心感があり感動でした。
追突事故に関しても6割も減少したと聞いています。
日本の車に全部アイサイトのようなモノが装着されたら、高速での渋滞がなくなるのかなぁ〜
なんて考えながフォレスターを眺めてます。

チョット、話がそれましたが…
今後は、ライトをLED化する事とサイドミラーの自動格納とバック連絡下降装着の装着を考えています。

スバル、また、フォレスター初心なので色々とアドバイスを頂ければと思います。

カスタム、メンテナンス、操作、裏ワザ等、ありましたら是非お願いします。

書込番号：19737615　スマートフォンサイトからの書き込み

[n-kuratyan]

私はＮＡのフォレスターですが、アイサイトの働きは素晴らしいですね。
先日東北道浦和から宇都宮ＩＣまでクルコンで走りましたが、１度だけ
割り込んできた車がいてブレーキを踏みましたが、慣れたら本当に
運転が楽になると思います。
良きフォレスターライフを楽しんでください。

書込番号：19738212

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

アイサイト２ですが、高速道路走行（新東名などの高規格高速道路）では、本当に楽ちんで助かっています。

ただし、首都高などの急カーブや分岐・合流・の多い高速道路では、全車速追従機能付クルーズコントロールは使わない方が良いですよ。
当然、一般道でも同様です。

書込番号：19738695

[Naaoo]

＞n-kuratyanさん
本当に楽ですね。
今まで、何のアシストも無い車が普通でしたが、いつも運転が終わると気疲れしていたの事に、改めて気付かされます。

また、自分の運転の未熟さにも…
渋滞や割り込みなどにもイライラしなくなり、本当に良かったです。

アイサイトを過信し過ぎは、禁物ですがクルーズコントロールのように穏やかな運転を心掛け、フォレスターライフを楽しみたいと思います。

書込番号：19738800　スマートフォンサイトからの書き込み

[Naaoo]

＞ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓさん
ご返信、ありがとうございます。

首都高速などでは、使用しないようにします。
ただ、一般道での渋滞時にクルーズコントロールを使いた衝動にかられますが、我慢致します。

前以上に運転する事が楽しくなってきましたので、渋滞も含めて、楽しめように心掛けて行きます。

書込番号：19738808　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞Naaooさん
＞待望のスバル フォレスターXTが納車されました。
＞カラーは、ホワイトパール

納車おめでとうございます。(^^)/
よろしくお願いします。

私はXT(A型)からXT(D型）への乗り換えで2月4日に納車されました。
同じホワイトパールです。

営業さんに1ヶ月点検までに700km以上走って下さいと言われ
慣らし運転を兼ねて何回も東北自動車道を走り1,100kmで1ヶ月点検を受けました。
エンジンオイルとオイルフィルターを交換しました。

A型に比べて乗りごごちが改良されたのでたいへん満足しています。
A型とは別物です。

本日ご成約プレゼントのオリジナルギフト_カニ食べ比べ二回便の第一弾
山陰松葉ガニ３匹セットが届きました。来月は毛ガニが届きます。

書込番号：19740257

[夏のひかり]

アイサイトVer3の追従型オートクルーズは楽ちんですね！
自動運転かと勘違いしそうです。
快適すぎて眠くなります。(^^;

残念なのは前車が停止するとそれに併せて停止しますが
オートブレーキが付いてないのでブレーキを踏まないといけません。
それとともにオートクルーズが解除されます。
発進時に再セットが必要です。

それと同じアイサイトVer3のレヴォーグにはレーンキープ機能があるのに
フォレスターには残念ながらありません。

レーンキープは道路の車線に頼っているので
かすれていると危険なので国内専用モデルのレヴォーグだけ搭載されているみたいです。

試しにジェットコースターの様にアップダウンの続く一般道でオートクルーズを使ってみました。
時速40km/hに設定して前車のトラックに追従しますが非常に安全運転でした。
Sモードに切り替えても過激な加減速はしません。
スムーズな加速、減速に感心しました。
良く出来ています。しかし怖いので一般道では使用しません。

★最近知った事
新東名の制限時速が100km/h以上になりそうです。取りあえず110km/h
オートクルーズの設定リミットって変更できるのでしょうか！
リプロで対応できると良いのですが出来ないと時代遅れになります。

ミラーレス車が認可されたそうです。
ミラーレス車が発売されたらドアミラー車が一気に陳腐化しそうです。
http://bmwi3.info/?p=1110

北米のZEV規制の為にスバルも待ったなしの状態なので
トヨタ方式のハイブリッド＆PHVを搭載した車種を開発中の様です。
スバルの社長がニュース番組で明言していました。

【参考】
スバル、EyeSight（アイサイト）を活かした2017年〜2020年の自動運転技術
https://www.youtube.com/watch?v=-2tlfez9cAs
【神奈川県藤沢市】「ロボットタクシー」に乗って、買い物に。
https://www.youtube.com/watch?v=97sHC3w7aZA
テスラ モデルS　ウインカー操作で車線変更。「オートパイロット」を試す！
https://www.youtube.com/watch?v=sCTSyDniJLA

書込番号：19740705

[誤爆のぷんぷん丸]

＞夏のひかりさん
アイサイトVe3rのレーンキープについてですが、アクティブレーンキープと言うのがフォレスターについています
高速道路や自動車専用道路を自車速約65km/h以上で走行時、車両が車線を逸脱しそうに なると、システムが車線逸脱回避方向にハンドル操作をアシストし、車線からの逸脱を抑 制します。とアイサイトVe3の取説に書いてあり、高速道路で実際に機能を試しましたが、ハンドルを戻そうと制御が働くようです。
＞Naaooさん
スバル フォレスターXT納車おめとうございます。

書込番号：19741064

[夏のひかり]

＞誤爆のぷんぷん丸さん

フォレスターに車線逸脱回避機能があるのは知っています。
高速道路で使いました。

レーンキープと言うのは車線の真ん中を走るように
ハンドルを自動制御する機能です。

書込番号：19741126

[誤爆のぷんぷん丸]

＞夏のひかりさん
すみません。当方の情報不足でした。

書込番号：19741276

[フーテンの流れ星]

＞Naaooさん

おめでとうございます♪
私はB型ですが、同じターボ乗りですねf(^^;

私も日本車・輸入車のSUV車等を試乗しました。
色々と試乗しましたが、フォレスターXTより楽しく乗れる車はありませんでした。
今では楽しくフォレスターを乗っています(^^)v

クルコンを使う時は混みの少ない高速で使って下さい。
決して首都高では使わないように。
私はクルコンは殆ど使わないのと燃費は気にしていませんので参考にも燃費については書けないです。

まずはノーマルを楽しんでから各パーツを取り付けて楽しむのがオススメです(^^)
私は色々なパーツ等を取り付けて楽しんでいます。
楽しいフォレスターライフを送って下さい。

書込番号：19741602　スマートフォンサイトからの書き込み

[Naaoo]

＞夏のひかりさん
宜しくお願いします。

このクチコミの投稿日産慣れていないので、申し訳ありません。返信をらしたつもりでしたが、返信されていなかったみたいです。

スバルのプレゼントもいろいろとあるんですね。
私は何も無いと思います…残念。

A型からD型に乗り換えられたという事は、フォレスターは、良い車なんですね。フォレスター型好きな方のフォレスターライフやカスタム、スバルなどについても、たくさんお聞きしたいので、今後も宜しくお願いします。

クルーズコントロールの事も参考になりました。
渋滞で使用したら止まるのかな？？
と思っていましたが、やはりブレーキを踏まなければダメなんですね〜

実際には出来ないですが、とても参考になりました。
ありがとうございます。

書込番号：19741762　スマートフォンサイトからの書き込み

[Naaoo]

＞フーテンの流れ星さん
ありがとうございます。

私も車の試乗以上に、各ディーラーに毎週末行っていました。車の試乗はもちろんですが、美味しいコーヒーを出して頂けるディーラーもわかりました（笑）

いろいろとカスタムされていらっしゃるんですね？
カスタムも初心者なので、オススメなど教えて頂けると嬉しいです。

今後も宜しくお願いします。

書込番号：19741781　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

スバルの陸送

Naaooさん
こんにちわ(^^)/

SSは東北自動車を東京方面に走るスバルの陸送です。
東北道を走っていると頻繁に見かけます。
東北自動車道はスバルのベルトコンベアになっています。
フォレスターがドンドン輸出されていきます。

次期インプレッサーは北米工場で生産する様ですが
MADE IN JAPANのフォレスターが好きです。

フォレスターは4台目になりますが次回もフォレスターを買う予定です。
SUVが好きなのでセダンの選択肢はありません。

メルセデスベンツ・GLC250 4マチック スポーツ 中古車試乗インプレッション
https://www.youtube.com/watch?v=JmlrEhDd17A
GLCのレーンキープ機能も素晴らしいですね。
川久保本部長と清水店長の掛け合いが面白いです。
清水店長もSUVが好きらしいです。

ロペライオ　輸入車の話をしよう　試乗インプレッション
http://www.loperaio.co.jp/impression/

試乗インプレッションは全部見ました。
外車の勉強になります。

ロペライオさいたま店の近所に住んでいます。
試乗コースは埼玉県側の首都高5号池袋線や外環道です。
フォレスターでよく走るので親近感を感じます。

都内の首都高速は交通量が多く道もくねくねと曲がりくねっており合流も多いです。
基本的に長い陸橋なので接合部が非常に多く段差のショックでA型では不快な乗りごごちでした。
減速帯が連続であるようなもので一番嫌いな道路でした。
今度D型で走って違いを確かめてみたいと思います。

書込番号：19741982

[フーテンの流れ星]

＞Naaooさん

はるか昔は車を弄り過ぎて壊したりしてましたf(^^;
だから今はほどほどにしています。

私はSTIダンパーキットを入れています。
乗り心地が悪ければ自分なりに弄れば良い。と思っていますので峠とかバッチリ走ります。
突き上げや左右のロールも格段に良くなりました。

ホイールもSTIを入れています。
軽いのでスタートが良い。0.5Jしかホイールの幅は広がってはいませんが安定感が違います。
STIマフラーはパワーは上がりませんが吹けが良くなりました。
音は私は満足しています。

リアアンダースポイラーはナンチャッテではなく本当に何となく違いがあります。
高速では良い働きをします。
他にも交換していますが、普通なら取り付けないだろう。と言う商品ですf(^^;

STIダンパーキットですと首都高や首都高から東北道に抜ける道も難なく走っています。
やはりノーマルとは比べれば違いはわかります。
車高は15ミリダウンしていますがね。
雪道でも良い感じでした。

Ｄ型は適応してるのか確認していませんので参考程度に読んで下さい。

各ディーラー回りをしてるとコーヒーの味はスバルは良かった感じがしました。
あとは夫婦の会話も楽しく聞いてました(^^)
色々な経験をさせて頂きました。

書込番号：19742501　スマートフォンサイトからの書き込み

[Naaoo]

いろいろなアドバイス、ありがとうございます。

無事に1カ月点検が終わりました。
特に問題無く、オイル交換などなど…
気になった所も質問して終了。

そこから、フォレスターLED化を始めました。
まずは、フォグランプ。
車の下に潜り込んでの交換は少し大変でしたが、30分程度で終了。
クチコミで何回かパッシングされたという記事を見て、少し不安になりました。対向車が眩しいかな？？と心配なので、気をつけて使用します。

その後、室内灯と運転席・助手席のドア下にあるライトも変更…
これも30分程度で完了。
もちろん、トランクも変更済み

そして、最後にウインカーの変更に…
ウインカーリレーの取り外しに悪戦苦闘しましたが、ネットを参考にして取り外しが出来ました。
ウインカーの点滅間隔が1分間に６０ー１２０回とあったので、どれ位にすれば良いか悩み、純正とだいたい同じ間隔にしてから、前後のウインカーを交換。
フロント側は、簡単に交換出来ましたが、リアは1度ユニットを外さないと行けないので、大変かと思ういましたが、すんなり外れ、リアも交換。同時にバックライトも交換して終了。
全部で1時間くらい掛かりましたが、フォレスターの整備DVDを購入してあったので、参考にしなが思いの外簡単に出来たと思います。

つぎは、ホーンを変えようかと考え中です。

気掛かりは、車検の時に元に戻さなければならない事ですね。ライト類は全部とってありますし、わりと簡単に交換出来たので良いのですが…

少しずつ、自分でイジッて楽しみながら乗りたいと思います。

書込番号：19757964　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンの流れ星]

＞Naaooさん

色々と交換しましたね。
お疲れ様です(^^)

ホーンの交換ですと、バンパー外しですね。
っていうか、ホーンの交換はしたことがないですf(^^;
フォグランプを本体ごと交換ならしました。
そのフォグランプ本体交換の時に、ホーンの交換もこうすれば良いのかな？と思いました。
バンパー外しは以外と簡単に出来ますから頑張って下さい♪
元に戻す時の方が外すより若干ですが大変ですf(^^;

DVDがあるなら大丈夫ですね。
ファイトー！！です(^^)

書込番号：19758034　スマートフォンサイトからの書き込み

[Naaoo]

＞フーテンの流れ星さん

ありがとうございます。
バンパーを外さないとダメですか？

フロントグリルだけ外して、なんとかならないかなぁ？？と思っていたのですが…

純正のフロントバンパースカートが付いているので、ちゃんと外せるか不安です。
バンパースカートは、バンパーと固定されているのですか？

それとも、両方を別で外す必要がありますか？

書込番号：19758483　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユウウツな天使と悪魔]

＞Naaooさん

横から失礼します。

クラクション交換の件ですが、バンパーを外さなくてもクラクションの交換は出来ます。

（エアクリーナーの下にあるクラクション線を使わないと言う条件で）

因みに私はクラクションを社外品の物に交換していますが、バンパーを外さなくても取り付けしました。

書込番号：19758710　スマートフォンサイトからの書き込み

[Naaoo]

＞ユウウツな天使と悪魔さん

ありがとうございます。

ちなみに、どのようにするか教えで頂けますか？

宜しくお願いします。

書込番号：19758881　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユウウツな天使と悪魔]

＞Naaooさん

私の文章の説明が分かりにくいかも知れませんが

フォレスターのクラクションはグリルの所と、エアクリーナーの下の所にクラクションが付いています。

私の予想、クラクションのリレーから並列で二股になっているので、グリルのクラクションの線だけを使用します。

エアクリーナーの下にあるノーマルクラクションに付いている線を外してテーピングして使わないようにします。（エアクリーナーの下にあるノーマルクラクションは取り外さず、クラクションの線だけを外すだけならバンパーを外さなくても可能です。）

グリルに付いているノーマルホーンの線を並列繋ぎで二股にするようにして、ノーマルホーンが付いている所に社外品ホーンを取り付けるようにすれば、バンパーを外さなくてもグリルを外すだけで交換出来ます。（クラクションの種類にもよりますが）

私の説明だと分かりにくいと思いますが、参考になれば嬉しいです。

みんからでフォレスタークラクション交換で検索すれば、分かりやすい説明があるかも知れませんのでそれを参考にしてもらえば分かりやすいと思います。

書込番号：19759089　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユウウツな天使と悪魔]

＞Naaooさん

これが参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1721586/blog/29496638/

私もこのやり方でクラクションの交換をしています。

書込番号：19759233　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンの流れ星]

＞Naaooさん

遅いかな？
バンパーはバンパースカートが着いていてもバンパーごと一緒に外れます。

ホーンの取り付けも、コレ！という答えはないですから試行錯誤して取り付けて下さい。
私は今回は新車で買いましたからホーンは納車時には取り付けてもらってました。

いつもは安いホーンを買っては取り付けていました。
取り付け方はいつも自己流です。
自分の気に入ったホーンを取り付けて下さい♪

書込番号：19760391　スマートフォンサイトからの書き込み

[Naaoo]

＞ユウウツな天使と悪魔さん
＞フーテンの流れ星さん

アドバイス、ありがとうございます。

本日、スバルホーンを取り付けました。
いろいろなサイトを見て、やはり、ちゃんとした所へ取り付けたいと言う事でフロントバンパーを外す事にしたんですが…

参考にしたんですがサイトに無いコードがあり、イヤな予感がして、確認しました。
フロントのコーナーセンサーです。これが付いていて、外せそうにないのと、戻せるか不安だった事もあり、予定変更！

グリルを外して、2つ同じ場所も考えましたが、あるべき所への取り付けたいと思い、ホーン側、進行方向右のマッドガードを外して、下から交換??
狭いですが、なんと交換できました。
その後、グリルのを外してもう1つも交換して完了??

自己満足ですが、良かったと思います。

コーナーセンサーの外し方は、知っておきたいですね。

書込番号：19833904　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユウウツな天使と悪魔]

＞Naaooさん

こんばんは。

わざわざコメントありがとうございます。

改めて

クラクションの交換お疲れ様です。
スバルホーンを取り付けたのですね。

取り付けに関して元からある位置に取り付けたのは正解だと思います。

私の取り付け方法は、簡単に取り付けれる方法をしただけですので、言い方を変えれば邪道な取り付け方法です。
（車検に通らないとか言う訳ではないのですが）

エアクリーナー下のノーマルクラクションを取り外すのは大変だったと思います。結構ガッチリ取り付けているはずですので。

何かあった時は自己責任になりますが、自分で取り付けするのもいいものだと思います。（取り付け工賃が無料ですし）

長々とすみません。

書込番号：19834367

[フーテンの流れ星]

＞Naaooさん

取り付けおめでとうございます♪

話の内容からは、私なら挫折するかも？ですf(^^;
素晴らしい！としか言葉が出ません。
これで良い音が出ますね(^^)v

コーナーセンサーのコードにはコネクター取り付けて欲しいですね。
今後の為にも？と書いてみますがそうそう、バンパー外さないですよねf(^^;

それにしても報告ありがとうございました(^^)
楽しくフォレスターと過ごしましょう！

書込番号：19834802　スマートフォンサイトからの書き込み