DIATONEのナビとBOSEシステムの併装について

Question

初めて投稿します。近日中に契約を行う予定なのですが，サイトを見て，いろいろ調べているとDIATONEナビの説明書のページでhttp://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navigation/c9m3v6650/torisetsu_tsuiho.pdfBOSE装着車の場合，DIATONEの設定がすべてOFFになるようなのですが，いかがな物でしょう？しかも，DIATONEの設定をONにした場合はBOSEの効果がなくなるのだとか。DIATONEの設定とBOSEの設定，どちらを有効にした方が音質がいいんですかねぇ？個人的には，両方の相乗効果を期待していたのですが，，，。

谷口しをり · Accepted Answer

お互いに知り得る情報交換していきましょう。3月末期納車予定なんで。

CinemaFun · Accepted Answer

BOSEサウンドシステムを希望しましたが、ディーラーからDIATONEも聴いてみてと勧められ聴き比べました。

試乗車のBOSEとDIATONE装着車を短時間聴いた印象では、DIATONEが標準４スピーカーにも関わらずスッキリ澄んだ豊かな心地よい音。BOSEは聴き慣れた低音に厚みがある、ちょっとくぐもった印象。どちらも停車した静かな環境です。比較するとDIATONEの方が原音に忠実そうに思いました。

調べてみると、DIATONEは32bitD/Aコンバータと40bit演算DSPを売りにして、原音に忠実かつイコライザーで好みの音質にいじれる。BOSEはAUDIO PILOT2で車速と車内の騒音に応じてDSPが自動で音質調整します。BOSEのDSP演算精度は記載ありませんが32bitかな。あの価格で40bitはないでしょう。

もうお分かりと思いますが、DIATONEを載せてもBOSEシステムを通したら高い演算精度の効果は失われるでしょう。ユーザーがイコライザーで好みの音質にいじれるメリットも無し。だから両者のいいとこ取りは無いと思います。

Hi-Fi志向ならDIATONE、お手軽お任せで楽しみたいならBOSEがよろしいかと。私はさまざまな走行状態で適切に聴きやすくしてくれるAUDIO PILOTに慣れているのでBOSEにしました。ナビはパイオニアのメモリナビです。

将軍と大奥 · Accepted Answer

　ボーズのスピーカー理論は独創的で理に適っています。（念のため、以下に豆知識）。

　アマー・G・ボーズ博士は、子供時代にバイオリンを演奏。電子工作に熱中。家は貧しかった。
腕を活かしてラジオ修理業を始め家計を大いに助けた。
　ＭＩＴの大学院生の頃、通信理論研究を癒すＢＧＭ用にオーディオを購入。カタログを比較し、
ベストな原音忠実再生機器を買ったが、聴くと「この音はちがう」。何が原因かを解明しようと
熱中研究を始め止らなくなった。噂を聞いて見に来た工学部長は、MITの公式研究と認めて激励。
音響工学、物理学、材料工学、心理音響学など広汎な学問から「人間が聴く音とは何か」を問い
直し、全く独自のスピーカー理論を生み出した。
　演奏会場の音響を測定し「聴衆が聴いているのは、９０％が反響音、１０％が直接音である」
という驚くべき結果を得て、直接音と間接音が理想的にMixするダイレクト/リフレクティングの
理論を確立。ノイズキャンセリング技術、アコースティック・ウェーブガイドテクノロジー等、
独創的な製品を発明していった。ドイツ系の乗用車はBOSEシステムを採用している。

　最適な直接音と反響音Mixやノイズキャンセリング等は、車体の特性や形状によって、設定が
異なる。車種・車体毎に入念な設定をしたパラメータを初期設定しているはずなので、BOSEの
システムは、BOSEの設定がベストであり、設定を少しでも崩すと、そのパフォーマンスは台無し
になるように思えます。他のシステムの設定との相乗効果はないはずです。

　ただ、どのような音が好きかは十人十色。理屈はともかく、Diatone設定とのmixも含めて、
クラシック、ポップスなどで聴き較べられるのが良いと思います。

　自分にとって今までのベストな音は、昔友人宅で聴いたタンノイ・オートグラフィーでした。
あれは、究極の職人技の工芸品でした。BOSEとは好対照です。しかし、車程度の価格と巨大重量
製品だったので、カーオーディオには最も遠いですね。

谷口しをり · Answer

今日は、私もダイアトーンMZ60にて契約しました。取説には、お客さまじしんが任意にて、以下以外の設定をした場合は、正常に機能しないと書かれていませんか？

書込番号：15688004　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

CinemaFun · Answer

BOSEのAUDIOPILOTをOFFにするスイッチはあるようですが、走行ノイズ補償がOFFになるだけで、BOSEのデジタルアンプを通して11スピーカをドライブすることに違いなく、DIATONEの40bit演算DSPの効果は無いと予想します。

下手な例えですが、フルHD解像度（1920x1080）の動画ファイルを解像度1280x720の再生機で見るようなもの。写すテレビがフルHD解像度や4Kであっても、再生機の解像度が表示できる限界。（ここでDIATONEの出力をフルHD1080p、BOSEの出力を720pになぞらえてます。）

（新）おやじＢ～ · Answer

＞だれか，カーオーディオに詳しい方やすでにお持ちで比較された方がいればと思って投稿してみたんです。＞相乗効果があればベストなんですけどねぇ。＞BOSEのスピーカーを11個付けた状態のDIATONEのチューニングにすべきなのか，BOSEのシステム設定のままにすべきなのか，，，。相乗効果は有りません。BOSEシステム（11スピーカー）を「通った」時点ですべて「BOSEサウンド」です。BOSE（思想）が悪いとは思いませんが工業製品ですし「コスト問題」は避けられません。音質的な面「だけで」客観的に評価すれば、やはり「価格相応」のサウンドです。音質優先なら、サウンド・ナビの出力を直に「スピーカー」に入力させる方法になりますが、フロントだけでも、スピーカー交換が前提です。スピーカー交換やスピーカー線の「新設」、サウンド・ナビの調整機能を「フルに活用」するなら、カーオーディオ専門店のお世話になるのが一番です。http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/car_diatone/shop/index.htmlサウンド・ナビ、その価値は十分に有りますので・・・